Pak Paul Tesis Fixx

TESIS
PENGARUH PENERAPAN APLIKASI E-

SAMSAT,KESADARANWAJIB PAJAK,DAN KEPATUHAN
WAJIB PAJAK KENDARAAN BERMOTORTERHADAP
PENERIMAAN PAJAK KENDARAAN BERMOTOR DENGAN
KUALITAS PELAYANAN PUBLIK SEBAGAI VARIABEL
MODERASI PADA UPTD PENDAPATAN WILAYAH KOTA
KUPANG
Paulus L. Sodak, S.Pi

NIM : 8112201047
KONSENTRASI MANAJEMEN KEUANGAN DAERAH

FAKULTAS EKONOMIKA DAN BISNIS
PROGRAM STUDI MAGISTER MANAJEMEN
UNIVERSITAS KATOLIK WIDYA MANDIRA KUPANG
2024
HALAMAN PERSETUJUAN
TESIS
PENGARUH PENERAPAN APLIKASI E-
SAMSAT,KESADARANWAJIB PAJAK,DAN KEPATUHAN
WAJIB PAJAK KENDARAAN BERMOTORTERHADAP
PENERIMAAN PAJAK KENDARAAN BERMOTOR DENGAN
KUALITAS PELAYANAN PUBLIK SEBAGAI VARIABEL
MODERASI PADA UPTD PENDAPATAN WILAYAH KOTA
KUPANG
Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Guna Memperoleh

Gelar Magister Manajemen
Oleh
Nama : Paulus Laurenst Sodak
NIM : 8112201047MM
Telah Disetujui Oleh
Pembimbing Utama, Pembimbing Anggota,
Dr. Yolinda Yanti Sonbay,SE.,M.Sc Daniel Taolin,SE.,M.Si

NIDN : 0818089401 NIDN : 0804076401
Kupang, Januari 2024
Program Studi Magister Manajemen
Fakultas Ekonomika dan Bisnis
Universitas Katolik Widya Mandira
Ketua Program Studi,
P.Dr. Paskalis Seran, SVD, Dipl, MBA

NIDN : 0826047603
i
SERTIFIKASI
Yang bertandatangan dibawah ini :
Nama : Paulus L. Sodak, S.Pi
NIM : 8112201047
Program Studi : Magister Manajemen
Konsentrasi : Manajemen Keuangan Daerah
Judul Tesis : Pegaruh Penerapan Aplikasi E-Samsat, Kesadaran
Wajib Pajak, Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan
Bermotor Terhadap Penerimaan Pajak Kendaraan
Bermotor Dengan Kualitas Pelayanan Publik Sebagai
Variabel Moderai Pada UPTD Pendapatan Wilayah
Kota Kupang.
Menyatakan bahwa Tesis yang saya ajukan adalah benar-benar merupakan
hasil kartya saya sendiri, dan belim pernah disampaika untuk memperoleh Gelar
Magister Manajemen di Universitas Katolit Widya mandira kupang tau pada
Universitas lainnya. Karya tulis ini adalah milik saya oleh karena itu pertanggung
jawabannya ada pada diri saya .
Demikian pernyataan ini dibuat untuk dipergunakan sebagaiman mestiya.
Paulus L. Sodak
ii
MOTTO
AKUILAH DIA DALAM

SEGALA LAKUMU, MAKA
IA AKAN MELURUSKAN
JALANMU
iii
ABSTRAK
Pauluas L. Sodak (8112201047) “Pengaruh Penerepan Aplikasi E-Samsat,
Kesadaran Wajib Pajak, Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor Terhadap
Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor Dengan Kualitas Pelayanan Publik
Sebagai Variabel Moderasi” dibawah bimbingan Dr. Yolinda Yanti
Sonbay,SE.,M,Sc dan Daniel Taolin,SE.,M.Si.
Tujuan Penelitian ini adalah untuk mengetahui : 1) gambaran tentang
penerapan aplikasi E-Samsat, kesadaran wajib pajak kepatuhan wajib pajak
kendaraan bermotor dan kualitas pelyanan publik di UPTD Pendapatan Daerah
Wilayah Kota Kupang. 2) pengaruh secara parsial tentang penerapan aplikasi E-
Samsat, kesadaran wajib pajak kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor dan
kulittas pelayanan publik di UPTD Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang. 3)
mengetahui pengaruh secara simultan tentang penerapan aplikasi E-Samsat,
kesadaran wajib pajak kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor dan kualitas
pelayanan publik di UPTD Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang.
Penelitian ini menggunakan metode survei kuantitatif yang bertujuan untuk
dapat menyelidiki kondisi atau keadaan. Sampel yang digunakan dalam penelitin
sebanyak 133 orang wajib pajak yang diakomodir oleh UPTD Pendapatan Daerah
Wilayah Kota Kupang. Data dikumpulkan dengan teknik dokumenntasi dan
wawancara, dan menggunakan analisis deskriptif dan inferensial dan diolah
menggunakan Smart PLS 3.
Hasil analisis deskriptif menunjukkan bahwa variabel, E-Samsat,Kesadaran
Wajib Pajak, dan Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor dan Kualitas
Pelayanan Pajak berada pada kategori sangat baik. Maka hipotesis satu pertama
diterima.
Hasil analisis inferensial secara parsial menunjukkan bahwa variabel E-
samsat berpengaruh positif dan signifikan terhadap penerimaan pajak kendaraan
bermotor, variabel kesadarab wajib pajak berpengaruh positif dan signifikan
terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor, variabel kepatuhan wajib pajak
berpengaruh positif dan signifikan terhadap penerimaan wajib pajak, variabel
kualitas pelayanan publik berpengaruh positif dan signifikan terhadap penerimaan
pajak kendaraan bermotor, variabel kualitas pelayanan publik dapat memoderasi
pengaruh positif dan signifikan E-samsat terhadap penerimaan pajak kendaraan
bermotor, variabel kualitas pelayanan publik memoderasi pengaruh positif dan
tidak signifikan kesadaran wajib pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan
bermotor, variabel kualitas pelayaan publik memoderasi pengaruh postif dan
signifikan kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor terhadap penerimaan pajak
kendaraan bermotor. Sedangkan secara simultan menunjukan bahwa E-samsat,
kesadaran wajib pajak, kepatuhan wajib pajak, kepatuhan wajib pajak dan kualitas
pelayanan publik berpengaruh signifikan terhadap penerimaan pajak kendaraan
bermotor. Nilai R-sqaure untuk variabel penerimaan pajak kendaraan bermotor
92,9% yang artinya bahwa hasil pengujian ini bahwa variabel E-samsat, kesadaran
wajib pajak, kepatuhan wajib pajak kendaraann bermotor dan kualitas pelayanan
publik memiliki kontrbusi terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor.
Kata Kunci : E-Samsat, Kesadaran Wajib Pajak, Kepatuhan Wajib
Pajak,Kualitas Pelayanan, Penerimaa Pajak Kendaraan Bermotor.
iv
ABSTRACT
Pauluas L. Sodak (8112201047) "The Effect of Implementing the E-Samsat
Application, Taxpayer Awareness, Motor Vehicle Taxpayer Compliance on
Motor Vehicle Tax Revenue with Public Service Quality as a Moderating
Variable" under the guidance of Dr. Yolinda Yanti Sonbay, SE., M, Sc and Daniel
Taolin, SE., M.Sc.
The aim of this research is to find out: 1) an overview of the implementation
of the E-Samsat application, taxpayer awareness of motor vehicle tax compliance
and the quality of public services at the Kupang City Regional Revenue UPTD. 2)
partial influence on the implementation of the E-Samsat application, taxpayer
awareness of motor vehicle tax compliance and the quality of public services in
the Kupang City Regional Revenue UPTD. 3) determine the simultaneous
influence of the implementation of the E-Samsat application, taxpayer awareness
of motor vehicle tax compliance and the quality of public services in the Kupang
City Regional Revenue UPTD.
This research uses a quantitative survey method which aims to investigate
conditions or circumstances. The sample used in the research was 133 taxpayers
who were accommodated by the Regional Revenue UPTD for the Kupang City
Region. Data was collected using documentation and interview techniques, and
using descriptive and inferential analysis and processed using Smart PLS 3.
The results of the descriptive analysis show that the variables, E-Samsat,
Taxpayer Awareness, and Motor Vehicle Taxpayer Compliance and Tax Service
Quality are in the very good category. So the first hypothesis is accepted.
The results of partial inferential analysis show that the E-samsat variable has
a positive and significant effect on motor vehicle tax revenue, the taxpayer
awareness variable has a positive and significant effect on motor vehicle tax
revenue, the taxpayer compliance variable has a positive and significant effect on
taxpayer revenue, the quality variable public services have a positive and
significant effect on motor vehicle tax revenues, the variable quality of public
services can moderate the positive and significant influence of E-samsat on motor
vehicle tax revenues, the variable quality of public services moderates the positive
and insignificant effect of taxpayer awareness on motor vehicle tax revenues, The
variable quality of public service moderates the positive and significant influence
of motor vehicle taxpayer compliance on motor vehicle tax revenue. Meanwhile,
it simultaneously shows that E-samsat, taxpayer awareness, taxpayer compliance,
taxpayer compliance and the quality of public services have a significant effect on
motor vehicle tax revenue. The R-sqaure value for the motor vehicle tax revenue
variable is 92.9%, which means that the results of this test are that the E-samsat
variable, taxpayer awareness, motor vehicle taxpayer compliance and the quality
of public services have a contribution to motor vehicle tax revenue.
Keywords: E-Samsat, Taxpayer Awareness, Taxpayer Compliance, Service
Quality, Motor Vehicle Tax Recipients.
v
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, yang telah memberi
berkat serta melimpahkan rahmat dan perlindungan-Nya sehingga penulis dapat
menyelesaiakan tesis ini dengan judul “pengaruh penerapan aplikasi e-samsat,
kesadaran wajib pajak, dan kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor terhadap
penerimaan pajak kendaraan bermotor dengan kualitas pelayanan publik sebagai
variabel moderasi pada UPTD Badan Pendapatan Wilayah Kota Kupang” yang
merupakan salah satu syarat untuk memperoleh Gelar Magister Manajemen pada
Program Studi Magister Manajemen Fakultas Ekonomika dan Bisnis Universita
Katolik Widya Mandira Kupang.
Penulis menyadari sepenuhnya penyusunan tesis ini dapat terselesaikan atas
dukungan dari berbagai pihak. Dalam kesempatan ini penulis ingin mengucapakn
terima kasih atas segala bimbingan dan bantuan yang telah diberikan kepada
penulis, terutama kepada :
1. Pater Dr. Philipus Tule, SVD selaku Rektor Universitas Katolik Widya
Mandira Kupang.
2. Ibu Dr. M. E. Perseveranda, SE, M. Si selaku Dekan Fakultas Ekonomika
dan Bisnis Universitas Katolik Widya Mandira Kupang sekaligus sebagai
Punguji I yang telah meluangkan waktu, tenaga, dan waktu untuk
memberikan arahan, masukan, dan motivasi dalam proses penyelesian
penyusunan Penelitian Tesis ini.
3. Bapak P.Dr. Paskalis Seran, SVD, Dipl Theol,MBA selaku Ketua
Program Studi Magister Manajemen yang telah memberikan motivasi
dan arahan untuk penyusunan tesis selama proses perkuliahan.
4. Ibu Dr. Henny A Manafe, SE, MM selaku Sekretaris Program Studi
Magiter Manajemen yang telah meluangkan waktu, tenaga, dan waktu
untuk memberikan arahan, masukan, dan motivasi dalam proses
penyelesian penyusunan Penelitian Tesis ini.
5. Ibu Dr. Yolinda Yanti Sonbay,SE, M.Sc selaku Pembimbing I yang telah
meluangkan waktu, tenaga, dan waktu untuk memberikan arahan,
vi
masukan, dan motivasi dalam proses penyelesian penyusunan Penelitian
Tesis ini.
6. Bapak Daniel Taolin, SE, MSi selaku Pembimbing II yang telah
Tesis ini.
7. Ibu Rere Paulina Bibiana, SE, M.Si selaku penguji II yang telah
Tesis ini.
8. Teman-teman seperjuangan M.M angakatan 35 dan 36 atas motivasi,
dukungan dan kebersamaan dalm perkuliahan yang telah kita lalui
bersama.
9. Semua pihak yang telah mendukung dan membantu dengn cara masing-
masing yag tidak dapat disebutkan semuanya.
Penulis menyadari bahwa tesis ini masih jauh dari kesempurnaan, tetapi
semua yang telah disusun dan dipaparkan dalam penulisan ini adalah hasil
maksimal dari kemampuan penulis. Sehingga kiranyya tesis ini dapat
memberikan nilai tambah sebagai bahan masukan dalam melihat, memahami,
menangani dan memecahkan masalah yang diangkat. Penulis menyadari masih
ada kesalahan dan kekurangan dalam penulisan tesis ini, oleh karena itu kritik
dan saran yag bersifat membangun sangat di harapkan untuk penyempurnaan
penelitian tesis ini.
Semoga Tuhan Yang Maha Kuasa senantiasa memberikan perlindungan
dan berkat yang melimpah kepada kita semua dalam segala aktifitas setiap
harinya.
Penulis
vii
DAFTAR ISI
Halaman
LEMBAR JUDUL .................................................................................................. i

LEMBAR PERSETUJUAN ................................................................................. ii
DAFTAR ISI ......................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL ..................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ vi
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Penelitian .................................................................................5
1.2 Masalah Penelitian ......................................................................................... 17
1.3 Tujuan Penelitian ............................................................................................17
1.4 Manfaat Penelitian ......................................................................................... 18
BAB II
TELAAH PUSTAKA, KERANGKA BERPIKIR DAN HIPOTESIS
2.1 Tinjauan Teoritis ..............................................................................................19
2.1.1 Otonomi Daerah .......................................................................................19
2.1.2 Visi Misi Pemerintah Daerah ...................................................................22
2.1.3 Konsep Pendapatan Daerah ......................................................................23
2.1.4 Konsep Kualitas Pelayanan Publik...........................................................25
2.1.5 Sistim Pemerintahan Berbasis Elektronik ................................................29
2.1.6 Konsep dan Implementasi ........................................................................31
2.1.7 Konsep Pemahaman dan Kesadaran Membayar Pajak ............................32
2.1.8 Konsep Kepatuhan Membayar Pajak .......................................................35
2.1.9 Pengertian Pajak .......................................................................................35
2.1.10 Jenis – Jenis Pajak .................................................................................36
2.1.11 Fungsi Pajak ...........................................................................................38
2.1.12 Dimensi Kualitas Pelayanan ...................................................................38
2.1.13 Kepuasan Wajib Pajak Badan Dengan Konsep Kepuasan Pelanggan ...41
2.2 Penelitian Terdahulu ......................................................................................43
2.3 Kerangka Pemikiran dan Hipotesis ..................................................................45
viii
2.3.1 Kerangka Pemikiran .................................................................................45
2.3.2 Hipotesis ...................................................................................................47
BAB III
METODE PENELITIAN
3.1 Jenis penelitian .................................................................................................49
3.2 Tempat dan waktu penelitian ...........................................................................49
3.3 Populasi dan sampel .........................................................................................49
3.3.1 Populasi .........................................................................................................49
3.3.2 Sampel ......................................................................................................50
3.4 Variabel Penelitian ...........................................................................................50
3.4.1 Indentifikasi Variabel ...............................................................................50
3.4.2 Definisi Operasional Variabel ..................................................................51
3.5 Jenis dan Sumber Data ................................................................................55
3.5.1 Jenis data menurut sifat ............................................................................55
3.5.2 Jenis data menurut sumber .......................................................................56
3.6 Teknik dan Alat Pengumpulan Data ...............................................................56
3.6.1 Kuisioner ..................................................................................................56
3.6.2 Dokumentasi .............................................................................................57
3.7 Teknik Analisis Data ........................................................................................57
3.7.1 Analisis Statistic Deskriptif ......................................................................57
3.7.2 Analisis Statistic Inferensial .....................................................................58
3.7.3 Langkah Metode Partial Least Square (PLS) ...........................................59
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Hasil dan Pembahasan......................................................................................64
4.1.1 Uni Pelaksana Teknis UPTD Pendapatan Daerah Kota Kupang .............64
4.1.2 Visi Misi ...................................................................................................65
4.1.3 Struktur Organisasi ...................................................................................67
4.2 Hasil Analsis ....................................................................................................68
4.2.1 Karakteristik Responden ..........................................................................69
4.2.2 Analisis Statistik Deskriptif......................................................................70
ix
4.2.3 Analisis Statistik Inferensial .....................................................................76
4.2.4 Pengujian Inner Model .............................................................................87
4.2.5 Pegujian Hipotesis ....................................................................................89
4.3 Pembahasan Hasil ............................................................................................93
4.3.1 Pembahasan Deskriptif .............................................................................93
4.3.2 Pembahasan Secara Parsial ......................................................................98
BAB V
PENUTUP
5.1 Kesimpulan ....................................................................................................108
5.2 Saran ...............................................................................................................109
Daftar Pustaka ....................................................................................................... cxi
Daftar Lampiran ............................................................................................... cxviii
x
Daftar Tabel
Tabel 1.1 Jenis Pajak Keendaraan Bermotor ...........................................................7
1.2 Target dan Realisasi ..................................................................................8
2.1 Penelitia Terdahulu .................................................................................45
3.1 Definisi Operasionak Variabel ...............................................................57
4.1 Komposisi Responden Berdasarkan Usia ...............................................74
4.2 Komposisi Responden Berdasarkan Jenis Kelamin ...............................75
4.3 Despkripsi Variabel E-Samsat ................................................................76
4.4 Deskripsi Variabel Kesadaran Wajib Pajak ............................................77
4.5 Deskripsi Variabel Kepatuhan Wajib Pajak ...........................................78
4.6 Deskripsi Variabel Kualitas Pelayanan ..................................................79
4.7 Deskripsi Variabel Penerimaan Pajak ....................................................81
4.8 Outer Model Sebelum Outlier ................................................................82
4.9 Outer Model Setelah Outlier...................................................................85
4.10 Outer Loading .......................................................................................86
4.11 Determinant Validity atau Cross Section .............................................87
4.12 Average Variance Extrac ......................................................................88
4.13 Composite Realibility ...........................................................................89
4.14 Colinearity Statistic ..............................................................................90
4.15 R-Square ...............................................................................................93
4.16 Uji Signifikansi Path Coeficient ...........................................................94
xi
Daftar Gambar
Gambar 2.1 Kerangka Pemikiran ...........................................................................49
4.1 Struktur Organisasi ............................................................................73
4.2 Outer Model Sebelum Outlier............................................................83
4.3 Outer Model Setelah Outlier ..............................................................84
4.4 Hasil Uji Inner Model dan Bootstraping ............................................88
xii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang Masalah
Berdasarkan Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2014 tentang
Pemerintahan Daerah memberi kewenangan yang besar kepada Pemerintah
Daerah (Pemda) untuk mengatur dan mengurus rumah tangganya sendiri
dalam upaya untuk mencapai tujuan pembangunan daerah yaitu
mengentaskan kemiskinan, menciptakan dan menambah lapangan kerja, serta
meningkatkan pendapatan dan kesehjateraan masyarakat. Untuk mencapai
tujuan pembangunan daerah tersebut, Pemda dituntut menghasilkan
Pendapatan Asli Daerah (PAD) dari berbagai sumber pendapatan, dan
mengelolanya secara maksimal. Ini sejalan dengan tuntutan dari desentralisasi
fiskal dimana Pemda diharapkan mampu meningkatkan kreativitas dalam
menghimpun pendanaan sehingga dapat membiayai atau self financing
pengeluaran daerah sesuai dengan kebutuhannya. Penetapan Undang-Undang
Nomor 23 Tahun 2014 sebagai revisi dari Undang – undang Nomor 32 Tahun
2004 telah membawa perubahan besar dalam struktur pemerintahan di
Indonesia, Undang-Undang ini memberikan nuansa baru dalam pemerintahan
daerah, yang selama ini pelaksanaannya sangat sentralistis dimana pemerintah
daerah hanya menjadi subordinat dari pemerintah pusat.
Pada dasarnya otonomi daerah adalah penyerahan wewenang, dari
pemerintah pusat kepada pemerintah daerah, untuk mengatur dan mengurus
rumah tangganya sendiri, baik di lihat dari aspek administrasi maupun aspek
keuangannya. Dalam UU No. 23 tahun 2014 pasal 1 ayat 6 menyatakan
1
bahwa, otonomi daerah adalah hak, wewenang, dan kewajiban daerah otonom
untuk mengatur dan mengurus sendiri urusan pemerintahan dan kepentingan
masyarakat setempat, dalam sistem Negara Kesatuan Republik Indonesia.
Dengan Undang-undang ini pula kewenangan pemerintah daerah menjadi
sangat luas, bahkan yang menjadi kewenangan pemerintah pusat hanya
kewenangan di bidang politik luar negeri, pertahanan dan keamanan,
peradilan, moneter dan fiscal serta agama (pasal 7). Undang-Undang ini
adalah milik dan berlaku untuk seluruh negara dan daerah, karena Undang-
Undang ini bersifat Nasional.
Penyerahan wewenang dari pemerintah pusat kepada pemerintah
daerah, dapat merupakan berkah sekaligus beban yang menuntut kesiapan
daerah untuk melaksanakannya, karena semakin banyaknya urusan dan
tanggung jawab bagi pemerintah daerah tersebut Darumurti dan Rauta (2003).
Pelaksanaan otonomi daerah, mengaharuskan agar daerah mempersiapkan
berbagai aspek pendukungnya seperti, sumber daya manusia, sumber daya
keuangan dan sarana prasarana Kaho (2007),. Hal ini sejalan untuk
mewujudkan kesesuaian antara prinsip dan praktek penyelenggaraan otonomi
daerah, maka terdapat beberapa faktor yang perlu diperhatikan yaitu, faktor
manusia pelaksana, faktor keuangan daerah, faktor peralatan dan faktor
organisasi dan manajemen. Ke-empat faktor inilah yang sangat menentukan
keberhasilan otonomi daerah di masa yang akan datang. Semakin luasnya
kewenangan yang dimiliki oleh pemerintah daerah tentu saja menuntut
kualitas pemerintah daerah yang baik pula, artinya bahwa pemerintah daerah
2
harus menata diri baik dalam kelembagaan, sumber daya aparat, maupun
sumber daya masyarakat serta kemampuan keuangan. Dalam hal kemampuan
keuangan, saat ini masih menjadi kendala di banyak daerah di Indonesia.
Selama ini dalam struktur APBD ternyata lebih banyak berasal dari
pemerintah pusat, bahkan hanya propinsi Bali dan DKI saja yang
perbandingan komponen PAD terhadap APBD melebihi 50 % (Sidik, 2001).
Dalam pelaksanaan otonomi tentu saja menuntut kemampuan keuangan yang
besar pula, besar bukan hanya dalam jumlah, tetapi bagaimana daerah itu
dapat mengelola keuangannya dengan baik pula, artinya daerah harus dapat
mengelola keuangan berdasarkan prinsip value for money, artinya efektif,
efisien dan ekonomis (Mardiasmo, 2001). Selama ini dalam pengelolaan
keuangan daerah pemerintah daerah hanya mematuhi petunjuk dari
pemerintah pusat, misalnya dalam penyusunan anggaran daerah yang bersifat
line-item budgeting dan incrementallism. Dengan dasar seperti ini, anggaran
daerah masih mendapat arahan, batasan, serta orientasi subordinasi
kepentingan pemerintah atasan. Pengalaman yang terjadi menunjukkan
bahwa manajemen keuangan daerah masih memprihatinkan.
Manajemen keuangan daerah seringkali diartikan sebagai memobilisasi
sumber-sumber keuangan yang dimiliki oleh suatu daerah, pandangan seperti
ini terlalu menyederhanakan dan cenderung menghasilkan rekomendasi
kebijakan yang reaktif dan sepihak. Disisi lain banyak ditemukan
pengalokasian anggaran yang tidak sesuai dengan kebutuhan dan skala
prioritas yang kurang mencerminkan aspek ekonomi, efisiensi, dan
3
efektivitas, karena kualitas perencanaan anggaran daerah relatif lemah.
Lemahnya perencanaan anggaran juga diikuti dengan ketidakmampuan
Pemerintah Daerah untuk meningkatkan penerimaan daerah secara
berkesinambungan. Sementara itu pengeluaran daerah terus meningkat,
sehingga hal tersebut meningkatkan fiscal gap. Keadaan ini pada akhirnya
akan menimbulkan underfinancing atau overfinancing yang pada gilirannya
akan mempengaruhi tingkat ekonomi, efisiensi dan efektivitas unit kerja
Pemerintah Daerah.
Untuk itu diperlukan peran serta masyarakat, karena masyarakatlah
subjek dan objek pembangunan, masyarakatlah pemilik kedaulatan yang
memberikan mandat kepada pemerintah daerah serta masyarakatlah customer
yang sekaligus menjadi stakeholder dari pemerintah daerah. Objek
pengelolaan keuangan daerah adalah sisi penerimaan dan pengeluaran. Pada
sisi penerimaan, daerah dapat melakukan dua hal: pertama, memobilisasi
sumber-sumber penerimaan konvensional melalui intensifikasi dan
ekstensifikasi pajak daerah serta optimalisasi pinjaman daerah dan laba
BUMD. Kedua, Daerah dapat juga melakukan optimalisasi penerimaan baru,
yaitu penerimaan dari hasil pengelolaan kekayaan daerah lainnya yang
dipisahkan. Untuk sumber yang terakhir ini daerah dapat melakukan
kemitraan dan privatisasi. Sedangkan sisi pengeluaran, daerah harus dapat
melakukan redefenisi proses penganggaran. Dalam rangka pelaksanaan
otonomi daerah, suatu daerah dapat dikatakan mampu apabila daerah tersebut
mampu menggali sumber-sumber penerimaan atau pendapatan bagi daerah
4
sehingga ketergantungan terhadap bantuan dari pemerintah pusat dapat
diminimalisir. Hal ini menegaskan bahwa kemampuan keuangan daerah tidak
dapat dipisahkan dari setiap kegiatan pemerintahan dalam membiayai
pembangunan daerah. Terdapat ciri utama yang menunjukan suatu daerah
mampu berotonomi, yaitu adalah terletak pada kemampuan keuangan
daerahnya, (Halim, 2004).
Semenjak tahun 2001 Provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT)
sebagaimana Provinsi lainnya diberikan hak otonomi, dengan demikian
daerah memiliki kewenangan untuk mengurus rumah tangganya secara
mandiri. Desentralisasi diberikan pemerintah pusat merupakan pendelegasian
kepada Provinsi untuk melaksanakan otonomi sebagaimana diamanatkan oleh
undang-undang berkaitan dengan kemandirian administrasi, politik, dan
kemandirian fiskal. Otonomi fiskal memberi ruang besar untuk menggali
sumber-sumber penerimaan bagi daerah, sehingga dapat meningkatkan
pendapatan asli daerah sekaligus mengurangi tingkat ketergantungan terhadap
bantuan dana dari pemerintah pusat. Pemberian otonomi daerah, menjadikan
pemerintah daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur memiliki wewenang yang
sama dengan daerah otonom lainnya, dalam menggali dan memaksimalkan
potensi lokalnya, guna meningkatkan pendapatan asli daerah yang akan
berdampak pada peningkatan kemampuan keuangan daerah itu sendiri.
Salah satu ukuran kemampuan daerah adalah terletak pada pendapatan
asli daerahnya. Pendapatan asli daerah mencerminkan kemampuan
pemerintah daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur dalam menggali dan
5
memaksimalkan segala potensi sumber daya lokalnya. Pemaksimalan sumber
daya lokal yang ada, dapat diwujudkan dengan cara melakukan intensifikasi
dan ekstensifikasi. Intensifikasi adalah upaya yang dapat dilakukan oleh
pemerintah daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur dengan memaksimalkan
penerimaan daerah dari sumber-sumber yang sudah ada, sedangkan
ekstensifikasi adalah upaya yang dapat dilakukan dengan memperluas basis
sumber penerimaan bagi daerah sehingga dapat meningkatkan pendapatan
asli daerah di Provinsi Nusa Tenggara Timur. Dengan adanya Otonomi
Daerah maka Pemerintah Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur harus
mampu dan dapat mengelola rumah tangganya sendiri dengan berasakan pada
3 (tiga) P, yakni Personal, pembiayaan dan Perlengkapan. Kusus untuk akses
pembiayaan adalah bersumber pada Anggaran Belanja Pemerintah Daerah
(APBD). APBD yang direncanakan dan ditargetkan harus mampu
mengangkat atau mendongkrak kemandirian kuangan Daerah, yang salah satu
tujuannya adalah peningkatan Pendapatan Asli Daerah (PAD). Pendapatan
asli daerah mencerminkan kemampuan pemerintah daerah Provinsi Nusa
Tenggara Timur dalam menggali dan memaksimalkan segala potensi sumber
daya lokalnya. Pemaksimalan sumber daya lokal yang ada, dapat diwujudkan
dengan cara melakukan intensifikasi dan ekstensifikasi. Intensifikasi adalah
upaya yang dapat dilakukan oleh pemerintah daerah Provinsi Nusa Tenggara
Timur dengan memaksimalkan penerimaan daerah dari sumber-sumber yang
sudah ada, sedangkan ekstensifikasi adalah upaya yang dapat dilakukan
6
dengan memperluas basis sumber penerimaan bagi daerah sehingga dapat
meningkatkan pendapatan asli daerah di Provinsi Nusa Tenggara Timur.
Proses pembayaran pajak kendaraan yang dilakukan UPT Badan
Pendapatan Kota Kupang dilakukan selama dua belas bulan dalam satu tahun.
Jenis pajak pajak kendaraan dapat dilihat pada tabel 1.2. sebagai berikut ini :
Tabel 1.2
Jenis Pajak Kendaraan Bermotor
No. Jenis Pajak Kendaraan Bermotor

1. Bea Balik Nama Kendaraan (BBNKB)
2. Pajak Kendaraan Bermotor (PKB)
3. Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB)
4. Pajak Bahan Bakar Kendaraan Bermotor (PBBKB)
5. Pajak Bahan Bakar Kendaraan Bermotor (PBBKB)
6. Denda Pajak Kendaraan Bermotor (DPKB)
7. Denda Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (DBBNKB)
Sumber: UPT Bapenda Kota Kupang
Pada proses pemungutan pajak kendaraan bermotor selama ini yang
menjadi faktor utama penunjang pendapatan asli daerah, dimana pencapaian
realisasi tersebut selama ini belum mencapai target yang telah ditetapkan.
Realisasi Penerimaan dan pendapatan dilihat pada tabel 1.3. sebagai berikut :
7
Tabel 1.3.
Target dan Realisasi Penerimaan Tahun 2018 - 2022
No Tahun Target (Rp) Realisasi (Rp)

1. 2018 151.720.606.615,- 130.607.553.285,-
2. 2019 158.071.705.122,- 147.415.832.151,-
3. 2020 168.606.591.232,- 141.682.303.352,-
4. 2021 170.933.540.712,- 179.446.494.002,-
5. 2022 180. 689.867.644,- 185.333.716.646,-
Sumber: UPT Bapenda Kota Kupang
Berdasarkan Tabel 1.3. terlihat bahwa realisasi penerimaan pajak
kendaraan bermotor untuk wilayah Kota Kupang pada tahun 2018-2022
setiap tahunnya terjadi atau mengalami fluktuasi. berbeda dengan tahun 2021
realisasi penerimaan kendaraan bermotor mengalami kenaikan dan mencapai
target. Tahun 2018 realisasi penerimaan sebesar Rp.130.607.553.285,-
dengan target penerimaan Rp.151.720.606.615,- Tahun 2019 realisasi
penerimaan sebesar Rp.147.415.832.151,- dengan target
Rp.158.071.705.122,-. Tahun 2020 realisasi penerimaan sebesar
Rp.141.682.303.352,- dengan target Rp. 168.606.591.232,- Tahun 2021 dan
2022 realisasi penerimaan pada UPT Badan Pendapatan Daerah Kota Kupang
terjadi perubahan yang sangat signifikan yaitu Tahun 2021 sebesar
Rp.179.446.494.002,- dengan target Rp.170.933.540.712,-. Tahun 2022
realisasi penerimaan Rp.185.333.716.646 dengan target Rp.180.
689.867.644,-.
Pada tabel tersebut diatas menunjukkan bahwa selisih tunggakan pajak
kendaraan bermotor dari tahun 2018-2022 mengalami fluktuasi. Tahun 2018
8
realisasi tunggakan sebesar Rp.138.659.853.330,- tahun 2019 naik sebesar
Rp.10.655.872.971,- tahun 2020 naik sebesar Rp. 26.294.287.880,- sedangkan
pada Tahun 2021 dan 2022 terjadi pencapaian target, yakni pada tahun 2021
naik sebesar Rp.8.512.953.290,- dan Tahun 2022 sebesar Rp.
4.643.849.002,-.
Wilayah Kota Kupang yang terdiri dari 6 (enam) Kecamatan dan
51 Kelurahan, pada Tahun 2022 mempunyai jumlah penduduk mencapai 450
ribu jiwa lebih dengan luas wilayah 26,18 km² dan sebaran penduduk 16.730
jiwa/km². Hal ini tentunya menjadi faktor kesulitan dari UPT Badan
Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang dalam mengontrol proses
pemungutan dan penerimaan pajak kendaraan bermotor di wilayah Kota
Kupang. Dalam hal ini terjadi karena belum adanya kesadaran dari pemakai
kendaraan untuk melakukan kewajiban membayar pajak kendaraan bermotor
baik roda dua maupun roda empat, serta tidak ada kepatuhan dari wajib pajak
dalam membayar pajak kendaraan bermotor. Gunadi (2013 : 94)
mengemukakan bahwa Kepatuhan wajib pajak merupakan kesediaan untuk
memenuhi kewajiban perpajakannya sesuai dengan aturan yang berlaku tanpa
perlu diadakan pemeriksaan, investigasi seksama, peringatan ataupun
ancaman dan penerapan sanksi baik hukum maupun administrasi.
Wilayah Kota Kupang sebagai Ibu Kota Provinsi dengan jumlah
penduduknya yang heterogen juga berimplikasi pada tuntuan kinerja yang
harius lebih baik dari UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kaota
Kupang. Hal tersebut perlu didukung sebagai akibat dari kurangnya
9
kesadaran dari wajib pajak kendaraan bermotor, tidak adanya kepatuhan
wajib pajak, sehingga faktanya sering terjadi tunggakan yang terus meningkat
setiap tahunnya. Pada sisi lain kualitas pelayan pada yang diberikan dari
UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang dianggap sudah cukup
maksimal sehingga mempengaruhi penerimaan pajak kendaraan bermotor.
Persoalan kesadaran dan kepatuhan wajib pajak menjadi sangat penting
karena jika wajib pajak belum sadar dan tidak patuh taat terhadap
kewajibannya sebagai pewajib pajak maka dapat menimbulkan hal –hal
seperti kelalaian, penunggakan bayar, yang akan berdampak pada upaya
penghindaran, yang pada akhirnya akan merugikan negara yaitu kurangnya
penerimaan pajak kendaraan kendaraan bermotor.
Gunadi (2013 : 94) mengemukakan bahwa Kepatuhan wajib pajak
merupakan kesediaan untuk memenuhi kewajiban perpajakannya sesuai
dengan aturan yang berlaku tanpa perlu diadakan pemeriksaan, investigasi
seksama, peringatan ataupun ancaman dan penerapan sanksi baik hukum
maupun administrasi.
Wijayanti (2015) mengemukakan bahwa Pengetahuan wajib pajak
merupakan suatu proses dimana wajib pajak memahami dan mengetahui
tentang peraturan dan Undang-undang serta tata cara perpajakan dan
menerapkannya untuk melakukan kegiatan perpajakan seperti, membayar
pajak, melaporkan SPT, dan sebagainya. Rendahnya tingkat pengetahuan
wajib pajak juga terjadi pada wajib pajak, sehingga sosialisasi dilakukan juga
menjadi tak efektif dan mengakibatkan kelalaian serta tindakan penghindaran
10
yang terus dilakukan, di mana perlu diberi pengarahan bahwa pajak itu bukan
hanya merupakan kewajiban setiap warga negara tetapi juga merupakan hak
setiap masyarakat untuk ikut serta dalam pembiayaan negara melalui
pembangunan.
Pemeriksaan pajak dilakukan dalam rangka menjalankan fungsi
pengawasan terhadap wajib pajak yang bertujuan untuk meningkatkan
penerimaan pajak. Mardiasmo (2011 : 54) mengemukakan bahwa
Pemeriksaan pajak merupakan serangkaian kegiatan untuk mencari,
mengumpulkan, mengelola data dan atau keterangan lainnya untuk menguji
kepatuhan pemenuhan kewajiban perpajakan dan untuk tujuan lain dalam
rangka melaksanakan ketentuan peraturan perundang- undangan perpajakan.
UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang berkerja sama dengan
Direktorat Lalu Lintas melakukan pemeriksaan pajak kendaraan,
pemungutan pajak kendaraan, dan penertiban kelengkapan kendaraan yang
sebelumnya telah di sosialisasikan dengan berbagai sarana, termasuk media
sosial, dan sebagai pemicu untuk meningkatkan kesadaran maka dilakukan
tex amnesti dalam membayar pajak kendaraan, untuk dapat meringankan
pewajib pajak dalam membayar tunggakan pajak.
Peningkatan kualitas pelayanan publik yang dilakukan antaralain,
pemeriksaan kelengkapan surat surat pajak, penagihan/ pemungutan pajak
kendaraan bermotor baik roda dua maupun roda empat diharapkan dapat
menimbulkan kesadaran bagi wajib pajak untuk membayar pajak maupun
penunggakannya. Ibrahim (2008 : 22) mengemukakan bahwa Kualitas
11
pelayanan publik merupakan suatu kondisi dinamis yang berhubungan
dengan produk, jasa, manusia, proses dan lingkungan dimana penilaian
kualitasnya ditentukan pada saat terjadinya pemberian pelayanan publik
tersebut. Kualitas pelayanan publik yang baik dan transparan dari UPT Badan
Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang dalam bentuk kecepatan dan
kemudahan administrasi perpajakan, kepastian hukum, rasa nyaman, dan rasa
aman dalam pemberian pelayanan berdampak pada adanya kesadaran dan
kepatuhan wajib pajak dalam melaksanakan kewajibannya dalam membayar
pajak kendaraan bermotor.
Berdasarkan penelitian terdahulu oleh Mardayani (2016), dapat
disimpulkan bahwa kualitas pelayanan dan denda pajak kendraan bermotor
berpengaruh positif dan signifikan pada tingkat kepatuhan wajib pajak dalam
membayar pajak kendaraan bermotor. Biaya kepatuhan berpengaruh negatif
dan signifikan pada tingkat kepatuhan wajib pajak dalam membayar pajak
kendaraan bermotor pada Kantor SAMSAT Kabupaten Bulukumba.
Penelitian serupa telah dilakukan sebelumnya oleh Juliati (2015), yang
berkesimpulan bahwa Pelayanan yang memuaskan akan menghasilkan
kepuasan bagi para wajib pajak sedangkan sebaliknya pelayanan yang kurang
memuaskan akan menghasilkan sebuah kekecewaan bagi wajib pajak atau
pelanggan yang merasakannya.
Dalam kinerja sektor publik, tidak dapat dipisahkan dari penentuan
standar pelayanan publik. Dengan begitu pelayanan merupakan implementasi
dari pada hak dan kewajiban antara negara/pemerintah dan masyarakat yang
12
harus diwujudkan secara berimbang dalam penyelenggaraan bantuan
pelayanan oleh aparatur negara/pemerintahan. Pelayanan publik menurut
Wasistiono (Hardiyansyah, 2011) merupakan pemberian jasa kepada
masyarakat, dengan atau tanpa pembayaran untuk memenuhi kebutuhan atau
kepentingan masyarakat. Istilah pelayanan berasal dari kata “layan” yang
artinya menolong menyediakan segala apa yang diperlukan bagi orang lain
untuk kegiatan melayani. Karena pada dasarnya setiap manusia pasti
membutuhkan pelayanan, bahkan bisa dikatakan bahwa pelayanan tidak dapat
dipisahkan dengan kehidupan manusia (Sinambela, 2010).
Berdasarkan observasi awal yang dilakukan, peneliti menemukan
bahwa banyaknya masyarakat yang masih kurang puas dengan pelayanan
yang diberikan oleh pegawai yang ada di kantor bersama SAMSAT UPT
Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang tersebut, beberapa
masyarakat penerima layanan mengatakan bahwa mereka mempertanyakan
terkait lamanya sistem pelayanan yang diberikan, tidak sebanding dengan
kualitas pengguna jasa pelayanan, masih adanya perbedaan kualitas
pelayanan dengan kata lain adanya “pandang bulu” kepada masyarakat selaku
penerima pelayanan, selain itu kurangnya sumber daya manusia juga
mengakibatkan terhambatnya proses registrasi, serta masalah jaringan yang
sering kali menghambat pengurusan berkas lainnya, hal ini akibat dari
pelayanan yang dilakukan tidak memenuhi standar operasional prosedur
(SOP) sehingga banyak keluhan dari kalangan pengguna jasa layanan Kantor
SAMSAT khusunya masyarakat. Uraian di atas peneliti tertarik untuk
13
meneliti lebih dalam mengenai penyelenggaraan efektivitas pelayanan publik
di Kantor SAMSAT UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang
tersebut, dalam melaksanakan tugas pokoknya, menjalankan fungsinya
sebagai pelaksana operasional pemungutan pajak kendaraan bermotor di Kota
Kupang dalam mewujudkan pelayanan pajak yang optimal.
Penelitian ini penting dilakukan agar dapat dijadikan sebagai bahan
pertimbangan bagi Kantor SAMSAT UPT Badan Pendapatan Daerah
Wilayah Kota Kupang untuk melakukan evaluasi terkait etika birokrasi
sekaligus juga dapat dijadikan sebagai pedoman guna meningkatkan kinerja
pegawai pada Kantor SAMSAT Kota Kupang. Penelitian ini akan
mendeskripsikan dan menganalisis mengenai pengaruh kualitas pelayanan
publik, kesadaran wajib pajak dalam membayar pajak, dan kepatuhan
membayar pajak kendaraan bermotor di Kantor SAMSAT UPT Badan
Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang sebagai bagian dari Optimalisasi
peningkatan Pendapatan Asli Daerah ( PAD) Kota Kupang.
1.2. Masalah Penelitian
Berdasarkan uraian latar belakang diatas, menunjukkan bahwa yang menjadi dasar
masalah penelitian yang akan diteliti oleh penulis yaitu :
1. Bagaimana gambaran tentang penerapan Aplikasi E-Samsat, kesadaran wajib
pajak, kepatuhan wajib pajak, kulitas pelayanan dan penerimaan pajak
kendaraan bermotor di UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota
Kupang?
2. Apakah penerapan Aplikasi E-Samsat, kesadaran wajib pajak, kepatuhan
14
wajib pajak, kualitas pelayanan secara parsial berpengaruh signifikan
terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor pada UPT Badan Pendapatan
Daerah Wilayah Kota Kupang?
3. Apakah penerapan Aplikasi E-Samsat, kesadaran wajib pajak, kepatuhan
wajib pajak secara parsial berpengaruh signifikan terhadap penerimaan pajak
kendaraan bermotor melalui kualitas pelayanan pada UPT Badan Pendapatan
Daerah Wilayah Kota Kupang?
1.3. Tujuan Penelitian
Bertolak dari permasalahan tersebut diatas maka yang menjadi tujuan penelitian
adalah :
1. Untuk mengetahui gambaran tentang penerapan Aplikasi E-Samsat,
kesadaran wajib pajak, kepatuhan wajib pajak, kulitas pelayanan dan
penerimaan pajak kendaraan bermotor di UPT Badan Pendapatan Daerah
Wilayah Kota Kupang.
2. Untuk mengetahui pengaruh penerapan Aplikasi E-Samsat, kesadaran wajib
pajak, kepatuhan wajib pajak, kualitas pelayanan terhadap penerimaan pajak
kendaraan bermotor pada UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota
Kupang.
3. Untuk mengetahui pengaruh penerapan Aplikasi E-Samsat, kesadaran wajib
pajak, kepatuhan wajib pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor
melalui kualitas pelayanan pada UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah
Kota Kupang.
15
1.4. Manfaat penelitian
Penelitian ini diharapkan dapat memberikan beberapa manfaat, baik
secara teoritis dan secara praktis sebagai berikut :
a. Manfaat teoritis
1. Bagi penulis
Kiranya penelitian bermanfaat untuk menambah ilmu pengetahuan dan
menambah wawasan tentang Kualitas Pelayanan Publik dibidang perpajakan,
khususnya yang berkaitan dengan pajak kendaraan bermotor.
2. Bagi pembaca
Sebagai bahan kajian lebih lanjut mengenai penelitian dan
pengembangan ilmu keuangan daerah, khususnya berkaitan dengan Kualitas
Pelayanan Publik, kesadaran, Pengetahuan dan kepatuhan Wajib Pajak
terhadap Penerimaan Pajak kendaraan bermotor.
b. Manfaat praktis
Sebagai bahan acuan penelitian dan menjadi referensi bagi pemerintah
khususnya UPT Badan Pendapatandaerah wilayah Kota Kupang untuk
meningkatkan kualitas pelayanan untuk menunjang pendapatan asli daerah
(PAD). Dengan kepatuhan membayar pajak kendaraan bermotor,
pengetahuan wajib pajak, pemeriksaan wajib pajak dan kualitas pelayanan
kepada masyarakat untuk membayar pajak kendaraan bermotor maka dapat
meningkatkan pendapatan dari sektor pajak kendaraan pada wilayah Kota
Kupang.
16
BAB II
TELAAH PUSTAKA, KERANGKA BERPIKIR DAN HIPOTESIS
2.1. Tinjauan Teoritis

2.1.1. Otonomi Daerah
Peraturan Pemerintah Nomor 12 Tahun 2019 Tentang Pengelolaan
Keuangan Daerah untuk menjalankan peran otonomi daerah. Asas
desentralisasi adalah penyerahan kekuasaan pemerintahan dari pemerintah
pusat kepada daerah otonom untuk mengatur dan mengurus urusan
pemerintahan. Otonomi daerah memberikan ruang gerak secukupnya bagi
pemerintah daerah untuk mengelola daerahnya sendiri agar lebih berdaya
mampu bersaing dalam kerjasama, dan profesional terutama dalam
menjalankan pemerintah daerah dan mengelola sumber daya serta potensi
yang dimiliki daerah tersebut.
Pemerintah harus mandiri dan tidak bergantung pada pihak di luar
sektor keuangan. Namun pada kenyataannya, sebagian besar pemerintah
Indonesia masih mengandalkan pendapatan pemerintah pusat untuk bantuan
keuangan daerah. Hal ini tentu menjadi perhatian pemerintah daerah harus
mencari sumber pendapatan melalui Pendapatan Asli Daerah karena sesuai
dengan kewenangan otonomi daerah dalam melaksanakan urusan rumah
tangganya sendiri.
Aspek keuangan sebagai karakteristik dasar untuk kebenaran
memahami kapasitas suatu daerah dalam mengelola rumah tangganya sendiri.
Kemampuan daerah mengacu pada sejauh mana daerah dapat menggali
sumber pendanaannya sendiri untuk menyediakan pembiayaan bagi
17
kebutuhan anggaran daerahnya tanpa mengandalkan pemerintah pusat.
Kapasitas keuangan pemerintah otonom untuk mendanai kegiatannya
digambarkan oleh administrasi pendapatan asli daerah yang mandiri pada
pemerintah otonom. Pendapatan Asli Daerah adalah tolak ukur kemampuan
keuangan daerah dari Anggaran Pendapatan Asli Daerah. Pemerintah Daerah
memungut Pendapatan Asli Daerah berdasarkan peraturan daerah yang
berlandaskan peraturan perundang– undangan tanpa campur tangan
pemerintah pusat. Peningkatan Pendapatan Asli Daerah memberikan sinyal
positif untuk pemerintah daerah untuk mengelola urusan internal mereka
sendiri.
Dasar hukum dilaksanakan otonomi daerah adalah UUD 1945, Pasal
18, 18A, dan 18B Tap MPR No. XV/MPR/1998 tentang Penyelenggaraan
Otonomi Daerah, Pengaturan, Pembagian, dan Pemanfaatan Sumber Daya
Nasional yang Berkeadilan, serta Perimbangan Keuangan Pusat dan Daerah
dalam Kerangka NKRI Tap MPR No. IV/MPR/2000 tentang Rekomendasi
Kebijakan dalam Penyelenggaraan Otonomi Daerah UU No. 23 Tahun 2014
tentang Pemerintahan Daerah UU No. 33 tahun 2004 tentang Perimbangan
Keuangan Pusat dan Pemerintah Daerah.
Pelaksanaan Otonomi Daerah, Hak Dan Kewajiban Daerah dalam
Otonomi Daerah berdasarkan pasal 21 dalam otonomi daerah, setiap daerah
memiliki hak :
1. mengatur dan mengurus sendiri urusan pemerintahannya
2. memilih pemimpin daerah
18
3. mengelola aparatur daerah
4. mengelola kekayaan daerah
5. memungut pajak daerah dan retribusi daerah
6. bagi hasil pengelolaan sumber daya alam dan sumber daya lainnya
yangberada di daerah
7. mendapatkan sumber-sumber pendapatan lain yang sah
8. mendapatkan hak lainnya yang diatur dalam peraturan perundang-
undangan
Sedangkan dalam pasal 22, kewajiban daerah yaitu sebagai berikut :
1. melindungi masyarakat, menjaga persatuan dan kerukunan
2. nasional serta keutuhan NKRI
3. meningkatkan kualitas kehidupan masyarakat
4. mengembangkan kehidupan demokrasi
5. mewujudkan keadilan dan pemerataan
6. meningkatkan fasilitas dasar pendidikan
7. meningkatkan pelayanan kesehatan
8. menyediakan fasilitas sosial dan fasilitas umum yang layak
9. mengembangkan sistem jaminan social
10. menyusun perencanaan dan tata ruang daerah
11. mengembangkan sumber daya produktif di daerah
12. melestarikan lingkungan hidup
13. mengelola administrasi kependudukan
14. melestarikan nilai sosial budaya
19
15. membentuk dan menerapkan peraturan perundang undangan sesuai
dengan kewenangannya
16. kewajiban lain yang diatur di dalam peraturan perundang-undangan
Pendapatan Asli Daerah merupakan salah satu elemen terpenting Anggaran
Pendapatan Belanja Daerah, apabila Pendapatan Asli Daerah meningkat maka
dengan kemungkinan besar Anggaran Pendapatan Belanja Daerah juga
meningkat. Karena itu, perlu adanya suatu upaya yang terencana dan sistematis
untuk terus berupaya meningkatkan sektor-sektor utama Pendapatan Asli Daerah.
Hal Ini dilakukan karena selama tahun 2018 sampai dengan tahun 2022
kontribusi Pendapatan Asli Daerah Kota Kupang terhadap Anggaran Pendapatan
Asli Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur mengalami dinamika, yaitu
terkadang naik dan terkadang turun. Rendah atau masih kecilnya sumbangan
Pendapatan Asli Daerah tersebut perlu menjadi perhatian pihak-pihak yang
berkepentingan Permasalahan tersebut tidak boleh dibiarkan dalam mengurangi
ketergantungan pemerintah daerah terhadap pemerintah pusat dalam pembiayaan
pembangunan daerah Kota Kupang, Pendapatan Asli Daerah maka dianggap tidak
mampu dalam proses mengatasi permasalahan perekonomian.
2.1.2. Konsep Pendapatan Daerah
Beranjak dari Peraturan Pemerintah Nomor 12 Tahun 2019 Tentang
Pengelolaan Keuangan Daerah untuk menjalankan peran otonomi daerah, maka
kemampuan daerah mengacu pada sejauh mana daerah dapat menggali sumber
pendanaannya sendiri untuk menyediakan pembiayaan bagi kebutuhan anggaran
daerahnya tanpa mengandalkan pemerintah pusat. Kapasitas keuangan pemerintah
20
otonom untuk mendanai kegiatannya digambarkan oleh administrasi pendapatan
asli daerah yang mandiri pada pemerintah otonom.
Pendapatan Asli Daerah adalah tolak ukur kemampuan keuangan daerah
dari Anggaran Pendapatan Asli Daerah. Pemerintah Daerah memungut
Pendapatan Asli Daerah berdasarkan peraturan daerah yang berlandaskan peraturan
perundang– undangan tanpa campur tangan pemerintah pusat. Peningkatan
Pendapatan Asli Daerah memberikan sinyal positif untuk pemerintah daerah untuk
mengelola urusan internal mereka sendiri.
Pendapatan Asli Daerah (PAD) bertujuan memberikan kewenangan kepada
pemerintah daerah untuk mendanai pelaksanaan otonomi daerah sesuai dengan
potensi daerah sebagai perwujudan desentralisasi. Djaenuri (2012 : 88) lebih jauh
mengatakan bahwa pendapatan asli daerah dapat dijadikan sebagai indikator
dalam menilai tingkat kemandirian suatu daerah dalam mengelola keuangan
daerahnya, makin tinggi rasio pendapatan asli daerah dibandingkan dengan total
pendapatan maka makin tinggi tingkat kemandirian suatu daerah.
Dalam rangka pelaksanaan Otonomi Daerah yang nyata dan bertanggung
jawab. Pendapatan Daerah memegang peranan sangat penting, karena melalui
sektor ini dapat dilihat sejauh mana suatu daerah dapat membiayai kegiatan
pemerintahan dan pembangunan Berdasarkan Teory Firdausy (2017:114) tentang
Optimalisasi, maka Optimalisasi pendapatan asli daerah dapat dilakukan antara
lain:
1. Strategi Intensifikasi dan Ekstensifikasi
2. Pentingnya Penerapan Struktur Administratif
21
3. Skill Peningkatan Staf
4. Penyuluhan atau Sosialisasi
Abdullah (2002 : 15) lebih jauh mengatakan bahwa memberikan beberapa
indikator yang digunakan dalam menentukan daya saing daerah, dapat digunakan
sebagai indikator faktor-faktor yang mempengaruhi dalam peningkatan
pendapatan asli daerah.
Indikator yang dimaksud yaitu :
1. Infrastruktur dan Sumber Daya Alam
2. Ilmu Pengetahuan dan Teknologi.
3. Governance dan Kebijakan Pemerintah
4. Sumber daya manusia
Pendapatan Asli Daerah (PAD) sendiri terdiri atas 4 faktor pendapatan, antara
lain :
1. Pajak
2. Retribusi
3. Hasil pengelolaan kekayaan daeraah yang dipisahkan
4. Pendapatan Lain-lain yang Sah.
5. Pajak Kendaraan Bermotor
karena itu daerah harus dapat berinovasi untuk dapat meningkatkan
Pendapatan Asli Daerah (PAD). Salah satu faktor penunjang yang bisa
meningkatkan Pendapatan Asli Daerah (PAD) adalah Pengelolaan Aset tetap
daerah, yang dapat memberikan kontribusi peningkatan Pendapatan Asli Daerah
(PAD) kususnya retribusi dan lain-lain Pendapatan Asli Daerah (PAD) yang sah.
22
2.1.3. Konsep Kualitas Pelayanan Publik
Kualitas pelayanan adalah perbandingan antara harapan yang diinginkan
oleh pelanggan dengan penilaian mereka terhadap kinerja dari satu penyediaan
layanan. Wiyono (2006) menyatakan bahwa kualitas pelayanan yang baik akan
mendorong seseorang untuk memenuhi kewajibannya membayar pajak.
Kualitas merupakan suatu kondisi dinamis yang berpengaruh dengan
produk, jasa, manusia, proses dan lingkungan yang memenuhi atau melebihi
harapan (Tjiptono, 2001). Sehingga defenisi kualitas pelayanan dapat diartikan
sebagai upaya pemenuhan kobutuhan dan keinginan konsumen serta ketepatan
penyampainya dalam penyampaiannya dalam mengimbagi harapan konsumen
(Tjiptono,2007). Menurut Tjiptono, 2007 (Margadayni 2016) “kualitas pelayanan
dapat diartikan sebagai upaya pemenuhan kobutuhan dan keinginan konsumen
serta ketepatan penyampainya dalam penyampaiannya dalam mengimbagi harapan
konsumen Tjiptono,2007 “ sedangkan Tasunar 2006 (Mardayani ,2016)
berpendapat bahwa : “ kualitas pelayanan mengaju pada penilaian-penilaian
pelanggan tentang inti pelayanan, yaitu si pemberi pelayanan itu sendiri atau
keseluruhan organisasi pelayanan, sebagian besar masyarakat sekarang mulai
menampakkan tuntutan terhadap pelayanan prima, mereka bukan lagi sekedar
membutuhkan produk yang bermutu tetapi mereka lebih senang menikmati
kenyaman pelayanan. Upaya dalam peningkatan kepatuhan wajib pajak dapat
dilakukan dengan meningkatkan kualitas pelayanan yang baik kepada wajib
pajak. Peningkatan kualitas dan kuantitas pelayanan diharapkan dapat memberikan
kepatuhan wajib pajak sebagai pelanggan, dengan begitu kepatuhan di bidang
23
perpajakan juga semakin meningkat. Maka dari itu pelayanan fiskus juga
merupakan hal penting dalam menggali penerimaan negara di mana fiskus
seharusnya melayani para Wajib Pajak dengan jujur, profesional dan
bertangungjawab yang akan sangat mempengaruhi kepatuhan Wajib Pajak.
Ada banyak penelitian sebelumnya yang sudah meneliti pengaruh kualitas
pelayanan terhadap kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor dalam membayar
pajak kendaraan bermotor. Tetapi dari beberapa penelitian terdahulu, terdapathasil
yang saling bertentangan, yang menjadi gap dalam penelitian ini. Hasil penelitian
tersebut yaitu Karina dkk,2016, Pengaruh Kualitas PelayananTerhadap Kepatuhan
Wajib PajakDalam Membayar Pajak Kendaraan Bermotor.
Menurut Kotler dalam Wisnalmawati (2005:156), berpendapat bahwa
“kualitas pelayan harus dimulai dari kebutuhan pelanggan dan berakhir pada
persepsi pelanggan” . hal ini berarti bahwa kualitas yang baik bukanlah
berdasarkan persepsi penyedian jasa, melainkan berdasarkan persepsi pelanggan
sedangkan Roesanto dalam Nananng Tasunar (2006: 244), berpendapat bahwa : “
kualitas pelayanan mengaju pada penilaian-penilaian pelanggan tentang inti
pelayanan, yaitu si pemberi pelayanan itu sendiri atau keseluruhan organisasi
pelayanan, sebagian besar masyarakat sekarang mulai menampakkan tuntutan
terhadap pelayanan prima, mereka bukan lagi sekedar membutuhkan produk yang
bermutu tetapi mereka lebih senang menikmati kenyaman pelayanan.
Menurut J. Supranto (2006:226), berpendapat bahwa “ sebuah kata yang
bagi penyedia jasa merupakan suatu yang harus dikerjakan dengan baik”.
Sedangkan menurut Gronroos (Ratminto,2005:2), berpendapat suatu aktifitas atau
24
serangkaian aktifitas yang bersifat tidak kasat mata yang terjadi sebagai akibat
adanya interaksi antara konsumen dengan karyawan atau hal-hal lain yang
disediakan oleh perusahaan pemberi layanan yang dimaksud untuk memecahkan
permasalahan konsumen atau pelanggan.
Sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan
penyelenggaraaan pelayanan publik harus dapat dipertanggung jawabkan, baik
kepada publik maupun kepada atasan/pimpinan unit pelayanan instansi
pemerintah. Kualitas pelayan publik diberikan kepada konsumen harus berfungsi
untuk lebih memeberikan kepuasan yang maksimal, oleh karena itu dalam rangka
memberikan pelayan harus dilakukan sesuai dengan fungsi pelayan. Kualitas
pelayan publik yang diberikan oleh setiap perusahaan tentunya mempunyai
tujuan, dan mumnya tujuan dengan diadakanya pelayan pelayanan adalah agar
konsumen merasakan adanya kepuasan dan dampaknya bagi perusahaan akan
memperoleh labah maksimum.
Ada 5 dimensi utama kualitas pelayanan sesuai dengan relatifnya adalah
sebagai berikut :
1. Realibitas (Reliability), berkaitan dengan kemampuan perusahaan untuk
memberikan layanan yang akurat sejak pertama kali tanpa membuat
kesalahan apapun dan menyampaikan jasanya sesuai dengan waktu yang
disepakati.
2. Daya Tanggap (Responsiveness), berkenaan dengan kesediaan dan
kemampuan para karyawan untuk membantu para pelanggan dan
merespon permintaan mereka, serta menginformasikan kapan jasa akan
25
diberikan dan kemudian memberikan jasa secara cepat.
3. Jaminan (Assurance), yakni perilaku para karyawan mampu
menumbuhkan kepercayaan pelanggan terhadap perusahaan dan
perusahaan bisa menciptakan rasa aman bagi para pelanggannya.
Jaminan juga berarti bahwa para karyawan selalu bersikap sopan dan
menguasai pengetahuan dan ketrampilan yang dibutuhkan untuk
menangani setiap pertanyaan atau masalah pelanggan.
4. Empati (Emphaty), berarti bahwa perusahaan memahami masalah para
pelanggannya dan bertindak demi kepentingan pelanggan, serta
memberikan perhatian personal kepada para pelanggan dan memiliki
jam operasi yang nyaman.
5. Bukti Fisik (Tangibles), berkenaan dengan daya tarik fasilitas fisik,
perlengkapan, dan material yang digunakan perusahaan, serta penampilan
karyawan. (Service Quality & Satisfaction, hal.198).
Kualitas Pelayanan adalah kemampuan Kantor bersama SAMSAT UPT
Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang dalam melayani wajib pajak
untuk memenuhi segala kebutuhannya secara transparan dan terbuka. Sesuai
dengan ketentuan peraturan perundang-undangan penyelenggaraaan pelayanan
publik harus dapat dipertanggung jawabkan, baik kepada publik maupun kepada
atasan/pimpinan unit pelayanan instansi pemerintah.
2.1.5. Sistem Pemerintahan Berbasis Elektronik (SPBE)
Sesuai Peraturan Presiden No. 95 Tahun 2018 tentang Sistem
Pemerintahan Berbasis Elektronik. SPBE ditujukan untuk untuk mewujudkan tata
26
kelola pemerintahan yang bersih, efektif, transparan, dan akuntabel serta
pelayanan publik yang berkualitas dan terpercaya.
SPBE merupakan singkatan dari Sistem Pemerintahan Berbasis Elektronik,
Sistem Pemerintahan Berbasis Elektronik (SPBE) adalah penyelenggaraan
pemerintahan yang memanfaatkan teknologi informasi dan komunikasi untuk
memberikan layanan kepada Pengguna SPBE. SPBE ditujukan untuk untuk
mewujudkan tata kelola pemerintahan yang bersih, efektif, transparan, dan
akuntabel serta pelayanan publik yang berkualitas dan terpercaya. Tata kelola dan
manajemen sistem pemerintahan berbasis elektronik secara nasional juga
diperlukan untuk meningkatkan keterpaduan dan efisiensi sistem pemerintahan
berbasis elektronik.
Revolusi teknologi informasi dan komunikasi (TIK) memberikan peluang
bagi pemerintah untuk melakukan inovasi pembangunan aparatur negara melalui
penerapan Sistem Pemerintahan Berbasis Elektronik (SPBE) atau E-Government,
yaitu penyelenggaraan pemerintahan yang memanfaatkan TIK untuk memberikan
layanan kepada instansi pemerintah, aparatur sipil negara, pelaku bisnis,
masyarakat dan pihak-pihak lainnya. SPBE memberi peluang untuk mendorong
dan mewujudkan penyelenggaraan pemerintahan yang terbuka, partisipatif,
inovatif, dan akuntabel, meningkatkan kolaborasi antar instansi pemerintah dalam
melaksanakan urusan dan tugas pemerintahan untuk mencapai tujuan bersama,
meningkatkan kualitas dan jangkauan pelayanan publik kepada masyarakat luas,
dan menekan tingkat penyalahgunaan kewenangan dalam bentuk kolusi, korupsi,
dan nepotisme melalui penerapan sistem pengawasan dan pengaduan masyarakat
27
berbasis elektronik.
4.1.3 Konsep Pendapatan Daerah
Beranjak dari Peraturan Pemerintah Nomor 12 Tahun 2019 Tentang
Pengelolaan Keuangan Daerah untuk menjalankan peran otonomi daerah, maka
kemampuan daerah mengacu pada sejauh mana daerah dapat menggali sumber
pendanaannya sendiri untuk menyediakan pembiayaan bagi kebutuhan anggaran
daerahnya tanpa mengandalkan pemerintah pusat. Kapasitas keuangan pemerintah
otonom untuk mendanai kegiatannya digambarkan oleh administrasi pendapatan
asli daerah yang mandiri pada pemerintah otonom.
Pendapatan Asli Daerah adalah tolak ukur kemampuan keuangan daerah
dari Anggaran Pendapatan Asli Daerah. Pemerintah Daerah memungut Pendapatan
Asli Daerah berdasarkan peraturan daerah yang berlandaskan peraturan perundang–
undangan tanpa campur tangan pemerintah pusat. Peningkatan Pendapatan Asli
Daerah memberikan sinyal positif untuk pemerintah daerah untuk mengelola
urusan internal mereka sendiri.
Pendapatan Asli Daerah (PAD) bertujuan memberikan kewenangan kepada
pemerintah daerah untuk mendanai pelaksanaan otonomi daerah sesuai dengan
potensi daerah sebagai perwujudan desentralisasi. Djaenuri (2012 : 88) lebih jauh
mengatakan bahwa pendapatan asli daerah dapat dijadikan sebagai indikator
dalam menilai tingkat kemandirian suatu daerah dalam mengelola keuangan
daerahnya, makin tinggi rasio pendapatan asli daerah dibandingkan dengan total
pendapatan maka makin tinggi tingkat kemandirian suatu daerah.
Dalam rangka pelaksanaan Otonomi Daerah yang nyata dan bertanggung
28
jawab. Pendapatan Daerah memegang peranan sangat penting, karena melalui
sektor ini dapat dilihat sejauh mana suatu daerah dapat membiayai kegiatan
pemerintahan dan pembangunan Berdasarkan Teory Firdausy (2017:114) tentang
Optimalisasi, maka Optimalisasi pendapatan asli daerah dapat dilakukan antara
lain:
1. Strategi Intensifikasi dan Ekstensifikasi
2. Pentingnya Penerapan Struktur Administratif
3. Skill Peningkatan Staf
4. Penyuluhan atau Sosialisasi
Abdullah (2002 : 15) lebih jauh mengatakan bahwa memberikan beberapa
indikator yang digunakan dalam menentukan daya saing daerah, dapat digunakan
sebagai indikator faktor-faktor yang mempengaruhi dalam peningkatan
pendapatan asli daerah.
Pasal 42
Peraturan PP No. 95 Tahun 2018 menyatakan :
1) Layanan SPBE terdiri atas :
a. layanan administrasi pemerintahan berbasis elektronik; dan
b. layanan publik berbasis elektronik.
2) Layanan administrasi pemerintahan berbasis elektronik sebagaimana
dimaksud pada ayat (1) huruf a merupakan Layanan SPBE yang mendukung
tata laksana internal birokrasi dalam rangka meningkatkan kinerja dan
akuntabillitas pemerintah di Instansi Pusat dan Pemerintah Daerah.
3) Layanan publik berbasis elektronik sebagaimana dimaksud pada ayat (1)
29
huruf b merupakan Layanan SPBE yang mendukung pelaksanaan pelayanan
publik di Instansi Pusat dan Pemerintah Daerah.
4) Layanan SPBE sebagaimana dimaksud pada ayat (1) yang diterapkan pada
Instansi Pusat dikoordinasikan oleh menteri yang menyelenggarakan urusan
pemerintahan di bidang aparatur negara.
5) Layanan SPBE sebagaimana dimaksud pada ayat (1) yang diterapkan pada
Pemerintah Daerah dikoordinasikan oleh menteri yang menyelenggarakan
urusan pemerintahan di bidang aparatur negara dengan mengikutsertakan
menteri yang menyelenggarakan urusan pemerintahan dalam negeri.
Pasal 43
1) Layanan administrasi pemerintahan berbasis elektronik sebagaimana
dimaksud dalam Pasal 42 ayat (2) meliputi layanan yang mendukung
kegiatan di bidang perencanaan, penganggaran, keuangan, pengadaan barang
dan jasa, kepegawaian, kearsipan, pengelolaan barang milik negara,
pengawasan, akuntabilitas kinerja, dan layanan lain sesuai dengan kebutuhan
internal birokrasi pemerintahan.
2) Layanan administrasi pemerintahan berbasis elektronik diterapkan dengan
pembangunan dan pengembangan Aplikasi Umum sebagaimana dimaksud
dalam Pasal 36 dan Pasal 37.
Pasal 44
1) Layanan publik berbasis elektronik sebagaimana dimaksud dalam Pasal 42
ayat (3) meliputi layanan yang mendukung kegiatan di sektor pendidikan,
pengajaran, pekerjaan dan usaha, tempat tinggal, komunikasi dan informasi,
30
lingkungan hidup, kesehatan, jaminan sosial, energi, perbankan,
perhubungan, sumber daya alam, pariwisata, dan sektor strategis lainnya.
2) Layanan publik berbasis elektronik sebagaimana dimaksud pada ayat (1)
dapat dikembangkan sesuai dengan kebutuhan pelayanan publik di Instansi
Pusat dan Pemerintah Daerah.
3) Layanan publik berbasis elektronik diterapkan dengan mengutamakan
penggunaan Aplikasi Umum sebagaimana dimaksud dalam Pasal 36 dan
Pasal 37.
4) Dalam hal layanan publik berbasis elektronik memerlukan Aplikasi Khusus,
Instansi Pusat dan Daerah.
4.1.4 Konsep dan Implementasi
Menurut Butler dan Cantrell (1984, di dalam Hosmer, 1995) mengartikan
integritas sebagai reputasi dapat dipercaya dan jujur dari seseorang untuk
menjelaskan istilah “kepercayaan” di dalam konteks organisasi.Pelaksanaan
Reformasi Birokrasi sejak tahun 2009 terus dijalankan secara konsisten dan
berkelanjutan. Berdasarkan Peraturan Presiden Nomor 81 Tahun 2010 tentang
Grand Design Reformasi Birokrasi 2010-2025, saat ini pelaksanaan Reformasi
Birokrasi telah memasuki periode kedua dan akan menuju periode ketiga atau
periode terakhir masa berlaku Road Map. Pada periode pertama hingga periode
kedua telah tercapai banyak kondisi yang mendukung sasaran Reformasi
Birokrasi, yaitu birokrasi yang bersih, akuntabel, dan berkinerja tinggi; birokrasi
yang efektif dan efisien; dan birokrasi yang mempunyai pelayanan publik yang
berkualitas. Birokrasi sebagai pelaksana tugas pemerintah terus melakukan
31
perubahan dalam mencapai sasaran Reformasi Birokrasi dengan meningkatkan
kualitas pelayanan publik serta memudahkan dan mendekatkan pelayanan kepada
masyarakat. Agar masyarakat merasakan hasil percepatan Reformasi Birokrasi
yang telah dilakukan pemerintah, terutama pada unit kerja, Kementerian
Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (Kementerian PAN
RB) telah menerbitkan Peraturan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan
Reformasi Birokrasi Nomor 52 Tahun 2014 tentang Pedoman Pembangunan
Zona Integritas menuju Wilayah Bebas dari Korupsi dan Wilayah Birokrasi
Bersih Melayani di Lingkungan Instansi Pemerintah.
Pembangunan Zona Integritas dianggap sebagai role model Reformasi Birokrasi
dalam penegakan integritas dan pelayanan berkualitas. Dengan demikian
pembangunan Zona Integritas menjadi aspek penting dalam hal pencegahan
korupsi di pemerintahan.
Menurut Jacobs (2004), Integritas menekankan konsisten moral, keutuhan
pribadi, atau kejujuran. Wilayah Bebas dari Korupsi (WBK) adalah predikat yang
diberikan kepada suatu unit kerja yang memenuhi sebagian besar manajemen
perubahan, penataan tata laksana, penataan sistem manajemen SDM, penguatan
pengawasan, dan penguatan akuntabilitas kinerja. Sedangkan Wilayah Birokrasi
Bersih dan Melayani (WBBM) adalah predikat yang diberikan kepada suatu unit
kerja yang memenuhi sebagian besar manajemen perubahan, penataan
tatalaksana, penataan sistem manajemen SDM, penguatan pengawasan,
penguatan akuntabilitas kinerja, dan penguatan kualitas pelayanan publik.
Melalui pembangunan Zona Integritas ini unit kerja yang telah mendapat predikat
32
WBK/WBBM dapat menjadi pilot project dan benchmark untuk unit kerja
lainnya sehingga seluruh unit kerja tersebut diberikan kebebasan untuk bekerja
dengan benar sesuai dengan ketentuan perundangan-undangan. Selain itu unit
kerja berpredikat WBK/WBBM merupakan outcome dari upaya pencegahan
korupsi yang dilaksanakan secara konkrit di dalam lingkup Zona Integritas.
2.1.7. Konsep Pemahaman dan Kesadaran membayar Pajak
Pemahaman berasal dari kata paham. Dalam Kamus Besar bahasa Indonesia
paham berarti mengerti. Sudaryono (2009: 50) mengatakan: “Pemahaman adalah
kemampuan seseorang untuk menangkap makna dan arti dari bahan yang
dipelajari, yang dinyatakan dengan menguraikan isi pokok dari suatu bacaan atau
mengubah data yang disajikan dalam bentuk tertentu ke bentuk yang lain”.
Apabila pemahaman merupakan ukuran kemampuan seseorang untuk dapat
mengerti atau memahami kegiatan yang dilakukannya, maka dalam pembelajaran,
guru harus mengerti atau memahami apa yang diajarkannya kepada peserta didik
Daryanto (2008: 106) bahwa: Pemahaman (comprehension) adalah
kemampuan ini umumnya mendapat penekanan dalam proses belajar mengajar.
Siswa dituntut untuk memahami atau mengerti apa yang diajarkan, mengetahui
apa yang sedang dikomunikasikan dan dapat memanfaatkan isinya tanpa
keharusan menghubungkannya dengan hal-hal lain.
Pemahaman mengenai arti dan manfaat pajak dapat meningkatkan kesadaran
dari wajib pajak. Tanpa adanya pengetahuan tentang pajak dan manfaatnya tidak
mungkin orang secara ikhlas membayar pajak. Kekhawatiran masyarakat dalam
membayar pajak disebabkan maraknya kasus yang sering terjadi khususnya
33
bidang perpajakan. Kondisi tersebut dapat mempengaruhi kepatuhannya, karena
para wajib pajak tidak ingin pajak yang telah dibayarkan disalahgunakan oleh
aparat pajak itu sendiri (Puspa Arum, 2012).
Nana Sudjana (2004: 24) mengungkapkan: Pemahaman dapat dibedakan ke
dalam tiga kategori, tingkat terendah adalah pemahaman terjemahan, mulai dari
terjemahan dalam arti yang sebenarnya. Tingkat kedua adalah pemahaman
penafsiran, yakni menghubungkan bagian-bagian terdahulu dengan yang diketahui
berikutnya, atau menghubungkan beberapa bagian dari grafik dengan kejadian,
membedakan yang pokok dan yang bukan pokok. Tingkat yang ketiga atau tingkat
yang tertinggi adalah pemahaman ekstrapolasi. Dengan ekstrapolasi diharapkan
seseorang mampu melihat dibalik yang tertulis, dapat membuat ramalan tentang
konsekuansi atau dapat memperluas persepsi dalam arti waktu, dimensi, kasus,
ataupun masalahnya.
Sudaryono (2009: 50) mengatakan: “Pemahaman adalah kemampuan
seseorang untuk menangkap makna dan arti dari bahan yang dipelajari, yang
dinyatakan dengan menguraikan isi pokok dari suatu bacaan atau mengubah data
yang disajikan dalam bentuk tertentu ke bentuk yang lain”.
Kesadaran wajib pajak adalah suatu kondisi dimana wajib pajak
mengetahui, memahami dan melaksanakan ketentuan perpajakan dengan benar
dan sukarela. Semakin tinggi tingkat kesadaran wajib pajak maka pamahaman dan
pelaksanaan kewajiban perpajakan semakin baik sehingga dapat meningkatkan
kepatuhan.
Menurut Utomo, (2011) kesadaran wajib pajak dapat diartikan sebagai suatu
34
keadaan mengetahui atau mengerti, sedangkan perpajakan adalah perihal pajak.
Kesadaran perpajakan adalah kerelaan memenuhi kewajibannya, termasuk rela
memberikan kontribusi dana untuk pelaksanaan fungsi pemerintahan dengan cara
membayarkan kewajibanpajaknya.
Suryadi, (2006) mengatakan bahwa kesadaran wajib pajak adalah suatu
kondisi dimana wajib pajak mengetahui, memahami, dan melaksanakan
kepatuhan perpajakan dengan benar dan sukarela. Kesadaran merupakan unsur
dalam manusia yang dapat memahami realitas dan bagaimana cara bertindak atau
menyikapi realitas.
2.1.8. Kepatuhan Membayar Pajak
Teori kepatuhan (Compliance Theory) merupakan teori yang menjelaskan
tentang suatu kondisi dimana seseorang taat terhadap perintah atau aturan yang
diberikan. Menurut Sony dan Rahayu (2006), Sedangkan kepatuhan adalah
perilaku yang sesuai dengan aturan dan disiplin. Kepatuhan wajib pajak dapat
didefinisikan sebagai suatu keadaan dimana wajib pajak memenuhi semua
kewajiban perpajakan dan melaksanakan hak perpajakannya (Diatnyani, 2010).
Mardiasmo (2016 : 1) Pajak merupakan iuran yang dibayarkan oleh rakyat
kepada negara yang masuk dalam kas negara yang melaksanakan pada undang-
undang serta pelaksanaannya dapat dipaksakan tanpa adanya balas jasa. Iuran
tersebut digunakan oleh negara untuk melakukan pembayaran atas kepentingan
umum, untuk melakukan pembayaran atas kepentingan umum.
Undang-undang Ketentuan Umum dan Tata Cara Perpajakan No. 16 Tahun
2009 Pasal 1 ayat 1 Pajak adalah kontribusi wajib pajak kepada Negara yang
35
terutang oleh pribadi atau badan yang bersifat memaksa berdasarkan undang-
undang dengan tidak mendapatkan imbalan secara langsung dan digunakan untuk
keperluan Negara bagi sebesar-besarnya kemakmuran rakyat.
Berdasarkan pengertian diatas maka penulis dapat menyimpulkan bahwa
pajak merupakan sesuatu yang berupa tanggung jawab atau kewajiban berupa
iuran yang harus dibayarkan ke Negara, yang mana akan digunakan oleh Negara
untuk berbagai kepentingan umum.
2.1.9. Pengertian Pajak
Mardiasmo (2016 : 1) Pajak merupakan iuran yang dibayarkan oleh rakyat
kepada negara yang masuk dalam kas negara yang melaksanakan pada undang-
undang serta pelaksanaannya dapat dipaksakan tanpa adanya balas jasa. Iuran
tersebut digunakan oleh negara untuk melakukan pembayaran atas kepentingan
umum, untuk melakukan pembayaran atas kepentingan umum.
Undang-undang Ketentuan Umum dan Tata Cara Perpajakan No. 16 Tahun
2009 Pasal 1 ayat 1 Pajak adalah kontribusi wajib pajak kepada Negara yang
terutang oleh pribadi atau badan yang bersifat memaksa berdasarkan undang-
undang dengan tidak mendapatkan imbalan secara langsung dan digunakan untuk
keperluan Negara bagi sebesar-besarnya kemakmuran rakyat.
Berdasarkan pengertian diatas maka penulis dapat menyimpulkan bahwa
pajak merupakan sesuatu yang berupa tanggung jawab atau kewajiban berupa
iuran yang harus dibayarkan ke Negara, yang mana akan digunakan oleh Negara
untuk berbagai kepentingan umum.
2.1.10. Jenis-jenis Pajak
36
1. Wajib pajak orang pribadi
Wajib pajak orang pribadi menurut penulis adalah kewajiban warga
negara dalam membayarkan pajak atas usaha sendiri yang mempunyai
pendapatan diatas Rp.54.000.000 dan mempunyai nomor pokok wajib pajak
(NPWP). Menurut UU No.36 tahun 2008 tentang PPh (Pajak Penghasilan)
yang merupakan perubahan keempat atas UU Nomor 7 tahun 1983, maka
wajib pajak orang pribadi dapat di bagi menjadi delapan yaitu terdiri dari :
1) Wajib pajak orang pribadi yang semata-mata menerima penghasilan dan
pekerjaan. Contoh : Pegawai swasta, PNS.
2) Wajib pajak orang pribadi yang semata-mata menerima penghasilan
dari Usaha. Contoh : Pengusaha toko emas, Pengusaha Industri.
dari Pekerjaan bebas. Contoh : Dokter, Notaris, Akuntan, Konsultan.
lain yang tidak bersifat final. Contoh : sehubungan dengan pemodalan
seperti Bunga pinjaman, royalti.
yangbersifat final. Contoh : seperti Bunga deposito, hadiah undian.
yangbukan objek pajak. Contoh : seperti bantuan sumbangan.
dari luar negeri. Contoh : seperti bunga, royalty PPh 24.
37
dari berbagai sumber. Contoh : seperti Pegawai swasta tetapi juga
mempunyaiusaha rumah makan, PNS tetapi membuka praktek dokter.
2. Wajib Pajak Badan
Menurut Undang-undang KUP Republik Indonesia Nomor 16 Tahun
2009 Pasal 1 Ayat 3 Wajib Pajak juga terdapat Wajib Pajak Badan,
menyatakan bahwa badan adalah sekumpulan orang dan modal yang
merupakan kesatuan baik yang melakukan usaha maupun yang tidak
melakukan usaha yang meliputi perseroan terbatas, perseroan komanditer,
perseroan lainnya, badan usaha milik negara atau badan usaha milik daerah
dengan nama dan dalam bentuk apa pun, firma, kongsi, koperasi, dana
pensiun, persekutuan, perkumpulan, yayasan organisasi massa, organisasi
sosial politik atau organisasi lainnya, lembaga dan bentuk badan lainnya
termasuk kontrak investasi kolektif dan bentuk usaha tetap.
2.1.11. Fungsi Pajak
Pajak memiliki 2 fungsi menurut Resmi (2011 : 3) yaitu fungsi
budgetair (sumber keuangan negara) dan fungsi regularend (pengatur).
1) Fungsi Budgetair (Sumber Keuangan Negara)
Pajak mempunyai fungsi budgetair, artinya pajak merupakan salah
satu sumber penerimaan pemerintah untuk membiayai pengeluaran baik
rutin maupun pembangunan. Sebagai sumber keuangan negara, pemerintah
berupaya memasukkan uang sebanyak-banyaknya untuk penerimaan kas
38
negara. Upaya tersebut ditempuh dengan cara ekstensifikasi maupun
intensifikasi pemungutan pajak melalui penyempurnaan peraturan berbagai
jenis pajak seperti pajak penghasilan (PPh), Pajak Pertambahan Nilai
(PPN) dan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM), Pajak Bumi dan
Bangunan (PBB), dan lain-lain.
a. Fungsi Regularend (Pengatur)
Pajak mempunyai fungsi pengatur, artinya pajak sebagai alat
untuk mengatur atau melaksanakan kebijakan pemerintah dalam
bidang sosial dan ekonomi, serta mencapai tujuan – tujuan tertentu
diluar bidang keuangan.
2.1.12. Dimensi Kualitas Pelayanan
Untuk mengetahui kepuasan pelanggan, dapat dilakukan melalui survei
pelanggan yang didasarkan pada dimensi-dimensi kualitas pelayanan yang
berkaitan erat dengan kebutuhan pelanggan. Bagaimana mengukur kualitas
pelayanan yang diberikan penyelenggara pelayanan, sesungguhnya banyak
dimensi-dimensi yang dirancang para ahli yang dapat diadopsi, atau sebagai alat
pemandu bagi aparatur.
Dimensi-dimensi kualitas pelayanan jasa menurut para ahli tidak hanya
satu, tapi ada berbagai macam, namun perlu diketahui bahwa dimensi-dimensi
kualitas pelayanan publik yang akan dieksplorasi “tidak ada satupun metafora
tunggal” yang bisa memberikan teori umum atau berlaku secara umum, setiap
dimensi memberikan keunggulan komparatif sebagai penjelasan dalam konteks
yang berbeda-beda. Hal ini dipertegas oleh Winardi (dalam Hardiansyah:
39
2011:45): “Apabila kita ingin melaksanakan eksplorasi hingga melampaui model
sederhana yang dikemukakan maka akan kita menghadapi kenyataan bahwa tidak
ada teori yang diterima secara universal dan yang mencakup segala hal. Yang ada
adalah banyak teori yang mendekati persoalan pokok dari sudut macam-macam
perspektif.”
Menurut Van Looy (dalam Hardiansyah, 2018:45), suatu model dimensi
kualitas jasa yang ideal baru memenuhi beberapa syarat, apabila:
1) Dimensi harus bersifat satuan yang komprehensif, artinya dapat
menjelaskan karakteristik secara menyeluruh mengenai persepsi terhadap
kualitas karena adanya perbedaan dari masing-masing dimensi yang
diusulkan.
2) Model juga harus bersifat universal, artinya masing-masing dimensi harus
bersifat umum dan valid untuk berbagai spektrum bidang jasa.
3) Masing-masing dimensi dalam model yang diajukan haruslah bersifat
bebas.
4) Sebaiknya jumlah dimensi dibatasi (limited).
Dengan demikian, untuk dapat menilai sejauhmana mutu pelayanan publik
yang diberikan aparatur pemerintah, memang tidak bisa dihindari, bahkan menjadi
tolok ukur kualitas pelayanan tersebut dapat ditelaah dari kriteria dimensi-dimensi
kualitas pelayanan publik.
Menurut Zeithaml dkk (dalam Hardiansyah: 2018:46), Kualitas Pelayanan
dapat diukur dari 5 dimensi, yaitu: Tangibel (Berwujud), Reliability (Kehandalan),
Responsiviness (Ketanggapan), Assurance (Jaminan), dan Empathy (Empati).
40
Masing-masing dimensi memiliki indikator-indikator sebagai berikut:
Untuk Dimensi Tangibel (Berwujud), terdiri atas indikator:
1. Penampilan Petugas/aparatur dalam melayani pelanggan;
2. Kenyamanan tempat melakukan pelayanan;
3. Kemudahan dalam proses pelayanan;
4. Kedisiplinan petugas/ aparatur dalam melakukan pelayanan;
5. Kemudahan akses pelanggan dalam permohonan pelayanan Penggunaan
alat bantu dalam pelayanan .
Untuk Dimensi Reliability (Kehandalan), terdiri atas indikator:
1. Kecermatan petugas dalam melayani pelanggan;
2. Memiliki standar pelayanan yang jelas;
3. Kemampuan petugas/aparatur dalam menggunkanan alat bantu dalam proses
pelayanan;
4. Keahlian petugas dalam menggunakan alat bantu dalam proses pelayanan.
Untuk Dimensi Responsiviness (Respon/ ketanggapan), terdiri atasindikator:
1. Merespon setiap pelanggan/pemohon yang ingin mendapatkan pelayanan;
2. Petugas/aparatur melakukan pelayanan dengan cepat;
3. Petugas/aparatur melakukan pelayanan dengan tepat;
4. Petugas/aparatur melakukan pelayanan dengan cermat;
5. Petugas/aparatur melakukan pelayanan dengan waktu yang tepat;
6. Semua keluhan pelanggan direspon oleh petugas
Untuk Dimensi Assurance (Jaminan), terdiri atas indikator:
1. Petugas memberikan jaminan tepat waktu dalam pelayanan ;
41
2. Petugas memberikan jaminan biaya dalam pelayanan;
3. Petugas memberikan jaminan legalitas dalam pelayanan;
4. Petugas memberikan jaminan kepastian biaya dalam pelayanan .
Untuk Dimensi Empathy (Empati), terdiri atas indikator:
1. Mendahulukan kepentingan pemohon/ pelanggan;
2. Petugas melayani dengan sikap ramah;
3. Petugas melayani dengan sikap sopan santun;
4. Petugas melayani dengan tidak diskriminatif (membeda-bedakan);
5. Petugas melayani dan menghargai setiap pelanggan.
2.1.13.1. Kepuasan Wajib Pajak Badan Dengan Konsep Kepuasan

Pelanggan.
Sebagaimana telah dikemukakan Kotler (2009) dalam total kepuasan wajib
pajak, kepuasan pelanggan adalah perasaan senang atau kecewa seseorang yang
muncul setelah membandingkan kinerja (hasil) pelayanan yang dipikirkan
terhadap kinerja atau hasil yang diharapkan. Sebagaimana pendapat lain,yang
telah dikemukakan Day dalam Tjiptono (2011) bahwa kepuasan atau ketidak
puasan pelanggan wajib pajak adalah respon pelanggan terhadap evaluasi
ketidaksesuaian (disconfirmastion) yang dirasakan antara harapan sebelumnya
(atau norma kinerja lainnyadan kinerja aktual produk yang dirasakan yang
dirasakan pemakaiannya).
Pengukuran Kepuasan seperti yang dikemukakan Kotler dalam Tjiptono
(2011), ada empat metode untuk mengukur dan memantau kepuasan pelanggan
yaitu:
1. Sistem keluhan dan saran.
42
Setiap organisasi yang berorientasi pada pelanggan (cutomer oriented)
perlu memberikan kesempatan yang luas kepada para wajib pajak untuk
menyampaikan saran, pendapat dan keluhan. Media yang digunakan bisa
berupa kotak saran, kartu komentar, saluran telepon khusus bebas pulsa, dan
lain-lain. Semua informasi yang diperoleh dalam metode ini dapat mem-
berikan ide baru dan masukan yang berharga kepada Badan Pengelola Pajak
dan Retribusi Daerah, sehingga memungkinkan untuk bereaksi dengan
tanggap dan cepat untuk masalah-masalah yang timbul. Akan tetapi karena
metodeini bersifat, maka sulit mendapatkan gambar lengkap mengenai
kepuasan atau ketidak puasan wajib pajak.
2. Survei kepuasan wajib pajak.
Umumnya penelitian mengenai kepuasan wajib pajak umumnya
dilakukan dengan penelitian survey baik survey melalui pos, telepon maupun
wawancara pribadi. Melalui survei, Badan Pengelola Pajak dan Retribusi
Daerah akan memperoleh tanggapan dan umpan balik secara langsung dari
wajib pajak dan juga memberi tanda positif bahwa Badan Pengelola Pajak
dan Retribusi Daerah menaruh perhatian terhadap para wajib pajak.
3. Ghost Shopping (belanja siluman).
Metode ini dilakukan dengan cara memperkerjakan beberapa orang atau
ghost shopper untuk berperan dan bersikap sebagai wajib pajak yang
potensial. Lalu ghost shopper menyampaikan temuan-temuannya mengenai
kekuatan dan kelemahan pelayanan petugas pajak dalam melayani wajib
pajak tersebut. Selain itu para ghost shopper juga dapat mengamati atau
43
menilai cara Badan Pengelola Pajak dan Retribusi Daerah dapat menjawab
pertanyaan wajib pajak dan menangani setiap keluhan. Ada baiknya para
Atasan petugas pajak terjun langsung menjadi ghost shopper untuk
mengetahui langsung bagaimana petugas pajak berinteraksi dan
memperlakukan para wajib pajak. Lost customer analysis (analisis pelanggan
yang hilang).
Perusahaan seyogyanya menghubungi para wajib pajak serta mencari tau
apa penyebabnya wajib pajak yang telah berhenti membayar pajak mengapa hal
itu bisa terjadidan supaya dapat mengambil kebijakan perbaikan dan
penyempurnaan selanjutnya. Bukan hanyaexit interview saja yang perlu, tetapi
pemantauan tingkat kehilangan wajib pajak juga penting, dimana peningkatan
kehilangan wajib pajak menunjukkan kegagalan pelanggan kegagalan Badan
Pengelola Pajak dan Retribusi Daerah dalam memuaskan wajib pajak. Pengukuran
pelanggan (Wajib Pajak Badan) harus dilakukan secara terus-menerus sebab
keadaan pelanggan terus berubah-ubah. Hal ini bertujuan agar Badan Pengelola
Pajak dan Retribusi Daerah (BPPRD) terus mempertahakan atau meningkatkan
kepuasan wajib pajak dalam kondisi yang terus berubah.
2.2. Penelitian Terdahulu
Berbagai penelitian yang berkaitan dengan pajak Kendaraan bermotor
dilakukan oleh peneliti-peneliti terdahulu yang memiliki persamaan maupun
perbedaan persepsi dapat dilihat pada tabel berikut;
44
Tabel 2.1.
Persamaan maupun perbedaan objek penelitian
Alat
Nama
No Judul Variabel Analisi Hasil penelitian
Peneliti
s
1 Melbi Suari Pengaruh Variabel metode Hasil penelitian ini
(2019) variabel kualitas kualitas accidental menunjukkan bahwa
pelayanan pajak, pelayanan sampling - variabel kualitas
kesadaran wajib pajak, analisis pelayanan pajak tidak
pajak, dan sanksi kesadaran regresi berpengaruh terhadap
perpajakan wajib pajak, linier kepatuhan wajib
terhadap dan sanksi berganda pajak, kesadaran
kepatuhan wajib perpajakan wajib pajak dan
pajak dalam sanksi perpajakan
membayar pajak berpengaruh positif
kendaraan dan signifikan
bermotor pada terhadap kepatuhan
Kantor Bersama wajib pajak dalam
SAMSAT membayar pajak
Gianyar. kendaraan
2 Dwi Ariani Pengaruh Pengetahuan metode Pengetahuan pajak
(2018) hubungan antara pajak, Simple dan kualitas
pengetahuan kualitas Random pelayanan pajak
pajak dan pelayanan sampling – berpengaruh terhadap
kualitas pajak. Analisis kesadaran wajib pajak
pelayanan pajak kesadaran Regresi dan memiliki
terhadap wajib pajak Linear pengaruh terhadap
kesadaran wajib berganda terhadap penerimaan
pajak dalam pajak memiliki
membayar pajak pengaruh tidak
kendaraan langsung terhadap
bermotor dan penerimaan pajak
dampaknya melalui kesadaran
terhadap wajib pajak.
penerimaan
pajak.
3 Mardayani Pengaruh Kualitas Analisis kualitas pelayanan
(2016), kualitas pelayanan, regresi dan denda pajak
pelayanan dan denda pajak, linear kendraan bermotor
denda pajak , kepatuhan berganda. berpengaruh positif
kendaraan Wajib Pajak dan signifikan pada
bermotor kepatuhan Wajib
terhadap Pajak.
kepatuhan Wajib
Pajak dalam
45
membayar pajak
kendaraan
bermotor pada
kantor SAMSAT
Kabupaten
Bulukumba
4 Sixvana Pengaruh Kualitas Analisis Kepuasan Wajib
Silalahi kualitas pelayanan, regresi Pajak dan kepatuhan
(2015) pelayanan perpajakan linear Wajib Pajak
perpajakan kepuasan berganda. berpengaruh
terhadap Wajib Pajak, Analisis signifikan terhadap
kepuasan Wajib Kepatuhan regresi penerimaan pajak.
Pajak dan Wajib Pajak, linear
Kepatuhan Wajib berganda.
Pajak, serta
untuk
mengetahui
pengaruh
kepuasan Wajib
Pajak dan
kepatuhan Wajib
Pajak terhadap
penerimaan
pajak
5 Annisa Pengaruh kualitas Metode Kualitas Pelayanan
Pratiwi pelayanan kuantitatif - Pajak berpengaruh
Lufty terhadap Analisis terhadap Kepatuhan
(2019) kepatuhan wajib regresi Wajib Pajak Dalam
pajak dalam linear Membayar Pajak
membayar pajak berganda. Kendaraan Bermotor
kendaraan Di UPPD
bermotor di Banjarmasin.
UPPD
Banjarmasin 1.
6 Sutrisno Pengaruh Kualitas Analisis Kualitas Pelayanan
(2021) Kualitas Pelayanan , regresi berengaruh positif
Pelayanan Kepuasan linear terhadap Kepuasan
terhadap Wajib Pajak berganda. Wajib Pajak pada
Kepuasan Wajib Badan Pegelola Pajak
Pajak pada dan Retribusi
Badan Pegelola
Pajak dan
Retribusi
Kabupaten
Kepulauan
Meranti
46
7 Hermiyanti Pengaruh Kualitas Analisis Kualitas pelayanan
(2022) kualitas pelayanan , regresi berpengaruh positif
pelayanan kepatuhan sederhana dan signifikan
terhadap wajib pajak terhadap kepatuhan
kepatuhan wajib wajib pajak pada
pajak pada Kantor Pelayanan
kantor pelayanan Pajak Pratama
pajak pratama Makassar Selatan.
Makassar Selatan
8 Sri Juliawaty Pengaruh Pendekatan Skala Dari analisis, didapat
(2013) kualitas sumber, Likert, koefisien determinasi
pelayanan publik kendala rumus sebesar 0,758.
terhadap teknis, Koefisien Artinya bahwa 75,8%
kepuasan wajib Pendekatan Kolerasi variabel Kepuasan
pajak kendaraan proses, Pearson, masyarakat akan
bermotor di masyarakat Regresi dipengaruhi oleh
cabang menganggap Linear kualitas pelayanan, s
pelayanan dinas , Pendekatan Beganda,
pendapatan sasaran, dan
daerah provinsi pengawasan Koefisien
wilayah kota Determinas
bandung i Koefisien
kawaluyaan Determinas
i
Sumber : hasil olahan 2022
2.3. Kerangka Pemikiran dan Hipotesis

2.3.1. Kerangka Pemikiran
Unit Pelaksana Teknis ( UPT ) Badan Pendapatan Daerah Provinsi Nusa
Tenggara Timur wilayah Kota Kupang, melaksanakan fungsi penerimaan pajak
daerah kususnya pajak kendaraan bermotor. Pajak Kendaraan Bermotor termasuk
ke dalam jenis pajak provinsi yang merupakan bagian dari Pajak Daerah. Pajak
Kendaraan Bermotor sebagaimana yang didefinisikan dalam Pasal 1 angka 12 dan
13 Undang Undang Republik Indonesia Nomor 28 Tahun 2009 adalah pajak atas
kepemilikan dan/atau penguasaan kendaraan bermotor.
Setiap wajib pajak menuntut pelayanan yang berkualitas dalam pengurusan
47
pajaknya sehingga wajib pajak merasa puas atas pelayanan yang diterima.
Pelayanan yang secara umum diinginkan adalah kemudahan dalam pengurusan
kepentingan (tidak bertele-tele), tepat dan cepat. Akan tetapi dalam kenyataannya
di lapangan sering terjadi kesenjangan antara harapan dan kenyataan
sesungguhnya sehingga dukungan dan kepercayaan wajib pajak belum dapat
dikatakan maksimal.
Penelitian untuk mengetahui pengaruh kualitas pelayanan, kesadaran wajib
pajak, dan kepatuhan wajib pajak kendaraan bermotor untuk membayar pajak
sebagai bagian optimalisasi peningkatan pendapatan asli daerah pada UPT Badan
Pendapatan dan Aset Daerah Kota Kupang ini mempunyai kerangka berpikir
(kerangka konseptual) mengacu pada pendapat Sugiyono (2017), yang
mengemukakan bahwa Kerangka berpikir merupakan model konseptual tentang
bagaimana teori berhubungan dengan berbagai faktor yang telah diidentifikasi
sebagai masalah yang penting.
Pada kerangka berpikir, variabel-variabel penelitian lebih mendalam dan
relevan dalam penjelasannya dalam permasalahan yang diteliti. Kerangka
pemikiran tersebut dapat dijadikan dasar untuk menjawab masalah dan dapat
ditampilkan berupa bagan yang menjadi tolak ukur berpikir peneliti dan
keterkaitan antar variabel yang akan diteliti.
Kerangka pemikiran dalam penelitian ini adalah Penerapan E-Samsat (X1),
kesadaran wajib pajak (X2), kepatuhan wajib pajak (X3) dan penerimaan pajak
Kendaraan bermotor (Y) serta kualitas pelayanan publik (Z) sebagai variabel
moderator. Kerangka konsep dalam penelitian ini berisi tentang teori yang
48
mendukung hubungan atau pengaruh antar variable dapat diliat pada gambar 2.1
di bawah ini
Gambar 2.2.
Kerangka pemikiran :
PENERAPAN
E – SAMSAT
(X1)
PENERIMAAN PAJAK
KESADARAN
KENDARAAN
WAJIB PAJAK BERMOTOR
(X2) (Y)
KEPATUHAN
WAJIB PAJAK
(X3)
KUALITAS
PELAYANAN
PUBLIK
( Z)
Kerangka Pemikiran pada Gambar 2.1 menjelaskan alur berpikir dan
keterkaitan antar variabel terkait pengaruh penerapan E- Samsat, kesadaran wajib
pajak, dan kepatuhan wajib pajak, terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor
dengan kualitas pelayanan publik sebagai variabel moderator pada UPT Badan
Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang. Ketiga variabel bebas yaitu penerapan
E- Samsat, kesadaran wajib pajak, dan kepatuhan wajib pajak yang akan dianalisa
apakah memiliki pengaruh yang positif dan signifikan terhadap variabel terikat
yaitu penerimaan pajak kendaraan bermotor. Begitu pula variabel moderator yaitu
kualitas pelayanan publik akan diteliti apakah dapat memoderasi ketiga variabel
bebas yaitu penerapan E- Samsat, kesadaran wajib pajak, dan kepatuhan wajib
pajak berpengaruh positif dan signifikan terhadap variabel terikat yaitu
49
penerimaan pajak kendaraan bermotor.
2.3.2. Hipotesis
Ditinjau dari asal mula kata, hipotesis berasal dari dua kata dalam bahasa
Yunani, yaitu “hupo” dan “thesis”. Hupo dalam bahasa Indonesia berarti
sementara, sedangkan thesis dalam bahasa Indonesia berarti pernyataan atau teori.
Sehingga, gabungan dari kedua kata tersebut dapat diartikan sebagai teori atau
pernyataan yang bersifat sementara.
Istilah Hoptesis menurut Sugiyono (2009) yakni adalah jawaban yang masih
bersifat sementara terhadap rumusan masalah penelitian, yang mana rumusan
masalah penelitian sudah dinyatakan dalam bentuk pertanyaan.
Sugiyono (2014) mengemukakan bahwa Hipotesis merupakan jawaban
sementara terhadap rumusan masalah penelitian, yang mana rumusan tersebut
sebelumnya telah dinyatakan dalam bentuk kalimat pertanyaan. Berdasarkan
kerangka pemikiran teoritis dan beberapa penelitian sebelumnya, maka hipotesis
dalam penelitian ini adalah :
H1 : Penerapan E-Samsat, kesadaran wajib pajak, kepatuhan wajib Pajak, kualitas
pelayanan publik dan penerimaan Pajak UPT Badan Pendapatan Daerah
Wilayah Kota Kupang adalah “cukup baik”.
H2 : Penerapan E-Samsat berpengaruh signifikan terhadap penerimaan pajak
kendaraan bermotor.
H3: Kesadaran wajib pajak berpengaruh signifikan terhadap penerimaan pajak
kendaraan bermotor.
50
H4: Kepatuhan wajib pajak berpengaruh signifikan terhadap penerimaan pajak
kendaraan bermotor.
H5: Kualitas Pelayanan berpengaruh signifikan terhadap penerimaan pajak
kendaraan bermotor.
H6: Kualitas pelayanan publik dapat memoderasi Penerapan E-Samsat terhadap
penerimaan pajak kendaraan bermotor
H7: Kualitas pelayanan publik dapat memoderasi kesadaran wajib pajak terhadap
penerimaan pajak kendaraan bermotor
H8: Kualitas pelayanan publik dapat memoderasi kepatuhan wajib pajak terhadap
51
BAB III
METODE PENELITIAN
3.1. Jenis Penelitian
Dalam penelitian ini dilakukan penelitian survei kuantitatif yang bertujuan
untuk dapat menyelidiki kondisi atau keadaan yang hasilnya akan dilaporkan
dalam bentuk laporan penelitian. Menurut Sinambela (2019) : Penelitian
kuantitatif merupakan jenis penelitian yang menggunakan angka-angka dalam
memproses data untuk menghasilkan informasi yang terstruktur. Penelitian ini
menggunakan metode penelitian kuantitatif dikarenakan untuk mengetahui
besarnya pengaruh antar variabel yang akan diteliti dengan menguji hipotesis yang
telah diterapkan.
3.2. Tempat dan Waktu Penelitian
Penelitian ini dilaksanakan pada kantor UPT Badan Pendapatan Daerah
Wilayah Kota Kupang yang terletak di jalan Polisi Militer Kota Kupang, NTT.
Waktu penelitian ini berlangsung selama 1 bulan yang dimulai dari bulan
September sampai Oktober 2023.
3.3. Populasi dan Sampel
3.3.1. Populasi
Arikunto dan Suharsimi (2013;173) populasi adalah keseluruhan dri subjek
penelitian. Jadi yang maksud populasi adalah individu yang memiliki sifat yang
sama walaupun presesntase kesamaan iti sedikit, atau dengan kata lain seluruh
individu yang akan dijadikan sebagai obyek penelitian. Pada penelitian ini,
populasi wajib pajak kendaraan bermotor diambil dari wajib pajak kendaraan
52
bermotor yang diakomodir oleh UPT Badan Pendapatan dan Pengelolaan Aset
Daerah Proivinsi NTT dan wajib pajak pada saat melaukan pembayaran pajak.
Populasi tersebut berjumlah 200 orang wajib pajak.
3.3.2. Sampel
Penentua sampel dilakukan dengan cara perhitungn statistik yaitu denga
menggunakan rumus slovin. Ruus tersebut digunakn untuk mentukan ukuran
sampel dari populasi yang telah diketahui jumlahnya menurut
Sugiyono(2017;81). Untuk tingkat presisi yang ditetapkan dalam penentuan
adalah sampel 5%.
Rumus Slovin:
N = N / (1+(N x e2))
Keterangan :
n : Ukuran Sampel
N : Ukuran Populasi
E : Kelonggaran ketidak telitian karea kesalahan pengambilan sampel yang
dapat di tolerir kemudian dikuadratkan.
Berdasarkan Rumus Slovin, maka besarnya penarikan jumlah sampel penelitian

adalah :
n = 200 / (1+(200 x 0,05)
n = 200 / (1+(200 x 0,0025)
n = 200 / (1 + 0,5)
n = 200 / 1,5
n = 133.
Maka besar sampel pada penelitian ini sebanyak 133 orang wajib pajak yang
di akomodir oleh UPTD Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang.
53
3.4. Variabel Penelitian
Menurut Sugiyono (2019) mengatakan bahwa Variabel penelitian
merupakan suatu atribut atau sifat atau nilai dari orang, objek atau kegiatan yang
mempunyai variasi tertentu yang ditetapkan oleh peneliti untuk dipelajari
dan kemudian ditarik kesimpulannya. Variabel pada penelitian ini dapat dilihat
sebagai berikut :
3.4.1 Identifikasi Variabel
Variabel penelitian menurut Sugiyono (2010) merupakan suatu atribut atau
sifat atau nilai dari orang, objek, atau kegiatan yang mempunyai variasi
tertentu yang ditetapkan oleh peneliti untuk dipelajari dan kemudian ditarik
kesimpulannya. Adapun variabel yang akan digunakan pada penelitian ini adalah
sebagai berikut :
1. Variabel terikat atau dependent variable (Y) yaitu :
a. Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor
2. Variabel bebas atau independent variable (X) yaitu :
a. X1 = Penerapan aplikasi E-Samsat
b. X2 = Kesadaran wajib pajak
c. X3 = Kepatuhan wajib pajak
3. Variabel Moderasi yaitu :
a. Z = Kualitas Pelayanan Public
3.4.2 Definisi Operasional Variabel
Definisi operasional variabel menurut Sugiyono (2015) merupakan suatu
atribut atau sifat atau nilai dari objek atau kegiatan yang memiliki variasi
54
tertentu yang telah ditetapkan oleh peneliti-peneliti untuk dipelajari dan
kemudian akan ditarik kesimpulannya. Definisi variabel penelitian :
a. Penerapan E-Samsat (X1) menurut Susanti (2018) E-Samsat atau
elektronik samsat adalah layanan pembayaran kendaraan bermotor yang
dilakukan melalui e-banking atau ATM Bank yang telah ditentukan. E-
Samsat ini dapat memudahkan wajib pajak dalam membayarkan pajak
kendaraan motor nya. Menurut Gunadi (2013), wajib pajak mempunyai
kesediaan untuk memenuhi kewajiban perpajakannya sesuai dengan aturan
yang berlaku tanpa perlu diadakan pemeriksaan, investigasi seksama,
peringatan ataupun ancaman dan penerapan sanksi baik hukum maupun
administrasi.
b. Kesadaran wajib Pajak (X2) merupakan sikap wajib pajak berupa
pandangan atau persepsi yang melibatkan keyakinan, pengetahuan dan
penalaran serta kecenderungan untuk bertindak sesuai dengan peraturan
yang diberikan oleh system dan ketentuan perpajakan yang telah
ditetapkan. Menurut Arum & Zulaika (2012) kesadaran merupakan unsur
dalam diri manusia untuk memahami realitas dan bagaimana mereka
bertindak atau bersikap terhadap realitas. Menurut Widayati dan Nurlis
(2010) menguraikan sikap kesadaran membayar pajak yang mendorong
wajib pajak untuk membayar pajak. Kesadaran bahwa pajak merupakan
bantuk partisipasi untuk membantu pembangunan negara. Kedua,
kesadaran bahwa dengan menunda membayar pajak dan pengurangan
beban pajak dapat merugikan negara. Ketiga, kesadaran bahwa pajak di
55
tetapkan berdasarkan undang-undang dan bias dipaksakan.
c. Kepatuhan wajib pajak (X3) Menurut Ilhamsyah (2016) menyatakan
bahwa kepatuhan wajib pajak merupakan dimana wajib pajak telah
melaksanakan kewajiban pajaknya dan menjalankan hak perpajakan
dengan baik dan benar sesuai dengan peraturan dan undang-undang pajak
yang berlaku. Kepatuhan dalam hal perpajakan berarti keadaan wajib pajak
yang menjalankan hak dan kewajiban, secara disiplin, sesuai peraturan
perundang-undangan dan tata cara perpajakan yang berlaku dan tidak
menyimpang dari ketentuan perpajakan. Menurut Sapriadi (2013),
kepatuhan pajak memiliki dua jenis kepatuhan adalah kepatuhan formal
dan kepatuhan material. Kepatuhan formal yaitu keadaan dimana wajib
pajak mencukupi kewajiban pajaknya secara secara formal sesuai dengan
kebijakan dalam undang-undang perpajakan. Sedangkan, kepatuhan
material adalah kondisi dimana wajib pajak seharusnya memenuhi semua
peraturan perpajakan, yaitu sesuai denga nisi pada undang-undang
perpajakan.
d. Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor (Y) menurut Undang-Undang
Nomor 28 Tahun 2009 tentang Pajak dan Retribusi daerah menyatakan
bahwa Pajak kendaraan bermotor yang selanjutnya disebut dengan PKB,
adalah pajak atas kepemiikan dan/ atau penguasaan kendaraan bermotor.
Penerimaan pajak merupakan kontribusi yang wajib dilakukan kepada
negara yang terutang oleh orang pribadi maupun badan.
56
e. Kualitas pelayanan publik (Z) menurut Hardiansyah (2011) merupakan
suatu kondisi dinamis yang berhubungan dengan produk, jasa, manusia,
proses dan lingkungan dimana penilaian kualitasnya ditentukan pada saat
terjadi pemberian pelayanan publik. Adapun definisi operasional variabel
yang digunakan pada penelitian adalah sebagai berikut :
Tabel 3.1.
Definisi Operasional Variabel Penelitian
Definisi Operasional Skala

No. Variabel Indikator
Variabel Pengukuran
1. Penerimaan Penerimaan 1. Tarif penerimaan Ordinal
pajak pajak adalah pajak kendaraan
Kendaraan penerimaan yang bermotor roda 2 dan
Bermotor diterima oleh roda 4
(Y) pemerintah dari sektor 2. Penambahan wajib
pajak. Tujuan yang pajak kendaraan
paling dominan dalam berdasar
penerimaan pajak baik kepemilikan
aspek domestik maupun 3. Kenaikan jumlah
internasional adalah penerimaan pajak
untuk memenuhi kendaraan bermotor
pengeluaran
pemerintah.
2. Penerapan Elektronik Samsat/ 1. 1.Pembayaran Ordinal
Aplikasi E- samsat online melalui aplikasi
Samsat (X1) merupakan pembayaran smart phone,
Pajak Kendaraan handphone
bermotor dengan 2. 2.Pembayaran di
menggunakan aplikasi Mobil Samling
online yang dapat (Samsat keliling)
dilakukan dari mana 3. 3. Pembayaran
saja dan kapan saja langsung pada saat
tanpa harus mendatangi operasi penertiban
kantor samsat secara
langsung
57
3. Kesadaran Adanya tingkat 1. Memahami akan Ordinal
Wajib Pajak kesadaran wajib pajak fungsi dan
(X2) sebagai dasar bertindak, pentingnya
mengambil keputusan membayar pajak
dan untuk membayar 2. Tindakan
pajak membayar pajak
tepat waktu
3. Tindakan melunasi
Pajak kendaraan
yang telat bayar
4. Kepatuhan Kepatuhan wajib 1. Kepatuhan wajib Ordinal
Wajib Pajak pajak merupakan suatu pajak dalam
(X3) tindakan patuh dan membayar pajak
sadar terhadap kendaraan
ketertiban pembayaran 2. Kepatuhan dalam
dan pelaporan perhitungan dan
kewajiban perpajakan m pembayaran pajak
asa dan tahunan terutang
dari wajib pajak yang 3. Kepatuhan dalam
berbentuk sekumpulan mengikuti proses
orang dan/ atau modal pembayaran
yang merupakan usaha tunggakan
sesuai dengan
ketentuan perpajakan ya
ng berlaku. Sexvirus
5. Kualitas Kualitas pelayanan 1. Keandalan Ordinal
pelayanan publik merupakan 2. Ketanggapan
publik pelayanan prima dari 3. Pengawasan secara
(Z) Pihak UPT kepada internal maupun
wajib pajak kendaraan eksternal
bermotor yang akan
terpenuhi bilamana
sumber daya manusia
aparat pajak dapat
melaksanakan tugasnya
secaraprofesional,
disiplin dan transparan,
dalam kondisi wajib
pajak merasa puas atas
pelayanan yang
diberikan kepada wajib
pajak
3.5 Jenis dan Sumber Data

3.5.1 Jenis Data Menurut Sifat
58
Jenis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data kuntitatif.
Sugiyono (2011) mengemukakan bahwa Data kuantitatif adalah jenis data
yang dapat diukur atau dihitung secara langsung, yang berupa informasi
atau penjelasan yang dinyatakan dengan bilangan atau berbentuk angka.
Dalam penelitian ini data kuantitatif yang diperlukan adalah jumlah dan
hasil angket (kuesioner) yang dibagikan kepada wajib pajak kendaraan
bermotor pada UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang dan
Kantor Badan Pendapatan Aset Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur.
3.5.2 Jenis Data menurut Sumber
Dalam penelitian ini jenis data yang digunakan adalah jenis data
primer dan data sekunder. Jatmiko (2006) lebih jauh mengatakan bahwa
Data primer merupakan data yang berasal langsung dari sumber data yang
dikumpulkan secara khusus dan berhubungan langsung dengan
permasalahan yang diteliti. Sumber data primer pada penelitian ini
diperoleh langsung dari hasil observasi dengan staff pada UPT Badan
Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang dan Kantor Badan Pendapatan
Aset Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur. Sedangkan Data sekunder
menurut Arikunto (2013) merupakan data yang diperoleh dari dokumen-
dokumen grafis (tabel, catatan, notulen rapat, SMS, dan lain-lain), foto-foto,
film, rekaman video, benda-benda dan lain-lain yang dapat memperkaya
data primer dapat memperkaya data primer. Data sekunder pada
penelitian ini bersumber dari catatan-catatan atau laporan pembayaran dari
objek pajak kendaraan bermotor yang terdiri berdasarkan tahun, target,
59
realisasi penerimaan pajak kendaraan bermotor dan selisih tunggakan tahun
2018-2022 pada UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang.
3.6 Teknik dan Alat Pengumpulan Data
Riduwan (2010) mengatakan bahwa Teknik pengumpulan data
merupakan metode pengumpulan data yaitu teknik atau cara-cara yang dapat
digunakan oleh peneliti untuk mengumpulkan data. Dalam penelitian ini
menggunakan metode penelitian kuantitatif, yang mana berupa kuesioner
dan dokumentasi.
3.6.1 Kuesioner
Angket atau kuesioner menurut Kusumah (2011) merupakan
sekumpulan pertanyaan tertulis yang ditujukan kepada subjek penelitian
untuk dikumpulkannya berbagai informasi yang dibutuhkan dalam penelitian.
Untuk mendukung keperluan analisis pada penelitian ini, penulis memerlukan
sejumlah data pendukung yang berasal dari dalam maupun luar instansi.
Untuk mengukur pendapat responden digunakan skala lima angka yaitu angka
5 untuk pendapat sangat setuju (SS) dan angka 1 untuk sangat tidak setuju
(STS). Perinciannya adalah sebagai berikut :
a. Angka 1 = Sangat Tidak Setuju
b. Angka 2 = Tidak Setuju
c. Angka 3 = Netral
d. Angka 4 = Setuju
e. Angka 5 = Sangat Setuju
60
3.6.2 Dokumentasi
Dokumentasi menurut Sugiyono (2018) merupakan suatu cara yang
digunakan untuk memperoleh data dan informasi dalam bentuk buku, arsip,
dokumen, tulisan angka dan gambar yang berupa laporan serta keterangan
yang dapat mendukung penelitian. Dokumentasi digunakan untuk
mengumpulkan data kemudian ditelaah. Dokumentasi yang dilakukan pada
penelitian ini berupa data berdasarkan tahun, target, realisasi dan selisih
tunggakan pajak kendaraan bermotor tahun 2018-2022 yang didapat langsung
dari pihak UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang.
3.7 Teknik Analisis Data
Teknik analisis data menurut Sugiyono (2017) merupakan salah satu
kegiatan penelitian berupa proses penyusunan dan pengelolaan data guna
menafsirkan data yang telah diperoleh. Teknik analisis data yang digunakan
pada penelitian ini terdiri dari analisis statistik deskriptif dan analisis statistik
inferensial.
3.7.1 Analisis Statistik Deskriptif
Statistik Deskriptif menurut Levis (2013 :108) merupakan statistik yang
digunakan untuk menganalisa data dengan cara mendeskriptifkan atau
menggambarkan data yang telah terkumpul dengan menghitung persepsi
responden (Levis, 2013:108). Data yang dilampirkan dalam statistik
deskriptif berasal dari jawaban responden melalui kuesioner yang diperoleh
dengan cara mengelompokkan atas item-item yang ditabulasi dan diberikan
penjelasan.
61
Untuk mendeskripsikan variabel penelitian yang akan dianalisis dengan
menggunakan formula dari Levis (2013) sebagai berikut :
Keterangan : Ps p =Kategori persepsi
=Rata-rata skor untuk persepsi

populasi
XPs  p
5 =Skor tertinggi skala Likert
Sumber : Levis (2013:108)

Tabel 3.2. Predikat dan Rentang Nilai Uji Deskriptif
Pencapaian Skor
Maksimum Kategori Sikap/Predikat
84 – 100 Sangat Tinggi/Sangat Baik

68 – 83 Tinggi/Baik
52 – 67 Cukup Tinggi/Cukup Baik
36 – 51 Rendah
≥ 20– 35 Sangat Rendah
Sumber : Levis (2013:108)
3.7.2 Analisis Statistik Inferensial
Statistik Inferensial adalah analisis statistik yang digunakan untuk
menganalisis data sampel dan hasilnya akan digeneralisasikan
(diinferensikan) untuk populasi di mana sampel diambil. Sugiyono (2016 :
148) mengemukakan bahwa Statistik Inferensial sering juga disebut statistik
induktif atau statistik probabilitas merupakan teknik statistik yang digunakan
62
untuk menganalisis data sampel dan hasilnya diberlakukan untuk populasi.
Statistik ini akan cocok digunakan bila sampel diambil dari populasi yang
jelas dan teknik pengambilan sampel dari populasi itu dilakukan secara acak.
Dalam penelitian ini, alat uji statistik yang digunakan adalah persamaan
structural berbasis varianceatau yang lebih dikenal dengan nama Partial Least
Square (PLS) menggunakan Software Smart-PLS 3.2.8. Dalam penelitian ini
analisis data statistik inferensial diukur mulai dari pengukuran model (Outer
Model), struktur model (Inner Model) dan pengujian hipotesis. Estimasi
parameter yang di dapat dengan PLS (Partial Least Square) dapat
dikategorikan menjadi tiga yaitu :
a. Weight estimate yang digunakan untuk menciptakan skor variabel laten
b. Mencerminkan estimasi jalur (path estimate) yang menghubungkan variabel
laten dan antar variabel laten dan blok indikatornya (loading)
c. Berkaitan dengan means dan lokasi parameter (nilai konstanta regresi)
untuk indikator dan variabel laten
3.7.3 Langkah Langkah Metode Partial Least Square (PLS)
Analisis data dan pemodelan persamaan struktural dengan
menggunakan Software Smart-PLS, dapat dilakukan dengan langkah langkah
sebagai berikut :
3.7.3.1 Model Spesifikasi
Model spesifikasi pada PLS-SEM dilakukan dengan membuat
sebuah path diagram yang menggambarkan hubungan antara variabel
eksogen dan endogen (model struktural/inner model) dan hubungan antara
63
variabel eksogen dan endogen terhadap indikatornya masing-masing
(model pengukuran/outer model)
3.7.3.2 Estimasi Parameter Model
Penaksiran atau estimasi parameter model dilakukan dengan
menggunakan algoritma PLS-SEM. Algoritma PLS-SEM dikerjakan
menggunakan model regresi parsial yang dilakukan dalam dua tahap.
Tahap pertama adalah penaksiran skor konstruk. Tahap kedua adalah

2
penaksiran nilai outer loadings, path coefficients dan nilai dari variabel
laten endogen. Ghozali (2008 : 57) Nilai outer loading, diestimasi melalui
regresi sederhana pada setiap indikator terhadap masing-masing

2
konstruksinya. Sedangkan path coefficients dan nilai diestimasi
melalui analisis regresi antar variabel endogen.
3.7.3.3 Pengukuran Model (Outer Model)
Penelitian ini menggunakan teknik SEM, sehingga evaluasi yang
dilakukan terhadap dua model yaitu outer model dan inner model. Yamin
dan Kurniawan (2009 : 214) nilai Outer model menentukan spesifikasi
hubungan antara konstruk laten dengan indikatornya. Outer model atau
model pengukuran menggambarkan hubungan antar blok indikator dengan
variabel latennya. Model ini secara spesifik menghubungkan antar variabel
laten dengan indikator-indikatornya atau dapat dikatakan bahwa outer
model mendefinisikan bagaimana setiap indikator berhubungan dengan
variabel latennnya. Evaluasi ini juga disebut evaluasi terhadap konstruk
atau variabel laten. Penelitian ini menggunakan konstruk reflektif, maka
64
yang perlu dilakukan terdapat tiga hal yaitu menguji convergent validity,
discriminant validity dan composite reliability.
Berikut ini penjelasanuntuk masing-masing uji yakni :
3.7.3.3.1 Convergent Validity
Prasetyo dan Jannah (2005 : 103-104) Convergent validity
merupakan tingkatan sejauh mana hasil pengukuran suatu konsep
menunjukkan korelasi positif dengan hasil pengukuran konsep lain yang
secara teoritis harus berkorelasi positif. Validitas konvergen merupakan
bagian dari measurement model yang dalam SEM-PLS. Terdapat dua
kriteria untuk menilai outer model yang memenuhi syarat validitas
konvergen untuk konstruk reflektif yaitu loading harus di atas 0,70 dan
nilai p signifikan yaitu p < 0,05 menurut Sholihin dan Ratmono (2013 :
65). Dengan syarat tersebut, pengukuran konstruk yang diteliti dianggap
telah memenuhi syarat validitas konvergen. Sedangkan menurut Chin
dalam buku Yamin dan Kurniawan (2009 : 216) nilai loading faktor di
atas 0,7 dapat dikatakan ideal, artinya bahwa indikator dikatakan valid
sebagai indikator yang mengukur konstruk. Jika nilai standardized
loading faktor > 0,5 maka akan diterima atau valid, sedangkan jika nilai
Standardized loading faktor < 0,5 maka akan ditolak.
3.7.3.3.2 Discriminant Validity
Discriminant validity merupakan tingkatan sejauh mana hasil
pengukuran suatu konsep mampu membedakan diri dengan hasil
pengukuran konsep lain secara teoritis memang harus berbeda menurut
65
Prasetyo dan Jannah (2005 : 104). Validitas diskriminan juga merupakan
bagian dari outer model. Syarat untuk memenuhi syarat validitas
diskriminan ini adalah hasil dalam view combined loading and cross-
loadings menunjukkan bahwa loading ke konstruk lain (cross-loading)
bernilai lebih rendah daripada loading ke konstruk variabel
3.7.3.3.3 Composite Reliability
Bagian ketiga dari outer model yaitu composite reliability.
Penilaian dari composite reliability ini dilakukan dengan melihat output
dari view latent variabel coefficients. Dari output ini, maka kriteria
dilihat dari dua hal yaitu composite reliability dan cronbach’s alpha.
Sholihin dan Ratmono (2013 : 73) lebih jauh mengatakan bahwa nilai
composite reliability dan cronbach’s alpha nilainya > 0,70 dapat
dikatakan reliabel. Suatu instrumen dinyatakan reliabel apabila memiliki
nilai cronbach’s alpha > 0,6 dan nilai composite reliability > 0,7.
Cronbach’s alpha dalam PLS dikatakan baik apabila > 0,5 dan dikatakan
cukup apabila > 0,3. Apabila suatu konstruk telah memenuhi dua kriteria
tersebut maka dapat dikatakan bahwa konstruk reliabel dalam instrumen
penelitian. Bahkan Yamin dan Kurniawan (2009 : 219) lebih jauh
mengatakan bahwa dalam SEM, nilai composite reliability lebih baik
digunakan sebagai pengukuran reliabilitas konstruk daripada cronbach’s
alpha. Berdasarkan uraian di atas terdapat 3 kriteria yang harus
terpenuhi untuk evaluasi outer model yaitu convergent validity,
discriminant validity dan composite reliability. Apabila ketiga kriteria
66
tersebut telah terpenuhi, maka model pengukuran ini telah memenuhi
kriteria dan dapat digunakan dalam penelitian
3.7.3.3.4 Evaluasi Struktur Model (Inner Model)
Langkah selanjutnya setelah melakukan evaluasi model
pengukuran dengan kriteria convergent validity, discriminant validity
dan composite reliability dan hasilnya telah memenuhi syarat, maka
selanjutnya dilakukan evaluasi struktural (inner model). Yamin dan
Kurniawan (2009) Inner model menentukan spesifikasi hubungan antara
konstruk laten dengan konstruk laten lainnya. Evaluasi ini meliputi uji
2
kecocokan model (model fit), path coefficient, dan . Uji kecocokan
2
model dilakukan sebelum menguji signifikansi path coefficient dan .
Uji model fit ini digunakan untuk mengetahui suatu model memiliki
kecocokan dengan data. Pada uji kecocokan model terdapat 3 indeks
pengujian, yaitu average path coefficient (APC), average R-squared
(ARS) dan average varians faktor (AVIF). APC dan ARS diterima
dengan t-hitung/t-statistik lebih besar dari t-tabel. Selanjutnya hasil path

2
coefficient dan dapat dilihat pada direct effect, hasil dari pengolahan
data. Path coefficient digunakan untuk mengetahui seberapa besar nilai

2
koefisien jalur. dapat dilihat pada effect size digunakan untuk
mengetahui seberapa besar pengaruh variabel independen terhadap
variabel dependen.
67
3.7.3.3.5 Pengujian Hipotesis
Setelah melakukan berbagai evaluasi, baik outer model maupun
inner model maka selanjutnya adalah melakukan pengujian hipotesis. Uji
hipotesis digunakan untuk menjelaskan arah hubungan antara variabel
independen dan variabel dependen. Pengujian ini dilakukan dengan cara
analisis jalur (path analysis) atas model yang telah dibuat. Teknik SEM
dapat secara simultan menguji model struktural yang komplek, sehingga
dapat diketahui hasil analisis jalur dalam satu kali analisis regresi. Hasil
korelasi antar konstruk diukur dengan melihat path coefficients dan
tingkat signifikansinya yang kemudian dibandingkan dengan hipotesis
penelitian. Untuk melihat hasil uji hipotesis secara simultan atau secara
bersama-sama dapat dilihat nilai path coefficients dan p-values dalam
total effects hasil dari pengolahan data variabel secara simultan. Suatu
hipotesis dapat diterima atau harus ditolak secara statistik dapat dihitung
melalui tingkat signifikansinya. Tingkat signifikansi yang dipakai dalam
penelitian ini adalah sebesar 5%. Apabila tingkat signifikansi yang
dipilih sebesar 5% maka tingkat signifikansi atau tingkat kepercayaan >
0,05 untuk menolak suatu hipotesis. Dalam penelitian ini ada
kemungkinan mengambil keputusan yang salah sebesar 5% dan
kemungkinan mengambil keputusan yang benar sebesar 95%. Berikut ini
yang digunakan sebagai dasar pengambilan keputusan yaitu : p-value <
0,05 maka Hipotesis diterima.
68
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Hasil Penelitian

4.1.1 Unit Pelaksana Teknis ( UPT ) Badan Pendapatan Daerah Provinsi
Nusa Tenggara Timur wilayah Kota Kupang
Unit Pelaksana Teknis ( UPT ) Kota Kupang merupakan bagian dari Badan
Pendapatan dan Aset Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur wilayah Kota
Kupang yang melaksanakan fungsi penerimaan pajak daerah Kususnya pajak
kendaraan bermotor. Pajak Kendaraan Bermotor termasuk ke dalam jenis pajak
provinsi yang merupakan bagian dari Pajak Daerah. Pajak Kendaraan Bermotor
sebagaimana yang didefinisikan dalam Pasal 1 angka 12 dan 13 Undang Undang
Republik Indonesia Nomor 28 Tahun2009 adalah pajak atas kepemilikan dan/atau
penguasaan kendaraan bermotor. Dalam pelaksanaan, penanganan layanan ini
melibatkan tiga instansi yang terkait yaitu Dinas Pendapatan Daerah (Dispenda),
Polisi Daerah (Polda), dan Jasa Raharja. Dinas Pendapatan Daerah, dalam Hal ini
di enban oleh ( UPT ) Badan Pendapatan Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur
wilayah Kota Kupang bertugas untuk menangani penyetoran pendapatan asli
daerah, pihak polisi daerah bertugas untuk menangani registrasi keabsahan
kepemilikan kendaraan dan Jasa Raharja menangani registrasi asuransi yang
berkaitan dengan kecelakaan pada klien. Ketiga instansi ini bergabung dalam
Sistem 4 Administrasi Manunggal Satu Atap (SAMSAT) untuk memberikan
layanan kepada publik. Sistem administrasi manunggal satu atap (SAMSAT) Kota
Kupang yang terletak di Jl. Polisi Militer ini mempunyai visi dan misi yang sama
dengan SAMSAT pusat, yakni visinya adalah “NTT Bangkit NTT Sejahtera
64
dalam Bingkai Neagara Kesatuan “ dan misinya yaitu “terwujudnya pelayanan
prima sebagai bukti pengabdian kepada masyarakat, meningkatkan kualitas
pelayanan kepada masyarakat, meningkatkan keamanan dan
kenyamanan/keselamatan kepada pemilik kendaraan bermotor serta meningkatkan
pendapatan asli daerah (PAD) dan pendapatan negara/perbaikan kualitas sdm
aparatur”. SAMSAT juga berfungsi untuk mengadministrasi kebutuhan
masyarakat bidang lalu lintas seperti perpanjangan pajak STNK atau kendaraan
bermotor di wilayah Kota Kupang.
4.1.2 Visi Misi Pemerintah Daerah
Berdasarkan Peraturan Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur Nomor 4
Tahun 2019, tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah Provinsi
Nusa Tenggara Timur Tahun 2018-2023, maka Visi dan Misi Provinsi Nusa
Tenggara Timur, yakni:
Visi :
"NTT BANGKIT MENUJU MASYARAKAT SEJAHTERA DALAM BINGKAI

NEGARA KESATUAN REPUBLIK INDONESIA"
Misi :
1. Mewujudkan NTT BANGKIT MENUJU MASYARAKAT SEIAHTERA
berlandaskan pendekatan pembangunan yang bersifat inklusif dan
berkelanjutan inclusive and sustainable development);
Misi pertama ini sekaligus merupakan kerangka acuan bagi empat misi
lainnya, yaitu melakukan berbagai kegiatan pembangunan untuk
meningkatkan kesejahteraan masyarakat NTT dengan prinsip keterbukaan
65
dan melibatkan semua pihak (inclusive) yakni melibatkan semua pihak
(stakeholders) dan dengan pendekatan berkelanjutan yang merujuk kepada
empat pilar pembangunan berkelanjutan yaitu keberlanjutan dalam aspek
ekonomi, aspek sosial, aspek lingkungan, dan aspek kelembagaan.
2. Meningkatkan Pembangunan Pariwisata dalam rangka pemberdayaan
ekonomi rakyat. Membangun NTT sebagai salah satu gerbang dan pusat
pengembangan pariwisata nasionai (New Tourism Teritory); NTT memiliki
berbagai sumberdaya yang melimpah untuk mendukung dan membangun
sektor pariwisata. Karena itu, misi ini diarahkan pada upaya optimalisasi
pemanfaatannya dalam rangka pengembangan sektor pariwisata dengan
pendekatan kewilayahan melalui tourism estate sebagai penggerak utama
(prime mover) ekonomi NTT. Letak geografisnya yang strategis
memungkinkan NTT menjadi salah satu gerbang dan pusat pengembangan
pariwisata nasional.
3. Meningkatkan ketersediaan dan kualitas Infrastruktur di NTT;
Misi ini dimaksudkan untuk meningkatkan kualitas dan kuantitas serta
nilai manfaat infrastruktur secara adil dan merata untuk mendukung
berbagai aktivitas pelayanan publik dan kelancaran berbagai aktivitas
sosial ekonomi serta meningkatkan aksesibilitas ke daerah-daerah
perbatasan, daerah terluar, kepulauan dan terisolir.
4. Meningkatkan kualitas Sumber Daya Manusia;
66
Misi ini dimaksudkan untuk menyiapkan sumber daya manusia yang
cerdas, terampil dan berdaya saing tinggi agar mampu berpartisipasi
dalam proses dan percepatan pembangunan di berbagai bidang.
5. Mewujudkan reformasi birokrasi pemerintahan dan meningkatkan kualitas
pelayanan publik
Misi ini dimaksudkan untuk memperkuat reformasi birokrasi dalam
penyelenggaraan tata kelola pemerintahan yang baik, yaitu efektif, bersih,
jujur, transparan, inovatif dan akuntabel yang didukung oleh sumber daya
aparatur yang profesional dan sistem kelembagaan yang efisien dengan
memanfaatkan teknologi informasi. Birokrasi dan aparat diharapkan (dituntut)
bekerja dengan profesional dan berorientasi pada hasil serta memberikan
manfaat pembangunan sebesar-besarnya bagi masyarakat NTT.
4.1.3 Struktur Organisasi
Struktur organisasi berdasarkan Perda Nomor 90 tahun 2016 tentang
susunan organisasi pada kantor UPT Badan Pendapatan Daerah Provinsi
Nusa Tenggara Timur wilayah Kabupaten Kupang adalah sebagai berikut :
67
Gambar 4.1
Struktur Organisasi Bapenda Kota Kupang
4.2 Hasil Analisis

4.2.1 Karakteristik Responden
Karakteristik Responden merupakan kriteria apa saja yang akan diberikan
kepada subjek penelitian agar sumber informasi pada penelitian atau eksperimen
tersebut dapat tertuju dengan tepat dan sesuai harapan. Dalam hal ini juga
tergantung dengan penggunaan jenis serta metode penelitian. Penelitian ini
dalakukan dengan menyebarkan kuisoner kepada para wajib pajak. Penelitian ini
memperoleh responden sebanyak 133 orang dari wajib pajak yang diakomodir
oleh UPTD Badan Pendapatan dan Aset Daerah Kota Kupang, setelah semua data
responden terkumpul, peneliti akan menarik data tersebut dan di export ke excel,
dan kemudian diolah menggunakan Smart PLS. Responden dalam penelitian inni
merupakan sampel yang mewakili populasi dalam penelitian ini, gambaran
mengenai responden yang diberikan sampel penelitian dikategorikan berdasarkan
karakteristik yaitu berdasrkan umur, dan jenis kelamin.
68
1. Karaktersistik Responden Berdasarkan Umur
Hasil pengumpulan data yang dilakukan terhadap 133 Responden menurut
karakteristik responden umur ditunjukan pada tabel berikut ini :
Tabel 4.1
Komposisi Respoden Menurut Umur
No Umur Jumlah Persentase (%)

Responden
1 21-30 47 35,3
2 31-40 36 27,0
3 41-50 27 20,3
4 >51 23 17,2
Jumlah 133 100
Sumber : Data Primer Diolah, 2024
Berdasarkan Tabel 4.1 terlihat bahwa sebaran responden berdasarkan
umur, responden yang berusia <30 tahun berjumlah 47 orang dengan
persentase 35,3%, yang berusia 31-40 tahun berjumlah 36 orang denga
persentase 27,0%, responden yang berusia 41-50 tahun berjumlah 27 orang
dengan persentase 20,3% sedangkan responden berusia >50 tahun sebanyak
23 orang dengan 17,2%.
2. Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin
Hasil pengumpulan data yang dilakukan terhadap 133 responden menurut
karakteristik responden berdasarkan jenis kelamin dutunjukan pada tabel
berikut ini :
69
Tabel 4.2
Komposisi Responden Menurut Jenis Kelamin
No Jenis Kelamin Jumlah Persentase

(Responden) (%)
1 Perempuan 57 42,8
2 Laki-laki 76 57,1
Jumlah 133 100
Sumber : Data Primer Diolah,2024
Berdasarkan Tabel 4.2 terlihat bahwa sebaran responden berdasarkan jenis
kelamin menunjukan sebaran perempuan sebanyak 57 oarang dengan persentase
42,8% sedangkan responden laki-laki mencapai 76 orang dengan persentase
57,1%.
4.2.2 Analisis Statistik Deskriptif
Statistik Deskriptif menurut Levis (2013 : 108) merupakan statistik yang
digunakan untuk menganalisa data dengan cara mendeskriptifkan atau
menggambarkan data yang telah terkumpul dengan menghitung persepsi
responden (Levis, 2013:108). Data yang dilampirkan dalam statistik
deskriptif berasal dari jawaban responden melalui kuesioner yang diperoleh
dengan cara mengelompokkan atas item-item yang ditabulasi dan diberikan
penjelasan. Berdasarkan jawaban dari responden maka dapat dihitung total
skor dan indikator dari setiap pernyataan yang ada.
1. Aplikasi E-Samsat
Simtem pemerintahan berbasis elektronik memberi peluang untuk
mendorong dan mewujudkan penyelenggaraan pemerintah yang terbuka,
partisipatif, inovatif dan akuntabel, meingkatkan kolaborasi antar instansi
pemerintah dalam melaksanakan urusan dan tugas pemerintahan untuk
70
mencapai tujuan bersama, meningkatkan kualitas pelayanan dan jangkauan
pelayanan publik kepada masyarakat luas, dan menekan tingkat
penyalahgunaan kewenangan dalam bentuk kolusi, korupsi, nepotisme melalui
penerapan sistem pengawasan dan pengaduan masyarakat berbasis elektronik.
Berdasarkan definisi, maka konstruk Aplikasi E-samsat menggunakan 3
indikator pengukuran dengan 6 item pernyataan menggunakan skala likert.
Hasil analisis statistik deskriptif nampak pada tabel dibawah ini :
Tabel 4.3
Deskripsi Variabel Aplikasi E-Samsat
Indikator Item Ʃ XPs-P (XPs-p)/5 Ps-p Skor Kategori

Pembayaran Melalui 1 600 4,51 0,90 90%
90% Sangat Baik
Aplikasi Smartphone 2 594 4,47 0,89 89%
Pembayran Di Mobil 1 592 4,45 0,89 89%
90% Sangat Baik
Samling 2 602 4,53 0,91 91%
Pembayarran Langsung 1 601 4,52 0,90 90%
90% Sangat Baik
Pada Operasi Penerbitan 2 593 4,46 0,89 89%
Rata-Rata 90% Sangat Baik
Tabel 4.3 menunjukan kecenderungan jawaban responden dalam penelitian
ini, diketahui bahwa capaiana indikator dari Aplikasi E-Samsat memperoleh rata-
rata capaian indikator 90%. Nilai pada indikator pembayaran melalui aplikasi
smartphone yaitu 90%, indikator pembayaran di mobil samling (samsat keliling)
90% dan indikator pembayaran langsung pada operasi penerbitan memiliki
indikator capaian 90%. Dengan ini skor capain menunjukan bahwa variabel
aplikasi e-samsat berada pada kategori sangat baik, sehingga hipotesis pertama
yang menyatakan gambaran aplikasi e-samsat adalah baik dan diterima.
71
2. Kesadaran wajib Pajak PKB
Kesadaran wajib pajak adlah suatu kondisi dimana wajib pajak
mengetahui, memahami dan melaksanakan ketentuan perpajakan deengan
benar dan sukarela, semakin tinggi tingkat kesadaran wajib pajak maka
pemahaman dan pelaksanaan kewajiban perpajakan semakin baik sehingga
dapat meningkatkan kepatuhan. Berdasarkan definisi, maka konstruk
kesadaran wajib pajak menggunakan 3 indikator pengukuran dengan 6 item
pernyataan menggunakan skala likert. Hasil analisis statistik deskriptif
nampak pada tabel dibawah ini :
Tabel 4.4
Deskripsi Kesadaran Wajib Pajak PKB

Memahami Akan Fungsi 1 619 4,65 0,93 93%
93% Sangat Baik
dan Pentingnya Membayar 2 616 4,63 0,93 93%
Tindakann Membayar 1 595 4,47 0,89 89%
90% Sangat Baik
Pajak Tepat Waktu 2 604 4,54 0,91 91%
Tindakan Melunasi Pajak 1 611 4,59 0,92 92%
92% Sangat Baik
Kendaraan Yang Telat 2 609 4,58 0,92 92%
ini, diketahui bahwa capaiana indikator dari kesadara wajib pajak memperoleh
rata-rata capaian indikator 92% dengan kategori sangat baik. Skor tertinggi dari
tanggapan responden ada pada indikator memahami akan fungsi dan pentingnya
membayar PKB yaitu 93%, indikator indikator dengan skor terendah adalah
tindakan membayar pajak tepat waktu yaitu 90% dan indikator tindaka melunasi
pajak kendaraan yang tak terbayar memiliki indikator capaian 92%. Dengan ini
72
skor capaian menunjukan bahwa variabel kesadaran wajib pajak berada pada
kategori sangat baik, sehingga hipotesis pertama yang menyatakan gambaran
kesadaran wajib pajak adalah baik dan diterima.
3. Kepatuhan Wajib Pajak
Kepatuhan wajib pajak menurut Gunadi (2013 : 94) merupakan
administrasi. Pada penelitian ini, Kepatuhan Wajib Pajak dijadikan sebagai
variabel independen dan terdapat 3 indikator yaitu indikator kepatuhan
dalam membayar pajak kendaraan, kepatuhan dalam perhitungan dan
pembayaran, dan indikator Kepatuhan dalam mengikuti proses pembayaran.
Untuk itu dapat dilihat tanggapan responden terhadap kepatuhan wajib pajak
dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Tabel 4.5
Deskripsi Kepatuhan Wajib Pajak

Kepatuhan Wajib Pajak Dalam 1 611 4,59 0,92 92%
92% Sangat Baik
Membayar Pajak Kendaraan 2 615 4,62 0,92 92%
Kepatuhan Dalam Perhitungan dan 1 612 4,60 0,92 92%
92% Sangat Baik
Pembayaran 2 610 4,59 0,92 92%
Kepatuhan Dalam Mengikuti Proses 1 603 4,53 0,91 91%
92% Sangat Baik
Pembayaran Tunggakan 2 618 4,65 0,93 93%
ini, diketahui bahwa capaiana indikator dari kepathan wajib pajak memperoleh
rata-rata capaian indikator 92%. Nilai pada indikator kepatuha wajib pajakdalam
73
membayar pajak kendaraan yaitu 92%, indikator kepatuhan dalam perhitungan
dan pembayaran 92% dan indikator kepatuhan dalam mengikuti proses
pembayaran tunggakan indikator capaian 92%. Dengan ini skor capain
menunjukan bahwa variabel kepatuhan wajib pajak berada pada kategori sangat
baik, sehingga hipotesis pertama yang menyatakan gambaran kepatuhan wajib
pajak adalah baik dan diterima.
4. Kualitas Pelayanan Publik
Kualitas pelayanan mengacu pada penilaian-penilaian pelanggan
tentang inti pelayanan, sebagian besar masyarakat sekarang mulai
menampakan tuntutan terhadap pelayanan prima, mereka bukan lagi sekedar
membutuhkan produk yang bermutu tetapi mereka lebih senang menikmati
kenyamanan pelayanan. Upaya dalam peningkatan kepatuhan wajib pajak
dapat dilakukan denagn meningkatkan kualitas pelayanan yang baik kepada
wajib pajak. Pada penelitian ini, kualitas pelayanan publik dijadikan sebagai
variabel moderasi dan terdapat 3 indikator yaitu indikator yaitu keandalan,
ketanggapan, dan pengawasan secar eksternal maupun internal. Untuk itu
dapat dilihat tanggapan responden terhadap kualitas pelayanan publik dapat
dilihat pada tabel dibawah ini :
74
Tabel 4.6
Deskripsi Variabel Kualitas Pelayanan Publik
1 574 4,32 0,86 86%
Keandalan 86% Sangat Baik
2 576 4,33 0,87 87%
1 568 4,27 0,85 85%
Ketanggapan 83% Sangat Baik
2 537 4,04 0,81 81%
1 581 4,37 0,87 87%
Pengawasan Secara Eksternal 88% Sangat Baik
2 592 4,45 0,89 89%
ini, diketahui bahwa capaiana indikator dari kulitas pelayanan publik memperoleh
rata-rata capaian indikator 86%. Nilai pada indikator keandalan yaitu 86%,
indikator katanggapan 83% dan indikator pengawasan secara eksternal dan
internal indikator capaian 88%. Dengan ini skor capain menunjukan bahwa
variabel kualitas pelayanan publik berada pada kategori sangat baik, sehingga
hipotesis pertama yang menyatakan gambaran kualita pelayanan publik adalah
baik dan diterima.
5. Penerimaan Pajak PKB
Penerimaan pajak menurut Chairil Anwar Pohan (2017:233)
menyatakan bahwa penerimaan pajak adalah sebagai tulang punggung sumber
keunagan Negara terbesar untuk pembiayaan APBN yang sangat dominan,
menurut Siti Kurnia Rahayu (2017:49) penerimaan pajak adalah pajak yang
dipungut dikelompokan kepada pajak pusat,bea dan cukai, pajak daerah,
maupun retribusi daerah. Dalam penelitian ini penerimaan pajak PKB
memiliki 3 indikator perhitungan yaitu indikator tarif penerimaan pajak
kendaraan bermotor oda 2 dan roda 4, indikator penambahan wajib pajak
75
kendaraan berdasarkan kepemilikian, dan indikator kenaikan jumlah
penerimaan pajak kendaraan bermotor. Untuk itu dapat dilihat tanggapan
responden mengenai penerimaan pajak PKB, dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 4.7
Deskripsi Variabel Penerimaan Pajak PKB
Tarif Penerimaan Pajak Kendraan 1 598 4,50 0,90 90%
90% Sangat Baik
Bermotor Roda 2 dan Roda 4 2 593 4,46 0,89 89%
Penambahan Wajib Pajak Kendaraan 1 598 4,50 0,90 90%
90% Sangat Baik
Berdasarkan Kepemilikan 2 597 4,49 0,90 90%
Kenaikan Jumlah Penerimaan Pajak 1 598 4,50 0,90 90%
89% Sangat Baik
Kendaraan bermotor 2 589 4,43 0,89 89%
ini, diketahui bahwa capaiana indikator dari pnerimaan pajak PKB memperoleh
rata-rata capaian indikator 90%. Nilai pada indikator tarif penerimaan pajak
kendaraan roda 2 dan roda 4 yaitu 90%, indikator penambahan wajib pajak
kendaraan berdasarkan kepemilikan 90% dan indikator kenaikan jumlah
penerimaan pajak kendaraan bermotorl indikator capaian 89%. Dengan ini skor
capain menunjukan bahwa variabel penerimaan pajak PKB berada pada kategori
sangat baik, sehingga hipotesis pertama yang menyatakan gambaran penerimaan
pajak PKB adalah baik dan diterima.
4.2.3 Analisis Statistik Inferensial

Analisis Inferensial menurut Sugiyono (2012) merupakan teknik
statistik yang digunakan untuk menganalisis data sampel dan hasilnya
diberlakukan untuk populasi yang jelas dan teknik pengambilan jenis sampel
dan populasi yang dilakukan secara random. Teknik analisis data pada
76
penelitian ini menggunakan Structural Equation Modeling Partial Least Squre
(SEM-PLS), dengan menggunakan aplikasi Smart PLS versi 3.8.2. Tahapan
analisis PLS-SEM pada penelitian ini terdiri dari pengujian outer model dan
inner model.
1. Evaluasi Model
Dalam penelitian ini analisis data menggunakan pendekatan partial least
square (PLS) yang menggunakan software SmartPLS 3. Partial least square
(PLS) adalah model persamaan strukral (SEM) yang berbasis komponen
variance. PLS tidak mensyaratkan adanya asumsi distribusi tertentu untuk
estimasi parameter, maka teknik parametrik untuk mengvaluasi signifikansi tidak
perlukan (Chin 1998 dalam Ghozali dan latan 2015). Model evaluasi dalam PLS
dilkukan melalui penilaian outer model dan inner model.
1) Menilai Outer Model atau measurement Model
Terdapat dua kriteria dalam pemggunaan teknik analisis dngan
SmartPLS untuk menilai Outer Model yaitu Discriminant Validiy dan
Composite Reability. Hasil penelitin didapatkan pengukuran Outer Model
sebagai berikut :
77
Tabel 4.8
Outer Model Sebelum Outlier
Composite Reliability Average Variance Extracted (AVE)

E-SAMSAT 0,901 0,604
Kepatuhan Wajib Pajak_ 0,933 0,698
Kesadaran Wajib Pajak_ 0,944 0,739
Kualitas Pelayanan Publik 0,854 0,496
Moderating Effect 1 1,000 1,000
Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor 0,916 0,646
Sumber : Hasil Olahan Smart PLS 3, 2024
Berdasarkan Tabel 4.8, nilai Composite Realibility seluruhnya sudah
melebihi 0,7 yang berarti bahwa setiap variabel sudah memebuhi uji reabilitas,
namun variabel Kualitas Pelayanan Publik memiliki nilai AVE di bawah dari 0,5
yang artinya bahwa belum memnuhi uji validitas dengan batas > 0,5, sehingga
perlu dilakukan oulier pada beberpa indikator pada variabel sehingga indikator
dapat menggambarkan variabel laten, model penelitian struktural sebelum
dilakukan outlier sebagai berikut :
78
Gambar 4.2
Outer Model Sebelum Oulier
Oulier dilakukan supaya memenuhi asumsi validitas dan realiabilitas pada
outer model. Outlier dilakukan dengan menghilangkan satu atau bahkan lebih
indikator yang tidak memiliki hubungan yang kuat dengan variabel latennya.
Pada penelitian ini dilakukan outlier pada pernyataan 1 pada indikator
Ketanggapan variabel Pelayanan Publik (Z), pernyataan 1 dan 2 pada indiktor
pengawasan secara eksternal maupun internal pada variabel kualitas pelayanan
79
publik (Z).. Hal ini dilakukan karena memiliki nilai AVE dibawah 0,05 sehingga
tidak memenuhi asumsi validitas, setelah dilakukan estimasi outlier pada data
model penelitian dapat dilihat pada gambar di bawah ini :
Gambar 4.3
Outer Model Setelah Outlier
Penilaian outer model untuk menguji validitas dan reabilitas setelah

dilakukan oulier sbagai berikut :
Tabel 4.9
Outer Model Setelah Outlier
80
E-SAMSAT_ 0,901 0,604
Kepatuhan Wajib Pajak 0,933 0,698
Kualitas pelayanan Pajak_ 0,878 0,706
Berdasarkan Tabel 4.9 diatas sudah memenuhi uji validas dan realibilitas,
karena setiap variabel sudah memiliki nilai Composite Realibility diatas 0,7 dan
nilai AVE dari setiap variabel juga diatas 0,5.
1. Uji Validitas
a) Convergent Validity (Uji Validitas menggunakan Outer Loading)
Convergent validity dari meansurment model dengan indikator
refleksi adapat dilihat dari korelasi antara skor item atau indikator
konstruknya. Indikator individu dianggap valid jika memiliki nilai
korelasi diatas 0,70. Nilai yang diharpkan > 0,70 . menurut Chin
seperti yang dikutip oleh Iman Ghozali. Nilai outer loading antara 0,50
– 0,60 sudah dianggap cukup untuk memenuhi syarat Convergent
Validity. Output SmartPLS untuk outer loading dapat dilihat pada tabl
dibawh ini :
81
Tabel 4.10
Outer Loading
Kepatuhan Kesadaran Kualitas Moderating Moderatin Moderatin Penerimaan

E-Samsat_
Wajib Wajib Pajak_ pelayanan Effect 1 g Effect 2 g Effect 3 Pajak
E-Samsat_ * Kualitas pelayanan Pajak_ 1,887
Kepatuhan Wajib Pajak * Kualitas pelayanan Pajak_ 1,606
Kesadaran Wajib Pajak_ * Kualitas pelayanan Pajak_ 1,920
X1.1 0,782
X1.2 0,798
X1.3 0,801
X1.4 0,777
X1.5 0,763
X1.6 0,741
X2.1 0,880
X2.2 0,879
X2.3 0,764
X2.4 0,796
X2.5 0,916
X2.6 0,911
X3.1 0,834
X3.2 0,822
X3.3 0,844
X3.4 0,813
X3.5 0,848
X3.6 0,852
Y1 0,802
Y2 0,832
Y3 0,804
Y4 0,817
Y5 0,811
Y6 0,753
Z1 0,877
Z2 0,818
Z4 0,826
Pengujian validitas untuk idnikator reflektif yang menggunakan korelasi
82
antara skor item dengan skor kontruknya. Perhitungan dengan indikator refleksi
menunjukan adanya perubahan pada konstruk lain berubah atau dikeluarkan dari
model. Jadi dapat disimpulkan bahwa dari semua konstruk variabel independen,
dependen dan moderasi memiliki data yang valid dengan memiliki nilai ditas
0,50.
b) Discriminant Validity atau Cross Loading
Discriminant validity di ukur dengan membandingkan nilai square
root of average variance extraced (AVE) setip konstruk dengan korealsi
antara konstruk dengan konstruk lainnya dalam model. Jika nilai kuadrat
AVE setiap konstruk lebih besar dari pada nilai korelasi antara konstruk
dengan konstruk lainnya dalam model maka memilih nilai discriminant
vlidity yang baik.
Tabel 4.11
Determinant Validity atau Cross Loading
Kepatuhan Kesadaran Kualitas pelayanan Moderating Moderating Moderating Penerimaan Pajak

E-SAMSAT_
Wajib Pajak Wajib Pajak_ Pajak_ Effect 1 Effect 2 Effect 3 Kendaraan Bermotor
E-SAMSAT_ 0,777
Kesadaran Wajib Pajak_ 0,860 0,695 0,860
Kualitas pelayanan Pajak_ 0,761 0,596 0,733 0,841
Moderating Effect 1 -0,795 -0,590 -0,767 -0,570 1,000
Moderating Effect 2 -0,693 -0,580 -0,642 -0,470 0,860 1,000
Moderating Effect 3 -0,754 -0,537 -0,775 -0,566 0,942 0,778 1,000
Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor0,906 0,777 0,929 0,769 -0,708 -0,595 -0,718 0,804
Berdasarkan data discriminant validity diatas, nilai diagonal merupakan
nilai akar kuadrat AVE dan nilai dibawa merupakan korelai antar konstruk, nilai
akar kuadrat AVE pada tabel diatas lebih tinggi dari nilai korelasi, jadi dapat
83
disimpulkan model valid karena telah memenuhi discriminant validity adalah
dengan melihat nilai square root of average variance extrcted (AVE), nilai yang
disarankan adalah diatas 0,05. Berikut ini ialah nilai uji realibilitas yang dilihat
dari nilai AVE pada tabel dibawah ini :
Tabel 1.12
Average Variance Extracted (AVE)
Average Variance
Keterangan
Extracted (AVE)
E-SAMSAT_ 0,604 Valid
Kepatuhan Wajib Pajak 0,698 Valid
Kesadaran Wajib Pajak_ 0,739 Valid
Kualitas pelayanan Pajak_ 0,706 Valid
Moderating Effect 1 1,000 Valid
Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor 0,646 Valid
Sumber :Hasil Olahan Smart PLS 3, 2024
Berdasarkan Tabel 4.12 menunjkan bahwa nilai AVE diatas dari 0,50
untuk semua konstruk, E-Samsat memiliki nilai AVE 0,604, Kepatuhan Wajib
Pajak dengan nalai AVE 0,698, Kesadaran Wajib Pajak memiliki nilai AVE
0,739, Kualitas Pelayanan Publik memiliki nilai AVE sebesar 0,706 dan
penerimaa pajak Kendaraan Bermotor memiliki nilai AVE sebesar 0,646. Jadi
dapat disimpulkan bahwa seluruh variabel memiliki nilai AVE lebih besar dari
0,50.
2 Uji Realibilitas
a) Composite Relibility
Uji realibilitas adalah alat ukur untuk mengukur suatu kuisoner yang
84
merupakan indikator dari variabel. Suatu alata ukur yang berupa kuisoner atau
instrumen yang dikatakan dapat meberikan hasil stabil atau konstan, jika alat
ukur tersebut dapat diandalkan atau reliabel. Oleh karena itu, perlu dilakukan
uji reliabilitas. Suatu kuisoner dikatan reliabel atau handal jika jawaban
responden terhadap pernyataan kuisoner adalah stabil dari waktu ke waktu.
Uji reliabilitas dilakukan dengan internal consistency. Reliabilitas intrumen
penelitian ini di uji dengan menggunakan Composite Realibility. Suatu
konstruk dikatakan reliabel jika nilai composite reliability diatas 0,70
(Numnaly, 1996 dalam Ghozali,2011:143).
Tabel 4.13
Composite Realibility
Composite Reliability Keterangan

Berdasarkan Tabel 4.13 menunjukkan bawha hasil dari composite
realibility (Uji Realiabilitas) sangat baik yaitu pada variabel E-Samsat dengan
nilai composite relibility sebesar 0,901 > 0,70, pada variabel Kepatuhan Wajib
Pajak memiliki nilai composite realibility sebesar 0,933 > 0,70, pada variabel
Kesadaran Wajib Pajak juga valid dengan nilai composite realibility sebesar
0,944 > 0,70, dan pada variabel moderasi Kualitas Pelayanan Publik juga
memiliki nilai yang valid sebesar 0,878 > 0,70, dan pada variabel Penerimaan
85
Pajak Kendaraan Bermotor nilai composite realibility juga valid sebesar 0,916,
sehingga dapat disimpulkan bahwa setiap variabel memiliki nilai konstruk yang
tinggi.
Dari hasil diatas dapat kita lihat bahwa variabel independen E-Samsat,
variabel Kesadaran wajib Pajak, variabeel Kepatuhan Wajib Pajak, variabel
moderasi Kualitas Pelayanan Publik dan variabel depeden Penerimaan Pajak
Kendaraan Bermotor memiliki nilai composite realibility yang dihasilkan sangat
baik dimana setiap nilai > 0,70, sehingga memenuhi asumsi realibility.
3. Uji Asumsi Klasik ( Uji Multikolinearitas)
Model struktural yang dimaksud dalam penelitian ini ialah uji
multikolinearitas atau colinearity yang dilakukan untuk memastikn bahwa
pada sebuah model konstruk ada interkorelasi atau kolinearitas ntar
variabel bebas. Interkorelasi adalah suatu hubungahn yang linear atau
hubunghn aynag kuat antara satu variabel bebas dengan variabel predictor
lainnya. Pada model struktural collinearity statistic. Untuk mengetahui
indikator formatif mengalami multikolinearity dengan nilai VIF < 10, jika
nilai VIF dari setiap indikator di < 10 maka dapat dikatakan bahwa
indikator tersebut tidak terjadi masalah multikolinearity. Hal ini dapat
dilihat dari tabel collinearity statistic berikut ini :
86
Tabel 4.14
Collinearity Statistic

X1.1 1,907
X1.2 1,976
X1.3 2,081
X1.4 1,803
X1.5 1,772
X1.6 1,683
X2.1 4,778
X2.2 4,996
X2.3 2,207
X2.4 2,127
X2.5 4,825
X2.6 4,176
X3.1 2,568
X3.2 2,291
X3.3 2,549
X3.4 2,432
X3.5 2,788
X3.6 2,600
Y1 2,016
Y2 2,245
Y3 2,042
Y4 2,113
Y5 2,089
Y6 1,748
Z1 2,022
Z2 1,557
Z4 1,690
Berdasarkan Tabel 4.14 diatas dapat dilihat bahwa secara keseluruhan
indikator tidak terjadi multikolinearitas karena memiliki nilai VIF <10, sehingga
dapat disimpulkan bahwa seluruh konstruk tidak terjadi multikolinearitas antara
variabel E-samsat, kesadaran wajib pajak, kepatuhan wajib pajak dengan kualitas
pelayanan publik yang memoderasi terhadap variabel penerimaan pajak
87
kendaraan bermotor.
4.2.4 Pengujian Iner Model
Inner model merupakan model struktural untuk memprediksi hubungan
kualitas antar variabel laten. Pada inner model juga dapat diketahui kolinearitas
data atau hubungan kuat satu sama lain antar variabel. Ghozali (2011) lebih
jauh mengatakan koliniaritas ini dijadikan salah satu uji prasyarat dalam SEM.
Pada penelitian ini, model struktural dalam PLS dinilai dengan menggunakan
nilai koefisien path untuk variabel independen yang kemudian dinilai
berdasarkan nilai signifikansinya atau nilai t-statistic setiap path. Model
struktural penelitian berdasarkan hasil uji bootstrapping dapat dilihat pada
gambar berikut :
Gambar 4.3
Hasil Uji Inner Model dan Hasil Uji Bootstrapping
88
Penelitian model struktural dengan menggunakan SmartPLS dimulai
dengan melihat nilai R squre untuk setiap varibel laten yaki pengaruh E-Samsat,
variabel kesadaran wajib pajak, variabel kepatuhan wajib pajak kendaraan
bermotor terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor dengan kualitas
pelayanan publik sebagai variabel moderasi, dapat kita lihat nilai R square pada
tabel di bawah ini :
Tabel 4.15
R Square
R Square R Square Adjusted
89
Berdasarkan pada Tabel 4.15 R Square pada penerimaan pajak kendaraan
bermotor sebesar 0,929, hal ini berrati bahwa variabel laten E-samsat, kesadaran
wajib pajak, kepatuhan wajib pajak, dan variabel moderasi kualitas pelayanan
publik mampu menyumbang atau menerangkan sebesar 92,9% penerimaan pajak
kendaraan bermotor sedangkan sisanya 7,1% diterangkan oleh variabel lain
diluar dari penelitian ini.
4.2.5 Pengujian Hipotesis
Pengujian Hipotesis dihitung untuk mengetahui apakah variabel
independen berpengaruh signifikan terhadap variabel dependen melalui uji t.
Untuk pengujian hipotesis biasanya nilai probabilitas, nilai p-value dengan alpha
5% adalah kurang dari 0,05. Nilai t-tabel untuk alpha 5% dengan 133 responden
adalah 1,96. Hasil uji bootstrapping pada gambar diatas menunjukkan besaran
nilai t dari setiap variabel independen terhadap variabel dependen. Nilai Path
Coefficient dapat dilihat pada tabel berikut :
Tabel 4.16
Ui Signifikanis Path Coeficient
90
Original Sample Sample Standard Deviation T Statistics
P Values
(O) Mean (M) (STDEV) (|O/STDEV|)
E-SAMSAT_ -> Penerimaan Pajak
Kendaraan Bermotor
2,816 0,383 0,134 3,538 0,005
Kepatuhan Wajib Pajak -> Penerimaan
Pajak Kendaraan Bermotor
1,594 0,110 0,091 2,594 0,035
Kesadaran Wajib Pajak_ -> Penerimaan
5,679 0,601 0,097 3,179 0,014
Kualitas pelayanan Pajak_ ->
Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor
1,073 0,046 0,059 3,741 0,002
Moderating Effect 1 -> Penerimaan Pajak
Kendaraan Bermotor
1,663 0,137 0,083 2,018 0,049
Kendaraan Bermotor
0,401 0,033 0,066 0,401 0,528
Kendaraan Bermotor
1,278 0,074 0,069 2,975 0,033
Sumber : Hasil Olahan Smart PLS m 2024
Berdasarkan hasil uji pengaruh antar variabel pada Tabel 4.16, maka dapat
disimpulkan bahwa :
1. Hipotesis 2 : E-Samsat berpengaruh signifikan Terhadap Penerimaan Pajak
Kendaraan Bermotor.
Dari hasil uji hipotesis 2 diperoleh hasil nilai t-statistik sebesar 3,538. Nilai
ini lebih kecil dari nilai t-tabel 1,978. Nila P value sebesar 0,005 lebih kecil
dari nilai alpha 0,05. Artinya bahwa variabeel E-Samsat memilki pengaruh
yang positif dan signifikan terhadap penerimaan pajak kendaraan
bermotor. Maka hipotesis yang mengatakan bahwa E-Samsat memiliki
pengaruh yang signifikan terhadap penerimaan pajak Diterima
2. Hipotesis 3 : Kesadaran Wajib Pajak berpengaruh signifikan Terhadap
Dari hasil uji hipotesis 3 diperoleh nilai t-statistik sebesar 3,179 , nilai ini
lebih besar dari nilai t-tabel 1,978. Nilai p value sebesar 0,014 lebih kecil
dari nilai alpha 0,05. Artinya bahwa variabel kesadaran wajib pajak
memiliki pengaruh positif dan signifikan terhadap penerimaan pajak
91
kendaraan bermotor. Maka hipotesis yang mengatakan bahwa kesadaran
wajib pajak memiliki pengaruh postif dan signifiikan terhadap penerimaan
pajak kendaraan bermotor Diterima
3. Hipotesis 4 : Kepatuhan Wajib Pajak berpengaruh signifikan Terhadap
Dari hasil uji hipotesis 4 diperoleh nilai t-statistik sebesar 2,594, nilai ini
dari nilai alpha 0,05. Artinya bahwa variabel kepatuhan wajib pajak
memiliki pengaruh positif dan sigifikan terhadap penerimaan pajak
kendaraan bermotor Diterima
4. Hipotesis 5 : Kualitas Pelayanan Publik berpengaruh signifikan Terhadap
Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotot.
Dari hasil uji hipotesis 5 diperoleh nilai t-statistik sebesar 3,741, nilai ini
dari nilai alpha 0,05. Artinya bahwa variabel kualitas pelayanan memiliki
pengaruh positif dan signifikan terhadap penerimaan pajak kendaraan
bermotor Diterima
5. Hipotesis 6 : Kualitas Pelayanan Publik dapat memoderasi pengaruh E-
Samsat terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor.
Hipotesis 6 diuji pengaruh E-Samsat terhadap Penerimaan Pajak
Kendaraan Bermotor dengan di moderasi oleh kualitas pelayanan publik,
menunjukan bahwa efek moderasi 1 konstruk interaksi antara E-Samsat
dan kualitas pelyanan publik dapat memoderasi pengaruh E-Samsat
92
terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor dengan nilai t-statistik
sebesar 2,081 lebih besar dari nilai t-tabel 1,978 dan nilai p value sebesar
0,049 lebih kecil dari nilai alpha 0,05. Maka hipotesis 6 Diterima.
6. Hipotesis 7 : Kualitas Pelayanan Publik Dapat Memoderasi Pengaruh
Kesadaran Wajib Pajak Terhadap Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor.
Hipotesis 7 diuji pengaruh kesadaran wajib pajak terhadap Penerimaan
Pajak Kendaraan Bermotor dengan di moderasi oleh kualitas pelayanan
publik, menunjukan bahwa efek moderasi 2 konstruk interaksi antara
kesadaran wajib pajak dan kualitas pelayanan publik mampu memoderasi
pengaruh kesadaran wajib pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan
bermotor dengan nilai t-statistik sebesar 0,401 lebih kecil dari nilai t-tabel
1,978 dan nilai p value sebesar 0,528 lebih besar dari nilai alpha 0,05.
Maka hipotesis 7 Ditolak.
7. Hipotesis 8 : Kualitas Palayanan Publik dapat memoderasi pengaruh
Kepatuhan Wajib Pajak Terhadap Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor.
Hipotesis 8 diuji pengaruh kepatuhan wajib pajak terhadap Penerimaan
Pajak Keendaraan Bermotor dengan di moderasi oleh kualitas pelayanan
publik, menunjukan bahwa efek moderasi 3 konstruk interaksi antara
kepatuhan wajib pajak dan kualitas pelayanan publik dapat memoderasi
pengaruh kepatuhan wajib pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan
bermotor dengan nilai t-statistik sebesar 2,975 lebih kecil dari nilai t-tabel
1,978 dan nilai p value sebesar 0,033 lebih kecil dari nilai alpha 0,05.
Maka hipotesis 8 Diterima.
93
4.3 Pembahasan Hasil
4.3.1 Pembahasal Hasil Deskriptif
Pembahasan hasil analisis tanggapan responden terhadap tiap variabel
penelitian adalah sebagai berikut :
1. E-Samsat
E-samsat merupakan salah satu aplikasi online yang diapakai untuk
melayani dan mempermudah masyarakat dalam melakukan pembayaran pajak
kendaraan bermotor. Jika dulu pemiliki kendaraan harus dtang ke kantor
SAMSAT (Sistem Administrasi Menunggal Satu Atas) untuk melakukan
pembayaran pajak dan mengurus STNK dengan waktu yang lama, kini
prosedur tersebut sudah bisa dilakukan secara online melalui e-samsat
terobosan ini tentu sangat memudahkan masyarakat yang memiliki kesibukan
masing-masing.
Tanggapan responden terhadap Variabel E-Samsat (X1) berada pada
skor rata-rata 90% dan berada pada kategori sangat baik. Indikator pertama
yaitu indikator Pembayaran Melalui Aplikasi Smartphone berada pada skor
90% atau dalam kategori sangat baik. Hal ini menunjukkan bahwa para
wajib pajak telah sadar dan bersedia dalam membayar pajak kendaraan
bermotor dengan menggunakan fitur e-samsat yang telah . Indikator yang
kedua yaitu Pembayaran di Samling (Mobil Samsat Keliling) berada pada
skor 90% atau dalam kategori sangat baik, dan pada indikator yang ketiga
yaitu Pembayaran Langsung Pada Operasi Peneribitan skor 90% atau
dengan kategori baik.
94
Berdasarkan tanggapan responden dari 3 indikator variabel E-
Samsat dapat disimpulkan bahwa sudah hampir semua wajib pajak telah
menggunakan fitur E-Samsat dalam membayar pajak.
2. Kesadaran Wajib Pajak
Kesadaran wajib pajak dalam memenuhi kewajiban perpajakan tidak
hanya tergantung kepada masalah-masalah teknis saja yang menyangkut
pemungutuan, tarif pajak, teknis pemeriksaan, penyidikan, penerapan sanksi
sebagai perwujudan pelaksanaan ketentuan peraturan perundang-undangan
perpajakan, dan pelayanankepada wajib pajak selaku pihak pemebri dana bagi
negara. Disamping itu jga tergantung pada kemauan wajib pajak sejauh mana
wajib pajak tersebut akan memenuhi ketentuan peraturan perundang-
undangan perpajakan.
Tanggapan responden terhadap Variabel Kesadaran Wajib Pajak (X2)
berada pada skor rata-rata 92% dan berada pada kategori sangat baik.
Indikator pertama yaitu indikator memahami akan fungsi dan pentingnya
membayar PKB berada pada skor 90% atau dalam kategori sangat baik.
Hal ini menunjukkan bahwa para wajib pajak telah sadar dan bersedia dalam
membayar pajak kendaraan bermotor. Indikator yang kedua yaitu tindakan
meembayar pajak tepat waktu berada pada skor 90% atau dalam kategori
sangat baik, dan pada indikator yang ketiga yaitu tindakan melunasi pajak
kendaraan yang telat bayar dengan skor 92% atau dengan kategori baik.
Berdasarkan tanggapan responden dapat disimpulkan bahwa sudah
hampir selurh wajib pajak memilki kesadaran dalm membayar pajak,
95
tunggakan pajak sehingga dapat membawa efek yang baik bagi penerimaan
pajak kendaraan bermotor.
3. Kepatuhan Wajib Pajak
Kepatuhan wajib pajak menurut Gunadi (2013 : 94) merupakan
administrasi. Pada penelitian ini, Kepatuhan Wajib Pajak dijadikan sebagai
variabel independen atau X3 yang mana terdapat 3 indikator kepatuhan wajib
pajak dalam membayara pajak kendaraan, kepatuhan dalam perhitungan dan
pembayaran dan indikator kepatuhan dalam mengikuti proses pembayaran tunggakan.
Tanggapan responden terhadap Variabel Kepatuhan Wajib Pajak (X3)
Indikator pertama yaitu indikator kepatuhan wajib pajak dalam membayar pajak
kendaraan bermotor berada pada skor 92% atau dalam kategori sangat baik.
Hal ini menunjukkan bahwa para wajib pajak telah sadar dan bersedia dalam
membayar pajak kendaraan bermotor. Indikator yang kedua yaitu kepatuhan
dalam perhitungan dan pembayaran berada pada skor 92% atau dalam
kategori sangat baik, dan pada indikator yang ketiga yaitu kepatuhan dalam
mengikuti proses pembayaran tunggakan memilki skor 92% atau dengan
kategori baik.
Berdasarkan tanggapan responden dari 3 indikator variabel
kepatuhan wajib pajak dapat disimpulkan bahwa sudah hampir semua wajib
96
pajak telah sadar dan patuh dalam membayar pajak.
4. Kualitas Pelayanan Publik
Kualitas pelayanan publik (Z) menurut Hardiansyah (2011)
merupakan suatu kondisi dinamis yang berhubungan dengan produk, jasa,
manusia, proses dan lingkungan dimana penilaian kualitasnya ditentukan
pada saat terjadi pemberian pelayanan publik. Pada penelitian ini, Kualitas
pelayanan publik dijadikan sebagai variabel Moderasi atau Z yang mana
terdapat 3 indikator yaitu keandalan, ketanggapan, dan pengawasan secara
eksternal maupun internal.
Tanggapan responden terhadap Variabel Kualitas Pelayanan Pajak (Z)
Indikator pertama yaitu indikator keandala pada skor 86% atau dalam
kategori sangat baik. Indikator yang kedua yaitu ketanggapan berada pada
skor 83% atau dalam kategori sangat baik, dan pada indikator yang ketiga
yaitu pengawasan secara ksternal maupun internal memilki skor 88% atau
dengan kategori baik.
Berdasrkan tanggapan responden terhadap 3 indikator dari variabel
kualitas pelayanan publik menunjukan bahwa masyarakat sudah sangat
puas dengan pelyanan yang diterima.
5. Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor
97
Penerimaan pajak menurut Chairil Anwar Pohan (2017:233)
menyatakan bahwa penerimaan pajak adalah sebagai tulang punggung sumber
keunagan Negara terbesar untuk pembiayaan APBN yang sangat dominan,
menurut Siti Kurnia Rahayu (2017:49) penerimaan pajak adalah pajak yang
dipungut dikelompokan kepada pajak pusat,bea dan cukai, pajak daerah,
maupun retribusi daerah. Dalam penelitian ini penerimaan pajak memiliki 3
indikator perhitungan yaitu indikator tarif penerimaan pajak kendaraan roda
dua dan empat, indikator penambahan wajib pajak kendaraan berdsarkan
kepemilikan, dan indikator kenaikan jumlah penerimaan pajak kendaraan
bermotor.
Tanggapan responden terhadap Variabel Penerimaan Pajak Kendaraan
Bermotor (Y) berada pada skor rata-rata 90% dan berada pada kategori
sangat baik. Indikator pertama yaitu indikator tarif penerimaan pajak
kendaraan roda dua dan roda empat berada pada skor 90% atau dalam
kategori sangat baik. Hal ini menunjukkan bahwa para wajib pajak sudah
memiliki kesadaran yang sangat baik dalam membayar pajak sehingga
penerimaan pajak sudah mencapai persentase sangat baik. Indikator yang
kedua yaitu penambahan wajib pajak kendaraan berdasarkan kepemilikan
berada pada skor 90% atau dalam kategori sangat baik, dan pada indikator
yang ketiga yaitu kenaikan jumlah penerimaan pajak kendaraan bermotor
mempunyai skor 89% atau dengan kategori sangat baik.
Berdasarkan tanggapan responden untuk variabel penerimaan pajak
kendaraan bermotor sudah berjalan dengan baik, hal ini menunjukan bahwa
98
wajib pajak memilki kepatuhan wajib pajak yang baik sehingga dapat
meningkatkan penerimaan pajak agar dapat membiayai pengeluaran-
pengeluaran negara.
4.3.2 Pembahasan Secara Parsial
1. E-Samsat Berpengaruh Signifikan Terhadap Penerimaan Pajak

Kendaraan Bermotor
E-samsat merupakan salah satu aplikasi online yang diapakai untuk
melayani dan mempermudah masyarakat dalam melakukan pembayaran pajak
kendaraan bermotor. Jika dulu pemiliki kendaraan harus dtang ke kantor
SAMSAT (Sistem Administrasi Menunggal Satu Atap) untuk melakukan
pembayaran pajak dan mengurus STNK dengan waktu yang lama, kini
prosedur tersebut sudah bisa dilakukan secara online melalui e-samsat
terobosan ini tentu sangat memudahkan masyarakat yang memiliki kesibukan
masing-masing.
Berdasarkan hasil pengujian secara parsial variabel E-samsat terhadap
penerimaan pajak kendaraan bermotor memperoleh hasil pengujian bahwa
berpengaruh positif dan signifikan hal ini di buktikan dengan nilai signifikan
yang diperoleh 0,005 < 0,05. Koefisien bernilai positif menunjukkan terjadi
hubungan yang positif antara variabel E-samsat terhadap penerimaan pajak
kendaraan bermotor. Hal ini dapat diartikan bahwa E-samsat memberi
sumbangan pengaruh signifikan.
E-samsat merupakan fasilitas yang dibuat oleh pemerintah dengan
memanfaatkan tegnoligi guna mepermudah dan mempercepat proses
pelayanan kepada wajib pajak. Dalam teori E-samsat merupakan faktor
99
eksternal yang dapat mempengaruhi rasa patuh untuk membayarkan wajib
pajak.
Perilaku wajib pajak dipengaruhi dengan adanya sistem pelayanan
online .E-samsat adalah suatu program yang dibuat oleh pemerintah untuk
memudahkan wajib pajak dalam membayar PKB, dimana pembayaran dapat
dilakukan melalui Bank, ATM dan juga M-banking. Hal tersebut akan secara
otomatis mempercepat serta mempermudah para wajib pajak karena tidak
perlu mengantri dengan waktu yang lama di kantor Samsat.
E-samsat dibuaat oleh pemerintah dengan harapan dapat membantu
wajib pajak dalam membayar PKB sehigga dapat meningkatkan penerimaan
pajak kendaraan bermotor. Jika dilihat pengaruh e-samsat terhadap
penerimaan sudah sangat baik dalam meningatkan penerimaan pajak
kendaraan bermotor.
Hal ini sejalan dengan penelitian yang dilakukan oleh Fikri (2018)
memeprlihatkan jika program yang tersedia dari E-Samsat tersebut tinggi,
dengan demikian pihak yang membayarkan pajak tersebut juga tinggi, hal ini
desebabkan bahwa E-Samsat ialah suatu progam yang dibentuk guna
manaikan mutu dari sistem pembayaran yakni dengan mempergunakan alat
elektronik. Variabel ini memberikan sumbangan pengrh positif dan signifikan
terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor.
2. Kesadaran Wajib Pajak Berpengaruh Signifikan Terhadap
100
Kesadaran didefinisikan sebagai implus yang berasal dari internal
seorang individu tertentu, berlandaskan pada perasaan dan pemikiran yang
menyebabkan sebuah aktivitas guna memenuhi tujuan tersebut, sementara itu
kesadaran untuk membayar pajak. Kesadaran wajib pajak merupakan sebuah
nilai yang terdapata pada seseorang yang bersedia untuk membayar sejumlah
uang untuk membiayai negara tanpa menerima imbalan secara langsung.
Berdasarkan hasil pengujian secara parsial variabel kesadaran wajib
pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor memperoleh hasil
pengujian bahwa berpengaruh positif dan signifikan hal ini di buktikan
dengan nilai signifikan yang diperoleh 0,014 < 0,05. Koefisien bernilai positif
menunjukkan terjadi hubungan yang positif antara variabel kesadaran wajib
pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor. Hal ini dapat diartikan
bahwa kesadaran wajib pajak memberi sumbangan pengaruh signifikan.
Tingkat kesadaran dimiliki oleh wajib pajak juga berpengaruh
terhadap tingkat penerimaan pajak karena pada kenyataanya tidak banya
orang yang secara sadar akan kewajiban perpajakan dan mengerti esensi dari
apajk itu sendiri melainkan hampir sebagian besar orang melaksanakan
kewajiban perpajakannya hanya memenuhi ketentuan yang sudah ada. Hal ini
mengindikasikan bahwa budaya kurangnya kesadaran (lack of awareness)
sangat berpotensi mengurangai tingkat penerimaan pajak.
Kurangnya kesadaran dalam membayar pajak tidak terlepas dari faktor
pengetahuan dan pemahaman tentang perpajakan, karena pajak meruapakan
101
suatu pengetahuan yang harus dimiliki oleh setia wajib pajak maupun aparatur
pajak. Bila setiap wajib pajak memilki pengetahuan dan pemahaman yang
memadai tentang peraturan perpajakan, maka dapat dipastikan wajib pajak
secara sadar akan patuh dalam melaksanakan kewajiban perpajakan dengan
baik dan benar, sehingga mereka pun akan terhindar dari pengenaan sanksi
perpajakan yang berlaku.
Penelitian ini sejalan dengan penelitian yang dilakukan oleh Agustina
dan Purwanto (2019) bahwa terapat pengaruh antara kesadaran wajib pajak
dan penerimaan pajak, dengan nilai signifikansi sebesar 0,001 < 0,05.
3. Kepatuhan Wajib Pajak Berpengaruh Signifikan Terhadap

Kepatuhan wajib pajak merupakan ketaatan wajib pajak dalam
melaksanakan ketentuan perpajakan. Kepatuhan perpajakan dapat
didefinisikan sebagai suatu keadaan dimana wajib pajak memenuhi semua
kewajiban dan melaksanakan hak perpajakan. Kepatuhan pajak berguna untuk
kelangsungan perekonomian daerah.
Berdasarkan hasil pengujian secara parsial variabel kepatuhan wajib
pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor memperoleh hasil
menunjukkan terjadi hubungan yang positif antara variabel kepatuhan wajib
pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor. Hal ini dapat diartikan
bahwa kepatuhan wajib pajak memberi sumbangan pengaruh signifikan.
102
Dari hasil penelitian ini kita bisa mengetahui bahwa masih begitu
banyak wajib pajak yang masih lalai atau belum patuh dalam melakukan
kewajibannnya dalam membayar pajak kendaraan bermotor, tapi jika para
wajib pajak sudah taat dalam melakukan kewajibannya dalam memabayar
pajak maka mampu meningkatkan penerimaan pajak sehingga dari hasil
penerimaan pajak tersebut dapat berkontribusi dalam pembangunan daerah.
Kepatuhan wajib pajak merupakan salah satu faktor yang penting yang
memiliki pengaruh terhadap realisasi penerimaan pajak kendaraan bermotor.
Mengingat kepatuhan wajib pajak masih tergolong rendah. Hal ini
memberikan makna bahwa semakin tinggi tingkat kepatuhan wajib pajak
maka akan semakin besar penerimaan pajak begitu pula sebaliknya semakin
rendah kesadaran wajib pajak maka akan semakin rendah penerimaan pajak.
Penelitian ini sejalan dengan penelitian yang dilakukan oleh Fajar Nur
(2014), Ida Soraya (2015) yang menemukan bahwa kepatuhan wajib pajak
berpengaruh signifikan terhadap penerimaan pajak.
4. Kualitas Pelayanan Publik Berpengaruh Terhadap Penerimaan Pajak

Kendaraan Bermotor.
Kualitas pelayanan publik merupakan hal wajib yang harus
diberikan kepada masyarakat guna memberikan pelayanan yang baik dan
dapat berguna untuk meningkatkan penerimaan pajak. Fandy Tjiptono
(2014) lebih jauh mengatakan bahwa Kualitas pelayanan merupakan upaya
pemenuhan kebutuhan dan keinginan konsumen serta ketepatan
penyampaianya untuk mengimbangi harapan konsumen. Maka salah satu hal
103
yang harus dilakukan dalam meningkatkan penerimaan pajak yaitu dengan
meningkatkan kualitas pelayanan publik.
Berdasarkan hasil pengujian secara parsial variabel kualitas pelayana
publik terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor memperoleh hasil
menunjukkan terjadi hubungan yang positif antara variabel kualitas pelayanan
publik terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor. Hal ini dapat diartikan
bahwa kualitas pelayanan publik memberi sumbangan pengaruh signifikan.
Kualitas pelayanan publik mempunyai pengaruh terhadap penerimaan
pajak kendaraan bermotor. Ukuran seberapa baiknya suatu layanan menemui
kecocokan dengan harapan wajib pajak. Berdasarkan pernyataan ini dapat
disimpulkan bahwa kualitas pelayanan yang diberikan kepada masyarakat
pada kantor samsat akan berdampak pada kepuasaan masyarakat atau wajib
pajak.
Kualitas pelayanan publik menyangkut segala aspek pelayanan yang
berkaitan dengan masyarakata luas. Pemerintah berfungsi memberikan
berbagai pelayanan publik yang dimulai dari bentuk pengaturan atau
pelayanan-pelayanan lainnya dalam memenuhi kebutuhan masyarakat
terutama dalam hal pelayanan pajak, pada kenyataannya pelayanan yang
diterima masyarakat sudah cukup baik sesuai dari yang diharapkan, masih
cukup banyak masalah terkait dengan kualitas pelayanan.
Penelitian ini sejalan dengan penelitian yang dilakukan oleh Afrida
104
dan Marwai (2015) menyatakan bahwa kualitas pelayanan publik berpengaruh
signifikan terhadap penrimaan pajak, Surya (2015) menyatakan bahwa
kualitas pelayanan publik berpengaruh positif dan signifikan terhadap
penerimaan pajak.
5. Kualitas Pelayanan Publik Memoderasi Pengaruh E-Samsat

Terhadap Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor
Berdasarkan hasil pengujian variabel kualitas pelayanan publik
memoderasih E-Samsat terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor
memperoleh hasil pengujian bahwa berpengaruh positif dan signifikan hal ini
di buktikan dengan nilai signifikan yang diperoleh 0,049 < 0,05. Koefisien
bernilai positif menunjukkan terjadi hubungan yang positif antara variabel
kualitas pelayanan publik memoderasi pengaruh E-Samsat terhadap
Berdasarkan hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa upaya
pemerintah mengelurkan sistem E-samsat guna membantu wajib pajak
membayar pajak kendaraanya dengan sangat mudah, E-samsat menjadi
terobosan pemerintah dalam bidang layanan publik untuk meingkatkan
penerimaan pajak kendaraan bermotor. Dampak dari sistem E-samsat terhadap
penerimaan pajak kendaraan bermotor adalah dengan adanya sistem
pembayaran pajak berbasis online akan memudahkan masyarakat membayar
kewajiban pajak mereka sehingga penerimaan pajak akan meningkat.
Penerapan E-samsat menjadi lah satu uapaya pemrintah kepada
masyarakat sebagai sumbangsi pelayanan publik yang tidak memakan waktu
lama, namun masih banyak wajib pajak yang kurang paham bagaimana
105
caranya melakukan pembayaran PKB dengan memanfaatakn program E-
samsat lantaran minimnya sosialisasi tentang cara penggunaan layanan E-
samsat, karena wajib pajak yang melakukan pembayaran pajak dengan
menggukan program E-samsat tetap perlu mendatangi kantor samsat guna
menukar bukti pembayaran yang telah dilakukan menggunakan ATM dengan
Surat Ketetapan Pajak Daerah (SKPD) dan memverifikasi STNK. Sehingga
pemerintah perlu meningkatkan pelayanan yang lebih baik lagi agar program
yang sudah dibuat dapat dimanfaatkan dengan baik.
Hasil penelitian ini sejalan dengan penelitian yang dilakukan oleh
Windasari (2020) Adhit (2021) yang menyatakan bahwa kualitas pelayana
dapat memoderasi pengaruh E-samsat terhadap penerimaan pajak kendaraan.
6. Kualitas Pelayanan Publik Memoderasi Pengaruh Kesadaran Wajib

Pajak Terhadap Penerimaa Pajak Kendaraan Bermotor
memoderasi kesadaran wajib pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan
bermotor memperoleh hasil pengujian bahwa berpengaruh positif dan tidak
signifikan hal ini di buktikan dengan nilai signifikan yang diperoleh 0,528 >
0,05.
Kesadaran wajib pajak yang masih kurang sehingga Pemerintah perlu
memberikan penyuluhan yang berkesinambungan pada wajib pajak mengenai
kesadaran membayar pajak dan mengenai tata cara dalam menjalankan
perpajakan, pemberian sosialisasi maka akan mampu meningkatkan
kepatuhan wajib pajak dalam melakuka perpajakan.
106
Pemerintah sudah berupaya melakukan berbagai cara untuk melayani
wajib pajak seperti mengeluarkan sistem E-samsat, mendatangi domisili wajib
pajak namun semua upaya yang dilakukan pemerintah akan menjadi tidak
berguna karena kurangnya kesadaran wajib pajak untuk melakukan
perpajakan sesuai dengan aturan yang ada.
Kesadaran wajib pajak dapat diartikan sebagai satu sikap moral yang
memberikan kontribusi kepada negara untuk menunjang pembangunan negara
dan berusaha menaati semua peraturan yang telah ditetapkan oleh negara serta
dapat dipakasakan terhadap wajib pajak. Kesadaran wajib pajak tidak hanya
terdapat pada hal teknis saja seperti pemriksaan, tarif pajak, tetapi kesadaran
wajib pajak untuk menaati ketentuan perundang-undangan perpajakan.
Semakin tinggi kesadaran wajib pajak maka semakin tinggi penerimaan pajak.
Hasil pennelitian ini sejaln dengn penelitian yang dilakukan oleh
Apriliyana (2017) yang menyatakan bahwa kualitas pelayanan publik tidak
dapat memoderasi pengaruh kesadaran wajib pajak terhadap penerimaan
pajak. Aditya dan Syaputri (2020) menyatakan bahwa kualitas pelayanan
publik dapat memoderasi kesadaran wajib pajak terhadap penerimaan pajak.
7. Kualitas Pelayanan Memoderasi Pengaruh Kepatuhan Wajib Pajak

Terhadap Penerimaan Pajak Kendaraan bermotor
memoderasih kepatuhan wajib pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan
bermotor memperoleh hasil pengujian bahwa berpengaruh positif dan
signifikan hal ini di buktikan dengan nilai signifikan yang diperoleh 0,033 <
0,05. Koefisien bernilai positif menunjukkan terjadi hubungan yang positif
107
antara variabel kualitas pelayanan publik memoderasi pengaruh kepatuhan
wajib pajak terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor.
Temuan pada penelitian ini juga didukung oleh teori Suardana (2014)
yang mengemukakan bahwa kualitas pelayanan berpengaruh positif terhadap
kepatuhan wajib pajak. Mutu pelayanan terbaik yang diterima oleh Wajib
Pajak dari petugas pajak akan membuat Wajib Pajak cenderung patuh
untuk membayar kewajiban perpajakannya. Memberikan pelayanan yang
berkualitas pada Wajib Pajak akan membuat Wajib Pajak nyaman dalam
membayar pajak dan meningkatkan kepatuhannya dalam membayar pajak
serta dapat meningkatkan penerimaan pajak. Berbeda dengan yang terjadi
pada UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang, Kualitas
Pelayanan yang telah diberikan kepada wajib pajak sudah dilakukan
dengan baik namun tingkat kepatuhan membayar pajak kendaraan bermotor
masih rendah yang mengakibatkan menurunnya realisasi penerimaan pajak
kendaraan bermotor.
Penelitian terdahulu dilakukan oleh Nirvana, Cornelius Rantelangi,
Rusliansyah (2020) dengan judul "Pengaruh Pemeriksaan Pajak, Kepatuhan
Wajib Pajak Dan Kualitas Pelayanan Pajak Terhadap Penerimaan Pajak
Pada Kantor Pelayanan Pajak Pratama Samarinda". Hasil penelitian
menunjukkan Pemeriksaan pajak berpengaruh positif dan signifikan
terhadap penerimaan pajak, kepatuhan wajib pajak tidak berpengaruh
signifikan terhadap penerimaan pajak, dan kualitas pelayanan berpengaruh
positif dan signifikan terhadap penerimaan pajak.
108
BAB V
PENUTUP
5.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil analisis data pada penelitian ini, maka dapat
ditarik kesimpulan sebagai berikut :
1. Gambaran tentang E-Samsat, Kesadaran wajib Pajak, Kepatuhan Wajib
Pajak, Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor dan Kualitas Pelayanan
Publik pada UPT Badan Pendapatan Daerah Wilayah Kota Kupang
adalah pada kategori “ sangat baik”.
2. E-Samsat berpengaruh positif dan signifkan terhapat penerimaan pajak
kendaraan bermotor, artinya bahwa penerapan sitem e-samsat sudah
mempu meningkatkan penerimaan pajak kendaraan bermotor.
3. Kesadaran wajib pajak berpengaruh positif dan signifikan terhadap
penerimaan pajak kendaraan bermotor, artinya bahwa wajib pajak sudah
memilki kesadaran untuk patuh dalam melakukan kewajiban sebagai wajib
pajak yang dapat meningkatkan penerimaan pajak kendaraan bermotor.
4. Kepatuhan wajib pajak berpengaruh positif dan signifikan terhadap
penerimaan pajak kendaraan bermotor, artinya bahwa masyarakat sudah
patuh dalam membayar kewajiban perpajakan
5. Kualitas pelayanan publik berpengaruh positif dan signifikan terhadap
penerimaan pajak kendaraan bermotor, artinya bahwa pelayanan yang
diberikan kepada wajib pajak sudah cukup baik.
6. Kualitas pelayanan publik dapat memoderasi pengaruh E-samsat terhadap
109
7. Kualitas pelayanan publik tidak dapat memoderasi kesadaran wajib pajak
8. Kualitas pelayanan publik dapat memoderasi kepatuhan wajib pajak
9. Hasil uji koefisien determinan (R2), nilai R Square pada peneriman pajak
kendaraan bermotor sebesar 92,9%, artinya E-samsat, kesadaran wajib
pajak, kepatuhan wajib pajak secara bersama-sama berpengaruh terhadap
5.2 Saran
1. Variabel Penerapan E-Samsat secara parsial (individu) berpengaruh secara
signifikan terhadap penerimaan pajak. UPTD Badan Pendapatan Daaerah
Wilayah Kota Kupang perlu memberikan sosialisasi kepada wajib pajak
terkait penggunaan E-samsat dalam melakukan pembayaran pajak
kendaraan. Dengan adanya E-Samsat wajib pajak lebih mudah dalam
membayar pajak. E-Samsat perlu di Upgrade lagi aplikasi nya agar dalam
penerapannya wajib pajak lebih simpel mengoperasikaanya. Perlu
penguatan server pengelolaan data, agar tidak terjadi masalah dalam
pengoperasiannya.
2. Variabel Kesadaran Wajib Pajak secara parsial (individu) berpengaruh
terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor. Kesadaran Wajib
Pajak mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap kepatuhan wajib pajak
kendaraan bermotor. Hal ini dapat terjadi dikarenakan wajib pajak yang
memiliki kesadaran akan kewajibannya dalam membayar pajak UPTD
110
Badan Pendapatan Daaerah Wilayah Kota Kupang tetap perlu
meningkatkan kesadaran masyarakat untuk membayar pajak, dengan
memberikan sosialisasi, baik di kantor maupun di lapangan, secara media
sosial maupun, audio visual lainnya kepada masyarakat, untuk makin sadar
akan kewajiban membayar pajak kendaraan.
3. Variabel Kepatuhan Wajib Pajak secara parsial (individu) berpengaruh
positif terhadap penerimaan pajak. Dalam upaya meningkatkan kepatuhan
masayrakat untuk membayar pajak, UPTD Badan Pendapatan Daaerah
Wilayah Kota Kupang perlu memberikan sosialisasi, memberikan sanki
denda pajak, dan tex amnesti bagi wajib pajak, agar kedepan semua wajib
pajak makin patuh akan tanggungjawabnya.
4. UPTD Badan Pendapatan Daaerah Wilayah Kota Kupang perlu
meningkatkan kualitas pelayanan publik kepada wajib pajak kendaraan
bermotor, baik di kantor maupun di lapangan, agar wajib pajak lebih mudah
dijangkau dalam membayar pajak.Kualitas layanan tersebut antara lain; para
petugas dari pemungut pajak harus lebih tanggap dilapangan terhadap wajib
pajak. Masyarakat wajib harus makin merasa puas akan pelayanan yang
diberikan.
5. Untuk peneliti selanjutnya untuk menambahkan atau mengganti variabel-
variabel bebas lain yang diduga berpengaruh terhadap penerimaan pajak
kendaraan bermotor, yang tidak dibahas dalam penelitian ini seperti
pengetahuan wajib pajak, pemahaman wajib pajak, dan sanksi perpajakan.
111
DAFTAR PUSTAKA
Buku :
Abdillah,W.,Hartono.2015.Partial Least Square (PLS).Penerbit.Andi.Yogyakarta.
Abdullah, M. Faisal. 2002. Dasar-Dasar Manajemen Keuangan, UMM Press.

Yogyakarta : UMM Press.
Agus Widarjono. 2013. Ekonometrika: Pengantar dan Aplikasinya. Ekonosia.

Jakarta.
Arifin. 2011. Metode Penelitian Kualitatif, Kuantitati, dan R & D. Bandung:
Alfabeta.
Arikunto. S. 2013. Prosedur Penelitian: Suatu Pendekatan Praktik. Jakarta :
Rineka Cipta.
Carolina, Veronica. (2009). Pengetahuan Pajak. Jakarta : Salemba Empat.Diana

Sari. 2016. Konsep Dasar Perpajakan. Bandung : Refika Aditama.
Djaenuri, A. 2012. Hubungan Keuangan Pusat–Daerah. Bogor : Ghalia

Indonesia.
Fornell C. 2016. “Customer Satisfaction, Market Share, and Profitability :
Findings from Sweden”. Journal of Marketing, Vol. 58. July. Hal. 53-66.
Gassing, Syarifuddin S. dan Suryanto. 2016. Public Relations. Yogyakarta : Andi
Offset.
Offset.
Gunadi. 2013. Panduan Komprehensif Pajak Penghasilan. Jakarta: Bee Media
Indonesia.
Hardiansyah. 2011. Kualitas Pelayanan Publik. Yogyakarta : Gava Media

Hartono, Jogiyanto. 2016. Teori Portofolio dan Analisis Investasi. Edisi
Kesepuluh. Yogyakarta.
Carolina, Veronica. (2009). Pengetahuan Pajak. Jakarta : Salemba Empat.Diana

Sari. 2016. Konsep Dasar Perpajakan. Bandung : Refika Aditama.
cxi
Djaenuri, A. 2012. Hubungan Keuangan Pusat–Daerah. Bogor : Ghalia
Indonesia.
Fornell C. 2016. “Customer Satisfaction, Market Share, and Profitability :
Findings from Sweden”. Journal of Marketing, Vol. 58. July. Hal. 53-66.
Offset.
Offset.
Gunadi. 2013. Panduan Komprehensif Pajak Penghasilan. Jakarta: Bee Media
Indonesia.
Hardiansyah. 2011. Kualitas Pelayanan Publik. Yogyakarta : Gava Media

Hartono, Jogiyanto. 2016. Teori Portofolio dan Analisis Investasi. Edisi
Kesepuluh. Yogyakarta.
Heider, Fritz. 1958. The Ppsychology of Interpersonal Relations. New York.
Wiley.
Hensler, & Brunel. 2013. Total Quality Management. (Cetakan 1). Jakarta. Raja
Grafindo Persada.
Ibrahim, Amin. 2008. Teori dan Konsep Pelayanan Publik Serta
Implementasinya. Jakarta : Mandar Maju.
Jasfar Farida. (2009). Manajemen Jasa. Cetakan Kedua : Penerbit Ghalia
Indonesia.
Kriyantono, Rachmat.2008. Teknik Praktis Riset Komunikasi. Jakarta : Kencana
Prenada Media Group.
Kusumah, Wijaya dan Dedi Dwitagama. 2011. Mengenal Penelitian Tindakan

Kelas. Edisi : 2. Jakarta : PT Indeks.
L. Mathis, Robert & H. Jackson, John. (2013). Human Resource Management.
(Edisi 14). Jakarta : Salemba Empat.
Mardiasmo. 2016. Perpajakan, Edisi Terbaru. CV. Andi. Yogyakarta. Margono.
2000. Metode Penelitian Pendidikan. Jakarta : Rineka Cipta.
Muhammad Djafar Saidi. 2011. Hukum Keuangan Negara. Jakarta : PT Raja

Gravindo Persada.
cxii
Noor, Juliansyah. 2014. Analisis Data Penelitian Ekonomi & Manajemen. Jakarta.
PT Gramedia Widia Sarana Indonesia Juliansyah Noor. 2014. Analisis Data
Penelitian Ekonomi & Manajemen. Jakarta : PT Gramedia Widia Sarana
Indonesia.
Notoatmodjo, S.. 2010. Promosi Kesehahatan Teori dan Aplikasi. Malang :

Rineka Cipta.
Prasetyo, Bambang & Jannah, Miftahul. (2005). Metode Penelitian Kuantitatif
Teori dan Aplikasi. Jakarta : Grafindo Persada.
Resmi, Siti (2011). Perpajakan, Teori dan Kasus. Jakarta : Salemba Empat.
Riduwan. 2010. Skala Pengukuran Variabel-variabel Penelitian. Bandung :

Alfabeta.
Siahaan, Marihot Pahala. (2013). Pajak Daerah dan Retribusi Daerah. Edisi
Revisi. Raja Wali Pers. Jakarta.
Simanjuntak & Mukhlis, 2012. Dimensi Ekonomi Perpajakan dalam Membangun

Ekonomi, Penerbit : RAS.
Sinambela, Lijan Poltak dan Sarton Sinambela. 2019. Manajemen Kinerja:
Pengelolaan, Pengukuran Dan Implikasi Kinerja. Depok : Rajawali Pers.
Siti Kurnia Rahayu. 2017. Perpajakan Konsep dan Aspek

Formal, Bandung : Rekayasa Sains.
Jurnal dan Skripsi :
Albari. 2009. “Pengaruh Kualitas Layanan Terhadap Kepatuhan Membayar

Pajak”. Jurnal Siasat Bisnis. Vol. 13 No. 1.
Alfrago Dio. 2021. “Pengaruh Kepatuhan Wajib Pajak, Pemeriksaan Pajak, dan
Pemungutan Pajak terhadap Penerimaan Pajak Penghasilan Badan”. JRAP.
Vol.8. Hal 57-67.
Anggraini Margaretha. 2016. Pengaruh Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor

Dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor Terhadap Pendapatan Asli
Daerah Di Provinsi Sumatera Selatan. Skripsi. Jurusan Akuntansi STIE
MDP. Palembang.
Pelayanan Sebagai variabel Moderasi”. Business and Economics. Vol. 5.

Azizah, M. N., Sumarno, & Mubarok, A. 2018. “Pengaruh Jumlah Wajib Pajak
cxiii
Terdaftar, Tingkat Kepatuhan Menyampaikan SPT dan Pemeriksaan Pajak
Terhadap Penerimaan Pajak Penghasilan Pada KPP Pratama Tegal”. Permana
: Jurnal Perpajakan, Manajemen, Dan Akuntansi. Vol. 10. No. 1, 107–117.
https://doi.org/10.24905/permana.v10i1.70
Carolus Askikarno Palalangan. 2020. “Pengaruh Kepatuhan Wajib Pajak,
Pengetahuan Sistem E-Filling, Tax Audit, Dan Tax Avoidance Terhadap
Penerimaan Pajak (Studi Kasus Pada KPP Makassar Utara)”. PJA. Vol. 1.
No. 2. Hal 45-53.
Dharma, Gede Pani Esa, Suardana & Ketut Alit. 2014. “Pengaruh Kesadaran
Wajib Pajak,Sosialisasi Perpajakan, Kualititas Pelayanan Pada Kepatuhan
Wajib Pajak”. E-Jurnal Akuntansi Universitas Udayana. Vol. 6. No. 1. Hal
340-353.
Dwi Ariani. 2019. “Pengaruh Pengetahuan pajak dan Kualitas Pelayanan Pajak
terhadap Kesadaran Wajib Pajak dalam membayar Pajak Kendaraan
Bermotor dan Dampaknya terhadap Penerimaan Pajak”. Jakarta. UIN SYARIF
HIDAYAHTULLAH JAKARTA.
Erlina, Een. Vince Ratnawati & Andreas. 2018. “Pengaruh Kualitas Pelayanan
Fiskus, Sanksi Pajak, Terhadap Kepatuhan Wajib Pajak Orang Pribadi Non
Karyawan: Kondisi Keuangan Dan Pengetahuan Wajib Pajak Sebagai
Variabel Moderating (Studi Empiris Pada WPOP Non Karyawan Di Wilayah
KPP Pratama Bengkalis)”. Jurnal Akuntansi. Vol. 7. No. 1. Oktober 2018 :
42 - 57 ISSN 2337-43.
Fahrunnisa, Sifa, Faridah, Eva Usmar, Dani. 2019. “Pengaruh Pemeriksaan Pajak
Terhadap Penerimaan Pajak (Suatu Studi Pada Kantor Pelayanan Pajak (KPP)
Pratama Ciamis)”. Unigal Repository. Faculty Of Economic.
Fajar Nur Rahmawati, Sigit Santoso, dan Nurhasan Hamidi, 2014. “Pengaruh
Pemeriksaan Dan Kepatuhan Wajib Pajak Terhadap Penerimaan Pajak
Penghasilan Badan Di Surakarta”. Jupe UNS. Vol. 3. No 1.
Jarno. 2018. “Analisis Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Kepatuhan Wajib
Pajak Orang Pribadi Dan Dampaknya Terhadap Penerimaan Pajak, Dengan
Kualitas Pelayanan Fiscus Sebagai Variabel Moderating”. Jurnal Akuntansi
Berkelanjutan Indonesia. Vol.1, No.3, hal 323-351.
Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI). [Online]. Tersedia di
https://typoonline.com/kbbi/penanggung%20jawab. Diakses 30 Juli 2022.
Lukman Indra Ghozali, Dian Dwinita, “Pengaruh Kualitas Pelayanan Pajak dan
Kepatuhan Material Wajib Pajak dan Implikasinya Terhadap Realisasi
Penerimaan Pajak Air Permukaan (Survei Pada KPP di Kanwil DJP Jabar I)”.
Riset Akuntansi. No. 02 (Oktober 2016).
Nirvana, Cornelius Rantelangi, Rusliansyah. 2020. “Pengaruh pemeriksaan pajak,
cxiv
kepatuhan wajib pajak dan kualitas pelayanan pajak terhadap penerimaan
pajak pada kantor pelayanan pajak pratama Samarinda”. JIAM. Vol. 5. No.
1.
Nurdiansyah, Agus Kurnia. 2014. “Pengaruh Tingkat Kepatuhan Wajib Badan

Terhadap Peningkatan Penerimaan Pajak Yang Dimoderasi Oleh
Pemeriksaan Pajak Pada KPP Pratama (Studi Kasus Pada KPP Pratama
Bandung Karees)”. Publikasi : Widyatama Repository.
Olivia Jessica Yusuf Kastolani, Moh. Didik Ardiyanto. 2017. “Pengaruh Tingkat
Kepatuhan Wajib Pajak Dan Pemeriksaan Terhadap Penerimaan Pajak
Penghasilan”. DIPONEGORO JOURNAL OF ACCOUNTING. Vol. 6. No.1.
Hal 1-10.
Reida Wulan Hudany. 2015. “Pengaruh Ekstensifikasi Pajak, Kepatuhan Wajib

Pajak, Pemeriksaan Pajak, Penagihan Pajak, dan Surat Paksa Pajak terhadap
Penerimaan Pajak Penghasilan Orang Pribadi”. Jurnal : Jom. Fekon. Vol.2
No.2.
Sixvana Silalahi. 2015. “Pengaruh Kualitas Pelayanan Perpajakan Terhadap

Kepuasan Wajib Pajak, Kepatuhan Wajib Pajak Dan Penerimaan Pajak (Studi
Pada Kantor Pelayanan Pajak Madya Malang)”. JEJAK. Vol. 1. No. 1. Hal. 1-
5.
Strategi Meningkatkan Kepatuhan Wajib Pajak. 2020. From Binus University.
December. Referensi dari Internet : https://accounting.binus.ac.id/2020/12/
16/strategi-meningkatkan kepatuhan-wajib-pajak/
Suryadi. 2006. “Model Hubungan Kausal Kesadaran, Pelayanan, Kepatuhan
Wajib Pajak dan Pengaruhnya Terhadap Kinerja Penerimaan Pajak: Suatu
Survei di Wilayah Jawa Timur”. Jurnal Keuangan Publik. Vol. 4. No. 1. Hal.
105-121.
Susilawati, Ketut Evi dan Budiartha, Ketut. 2013. “Pengaruh Kesadaran Wajib
Pajak, Pengetahuan Pajak, Sanksi Perpajakan Dan Akuntabilitas Pelayanan
Publik Pada Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor”. E-Jurnal
Akuntansi Universitas Udayana Bali. Vol. 4 No.2. Hal. 345-357.
Susilawati, Ketut Evi dan Ketut Budiartha. 2013. “Pengaruh Kesadaran Wajib
Pajak, Pengetahuan Pajak, Sanksi Perpajakan dan Akuntabilitas Pelayanan
Publik Pada Kepatuhan Wajib Pajak Kendaraan Bermotor”. E-Jurnal
Akuntansi Universitas Udayana 4.2 ISSN: 2302-8556. Hal. 345-357.
Wardani, D.K., dan Asis, M.R. 2017. “Pengaruh Pengetahuan Wajib Pajak,
Kesadaran Wajib Pajak, dan Program Samsat Corner Terhadap Kepatuhan
Wajib Pajak Kendaraan Bermotor”. Jurnal Akuntansi Dewantara. Vol. 1 No.
2.
Widyanti, Yeni. Wahasusmiah, Rolia. “Determinan Kepatuhan Wajib Pajak
cxv
Usahawan Terhadap Penerimaan Pajak (Studi Kasus Pada Kantor Pelayanan
Pajak Pratama Palembang Ilir Barat)”. Jurnal Radenfatah. Vol.
04. No. 02 Desember 2020.
Wijayanti, Rahayu. (2015). “Pengaruh Pemahaman, Sanksi Perpajakan, Tingkat
Kepercayaan pada Pemerintah dan Hukum terhadap Kepatuhan Dlaa
Membayar Wajib Pajak Peran Profesi Akuntansi”. Vol. 1. No. 16. Hal 306-
327.
Wulandari, Eriska. 2012. “Pengaruh Pemeriksaan Pajak Terhadap Tax

Evasion Dan Implikasinya Terhadap Penerimaan Pajak”. Skripsi.
Universitas Komputer Indonesia : tidak diterbitkan.
Yubily R. Nangka. 2013. “Pengaruh Pengetahuan Wajib Pajak Badan Terhadap

Penerimaan Pajak Penghasilan (PPh) Badan Pada Kantor Pelayanan Pajak
Pratama Manado”. Vol. 9. No. 1. Hal 157-165.
Peraturan Perundang-undangan :
Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2014 tentang Pemerintahan Daerah
Peraturan Daerah Propinsi Daerah Tingkat I Nusa Tenggara Timur Nomor 6

Tahun 1978 Tentang Pembentukan Organisasi Dan Tata Kerja
Peraturan Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur Nomor 9 Tahun 2016 tentang
Pembentukan dan Susunan Perangkat Daerah
Peraturan Daerah Provinsi NTT Nomo 1 tahun 2019 tentang Perubahan atas
Peraturan Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur Nomor 9 Tahun 2016
tentang Pembentukan dan Susunan Perangkat
Peraturan Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur Nomor 2 Tahun 2021 tentang
Perubahan Kedua atas Peraturan Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur
Nomor 9 Tahun Tahun 2016 tentang Pembentukan dan Susunan Perangkat
Daerah Provinsi Nusa Tenggara Timur; (Lembaran Daerah Provinsi Nusa
Tenggara Timur Tahun 2021 Nomor 002, tambahan Lembaran Daerah
Provinsi Nusa Tenggara Timur Nomor 0117)
Peraturan Gubernur Nusa Tenggara Timur Nomor 25 Tahun 2022 tentang
Kedudukan, Susunan Organisasi, Tugas dan Fungsi serta Tata Kerja Badan
Pendapatan dan Aset Daerah provinsi NTT.
cxvi
Peraturan Direktorat Jendral Pajak NomorPER-19/PJ6/2013 Peraturan Direktorat
Jendral Pajak Nomor PER-19/PJ7/2013
Republik Indonesia. 2007. Undang-undang Nomor 28 Tahun 2007 Tentang
Ketentuan Umum Dan Tata Cara Perpajakan. Diakses dari :
https://jdih.bumn.go.id/lihat/UU%20Nomor%2028%20Tahun%202007
Republik Indonesia. 2009. Undang-Undang KUP Nomor 16 Tahun 2009 Atas

Ketentuan Umum dan Tata
Republik Indonesia. 2009. Undang-undang Nomor 16 Tahun 2009 tentang

perubahan keempat atas undang-undang nomor 6 tahun 1983 tentang
Ketentuan Umum dan Tata Cara Perpajakan. Diakses dari :
https://paralegal.id/peraturan/undang-undang-nomor-16-tahun-2009.
Republik Indonesia. 2009. Undang-undang Nomor 36 tahun 2008 tentang

perubahan keempat atas undang-undang nomor 7 tahun 1983 tentang pajak
penghasilan. Diakses dari : https://www.online-pajak.com/tentang- pajak/uu-
no-36-tahun-2008
Republik Indonesia. 2010. Peraturan daerah provinsi Nusa Tenggara Timur

Nomor 2 tahun 2010 tentang pajak daerah. Diakses dari :
https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/59874.
Undang-undang Nomor 22 tahun 1999 tentang pemerintah daerah
Undang-undang Nomor 23 tahun 2014 tentang Pemerintah Daerah.
Undang-undang Nomor 14 Tahun 2002 tentang Pengadilan Pajak
Undang-undang Nomor 19 Tahun 1959 tentang Penetapan Undang-undang

Darurat No.27 Tahun 1957, Undang-undang Darurat No.27 tahun 1957
tentang penagihan Pajak Negara dengan surat paksa (Lembaran-Negara tahun
1957 No. 84) sebagai Undang-undang.
Undang-undang Nomor 28 Tahun 2009 tentang Pajak Daerah dan Retribusi

Daerah.
Undang-undang Nomor 28 tahun 2007 tentang Kitab Undang-undang Perpajakan
Undang-undang Nomor 33 Tahun 2004 tentang Perimbangan Keuangan
Antara Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah.
cxvii
cxviii
Rekapitulasi Jawaban Responden
Variabel E-Samsat
E-Samsat
Responden
X1.1 X1.2 X1.3 X1.4 X1.5 X1.6
1 5 5 5 5 5 5
2 5 5 5 5 5 5
3 5 5 5 5 5 5
4 5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5 5
6 5 5 5 5 5 5
7 5 5 5 5 5 5
8 5 5 4 5 5 5
9 5 5 5 5 5 5
10 5 4 5 5 5 5
11 5 5 5 4 5 5
12 5 5 5 5 5 5
13 5 5 5 5 5 5
14 5 5 5 5 5 5
15 5 5 5 4 4 5
16 5 5 4 4 5 5
17 4 5 5 5 5 4
18 5 5 5 5 4 5
19 5 5 5 5 5 4
20 5 5 5 5 4 5
21 5 5 4 4 5 5
22 5 5 4 4 5 5
23 4 5 5 5 5 5
24 5 5 5 4 5 5
25 5 4 5 5 5 4
26 4 4 5 5 5 5
27 4 5 5 5 4 5
28 4 5 5 5 5 4
29 5 5 4 4 5 5
30 4 5 5 4 4 5
31 5 5 4 4 5 5
32 5 4 5 5 4 5
33 5 4 4 5 5 4
34 4 5 4 5 5 5
35 4 5 4 5 5 5
36 5 5 5 5 4 4
cxix
37 5 4 4 5 4 5
38 5 5 5 5 4 4
39 4 4 5 5 5 4
40 5 5 5 5 4 4
41 4 5 5 5 4 4
42 5 4 4 5 5 4
43 4 4 5 5 4 5
44 5 4 5 4 4 5
45 5 4 4 4 5 5
46 5 5 4 4 4 4
47 5 4 4 5 4 4
48 4 4 5 5 4 4
49 4 4 4 5 4 4
50 4 5 4 4 4 4
51 4 4 5 5 5 2
52 4 4 4 4 4 4
53 4 4 4 4 4 4
54 4 4 4 4 4 4
55 4 4 4 4 4 4
56 4 4 4 4 4 4
57 4 4 4 4 4 4
58 5 5 4 4 4 2
59 4 4 4 4 2 2
60 2 4 4 2 5 2
61 3 2 3 2 3 2
62 2 2 2 2 2 2
63 5 5 5 5 5 5
64 5 5 5 5 5 5
65 5 5 5 5 5 5
66 5 5 5 5 5 5
67 5 5 5 5 5 5
68 5 5 5 5 5 5
69 5 5 5 5 5 5
70 5 5 5 5 5 4
71 5 5 4 5 5 5
72 5 5 5 5 4 5
73 5 5 5 5 5 5
74 5 5 5 5 5 5
75 5 5 5 5 5 5
76 5 5 5 5 5 5
77 4 5 5 5 5 5
cxx
78 5 5 5 5 5 4
79 5 4 5 4 5 5
80 4 5 4 5 5 5
81 5 4 4 5 5 5
82 4 5 4 5 5 5
83 5 5 5 5 5 4
84 5 5 5 5 5 4
85 5 5 4 4 5 5
86 5 5 4 5 5 5
87 5 4 5 5 4 5
88 5 5 5 4 4 5
89 4 5 5 4 5 5
90 5 4 5 4 5 5
91 5 5 5 5 5 4
92 4 5 5 4 5 5
93 5 5 4 5 5 4
94 4 5 4 5 4 5
95 5 4 5 5 4 4
96 5 5 4 4 5 4
97 5 5 4 4 5 4
98 4 4 4 5 5 5
99 4 5 5 5 4 4
100 4 4 4 5 5 5
101 5 4 5 4 4 5
102 4 4 4 5 5 5
103 4 4 5 4 5 5
104 5 4 5 5 4 4
105 4 5 4 4 4 5
106 4 5 4 5 4 5
107 5 5 4 5 4 4
108 4 4 4 5 5 4
109 4 4 4 5 4 4
110 4 4 4 4 4 5
111 4 4 4 4 4 4
112 4 4 4 4 5 4
113 5 2 4 4 4 5
114 4 4 4 4 4 4
115 4 4 4 4 4 4
116 4 4 4 4 4 4
117 4 4 4 4 4 4
118 4 4 4 4 4 4
cxxi
119 4 4 4 4 4 4
120 4 2 4 5 5 4
121 2 2 2 4 4 4
122 5 2 4 2 4 4
123 3 2 2 3 2 3
124 2 2 2 2 2 2
125 5 4 4 5 5 5
126 4 5 4 5 5 5
127 5 5 5 5 5 4
128 5 5 5 5 5 4
129 5 5 4 4 5 5
130 5 5 4 5 5 5
131 5 4 5 5 4 5
132 5 5 5 4 4 5
133 4 5 5 4 5 5
∑ 600 594 592 602 601 593

XPs - p 4,5113 4,4662 4,4511 4,5263 4,5188 4,4586
(XPs - p)/5 0,90225564 0,89323 0,89023 0,90526 0,90376 0,89173
Ps - p 90% 89% 89% 91% 90% 89%
Rata-Rata 90%
Kesadaran Wajib Pajak (X2)
Kesadaran Wajib Pajak

Responden
X2.1 X2.2 X2.3 X2.4 X2.5 X2.6
1 4 4 4 4 4 4
2 5 5 5 5 5 5
3 5 5 5 5 5 5
4 5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5 5
6 5 5 5 5 5 5
7 5 5 5 5 5 5
8 5 5 5 5 5 5
9 5 5 5 5 5 5
10 5 5 5 5 5 5
11 5 5 5 5 5 5
12 5 5 5 5 5 5
13 5 5 5 5 5 5
14 5 5 5 5 5 5
15 5 5 5 5 5 5
cxxii
16 5 5 5 5 5 5
17 5 5 5 5 5 5
18 5 5 5 5 5 5
19 5 5 5 5 5 5
20 5 5 5 5 5 5
21 5 5 5 5 5 5
22 5 5 5 5 5 5
23 5 5 5 5 5 5
24 5 5 5 5 5 5
25 5 5 5 5 5 5
26 5 5 5 4 5 5
27 5 4 5 5 5 5
28 4 5 5 5 5 5
29 5 5 5 4 5 5
30 5 5 4 5 5 4
31 4 5 4 5 5 5
32 4 5 5 5 5 5
33 5 5 5 4 5 4
34 5 5 5 4 5 4
35 5 5 5 4 5 4
36 5 5 4 5 5 5
37 5 4 5 5 4 5
38 5 5 4 5 5 5
39 5 5 5 4 5 5
40 5 5 4 5 4 5
41 5 5 5 4 5 5
42 5 5 5 4 5 4
43 5 5 5 4 4 5
44 4 4 5 5 5 5
45 5 5 4 4 5 4
46 5 4 4 5 5 4
47 5 5 4 4 5 5
48 4 5 5 4 5 4
49 4 4 4 4 5 5
50 4 4 4 5 4 4
51 4 4 4 5 4 4
52 5 5 2 5 4 5
53 5 5 2 5 4 4
54 4 4 4 4 4 4
55 5 5 2 4 4 4
56 4 4 4 4 4 4
cxxiii
57 5 5 4 2 4 4
58 4 4 4 4 4 4
59 4 4 4 4 4 4
60 3 3 3 3 4 4
61 2 2 2 2 2 2
62 2 2 2 2 2 2
63 4 4 4 4 4 4
64 5 5 5 5 5 5
65 5 5 5 5 5 5
66 5 5 5 5 5 5
67 5 5 5 5 5 5
68 5 5 5 5 5 5
69 5 5 5 5 5 5
70 5 5 5 5 5 5
71 5 5 5 5 5 5
72 5 5 5 5 5 5
73 5 5 5 5 5 5
74 5 5 5 5 5 5
75 5 5 5 5 5 5
76 5 5 5 5 5 5
77 5 5 5 5 5 5
78 5 5 5 5 5 5
79 5 5 5 5 5 5
80 5 5 5 5 5 5
81 5 5 5 5 5 5
82 5 5 5 5 5 5
83 5 5 5 5 5 5
84 5 5 5 5 5 5
85 5 5 5 5 5 5
86 5 5 5 5 5 5
87 5 5 5 5 5 5
88 5 5 5 5 5 5
89 5 5 5 5 5 5
90 5 5 5 5 5 5
91 5 5 5 5 5 5
92 5 5 5 5 5 5
93 5 5 5 5 5 5
94 5 5 5 5 4 5
95 5 5 5 4 5 5
96 5 5 5 5 4 5
97 5 5 5 5 5 4
cxxiv
98 4 5 5 5 5 4
99 5 4 5 5 4 5
100 5 5 5 4 4 4
101 4 5 5 5 4 4
102 5 5 4 4 5 5
103 4 4 5 4 5 5
104 5 5 4 4 5 5
105 5 4 5 5 4 5
106 4 4 5 4 5 5
107 5 4 5 4 5 5
108 5 5 4 4 5 5
109 4 4 5 4 5 5
110 5 5 4 5 5 4
111 5 4 4 5 5 5
112 5 4 5 5 4 4
113 5 5 4 5 4 4
114 4 4 5 5 4 4
115 5 4 4 5 4 4
116 4 4 4 4 4 4
117 4 4 4 4 4 4
118 4 4 4 4 4 4
119 4 4 4 4 4 4
120 4 4 4 4 4 4
121 4 4 4 4 4 4
122 4 4 4 4 4 4
123 2 2 2 2 2 2
124 2 2 2 2 2 2
125 4 4 4 5 4 4
126 5 5 2 5 4 5
127 5 5 2 5 4 4
128 4 4 4 4 4 4
129 5 5 2 4 4 4
130 4 4 4 4 4 4
131 5 5 4 2 4 4
132 4 4 4 4 4 4
133 4 4 4 4 4 4
∑ 619 616 595 604 611 609

XPs - p 4,6541 4,6316 4,4737 4,5414 4,5940 4,5789
(XPs - p)/5 0,93083 0,92632 0,89474 0,90827 0,9188 0,91579
Ps - p 93% 93% 89% 91% 92% 92%
cxxv
Rata-Rata 92%
Variabel Kepatuhan Wajib Pajak (X3)
Kepatuhan Wajib Pajak

Responden
X3.1 X3.2 X3.3 X3.4 X3.5 X3.6
1 5 5 5 5 5 5
2 5 5 5 5 5 5
3 5 5 5 5 5 5
4 5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5 5
6 5 5 5 5 5 5
7 5 5 5 5 5 5
8 5 5 5 5 5 5
9 5 5 5 5 5 5
10 5 5 5 5 5 5
11 5 5 5 5 5 5
12 5 5 5 5 5 5
13 5 5 5 5 5 5
14 5 5 5 5 5 5
15 5 5 5 5 5 5
16 5 5 5 5 5 5
17 5 5 5 5 5 5
18 5 5 5 4 5 5
19 5 5 4 5 5 5
20 5 4 5 5 5 5
21 5 5 5 4 4 5
22 5 5 5 4 4 5
23 5 5 4 4 5 5
24 5 5 5 4 5 4
25 5 5 5 4 4 5
26 5 5 5 4 4 5
27 5 5 5 4 5 5
28 5 5 5 4 5 5
29 5 5 4 5 5 4
30 5 4 4 5 5 5
31 5 4 5 5 5 4
32 5 4 5 5 5 5
33 5 5 5 4 4 4
34 4 5 5 4 4 5
35 5 5 4 4 4 5
cxxvi
36 5 4 5 4 4 5
37 5 5 5 4 4 5
38 5 5 5 4 4 5
39 5 5 5 4 4 5
40 4 5 5 5 4 4
41 4 4 5 5 5 4
42 5 4 5 5 4 5
43 5 4 5 5 4 5
44 5 5 4 4 4 4
45 5 5 5 4 4 4
46 5 4 4 4 5 5
47 4 4 5 4 5 5
48 5 4 5 4 4 5
49 4 5 4 5 4 4
50 5 4 4 5 4 5
51 4 4 4 4 5 5
52 5 4 4 4 4 5
53 4 4 4 5 4 4
54 4 4 4 5 4 5
55 4 4 4 4 4 4
56 4 4 4 4 4 4
57 4 4 4 4 4 4
58 4 4 4 4 4 4
59 4 4 4 4 4 4
60 4 4 4 4 4 4
61 4 4 4 4 4 4
62 2 2 2 2 2 2
63 5 5 5 5 5 5
64 5 5 5 5 5 5
65 5 5 5 5 5 5
66 5 5 5 5 5 5
67 5 5 5 5 5 5
68 5 5 5 5 5 5
69 5 5 5 5 5 5
70 5 5 5 5 5 5
71 5 5 5 5 5 5
72 5 5 5 5 5 5
73 5 5 5 5 5 5
74 5 5 5 5 5 5
75 5 5 5 5 5 5
76 5 5 5 5 5 5
cxxvii
77 5 5 5 5 5 5
78 5 5 5 5 5 5
79 5 5 5 5 5 5
80 5 5 5 5 5 5
81 5 5 5 5 5 4
82 5 5 5 5 4 5
83 4 5 5 5 5 5
84 4 5 5 5 5 5
85 5 5 5 5 5 4
86 5 4 5 5 5 5
87 4 5 5 5 5 5
88 4 5 5 5 5 5
89 5 5 4 5 5 5
90 5 5 4 5 5 5
91 5 4 5 5 5 4
92 5 5 5 5 4 4
93 5 4 5 5 4 5
94 5 5 4 5 4 5
95 4 4 5 5 5 5
96 4 5 5 4 5 5
97 4 5 5 5 5 4
98 4 5 5 5 4 5
99 4 5 4 5 5 5
100 4 5 4 5 5 5
101 4 5 4 5 5 5
102 4 4 5 4 5 5
103 5 4 5 4 4 5
104 4 5 4 5 4 5
105 4 5 4 5 4 5
106 4 4 5 5 5 4
107 4 4 4 5 5 5
108 5 5 4 5 4 4
109 5 5 4 4 4 5
110 4 5 4 5 4 5
111 4 4 5 4 5 4
112 4 5 4 5 4 4
113 5 5 4 4 4 4
114 4 5 4 5 4 4
115 4 4 5 4 4 4
116 4 5 4 4 4 4
117 4 4 4 4 4 4
cxxviii
118 4 4 4 4 4 4
119 4 4 4 4 4 4
120 4 4 4 4 4 4
121 4 4 4 4 4 4
122 4 4 4 4 4 4
123 4 4 4 4 4 4
124 2 2 2 2 2 2
125 4 4 4 4 4 4
126 2 2 2 2 2 2
127 5 5 5 5 5 5
128 5 5 5 5 5 5
129 5 5 5 5 5 5
130 5 5 5 5 5 5
131 5 5 5 5 5 5
132 5 5 5 5 5 5
133 5 5 5 5 5 5
∑ 611 615 612 610 603 618
XPs - p 4,5940 4,6241 4,6015 4,5865 4,5338 4,6466
(XPs - p)/5 0,91879699 0,924812 0,92030075 0,91729323 0,90676692 0,92932331
Ps - p 92% 92% 92% 92% 91% 93%
Rata-Rata 92%
Variabel Moderasi Kualitas Pelayanan Publik (Z)
Kualitas Pelayanan Publik

Responden
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6
1 5 5 5 5 5 5
2 5 5 5 5 5 5
3 5 5 5 5 5 5
4 5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5 5
6 5 5 5 5 5 5
7 5 5 5 5 5 5
8 5 5 5 5 5 5
9 5 5 5 4 5 5
10 5 5 5 5 4 5
11 5 5 5 4 5 4
12 5 5 5 5 4 5
13 5 5 4 5 5 5
cxxix
14 5 5 5 5 5 5
15 4 5 5 5 5 5
16 5 5 5 5 5 4
17 5 5 5 4 5 4
18 5 5 5 5 5 5
19 4 4 5 5 4 5
20 4 4 5 4 5 5
21 5 5 5 5 4 4
22 5 5 5 4 5 5
23 5 5 5 5 4 4
24 5 5 5 4 4 5
25 5 5 4 4 5 5
26 5 5 5 4 5 4
27 4 4 4 4 5 5
28 5 5 5 5 4 4
29 4 5 4 5 4 5
30 4 4 4 4 5 5
31 5 5 5 5 4 4
32 4 4 4 4 5 5
33 4 5 5 4 5 4
34 4 5 5 4 5 4
35 5 5 4 2 4 5
36 5 5 5 5 5 5
37 4 4 5 4 4 4
38 4 4 5 4 4 4
39 4 4 4 5 5 4
40 4 4 5 4 4 4
41 4 4 4 4 4 4
42 5 5 4 4 4 4
43 4 4 5 2 5 5
44 4 4 5 2 4 4
45 2 4 5 2 5 5
46 4 4 4 2 4 4
47 5 4 4 2 4 5
48 5 5 4 5 4 4
49 5 5 4 5 4 2
50 4 5 4 4 2 4
51 4 4 4 2 2 4
52 4 4 5 4 2 4
cxxx
53 4 4 4 4 4 4
54 4 4 4 4 4 4
55 2 4 4 2 4 4
56 5 5 4 4 2 4
57 2 4 4 2 4 4
58 2 2 4 2 4 4
59 2 2 2 2 4 4
60 2 4 4 2 4 4
61 2 2 4 2 4 4
62 2 2 4 2 2 2
63 5 5 5 5 5 5
64 5 5 5 5 5 5
65 5 5 5 5 5 5
66 5 5 5 5 5 5
67 5 5 5 5 5 5
68 5 5 5 5 5 5
69 5 5 5 5 5 5
70 5 5 5 5 5 5
71 5 5 5 5 5 5
72 5 5 4 5 5 5
73 5 5 5 5 5 5
74 4 5 5 5 5 5
75 4 5 5 5 5 4
76 5 4 4 5 5 5
77 4 5 5 4 5 5
78 5 5 4 5 5 5
79 5 5 5 5 5 5
80 5 4 4 5 5 5
81 5 5 5 4 4 5
82 5 5 5 4 4 5
83 5 5 4 5 5 5
84 5 4 4 5 5 5
85 5 5 4 5 5 5
86 5 5 4 5 5 5
87 5 5 4 5 5 4
88 4 5 4 5 5 5
89 5 5 5 4 4 4
90 4 4 5 5 5 5
91 5 5 4 4 5 4
cxxxi
92 5 5 5 4 4 4
93 4 5 4 5 5 5
94 5 5 5 4 4 4
95 5 4 4 4 5 5
96 5 4 4 4 5 5
97 5 5 4 5 5 4
98 5 2 2 5 5 5
99 4 4 5 4 4 5
100 4 4 5 4 4 5
101 5 5 2 4 4 4
102 4 4 5 4 4 5
103 4 4 5 4 4 4
104 4 4 2 5 5 4
105 5 4 2 4 4 5
106 5 4 4 4 4 5
107 4 4 5 2 4 5
108 5 4 4 4 4 4
109 5 2 4 5 4 4
110 4 2 2 5 5 4
111 4 4 2 5 5 4
112 5 2 4 4 5 4
113 4 5 4 4 4 4
114 2 4 4 4 4 5
115 4 2 2 4 4 4
116 4 2 2 4 4 4
117 4 4 4 2 4 4
118 2 2 2 5 5 4
119 2 4 2 2 4 4
120 4 4 2 2 2 4
121 2 4 4 2 2 2
122 2 2 2 2 4 4
123 2 2 2 2 2 4
124 4 2 4 2 2 4
125 4 4 4 4 4 4
126 5 5 4 4 4 4
127 4 5 5 2 5 5
128 4 5 5 2 4 4
129 2 4 5 2 5 5
130 4 4 4 2 4 4
cxxxii
131 5 4 4 2 4 5
132 5 5 4 5 4 4
133 5 5 4 5 4 2
∑ 574 576 568 537 581 592
XPs - p 4,3158 4,3308 4,2707 4,0376 4,3684 4,4511
(XPs - p)/5 0,86316 0,86617 0,85414 0,80752 0,87368 0,89023
Ps - p 86% 87% 85% 81% 87% 89%
Rata-Rata 86%
Variabel Dependen Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor

Responden
Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6
1 5 5 5 5 5 5
2 5 5 5 5 5 5
3 5 5 5 5 5 5
4 5 5 5 5 5 5
5 5 5 5 5 5 5
6 5 5 5 5 5 5
7 5 5 5 5 5 5
8 5 5 5 5 5 5
9 5 5 5 5 5 5
10 5 5 5 5 5 5
11 5 5 5 5 5 5
12 5 5 5 5 5 5
13 5 5 5 5 5 5
14 5 5 5 5 5 5
15 5 5 5 5 5 5
16 5 5 5 5 5 5
17 5 5 5 5 5 5
18 5 5 5 5 5 5
19 5 5 5 5 5 5
20 5 5 5 4 5 5
21 5 5 5 4 5 4
22 5 4 4 5 5 5
23 5 5 5 4 4 5
24 5 5 5 5 4 5
25 5 5 5 4 4 5
26 5 5 5 5 5 4
cxxxiii
27 5 4 4 5 5 5
28 5 5 4 5 4 5
29 5 5 5 4 5 4
30 5 5 4 4 5 5
31 5 5 4 5 4 5
32 5 4 5 5 4 4
33 4 4 5 5 5 4
34 4 4 5 4 5 5
35 4 5 5 5 4 4
36 5 5 4 4 5 5
37 4 5 4 5 5 5
38 4 5 5 4 5 4
39 5 4 4 4 5 4
40 5 5 4 4 4 4
41 4 4 5 5 4 5
42 3 5 5 4 5 4
43 5 5 5 5 5 4
44 4 4 5 4 5 4
45 4 5 4 4 5 4
46 4 4 5 5 4 4
47 4 5 4 5 4 5
48 5 4 4 5 4 4
49 5 5 5 4 2 5
50 4 4 4 4 4 4
51 5 4 5 5 4 2
52 4 4 4 4 4 4
53 4 4 4 4 4 4
54 4 4 4 4 4 4
55 4 4 4 4 4 4
56 4 4 4 4 4 4
57 4 4 4 4 4 4
58 4 4 4 4 4 4
59 4 4 4 4 4 2
60 4 3 3 2 5 4
61 2 2 3 3 2 3
62 2 2 2 2 2 2
63 5 5 5 5 5 5
64 5 5 5 5 5 5
65 5 5 5 5 5 5
cxxxiv
66 5 5 5 5 5 5
67 5 5 5 5 5 5
68 5 5 5 5 5 5
69 5 5 5 5 5 5
70 5 5 5 5 5 5
71 5 5 5 5 5 5
72 5 5 5 5 5 5
73 5 5 5 5 5 5
74 5 5 5 5 5 5
75 5 5 5 5 5 5
76 5 5 5 5 5 5
77 5 5 5 5 5 5
78 5 5 5 5 5 5
79 5 5 5 5 5 5
80 5 5 5 5 5 5
81 5 5 5 5 5 5
82 5 5 5 5 5 5
83 5 4 5 5 5 5
84 5 5 5 5 4 4
85 4 5 5 5 5 5
86 4 5 4 5 5 5
87 4 5 5 5 5 5
88 5 4 4 5 5 5
89 5 5 5 5 4 4
90 4 5 5 5 5 4
91 5 4 4 5 5 5
92 5 5 4 5 5 4
93 4 5 4 5 5 4
94 4 4 5 5 4 5
95 5 4 5 4 4 5
96 5 5 5 4 4 5
97 4 4 5 4 5 5
98 5 5 4 5 5 4
99 5 5 4 4 5 4
100 5 4 5 4 5 5
101 5 4 5 5 4 4
102 4 4 5 5 5 4
103 4 5 4 4 4 5
104 5 4 5 3 5 5
cxxxv
105 5 4 2 5 5 5
106 5 4 5 4 4 5
107 5 4 5 4 5 4
108 4 4 5 4 4 5
109 4 5 4 4 5 4
110 4 4 4 5 4 4
111 2 5 4 5 5 5
112 4 4 5 4 4 4
113 4 2 4 5 4 5
114 4 4 4 4 4 4
115 4 4 4 4 4 4
116 4 4 4 4 4 4
117 4 4 4 4 4 4
118 4 4 4 4 4 4
119 4 4 4 4 4 4
120 4 4 4 4 4 4
121 4 2 4 4 4 4
122 5 4 3 4 3 3
123 2 3 2 2 2 3
124 2 2 2 2 2 2
125 5 4 5 5 5 2
126 4 4 4 4 4 4
127 4 4 4 4 4 4
128 4 4 4 4 4 4
129 4 4 4 4 4 4
130 4 4 4 4 4 4
131 4 4 4 4 4 4
132 4 4 4 4 4 4
133 4 4 4 4 4 2
∑ 598 593 598 597 598 589
XPs - p 4,4962 4,4586 4,4962 4,4887 4,4962 4,4286
(XPs - p)/5 0,89925 0,89173 0,89925 0,89774 0,89925 0,88571
Ps - p 90% 89% 90% 90% 90% 89%
Rata-Rata 90%
cxxxvi
Deskripsi Responden
Variabel E-Samsat

Pembayaran Melalui 1 600 4,51 0,90 90%
90% Sangat Baik
Aplikasi Smartphone 2 594 4,47 0,89 89%
Pembayran Di Mobil 1 592 4,45 0,89 89%
90% Sangat Baik
Samling 2 602 4,53 0,91 91%
Pembayarran Langsung 1 601 4,52 0,90 90%
90% Sangat Baik
Pada Operasi Penerbitan 2 593 4,46 0,89 89%
Variabel Kesadaran Wajib Pajak

Memahami Akan Fungsi dan 1 619 4,65 0,93 93%
93% Sangat Baik
Pentingnya Membayar PKB 2 616 4,63 0,93 93%
Tindakann Membayar Pajak 1 595 4,47 0,89 89%
90% Sangat Baik
Tepat Waktu 2 604 4,54 0,91 91%
Tindakan Melunasi Pajak 1 611 4,59 0,92 92%
92% Sangat Baik
Kendaraan Yang Telat Bayar 2 609 4,58 0,92 92%
Variabel Kepatuhan Wajib Pajak

Kepatuhan Wajib Pajak Dalam 1 611 4,59 0,92 92%
92% Sangat Baik
Membayar Pajak Kendaraan 2 615 4,62 0,92 92%
Kepatuhan Dalam Perhitungan dan 1 612 4,60 0,92 92%
92% Sangat Baik
Pembayaran 2 610 4,59 0,92 92%
Kepatuhan Dalam Mengikuti Proses 1 603 4,53 0,91 91%
92% Sangat Baik
Pembayaran Tunggakan 2 618 4,65 0,93 93%
Variabel Moderasi Kualitas Pelayanan

1 574 4,32 0,86 86%
Keandalan 86% Sangat Baik
2 576 4,33 0,87 87%
1 568 4,27 0,85 85%
Ketanggapan 83% Sangat Baik
2 537 4,04 0,81 81%
1 581 4,37 0,87 87%
Pengawasan Secara Eksternal 88% Sangat Baik
2 592 4,45 0,89 89%
cxxxvii
Variabel Dependen Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor

Tarif Penerimaan Pajak Kendraan 1 598 4,50 0,90 90%
90% Sangat Baik
Bermotor Roda 2 dan Roda 4 2 593 4,46 0,89 89%
Penambahan Wajib Pajak Kendaraan 1 598 4,50 0,90 90%
90% Sangat Baik
Berdasarkan Kepemilikan 2 597 4,49 0,90 90%
Kenaikan Jumlah Penerimaan Pajak 1 598 4,50 0,90 90%
89% Sangat Baik
Kendaraan bermotor 2 589 4,43 0,89 89%
Outer Model Sebelum Outlier

E-SAMSAT 0,901 0,604
Kepatuhan Wajib Pajak_ 0,933 0,698
Kualitas Pelayanan Publik 0,854 0,496
cxxxviii
Outer Loading
Kepatuhan Kesadaran Kualitas Moderating Moderating Moderating Penerimaan Pajak
E-Samsat_
Wajib Pajak Wajib Pajak_ pelayanan Pajak_ Effect 1 Effect 2 Effect 3 Kendaraan Bermotor
E-Samsat_ * Kualitas pelayanan Pajak_ 1,887
X1.1 0,782
X1.2 0,798
X1.3 0,801
X1.4 0,777
X1.5 0,763
X1.6 0,741
X2.1 0,880
X2.2 0,879
X2.3 0,764
X2.4 0,796
X2.5 0,916
X2.6 0,911
X3.1 0,834
X3.2 0,822
X3.3 0,844
X3.4 0,813
X3.5 0,848
X3.6 0,852
Y1 0,802
Y2 0,832
Y3 0,804
Y4 0,817
Y5 0,811
Y6 0,753
Z1 0,877
Z2 0,818
Z4 0,826
Determinant Validity atau Cross Loading
Kepatuhan Kesadaran Kualitas pelayanan Moderating Moderating Moderating Penerimaan Pajak

E-SAMSAT_
Wajib Pajak Wajib Pajak_ Pajak_ Effect 1 Effect 2 Effect 3 Kendaraan Bermotor
E-SAMSAT_ 0,777
Kesadaran Wajib Pajak_ 0,860 0,695 0,860
Kualitas pelayanan Pajak_ 0,761 0,596 0,733 0,841
Moderating Effect 1 -0,795 -0,590 -0,767 -0,570 1,000
Moderating Effect 2 -0,693 -0,580 -0,642 -0,470 0,860 1,000
Moderating Effect 3 -0,754 -0,537 -0,775 -0,566 0,942 0,778 1,000
0,906
Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor 0,777 0,929 0,769 -0,708 -0,595 -0,718 0,804
cxxxix
Average Variance Extracted (AVE)
Average Variance
Keterangan
Extracted (AVE)
Composite Realibility
Composite Reliability Keterangan

Collinearity Statistic
cxl
Hasil Uji Inner Model dan Hasil Uji Bootstrapping
R Square
R Square R Square Adjusted
Uji Signifikansi Path Coeficient
Original Sample Sample Standard Deviation T Statistics

P Values
(O) Mean (M) (STDEV) (|O/STDEV|)
E-SAMSAT_ -> Penerimaan Pajak
Kendaraan Bermotor
2,816 0,383 0,134 3,538 0,005
Kepatuhan Wajib Pajak -> Penerimaan

1,594 0,110 0,091 2,594 0,035
Kesadaran Wajib Pajak_ -> Penerimaan

5,679 0,601 0,097 3,179 0,014
Kualitas pelayanan Pajak_ ->

1,073 0,046 0,059 3,741 0,002

Kendaraan Bermotor
1,663 0,137 0,083 2,018 0,049

Kendaraan Bermotor
0,401 0,033 0,066 0,401 0,528

Kendaraan Bermotor
1,278 0,074 0,069 2,975 0,033
cxli
DAFTAR KUISIONER
KUESIONER PENELITIAN
Kupang, 01 Mei 2023
Kepada
Yth. Wajib Pajak Kendaraan Bermotor

Kantor Badan Pendapatan dan Pengelolaan Aset Daerah Proivinsi NTT
Dengan Hormat,
Sehubungan dengan maksud untuk menyusun Tesis yang berjudul “pengaruh

penerapan aplikasi e-samsat, kesadaran wajib pajak, dan kepatuhan wajib
pajak kendaraan bermotor terhadap penerimaan pajak kendaraan bermotor
dengan kualitas pelayanan sebagai variabel moderator pada uptd badan
pendapatan dan aset daerah kota kupang”, maka diperlukan data penelitian
sesuai dengan judul tersebut. Identitas peneliti :
Nama : Paulus L Sodak Nomor registrasi :
8112201018 MM Program Studi : Magister Manajemen
Fakultas : Ekonomika dan Bisnis Universitas

Katolik Widya
Mandira Kupang
Peneliti menyadari sepenuhnya, kuesioner ini sedikit menyita waktu aktivitas

Bapak/Ibu sekalian. Namun, dengan segala kerendahan hati peneliti
memohon kiranya Bapak/Ibu agar dapat meluangkan waktu agar dapat
mengisi kuesioner ini. Kerahasiaan jawaban Bapak/Ibu sepenuhnya dijamin
dan jawaban tersebut semata-mata hanya diperlukan untuk kepentingan
penelitian dalam rangka penyusunan Tesis ini. Atas perhatian serta kerja
samanya, peneliti mengucapkan terima kasih.
Hormat saya,
Paulus L Sodak
cxlii
A. IDENTITAS RESPONDEN
Nama :
Jenis kelamin : Laki-laki Perempuan
Umur : 17 - 25 tahun
26 - 35 tahun
36 - 45 tahun
46 – 55 tahun
> 55 tahun
Pendidikan :
SD
SMP
SMA
DIPLOMA SARJANA
PASCASARJANA
Pekerjaan : Pelajar/Mahasiswa
Wiraswasta
Pegawai Negeri Sipil Lainnya
143
B. PETUNJUK PENGISIAN PERTANYAAN
Dibawah ini terdapat pertanyaan dengan maksud dan tujuan yang berbeda.
Bapak/Ibu cukup memilih salah satu alternatif jawaban dengan
membubuhkan tanda checklist (√) pada salah satu jawaban yang sesuai
dengan kondisi yang ada.
Demi kelancaran proses pengolahan data, kami mengharapkan Bapak/Ibu

menjawab seluruh pertanyaan yang ada dengan baik dan seksama. Bila
terdapat keraguan atas pertanyaan yang kami ajukan, Bapak/Ibu dapat
memilih salah satu jawaban yang dianggap paling mendekati pendapat
Bapak/Ibu sehingga semua pertanyaan memiliki satu jawaban. Setiap
pertanyaan terdiri dari 5 pilihan jawaban :
Sangat setuju (SS) diberi skor = 5Setuju (S) diberi skor = 4
Netral/ragu-ragu (N) diberi skor = 3Tidak setuju (TS) diberi skor = 2
Sangat tidak setuju (STS) diberi skor = 1
144
PENERIMAAN PAJAK PKB (Y) :
INDIKATOR ITEM PERNYATAAN ALTERNATIF

SS S N TS STS
(5) (4) (3) (2) (1)
1. Tarif 1. Saya mengetahui tarif P K B
penerimaan kendaraan roda 2
pajak d a n 4 setiap tahun yang
telah ditetapkan berdasarkan
kendaraan
Perda
bermotor roda
2. Saya mengetahui tarif pajak akan
2 dan roda 4 dijadikan acuan untuk
penetapan penambahan atau
pengurangan wajib
pajak di tahun berikutnya
2. Penambahan 1. Saya mengetahui penambahan
wajib pajak wajib melalui berbagai
kendaraan informasi dari Badan
pendapatan Kota Kupang baik
berdasar
melalui media informasi
kepemilikan maupun media lainnya
2. Saya mengetahui penambahan
wajib pajak akan
mempengaruhi penerimaan
pajak PKB
3.Kenaikan 1. Saya mengetahui kenaikan
jumlah jumlah penerimaan pajak PKB
penerimaan yang diatur dan ditetapkan
pajak berdasarkan target penerimaan
kendaraan Provinsi
bermotor 2. Saya mengetahui kenaikan
jumlah penerimaan pajak PKB
dapat
meningkatkan pendapatan daerah
145
VARIABEL PENERAPAN E – SAMSAT (X1) :

SS S N TS STS
(5) (4) (3) (2) (1)
1. Pembayaran 1. Saya mengetahui pembayaran
melalui aplikasi pajak
PKB dapat dilakukan melalui
smart phone, aplikasi smart phone,
handphone handphone
2. Saya mengetahui b ahwa
t in gk at k eb en aran
p erhi tu n gan p aj ak
m el al ui Apl ik asi d ap at
d i ak ui k eb en arann ya
2. Pembayaran di 1. Saya mengetahui

Mobil Samling pembayaran pajaknPKB
dapat dilakukan melalui
(Samsat keliling) mobil samsat keliling
2. Pembayaran sekaligus
pemeriksaan pajak P K B
oleh samlingh yan g
dilakukan untuk menguji
kepatuhan
pemenuhan kewajiban dalam
rangka memberikan
kepastian hukum,
3. Pembayaran 1. Pemeriksaan selalu diakhiri
langsung pada pertanggungjawaban dengan
saat opreasi menyusun laporan
penertiban pemeriksaan, dan
Pemeriksaan pajak dapat
membuat jera wajib pajak
yang melakukan manipulasi
data perpajakannya serta
Pemeriksaan pajak dapat
meningkatkan kepatuhan
wajib
Pajak
2. Saya mengetahui laporan hasil
pemeriksaan dapat dijadikan
sebagai kesimpulan dan
saran agar ke depan dapat
dijalankan dengan baik serta
benar demi tercapainya
target
penerimaan yang sesuai dengan
penetapan
146
VARIABEL KESADARAN WAJIB PAJAK PKB (X2) :
Indikator Item Pernyataan Alternatif

SS S N TS STS
(5) (4) (3) (2) (1)
1. Memahami akan 1. Saya mengetahui
fungsi dan pentingnya membayar
pentingnya pajak PKB salah satu
membayar PKB fungsi
pajak adalah untuk
meningkatkan
pendapatan daerah
2. Saya mendapatkan
manfaat dari
membayar pajak, karena
merupakan salah
satucarauntuk
meningkatkan
kesejahteraan rakyat
2. Tindakan membayar 1.Saya memahami dalam
pajak tepat waktu pembayaran PKB hartus
tepat waktu
2. Dalam pembayaran PKB

harus tepat waktu agar
tidak terjadi Denda PKB
3. Tindakan 1. saya mengetahui akibat
melunasi Pajak telat bayar akan
kendaraan yang dikenakan denda pajak
telat bayar 2. Saya mengetahui bahwa
operasi penertiban untuk
PKB untuk menertibkan
PKB bagi pengguna
kendaraan bermotor
147
VARIABEL KEPATUHAN WAJIB PAJAK PKB (X3) :
Indikator Item Pertanyaan Alternatif

SS S N TS STS
(5) (4) (3) (2) (1)
1. Kepatuhan 1. Saya mengetahui harus
wajib pajak membayar PKB milik saya tiap
dalam Tahun
membayar
Pajak 2. Saya mengetahui bila belum/
tidak membayar PKB maka
Kendaraan akan Saya PKB maka akan
dikenakan sanski denda dan
penertiban ( tilang )
2. Kepatuhan 1. Saya mengetahui
dalam perhitungan
perhitungan pembayaran PKB
dan 2. Saya mengetahui perhitungan
pembayaran denda keterlambatan bayar
PKB
3. Kepatuhan 1. Saya mengetahui adanya
dalam tunggakan PKB milik saya
mengikuti 2. Saya bersedia membayar
proses tunggakan PKB sesuai
pembayaran peraturan yang berlaku apabila
tunggakan telah jatuh tempo
148
VARIABEL KUALITAS PELAYANAN PUBLIK (Z) :

SS S N TS STS
(5) (4) (3) (2) (1)
1. Keandalan 1. Pelaksanaan pelayanan wajib
pajak
dilakukan dengan baik dan benar
serta tepat waktu
2. Petugas selalu ramah, rapi serta
sopan dalam pelayanan
2. Ketanggapan 1. Petugas yang melayani atau yang
sedang bertugas bersedia
menjawab
pertanyaan yang diajukan
mengenai wajib pajak air
permukaan
2. Petugas mampu d a n
m a h i r dalam menjelaskan
prosedur pembayaran, serta cepat
tanggap dalam m e l a y a n i
wajib pajak PKB
3. Pengawasan 1. Saya mengetahui pengawasan
secara d a l am penanganan
b a y a r pajak PKB secara
eksternal internal maupun eksternal
maupun 2. Saya merasakan pengawasan yang
internal dilakukan dengan
maksimal akan
mengurangi tingkat korupsi dan
calo serta
meningkatkan realisasi pajak
149

Pak Paul Tesis Fixx

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pak Paul Tesis Fixx

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TESIS

PENGARUH PENERAPAN APLIKASI E-

Paulus L. Sodak, S.Pi

KONSENTRASI MANAJEMEN KEUANGAN DAERAH

Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Guna Memperoleh

Telah Disetujui Oleh

Pembimbing Utama, Pembimbing Anggota,

Dr. Yolinda Yanti Sonbay,SE.,M.Sc Daniel Taolin,SE.,M.Si

Ketua Program Studi,

P.Dr. Paskalis Seran, SVD, Dipl, MBA

Magister Manajemen di Universitas Katolit Widya mandira kupang tau pada

jawabannya ada pada diri saya .

Demikian pernyataan ini dibuat untuk dipergunakan sebagaiman mestiya.

Kupang, Januari 2024

AKUILAH DIA DALAM

Kupang, Januari 2024

LEMBAR JUDUL .................................................................................................. i

1.1. Latar Belakang Masalah

Berdasarkan Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2014 tentang

Pemerintahan Daerah memberi kewenangan yang besar kepada Pemerintah

Daerah (Pemda) untuk mengatur dan mengurus rumah tangganya sendiri

dalam upaya untuk mencapai tujuan pembangunan daerah yaitu

mengentaskan kemiskinan, menciptakan dan menambah lapangan kerja, serta

meningkatkan pendapatan dan kesehjateraan masyarakat. Untuk mencapai

tujuan pembangunan daerah tersebut, Pemda dituntut menghasilkan

Pendapatan Asli Daerah (PAD) dari berbagai sumber pendapatan, dan

mengelolanya secara maksimal. Ini sejalan dengan tuntutan dari desentralisasi

fiskal dimana Pemda diharapkan mampu meningkatkan kreativitas dalam

menghimpun pendanaan sehingga dapat membiayai atau self financing

pengeluaran daerah sesuai dengan kebutuhannya. Penetapan Undang-Undang

2004 telah membawa perubahan besar dalam struktur pemerintahan di

Indonesia, Undang-Undang ini memberikan nuansa baru dalam pemerintahan

daerah, yang selama ini pelaksanaannya sangat sentralistis dimana pemerintah

daerah hanya menjadi subordinat dari pemerintah pusat.

Pada dasarnya otonomi daerah adalah penyerahan wewenang, dari

pemerintah pusat kepada pemerintah daerah, untuk mengatur dan mengurus

keuangannya. Dalam UU No. 23 tahun 2014 pasal 1 ayat 6 menyatakan

untuk mengatur dan mengurus sendiri urusan pemerintahan dan kepentingan

masyarakat setempat, dalam sistem Negara Kesatuan Republik Indonesia.

Dengan Undang-undang ini pula kewenangan pemerintah daerah menjadi

sangat luas, bahkan yang menjadi kewenangan pemerintah pusat hanya

kewenangan di bidang politik luar negeri, pertahanan dan keamanan,

Undang ini bersifat Nasional.

Penyerahan wewenang dari pemerintah pusat kepada pemerintah

daerah, dapat merupakan berkah sekaligus beban yang menuntut kesiapan

daerah untuk melaksanakannya, karena semakin banyaknya urusan dan

Pelaksanaan otonomi daerah, mengaharuskan agar daerah mempersiapkan

berbagai aspek pendukungnya seperti, sumber daya manusia, sumber daya

mewujudkan kesesuaian antara prinsip dan praktek penyelenggaraan otonomi

manusia pelaksana, faktor keuangan daerah, faktor peralatan dan faktor

organisasi dan manajemen. Ke-empat faktor inilah yang sangat menentukan

keberhasilan otonomi daerah di masa yang akan datang. Semakin luasnya

kewenangan yang dimiliki oleh pemerintah daerah tentu saja menuntut

sumber daya masyarakat serta kemampuan keuangan. Dalam hal kemampuan

keuangan, saat ini masih menjadi kendala di banyak daerah di Indonesia.

perbandingan komponen PAD terhadap APBD melebihi 50 % (Sidik, 2001).

Dalam pelaksanaan otonomi tentu saja menuntut kemampuan keuangan yang

mengelola keuangan berdasarkan prinsip value for money, artinya efektif,

efisien dan ekonomis (Mardiasmo, 2001). Selama ini dalam pengelolaan

keuangan daerah pemerintah daerah hanya mematuhi petunjuk dari

pemerintah pusat, misalnya dalam penyusunan anggaran daerah yang bersifat

line-item budgeting dan incrementallism. Dengan dasar seperti ini, anggaran

daerah masih mendapat arahan, batasan, serta orientasi subordinasi