ishma
PENGUKURAN KECEPATAN ANGIN DAN PEMBUATAN
WINDROSE DIAGRAM
- Angin : massa udara yg bergerak karena perbedaan tekanan
(tinggirendah)
- Arah angin : arah darimana tiupan angin berasal (diukur dalam
derajat yg serah jarum jam dari arah utara)
- Kecepatan angin: jarak tempuh angin atau pergerakan udara
persatuan waktu (m/s, km/jam, mil/jam)
- Anemometer: alat u/ mengukur kecepatan angin, arah angin,
dan memperkirakan cuaca
(terdiri atas mangkok, alat pencacah)
- Windrose : metode penyajian data kecepatan dan arah angin
dlm bentuk diagram/tabel untuk lokasi dan waktu tertentu
Data penunjang windrose
1. Kecepatan angin (tiap arah ex: N,NE,E,SE,S,SW,W,NW)
2. durasi pengukuran angin
3. waktu pengukuran
- WRPlot: program windows yg mengenerate statistik dari
windrose dan plot u/ beberapa data meteorologi
- Fitur WRPlot:
1. Menampilkan plot windrose untuk kecepatan angin dan
kelas stabilnya
2. Membaca dan menampilkan sebaran frekuensi dari data
angin
3. Memiliki kontrol yang cukup
lengkap untuk warna, gridline dan tampilan plot windrose
- Hub. Kecepatan dan arah angin dg cuaca
Kecepatan dan arah angin berpengaruh terhadap kandungan
uap air yg dibawanya, semakin banyak uap air maka akan
terbentuk awan, kelembabapan udara meningkat, dan
menurunkan suhu udara (CURAH HUJAN TINGGI)
- Pengaruh kecepatan dan arah angin thd polusi udara
Kecepatan angin yang tinggi  turbulensi yang kuat
percampuran polutan dengan udara sekitarkonsentrasi
polutan menjadi kecil
Arah angin relatif tetap dan secara terus menerus menuju pada
area yang sama  polutan akan terakumulasi dan
menyebabkan konsentrasinya meningkat di daerah tersebut
- Hub. Windrose dg pencemaran udara
Windrose membantu mengidentifikasi zona-zona yang lebih
rentan terhadap pencemaran udara yg dilihat berdasarkan
arah angin dominan dan kecepatan angin
PERHITUNGAN KONSENTRASI SPM MENGGUNAKAN
HVAS
- Sampling udara emisi: teknik sampling udara pada
sumbernya seperti cerobong pabrik dan knalpot
Sampling udara ambien: sampling kualitas udara pada media
penerima polutan udara/emisi udara
- Partikulat/debu : benda padat yang tersuspensi di udara
dengan ukuran dari 0,3-100 μm
Jenis berdasarkan ukurannya:
1. Dustfall: ukuran >10 μm
2. Suspended Particulate Matter (SPM): <10 μm, melayang-
layang di udara
SPM: campuran berbagai senyawa organik dan anorganik dg
diameter <1-500 mikron. Sumber: debu tanah kering yg
terbawa angin, letusan gunung berapi, pembakaran tdk
sempurna bahan bakar, pembakaran batu bara, kendaraan
bermotor.
- Metode aktif: membutuhkan bantuan pompa untuk
mengalirkan udara melalui wadah sampel udara ex: HVAS,
MVAS, LVAS
Metode pasif: tergantung pada energi kinetik dari molekul gas
dan difusi gas yang masuk ke dalam media penyerap ex:
passive sampler
- Peralatan pengukuran debu SPM
1. HVAS: pakai filter segi empat A4 dg porositas 0,3-0,45 μm,
kecepatan pompa 1000-1500 lpm. Terdiri atas: dust filter
holder, mesh, pompa vakum, dan flowmeter
Prinsip HVAS: menarik udara bebas dg pompa melalui
inlet yang punya ukuran tertentu, udara yg masuk akan
tersaring di kertas filter, HVAS diletakkan searah dg arah
angin.
2. MVAS: pakai filter lingkaran diameter 12 cm dg porositas
0,3-0,45 μm, kecepatan pompa 50-500 lpm.
3. LVAS: pakai filter lingkaran diameter 12 cm dg porositas
0,3-0,45 μm, kecepatan pompa 10-30 lpm.
PERHITUNGAN BEBAN EMISI KENDARAAN BERMOTOR
DENGAN METODE TRAFFIC COUNTING
- PP No.22 thn 2021
Emisi: zat, energi, komponen pencemar yang dihasilkan dari
suatu kegiatan yang masuk atau dimasukkannya ke dalam
udara ambien yang mempunyai atau tidak mempunyai potensi
sebagai unsur pencemar
Sumber emisi: bergerak (kendaraan bermotor) & tidak
bergerak (cerobong pabrik, industri, pembangkit listrik, rumah
tangga)
- Emisi gas buang kendaraan: karbondioksida (CO2), uap air
(H2O), Oksigen (O2), Nitrogen (N2), karbon monoksida (CO),
hidrokarbon (HC), Nitrogen Oksida (NOx) dan partikulat
- PerMen LH No.5 thn 2006
Uji emisi kendaraan bermotor: uji emisi gas buang yang wajib
dilakukan untuk kendaraan bermotor secara berkala (6 bulan
sekali)

- Traffic Counting: cara u/ menghitung volume kendaraan yang
melaju pada suatu titik pantau per periode waktu, dg tujuan
pemantauan kualitas udara
Metode pengumpulan data:
1. Interval waktu 60 menit
2. Dilakukan untuk 2 arah
3. Jenis kendaraan dapat diklasifikasikan secara detail
Penentuan lokasi pengambilan contoh uji:
1. Memiliki variasi lalu lintas
2. Memiliki banyak informasi pergerakan antar zona seperti
jarak, waktu, atau jumlah pergerakan kendaraan bermotor
3. Memperhatikan tipe jalan
4. Menghindari daerah rawan bencana dan kerusuhan
- Beban emisi (ton/thn)
VKT= jumlah kendaraan x jarak tempuh rata” (km/thn)
FE= besar polutan yg diemisikan u/ polutan (gr/km)
*menggunakan nilai faktor emisi untuk kota metropolitan dan
kota besar di Indonesia yang ditetapkan berdasarkan PerMen
LH Nomor 12 Tahun 2010
- Konsentrasi emisi (𝜇𝑔/𝑚.s)
- Hub. waktu dg volume kendaraan dan besaran emisi
Pengambilan sampling lama  volume kendaraan meningkat
 jumlah emisi meningkat
- Hub. jenis kendaraan dg emisi
Kendaraan dengan mesin yang tidak baik  pembakaran tidak
sempurna  menghasilkan sisa pembakaran berupa gas
buang
SAMPLING KADAR SO2 DAN NO2 MENGGUNAKAN
IMPINGER
- Pencemaran Udara: masuknya atau tercampurnya unsur-
unsur berbahaya ke dalam atmosfer yang dapat
membahayakan lingkungan dan MH serta menurunkan
kualitas lingkungan
Jenis PU
 Primer: ditimbulkan langsung dari sumber pencemaran udara
 Sekunder: terbentuk dari reaksi pencemar-pencemar primer
yang terdapat pada atmosfer ex: sulfur dioksida, sulfur
monoksida
- Impinger: alat u/ mengumpulkan dan mengukur polutan gas
atau partikel di udara
Prinsip: mengalirkan udara melalui media cair di dalam
impinger, di mana polutan akan larut atau diserap oleh cairan
tersebut
Bagian impinger: pompa (menarik udara), botol penjerap
(menampung larutan penjerap), flowmeter (mengatur
kecepatan alir), desiccant (memerangkap uap agar tdk sampai
ke pompa)
- SOx: dibentuk oleh SO2 (bau tajam) dan SO3 (komponen tdk
reaktif)
- Bahan larutan penjerap TCM
Merkuri klorida, aquades, kalium klorida, EDTA
- Persyaratan penempatan alat (SNI 7119.6)
1. Area dengan konsentrasi pencemar tinggi seperti kawasan
industri
2. Area dengan kepadatan penduduk tinggi
ishma
3. Area padat transportasi
4. Dapat merepresentasikan seluruh wilayah sehingga
kualitas udara dapat dipantau secara menyeluruh
5. Menghindari tempat yg dpt merubah konsentrasi akibat
adanya absorpsi/adsorpsi, ex: dekat gedung atau pohon
- Faktor yg memengaruhi hasil sampling
1. Kecepatan angin tinggi  konsentrasi SO2 rendah
2. Kelembaban udara rendah  konsentrasi SO2 rendah
3. Temperatur tinggi  konsentrasi SO2 rendah
4. RTH (rendah), bangunan (polutan terakumulasi)
- Faktor kesalahan
1. Perubahan kestabilan laju alir udara  efisiensi
pengambilan sampel rendah
2. Volume larutan penjerap terlalu sedikit  kemampuan
menangkap SO2 rendah
3. Human error
4. Kesalahan pemilihan lokasi sampling
- Pengambilan contoh uji SO2
ANALISIS KADAR NO2 UDARA AMBIEN MENGGUNAKAN
SPEKTROFOMETER
- NOx (nitrogen oksida): senyawa yg terdapat di udara bebas,
terdiri atas NO dan NO2
- Sumber  aktivitas bakteri, pembakaran bahan bakar,
kendaraan bermotor, produksi energi
- Kadar NOx tergantung pada intensitas sinar matahari dan
aktivitas kendaraan bermotor
1. Sebelum matahari terbit, kadar NO dan NO2 stabil dan
sedikit lebih tinggi dari kadar minimum sehari-hari
2. Setelah aktivitas manusia meningkat (jam 6-8 pagi), kadar
NO meningkat karena aktivitas kendaraan bermotor
(mencapai 1-2 ppm)
3. Saat terbitnya sinar matahari, kadar NO2 (sekunder) dapat
mencapai 0,5 ppm
4. Saat kadar ozon meningkat, kadar NO menurunnya sampai
0,1 ppm
5. Saat intensitas sinar matahari menurun pada sore hari (jam
5-8 malam), kadar NO meningkat kembali
6. Produk akhir dari pencemaran NOx : asam nitrat 
diendapkan sebagai garam nitrat di dalam air hujan atau
debu
 ishma

- Dampak - Faktor yg memengaruhi persebaran polutan

Hujan asam, smog fotokimia, kualitas air menurun, kerusakan 1. Stabilitas atmosfer
bangunan (lingkungan) udara yang stabilcuaca cerah tanpa awanpolutan
bintik” pd permukaan daun, kerusakan jaringan daun terakumulasi di satu titik
(tumbuhan) 2. Arah dan kecepatan angin
Kecepatan angin tinggipolutan mengalami persebaran
- Pencegahan dan pengendalian yang besar
Bergerak 3. Topografi
1. Merawat mesin Wilayah dg topografi datarpola anginnya relatif tidak
2. Melakukan pengujian emisi dan KIR scr berkala mengalami gangguandispersi dan lintasan kepulan kecil
3. Memasang filter pd knalpot 4. Plume rise
Tidak bergerak Kenaikan polutan setelah keluar dari cerobong asap (kalo
1. Memasang scruber pd cerobong asap kenaikan polutan rendah membahayakan warga sekitar
2. Merawat mesin industri scr berkala bangunan industri)
3. Menggunakan bahan bakar dg kadar sulfur dan CO rendah 5. Suhu dan tutupan awan
4. Memodifikasi proses pembakaran Suhu tinggi persebaran polutan tinggi

- Bahan larutan penjerap griess saltzam
NEDA, asam sulfanilat, asam asetat glasial, aseton
- Prinsip uji
NO2 dijerap dalam larutan Griess-Saltzman sehingga
membentuk suatu senyawa azo dye berwarna merah muda.
Konsentrasi larutan ditentukan segera (kurang dari 1 jam)
secara spektrofotometri pada panjang gelombang 550 nm)
- Volume udara (Nm3)
/1000
- Konsentrasi NO2 di udara ambien (µg/Nm3)
- Faktor yg memengaruhi pengujian NO2
1. Kondisi alat (impinger dan spektrofotometri)
2. Prosedur kerja (diletakkan pd botol gelap, harus segara di
analisis yaitu kurang dr 1 jam atau dimasukkan ke coolbox)
3. Kondisi lingkungan (kelembaban udara, suhu, angin) 
sama kayak pembahasan SO2 sebelumnya
4. Human error
- Screen view: aplikasi dengan bahasa pemrograman berbasis
Model Dispersi Gaussian untuk menentukan dispersi polutan
dan kadar polutan maksimum dengan jarak tertentu
Input
data-data emisi dan data meteorologi (wind rose, laju emisi,
tinggi cerobong, diameter cerobong, temperatur gas keluar,
laju alir gas, temperatur udara ambien, dan keadaan atmosfer)
Output
keluaran polutan SOx, NOx dan Partikulat dengan jarak
tertentu
- Pengaruh fumigation dan building downwash
Fumigation: untuk pedesaan dan tinggi tumpukan lebih dari
10 meter. Fungsi: mensimulasikan kondisi polutan yang tidak
dapat terdispersi keatas melewati daerah yang stabil, sehingga
polutan bercampur ke daerah dekat permukaan
Building downwash: digunakan ketika terdapat bangunan di
sekitar sumber emisi dan memiliki kecepatan angin lebih dari
1,5 m/s

PERMODELAN DISPERSI

- Model dispersi:
1. Model empirik/statistik: u/ menghubungkan data
konsentrasi suatu lingkungan dengan lingkungan lain ex:
CAR-model
2. Model gauss/plume model: model teori dasar
penyebaran mengenai distribusi polutan karena
turbulensi digunakan pada skala lokal
3. Model lagrangian: u/ paket udara sebagai fungsi waktu
sepanjang aliran streamlines dalam atmosfer
menganalisis emisi polutan pada topografi yang kompleks
4. Model eulerian: u/ menganalisis konsentrasi satu atau
beberapa kotak, pergerakan dari kotak ke kotak
dipengaruhi oleh kecepatan angin

- Dampak perubahan kondisi atmosfer

Lingkungan: gangguan jarak pandang, hujan asam,
mempercepat pemanasan atmosfer
Ekonomi: meningkatkan biaya pemeliharaan material,
meningkatkan biaya pengobatan penyakit yang ditimbulkan
oleh pencemaran udara
Flora fauna: perubahan morfologi hutan, perubahan fisiologi
tumbuhan, akumulasi bahan pencemar di organ tubuh hewan.
Kesehatan manusia: sakit pernafasan, iritasi sensorik,
gangguan fungsi biologis
Estetika: bau, merusak bangunan