édwin

19-01-2005, 00:25

Blok S, Juni 2004

Langit malam itu cukup cerah. Walaupun sebagian tertutup awan tipis tapi bintang-bintang masih
tampak bersinar. Deru tiga buah motor Tiger dengan cap HTML (Honda Tiger Mailing List) plus
asesoris Box Givi di Ekor belakang sejenak memalingkan orang-orang yang lalu lalang di seputar
sentra Jajanan Blok S. Segera setelah parkir tiga orang ridernya langsung menuju ke Café Steak. ”Mas
order dong, hmmm.. tiga tenderloin ya.. ga’ pake lama,” salah seorang rider memesan makanan.

Kepulan asap dari panggangan steak tidak mengganggu obrolan hangat yang tengah berlangsung.
Lalu lalang orang dan kendaraan di sentra jajanan Blok S menambah lengkap suasana, membuat
obrolan malam itu mengalir lancar dan casual mengatasi hectic dan kepenetan kantor siang tadi.

Rizal Biruni (http://www.honda-tiger.or.id/forum/member.php?u=71), seorang Executive Engineer

pada salah satu perusahaan Telekomunikasi membuka percakapan serius mengenai rencana
perjalanan Touring untuk melengkapi liburan akhir tahunnya. Sambil menyantap satu porsi
Tenderloin, Rizal memaparkan rencananya dan mengajak kami untuk bergabung dalam Touring
Adventure; he challenge us to join him riding cross the Java, Bali and Lombok. Saya sejenak terdiam,
thinking, ”gile aja kali ya.. tiap hari aja bolak balik Jakarta Depok gw udah nyaris pingsan! Boro-boro
touring sampe Lombok! Insane...” Better to keep silent first. Lain cerita dengan Rifaldo
(http://www.honda-tiger.or.id/forum/member.php?u=111), Eksekutif Muda yang bekerja di
kontraktor Jepang ini berpikiran lain. Dengan gegap gempita langsung menyambut tantangan dari
Rizal. Segera percakapan menjurus ke detail persiapan dan rencana perjalanan. “Waduh, tinggal gw
neh, ga’ jelas! Mau nolak langsung ga’ enak, mau nerima juga belom pasti bisa ikut, masalahnya
jauhnya itu loh! Lombok gitu loh..” Third party conversation pun terus berlangsung. Walaupun bisa
dibilang lebih dimonopoli oleh Rizal and Faldo, gw sebagai objek pelengkap penderita yang vocab-
nya terbatas ‘iya dan ho oh.. ‘

Tak terasa 3 porsi Tenderloin sudah dituntaskan dengan baik, walaupun ga’ pake table manner ala
resto bintang 4, tetep aja kenyang. Pembicaraan pun semakin mengerucut. Faldo memotong
tajam,”Tapi kita musti cari temen lagi nih, yang bener-bener sama, satu kata satu hati, biar enak di
jalan, bertiga sih garink juga lagi.” “Iya ya.. nanti deh kita seleksi dari member HTML kira-kira siapa
yang cocok style-nya sama kita, paling nggak ber-enam asyik tuh,” sambung Rizal. Tak lama
pembicaraan pun diakhiri. Setelah melunasi bill, kami pun segera pulang. Diskusi tanpa lembaran
minutes of meeting itu tetep nyantol diingatan kita.
 Hampir dua bulan ini kesibukan kantor dan aktivitas kuliah menggila.. Obrolan touring pun hilang
tak berbekas. Boro-boro mikirin touring, kerjaan kantor ga’ kelar-kelar, tuntutan kuliahan lagi lucu-
lucunya. Target harus lulus semester besok, duh.. kalo ga’ malu deh sama ade-ade kelas.. belum lagi
si Irfan sama Faldo tiap ketemu pasti nyela.. dasar Alumni gemblunk..

September - November 2004

Dering polyphonic HP bener-bener anoying, Hell.. mana lagi hot-hotnya meeting pula, tapi udah
terlanjur bunyi.. tanggung diangkat deh, ”hallo (dengan suara berbisik), gw lagi meeting, telp lagi
nanti ya.. ” Jawabannya lebih galak.. suara bariton dengan volume high menggema, nyaris satu
ruangan bisa denger kali..
nih urgent.. ntar malem ke Palbut yak.. gw tungguin, ada yang mau diomongin penting... ,” Faldo
lelepun pake gaya betawinya si Irfan.. ancur deh.. untung masih sempet menghindar keluar
ruangan.. ”Iya.. iya nanti gw usahain, pulang kuliah deh.. maleman ya.. ”

Palbut at 9pm.. wuih.. masih rame.. pangling juga udah berbulan-bulan ga’ show up.. anak2 udah
pada lupa kali ye.. paling get in touch ama HTML via milis doang, sesekali ikutan meeting HSRT atawa
team sponsor, sisanya set up invisible mode.. hehehehe.. Rizal ama Faldo udah pada nongkrong di
meja panjang Palbut, dengan cueknya nyantap nasi goreng ga’ pake nawarin, ga tau orang laper apa
ya.. abis kuliah pusing-pusing dua sessi non stop.. “Ris, kita dah dapet orang nih buat ke Bali.. si
Sugab sama Edwin, trus Andreas juga mau tapi tentative,” kata Rizal. ”Waks.. aje gile.. urgentnya
ngomongin touring, gelap banget yah.. gw aja belon tentu ikut.. waduh gimane nih…” sambil
membatin dalam hati, tapi belagak iya-iya aja diluarnya. “Trus gimana Zal, next plan apaan?”
“Benerin motor, beli perlengkapan touring, buat schedule, sharing ama yang udah pernah, banyak
deh pokoknya, tapi kita musti kumpul dulu nih full team,” Faldo memotong dengan cepat. “Ya udah
kapan?, gw ikut aja deh.”

Wuzzz… konsolidasi team tak terasa berlangsung dengan cepat. Semakin mendekati Desember
konsolidasi semakin intens, sempat terputus karena banyak member team yang juga jadi aktivis di
HTML, ada aja yang sibuk sama sponsor lah, jadi PIC touring, mudik, pacaran, etc. tapi konsolidasi
jalan terus.. hehehe..

Setelah seringkali net meeting via YM, dan beberapa serius meeting di darat dari di Palbut,
Kantornya Edwin, Abuba, Parkit, Starbucks, etc.. akhirnya kelar juga draft perjalanan dan rancangan
biaya. Rekan-rekan pun memeras otak, karena biaya per person cukup besar, gimana kalo kita coba
back up dengan sponsor. ”Hmmm.. worth to try, why not... ” mulai lah kerja keras approaching ke
calon-calon sponsor. Bergabung dengan team Nias yang rencananya juga akan berangkat kami kerja
keras cari sponsor.. Tapi apa daya karena waktu yang mepet dan schedule yang padat beberapa
sponsor potential tidak berhasil digarap maksimal.. Yah.. gimana dong.. ”Jalan terus, emang kenapa..
justru enak ga’ dapet sponsor jadi agenda kita ga’ diganggu gugat,” Sahut Edwin Tutkey
(http://www.honda-tiger.or.id/forum/member.php?u=271), seorang Manager Executive di Biro
Advertising terkemuka di Jakarta menjawab dengan lantang. ”Tapi ga’ punya duit nih.. sumpeh lo.. ”
kata Sugab, Andreas (http://www.honda-tiger.or.id/forum/member.php?u=110) menambahkan..
”Gak Mungkin...”

Tapi rencana tetap rencana.. dua bulan menjelang hari H, rekan-rekan mulai sibuk membenahi
kendaraannya masing-masing.. jeroan mesin pun satu persatu diturunkan. Motor Edwin, Rizal, Faldo
dibongkar duluan, ganti ring seher, over size, kampas kopling, etc2.. Gw dan Sugab menyusul 2
minggu sebelum keberangkatan.

Untuk menyamakan riding style dan menyesuaikan ego selama perjalanan kami sempat beberapa
kali mengadakan pre Touring. Pertama ke Bandung sekalian mengantar olie dan berbuka puasa
bersama dengan rekan-rekan Ketiban. Bagus Sugiharto (http://www.honda-
tiger.or.id/forum/member.php?u=92) jadi korban karena belok terlalu melebar di jalur pulang via
Jonggol.. Praktisi Medianetwork ini Cuma bisa nyengir lebar di pinggir jalan saat sukses terlempar
keluar jalur karena belok terlalu melebar hehehe.. jadi pelajaran berharga buat kita semua, kalo
belok laen kali musti ngerem. Edwin, Rizal dan Sugab juga turut ikut survey ke Jogja bareng team
Mudik dan terakhir Edwin and Rizal nyempet-in nemenin Touring inreyen ke Garut bareng
rombongan Kentung plus dikawal Dian and Ivan.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Slide2.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4395) FINAL CHECK, satu minggu menjelang
keberangkatan, final meeting bertempat di kantor saya, semua peserta sudah oke. Kondisi motor,
jadwal perjalanan, tool kit, spare parts, akomodasi, ijin cuti, dll sudah siap. We are ready to go. H-2
semua perlengkapan pribadi untuk city tour di Bali siap di paketkan. Kami meminta bantuan bang
Boyke via GED untuk mengirimkan pernak pernik kami ke Denpasar. Rute touring pun sudah fix,
setelah berdiskusi dan minta masukan dari temen-temen HTML yang sudah punya pengalaman
sebelumnya, Ari Touring, Bowo, Axl, Gofur, Meidy, Vicky, Masrio, dkk lainnya.

Tugas team pun dibagi-bagi. Faldo General PIC, Edwin Teknis Perjalanan, Rizal Penanggung jawab
Event, Andreas Technical, Sugab Entertainter, http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Slide1%7E3.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4394)

saya sendiri Riza Boris (http://www.honda-tiger.or.id/forum/member.php?u=374) bertanggung

jawab akan akomodasi, schedule dan keuangan.
Bersambung….

édwin

19-01-2005, 11:29

Jumat, 24 Desember 2004, Christmas Eve

“Hoooaammmmmhh… pagi…” Duh mata masih berat banget yah.. setelah sampai larut malam
menemani Edwin benerin motornya di bengkel juga sekalian service motor. Beberapa malam
terakhir memang cukup melelahkan fisik dan pikiran bener-bener di forsir, belum lagi kerjaan kantor
yang numpuk di akhir tahun juga harus diselesaikan sebelum cuti panjang, tambah lagi kudu belajar
ekstrakeras buat menghadapi sidang kelulusan. Thanks god semua bisa selesai.. ”It’s time for
holiday.. today is the day..”

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Packing.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4396) Packing dah beres semalam, tinggal ikat sana sini di
motor sama masang givi. Jam 10.00 am sudah sampai kantor. Masih ada beberapa pekerjaan yang
harus diselesaikan dan didelegasikan. Belum lagi kudu meeting untuk renstra 2005, wuih, benar-
benar hari yang sibuk.

Setelah Jumatan, di layar hp tertera beberapa pesan singkat belum terbaca. ”read messages.. Rizal..
Gw kayanya batal ikut ga’ enak badan, panas dari semalem...” yah nih anak.. hari gini sakit.. Memang
persiapan sungguh menyita waktu, praktis hampir dua minggu kami kurang tidur untuk ngurusin
motor dan akomodasi, serta persiapan touring lainnya. Akhirnya setelah telepon-teleponan Rizal
positif batal ikut, ”Duh gw pikir nih anak kena DDB apa Thypus lagi.. Loe cek lab dulu aja deh zal..
kalo flu-flu doang bablas aja.. kalo positif penyakit dalam baru deh batal.” waktu itu gw masih insist
doi kudu ikut.. tapi sampe sore kondisinya makin buruk.. kabar lain dari Andreas pun kurang
menggembirakan, Beliau batal ikut karena cutinya hanya bisa sampai tanggal 1, ”thus.. ilang satu lagi
deh...” Sugab pun mengundurkan diri karena motornya habis OZ 0.25 dan ga’ pede buat jalan jauh..

Menjelang sore saya telp ke Faldo.. ”Do.. Rizal batal ikut, positif tinggal kita bertiga nih sama Edwin,
Edwin masih di kantor beresin kerjaan trus pulang dulu packing, ke om Yudha, baru ambil STNK di
Joglo, kita janjian ketemuan di Om Yuda aja jam 7 ya...” ”Ok deh.. gw pulang dulu, nanti sore ke
rumah Rizal ambil toolkit sama spare part.” ”Fix ya.. ”

6 pm... Edwin telp. ”Ris, gawat.. STNK gw belom jadi.. gw cuman pegang surat-surat yang ada
legalisirannya aja, gimana neh? Kayanya gw batal ikut, tadi dah telp. Jeber agak riskan kalo antar
Polda ga’ bawa dokumen asli, motor bisa ditahan.” ”Ya udah, ntar gw coba mintain surat jalan dari
temen gw sekalian via IMI deh... kali aja boleh lewat di pelabuhan” Sayang kantor IMI-nya tutup..
”Ragu Ris, riskan juga daripada kenapa-napa dijalan, gw nyusul aja deh bareng Ijal, senin kali kalo
STNK-nya udah jadi.” ”Oh ya udah.. gw cabut sama Faldo aja deh...” ”Duh.. tambah lemes deh..
tinggal berdua doang nih jadinya.. tapi cuex aja.. asyik malahan.. sepi.. hehehehe.. ” Telp. Faldo.. ”Do
Edwin batal ikut, kita ketemuan di kali malang aja ya, jam 8an, makan dulu, biar ga’ masuk angin.. ”
Tidak lama Jojo telp. ”Ris jadi berangkat? Siapa aja? Nanti malem jadi mampir di Indramayu kan?”
”Waduh, ga usah Jo, ngerepotin, gw cuman berdua Faldo, kayanya langsung ke Cirebon aja” ”Wah ke
Indramayu aja, gw dlm perjalanan nih, naek kereta, udah dibooking hotel di Pertamina Balongan
sama si Esty” ”Ya udah deh, nanti gw kabarin lagi.. Thanks ya..”

Bada’ maghrib hujan mengguyur deras.. ”Duh sial.. padahal motor baru dicuci” Kabar terakhir dari
Faldo doi masih di rumah Rizal.. Mata cukup berat karena beberapa hari kurang tidur dan pisik cukup
lelah.. akhirnya tiduran dulu sebentar di kantor.. jam 7.30 hujan agak reda.. sempat keluar makan
malam. Jam 8.00 mulai siap-siap pake jas hujan dan perlengkapan lainnya.. sms Faldo ”Do gw
berangkat...”

Lepas dari Bidakara masuk Gatot Subroto lalu lintas padat luar biasa.. hujan gerimis cukup deras
membasahi jalanan, Jalanan dipenuhi warga Jakarta yang ingin segera pulang, sebagian mungkin
ingin merayakan natal dirumahnya. Waduh, baru sampe kali malang aja udah cape berat. Macet
sepanjang Gatot Subroto, MT Haryono, UKI, By Pass sampai mulut kali malang cukup menguras
energi.

Faldo sudah menunggu dengan muka jengkel di depan kantor PLN kalimalang, tempat club PBTC
nongkrong tiap Jumat. Ga’ pake lama kita langsung tancap gas menuju bekasi.. Grrrr... kali malang
sama aja.. macettt.. mana dua arah and banyak pengendara asal.. hujan pula.. jarak pandang jadi
terbatas.. Dengan lambat kami menyisiri jalan ditepian sungai kali malang.. beberapa lampu merah
sangat padat dan orang-orang dengan tidak sabar saling berebut jalan.. sesekali hazard terpaksa
dihidupkan agar kami tidak terputus.

Kira-kira di dekat Hero kami bertemu dengan Bro Hafidz.. ”Riza ya.. yang mau touring ke Bima?
Sama Faldo?” ”Iya.. kok tau...” ”Iya gw dari palbut mau pulang.. sukses ya semoga selamat...”
”Thanks Bro...” kami sempat beriringan sampai sebelum jembatan kranji lalu Bro Hafidz belok ke
kanan.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Getbek.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4397)Kami meneruskan perjalanan.. tak jauh setelah
melewati jembatan kranji, sebelum masuk ke bekasi barat kami dicegat oleh team Getback..
cihuyyy.. selamet deh.. ga’ bakal nyasar di Bekasi. Duh, jadi terharu Bro Roni, Riyadh sama Bro....
(waduh maaf ya Bro, daku lupa nama dikau..) bener-bener baik hati, hujan-hujanan rela nungguin
kita. Say hai sebentar rombongan langsung melaju menuju kota Bekasi. ”Duh.. nih kota udah malem
masih aja crowded.. lier euy....” Tapi rombongan pantang menyerah, dipimpin Roni kami terus
melaju menuju Karawang via jalur pintas.. walaupun kadang motor harus offroad yang penting udah
ga’ macet...

Tiba di Karawang sudah hampir jam 11 malam.. wuihh lama ya.. kami berhenti sejenak di Depan
masjid Raya Karawang, sempat ditraktir teh botol sama http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Karawang.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4398)

Bro Roni.. Thanks ya.. ngobrol sebentar, coba telp. Kang Dani tapi ga’ diangkat-angkat.. (ternyata doi
lagi sakit) ga’ lama kebetulan Kang Rochmana lewat sehabis pulang kantor. Beliau dengan senang
hati bersedia mengantarkan kami sampai cikampek.

Langit masih gelap mendung, aspal jalanan masih basah.. gerimis kecil pun mulai turun. Pamitan
dengan team Getback, kami melanjutkan perjalanan di-escort sama Kang Rochmana. Lalu lintas
mulai lengang, sesekali saja kami berpapasan dengan truk dan bus. Perjalanan cukup cepat menuju
Cikampek. Kang Rochmana mengantarkan sampai fly over Cikampek dan memutar pulang. Makasih
kang udah diantar.

Di Cikampek kami mampir ke pom bensin sebentar. Sempat mengabari Jojo bahwa kami sudah tiba
di Cikampek. Tak berapa lama perjalanan kami lanjutkan dibawah hujan gerimis. Jalur Pantura dari
Cikampek - Indramayu cukup padat. Bahkan di beberapa tempat kami menemui kemacetan,
mungkin banyak orang Jakarta yang mudik untuk natalan di kampung halaman. Sesekali saya jalan
agak cepat dan ber zig-zag di tengah kendaraan, abis bosen and ngantuk.. sampe Faldo ngomel-
ngomel ”hati-hati napah, kalo nyalip dari kiri aja, lebih aman, trus pake sein, jangan zig-zag
ngambilnya musti dari jauh.. kita kan belom tau medan” ”Iya.. iya.. akhir kami berjalan dengan
santai, Faldo stay ahead. Rute Cikampek Indramayu cukup membosankan, jalur lurus dan lebar,
padat lalu lintas, hujan.. huh.. benar-benar melelahkan. Thanks god, persimpangan yang dikasih tau
Bro Roni sudah terlihat, waktu menunjukan pukul 1.30 am. Segera kami berbelok ke kiri memasuki
perbatasa Indramayu, jalanan langsung lengang, memasuki kota yang sudah terlelap saya memimpin
di depan, mengingat-ingat jalan menuju kompleks Pertamina Balongan. Thanks god kami sampai
tanpa tersasar. Sampai di kompleks Pertamina Balongan saya segera kontak Bro Jojo, wah makasih
yah udah ditungguin malem-malem.. jadi ga’ enak. Jojo menjemput bersama istrinya dengan
mengendarai Toyota Avanza Dark Blue. Kami langsung diantar ke Hotel, sempet ngobrol sebentar
sambil unpack, 02.00am, ngantuk, cape, letih. Jojo segera pamit, jam 03.00am kami baru terlelap.

édwin

19-01-2005, 12:36

Saturday, 25 Desember 2004, Chirstmas Day

 Tidur serasa singkat. Matahari pagi yang suram menyeruak masuk melalui tirai jendela yang tidak
tertutup rapat.. Hujan dengan deras mengguyur di balik jendela kamar. Hoooaaammm.. waduh telat
sholat subuh, udah jam 06.30, biarin deh, better late than never. Faldo masih tertidur dengan lelap.
Langsung setel Tivi, masih sempet dapet berita, nonton sambil tidur-tidur ayam. Sempet kepulasan
sebentar. Samar-samar denger berita kalau di Lombok ada kelangkaan BBM, orang-orang pada antri
beli bensin, kata bagian pemasaran pertamina sih pasokan normal.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_faldo_jojo.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4401) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Packing2.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4400) ”Do.. Do.. sarapan Do.. , laper nih!” Setelah tanya
ke petugas Hotel kalau kita dapat compliment sarapan, kami berdua langsung breakfast di resto
hotel, menunya standard, nasi goreng plus telur ceplok.. hmmm.. lumayan lezat, kenyang, abis itu
kita siap2, gw sempet ganti olie, soalnya motor masih inreyen jadi kudu sering2 ganti olie. Faldo
packing di kamar, ngetest HT dan peralatan lainnya. Selesai ganti olie kita re-packing, share toolkit
dan barang-barang perlengkapan touring. Ga’ lama Jojo datang setelah kita selesai mandi. Ngobrol-
ngobrol, foto-foto... Jojo bilang kalau semalem anak Mortir pada ngumpul sampe jam satu, trus pagi
ini jam 6 pada touring ke Semarang. Wah sayang juga ga’ bisa bareng.. hehehe..

Jam 9 lewat banyak. Kami pun bersiap2 untuk melanjutkan perjalanan.. duh hujan pula lagi nih.. ga’
cihuy banget yah. Tapi gimana lagi mau ga’ mau harus jalan. Setelah pakai setelan hujan komplit
kami siap melanjutkan perjalanan. Foto-foto sebentar di lobby hotel. Brrr.. hujan segera menetes di
kaca helm saat kami mulai bergerak. Jojo mengawal kami dengan mobil sampai perbatasan kota.
Sesekali Jojo melambaikan tangan dari jendela yang terbuka untuk memberi tahu adanya lubang
jalan.. hehehe.. lucu juga kalo pake isyarat kaki sambil buka pintu kali ya Jo..

Setelah pamitan dengan Jojo di depan kilang Minyak Pertamina Indramayu, kami segera melaju,
next destionation is Surabaya. Lepas perbatasan Indramayu hujan berhenti, jalanan sudah kering.
Kami mampir sebentar di POM Bensin untuk melepas jas hujan... gerah. Tanpa buang-buang waktu
kami segera melanjutkan perjalanan. HT sudah berfungsi, sesekali kami berdialog untuk memberi
tahu rintangan jalan, menetapkan arah atau sekedar mengusir kebosanan.

”Faldo monitor Faldo” ”ZZZZZZZZZZssstttttttkkrrksksskkrksks.. Monitor.. monitor” ”Apaan do? Ga

kedengeran, suaranya kresek-kresek” ”krkeekjskskskskskssksk.... UDAH BELOM, ADA APAAN?” ”Kita
makan siang di Tegal aja ya..” ”IYA TERSERAH ELO.. ” ”Buset deh, jangan tereak-tereak napah”
 Rute Indramayu - Balongan - Cirebon tidak banyak berubah semenjak terakhir saya lalui. Jalur lurus
dan lebar di sisi kiri dan kanan jalan dari mulai Balongan sampai Karanggempal terhampar sawah dan
ladang-ladang penduduk sebatas mata memandang. Kemegahan Kilang Pertamina Balongan
merupakan pemandangan yang elok di tengah luasnya sawah dan ladang.

Tak berapa lama kami segera tiba di Kota Cirebon. Karena tidak bisa melalui Tol Kanci, kami harus
memutar melalui kota. Dengan mengikuti marka jalan, kami dapat melewati kota tanpa tersasar.
Padahal Jojo sudah kontak rekan Ikatan Tiger Cirebon, just in case kita kesasar.

Lepas kota Cirebon kami segera memacu motor, tidak terlalu cepat kecepatan rata2 hanya 60 - 80
kpj, jarum speedometer menunjukan angka 80 - 100, seringkali di 90 kpj. Jalanan bagus dan lebar, 4
jalur 2 arah dengan pembatas jalan. Matahari bersinar sangat terik sampai-sampai uap aspal
terbayang dari jauh.

13.00 waktu Tegal. ”Do Laper Do.. kita istirahat di Tegal ya… Kata Gian ada restoran gede di Tegal,
tapi namanya lupa, pokoknya cari aja warteg yang paling gede” “kreksksskskkssszzzkk... IYA IYA..
terserah LOE DEH, istirahat dimana aja“ Akhirnya kami menemukan restorant yang ramai
pengunjung di sisi kanan jalan, setelah berputar akhirnya kami parkir di halaman resto tersebut. Di
dekat parkiran motor ada bis big bird yang tadi sempat barengan berhenti di POM bensin.. ”Hmmm..
mereka aja makannya disini, kayanya sih enak nih makanannya.. ”

Parkir motor, surprise.. kami langsung dikelilingi penduduk lokal, anak-anak, tukang parkir dan
abang-abang beda menatap dengan pandangan ingin tahu ”nanya sih nggak, Cuma natapnya jangan
mupeng gitu dong.. hehehehe.. emang gw mahluk planet” Sampai-sampai beberapa anak kecil
melongo-longo dibalik punggung saat saya membuka givi.

Segera kami memesan hidangan, sate kambing hot plate, cumi bakar, cah kangkung, dll.. Istirahat
makan dan sholat sampai pukul 14:00. Sempat sejenak nyemir sepatu sama anak-anak yang
menawarkan jasa semir. ”Mudah2an ga’ hujan lagi sampe surabaya.”

”Do dah jam dua an nih, cabut yuks, ntar kemaleman, target jam 10:00 dah sampe Surabaya,
mudah-mudahan ga’ kemaleman di Jalan.” Liat peta masih kira-kira 500 km lebih. ”Wuih jauh ya...”

Segera kami berangkat menyusul rombongan bis big bird yang telah berangkat lebih dahulu.
”Bismillah, semoga lancar-lancar aja selama di Jalan.” Rute Tegal - Pekalongan kami tempuh dengan
cepat, satu jam kurang kami telah tiba di Pekalongan. Plang jalan menunjukan arah Semarang sejauh
111 km dari Pekalongan. ”Lumayan nih Do.. jauh juga euy.. keuber ga’ ya sebelum maghrib, kan kudu
lewat Alas Roban, target Maghrib paling telat dah di Semarang ya!” ”Krsksksksks... iya lanjut..
lanjut..”

édwin

19-01-2005, 14:52

Tancap gas.. Pekalongan - Kendal pemandangan biasa saja.. seringkali kami melalui kota-kota kecil,
mungkin kota kecamatan. Jalanan lurus dan membosankan, sesekali melebar dan sesekali
menyempit. Lalu lintas cukup padat dengan mobil pribadi, bus dan truk. Kami melaju konstan, traffic
kami lewati dengan cepat, mendahului dengan aman via jalur kanan. Faldo yang sudah terbiasa
dengan jalur pantura mulai mengeluarkan gaya-gaya anehnya. Jurus zig zag ala Faldo... kadang
serem juga, tapi ngejar waktu biar ga’ kemaleman ga’ papa deh.

4.00 pm kurang dikit kami tiba di kendal, isi bensin sebentar. Wah baut body kiri Faldo copot, saya
belakang sampai ke tutup angin kiri jadi bergetar. Kami berhenti sebentar untuk cari bengkel yang
jual baut dengan ukuran yang sama. 4.30, untung masih banyak bengkel yang buka, walaupun
AHASS-AHASS banyak tapi pada tutup, mungkin karena hari libur. Tanya sama bengkel tempat kita
berhenti ga’ ada baut yang seperti itu, tapi pemiliknya baik hati memberitahu di toko sebelahnya
yang jual spare part aspira dan honda. Akhirnya baut kembali terpasang rapih. Setelah tanya jawab
singkat, biasa lah standard. ”Mas mau kemana?” ”Surabaya” ”Wah... masih jauh ya, sini Semarang
aja masih 2 jam lebih loh mas” ”Iya ya.. rencananya mau nginep di Surabaya” ”Wah kemaleman mas,
ga’ keburu bisa sampe Surabaya pagi...” ”Waks... waduh.. ya udah makasih ya..”

”Do cabut Do.. katanya sampe Surabaya bisa subuh” “Ya udah lanjut deh, gw telp. Avi dulu minta
tolong cariin hotel di SBY” “Ya udah”

Kami melanjutkan perjalanan. Kendal - Semarang kurang lebih 30 km. Wah jalanannya cukup
menghibur. Lepas kota Kendal kami segera memasuki jalan menurun dan mendaki menuju ke Hutan
Alas Roban. Jalanan mulai sesekali menikung landai. Jalan mulus 4 jalur dua arah dengan pembatas
jalan.. kaya lewat jalan Tol.. sepi lagi.. tikungan-tikungan landai menanjak dan menurun dilibas
dengan kecepatan 100 kpj. Sekali kami agak tertahan macet karena ada truk container mogok di
tanjakan. Pemandangan pun cukup bagus, hutan jati di kiri kanan jalan, bukit-bukit membayang di
kejauhan. Kami mengambil jalur lama dengan asumsi lebih cepat, memang jalur menurun tajam
melewati bukit-bukit, diujung jalan disediakan jalur pengaman untuk kendaraan yang remnya blong
agar tidak terbang ke Jurang, truk dan bus dilarang melewati jalur lama ini. Kami hanya berpapasan
dengan sepeda motor dan beberapa mobil pribadi.

Setelah Alas Roban jalur lurus dan panjang, kiri kanan terhampar sawah menghijau, hembusan angin
cukup kencang. Kami terus memacu motor, kecepatan tidak pernah lebih dari 100 kpj. Tak sadar
kami telah memasuki kota Semarang. Wah senangnya, waktu masih menunjukkan pukul 17:00 WIB.
”Tancap Do, kita kejar Maghrib di Demak aja, di Plang jalan Demak Cuma 26 kiloan, lanjut.. ”
Perjalanan kami lanjutkan. Sejak awal kami sepakat kalau maghrib harus istirahat dan sholat.

Kami menyisiri tepi utara kota Semarang, karena tidak bisa lewat Tol, lagi-lagi kami harus
menembus kota. Wah senangnya lihat kota besar. Coba ada si Mozes si Faldo pasti langsung check in
bareng local content.. hehehehe.. Semarang, lumayanlah dibanding Surabaya.. lebih bersih.. dan
sedikit lebih hijau, walaupun di daerah pesisir dan sebagai kota pelabuhan kota Semarang terletak di
dataran berbukit. Sore itu masih ada beberapa aktivitas di pertokoan sepanjang jalan yang kami lalui.
Lalu lintas cukup padat, banyak sepeda motor melintas dengan cukup tertib, walaupun ada
beberapa pengendara yang tidak memberi jalan kami melewati kota dengan mudah. Menjelang
keluar kota Semarang kami melintasi Fly Over dengan view yang memukau, disisi kanan terhampar
pemadangan sebagian kota dan pertokoan dan disisi kiri terlihat pelabuhan yang dipenuhi kapal-
kapal yang sedang bersandar. Berbagai jenis kapal terlihat berjajar rapi dari yacht sampai kapal
kargo, kapal nelayan ada. Tiang-tiang kapal membentuk bayangan panjang dari sinar matahari yang
mulai redup di barat, tepatnya dibelakang kami. Sungguh pemandangan yang berkesan.

Semarang terlintas dengan cepat. Kami memasuki jalur luar kota menuju Demak. Jalan agak sedikit
menyempit menjadi 2 jalur 2 arah, tapi tetap cukup lebar. Sisi kiri jalan dipadati dengan rumah
penduduk, kadang Pertokoan dan POM Bensin sesekali diselingi oleh sawah yang menghijau. Sisi
kanan jalan terhampar persawahan hijau yang luas sejauh mata memandang. Lalu lintas cukup
padat, kami bermanuver ringan sesekali mendahului antrian kendaraan, sisanya tancap gas.. track
lurus.

20 menit berselang kami tiba di batas kota Demak. Ucapan Selamat Datang di Kota Demak
terpampang besar di gerbang kota, plang penunjuk jalan menunjukkan arah lurus ke kota kanan ke
Kudus. ”Faldo monitor.. kita langsung ke Kudus aja Do, kejar maghrib disana aja ya.” Tanpa
menjawab Faldo memberi isyarat Ok, sepertinya HT-nya trouble, memang sejak di Kendal HT Faldo
rada-rada error kayanya sih mulai low batt.

Urung melaksanakan maghrib di mesjid Demak kami memacu motor menuju Kudus, di Plang jalan
tertera KUDUS 22 KM. Deket paling 20 menit. Jalur Demak - Kudus semakin sempit, dua arah masing-
masing jalur hanya selebar 6 meter, pas seukuran Bodi Truk dan Bis, seringkali kami tertahan oleh
antrian truk sebelum mendahuluinya. Kiri kanan jalan ditanami pohon pelindung diiringi jalur irigasi
sepanjang sisi kiri jalan.

Pukul 6 kurang 5 menit kami Tiba di Kudus.. Tiba di gerbang kota kami urung masuk kota, hemat
waktu. ”Ambil arah Pati aja langsung Do sembari cari Masjid di pinggir jalan.” Akhirnya kami istirahat
di Pom Bensin. Tak lama adzan maghrib pun berkumandang. Usai sholat maghrib kami berniat untuk
makan malam terlebih dahulu baru melanjutkan perjalanan. ”Ris, ga usah pake lengkap-lengkap
dulu, cari makan aja depan-depan sini.” ”Iya deh.” Rompi, sarung tangan dan celana kulit gw jepit di
atas back pack yang terikat di jok belakang.

Keluar dari pom bensin kami melaju perlahan mencari-cari rumah makan. Jalan cukup lebar 4 jalur 2
arah dengan pembatas jalan diterangi lampu-lampu jalan dengan papan reklame merek rokok
terkenal tertempel disetiap tiang lampu. ”DO.. MANA RUMAH MAKANNYA” jalanan kosong dan
lengang, sisi kiri dan kanan jalan kosong melompong hanya sawah dan sawah.. waduh kayanya kita
motong di pinggir kota nih. Terus berjalan sampai akhirnya tiba di kota kecamatan Jekulo. Ada
warung tenda jual pecel ayam dan bebek goreng. ”Wah kaya di depan Sudirman nih Do..” Segera
kami parkir.

Ketika membenahi perlengkapan touring.. ”Waduh celana kulit gw mana nih.. jatuh kayanya..
soalnya tadi Cuma di jepit sementara antara back pack dan givi. Mana jalan masih jauh lagi.. lumayan
juga kalo ada celana kulit buat nahan dingin dan kotor. ”Do gw balik dulu deh cari celana kulit gw ya..
loe tunggu sini aja bentar.”

Segera tancap gas, kira-kira hampir 10 km sudah kami lalui. Udah gelap, sepi pula.. ngeri juga di
jalan. Setelah puter arah menyusuri jalur dari terakhir berhenti di pom bensin saya mulai menyisir
jalan pelan-pelan. Sampai akhirnya saya melihat samar-samar bayangan celana kulit saya di jalan.
”Thanks God ketemu” waduh lumayan deh. Tapi sayang resleting celana yang kiri sudah rusak
telindas mobil. ”Yah apes deh gw.” Akhirnya terpaksa celana kulit gw masukin tabung tidak dipakai.

Faldo sudah menunggu di meja makan. Kami pun bersantap malam dengan lahap. Selesai kami
langsung siap-siap melanjutkan perjalanan. Sempet bertanya sebentar ke Bapak pemilik warung
makan, ”Pak ke Surabaya berapa lama pak?” ”Wah kalo naek sepeda motor paling 5 jam.” Hemmm..
jauh juga ya. Tapi mau ga’ mau, abis si Avy udah booking hotel. Lets’ go.

Patokan kami selanjutnya adalah Rembang, lalu Tuban. Kira-kira sampai Tuban masih 200 km lagi,
duh badan mulai lelah. Akhirnya kami melanjutkan perjalanan. Tidak berapa lama kami segera
memasuki kota Pati. Saya sempat terkaget-kaget, ternyata kotanya cukup besar. Malah ada mall-nya
segala lumayan besar pula. Tanpa kesulitan kami melintasi kota, mengikuti petunjuk arah menuju
Rembang. Lampu-lampu kota perlahan tertinggal jauh di belakang.
 Rute Pati - Rembang tidak terlalu panjang, kurang lebih 35 km. Dalam gelap kami terus memacu
kendaraan. Sebelumnya sempat telp. Avy kemungkinan sampai di Surabaya dini hari.. pffff. Berarti
jalan masih panjang. Padahal udah lumayan cape.

édwin

19-01-2005, 14:58

Lelah pisik segera tersingkirkan dengan hasrat ingin segera tiba di Surabaya. Ngotot kami memacu
kendaraan menembus gelap malam. Sebalnya jalan malam tidak ada pemandangan yang bisa dilihat.
Satu jam kurang kami tiba di Kota Rembang. Tanpa berhenti kami segera melalui kota tersebut. Iklan
rokok yang mulai betebaran dari Kudus masih banyak di Kota ini. Cukup menjengkelkan karena
masuk kota motor harus masuk jalur khusus yang lebarnya hanya sebesar trotoar. Berebutan dengan
pengendara motor lokal dan tukang becak terpaksa kami jalan perlahan. Sekali Faldo nyaris
bertabrakan dengan motor yang nekat melawan arah. ”Huh.. ternyata di daerah sama saja.. tidak
disiplin.”

Akhirnya Rembang berhasil kami lalui. Target selanjutnya Tuban. Lanjut terus.. Jalanan lurus terus
menyusuri tepian pantai. Bayangan laut dan pesisir terlihat samar di kegelapan malam. Sesekali
debur ombak menyusup ke telinga di tengah deru mesin motor. Jalanan sangat gelap, langit
mendung. Untungnya tidak hujan. Kondisi jalan mulus dan kadang-kadang bergelombang penuh
tambalan. Kami berjalan dengan santai, maksimal 80 kpj untuk menghindari lubang jalan. Arus lalu
lintas pun padat dengan truk dan bus yang melintas. Perlu usaha ekstra untuk menyalip antrian-
antrian truk dan bus tersebut.

Jenuh, lelah, letih, wah pokoknya semua rasa udah menumpuk menuju klimaks. Lama banget nih ga’
nyampe-nyampe. Setelah berjuang keras melawan kantuk dan lelah. Tak terhitung beberapa kali
ganti gaya diatas motor, diri, tiduran, tengkurap, sayang ga’ bisa lepas tangan.. hehehehe..

Jam 10 lewat.. Cihuy akhirnya kami tiba di Tuban. Senangnya melihat pelabuhan semen Gresik. Tak
berapa lam kami pun tiba di Tuban. Kota pesisir tersebut masih ramai di malam hari. Kota yang tepat
berada di tepi Laut Jawa itu masih dipadati orang yang lalu lalang di pinggir jalan, khususnya muda-
mudi yang menghabiskan malam minggu. Umumnya mereka bermotor. Banyak tempat-tempat
pemberhentian dan trotoar jalan yang langsung bersinggungan dengan laut. Hempasan ombak dan
angin laut riuh terdengar.

Penjaja makanan di tepi kiri dan kanan jalan masih ramai dipenuhi pengunjung. Saat memasuki kota
kami merasa ditatapi oleh puluhan pasang mata. Perlahan kami melintasi kota sambil mencari-cari
tempat singgah sebentar sekedar melepas lelah dan membeli air minum. Haus juga ternyata.
 Kami singgah sebentar di sebuah kedai Bakso dan Toko kelontong. Faldo segera membeli 2 botol
Aqua dan beberapa dus minuman jus buah segar. Ngantuk mulai menyerang. Kami berdua istirahat
berselonjoran di trotoar jalan. Sesekali terguncang karena trotoar ikut bergetar ketika truk-truk
barang lewat, terlebih lagi truk-truk semen. Kurang lebih 15 menit kami beristira;hat. ”Gimana masih
kuat ga Do?” ”Lanjut yuk, ntar kemaleman nih.. Si Alvy dah nunggu, dah pesen hotel, ga’ enak kalo di
cancel.” Sahut Faldo. ”Ok deh, lanjut.” Dengan malas saya bangkit perlahan kembali menuju motor.
Pake perlengkapan touring aja udah agak enggan, apalagi pakai sarung tangan Alpine Star yang tebel
ribetnya minta ampun..

Langit gelap, berawan tebal seperti sarat air hujan terbayang di arah Timur. ”Waduh jangan hujan
dong, please.. udah malem nih” Setelah Faldo konfirmasi dengan Avy jalur yang paling familiar untuk
ditempuh kami siap berangkat. Target ke Surabaya via Babat - Lamongan - Gresik masih sekitar 100
km lebih. Menurut Avy jalur tersebut lebih bagus dibanding via jalur pesisir. Jalan lebar dan terang.

Perjalanan pun kami lanjutkan. Kota Tuban segera tertinggal di belakang. Plang-plang resort dan
peristirahatan yang megah dan terang masih bertebaran beberapa km setelah keluar dari Tuban.
Sepertinya Tuban kota wisata. Mungkin kaya Anyer kalo dari Jakarta kali ya.

Menuju Babat kondisi jalan jauh dari yang diceritakan Avy. Sempit, gelap, bergelombang, sesekali
menikung. Sebelum Babat kami masih sempatkan mengisi Bensin. Perjalanan kami lanjutkan dengan
lambat. Agaknya kami melintasi kawasan hutan atau perkebunan penduduk.

Lepas Babat menuju Lamongan jalan mulai bagus, 4 jalur 2 arah dengan pembatas jalan. Di jalur
tengah dipasangi lampu penerang jalan yang sangat memadai. Wah.. thanks ya Vy, ternyata elu ga’
boong.. hehehehe..

Kami pun mulai menambah kecepatan. Rata di 100 Kpj. Dengan terkantuk-kantuk kami terus
berjalanan. Akhirnya kami tiba di kota Gresik. Wah kotanya terang benderang. Pabrik petrokimia
bergemerlapan dipenuhi cahaya lampu di malam hari. Semangat-semangat udah sampe Gresik
bentar lagi sampe nih ke Surabaya. Duh senengnya.

Dengan pede Faldo memimpin di depan. Keluar kota Gresik doi tanpa basa basi langsung ambil arah
ke kiri. "Waks.. Tottttt Totttt.. Do.. salah jalan, bukannya ke kanan!" yakin gw berhenti karena liat
plang penunjuk arah sebelum pertigaan. Akhirnya kami berputar dan Faldo bertanya pada Polisi yang
sedang bertugas di Pos tepat di ujung jalan. "Bener kan ke kanan" Sambil membatin jengkel dalam
hati. Akhirnya kami mengikuti arah ke kanan, tancap gas menuju Surabaya.
 Jalur Gresik Surabaya bisa dibilang tidak menyenangkan. Jalan kecil sempit dan berbelok sesaat
keluar kota Gresik segera digantikan oleh jalan lurus membosankan dengan kiri kanan ditumbuhi
semak atau alang-alang liar tidak terawat. Sesekali kami melintas deretan rumah penduduk yang
sederhana dan terlihat kumuh. Kami terus berjalan sambil mencari-cari arah yang ditunjukan oleh
Avy dalam percakapan via telp. sebelumnya.

Kira-kira tepat dini hari kurang dikit kami tiba di Surabaya. Lagi dengan yakin Faldo memimpin di
depan. Thus, again kita get lost jauh banget.. hehehe.. gw ga' ngatri daerah mana. Akhirnya setelah
berputar putar sejenak kami tiba di pertigaan tempat Avy menunggu. Tidak membuang waktu Faldo
langsung telepon Avy. "Vy kita udah sampe nih.. jemput ya"

Kurang dari 5 menit Avy telah tiba di lokasi. Thanks ya vy, sorry malem-malem gini merepotkan.
“Langsung ke hotel aja yuk.” Avy segera mengantar kami ke Hotel Widodaren.

Setelah parkir motor, masih berseragam planet kita langsung check in. Receptionisnya sampe
terheran-heran, "Mas abis rally ya? bajunya kaya abis rally?" "Iya Mas, jauh rallynya dari Jakarta,
cape nih.. besok aja ya ngobrolnya"

Masuk kamar, unpack, sms Jojo kabarin kalau sudah sampai Surabaya. Mandi euy.. aduh segarnya,
menyenangkan bisa mandi lagi. Pakai hot water pula. Ngobrol sebentar sama Avy. Juga baru tahu
kalau hotelnya dipesankan oleh Bro Hafidz. "Wah.. thanks ya Bro, maaf sekali kalau merepotkan."

Avy pamit, ga' tega juga kayanya ngeliat tampang-tampang kita yang sudah haus bantal. Jam 1
kurang Avy pulang. "Vy, besok datengnya jangan siang-siang ya"

Segera kami terlelap dengan nyenyak. Hari ini sungguh melelahkan.. samar-samar terdengar tanda
jam digital saya membunyikan isyarat pukul 1.00. Zzzzzz.. have a nice sleep.

édwin

20-01-2005, 20:18

Minggu, 26 Desember 2004

 ”NGOOOEEEEEEENNNNGGGGGGGGG.....” Alarm HP Faldo berteriak dengan nyaring.. membuat saya
bangun sambil terkaget-kaget... ”Ancur banget nih anak.. emang ga’ ada bunyi-bunyian yang lebih
soft gitu.” Sang empunya HP masih terlelap dengan nyaman. ”Sial” udah tanggung bangun, males
mo’ rebahan lagi, jam 6.30 pm. Mata masih berat banget. ”Ah keluar kamar ah.. ngecek sarapan
udah ada atau belum.” Kebetulan restonya pas di depan kamar. Hidangan buffet sarapan ala Hotel
sudah tersedia. Buru-buru saya balik ke kamar. ”Do.. bangun Do.. sarapan-sarapan, tinggal dikit tuh,
nanti ga’ kebagian.” “eHeeemmmm…. Iye.. iye.. sabar napah” sahut Faldo malas sambil tidur-tidur
ayam. ”Do.. ayo sarapan.. laper nih”

Akhirnya setelah berjuang membangunkan Faldo, kami sarapan juga. Usai sarapan ritual harian..
”Minggu pagi.. matahari bersinar cerah...” http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0468%7E0.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?album=209&pos=2)

Mandi, berpakaian, packing. Terakhir merupakan aktivitas yang lama-lama membosankan dan
menyita waktu. Untuk packing bisa menghabiskan waktu hampir satu jam sendiri. ”Huh.. belum lagi
harus angkat givi ke motor yang parkirnya jauh di belakang.” Ditambah lagi tas pakaian yang harus
diikat dgn rapih di jok belakang motor.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0470%7E0.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4421) Sekitar jam 8 pagi, Avy sudah
muncul di Hotel. ”Pa kabar Vy... udah sarapan belom” ”Kira-kira dari sini ke Ketapang berapa lama ya
Vy?” ”Vy.. Vy... sebelum berangkat cari ATM Danamon dulu ya.. ga’ punya uang nih”

Teng jam 9, kami meninggalkan Hotel. Dipimpin sama Alvy kami menerobos keramaian kota
Surabaya. ”Oh gini toh Surabaya di siang hari.” Matahari bersinar cerah. Walaupun minggu aktivitas
masyarakat sudah ramai. Toko-toko di sepanjang jalan telah buka. Hanya kantor-kantor Bank dan
Pemerintah tampak sepi. Keluar Hotel kami langsung melintasi pasar tradisional. Hampir separuh
ruas jalan tertutup oleh penjaja sayuran dan kebutuhan dapur. Tukang-tukan becak dan pengendara
sepeda berseliweran seenaknya.. ”Pffffff.. tottt.. tottt.. minggir dikit dong mas.. buru-buru nih”

Belum lewat sepuluh menit peluh telah membanjiri badan. Jaket kulit tebal plus rompi, glove dan
masker membuat suhu badan meningkat cepat.. ”Gerah.. ” Tak lama kami memasuki jalan utama..
Lalu lintas dipadati hampir sebagian besar oleh sepeda motor. Mobil-mobil pribadi juga cukup
banyak. Angkot pun terlihat sibuk mencari penumpang. ”Duh hari minggu aja kaya gini ya.. ” Untung
jalan agak lebar, hampir sama lebarnya dengan jalan Asia Afrika di Senayan.

Tujuan kami hari ini adalah Ketapang, via Sidoarjo – Pasuruan – Probolinggo – Situbondo. Kami
mampir sebentar di ATM Danamon untuk menemani Faldo mengambil cash. Perjalanan dilanjutkan.
Avy dengan santai membimbing kami menuju sidoarjo. Beberapa kali saya terputus dari rombongan
karena pengendara motor lokal bener-bener keras kepala, sama sekali ga’ mau ngalah. Ya udah saya
yang ngalah.
 Sampai dibatas kota Surabaya Avy berpamitan. ”Aku nganter sampe sini aja ya...” ”Lah.. katanya
sampe Ketapang Vy...” ”Maunya sih, tapi siang ini ada acara lagi nih..” ”Ya udah makasih ya Vy.. sorry
kalo ngerepotin” Avy membriefing Faldo arah ke Pasuruan. Setelah jelas kami pun berpamitan.

Perjalanan pagi itu cukup menyebalkan, Lalu lintas padat dan pengendara yang seeneknya ditambah
panas yang menyengat membuat emosi susah di kontrol.. untung tidak terjadi hal-hal yang
diinginkan. “Stay cool…” Sampai pusat kota Sidoarjo muacet.. kami terpaksa mengikuti arus lalu
lintas perlahan-lahan. Kami sempat salah jalan ke arah krian. Terpaksa berputar dan kembali lagi
melalui pusat kota yang macet. “Grrrrr… menyebalkan.. panas neh…”

Keluar dari kota Sidoarjo lalu lintas juga tidak begitu membaik. Jalan masih padat, motor-motor
menyebalkan masih sesak memenuhi jalan.. ”Heran setiap motor kayanya pengen show off ngajakin
balapan..” akhirnya kami jalan santai menembus kota, biarin deh agak telat dikit. Sempat terpisah di
tepi kota Sidoarjo sama Faldo karena terjebak macet. Terpaksa lagi buka givi, sarung tangan, helm
untuk menelepon.

Hampir jam 11an kami baru bisa keluar dari kota Sidoarjo. Perjalanan masih melelahkan. Beberapa
kali kami harus berputas dan bertanya untuk menanya jalan ke Pasuruan. Karena tidak lewat tol,
marka penunjuk arah sangat terbatas, dan jalanan sangat membingungkan. Beberapa kali kami
bertemu pasar tradisional. Jalanan dipadati oleh truk, sepeda motor pun tidak berkurang, ditambah
lagi pintu lintasan kereta api. ”Duh lengkap banget ya.. pagi ini”

Menjelang Bangil, jalanan agak sedikit bersahabat. Ruas jalan bertambah lebar dan jarak pandang
meluas. Hamparan sawah dan ladang penduduk mulai bertebaran di kiri kanan jalan. Beberapa saat
kami beriringan dengan jalur kereta api. Kecepatan motor mulai bertambah sampai 80 kpj. Faldo
berkali-kali mengingat via HT untuk hati-hati, terutama saat masuk kota. ”Pelan-pelan, waktu itu
Masrio kecelakaan kondisi jalannya kaya gini, hati-hati orang nyebrang sembarangan”

Sekitar jam 12an kami tiba di Pasuruan. Jalan-jalan kota dihiasi dengan plang-plang berbahasa Arab.
Mungkin karena banyak pesantren kali ya. Kota kami lewati tanpa perlu kesasar. ”Hehehe.. selamat”

Dari Pasuruan kami menuju Probolinggo. ”Do kita lunch di Probolinggo aja ya...” ”Iya, lanjut.. ”
”Tancap gas Do, udah kesiangan” Perjalanan kami lanjutkan dengan cepat. Motor kami pacu rata-
rata 100 kpj, kendaraan pribadi dan bis-bis pariwisata sering kami temui, mungkin ingin liburah akhir
tahun di Bali. Antrian kendaraan karena truk dan bus kami dahului dengan cepat. Sesekali saya
memimimpin di depan kalau Faldo agak ragu untuk mendahului. ”Nekat dikit sesekali.. bosen ama
track lurus”

Menjelang Probolinggo langit mulai berawan gelap, jauh di langit Timur terlihat awan mendung
tebal. ”Do.. kayanya di depan ujan deres Do..” Mobil-mobil dari arah berlawanan pun basah tersiram
air hujan. Jalanan mulai basah bekas tersiram hujan deras.

Sebelum Probolinggo ada restorant cukup besar dan ramai, seingat saya namanya Bromo Indah.
Kami singgah untuk makan siang dan istirahat. Sementara Faldo memesan makanan saya
menunaikan sholat.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0471.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4422) Wah senangnya makan
enak.. tapi lagi-lagi menunya ada cumi, cah kangkung, gurame goreng plus nasi putih hangat yang
masih mengepul. Minumnya susu segar.. Lezaattt.. Kami makan dengan lahap.

Selesai makan langit sudah tampak cerah, jalanan pun sudah kering. Asyik ga’ perlu pake jas hujan
nih. Kami pun segera bersiap-siap. Perjalanan di lanjutkan.

Target selanjutnya Kota Situbondo, kami berharap dapat tiba di Situbondo sebelum gelap. Karena
harus melewati hutan Situbondo yang terkenal itu. ”Hiiyyy... serem kalo kemaleman”

Perjalanan kami lanjutkan dengan cepat. Beriringan kami mendahului antria-antrian kendaraan.
Pemandangan kiri kanan jalan terhampar sawah-sawah dan ladang-ladang. Sebagian besar ladang
tebu. Sesekali berdiri pabrik Benur di sisi kiri jalan. ”Iya benur tuh apa ya? Dari dulu gw penasaran!”
Jalanan teduh karena diapit pohon-pohon pelindung jalan yang rimbun. Kami saling memimpin
bergantian. ”Tancap terus Do..: awas jalan berlubang-lubang” Sesekali kami melewati kota kecil dan
pasar. Pasir putih dan Paiton yang terkenal pun kami lewati dengan kecepatan tinggi. ”Ga sempat
mampir.” Faldo sempet berceloteh di HT, ”Foto-foto2..” ”Males ah repot” Sempat sekali saya late
braking dan nyaris menyenggol ibu-ibu yang mengendarai bebek. Salah prediksi karena truk dari
arah berlawanan mendahului beriringan.. kaget tidak menyangka di belakang truk paling depan
ternyata ada dua truk lagi.. disisi kiri ada pengendara motor bebek. ”Thanks God selamat”

Faldo sempet ngomel-ngomel di HT.. ”Woi.. pelan-pelan.. hati-hati... tadi loe nyaris nabrak bebek.”
”Iya iya.. ” Diperjalanan kami sempat dikuntit sama pengendara Tiger lokal. Formasi berubah,
dengan baik hati saya membimbing si pengendara motor, Faldo mengawal di belakang. Kecepatan
tidak berkurang.. panteng terus di 100 kpj. Tancep Do..

Menjelang Situbondo jarak saya dengan pengendara lokal jauh banget.. di spion tidak terlihat,
monitor via HT juga tidak dijawab. Akhirnya kecepatan saya kurangi. Menjelang Hutan Jati Situbondo
Faldo muncul.. Perjalanan kami lanjutkan. Cihuy.. akhirnya ada jalanan berbelok. Memasuki hutan
jalur berbelok belok menyenangkan.. kiri kanan jalan tertanam pohon-pohon jati yang rimbun.
Jalanan cukup teduh.. udara berangsur angsur dingin. Di Timur langit mendung masih membayang.
Hujan rintik-rintik mulai jatuh perlahan-lahan.. Saya memimipin melalui mobil, bus dan truk dengan
cepat, tikungan demi tikungan terlewati.. Kurang dari lima menit masuk hutan arus lalu lintas sedikit
tertahan. ”Wah ada accident Do...” Sebuah mobil Panther warna merah marun dipinggirkan ke tepi
jalan dengan di dorong, kap mesin depannya penyok. Seorang ibu dipapah ke pinggir jalan. Terlihat
pria berpakaian militer sedang mengatur arus lalu lintas. Kebetulan lalu lintas

édwin

20-01-2005, 20:25

cukup sepi. Sepertinya kecelakaan antara mobil dengan pengendara motor dari arah berlawanan.
Faldo bersuara via HT..”Tuh buat peringatan tuh.. hati-hati..:” ”Iya-iya..” perjalanan pun kami
lanjutkan.

Belum berapa lama hujan bertambah deras, wah gawat HT bisa basah nih.. kami mulai mengurangi
kecepatan karena jalanan basah mulai licin, sambil melihat lihat tempat berteduh dikiri kanan jalan.
Di tengah-tengah hutan ada beberapa gubuk-gubuk peristirahatan. Tak berapa lama kami
menemukan gubuk yang kosong disisi kanan jalan. Agak late braking saya segera belok kanan
langsung menuju gubuk tersebut. Ternyata dari jalan aspal ke gubuk harus melalui tanah merah
gembur yang membuat ban motor selip.. nyaris jatuh untuk berhasil menyeimbangkan.. Nasib Faldo
juga ga’ jauh beda. Malah lebih canggih.. beberapa kali ban belakangnya spin ala off road di tanah
merah.

Istirahat sebentar, minum sebotol air mineral. Langsung ganti kostum hujan lengkap. Ga’ tahan kami
langsung diserbu nyamuk. Perjalanan pun kami lanjutkan. Waktu menujukkan pukul 4 sore.

Jalan agak santai kami kami segera melalui Hutan Situbondo.. ”Yah ternyata hutannya ga’ jauh-jauh
banget” belum puas lewat hutan tau-tau udah abis aja. Lepas dari hutan kami isi bensin. Kata
petugas pom paling sampai ketapang satu jam lagi. Cihuy udah deket.
 Tancap gas lagi.. di kejauhan sudah terlihat laut dan batas pantai. Ketapang.. here we come... Jam
5.30 kami tiba di Ketapang. Petugas pelabuhan memberi arah tempat pembelian tiket. “Pak minta
tiket untuk 2 motor! Berapa harganya pak?” ”20.000” Buruan De.. kapalnya 5 menit lagi berangkat.
Senangnya tidak perlu nunggu lama. Kami pun langsung menuju ke Ferry. Setelah memarkir motor
dalam posisi yang aman, kami naik ke dek atas tempat penumpang.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0474.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4424) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0473.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4423) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0475.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4425)

Faldo mulai sibuk dengan telepon satelite-nya contact Wahyu di Bali dan temennya yang di Bima.
Sesekali kami melihat tatapan heran dari orang-orang disekeliling.

Whuuzzzzzzz... angin laut berhembus kencang.. tapi kami tetap berdiri di dek luar sekalian
mengamati motor takut-takut jatuh karena guncangan kapal.

édwin

24-01-2005, 15:35

Kurang dari satu jam kapal ferry yang kami tumpangi sudah merapat di Ketapang. “Ris, jam loe ganti
dulu tuh waktu Bali..“ “Ok deh..“ Beruntung saat docking tidak perlu waktu lama, kami pun segera
meninggalkan pelabuhan. Langit senja mulai gelap. Adzan maghrib sayup-sayup berkumandang. ”Do
sholat dulu ya, baru jalan.” Tak jauh dari pelabuhan kami menemukan sebuah Musholla kecil.
Sepertinya dekat pelabuhan masih ditempati oleh perkampungan Muslim. Segera kami parkir motor.
Sebelumnya kami mematikan mesin motor agar tidak mengganggu orang yang sholat.

Usai sholat kami masih sempat bercakap-cakap sejenak dengan masyarakat sekitar yang juga usai
menunaikan sholat. ”Pak ke Denpasar berapa jauh lagi pak?” ”Kalau pakai sepeda kira-kira 3 jam,
hati-hati jalurnya berbelok-belok, banyak kecelakaan karena pada ngebut ga’ tau kondisi jalan. Nanti
singgah di restoran Sari Asih aja buat makan malam, setelah Jembrane, kira-kira 1,5 jam dari sini.
Hati-hati di jalan, ada turunan langsung tikungan tajam, disitu banyak makan korban.” ”Ok pak,
makasih ya...”

Kami bersiap-siap untuk melanjutkan perjalanan. Diiringi salam dari masyarakat sekitar kami pun
berangkat.
 Langit Bali sudah gelap saat kami meninggalkan Ketapang. Lalu lintas cukup sepi sisi kiri kanan jalan
dipenuhi bayang-bayang gelap pepohonan. Tidak ada pemandangan, sepertinya langit mendung
karena saat itu malam sangat pekat. Hanya terang lampu motor membantu mata ini menatap
malam.

Setelah kios terakhir selepas pelabuhan Ketapang, kami nyaris tidak menjumpai kehidupan sampai
satu jam berikutnya. Setelah 30 menit berjalan baru kami menemui track berbelok mendaki dan
menurun dengan curam. Gelap malam dan wejangan dari masyarakat di Ketapang membuat kami
ekstra hati-hati. Sesekali kami tertahan oleh antrian kendaraan mobil pribadi, bus pariwisata, dan
truk. Dengan cepat kami menyusul. Agak bosan sesekali saya memimpin di depan, menyusul antrian-
antrian di tikungan membuat kantuk pergi dengan cepat. Sempat sekali terjepit di tengah truk dari
arah berlawanan karena salah prediksi saat menyalip. Terpaksa kembali mundur. Untung Faldo sigab
menahan truk dari belakang agar saya dapat ruang.

Saat memasuki kota Negara kami beriringan dengan Mochtar, rekan Bali Tiger Club. Ketika terhenti
di lampu merah bro Mochtar sempat bertanya ”Mas udah telp. BTC? Mau kemana? Di Bali nginap
dimana? Tahun baruan di Bali kan? Mas dari Jakarta?” ”Mau ke Lombok dulu, nanti balik lagi, udah
kontak Wahyu buat numpang nginap, nanti gw kabarin lagi kalo dah sampe Bali, kita dah punya kok
kontak numbernya BTC, cabut dulu ya..”

Perjalanan kami lanjutkan, seperti yang direncanakan kami makan malam di restaurant sari Asih. Ga’
pake lama makan malam segera kita tuntaskan. Di resto kami sempat ngobrol sama pengemudi
mobil dari Surabaya. ”Mas mau kemana? Saya bareng sama Mas dari Probolinggo loh, saya bawa
mobil panther putih” ”Mau ke Lombok pak, kalau kuat lanjut ke Bima” ”Wah kuat banget yah naek
motor”

Selesai makan malam kami melanjutkan perjalanan. Tidak banyak yang dapat dilihat. Tiba di
Tabanan kami dihadang hujan deras. Untung sempat mencari tempat berteduh. Setelah
mengenakan jas hujan perjlananpun kami lanjutkan. Waktu sudah menunjukkan pukul 9 malam.

Perlahan kami jalan menembus hujan. Syukur sudah tidak sederas tadi, tinggal gerimis sepanjang
jalan. Kurang dari satu jam kami telah tiba di Denpasar. Rencananya kami ingin mengisi bensin
sebelum Padang Bai. Dari Denpasar kami ambil arah ke Gianyar, lalu Padang Bai.

Hujan gerimis kadang agak deras terus mengguyur sepanjang jalan. Jalan sangat lengang, sesekali
saja kami berpapasan dengan truk yang juga menuju ke Padang Bai berplat nomor DR. ”Ris truk ini
mau ke Lombok juga nih, platnya DR” ”Ya udah kita nitip motor aja bisa ga’ ya.. cape nih...”
 Denpasar – Gianyar – Klungkung jalanan sangat bagus, hotmik dengan garis putih pembatas jalan
yang jelas membantu kami menerobos hujan. Sebelum klungkung motor Faldo tiba-tiba ngadat.
Brrttt.. brttt.. brrtttttt.. lalu mati.. ”Ris, gw kehabisan bensin..” ”Waks gimana bisa, gw aja masih ada
setengah kurang dikit.. setahu gw sih sebelum Padang Bai di klungkung ada pom bensin” Tapi biar
safe Faldo ngisi bensin eceran. Tak lama kemudian sekitar 1 km kami tiba di pom bensin yang cukup
besar dan masih buka 24 jam. ”hehehe.. dibilangin ga’ percaya sih loe Do...”

Setelah isi bensin perjalanan kami lanjutkan. Dari Klungkung ke Padang Bai rute jalan agak berbelok
belok. Lumayan untuk mengusir kebosanan. Jam 12:00 kami tiba di Padang Bai.

Di gerbang pelabuhan setelah gate tiket ada pemeriksaan, STNK, SIM dan nomor rangka dan mesin
motor diperiksa. Kami membeli tiket dan langsung menuju ke Ferry. Duh sayangnya kami tidak
kebagian tempat, jadi harus menunggu sampai pukul 1.30am.

Kami pun beristirahat di pelabuhan. Faldo sempat bercakap-cakap dengan supir-supir truk untuk
menanyakan rute jalan.

Pukul 1.30 kami mulai masuk ke Ferry, setelah insiden kecil dengan Tiket karena Faldo salah naruh
akhirnya kami bisa masuk ke kapal. Motor kami parkir dengan aman. Setelah yakin tidak akan rubuh
terkena ombak kami pun naik ke dek atas. Fado mencari-cari ABK yang menyewakan kamar.
Akhirnya kami dapat kamar seharga 30 ribu di dek bawah. ”Ris.. cabut ke kamar.. di bawah, lumayan
buat istirahat”

Kami pun turun.. letak kamar-kamar ABK berada di sebelah ruang mesin. Ruangan utama ABK ber
AC, tapi sayang kamarnya tidak. Kamar lumayan bersih dengan 2 ranjang berpagar.. mungkin biar ga’
jatuh kali ya. Setelah melepas jaket dan perlengkapan Touring kami pun tidur dengan gelisah. Saya
tidak bisa tidur lelap goyangan kapal ke kiri kanan sangat terasa. Hawa kamar cukup panas. Sesekali
terbangun karena panas dan guncangan.

édwin

24-01-2005, 15:42

Senin, 27 Desember 2004

 Pukul 5 subuh saya sudah benar-benar tidak bisa tidur. Dering hp bernada KDI entah dari mana juga
sangat mengganggu. Usai sholat Subuh saya membangunkan Faldo untuk bersiap-siap. Tak lama ABK
pun mengetuk kamar memberitahu bahwa Ferry akan segera merapat.

”Buruan Do, kita ke Dek atas dulu yu.. kayanya masih jauh tuh...” ”Wah segarnya”, tiba di dek atas
angin laut bertiup sejuk. Banyak penumpang yang masih terlelap di kabin penumpang. Kami naik ke
dek kapal paling atas di dekat ruang kemudi. Saya sempat tertidur di bangku panjang sambil
menunggu kapal merapat.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0479.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4467)

Kapal yang kami tumpangi berlayar menuju timur. Fajar mulai menyingsing di ufuk timur ketika saya
terjaga. Wah indahnya. Bergegas kami menuju ke dek depan untuk menikmati pemandangan pagi
itu. Perlahan matahari mulai muncul dibalik awan tebal dan perbukitan di depan kami. Satu dua
perahu nelayan yang ingin pulang tampak di sisi kanan kapal yang kami tumpangi. Tak berapa lama
kapal kami telah memasuki areal pelabuhan Lembar.

Duh ternyata parkir kapal susah juga ya. Kami sempat memperhatikan sang Kapten sedang memberi
instruksi sama juru mudinya. Sepertinya dari awal kapal yang kami tumpangi sudah salah ambil
ancer-ancer. Sekitar 20 menit lebih sang Kapten berjuang keras untuk meluruskan kapal agar posisi
parkirnya pas di dermaga. Dengan kesal Kapten memerintahkan berulang-ulang isntruksi kemudi ke
si jurumudi.. ”cikar kiri 30.. kanan 10..” dst.. ga tau istilah pelayaran...hehehehe..”

Akhirnya kami tiba di Lombok. Setelah keluar dari Ferry kami parkir dulu di pelabuhan untuk ganti
olie. Mandi pagi dan Sarapan. Beruntung kamar mandinya bersih. Pada saat ganti olie tutup
pembuangan olie saya pecah. Kok bisa yah.. perlahan-lahan olie mesin pun merembes keluar dari
sela-sela retakan. ”Do.. gimana nih..” ”Nanti kita cari baut di mataram” Mana olie baru ganti lagi..
sayang kan.

Segera seusai sarapan kami melanjutkan perjalanan menuju Mataram. Arus lalu lintas cukup ramai.
Dari pelabuhan Lembar ke mataram kami tempuh kurang dari satu jam. Melalui Lombok Barat kami
menempuh jalan yang cukup lebar dan bagus. Sisi kiri dan kanan terhampar sawah yang menghijau.
Jalanan cukup teduh karena dinaungi pepohonan di sisi kiri dan kanan jalan.

Kota Mataram di senin pagi. Beraktifitas dengan sibuk, tapi tidak sesibuk Jakarta. Lalu lintas padat
tapi tidak macet. Mayoritas dipenuhi oleh pengendara motor. Sepertinya masyarakat sini senang
sekali naek motor, tua muda, pria wanita semuanya naek motor. Pemandangan yang janggal di
Jakarta adalah banyaknya perempuan naek motor. Untung si Faldo lagi ga’ mud.. kalo ga’ gawat juga
kali ya..

Ternyata Mataram kota yang lumayan besar. Bangunan kota di dominasi oleh pertokoan dan sentra
niaga. Kantor Pemerintah berpusat di dekat Alun-alun yang teduh. Kami sempat bertanya untuk
mencari AHASS yang menjual tutup olie Tiger. Setelah berputar sebentar kami akhirnya tiba di
AHASS Krida, AHASS terbesar di Mataram, mungkin di NTB. Lagi-lagi kami menjadi pusat perhatian
dari warga sekitar.

Setelah membeli tutup olie. Saya sempat bercakap-cakap sejenak dengan montir kepala AHASS.
”Dari Jakarta? Mau kemana mas?” ”Rencananya sih mau ke Bima” ”Wah asyik juga yah jalan-jalan..”
”Kenapa mau ikut.. ikut aja yuk...” ”Maunya sih mas, sayang ga’ boleh libur.. Asyik Mas jalanannya ke
Bima.. belok belok...” ”Kita kalau mau service rante dimana ya? Musti ikut antri dulu ya?” ”Wah ga’
usah mas, nanti saya panggilin montirnya, motornya masukin aja dulu ke bengkel, mas kan ngejar
waktu”

Hehehe.. lumayan.. motong antrian banyak banget. Ada kali ngantrinya sama kaya JHC. Ada
beberapa pengunjung yang melihat dengan pandangan jengkel. Kita sih cuek aja.. montir kepala ini
yang back up. Tidak sampai 10 menit motor sudah fit kembali. Perjalanan pun siap dilakukan.

Faldo sempat berbicara sebentar dengan pengunjung lain. Udah kaya selebriti dihujani pertanyaan
bertubi-tubi. Ada juga yang nakut-nakutin. ”De.. hati-hati kalau ke Bima.. soalnya rawan
perampokan, dulu banyak mobil-mobil yang disetopin di tengah utan trus di rampok, kalo
kemaleman mendingan nginep di Sumbawa Besar aja” ada juga yang menyemangati ”Itu sih dulu,
sekarang sudah aman, asal jangan lewat jam 10 malem masih aman kok, hati-hati ya di jalan. Kalau
naek bis dari Lombok sampai bima biasanya malam. Berangkatnya kira-kira jam segini juga. Kalau
takut bareng bis aja.”

Akhirnya kami berpamitan. Perjalanan pun kami lanjutkan. Kembali kami berputar-putar di kota
Mataram. Setelah beberapa kali salah arah akhirnya ada rider Honda Nouva Sonic yang berbaik hati
memandu kami keluar kota Mataram, menuju arah Labuhan Lombok/Khayangan. Thanks ya Bro atas
petunjuknya..

Selepas kota Mataram kami mulai menambah kecepatan. Faldo yang tau kondisi jalan memimpin di
depan. Pemandangan berupa hamparan sawah dan ladang tidak berbeda jauh dengan kontur di
pulau Jawa dan Bali. Keluar kota lalu lintas berangsur sepi, tapi mulai banyak delman yang ditarik
kuda melaju lambat di tepi jalan. Kotoran kuda pun bertebaran di jalan-jalan. Tanpa mengurangi
kecepatan kami terus memacu motor, jarum speedometer menunjukkan angka 80 – 100 kpj.

Sesekali kali kami melewati kota-kota kecil yang sibuk dan ramai. Setiap kota pasti ada pasar di
sepanjang jalan yang membuat macet. Orang berlalu lalang, motor, angkot, delman menambah
semarak macet di pagi yang terik. Keringat kembali mengucur deras.

Sebelum pelabuhan kami berhenti karena ada pemeriksaan polisi. Banyak motor-motor penduduk
lokal yang berhenti sebelum lokasi pemeriksaan. Mungkin tidak membawa surat-surat. Seorang
Bintara muda dengan kacamata hitam ala Matriks memberhentikan kami. Segera kami menunjukkan
surat-surat. Beliau menanyakan tujuan kami kemana. ”Mau ke Sumbawa Pak.. ke Bima” ”Wah dari
Jakarta.. kuat juga ya..” Beberapa perwira dan bintara polisi lainnya juga mulai mendekat. Faldo
dengan talkative berakrab-akrab ria dengan petugas tersebut. ”Saya pernah waktu itu ke Bima pake
mobil, jalanannya belok-belok, sampenya bisa malem pak, tapi sekarang sudah aman kok” Setelah
selesai pemeriksaan dan sedikit basa basi kami melanjutkan perjalanan.

édwin

24-01-2005, 23:09

Jam 11.30 kami telah tiba di Labuhan Lombok. Setelah membeli tiket penyebrangan Rp. 48.000
untuk 2 motor, kami langsung masuk ke dalam Ferry yang sedang bersandar. ”15 menit lagi
berangkat pak” ”Cihuy, Alhamdulillah lagi pas dapet Ferry ga’ usah nunggu lama.” Ferry yang kami
tumpangi cukup kecil hanya terdiri dua tingkat, dek bawah tempat parkir kendaraan dan dek
penumpang diatas.

Saya menyempatkan untuk mengecek baut olie yang retak. Ternyata rembesan olie cukup banyak,
ganti sekarang aja deh. Tadinya olie bekas yang baru diganti di Lembar ingin saya pakai kembali,
karena olie cadangan tinggal 1 botol. Sayangnya olie bekas yang sudah ditampung tersiram oleh
petugas kapal yang baru mengisi air bersih, karena narik selangnya asal-asalan. Sebel banget. Ya
udah terpaksa olie cadangan harus direlakan.

Tak lama kapal segera berangkat. Penyebrangan diperkirakan memakan waktu 1,5 jam. Ombak
berdebur kencang. ”Ga’ biasanya nih ombak besar begini http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20003.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4468)

De.. tolong motornya dipindahin ketengah aja takutnya jatuh” kata petugas kapal. Motor pun kami
pindahkan ke tengah. Ferry yang kami tumpangi tidak terlalu penuh. Muatan kendaraan di dek
bawah hanya terdiri dari beberapa mobil box, dan beberapa mobil pribadi. Bisa dibilang parkiran dek
bawah lumayan kosong. Ada beberapa sepeda motor yang turut menyebrang. Salah satu mobil
pribadi Toyota pick up model ford ranger bermesin V 6 Turbo mengangkut Motor Trail merek KTM.
Kata yang punya sih ada track trail di Dompu. Pengendaranya sepasang pemuda dan pemudi, cantik
pake baju sexy.. untung Faldo lagi ga’ normal.. jadi doi cuek bebek aja. Kalo nggak pemuda yang
lumayan ituganteng di embat kali.. J

Beruntung motor sudah kami pindahkan ke tengah, debur ombak ternyata beberapa kali menyiram
sisi samping dek bawah, tempat sebelumnya kami parkir motor. Kapal terasa bergoyang cukup keras
kiri kanan depan belakang. Dari dek bawah terlihat ombak cukup tinggi antara 0.5 – 1 meter. Sulit
untuk berdiri tegak di kapal.

Faldo terlihat sibuk bercengkrama dengan penumpang kapal lainnya. Ternyata seorang pengendara
mobil Box. Keterangan yang diperoleh sama dengan beberapa berita yang kami dengan sebelumnya.
Rute Dompu – Bima kurang aman dimalam hari, sering ada pembegalan atas kendaraan yang lewat.
”Kalau diberhentiin dikasih seratus ribu mau aja udah untung mas, biasanya kita disuruh buka bagasi
trus barang-barangnya diambilin. Kalau kemaleman sebaiknya nginap di Sumbawa Besar saja.” ”Wah
serem juga Do.. lihat sikon aja deh, kalo memungkinkan kita terus.”

Tak lama kemudian kapal yang kami tumpangi telah bersadar di Pelabuhan Pototano, Sumbawa.
Tertera tulisan Selamat Datang di Pelabuhan Pototano Sumbawa, ditancapkan di bukit sisi Utara
pelabuhan, beberapa hurufnya tampak sudah hilang, mungkin jatuh ke lembah bukit.

Docking tidak membutuhkan waktu terlalu lama. Keluar kapal hawa panas langsung menyengat.
Pelabuhan tampak sepi. Matahari siang hari terik menyengat. Sepertinya ini pelabuhan paling sepi
dan sederhana diantara pelabuhan-pelabuhan lain yang telah kami lewati. Pelabuhan hanya berupa
dataran kosong terhampar, fasilitas pelabuhan nyaris tidak ada. Hanya ada Musholla kecil di ujung
pelabuhan, Ruang pengelola dan ruang tunggu penumpang bertempat di bangunan yang mirip SD
Inpres. Lahan parkir dan jalur pelabuhan diaspal sebagian. Angin laut menerbangkan debu pasir dari
lahan yang rusak dan berdebu. Pelabuhan dikelilingi bukit-bukit gersang dipenuhi semak-semak.
Sebagian hijau dan sebagiannya nyaris berwarna coklat kuning. ”Oh ini yang namanya pulau
Sumbawa.. gersang banget yah...”

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20005.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4470)

Faldo mengajak makan siang di restoran Padang langganannya. Terletak disisi kiri pelabuhan ada
bangunan semi permanen dari kayu lengkap dengan hidangan makan siang. Setelah makan siang
kami menuju musholla untuk sholat Dzuhur. Wah ternyata disini sulit air. Untuk sholat Dzuhur saja
pengurus Mushollanya musti beli air.
 2 pm WIT. Kami segera berkemas untuk melanjutkan perjalanan. Perjalanan panjang kembali
dimulai. Dengan mantap kami meninggalkan pelabuhan. Menemukan pemandangan baru
menjadikan Touring ini mengasyikan. Keluar dari pelabuhan kami disambut jalur aspal mulus,
memang tidak terlalu lebar tapi cukup luas untuk jalan 2 arah. Jalanan sama sekali lengang dalam
satu jam paling kami bertemu kendaraan dibawah 50 unit. Hanya sesekali kami berpapasan dengan
pengendara motor dan mobil pribadi. Bus tanggung sebesar metromini sebagai angkutan lokal hanya
sekali kami temui. Truk dan colt tanggung juga hanya beberapa.

Kami langsung tancap gas. Menyisiri tepian pantai yang berombak tenang, ladang garam dan bukit-
bukit kecil disisi kiri jalan. Sisi kanan jalan dataran berbukit kecil.. sesekali ada ladang penduduk
dengan rumah-rumah gubuk yang sangat sederhana. Plang penunjuk jalan menunjukkan jarak ke
Sumbawa Besar 100 kilo lebih, Bima 360 km lebih, Sape hampir 400 km. ”Ampun Bima masih jauh
banget ya...”

”Tancap gas Do.. !” Kami melaju dengan kecepatan konstan 100 kpj. Hampir satu jam kami melintasi
track lurus yang mulus. Menjelang kota Alas jalur mulai mendaki diringi belokan belokan tajam.
Cihuy.. menyenangkan.. sisi kanan tebing dan bukit-bukit kecil dan sisi kiri jurang laut. Beberapa
pagar pembatas di pasang agar pengendara yang lengah selamat tidak terjebur. Tapi di beberapa
tempat tikungan tajam masih banyak yang tidak diberi pagar pembatas. Kami melibas belokan
konstan 60 – 80 kpj.

Pemandangan sore itu sungguh indah.. Laut Flores yang tenang masih terlihat jelas dari jalan yang
kami lalui di sepanjang sisi bukit. Kota Alas kami lalui dengan cepat. Setelah itu tidak ada kehidupan
lagi sepanjang jalan sampai di Sumbawa Besar. Hanya beberapa dusun yang sangat kecil. Hewan-
hewan kadang menyebalkan. Anjing, Ayam, Kambing, Sapi dan Kuda seenaknya bermain-main di
tengah jalan. Seringkali kami melalui rombongan hewan. Sapi yang bergerombol berpuluh ekor,
kawanan kuda, pasangan anjing, dan ayam sekeluarga.

3.30 WIT, Sumbawa Besar. Wah senangnya di mulut kota terpampang plang penunjuk arah. Dompu,
Bima, Sape ke kanan, Kota lurus. Faldo melewati pertigaan tersebut dan lurus ke arah kota. ”Teetttt
tetttt.. ” saya memberikan klakson untuk mengingatkan. Faldo berhenti dan bertanya sama
penduduk yang kebetulan melintas. Belum tahu apa yang dibicarakan Faldo segera berputar, saya
pun mengikuti. Kami kembali menuju pertigaan yang terlewat dan mengambil arah ke kiri. ”Loh kok
jalannya ancur begini ya.. ” hampir satu km kami melewati jalan aspal yang rusak, sampai akhirnya
bertemu dengan pom bensin. Kami pun mengisi bensin.
 Hujan rintik-rintik gerimis mulai turun, langit mendung menyebar luas. ”Do.. katanya di Sumbawa
ga’ pernah hujan?” ”Iya nih.. ga’ tau.. kok tiba-tiba ujan begini ya..” Kami pun mencari tempat parkir
yang teduh di sekitar pom bensin.

Ketika mengenakan jas hujan. Pemilik pom bensin, seorang lelaki tua yang cukup berumur
menghampiri kami dan bertanya, ”Mau kemana De?” ”Ke Bima Pak, kira-kira aman ga’ ya kalau jalan
malam kesana, berapa lama ya pak sampai Bima?” Faldo balik bertanya. ”Normalnya sih 6 jam, tapi
kalau pake sepeda ini bisa lebih cepat, sekarang sih kayanya aman, kalau sepeda tidak
diberhentikan, dulu mobil-mobil sedan saja yang diberhentikan.”

Setelah berbasa-basi dan berpamitan kami pun melanjutkan perjalanan. Faldo sudah menghubungi
temannya di Bima untuk konfirmasi. Diprediksikan kami tiba di Bima pukul 10 atau 11 malam.

Kami berbalik arah kembali menuju kota. Kata si Bapak pemilik pom bensin sebenarnya bisa juga
melalui jalan yang telah kita lalui tapi kondisi jalan agak rusak, sebaiknya masuk kota dulu nanti
lewat jalan aspal yang bagus.

Kota Sumbawa Besar di sore yang gerimis tampak sepi. Hanya beberapa kendaraan yang melintas di
jalan-jalan utama. Pertokoan dan rumah makan di sepanjang jalan pun sepi pengunjung. Pasar yang
kami lewati hampir seluruhnya sudah tutup. Sepertinya aktivitas di kota terbesar di Sumbawa sudah
hampir usai untuk hari ini.

Hanya sekejap kota kecil tersebut terlintas cepat. Sedikit setelah melewati kota kami melalui pom
bensin yang lumayan besar di sisi kanan jalan. ”Tau gitu tadi ngisi disini aja.. lebih bagus pula.” Kami
mulai menambah kecepatan, mengejar waktu sedapat-dapatnya agar tidak terlalu larut di jalan.

Kami memimpin bergantian, jika Faldo mulai melambat sesekali saya mengambil alih. Kecepatan
konstan antara 90 – 100 kpj. Jalur jalan masih lurus dan mulus. Kiri kanan jalan terhampar padang
rumput dan semak-semak yang luas. Sesekali ada lokasi tanah garapan penduduk yang dipagar
kawat berduri. Kurang tahu mereka menanam apa. Dibeberapa tempat ada kebun kelapa dan
peternakan. Jalan hampir sepenuhnya lurus. Hujan rintik-rintik terus mengguyur. Aspal mulus
kadang agak licin pada kondisi jalan membelok. Terpaksa kami menurunkan kecepatan agar tidak
slip.
Faldo mendominasi di depan. Sejenak kami tertahan karena packing Faldo di jok belakang nyaris
berhamburan. Setelah dibenahi olie dan tools kit juga sempat terlempar ke aspal. Saya terpaksa
berhenti untuk memungut tools kit yang terlempar.

édwin

24-01-2005, 23:11

Tanpa istirahat kami melanjutkan perjalanan. Awan mendung yang hitam terus membayang di
depan kami. Sinar temaram matahari pun perlahan-lahan semakin pudar tertutup bayang-bayang
bukit dibelakang kami. Rasa stress mulai datang. Lelah dan pengharapan untuk sampai yang tak
kunjung terpenuhi membuat kami sedikit depresi. Terlebih lagi medan jalan sangat sepi. Rumah
penduduk nyaris bisa dihitung dengan jari.

Menjelang maghrib pemandangan semakin suram. Rasa takut dan cemas perlahan-lahan mulai
menghinggapi kami. Cerita-cerita sebelumnya tentang rampok, begal dan penjarahan oleh penduduk
lokal membuat kami waspada. Terlebih lagi di jalan kami nyaris tidak bertemu siapa-siapa. Kondisi
jalan pun mulai rusak, maksimal kami hanya berani memacu kendaraan sampai 60 kpj. Lubang-
lubang jalan walau tidak terlalu besar tapi cukup dalam banyak menyambut kami. Terlebih lagi
kadang tersamar oleh genangan air di permukaan jalan.

Medan jalan di perparah dengan kondisi jalan yang mulai mendaki curam menyisiri bukit-bukit yang
mulai lebat ditumbuhi pepohonan. Jurang laut menganga lebar di kiri jalan. Kembali laut flores di
kemuraman sore terlihat di ekor mata. Kami melaju dalam diam, hujan, basah, suram dan temaram.

Dua kali kami melintasi kota kecamatan kecil yang sebagian rumah penduduknya masih bernuansa
tradisional. Rumah panggung dari kayu beratapkan ijuk setinggi 1,5 meter di permukaan tanah
berjejer jejer disepanjang jalan. Paling-paling penduduk desa tidak lebih dari 100 kepala keluarga.
Itupun tidak nampak orang-orang berlalu lalang di jalan. Hanya satu dua.

Saat melintasi perkampungan sekali dengkul kanan saya di hajar ayam yang tiba-tiba terbang dari
sebrang jalan. Menghindar pun tidak sempat. ”Duh nih ayam mau bunuh diri pake nunggu gw lewat
lagi.” Karena merasa tidak salah saya melanjutkan perjalanan. Konon sang Ayam kata Faldo juga
baik-baik saja. Kebetulan saat itu kami melintas pelan. Tapi jas hujan saya robek-robek di dengkul
kanan. ”Wah sakti juga tuh ayam, sempet-sempetnya ngerobekin jas hujan gw.”

Menjelang Dompu kondisi jalan bertambah senyap. Hanya deru motor kami membelah kesunyian
jalan. Sesekali kami berpapasan dengan mobil pribadi dari arah berlawanan dengan kecepatan
tinggi. Kijang capsule 2003 dengan plat merah lembaga pemerintah beberapa kali melintas cepat
dari arah berlawanan. Dua atau tiga kali kami berpapasan dengan kendaraan sejenis dari mulai
keluar pelabuhan Pototano. ”Wah canggih juga ya pejabat disini mobilnya kijang baru euy... pada
pengen liburan di Lombok atau Bali kali ya.. dari tadi pada ke arah Pototano semua.”

Bau hutan dan tanah basah mulai merembes menembus masker yang saya kenakan. Jalan agak
menyempit dan terus mendaki disertai tikungan-tikungan tajam ke kiri dan ke kanan. Banyak
tikungan patah 90 – 180 derajat serta kombinasi tikungan-tikungan maut kami hadapi. Tanaman
semakin lebat membentuk profil hutan tropis. Wah jadi inget pendakian-pendakian di pulau Jawa,
bedanya kalau nanjak gunung jalan kaki sekarang belah hutan naek motor.

Suasana tidak menjadi menyenangkan ketika gelap perlahan-lahan mulai turun. Samar-samar masih
terbayang kapal-kapal yang berlabuh di teluk Saleh yang membuat ceruk dalam di pulau Sumbawa.
Beberapa kapal barang dan kapal nelayan tampak diam dalam langit yang suram.

Jalan terus mendaki. Kecepatan maksimal hanya 40 kpj. Tikungan-tikungan rumit dan berbahaya
menjadi santapan rutin di perjalanan. Beberapa kali Faldo terlihat melebar melintasi tikungan, saya
pun tidak lebih baik. Parahnya hampir setiap tikungan berpasir. Terpeleset sudah menjadi
langganan, untung kami sigap menyeimbangkan motor agar tidak jatuh. Dampaknya terpaksa
beberapa kali harus terbuang ke luar sisi kanan jalan, riskan untuk memaksa berbelok dengan
memiringkan motor, teknik counter steering pun sepertinya percuma untuk melewati tumpukan
pasir yang licin tersiram air hujan. Benar-benar perjalanan yang melelahkan.

Tak berapa lama Teluk Saleh menghilang dari pandangan. Cahaya senja pun menghilang di balik
bukit. Suasana jalan sunyi mencekam. Bau hutan semakin tajam menerobos penciuman. Suara-suara
hutan mulai mengimbangi deru motor kami. Tidak ada kehidupan kecuali mahluk-mahluk hutan. Sisi
kiri dan kanan jalan hutan belukar. Semak pakis dan rumput liar tampak merambat dekat ke jalan.
Pohon-pohon tropis dan sulur-sulur hutan membentuk banyangan angker di kejauhan.

Segera kami dikekelilingi hutan lebat. Rasa cemas dan lelah semakin lekat di hati. Lepas dari jurang
pantai kami melintasi medan berbukit-bukit. Setelah tanjakan menikung yang berkepanjangan jalan
mulai turun naik. Pemandangan malam di dominasi oleh bukit-bukit terjal menjulang menyeramkan.

Malam turun benar-benar pekat. Sekarang sepenuhnya kami menembus bukit. Bayangan gunung
Tambora sesekali terlihat. Medan terasa lebih berat, hujan mengguyur semakin deras. Cahaya yang
ada hanya dari lampu motor kami berdua. Sisi kanan jalan terbentang jurang dalam tak tertembus
cahaya, gelap.. sisi kiri perbukitan terjal. Hutan masih lebat tanpa kehidupan.
 Perjalanan kami teruskan dengan was-was. Medan yang sulit dan licin kami tempuh dengan
perlahan. Rasa panik semakin bertambah ketika memasuki bibir tebing dengan jurang menganga di
sisi kanan. Kabut tebal menerpa dari depan menggelapkan pandangan. Klimaks.. seakan-akan
penderitaan kami malam itu terlengkapi. Kabut seolah muncul terus dan terus dari dasar jurang yang
mendalam. Bias-bias putih dari pantulan lampu motor kami membentuk bayangan samar di
kegelapan malam. Jarak pandang tidak lebih dari 10 meter. Faldo yang saat itu melaju didepan
dengan mendadak melambatkan laju motornya. Sepertinya dia rada putus asa kali ya.. hehehe.. ”Gila
Ris.. kabut.. gimana nih..” ”Jalan terus, jaga jarak, jangan jauh-jauh.. pelan aja... jangan sampe
kepisah.” Jujur dalam hati saya juga mengalami tekanan yang luar biasa. Rasa takut dan tertekan
berbaur jadi satu. Tiada jalan lain hanya pasrah, dzikir dan doa yang terucapkan sepanjang jalan.

Setelah hampir satu jam kami berjalan menembus gunung tiba-tiba terbayang cahaya sepasang
lampu merah di kejauhan. ”Kayanya mobil tuh Do.. kejar..., hati-hati licin, awas tikungan berpasir.”
Kami pun menambah kecepatan. Berharap dapat teman di kegelapan malam. Sepercik harapan
tumbuh dalam hati.

Perlahan-lahan jarak kami dengan mobil di depan semakin pendek. Dari jauh terlihat di depan mobil
pick up Daihatsu Zebra bermuatan drum dan ban bekas melaju lambat melintasi tikungan-tikungan
pegunungan.

Tak lama mobil tersebut telah terkejar. Perlahan-lahan kami mengikuti dari belakang. Di menit-
menit awal kami menguntit mobil tersebut menambah laju kendaraannya. ”Jangan-jangan dia pikir
kita maling lagi” ”Buntutin terus Do, lumayan ada temen, jangan ke putus, kita ikutin aja.”

Mungkin setelah berpikir kami bukan rampok, si Espass kembali melaju normal. ”Thanks God”
setidaknya sekarang kami lebih safe menembus hutan. Dengan lambat kami melanjutkan perjalanan.
Sempat sekali kami menyalip mobil tersebut dan truk di depannya yang juga kami temui di jalan
dengan maksud mengejar mobil lain yang terbayang jauh di depan, agar perjalanan lebih cepat. Tapi
tidak berhasil, akhirnya kami kembali mundur ke belakang pick up karena gelap dan pendar kabut
masih membuyarkan pandangan.

Keluar dari hutan jalan mulai mendatar dan kabut perlahan menghilang. Sesekali ada desa-desa
kecil kami lewati. Jalan mulus dan lurus kembali terpampang di depan kami. Kami menambah
kecepatan mengikuti mobil pick up dan menyalip truk yang sebelumnya ada di depan.
 Beriringan kami berjalan menembus malam yang masih diguyur hujan. Perjalanan terasa sangat
panjang. Sampai akhirnya dari kejauhan terbayang lampu-lampu. ”Asyik ada kota..” dalam hati saya
berteriak girang. ”Pun kalau kemaleman kita bisa cari hotel di daerah sini aja, walaupun dalam hati
ragu apakah disini adal penginapan.”

Sudah hampir 3 jam lebih perjalanan kami sejak meninggalkan kota Sumbawa Besar. Akhir..
”Selamat Datang di Kota Dompu” ucapan yang tertera jelas pada plang di gerbang kota membuat
semangat kami sedikit naik.

Kota Dompu sepertinya sudah nyaris terlelap. Sesekali kami berpapasan dengan penduduk yang
mengendarai motor di jalan-jalan kota menembus hujan. Jalan kota tampak lengang. Lampu-lampu
hias warna-warni di pojok-pojok kota agak memberikan nuansa berbeda setelah berjam-jam di
dalam hutan. Kota tampak sepi.

Agar tidak kehilangan arah, Faldo mengambil insiatif. Doi segera memacu motornya sejajar dengan
pintu pengendara pick up. Sambil membuka kaca helm dia bertanya ”Pak mau ke Bima? Boleh ikut
ya di belakang.” ”Saya Cuma sampai Dompu, kalau mau ikut sampai di batas kota Dompu.” ”Oh iya
deh pak, makasih...”

Kami mengikuti pick up tersebut sampai perbatasan kota Dompu. Sampai di pertigaan di luar kota
kami mengambil arah ke kanan menuju Bima sementara pick up tersebut mengambil arah ke kiri.

Kembali kami berdua melanjutkan perjalanan. Keluar kota Dompu kami sempat menjumpai jalan
lurus sejenak sebelum kembali memasuki hutan berbukit-bukit. Hujan masih mengguyur. Kondisi
jalan naik turun berliku-liku menguras pisik dan mental kami yang sudah sangat lelah.

Hutan yang kami lalui sekarang tidak sepekat dan selebat sebelumnya. Kadang-kadang ada desa
kecil dan pos penjagaan di beberapa tempat. Lebih bisa dibilang pos berportal disetiap batas desa.
Sekali Faldo bertanya kepada petugas jaga yang kebetulan di salah satu pos.

Akhirnya kami keluar dari hutan. Tak berapa lama kami memasuki perkampungan. Faldo kembali
menanyakan arah pada penduduk setempat. Beberapa memberikan pandangan heran penuh tanda
tanya. Gila juga kali ya ada orang naek motor dari jauh malem-malem begini.

édwin
24-01-2005, 23:12

Dimas, teman Faldo yang bertugas di Badan Pengawasan Ikan Kabupaten Bima berkantor di depan
lapangan terbang Perintis Bima di kota Palibelo, 20 km sebelum kota Bima. Rencananya kami akan
bermalam di tempat temannya Faldo tersebut.

Perjalanan kami lanjutkan. Medan jalan mulai terbuka. Jalan mulus dan lurus kembali terbentang.
Sekali kami berpapasan dengan Bis Antar Kota Antar Provinsi Safari Dharma Raya yang menuju
Jakarta melaju dengan kecepatan tinggi.

Disisi kiri jalan terhampar tambak garam dan batas laut terlihat dikejauhan dalam gelap. Sisi kanan
jalan juga dipenuhi ladang-ladang garam terlihat membentang sampai ke kaki bukit. Kecepatan
dapat bertambah sampai 80 Kpj.

Tak lama kami telah tiba di batas kota Palibelo. Perlahan-lahan kami mencari alamat yang
disebutkan oleh temannya Faldo sebelumnya. Tepat di depan airport Faldo berhenti dan berbalik
arah. Ternyata rumah yang kami lalui terlewat beberapa ratus meter.

Kira-kira pukul 8.30 pm kami tiba di Kantor Pengawasan Ikan Kabupaten Bima. Dimas yang sudah
menanti agak terkejut karena kami datang lebih cepat dari yang diperkirakan. ”Alhamdulillah kita
sampai dengan selamat.” Saya membatin dalam hati.

Tanpa basa-basi kami disambut hangat oleh Dimas dan rekan-rekannya. Teh manis hangat langsung
terhidang. Karena kotor kami hanya memilih untuk duduk di beranda. Bergantian saya dan Faldo
menceritakan secara singkat perjalanan kami.

Tak berapa lama Dimas mengajak kami untuk beristirahat di rumah kos-nya. Rencananya kami akan
bermalam di hotel di Kota Bima. Tapi karena kemalaman dan hujan serta desakan Dimas karena
rumah kos-nya cukup banyak kamar dan hanya di tempati bertiga kami pun setuju.

Tiba di rumah kos kami segera membereskan perlengkapan hujan yang basah total. Jas hujan,
sarung tangan, sepatu hujan, rompi kami jemur berharap besok lebih kering. Faldo cukup menderita
karena celana dan sepatu touringnya basah total. Sarung tangan Alpine Star kami yg berbahan
goretex pun agak lembab karena rembesan air yang menerobos dari ujung lengan. ”Huh.. sebal..”
 Setelah mandi kami disuguhi makan malam ala pesisir. Nasi putih hangat plus cumi berukuran
lumayan besar. Tanpa basa basi kami menghabiskan makan malam.

Malam semakin larut, kami sempat ngobrol cukup lama sebelum akhirnya pamit untuk tidur. Tuan
rumah telah menyediakan satu kamar yang nyaman untuk kami beristirahat. ”Duh lelahnya... seinget
gw terakhir tidur dengan nyaman dua hari yang lalu di Surabaya...” Zzz... kami pun langsung tertidur
lelap.

édwin

25-01-2005, 22:57

Selasa, 28 Desember 2004

Saya terjaga masih waktu Subuh.. mungkin pukul 5.30. Mengendap-endap segera menuju ke kamar
mandi yang terletak di belakang rumah. Ambil wudhu, kembali ke kamar dan sholat. Faldo masih
tertidur dengan pulas.

Karena ngantuk saya sempat kembali tertidur selama satu jam, jam 7 baru benar-benar terjaga.
”Do.. bangun Do.. udah jam 7.. katanya jam 9 mau cabut.. kesiangan nih..” Faldo bangun dengan
tidak rela. Kami pun berkemas, mandi dan packing. Packing pagi ini cukup menyita waktu, karena
beberapa perlengkapan hujan yang basah.

Selesai packing kami ditawari sarapan di rumah makan depan rumah. Rumah kos yang kami tempati
merupakan satu bangunan besar yang merupakan bagian dari tiga bangunan lainnya yang tergabung
dalam satu kompleks utama. Sayap kiri depan bangunan dipergunakan oleh sang pemilik sebagai
rumah makan. Lagi-lagi menunya sea food. Bandeng Presto plus udang bakar. Rekan-rekan Dimas
telah bersiap menuju kantor untuk bertugas pagi itu. Dimas menemani kami sarapan dan bersedia
untuk mengantarkan kami ke kota Bima untuk mencari tempat pemotretan yang ideal. ”Hehehehe..
dasar foto model.. untung aja dari pertama kita ngerja waktu jadi sessi-sessi pemotretan sangat
singkat dan cukup standard..”

”Di Bima sih ga’ ada apa-apa yang bisa dilihat, pemandangannya juga membosankan, gitu-gitu aja,”
Sela Dimas ditengah sarapan pagi. ”Pokoknya kita cari tempat aja buat foto-foto, anak HTML pasti
nanya buktinya udah sampe Bima mana? Itu aja yang penting.” Jawab Faldo.

Dari obrolan panjang lebar semalam, kami sedikit mendapatkan informasi tentang Bima. Sebagian
besar penduduk Bima bekerja sebagai petani, nelayan dan pedagang. Paling utama nelayan dan
pedagang. Orang kaya Bima umumnya berasal dari golongan pedagang dan pegawai negeri juga
pengusaha tambak udang dan garam. Kata Dimas dan rekan, strata atas di lapisan masyarakat Bima
ditempati oleh masyarakat yang bekerja sebagai pegawai negeri, pedangang dan pengusaha kaya.
Tapi pegawai negeri memiliki status dan golongan sosial yang paling wah di masyarakat.

Bima merupakan kota pelabuhan yang menjadi gerbang perdagangan hasil bumi dari pulau
Sumbawa bagian timur untuk dikirim ke Ujung Pandang dan Flores. Karena letaknya di teluk Bima
yang tenang Bima merupakan kota pelabuhan yang aman dan ramai. Komoditas yang dijual sebagian
besar rempah-rempah, garam dan kelapa. Beras justru diimpor dari luar Bima.

Seperti yang sempat saya baca di peta milik Faldo Sumbawa Besar terbagi atas dua budaya yang
berbeda. Sumbawa bagian barat terpusat di Sumbawa Besar lebih dipengaruhi budaya Bali dan
Lombok. Bahasa yang digunakan adalah bahasa sasak. Sedangkan Sumbawa Timur berpusat di Bima
dipengaruhi oleh budaya Bugis. Hal ini disebabkan karena dataran barat dan timur sumbawa
dipisahkan oleh rangkaian pegunungan dari utara ke selatan yang sulit di tembus. Dua gunung yang
besar di belahan timur Sumbawa adalah Gn. Tambora dan Olet Oromboha. Dompu merupakan
gerbang masuk antara timur dan barat pulau Sumbawa. Oleh karenanya Budaya waktu itu
didominasi oleh aktivitas perdagangan via laut kala itu.

Ciri khas orang Bima adalah kecakapannya dalam berbicara, kerennya public speaking, mungkin
karena lebih dipengaruhi oleh kerabatnya dari Makasar. ”Betenya kadang mereka talkative banget.”
Kata Dimas. Masyarakat Bima menekankan prestise keberhasilan keluarga atas pendidikan anak-
anaknya. Keluarga Bima dianggap berhasil apabila anaknya bersekolah sampai Universitas, S1, S2
dan seterusnya. Tidak heran banyak masyarakat Bima yang anak-anaknya sekolah jauh di
perantauan, UI, ITB, UGM dan universitas favorite lainnya di Indonesia. Banyak juga pejabat tinggi
yang berasal dari Bima.

Sisi lain masyarakat Bima memiliki gengsi yang cukup tinggi. Embel-embel kerabat di Jakarta kadang
memiliki nilai jual yang tinggi bagi keluarga Bima. Setiap ada upacara pernikahan hampir dipastikan
ada kerabat dari Jakarta yang dimasukkan kedalam daftar turut mengundang.

Yang menurut Dimas lucu adalah. Masyarakat Bima senang sekali mengantarkan pejabat atau
keluarganya yang ingin berpergian. Tidak heran jika sang Bupati ingin berdinas keluar kota naik
pesawat, rombongan pengantar dari seluruh staf pegawai pemerintahan bisa berpuluh-puluh mobil,
yang hampir mayoritas semuanya mobil Dinas. Begitupun jika ada keluarga atau kerabat yang ingin
ke Jakarta atau pergi haji. Rombongan pengantar penuh memenuhi ruang tunggu bandara. Kadang
komoditi pertanian dan hewan ternak pun dititipkan untuk oleh-oleh bagi family jauh yang ingin
dikunjungi.
 Bima memiliki lapangan terbang perintis yang hanya dilayani oleh Maskapai penerbangan Merpati
dan Pelita. Rute Bima merupakan rute paling mahal se Indonesia. Jangan heran kalau tiket dari Bima
ke Mataram dijual seharga Rp. 700 ribuan sekali jalan. Bima – Surabaya hampir seharga 1,5 jutaan.
Mahal ya...

Sudah pukul 9 lewat ketika kami usai sarapan. Dimas sudah mulai gelisah karena harus masuk ke
kantor. Walaupun sudah titip ijin sama temannya untuk hadir siang, sepertinya jadwal kami pagi ini
memang terlalu mulur.

Habis sarapan pun kami berkemas. Semua perlengkapan; givi, back pack dan perlengkapan touring
kami sudah terpasang erat di motor. Setelah diguyur hujan semalaman matahari pagi itu bersinar
terik tanpa malu-malu. Kami berpamitan dengan pemilik rumah kos dan sempat diberi wejangan
untuk hati-hati di jalan.

Dipimpin oleh Dimas dan temannya yang mengendarai Honda Kharisma Plat Merah kami berangkat
menuju kota. Dari Palibelo ke Kota Bima kurang lebih berjarak 20 km dengan waktu tempuh
maksimal 30 menit. Jalan dari Palibelo menuju Bima menyusuri garis pantai. Sebelum masuk kota
kami singgah di POM bensin untuk menambah bahan bakar.

Dimas mengajak kami sedikit berputar naik ke puncak bukit melewati jalur alternatif ke kota Bima.
Kondisi jalan kurang bagus, bertambal dan bergelombang. Bukit cadas dan gersang ditumbuhi
semak-semak berbatu terlihat jelas disisi kiri dan kanan jalan. Dari jauh terlihat teluk sempit yang
tenang berwarna biru kecoklatan. Dengan santai kami berjalan sambil menikmati pemandangan.
Beberapa pengandara motor yang kami dahului kadang menatap dengan tatapan heran.

Tak lama kami segera memasuki batas kota Bima. Plang ucapan ”Selamat Datang di Kota Bima” yang
terpentang diatas jalan sudah nyaris tidak terbaca. Hurufnya sudah pada copot-copot disana sini.
”Nanti di depan ada lagi tugu selamat datang buat foto-foto, tenang aja,” Teriak Dimas dari
motornya.

Akhirnya kami tiba di Tugu yang dimaksud. Sebuah tugu dengan tulisan ”Selamat datang di Kota
Bima” berbentuk rumah-rumahan dibuat dari beton berukuran cukup besar tertanam di gerbang
masuk kota Bima. Tak jauh dari tugu tersebut ada resort hotel dan restaurant.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0491.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4471) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0498.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4472) Tanpa membuang waktu kami pun segera
mengambil posisi yang tepat untuk mengabadikan kunjungan kami. Dimas berubah fungsi jadi
pengarah gaya. Faldo cepat-cepat berganti kostum dengan seragam HTML. ”Geser kiri dikit... biar
tulisannya kelihatan.... dikit lagi.. tengahan dikit... oke.. siap ya.. ceklik.. sip, gantian.. dong...” Kami
pun berpose bergantian. ”Yuk jalan lagi di kota nanti ada museum ASI MBOJO, museumnya Bima
nanti kita foto-foto lagi disana. Udah Do nanti aja pake jaketnya, deket kok ga’ sampe lima menit,”
tukas Dimas udah ga’ sabar.

Beriringan kami memasuki kota Bima yang tampak sibuk pagi hari itu. Waktu sudah menunjukkan
pukul 10 lewat. Bima kota yang tidak begitu besar, crowded dan seperti kurang terawat. Bangunan-
bangunan berasitektur Belanda masih ada dibeberapa sudut kota. Sisanya kota dipenuhi pertokoan
dan kios-kios tradisional. Angkot, delman, sepeda, dan motor memenuhi jalanan pagi itu. Mayoritas
motor. Sekali kami berhenti di lampu merah dengan risih menerima tatapan heran dari orang-orang
disekitar.

Tiba di depan museum yang berada tepat di depan alun-alun kota lagi kami menjadi pusat
perhatian. Apalagi alun-alun dipenuhi oleh anak-anak SMU dan SMP yang baru saja bubaran sekolah.
ABG-ABG Bima telrihat berkeliaran di seputar kami. Beberapa kelompok pelajar duduk berkerumun
sambil tebar pesona ke masing-masing kawanannya.

édwin

25-01-2005, 22:59

”Cuek aja nih Mas foto disini?” saya sempat bertanya ragu-ragu. ”Ga papa.. udah cepetan.. panas
nih...” Kembali kami berpose dengan berbagai gaya.. ”Udah kan cabut yuk.. kita mampir ke tempat
jual tiket dulu ya, temen gw mau beli tiket ke Mataram buat pulang besok.” ”Oh ya udah” Kami
mampir sejenak di agen penjualan tiket kembali diriiringi tatapan aneh dari penduduk sekitar.

”Gini doang nih Do.. ampe Bima.. “ “Iya abis mau kemana lagi.. disini ga’ ada apa-apaan!” Memang
kalau mau sebenarnya lebih asyik kalau kita bisa terus sampai ke kota Sape. Konon disana adalah
penghasil mutiara. Pantainya bagus. Sape juga merupakan pelabuhan penyebrangan untuk
menyebrang ke Flores dan Pulau Komodo. Dari awal saya coba mengajak teman-teman untuk
touringnya dilanjutkan tidak hanya sampai di Bima, tapi nyebrang ke Flores dan lanjut ke Larantuka.
Sayang aja penyebrangan ke Flores hanya ada 2 hari sekali dan kalau pun diteruskan agenda liburan
di Lombok, Bali, Bromo, Jogja dan Dieng bisa batal. Hiks.. sedihnya.. ”Kalo elu pengangguran tajir
mah ga’ pape deh tuh touring ampe Larantuka.. ” Sahut Faldo..

Full dressed, kami bersiap untuk melanjutkan perjalanan panjang kembali ke Lombok. Kembali
beriringan dengan Dimas sampai Palibelo, kami keluar dari kota Bima. Jalan mulus dan lurus, agak
ramai menyisiri teluk yang tenang. Air laut berombak pelan menghepas tanggul penahan ombak di
sisi kanan jalan. Seringkali kami berpapasan dengan penduduk sekitar di sepanjang jalan.

Pantai wisata yang terletak tepat di pinggir jalan kabupaten tampak ramai pengunjung. Anak-anak
sekolah masih berseragam terlihat bermain-main berkelompok di sepanjang pantai. Ada beberapa
muda-mudi yang asyik berduaan. Beberapa pasang mata kadang menatap kami dengan heran dan
mengikuti sampai kami hilang dari pandangan. Kadang lambaian tangan bocah mengiringi perjalanan
kami.

Jalan masih panjang. Mendung kembali datang dengan rintik-rintik kecil gerimis. Sampai di Palibelo
kami berpamitan dari tepi jalan dengan Dimas. ”Thanks ya mas, sorry banget udah ngerepotin, kita
ga’ bakal dateng-dateng lagi kok.. jauh, hehehehe...”

Lepas dari kota Palibelo kami mulai menambah kecepatan. Konstan kami melaju 100 kpj. Awan
mendung sudah terlewati dan semakin menjauh ke belakang tertiup angin laut. Kami melaju ke arah
barat menuju Dompu – Sumbawa Besar dan berharap tiba di Pototano sebelum malam.

Langit cerah dibayangi oleh awan mendung diperbukitan arah Barat. Kami berjalan menyisiri pantai
dan tambak-tambak milik penduduk. Udara siang yang cerah dan berangin membuat perjalanan
begitu menyenangkan. Pemandangan yang sebelumnya tertutup gelap malam dan hujan saat
perjalanan pergi sekarang sepenuhnya menyenangkan.

Dengan cepat kami melewati daerah terbuka melaju menuju perbukitan yang ditumbuhi hutan
hujan tropis. Bukit-bukit lebat terlihat menghadang di depan mata. Menjulang rendah dari
hamparan tambak yang luas. Bayangan awan mendung terlihat di tenggara bukit, menggantung di
puncak bukit yang paling tinggi. ”Do.. jangan-jangan kita kehujanan nih..” ”Mudah-mudahan sih ga’
Ris.. kayanya aman.”

Bagi saya perjalanan siang ini sungguh menyenangkan. Rasa penat dan putus asa malam lalu benar-
benar hilang. Kami segera melalui hutan lebat. Dari track lurus yang datar jalur jalan berubah ekstrim
mendaki dan berkelok-kelok. Kontur jalan sangat bagus.

Perjalanan dari Bima menuju Dompu harus membelah celah sempit lembah yang terjepit diantara
Olet Oromboha, 1575 mdpl (Olet = Gunung, dlm bahasa Bima) dan jajaran perbukitan yang
membentang di Selatan gerbang masuk kabupaten Dompu. Jalan yang kami lalui menyusiri ngarai
dan lembah yang membelah gunung dan perbukitan setinggi 1500-an meter.
 Dengan cepat kami mendaki ngarai perbukitan. Jalan lurus telah hilang digantikan belokan-belokan
tajam serta tanjakan dan turunan yang curam. ”Cihuuyyyy.. canggih Do..” Memasuki kaki bukit Faldo
memimpin di depan. Kami sempat kaget karena salah prediksi jalan. ”Shit.. gile.. nyaris aja..” gerutu
saya dalam hati saat hampir terpental keluar jalur. Jalan tiba-tiba menikung tajam 180 derajat ke
kanan, curve tikungan sangat lancip, jalan cukup mulus tapi di tengah jalan ada tebaran pasir cukup
dalam. Dari kecepatan hampir 100 kpj kami di paksa force braking dengan cepat..
”Brmmmmmmmm.... click.. brmmmmm... click.. brmmmmmm.. click.. click..” ”Gila.. gila.. down gear
dari 6 ke 2..” Dari jauh saya sudah memprediksi sudut tikungan tajam tersebut, ujung tikungan tidak
terlihat karena tertutup semak-semak liar yang tumbuh di bibir jurang. Sampai dimulut tikungan
masih sempat ambil sisi terluar dan refleks segera membuang berat motor ke kanan, counter
steering sambil dibantu berat badan. ”Srekkkkkksss... ” ”Huaaaaaa.. gawat” ban belakang geser
kehilangan traksi membuat saya sempat kehilangan keseimbangan. Refleks menegakkan motor dan
tarik pedal rem. Tebing batu disisi kiri jalan dan jurang dalam di sisi kanan jelas terpampang.. ”Ups..
thanks god” motor kesayangan masih mau diajak bekerja sama. Berdiri seimbang ditepi jalan diujung
tikungan. ”Piuuhhhh.. lega” ”Click...” perseneling saya turunkan ke posisi satu.. luar biasa, diujung
belokan jalan langsung mendaki terjal. Merayap pelan saya mendaki, terlihat Faldo sudah
menghilang di tikungan depan. Santai dulu ah.. masih deg-degan...

Kurang dari 5 menit body sistem sudah kembali normal. ”Do.. hati-hati tikungan berpasir, gw tadi
nyaris lewat.. ” ”Ok..” sahut Faldo.

Kami kembali mengarungi perbukitan terjal. It’s a perfect day. Langit cerah berawan, jalan yang
semalam terguyur hujan deras sudah kering. Bau-bauan hutan dan pepohonan yang kaya oksigen
menambah semangat. Berliku-liku kami menyisiri sisi perbukitan. Di kanan terhampar luas lembah
hijau, tampak di kejauhan ada lahan garapan pertanian penduduk, entah tambak atau pertanian.

Menjelang Dompu kami berpapasan dengan pengendara motor honda kharisma, sepertinya
penduduk lokal yang ingin pergi ke Dompu. Sang rider memacu motornya dengan cepat melintasi
tikungan-tikungan tajam pegunungan. Faldo dan saya mengikuti dari belakang. Sesekali kami
berpapasan dengan pengendara motor lokal, truk dan bus tanggung sebesar kopaja di jalan. Tapi
sangat sedikit, jumlahnya bisa dihitung dengan jari.

Bosen juga nih di belakang kharisma. ”Nyalip Do.. ” Medan berliku membuat kami beberapa kali
tertahan. Agak tidak sabar saya mendahului Faldo, sempat tertahan beberapa kali di tikungan tajam
sebelum berhasil mendahului sang Kharisma.
 Beberapa kali kami melintasi sungai-sungai kecil yang mengalir menyisiri lembah. Konstruksi jalan di
perbukitan sini memang agak-agak menjebak. Tikungan-tikungan tajam dengan kombinasi kiri kanan
yang berkelanjutan, tanjakan terjal dan turunan curam ditambah lagi jebakan pasir di setiap
tikungan, menyenangkan tapi agak berbahaya.

Setelah melewati Kharisma saya melaju cepat di depan. Tak berapa lama kami segera memasuki
kota Dompu. Disiang hari kota ini terlihat cukup ramai. Banyak anak-anak yang baru pulang sekolah
lagi-lagi menatap kami dengan heran, dan sesekali ada beberapa yang melambaikan tangan. Jalan-
jalan kota dipenuhi oleh sepeda motor, angkot (beberapa) dan dokar (banyak banget). Di simpul
pasar kami sempat terjebak kemacetan. Riuh, hiruk pikuk, kami jalan beriringan dengan dokar. Saya
sempat bertanya sama sang kusir yang hanya seorang anak berumur belasan tahun, ”Disini ada
macet juga ya..” ”Iya pak.. lagi ramai..” jawabnya sambil terheran-heran. Kami berjalan tersendat,
sempat beriringan beberapa saat sampai terlepas dari pasar. ”Fiiuuhhh.. gerah.. akhirnya ada angin
juga...”

Dompu sepertinya merupakan kota pusat pertanian. Letaknya di dataran yang agak tinggi mungkin
300 – 500 mdpl. Ke arah selatan Dompu ada kota kecil bernama Hu’u yang sudah go international.
Terkenal karena pantainya sangat asyik untuk berselancar. Banyak surfers dan backpakers yang
melancong ke Hu’u. Sayang waktu kita tidak cukup untuk menjelajah ke Hu’u.

Setelah lewat dari Dompu bukan berarti perjalan berliku kami telah berakhir. Memang setelah
keluar dari kota Dompu kami melintasi track lurus dan mulus yang cukup panjang. Tapi tidak cukup
lama, kira-kira jalur sepanjang 10 km kami tempuh dalam waktu kurang dari 10 menit.

Medan berat kembali menantang di depan kami, hampir 22 km jalur jalan kembali membelah
pegunungan. Rute Dompu menuju Kempo, sebuah kota kecamatan yang terletak di lekuk bagian
dalam teluk saleh. Kami harus membelah perbukitan.

Kami melaju memasuki hutan lebat perbukitan. Perjalanan kembali mengasyikan. Jalur jalan yang
meliuk-meliuk dan naik turun dengan tikungan-tikungan yang sulit di tebak menuntut konsentrasi
dan skill yang tinggi. Saya memimpin di depan melaju cepat melintasi tikungan-tikungan tajam di
pinggir bukit. Jalan sangat teduh di naungi pepohonan hutan yang rimbun. Pohon-pohon hutan
tropis tumbuh lebat diselingi rerumputan dan tumbuhan pakis. Pemandangan siang itu tambah
mempesona dengan munculnya kupu-kupu beraneka warna berterbangan di sepanjang jalan. ”Oh ini
toh yang kita lewatin semalem Do.. ternyata ga’ serem-serem amat ya.. asyik oy..” Faldo menyahut
keras via handsfree HT.. ”Ini baru liburan...”

édwin
26-01-2005, 21:06

Di sudut hutan yang sepi kami sempat melintasi sungai kecil berair jernih, hanya disambungkan
dengan jembatan beton sederhana. Dari kejauhan kami telah melihat sungai tersebut di dasar
lembah mengalir meliuk-meliuk menghilang ditelan hutan. Pemandangan sangat indah, kami
menuruni perbukitan menuju lembah hijau yang dialiri sungai tersebut. Jalan lurus menurun tajam
menuju jembatan. Jembatan tersebut merupakan penghubung antara bukit yang dibelah oleh
lembah sungai tersebut. Melintas jembatan kami berbelok 180 derajat ke kanan dan mendaki terjal.
Sehingga jalan yang kami turuni tadi sejajar dengan jalan mendaki sekarang. Hanya saja jalan yang
telah kami lalui terbentang jauh di bukit sebelah.

Tepian sisi kiri jembatan tertutupi pepohonan dan sulur-sulur akar yang menggantung. Ada
sepotong kayu mati di pinggir jembatan yang dihinggapi oleh ratusan kupu-kupu berwarna kuning
dan putih. Saat kami melintas dengan pelan, kupu-kupu tersebut beterbangan ke sekililing jembatan.

Lewat dari jembatan bergerombol sekawanan monyet liar ditepiah jalan. Berteriak-teriak dan
bermain. Sebagian memanjat pohon dan sisanya berlarian di tepian jalan. Wah sepertinya hutan ini
benar-benar hutan. Sesekali saya bermain-main dengan kawanan monyet tersebut yang tersebar
banyak di pinggiran jalan sepanjang hutan. Pura-pura mau menabrak mereka yang bergerombol di
pinggir jalan. Sang monyet memandang marah dan lari berhamburan saat deru motor mendekat
cepat. Kadang agak berani saya membungkukkan badan sambil mengulurkan tangan ke arah
kawanan monyet tersebut. ”Do.. temen loe pada ga’ diajak nih.. kali aja mereka mau diving di
Lombok.. hehehe.. ” sahut saya ke Faldo via HT.

Kupu-kupu seperti tak kunjung habis di hutan itu. Beberapa tewas tertabrak saya, di kaca helm
darah dua ekor kupu-kupu bermuncratan. Kadang agak kaget juga saat mereka tertabrak.

Setelah hutan agak sepi, saya kembali memacu motor. Dengan cepat tikungan-tikungan tajam saya
lewati, konstan speedometer menunjukkan http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0501.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4473)

angka 60 kpj. Faldo agak tertinggal 2 atau 3 tikungan dibelakang, jika hilang agak lama saya sedikit
mengurangi kecepatan. Sesekali saya memberi tanda tikungan berbahaya dan rintangan jalan ke
Faldo via HT, ”Patah kiri.. hati-hati tajem banget.. awas jurang.. deep brake.. awas bus dari depan..
hati2 truk.. awas melebar.. ”

Kami melaju dengan cepat.. hutan sudah mulai jarang dan jalan terus menurun tajam, meninggalkan
bukit-bukit di belakang kami. Beberapa kali kami belok melebar dan nyaris terlempar keluar jalur
karena salah prediksi atau kurang konsentrasi. Sekali saya tercebur ke genangan air di tepi kiri jalan
saat gagal melintasi tikungan tajam ke kanan. ”Eitsss.. waaaa.. byarrr.. ” ”Duh basah deh kaki celana
kiri gw.. mana baru ganti lagi..” ”Do.. hati-hati tikungan berpasir.. barusan gw kecebur.. ” ”Iya gw
tau.. telat.. no comment deh..” ”Sial gw rasa tuh anak cekikikan dalam hati.. *******...”

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0522.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4475) Tak lama kami telah tiba di
Kempo, dari jalur perbukitan terlihat teluk Saleh yang luas. Sepertinya sih ada Dermaga yang cukup
besar di teluk ini karena kami melihat ada beberapa kapal barang sedang yang membuang sauh.

Kami melintasi kota dengan cepat. Jalanan lebih mulus dan mulai mendatar tapi tidak lama. Kami
kembali mendaki dan berbelok menyisiri perbukitan yang berada di sepanjang teluk. Pemandangan
sungguh indah. Teluk Saleh terlihat dari ketinggian. Di sisi kiri kami terhampar hutan dan semak yang
lebat. Langit cerah dan matahari bersinar cukup terik. Tancap gas lagi.. dengan lincah kami mulai
terbiasa melibas tikungan-tikungan tajam. Beberapa kali sol sepatu kiri saya menggerus aspal saat
menikung tajam. Refleks body sistem merebahkan motor untuk mencari sudut belok optimal. Sekali
hampir di hajar truk lagi-lagi karena belok terlalu melebar dan late braking. ”Do.. awas ada truk.”
”Hati-hati tikungan S.. awas pasir.. ” ”Kanan pemandangan bagus banget.. ”

Akhirnya jalanan benar-benar mulus tidak berbukit. Menyisir pantai kami melaju dengan cepat.
Tonggak jalan dengan inisial kota Empang http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0510.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4474)

(kalo ga salah tulisannya EPG 45 km) menujukkan jarak

édwin

26-01-2005, 21:15

kira-kira 45 km lagi. Di sudut pantai yang landai kami sempat beristirahat sejenak dan berfoto-foto.
”Aus euy.. cape juga.. ” ”Gile kudu bener-bener ngeluarin skill banget ya.. 3 kali gw kelempar jalur.”
Sahut Faldo. ”Tapi seru Do.. akhirnya ada juga track yang seru.. ternyata kalo siang jalannya
menyenangkan.. “

Perjalanan kami lanjutkan. Dengan bernyanyi-nyanyi saya kembali memimpin di depan. Ga’ tau
kenapa Faldo jadi seneng banget dibelakang, beberapa kali saya mundur, tapi Faldo memberi isyarat
untuk tetap di depan.

”Let’s fly away.. let’s fly.. let’s fly away.. ” Lantunan lirik dari lagi Michael Buble berkali-kali saya
nyanyikan sambil terus memacu motor. ”Cihuyyy.. ini baru liburan..”

Seringkali kami menyisir pantai dengan kontur aneka rupa, landai, tebing terjal dan curam. Sesekali
kami menjauh dari laut dan melintasi hutan dan padang terbuka. Kupu-kupu yang tewas tertabrak
sudah tidak terhitung.. ”Maaf ya Pu.. abis kita ga’ sempet ngerem sih.. siapa suruh juga loe pada
maen-maen di jalan.. ”

Dari Empang kami menuju Plampang. Dari Plampang kami menuju Sumbawa Besar. Di Plang jalan
tertera jaraknya masih 90 sekian km, almost 100 km. ”Waduh masih jauh Do..”

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0523.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4476) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0526.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4477) Keluar dari Plampang kami kembali melewati
perbukitan dan dataran tinggi, lagi monyet-monyet dan kupu berkeliaran. Saat ini kami lebih fokus
ke perjalanan dan mengejar waktu agar dapat makan siang di Sumbawa Besar. Tancap terus.
Walaupun dataran tinggi tapi jalanan lebih banyak track lurus. Hutan tidak seberapa luas. Kami lebih
sering melalui padang terbuka dipenuhi semak-semak dan tanah garapan penduduk. Kecepatan
dipatok tidak kurang dari 100 kpj.

Jam dua lewat ketika kami melintasi Bandar Udara Perintis Kota Sumbawa Besar. Faldo berteriak via
HT ”Ris, airport Sumbawa nih.. kita dah sampe.” ”Cihuyyyy.. akhirnya.. laper nih gw.. kita makan
siang di Sumbawa kan?”

Sebelum masuk kota kami singgah di Pom Bensin yang cukup besar. Sontak mata seisi pom bensin
tertuju ke kami. Duh.. what’s wrong with us.. lagi-lagi pedagang asongan mengerumun dan asik
bergosip debelakang kami saat kami mengisi premium.

”Dari mana Pak?” tanya sang petugas pom ”Dari Bima pak, biasa liburan.” ”Ini dari Jakarta?” ”Iya,
kemaren malem kita ke Bima sekarang mau balik lagi, rencananya malam ini nginep di Lombok.”
”Jam berapa tadi dari Bima” ”Jam ½ 11an kalo ga’ salah, apa jam sebelas.” ”Wah cepet sekali ya..
normalnya 6 jam loh” ”Hah serius pak..” segera saya lihat jam tangan pukul 2.30 WIT. Bener juga ya..
baru empat jam.. mungkin karena naek motor kali ya.. ”Pak makasih ya pak.. ” segera setelah
membayar kami langsung melanjutkan perjalanan.

Tak lama kami telah tiba di kota Sumbawa. ”Makan dimana Do, loe kan dulu pernah ke sini, ada
resto enak ga?” ”Ntar kita cari dulu aja sebentar.” Tak lama Faldo berhenti di depan sebuah apotik.
”Mau ngapain Do?” ”Itu ada apotik, katanya loe mau beli obat alergi?” ”Nanti aja deh.. males buka-
buka kostumnya..”
 Kami kembali berjalan mencari restorant yang terlihat enak. Akhirnya Faldo berhenti di sebuah
resto disisi kanan jalan. Judulnya Restaurant Tradisional. Sepi... tamunya Cuma kita berdua.. wah
agak curiga juga nih.. tapi biarin deh, males keluar-keluar lagi.

Segera kami mencopot perlengkapan touring yangmenyesakkan. ”Huuuahhhh.. adem.” Setelah cuci
muka, kami mulai pesan makanan. Lagi cumi, ayam bakar and cah kangkung. Faldo
merekomendasikan untuk mencoba jeruk madu. Juga pesen es kelapa. Sebelum makan kita sempat
menghabiskan desert diawal. Es cream campina satu potong. Hmmm. Perfect. 4 sehat lima
sempurna.

Sambil nunggu pesanan Faldo coba untuk menghubungi rekan-rekan HTML via Byru, jadi terpaksa
dia ke tanah lapang di depan resto untuk contact Jojo, Rizal, Wahyu, dst.. Tak lama makanan datang.
Kami bersantap dengan lahap. Restorant yang terletak di depan kantor PLN sumbawa besar itu
sepenuhnya terbuat dari kayu beratapkan rumbia, lantainya tanah tanpa semen dan keramik. Tapi
makannya enak dan lezat. Porsinya juga cukup besar sepadan dengan harga yang kami bayarkan.
Halaman depannya berpasir pantai. ”Kok bisa ya.. padahal, agak jauh dari pantai loh.. Terlebih lagi
Sumabwa Besar merupakan kota pesisir yang cukup tinggi dari garis pantai..” pikir saya sedikit heran.

Selesai makan kami melanjutkan perjalanan. Kira-kira pukul 4 lewat kami berangkat dari Sumbawa
Besar. Tancap Gas, menjelang malam harus sudah tiba di Pototano.

Track dari Sumbawa Besar ke Pototano didominasi track lurus, sesekali kami melewati jalur
menikung saat menuju alas. Sisanya lurus dengan pemandangan terbuka padang rumput dan ladang
penduduk. Sempat kami bertemu rombongan kuda liar. Sekali hampir nabrak puluhan keluarga
besar sapi yang tengah menyebrang jalan. Ampun deh.. nyebrangnya ga’ pake liat kanan kiri pas
ditikungan pula. Dasar sapi. Untung masih sempet ngerem.

Mendekati Pototano awan mendung dan gelap berarakan di depan kami. Tapi tak lama segera
tertiup angin ke selatan. Walau begitu kami tetap kebagian melintasi jalan basah sisa-sisa hujan.
Pemandangan kembali mempesona. Matahari sore bersinar terang tepat di depan mata. Sinar yang
terpantulkan oleh permukaan aspal basah dan tambak-tambak dikiri kanan jalan sangat menyilaukan
mata. Faldo mengambil alih pimpinan dan terus berpacu menuju pelabuhan. Berkas-berkas cahaya
senja mulai surut perlahan membentuk bayangan jingga kemerahan di ufuk barat.

Jam 5 sore kami tiba di Pelabuhan Pototano. Segera saya membayar tiket. ”Mau kemana pak?” ujar
sang penjaga ”Ke Lombok, kemaren dari Bima” ”Mau langsung ke Jakarta?” ”Nggak mau nginep di
Lombok dulu, malam ini” ”Wah iya, kalau nginap di Senggigi aja, ada tempat bagus dan lumayan
murah di Senggigi, letaknya paling atas, kalau tidak salah nama hotelnya Lombok Coconut.” ”Ok pak,
makasih ya.. kapalnya berangkat jam berapa?” ”Sebentar lagi berangkat, paling 5 menit.”

”Do.. bentar lagi berangkat, langsung masuk kapal aja..” Beriringan kami memasuki dek kapal Ferry
yang tengah bersandar di pelabuhan. Kapal masih kosong. http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20037.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4485)

ABK kapal mengarahkan kami untuk parkir kapal di dek depan dekat pintu keluar. Kami parkir
berjajar. Setelah mengamankan motor dan perlengkapan touring, kami naik ke dek atas tempat
penumpang.

édwin

31-01-2005, 16:04

Langit sudah gelap ketika kapal yang kami tumpangi perlahan meninggalkan pelabuhan. Bulan
purnama tampak di ufuk barat bersinar terang menerangi dek tempat kami berdiri. Muatan kapal
sore itu tidak terlalu banyak. Hanya beberapa truk, mobil pribadi dan sepeda motor.

Dek atas kapal yang kami tumpangi sekarang agak kurang memuaskan. Dek penumpang cukup kecil
hanya terdiri dari satu ruangan yang dikelilingi dinding dari terpal. Di ujung depan ruangan ada
kantin kecil musholla dan TV, persis di samping musholla. ”Heran.. gimana sholatnya bisa khusyu
kalo disampingnya ada suara si Rosiana Silalahi membawakan berita liputan 6 petang. ”Hmmm...”

Faldo kembali sibuk dengan teleponnya untuk mengontak rekan-rekan HTML. Sepertinya doi
bercerita panjang lebar dengan Bro Bowo tentang perjalan kami di Sumbawa. Sambil bersandar di
railing dek kiri luar samping ruang penumpang, Faldo sibuk mencari-cari saluran terbuka yang pas
untuk membuat koneksi telepon. Untung tuh telepon ga’ nyemplung ke laut.

Bosan saya sempat jalan-jalan keliling kapal. Lalu menunaikan sholat maghrib berjamaah di
musholla yang tadi saya ceritakan.

Penyebarangan tidak memakan waktu lama. Belum jam 8 malam ketika kami telah tiba di Labuhan
Lombok. Seperti biasa, 15 menit sebelum pendaratan kami turun ke bawah dan bersiap-siap
mengenakan perlengkapan tempur.

Faldo lebih dahulu turun ke dek parkir motor saat saya masih sibuk di dek atas merapikan tali
sepatu saya setelah sholat. Saat saya turun Faldo telah terlihat bercakap-cakap akrab dengan salah
seorang penumpang kapal lainnya. ”Nih anak emang cepet akrab ya.. ” Saya sempat berkeliling di
dek bawah kapal. Menatap lagit diatas pulau lombok yang hitam pekat. Bulan purnama yang tadi
bersinar terang saat kami berangkat telah hilang disapu awan gelap yang sesekali meluncurkan
halilintar. ”Hiiiii.. gelap banget... kayanya bakalan ujan nih Do.. serem.. ” saya berbicara sambil
berjalan ke arah Faldo. Angin laut dari buritan menghempas kencang dan dingin.

Tak lama saya ikut terlibat percakapan serius dengan teman baru Faldo. Kami pun berkenalan,
sayang sekarang saya sudah tidak ingat siapa nama teman kami itu. Beliau adalah pekerja tambang
di Perusahaan Tambang raksasa Newmont yang beroperasi di pertambangan dekat Maluk, Pulau
Sumbawa bagian barat di pesisir selatan.

Faldo yang sebelumnya pernah survey ke sana dapat dengan mudah menyambung pembicaraan.
Bahkan sang teman yang langsung akrab dan akan pulang ke Mataram dengan menumpang travel ini
langsung menawarkan kami penginapan dan bersedia untuk menemani jika kami bermaksud untuk
berkeliling lombok esok. Sang teman pun dengan senang hati meninggalkan nomor hpnya pada
kami.

Dengan beberapa rekannya beliau menumpang kijang capsul 2002 berwarna silver metalik. Karena
terlambat untuk menumpang kapal cepat yang disediakan perusahaan terpaksa mereka menumpang
travel.

Tak beberapa lama pun teman-temannya datang menghampiri. Beberapa terkagum-kagum dan
terheran-heran mendengar cerita singkat perjalanan kami. Hehehehe.. bahkan ada juga satu orang
rekannya yang berasal dari Cimanggis – Depok.. Ternyata dunia memang sempit.

Kapal akan segera mendarat. Langit semakin pekat dan halilintar terlihat terus menyambar di arah
utara pulau Lombok. Kenalan baru kami pun menyarankan agar kami mengenakan jas hujan karena
dia baru menelepon istrinya di Mataram dan disana sedang hujan deras.

Tak lama kemudian kapal yang kami tumpangi mendarat. Kendaraan penumpang pun perlahan
keluar dari pelabuhan. Kami merupakan orang terakhir yang meinggalkan kapal karena kelamaan
ngobrol sehingga agak terlambat untuk berkemas.

Sampai di parkiran pun kami masih kerepotan memakai sarung tangan dan rompi scotchlight karena
akan menempuh perjalanan malam. Sekedar untuk keamanan agar lebih mudah terlihat pengedara
lainnya.
 Perjalanan segera kami lanjutkan. Benar dugaan saya. Tak jauh setelah keluar dari pelabuhan hujan
rintik-rintik mulai turun. Malam berubah jadi sangat pekat. Gelap segera mengepung kami.
Beruntung kondisi jalan cukup bagus dengan garis pembatas jalan putih terlihat cukup deras.

Kami memacu motor dengan hati-hati. Maksimal 80 kpj. Track lurus dan mulus agak sedikit mudah
kami tempuh dalam kondisi hujan dan gelap. Cukup lama kami berjalan berdua dalam gelap sampai
akhirnya bertemu dengan iring-iringan kendaraan di depan kami.

Sepertinya sih kendaraan yang tadi dari pelabuhan. ”Ikutin aja Do.. lumayan dapet lampu.. ” seru
saya via HT. ”Ok deh..” Kendaraan paling belakang adalah kijang silver. Sepertinya mobil travel
pekerja tambang yang tadi. ”Kayanya sih dia nungguin kita deh Do.. itu kan mobil travel yang tadi...”
”Yoi.. ikutin aja ya.. ”

Beriringan kami berjalan dalam hujan dan gelap. Mobil yang memimpin di depan kami mulai
menambah kecepatan setelah menyadari kehadiran kami dibelakang. ”Wuih.. ternyata sopirnya
ekspert banget.. ” Dengan lincah dan konstan mobil tersebut mulai bermanuver menyalip kendaraan
di depannya. Perlahan iring-iringan kendaraan yang keluar dari pelabuhan di depan kami mulai
tertinggal satu persatu. Kini kami hanya tinggal bertiga melaju membelah kegelapan malam. ”Wah
beruntung.. ada yang ngawal.. hehehe.. ga’ perlu pusing-pusing nyari jalan dan antisipasi belokan.. ”

Mobil Travel tersebut memacu kendaraannya.. kadang jarum speedometer menunjukan kecepatan
100 – 100 kpj.. ”Aje gile kayanya waktu berangkat kemaren siang kita ga’ sekenceng ini deh.. ” ”Iya..
canggih nih sopirnya..” Sang sopir pun tanpa ragu dan seperti sudah sangat terbiasa melalui
tikungan-tikungan yang kadang muncul. ”Thanks god perjalan kami nyaris tanpa hambatan.” Bahkan
motor-motor lokal pun disingkirkan oleh sang mobil travel sehingga kami tidak perlu menyalip
dengan susah payah.

Sekali hampir terjadi insiden. Tiba-tiba Faldo mendahului mobil travel tersebut dengan cepat. Di
depan mobil travel ada iring-iringan kendaraan dan kendaraan paling belakang adalah truk angkut
tanggung model Toyota Dyna. ”Waks, kaget saya juga menyusul dengan cepat.. ” Faldo langsung
bermaksud mendahului truk tersebut, tapi gagal karena ada kendaraan dari arah berlawanan. Dua
kali Faldo tertahan karena ada kendaraan dari arah berlawanan. Tidak sabar saya berusaha
mendahului Truck tersebut. Saat itu posisi saya berada di kiri belakang Faldo. Click.. perseneling saya
turunkan ke percepatan 4, kecepatan di 60 kpj, perlahan saya tarik grip gas sampai RPM 6000 sambil
melaju cepat memotong sisi kanan Faldo. Ups.. sial, depan blind corner, ga’ terlalu tajam sih hanya
tikungan landai. Tapi dari arah depan melaju truk muatan berukuran besar. Posisi saya di belakang
kanan Faldo sudah memasuki jalur berlawanan. Refleks saya mengurangi kecepatan sambil engine
brake bermanuver tajam ke sisi kiri Faldo. Nyaris givi Faldo ke hajar stang kanan saya, tipis untung
masih selamat. Agak telat ngerem, posisi motor hampir separuh masuk ke kolong truk, untung muka
saya tidak sampai menghajar bak belakang truk tersebut. Posisi jadi sejajar dengan Faldo. ”Fuih..”
”Sante aje Ris.. gile luh.. ”teriak Faldo agak kaget via HT. ”Iya.. sorry ga’ liat tadi... ” ”Loe sendiri
ngapain ngebut-ngebut? Kita dibelakang mobil travel aja” ”Iye... maksudnya gw mau bukain jalan
buat mobil travelnya..” ”Oh gitu.. ya udah.. bilang dong dari tadi.. ”

Kami melaju perlahan di sisi kiri. Menepi memberi jalan mobil travel yang sempat kami dahului. Saat
mendahului penumpang yang duduk paling depan sempat membuka kaca dan memberi isyarat agar
kami mengikuti mereka sambil berkata sesuatu yang tidak jelas terdengar.

Mobil Travel kembali memimpin di depan. Kami mengikuti di belakang dalam diam. Dengan cepat
kami membelah jalan basah ditengah gelap malam dan rintik hujan.

Beberapa kali mobil travel tersebut berhenti untuk menurunkan penumpang di kota-kota kecil yang
kami lewati. Kami tidak ikut berhenti tapi mendahului dan melaju santai di depan sambil
mendahului. Tak menunggu lama pasti mobil travel tersebut sudah berhasil mengejar kami kembali.
Sopirnya memang cekatan dan sangat menguasai Medan.

Tak terasa tiba-tiba kami telah tiba di gerbang kota Mataram. ”Ris.. kita dah sampe Mataram nih..
jadi nginep di Senggigi??” ”Iya.. nginep di sana aja ya.. tadi gw liat di peta loe banyak hotel tuh.. ”

Kami masih mengiikuti mobil travel tersebut sampai pusat kota. Lalu kami memisahkan diri berbelok
ke kiri mencari jalan menuju Ampenan.

Kota Mataram yang malam itu baru saja tersiram hujan lebat tampak tidak terlalu ramai. Tapi kota
ini jauh lebih ramai dibandingkan kota-kota yang kami lalui di Sumbawa Besar. Senangnya kembali
menemui peradaban.. ”hehehe.. ” Dengan perlahan kami membelah kota. Lalu lintas masih cukup
ramai. Beberapa mobil pribadi dan pengendara motor melintas pelan. Mungkin takut kotor karena
melintas aspal yang masih basah.

édwin

31-01-2005, 16:05

Kami singgah sejenak di sebuat apotik yang cukup besar. Dengan pakaian ala planet saya PD masuk
ke toko tersebut. Sang pelayan seorang wanita muda dengan busana muslim memperhatikan saya
dengan tatapan heran. Pasti dia terheran-heran melihat saya dengan kostum aneh. Jas hujan ungu,
pakai helm, sarung sepatu hujan, sarung tangan, rompi protektor dan rompi scotchlight masih
melekat lengkap di badan.

Apotik ini cukup besar dengan penataan model toko obat guardian, jadi rak-rak obat ditata
menyerupai rak-rak di supermarket. Kita yang mencari obat pasar tersebut lalu membayar di kasir.
Rupanya obat yang saya cari tidak ada jadi saya terpaksa bertanya dengan si Mba-mba yang masih
terheran-heran. ”Mba ada Incidal ga sama bedak purol?” tanya saya. ”Ada mas, mau berapa? Tapi
bedaknya kosong” ”Minta enam deh.. trus selain Purol kira-kira bedak apa ya yang cocok buat
alergi?” ”Pake Salicyl aja mau?” ”Ya udah deh, ga’ papa...”

Setelah membereskan pembayaran saya bergegas kembali ke motor karena waktu sudah
menunjukan pukul 9 malam. Di parkiran saya melihat Faldo sedang bercakap cakap dengan
beberapa orang yang saya pikir pengunjung lain yang sedang bertanya-tanya seperti biasa.
Sepertinya saya sudah mulai terbiasa dengan perlakuan orang yang menganggap kami mahluk aneh.
”Hehehehe.. ”

”Nah itu dia tuh temen saya.. ” celetuk Faldo ke lawan bicaranya.. “Kenalin nih.. “ “Waduh siapa nih
pake kenalan segala” pikir saya dalam hati. Tanpa berpikir panjang saya menjabat tangan rekan-
rekan yang hadir disitu. Kira-kira ada 5 atau 6 orang remaja tanggung mengendarai 4 motor bebek.
Faldo bercerita singkat bahwa mereka adalah teman-teman dari BMS (Brigade Motor Solid) yang
kebetulan sedang mencari udara segar keliling kota.

Sepertinya Faldo sudah bercerita panjang lebar dan dengan senang hati mereka bersedia
mengantarkan kami sampai ke batas kota menuju Senggigi. ”Wah Alhamdulillah.. lagi-lagi kami
mendapatkan pertolongan yang tidak terduga..” Kami berkendara beriringan dengan perlahan.
Sesekali Faldo menyalakan hazard agar tidak terputus dari rombongan. Kami sempat berpapasan
dengan mobil-mobil pribadi dan bus pariwisata yang menuju ke arah sama, Senggigi.

Tak lebih dari 30 menit kami telah tiba di perbatasan kota. Kami berhenti sejenak untuk
mengucapkan selamat tinggal. Setelah berjabat erat dan berpamitan kami berdua segera melaju ke
arah utara menuju Senggigi. Walaupun malam hampir larut kehidupan masih tampak ramai. Jalan
masih dipenuhi kendaraan yang lalu lalang. Lampu-lampu kota bersinar terang.

Sesekali kami melaju melewati ladang terbuka, sisanya deretan rumah penduduk, hotel, dan pusat
niaga berjejer disepanjang jalan. Menjelang Senggigi jalan yang kami lewati sedikit menanjak dan
berkelok sehingga kami bisa melihat bibir pantai yang membelok panjang dan landai, samar-samar
terlihat buih putih ombak yang menerpa pantai. Trotoar jalan di sisi kiri kami dipenuhi penjaja
makanan, sepertinya jagung bakar dan snack ringan lainnya. Beberapa mobil tampak parkir di sisi
jalan yang cukup lebar.

Tak berapa lama kami telah tiba di Senggigi. Waktu hampir menunjukkan pukul 10 malam. Kompleks
wisata pantai Senggigi yang terkenal berbentuk sebaris blok mengikuti jalan utama. Deretan Hotel,
Resort, Sentra Niaga, Cafe, Pub, Bar, Biro Perjalanan dan Restaurant berjejer sepanjang jalan. Pantai
yang terkenal itu tertutup deretan bangunan di sisi kiri jalan. Kami melintas perlahan memasuki blok
yang terang benderang oleh cahaya lampu jalan, bilboard dan lampu-lampu hias serta gemerlap
cahaya yang memancar dari resto dan cafe.

Suasana di Senggigi malam itu tampak ramai dan meriah. Banyak wisatawan asing berjalan-jalan di
trotoar dan beberapa memenuhi cafe-cafe yang bertebaran. Sebagian bergoyang mengikuti irama
live music yang keras mendentum. ”Night Life Do.. night life.. mau makan dulu apa check in dulu.. “
“Check dulu kali ya.. bau begini lo mau berkeliaran.. “ “Iye.. iye… tadi nama hotelnya apa?” “Lombok
Coconut.. letaknya di ujung paling atas..” “Kita mau cari yang laen dulu apa langsung ke situ aja?”
“Langsung aja deh.. nanti kalo ga’ cocok baru kita cari yang laen..”

Perlahan-lahan kami memacu kendaraan sambil melihat-lihat hotel yang cocok dengan budget kami.
Kami terus berjalan sampai ke ujung blok. “Dimana Ris hotelnya? Ini udah diujung nih.. ?” ”Tau..
masih kesana kali, tuh jalannya nanjak kan katanya agak ke atas.. ”

Jalan menanjak cukup tajam dan membelok ke kanan. Laut kembali terlihat di depan kami. Tak lama
jalan kembali menurun. Kondisi jalan cukup sepi, sisi kiri kami terhampar tanah kosong yang sudah
dipagar dan disisi kanan jalan juga lahan kosong membentuk tebing agak terjal.

“Nah itu dia Lombok Coconut Do.. “ Faldo yang berada di depan segera membelokkan motor ke
arah kanan menuju parkiran Hotel. Saya mengikuti dari belakang.

Hotel yang kami tuju cukup besar dan unik bernuansa tradisional. Parkirannya terbuka langsung ke
arah jalan beralaskan konblok yang ditata rapi. Beberapa tanaman papirus, pohon kelapa dan
tanaman tropis lainnya membentuk nuansa khas taman tropis. Tepat di depan parkiran ada resto
cafe berarsitektur tradisional, sebuah bangunan joglo model traditional Bali dengan atap ijuk dan
struktur kayu. Di beberapa meja menyala lilin yang membentuk bayang-bayang samar. Terlihat
banyak gerabah dan patung-patung tradisional ditata manis di sudut-sudut ruangan. Sepertinya
tempat yang romantis untuk berbulan madu. Sayang malem ini saya terpaksa harus menghabiskan
malam dengan Faldo.. Hiks..
 Kami segera memarkir kendaraan dan berjalan menuju front office yang terletak tepat disisi kiri
resto, hanya dipisahkan dengan jalan setapak yang dihiasi pot-pot berisi tanaman air. Kantornya
sederhana. ”Puuuffhhh lega.. kayanya sih ga’ terlalu mahal nih.. lumayanlah dibanding sheraton..
hehehe” batin saya dalam hati.

Seorang perempuan seumuran Faldo menyambut kami dengan ramah. ”Mba ada kamar kosong
ga?” ”Ada Pak, mau yang apa, Deluxe atau standard..” Sahutnya dengan logat daerah yang kental,
mirip logat Bali. Dia melanjutkan menjelaskan beberapa fasilitas kamarnya ke kami ”Ada water
heater, dll.. ” ”Boleh lihat dulu mba..” ”Silahkan.. ” Kami berjalan beriringan menuju kamar yang
terletak di belakang resto. Duh.. ternyata kamar-kamar hotel terletak di belakang. Halaman belakang
Hotel terletak di bukit kecil sehingga kami harus mendaki tangga yang terjal. ”Waduh.. kita musti
bawa givi sama back pack kemari.. mati gw..” Kata Faldo.

Kami mendaki anak tangga dengan perlahan. Tak terasa nafas kami agak terengah-engah saat tiba di
halaman belakang. ”Wuih.. untung tempatnya ga’ jelek-jelek aman..” Kamar-kamar dibangun
membentuk sudut L mengelilingi halaman berumput yang ditumbuhi semak tropis dan pohon-pohon
kelapa. Dari atas kami dapat melihat laut di kejauhan. ”Lumayan lah Do.. ga’ sia-sia juga kan..” ”Iye..
tapi ngangkat givi berat begini.. gile lu ya.. ” ”Udah deh disini aja, males lagi nyari2 udah malem
soalnya...”

Akhirnya kami memutuskan untuk mengambil kamar standard. Segera kami berkemas dan
mengangkat barang-barang kami ke kamar. ”Huahhh.. cape..” Napas saya memburu dengan cepat
saat tiba di depan kamar, tangan kiri langsung kram menahan berat givi, tangan kanan pegel2 karena
membawa back pack. ”Cape..”

Kami segera berkemas dan membersihkan diri. Kamar yang kami tempati bernuansa traditional.
Langit-langitnya sangat tinggi. Tidak terlalu mewah, sederhana tapi layak ditempati.

Segarnya abis mandi.. ”Mau makan dimana Do.. di resto bawah apa cari diluar..” Akhirnya kami
memutuskan untuk makan malam di Senggigi. Hampir pukul 1 malam ketika kami kembali ke Hotel.
Ganti kostum dan tidur dengan nyenyak.

édwin

03-02-2005, 01:03

Rabu, 29 Desember 2004

“Pagi Lombok.. “ Lagi-lagi saya kesiangan sholat subuh. Pukul 8 kurang kami telah siap di resto untuk
breakfast. Kami memilih sarapan roti bakar dengan selai strawbery plus omelet. Makanan yang
disajikan cukup lezat. Usai sarapan kami bermaksud berkeliling Senggigi sekedar melihat-lihat.
Pelayan yang melayani sarapan kami menganjurkan agar kami berwisata ke Gili Terawang, sebuah
pulau yang bisa ditempuh dengan kapal motor. ”Wah sayang pak.. waktunya pendek,” Sahut kami.

Tanpa membuang waktu kami memacu motor kami menuju Senggigi. Untung motor kami sempat
dicuci oleh juru parkir atas permintaan kami semalam. Lumayanlah tidak terlalu kotor. At least tidak
terlalu memalukan buat jalan-jalan di Senggigi. Malu juga kalau papasan sama motor tiger lain
didaerah sini. Kemarin sempat bertemu beberapa pengendara tiger, rata-rata tourist. Mungkin
mereka menyewa motor untuk berjalan-jalan.

Matahari bersinar sangat terik, setelah tadi pagi hujan sempat mengguyur agak deras. Kami melaju
perlahan menghindari beberapa genangan air. Aktivitas di Senggigi tampaknya sudah dimulai. Jalan-
jalan dipenuhi touris yang lalu lalang. Tapi tidak seramai semalam. ”Heran.. nih kota kok sepi begini
ya.. ??”

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_faldo.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4501)

Perlahan kami melintasi jalan utama di Blok Senggigi yang semalam ramai oleh dunia gemerlap dan
tourist yang berlalu lalang. Tapi siang ini tampak sepi. Pertokoan dan resto memang telah buka tapi
sepi pengunjung. Kami bertanya sama petugas parkir yang berjaga di pinggir jalan, ”Pak Kalau ke
pantai Senggigi dimana ya?” ”Lurus aja de, nanti di pertigaan sana belok kanan, tapi sepi pantainya”
”Oh gitu.. ya udah makasih ya pak..”

Kami terus berjalan perlahan sampai di pertigaan yang dimaksud. Ternyata sebuah jalan kecil yang
cukup teduh dijajari pusat pertokoan yang masih baru dan beberapa hotel mewah di kiri kanannya.
Jalan tersebut masih tampak basah dan dibeberapa cekungan masih dipenuhi genangan air sisa
hujan pagi ini.

Kurang dari 1 km kami tiba di ujung jalan yang sempit. Tampak deretan sepeda motor terpakir di sisi
jalan. Seorang juru parkir memberi isyarat agar kami parkir berjajar dengan motor-motor yang telah
ada disana. ”Mau kemana mas? Disini sih sepi..?” ”Ini pantai senggigi pak?” ”Iya benar, terus aja
jalan kesana... Mas dari Jakarta?” ”Iya..” Sahut saya sambil menceritakan sedikit perjalanan kami
kemudian pamit untuk menuju pantai.

Setelah mengunci sepeda motor kami berjalan menuju pantai. Kaki saya bersentuhan dengan pasir
pantai yang hangat http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0538.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4504) dan padat. Sambil
memicingkan mata saya memandang batas laut yang bersentuhan dengan cakrawala. Garis pantai
memanjang ke kanan dan ke kiri kami membentuk lengkungan landai. Pasir pantai yang putih
berkilau tertimpa sinar matahari pagi. Debur ombak menghempas bibir pantai dengan pelan. Saya
berdiri dibawah naungan pohon-pohon nyiur yang tumbuh rapih di sepanjang pantai.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0534.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4502) Beberapa perahu nelayan
ditambatkan dipantai tersebut. Tepatnya di depan kantor Pengawas Pelabuhan Senggigi. Faldo
terlihat sibuk membidik objek dengan kameranya. Pantai yang kami singgahi tampak sepi. Sangat
sepi jika dibandingkan pantai Kuta dan Anyer. Sejauh mata memandang kami hanya melihat
beberapa orang wisatawan asing.

Hawa panas menyengat cukup tajam. Padahal saya hanya mengenakan celana pendek dan T-shirt.
”Cabut yu do.. ga’ ada apa-apa disini… panas..” “Ya udah ayu deh..” Bergegas kami kembali ke
parkiran motor. Setelah membayar parkir kami segera meninggalkan tempat tersebut.

“Kemana lagi nih Do?” “Ga tau.. loe ada ide ga?” ”Ga ada.. gw sih maunya nanjak Rinjani..” ”Ogah..
elu aja gih ama keluarga loe.. ” ”*******.. apa kita jalan-jalan ke pulau..?” ”Ga keburu, kita mau
sampe Bali jam berapa?” ”Oh ya udah deh.. balik ke hotel aja packing... udah jam ½ 11 nih..” ”Ya
udah deh.. tapi cari bengkel dulu ya mau ngencengin rante.. ”Ok deh..”

Kami kembali ke jalan utama. Faldo bertanya dengan penduduk sekitar yang kebetulan sedang
melintas di trotoar. Seorang Bapak yang cukup berumur memberitahu kami kalau didekat sini tidak
ada bengkel Honda yang cukup besar. Kalau mau kami harus ke Mataram ke tempat bengkel Krida
yang waktu itu kami kunjungi pada saat

édwin

03-02-2005, 07:40

berangkat. ”Wah Kejauhan Do...” Akhirnya Faldo menemukan tukang press ban di pinggir jalan. Kami
sepakat untuk mengencangkan rantai motor disana.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0547.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4505) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0535.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4503)
 Hampir satu jam kami menunggu si tukang tambal ban untuk membenahi rantai motor kami. Rantai
motor saya dengan mudah dapat diselesaikan. Sedangkan rantai motor Faldo kondisinya sudah
sangat memprihatinkan sehingga harus direlakan satu mata rantai agar bisa dikencangkan. Dengan
segala cara sang montir berusaha keras mencopot rantai tersebut. Bahkan dengan instruksi dari
Faldo atas petunjuk montir yang ada di Jakarta. ”Fiuuhhh.. akhirnya kelar juga...”

Saat Faldo sibuk dengan rantainya saya sempat berkeliling di daerah tersebut dan menemukan jalan
tembus ke pantai. Sambil menunggu Faldo saya duduk bersandar di bawah pohon kelapa. Angin laut
bertiup semilir. Beberapa wisatawan asing lewat bergerombol di depan saya. Mungkin dari satu
group tour.

édwin

03-02-2005, 07:59

Belum lama saya duduk, datang seorang pemuda berambut gondrong menghampiri saya. ”Mas mau
sewa perahu? Ke gili Trawang mas... enak disana.. bisa surfing....” ”Maunya sih.. emang berapa
harganya?” ”250 ribu mas..” ”Jauh ga?” ”Sekitar 1 ½ jam dari sini... muter-muter mas.. nanti gili
meno sama gili ayer, murah mas.. ” ”Iya.. tapi saya ga’ punya waktu mas.. jam 1 siang ini musti ke
Denpasar....” jawab saya sambil meneruskan bercerita tentang perjalanan kami. ”Wah.. sayang ya
mas.. di Lombok cuman sebentar.. ” ”Iya pak.. nanti kalau mampir lagi deh.. saya mau lihat temen
saya dulu, sudah selesai atau belum motornya ya..” ”Iya mas.. hati-hati dijalan.. ”

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20047.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4509) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0543.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4508)

Saya berjalan kembali ke tempat Faldo. ”Dah selesai Do?” ”Udah nih.. ntar gw test dulu ya.. ” Faldo
berputar beberapa kali untuk mencoba setelan motornya. Dua kali dia kembali ke montir tersebut
untuk mengencangkan setelan rem belakang. Tak lama kami kembali ke hotel. Diperjalanan pulang
kami sempat singgah di beberapa tempat untuk berfoto.

Tiba di Hotel kami segera berkemas. Wah sayangnya padahal masih betah tinggal disini. Usai
berkemas kami bergegas menuruni tangga menuju parkiran. Saya sempat berpapasan dengan tourist
asing (ladies) yang sedang asik bercengkrama di pinggir kolam. Awalnya mereka memandang saya
dengan heran melihat aktivitas saya bolak balik tangga dengan kostum aneh. Tapi saat terakhir saya
turun mereka menyapa dengan ramah dan melemparkan senyum bersahabat. Dengan ramah saya
membalas, sepertinya mereka mengucapkan sesuatu, seperti menyapa tapi saya tidak
memperhatikan karena saya turun cukup cepat.

édwin
03-02-2005, 08:03

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0549.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4506) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20054.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4510)

Packing, check out.. selesai. ”HT udah dipasang belom do.. microphonenya jangan lupa masukin ke
balac biar ga’ kresek-kresek.. udah nih... cabut yu.. mau makan siang dimana?” ”Di pelabuhan aja
deh.. ” ”Ok..”

Pukul 12:00 siang kami melaju dari hotel. Kami melaju santai. Matahari bersinar cukup terik. Segera
saja baju yang kami pakai basah karena keringat yang bercucuran.

Jalan dari Senggigi ke Mataram cukup lengang walaupun banyak kendaraan pribadi, motor, bus
pariwisata dan angkot yang lewat. Kurang dari ½ jam kami telah tiba di Mataram. Siang ini kota
cukup ramai. Kami menembus kota dengan perlahan karena harus bertanya dan menerka-nerka
arah jalan ke pelabuhan lembar. Setelah melalui beberapa kali perempatan akhirnya kami berhasil
keluar kota ke arah Lembar. Setiap pertigaan Faldo pasti bertanya.. kapok tersasar seperti waktu
berangkat.

édwin

03-02-2005, 08:07

Kami melaju menuju lembar dengan cepat. Jalan kering dan berdebu, sesekali terlihat fatamorgana
di aspal yang panas. Tancap gas, secepat mungkin kami harus tiba di pelabuhan agar tidak
kemalaman tiba di Denpasar. ”Kapal baru turun Ris.. ”kata Faldo via HT. ”Loe kok tau.. ?” ”Iya itu
banyak truk-truk beriringan dari pelabuhan” ”Oh gitu.. ya udah tancap gas.. mudah-mudahan kita ga’
ketinggalan kapal.”

”Wah cepet juga ya...Do.. jam satu kurang nih” Kami telah tiba di pelabuhan Lembar. Sempat agak
terlewat sedikit. Segera saya membeli tiket untuk kami berdua. ”Ada kapal ga’ pak?” ”Ada tuh De..
baru aja sandar, langsung aja...” Bergegas kami melaju menuju ferry yang bersandar di Dermaga.
Sepertinya prediksi Faldo tepat. Ferry yang kami tumpangi baru saja merapat dan mengeluarkan
penumpangnya. Kami menunggu sebentar di depan dermaga.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20055.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4511) Faldo terlihat sibuk menawar
T-shirt bertuliskan Lombok untuk dibawa sebagai oleh-oleh. Tak berapa lama kami diizinkan untuk
masuk ke Ferry oleh petugas yang ada di Dermaga. Kami merupakan kendaraan pertama yang masuk
ke dek bawah Ferry tersebut. Sang ABK memberi instruksi agar kami parkir di sela tiang di pinggir
dek.

”Kosong Do.. ” ”Ga.. papa bentar juga penuh...” Segera kami mengemasi perlengkapan touring kami.
Sang ABK http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0555.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4507)

meminta kami agar membawa helm kami ke atas. Takut hilang katanya. Dari jendela dekat saya
parkir motor terlihat beberapa kapal yang sedang bersandar di pelabuhan. Ada sebuah kapal sedang
yang terlihat buritan depannya seperti tenggelam. ”Kok bisa tenggelam ya.. padahal kan di
pelabuhan.. ga’ diangkat pula.. apa kena tsunami?” tanya saya dalam hati. Tak lama Faldo
menghampiri. ”Do itu kapal tenggelam ga’ sih.. ” ”Kayanya sih begitu.. ” ”Kok ga’ diangkat ya.. ”
”Tau.. emang urusan gw.. ”sambil lalu Faldo menjawab, dia terus berjalan naik tangga ke dek
penumpang. ”Dasar rese luh.. ” segera saya membereskan perlengkapan dan menyusul Faldo.

édwin

03-02-2005, 08:11

Dek penumpang terletak di tingkat 2 dan 3. Tingkat 2 sepertinya kurang asyik buat kami. Berupa
ruangan yang ditutup terpal dikelilingi koridor yang dibatasi railing. Viewnya terbatas. Disana ada
kafetaria, TV dan ruang duduk. Tidak ada jalan ke buritan depan. Kami naik satu tingkat lagi. Lantai 3.
Ini baru pas. Walaupun agak kurang karena tidak ada akses penumpang ke dek depan. Tapi
lumayanlah ada pemandangan bebas. Kami mengambil tempat di kursi paling pojok yang
menghadap ke belakang. Di depan kami ada railing pembatas agar penumpang tidak jatuh ke dek
dasar. ”Kamar-kamar.. untuk istirahat pak..” seorang ABK menawarkan kamar kepada kami. Karena
hari masih siang dan kami tidak terlalu lelah kami memutuskan untuk duduk di luar saja.

Dek atas masih sepi. Saya memandang lepas ke selat lombok dan pelabuhan. Saat ini saya dapat
melihat lebih jelas kapal yang karam tersebut. Moncong kapal sampai setengah badannya
tenggelam. Tampak seperti sebuah kapal cepat atau kapal pesiar kecil yang biasa membawa
penumpang. Seperti kapal-kapal penumpang untuk menyebrang dari teluk jakarta ke kepualau
seribu.

Tak berapa lama kami langsung diserbu oleh pedagang keliling di kapal. Karena belum makan siang
kami membeli dua buah nasi bungkus, kerupuk, kacang, aqua dan dua eksemplar koran; Lombok
Post dan Bali Post. Sambil makan siang kami membaca berita-berita tentang Tsunami di Aceh.
”Subhanallah.. dahsyat banget ya Do.. pantesan aja nyokap gw wanti-wanti supaya pulang cepet.”
Kami memang sudah beberapa hari ini tidak up date dengan berita. Beberapa iklan pemda Bali
berupa himbauan untuk merayakan tahun baru dengan renungan dan doa serta ucapan bela
sungkawa untuk masyarakat Aceh menghiasi lembaran surat kabar. Sambil membaca kami
berdiskusi dengan pedagang asongan yang masih betah mengelilingi kami sampai mereka pergi 10
menit kemudian.

Selesai makan Faldo mengajak saya pindah ke bangku panjang yang terletak di sudut agar tidak lagi
diusik oleh pedagang asongan. Kami melanjutkan membaca. Terlihat di dek bawah beberapa truk
barang besar mulai memasuki kapal. Kami hanya melihat setengah badan dari dua truk yang sudah
masuk karena tingkat 2 dan 3 hanya ¾ dari seluruh badan kapal. Jadi kami bisa melihat ekor dek
dasar dari atas.

Tiba-tiba tempat kami diatas mulai diserbu penumpang. Berombongan penumpang mulai naik
keatas dengan ribut. Sepertinya dari group tour. Mereka berebut mencari kursi kosong dan tempat
yang enak. Rombongan ini terdiri dari berbagai golongan umur. Saya sempat melirik dengan ekor
mata, terlihat ada Manula sampai Balita. Langsung saja dek kami ramai dengan obrolan penumpang.
Untung kami sudah mendapat tempat yang aman. Group tour ini terlihat didominasi oleh suku
Tionghoa keturunan. Mereka bercengkrama ramai. Selain kursi-kursi panjang disepanjang railing
juga ada kursi-kursi santai dengan meja bundar ditengahnya seperti di cafe. Mereka duduk
bergerombol disana. Ada keluarga besar dengan ramai mengeluarkan perbekalan makanan dan
snacknya yang membuat kami iri. Makan siang kali ini kurang begitu sukses sehingga saya masih
lapar. Beberapa pasangan tampak mencari tempat disudut-sudut. Sepertinya peer group, mereka
bercengkrama dengan rekan-rekannya sambil bermesraan dengan pasangannya. Beberapa anggota
rombongan lainnya tampak bersandar dirailing dan beberapa duduk di dekat kami.

Kapal ferry yang kami tumpangi perlahan mulai bergerak mundur. Kemudian berputar sehingga
sekarang pelabuhan terlihat di belakang kami. Dengan lambat kapal melaju meninggalkan lombok,
makin lama makin cepat. Angin berhembus kencang di tempat kami duduk. Koran kami yang
diletakkan di bangku panjang terbang tertiup angin sehingga kami menindihnya dengan botol aqua.
Saya mengenakan jaket dan menarik resletingnya sampai ke leher, ”biar ga’ masuk angin” pikir saya.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20057.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4513) Sekelompok orang yang
kelihatan merupakan bagian dari rombongan duduk dibelakang kami. Mereka berbicara dan
bergurau dengan suara keras. Menyebalkan. Sepertinya mereka organizer tour. Beberapa dari
mereka membawa HT dan sesekali menggunakannya untuk bercakap-cakap dengan temannya di dek
2 dan dek dasar. Risih mendengarkan percakapan mereka saya pindah ke bangku panjang yang
terletak di koridor kiri kapal, agak menjauh. Faldo masih tenang dengan korannya. Sesekali dia
membidik dengan kamera.
 Karena kosong saya tidur-tiduran dibangku yang sekarang saya tempati. Tak terasa saya sempat
tertidur. Saya terbangun karena suara berisik orang yang bercakap-cakap. Waduh.. ternyata mereka
lagi. ”Gerombolan pengacau..” umpat saya dalam hati. Saya berdiri lalu beranjak kembali ke tempat
Faldo. Kelihatannya dia lagi bengong. ”Ngapai loe Do?” ”Jagain barang.. enak loe ye.. tidur...” ”Kaga..
berisik.. tuh orang ngikutin gw terus.” Kami kembali berdiam diri.

”Duh laper nih Do.. ” gw ke bawah dulu ah cari makan.. ada yang jualan pop mie tuh kayanya. Saya
turun ke dek bawah untuk membeli makanan dan sebotol air mineral. ”Gile loe ya.. makan melulu..
kurus-kurus doyan makan juga loe...” ”Biarin daripada masuk angin.. ”

édwin

03-02-2005, 08:12

Matahari mulai terbenam di ufuk barat. Terlihat pantulan samar membentuk berkas sinar panjang
dari sisi kiri depan kapal kami. Kapal kami melaju menuju barat daya. Faldo berdiri dan mulai beraksi
dengan kameranya.

Tiba-tiba penumpang kapal gempar saat mendengar seseorang berteriak ”Ada lumba-lumba..!!!”
Para penumpang yang tadinya sekarat seperti saya tiba-tiba bangkit dari tidurnya. Semuanya
berlarian ke railing tempat kami duduk. Saat itu saya masih setengah sadar karena tidur-tiduran di
bangku panjang. ”Ada apaan Do?” tanya saya pelan mengatasi suara penumpang yang riuh. ”Ada
lumba-lumba..” ”Mana?” ”Ntar juga muncul” ”Ya elah baru lumba-lumba.. di ancol juga banyak.. ”
bete dalam hati tidur gw lagi-lagi terganggu.

Akhirnya saya duduk bersandar mengamati penumpang yang sibuk mencari lumba-lumba. Ada ayah
yang sedang memegangi anaknya bersandar di pagar. Ada awak kapal yang melempar joran pancing
dengan benang sangat panjang. Ada pasangan yang asyik bersandar di railing sambil menanti lumba-
lumba muncul. Beberapa orang sibuk dengan kameranya menantikan munculnya sang lumba-lumba,
demikian pula Faldo dan seorang tourist asing. Sang tourist sepertinya orang Jerman dan sedang ikut
rombongan tour ditemani oleh pacarnya perempuan Indo seumuran Faldo. Ada beberapa
perempuan muda yang agresif bersandar di depan railing tempat saya duduk. Menyebalkan.. kan
pandangan gw jadi ketutupan...”

”Itu dia muncul.. !!!!” terdengar teriakan dari koridor kiri. Semua mata langsung mengarah ke laut
disisi kiri kapal. Beberapa penumpang yang tadi bersandar di railing belakang langsung berlarian ke
koridor kiri dengan suara gaduh. Mereka langsung bersandar di railing dan berdesak-desakan untuk
menyaksikan atraksi si Lumba-lumba. ”Ampun.. gw jadi inget film kartun.. untung kapalnya ga miring
ke kiri gara-gara penumpangnya ke kiri semua.. hehehe...” kata saya dalam hati. Saya harus berdiri
tegak untuk melihat aksi si lumba-lumba.
 Terlihat seekor lumba-lumba berukuran sedang berwarna hitam berkilat diterpa sinar matahari sore
beratraksi di depan kami. Dia berenang sambil meloncat-loncat dan seolah-olah berdiri dengan
ekornya. Terdengar teriakan kagum dari penonton. Beberapa juga berteriak teriak meminta
rekannya untuk mengambil foto lumba-lumba tersebut. ”I got it.. I got it.. !!!” teriak si turis Jerman
yang langsung dikerumuni pacar dan teman-temannya untuk melihat hasil bidikannya. Beberapa
tampak kecewa karena bidikannya gagal, termasuk Faldo yang kembali ke bangku dengan muka
kecewa karena tidak berhasil mendapatkan gambar si lumba-lumba.

”Lumba-lumbanya kepancing.. sama nelayan..” seru seorang penumpang lagi.. ”tuh ketarik
kesana..:” sambil berseru dia menunjuk ke arah sebuah perahu nelayan di belakang kiri kapal kami.
Terdengan seruan-seruan penyesalan dan kesedihan dari para penumpang kapal.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20056.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4512)Penumpang kapal tidak
bergerak dan terus mengamati ke arah perahu nelayan yang menangkap lumba-lumba, berharap
bisa melihat nelayan tersebut mengangkat lumba-lumba tersebut ke kapalnya. Sampai perahu
nelayan tersebut hanya tampak seperti sebuah titik kecil kami pun belum melihat lumba-lumba
tersebut diangkat ke perahu.

Matahari semakin condong ke barat dan langit dibelakang kami mulai gelap. Beberapa
penumpangan masih sibuk dengan kameranya di sayap kiri kapal untuk mengabadikan sunset selat
lombok. Yang lainnya mulai bubar kembali ke tempatnya masing-masing.

Karena lumba-lumba tersebut suasana kapal yang sepi kembali riuh. Penumpang yang tadinya
terkantuk-kantuk sekarang terlihat mengobrol hangat dengan rekan-rekannya. Dua orang remaja
putri juga duduk di dekat kami dan terlihat sedang bercerita dengan serius. ”Curhat kali ye...” Disisi
kanan sang Bule terlihat asyik mengobrol dengan pacarnya ditemani tour guide yang banyak omong.

Tidak ada aktivitas saya kembali berbaring. Masa saya harus bercengkrama dengan Faldo ”Duh..
bosen kali ya.. dari berangkat ngobrolnya sama Faldo melulu....” Kamera digital milik saya sudah
kehabisan baterai jadi tidak bisa ikutan Faldo buat hunting picture. Jadi tidur kembali merupakan
alternatif yang tidak terlalu jelek saya pikir.
 Hampir pukul 19:00 WIT ketika kapal kami berhenti di tengah laut. Sepertinya kami tertahan untuk
docking. Saya kembali tersadar karena kegaduhan yang ditimbulkan rombongan tour yang
diperintahkan bersiap-siap menuju mobilnya tapi dibatalkan karena pelabuhan masih jauh. Begitu
yang saya dengar dari pemandu tour. ”Tenang aja masih 1 ½ jam lagi,” ujarnya. Penumpang kapal
kembali ke tempat duduknya. Terlihat seorang perempuan yang cukup cantik duduk di bangku
tempat saya tidur tadi. Tak lama perempuan tersebut dikelilingi banyak laki-laki yang mencoba
menarik perhatiannya. Sepertinya semuanya peserta tour dan seorang pemandu juga terlihat duduk
disana, berbicara paling banyak dan bercerita panjang lebar tentang pantai lovina dan lumba-
lumbanya. Sambil melihat laut dibelakang saya dan kapal Ferry yang melintas ke arah berlawanan
saya mendengarkan pembicaraan mereka dalam diam. Faldo terlihat memejamkan matanya diujung
bangku tempat saya duduk.

Bosan saya berjalan-jalan keliling kapal, ke toilet, ke dek lantai 2, ke dek dasar dan kembali ke atas.
Setelah agak lama menunggu akhirnya kapal kami bergerak kembali. Setengah jam kemudian
penumpang-penumpang tersebut kembali riuh menuju ke dek dasar untuk kembali ke bus
pariwisatanya.

Faldo terlihat sudah bangun dan mulai bersiap-siap. Saya pun bergegas untuk merapikan
perlengkapan saya, helm, sarung tangan dan rompi segera saya kenakan. Kami segera turun
menyusul rombongan tour yang sudah masuk ke bisnya masing-masing.

Dek bawah tempat parkir kendaraan tampak tidak terlalu penuh. Ada tiga bis pariwisata dengan
stiker tour organizer yang saya lupa namanya. Tiga buah coach bus yang cukup mewah, full ac, toliet
dan tv, cocok untuk melancong jarak jauh seperti yang sedang mereka lakukan. Plat nomornya
berhuruf depan B yang menunjukkan mereka berasal dari Jakarta.

Ketiga bus tersebut terlihat sudah terisi penuh. Lampu-lampu di dalam bis terlihat menyala terang,
mesin bus pun sudah menderu mengeluarkan asap yang menyesakkan dari knalpotnya. Motor kami
terhimpit oleh salah satu badan bis yang parkir tepat di samping kami. Kami masih berkeliaran di
tempat parkir sambil menunggu kapal merapat. Kalau kami menunggu diatas motor bisa dijamin
kami akan segera mati lemas keracunan asap knalpot.

Tampak selain bus tersebut tiga kendaraan pribadi. Yang sebuah merupakan Toyota Kijang yang
ditempeli stiker yang sama seperti tertempel pada bus tersebut. Saya menduga mobil itu merupakan
mobil operasional dan leader dari rombongan tour mereka.
 Beberapa buah truk parkir di dek bagian belakang. Beberapa sepeda motor yang juga menyebrang
sudah ditunggangi pengendaranya. Ada satu yang menarik perhatian, sebuah sepeda motor bebek
ditumpangi oleh lima penumpang. Sepertinya sebuah keluarga dengan tiga anak. Sang ayah duduk
agak condong ke depan. Di depannya berdiri seorang anak. Anaknya yang agak besar duduk
dibelakang sang ayah. Sang istri duduk paling belakang sambil menggendong seorang anak yang
masih kecil. Belum lagi ada kardus berisi barang bawaan mereka yang ditaruh si ayah di cekungan
antara jok depan dan stang. Faldo bergegas mengambil kamera untuk merekam gambar tersebut.
Sayang tidak berhasil. Cahaya yang dibutuhkan kurang untuk mengambil gambar yang sempurna.
Terlebih lagi sang pengandara motor sudah bergerak ke tengah-tengah truk yang parkir di depan.

Kapal yang kami tumpangi akhirnya mendarat setelah parkir mundur. Pintu kapal perlahan-lahan
diturunkan. Segera truk-truk dan bus-bus tersebut keluar dari kapal. Dengan lincah kami menyelinap
ditengah-tengah bus kendaraan yang masih antri menunggu giliran keluar sehingga kami bisa keluar
lebih dahulu.

édwin

12-02-2005, 03:52

Kami berlabuh di Padang Bai sekitar pukul 8 malam. Perlahan kami berjalan sambil mencari-cari
warung makan. Disudut pelabuhan ada beberapa kedai makan. Sebuah koridor tunggu yang cukup
bersih dilengkapi dengan etalase kaca yang berisi lauk pauk. Di etalase tertulis masakan muslim.
Kami memarkir motor kami tepat disebelah resto tersebut. Setelah membenahi perlengkapan, kami
melangkah ke restoran tersebut, mengambil tempat di bangku kosong dekat televisi. Sambil makan
malam kami sempat melihat berita up-date dari kondisi terakhir di Aceh.

Usai makan, kami kembali bersiap melanjutkan perjalanan. Faldo telah menghubungi Bro Wahyu
dan membuat meeting point di Denpasar, dekat kantor Telkomsel tempat Bro Satrio bekerja.
Menurut Wahyu jalur tercepat dari Padang Bai ke Denpasar via By-pass dan Sanur. Kami sempat
bertanya-tanya di jalan arah ke By Pass. Menurut si penunjuk jalan kami harus mengambil arah ke
kiri sebelum Klungkung.

”Waduh.. ini kemana ya..” saya yang malam itu memimpin di depan berhenti bingung di depan tiga
plang jalan yang berbanjar di sisi kiri jalan kota Klungkung. Plang pertama yang terdekat ke saya
menunjuk arah Denpasar dengan tanda panah ke kiri, 5 meter di depannya ada plang jalan lagi yang
menunjuk arah Denpasar lurus dan 5 meter ke depannya ada yang menunjuk arah Denpasar ke
kanan. Wah.. luar biasa.baru sekali ini saya melihat ada keajaiban seperti ini. ”Kita kemana nih Do..?”

Akhirnya kami memutuskan ke arah kiri, berasumsi bahwa By Pass dan Sanur berada di sisi selatan.
Dengan santai kami meneruskan perjalanan. Sayang hari telah malam sehingga kami tidak dapat
melihat pemandangan. Kami melintasi kota-kota kecil yang bersih dan rapih.
 Ternyata jalur yang kami tempuh tidak berbeda dengan jalur waktu kami berangkat, sehingga kami
menemukan kembali POM bensin waktu dulu kami mengisi bensin sebelum ke Padang Bai. Kami
singgah untuk mengisi bensin dan bertanya arah kepada petugas yang berjaga. ”Nanti di depan ada
lampu merah ke kiri pak...”katanya.

Perjalanan kami lanjutkan.. sepertinya kami tetap salah jalan dan tidak lewat By Pass tapi lewat
Gianyar. Kami lewat kota Gianyar yang di hiasi Arca raksasa dengan ilustrasi burung garuda dan
tokoh perwayangan yang saya tidak kenal. Patung tersebut sangat besar di tanam di tengah kota
diterangi dengan lampu hias warna warni. Sungguh terlihat megah.

Tak terlalu lama kami telah tiba di Denpasar. Faldo beberapa kali bertanya kepada pengguna jalan
lainnya arah Jl. Diponegoro, meeting spot kami dengan Wahyu dan Satrio. Lagi-lagi kami tersesat dan
memutuskan untuk menunggu di Lampu merah di tengah kota Denpasar. Faldo menghubungi
Wahyu untuk menjelaskan posisi kami.

Tidak sampai sepuluh menit Wahyu dan Satrio muncul dari belakang kami. Mereka berboncengan
mengendarai motor Satrio, belakangan baru saya ketahui kalau motor Wahyu masih dalam
perjalanan dari Jakarta. Dikirim via paket saat lebaran lalu berkunjung ke Jakarta.

”Oh ini yang namanya Wahyu.. sama Satrio“ bisik saya dalam hati karena baru sekali itu ketemu.
Faldo yang sudah akrab langsung memperkenalkan saya ke Wahyu dan Satrio. ”Loe berdua doang,
yang laen mana?” tanya Satrio. ”Nyusul..” sahut Faldo. ”Jadi kita nginep dimana nih? Jadi di wisma
perhubungan?” Bro Wahyu memang telah membooking wisma perhubungan di daerah Tuban.
Konon wismanya agak-agak serem. “Kita ke tempat D-Ram dulu aja deh, dia check in di Hotel Ratu
deket dari sini, katanya sih elo-elo nginep disana aja.” “Oh gitu, ya udah gimana Ris?” “Terserah…”
ujar saya singkat.

Akhirnya kami beriringan menuju ke Hotel Ratu d/h Queen yang terletak tidak jauh dari tempat
kami, kalau tidak salah terletak di Jl. Diponogoro di Denpasar. Tidak sampai 10 menit kami telah tiba
di Hotel Ratu.

Dari Jalan utama kami membelok ke kanan melewati gerbang ala pura khas bali berwara merah
bercampur hitam dan abu-abu yang mulai pudar termakan usia. Perlahan kami memasuki kompleks
hotel yang sederhana, tapi bersih dan cukup luas.
 Ada pendopo besar disisi kanan kami persis setelah gerbang masuk. Pendopo tersebut terlihat
sebagai ruang tunggu. Kemudian ada front office bersambung dengan bangunan kamar yang
berbanjar, hanya dua buah kamar. Memanjang di depan front office ada plang bertuliskan parkir
motor. Disisi kiri berbaris kamar-kamar sederhana bercat hijau telur asis memanjang sampai ke
ujung sebanyak kurang lebih 8 kamar, lalu membelok ke kanan tersusun bangunan yang cukup
mewah dibangun dari bata-bata halus khas bali yang berwarna merah. Sepertinya untuk kamar yang
lebih mewah.

Jajaran konblok yang kami lewati membentuk jalan dan ruang parkir mengitari kompleks hotel yang
berbentuk persegi panjang. Kami berhenti di ujung kamar yang sebaris dengan front office. Parkir
menyelinap ditengah-tengah parkir khusus mobil tepat di sisi kamar D-Ram, sepertinya kamar
termahal di hotel ini. D-Ram telah menanti di lobby kamar menyambut dengan senyum lebar.
”Hahahaha.. nyampe juga loe pada, gimana cape ga? Udah pada mandi dulu gih.. pasti udah lama ga’
mandi? Loe udah pada cape kan, bak mandinya udah gw isi air panas tuh, mandi biar seger abis itu
kita baru makan, loe pada mau nginep dimana? Udah dapet hotel belum, ntar malem loe pada
nginep disini aja ya...” Ujarnya cepat memberi instruksi. ”Terserah Faldo, tapi wisma Dephubnya
gimana Yu?” ”Gampang itu mah, nanti gw urus,” Kata Wahyu. Akhirnya kami memutuskan malam itu
bermalam ditempat D-Ram. Lumayan lebih dekat ga’ harus ke Tuban.

”Fiuhhh.. segarnya..” mandi air hangat setelah lelah berjalan-jalan cukup memulihkan badan. Pukul
sembilan lewat kami telah selesai mandi dan telah siap keluar untuk makan malam. Padahal mata
sudah cukup berat. ”Jadi ngantuk nih.. abis mandi..” Akhirnya diputuskan bahwa kita akan keluar
naik mobil D-Ram untuk makan malam. ”Thanks god, gw udah cape banget naek motor.” Setelah
memindahkan motor ke parkir motor kami melaju meninggalkan hotel, menumpang mobil D-Ram,
bermerk Isuzu Panther.

”Hehehehe.. kita ajak makan ditempat biasa aja ya...” Ujar D-Ram ke Wahyu dan Satrio. ”Gw
terserah aja deh.. cape..” Saya pasrah mau diajak kemana aja. Hembusan udara sejuk dari AC dan
alunan musik stasiun radio di Bali mulai menggoda alam bawah sadar untuk memejamkan mata. Dari
Hotel kami melintasi jalan yang sisinya terbalik, kendaraan berjalan di jalur kanan udah kaya di
Belanda.

10 menit kurang kami sudah sampai di tempat yang dimaksud. Sebuah kedai tenda yang dipenuhi
pengunjung, menjual aneka hidangan. Menunya aneka rupa dan ada beberapa yang tidak familiar.
Yang lebih aneh bin ajaib pelayan-pelayannya pake kostum ala kraton. Ada yang pake topi semar,
topi raja, topi petruk, topi gareng, hahahaha.. lucu-lucu deh, kaya punggawa lima.
Selesai makan, D-Ram memaksa kami sebagai tamu kehormatan untuk berpose dengan mahkota-
mahkota yang tersedia. Awalnya Faldo menolak keras, tapi setelah beradu argumen akhirnya doi
nyerah juga. Jadi deh.. clik.. clik, beberapa pose kami direkam di kamera D-Ram.

Usai makan D-Ram mengajak kami menikmati udara pantai yang segar. Kami menuju ke Kuta. D-
Ram dan Wahyu mengajak kami melintasi simpang siur yang terkenal itu. Enaknya naik mobil saya
bisa tidur nyenyak dalam perjalanan.

Hampir larut malam saat kami tiba di Kuta yang terkenal. Pantai kuta tidak berubah banyak sejak
terakhir saya ke sana. Garis pantai berpasir putih dirimbuni pohon-pohon nyiur terpampang luas
membujur dalam kegelapan malam. Kami turun dari mobil dan menginjakkan kaki di pasir yang
masih hangat walaupun udara disekililing cukup dingin. Angin dingin berhembus dari darat, mungkin
daerah di belakang kami ada yang hujan. Buih putih ombak yang menghempas pantai terlihat samar-
samar, tapi deburnya terdengar jelas ditelinga.

Beberapa pasangan muda-mudi terlihat memadu kasih di kegelapan. Ada beberapa bikers yang
sedang melepas lelah berbaring lepas di pasir pantai lengkap dengan perlengkapan motor dan
helmnya. Kayanya abis touring dari jauh mengendarai motor bebek, soalnya malam itu yang ada
ditempat parkir hanya motor bebek.

Karena lelah dan kenyang saya mengantuk berat, tawaran D-Ram untuk kembali ke Hotel saya
sambut dengan suka cita. Dalam perjalanan pulang terbukti saya terlelap dengan sukses. Bangun-
bangun sudah tiba di hotel.

Sampai di Hotel kami masih berbicara cukup lama. Satrio berpamitan karena besoknya harus
berangkat ke Jakarta. Walaupun Wahyu sempat mengejek satrio karena naik Lion, tapi beliau tetap
keukeuh untuk berangkat. Kami berempat masih melanjutkan obrolan sampai pukul dini hari. Kami
tidur menjelang subuh.

édwin

12-02-2005, 03:54

Kamis, 30 Desember 2004

Hari ini Wahyu libur, jadi all day bisa nemenin kita jalan-jalan. Tapi pagi ini doi ada urusan bisnis
dengan kantor keduanya, jadi pamit dulu untuk membereskan urusannya. D-Ram belum bisa
mengantar kami karena harus bertugas ke Singaraja. Jam 9 pagi dia sudah berangkat dengan mobil
kantornya. Tinggal gw berdua Faldo nungguin di Hotel. Lumayan bisa istirahat, tidur adalah solusi
terbaik.

Kabar dari Rizal katanya jadi berangkat ke Bali dan sudah sampai di Semarang. Sambil menonton TV
kami menunggu Wahyu yang akan memandu kami.

Matahari sudah bersinar cukup tinggi saat Wahyu tiba di Hotel. Tampangnya sih masih cape banget.
Jadi ga’ tega juga minta anterin. Makanya kita biarkan dia tidur sebentar. Setelah Wahyu bersumpah
bahwa dia akan baik-baik saja akhirnya kami mulai bergerak. ”Yu gw mau makan siang fast food
pokoknya, udah hampir seminggu gw makan sea food melulu bosen... pokoknya gw mau makan
seafood...”

Wahyu mengantar kami ke mall terdekat dari hotel berjarak kurang dari 5 menit dari tempat kami
menginap. Saya berboncengan dengan Wahyu.. duh enak juga dibonceng naik motor. Setelah parkir
kami melangkah kedalam gedung megah yang berhawa sejuk. Food court terletak di lantai bawah.
Faldo mengusulkan agar kita makan KFC saja. Kami pun makan dengan lahap. Thanks to Wahyu yang
sudah membawa Faldo ke tempat yang tepat karena banyak perempuan cantik berbusana minimalis
berlalu lalang. Beberapa kali Faldo berbisik nakal dengan Wahyu, hehehehe.. dasar play boy caur..
beraninya ngeliat doang.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_old%20%26%20new%20touring%20061.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4582) Setelah makan saya
menyempatkan ke Body Shop untuk beli sunblock, melihat kulit tangan yang belang gara-gara
nungguin Faldo nambal ban di Lombok, kapok. Harus cari penalang biar ga’ item separo. Setelah
bertanya-tanya ke sang penjual akhirnya sunblock body shop dengan Ph 15 berpindah tangan
ditukar uang ratusan ribu rupiah. ”Wah mahal juga ya buat sunblock aja.. aje gile..”

Usai makan kami mengambil paket barang yang kami titipkan via GED-nya mas Boyke. Wahyu
sekarang lebih memilih dibonceng agar mudah menunjukkan jalan. ”Dasar ga’ mau cape.. ” Dengan
panduan dari Wahyu kami berhasil menemukan kantor GED cabang Denpasar. Pak Made sang
branch manager sudah menanti kami. ”Loh Pak Boykenya mana?” tanyanya ketika kami tiba. ”Boyke-
nya (tanpa pak, Faldo emang kurang ajar..) ga’ ikut pak, lagi sibuk kerjaan, kita kemaren minta tolong
aja titip ke dia untuk bawa barangnya.” ”Oh, kirain pak Boykenya ikut, tuh barangnya ada di dalem,
mau dibuka dulu ga’ kardusnya?” ”Iya lah kita buka dulu... bawanya repot kalo pake kardus sebesar
itu..” Satu persatu travel bag kami dikeluarkan oleh Faldo dibantu pak Made. Setelah beres iket sana
sini kami kembali ke Hotel untuk menyimpan tas-tas kami.
”Yu, sekarang kita ke bengkel ya... gw mau cari rante motor nih, punya gw udah kendor banget.”
Dengan sigap Wahyu mengantarkan kami ke AHASS rekomendasi HTML Bali. Saya hanya
mengencangkan rante motor, cek komstir (yang masih baik-baik saja), laher, dan periksa semua baut
dengan ongkos Rp. 3.000,- murah banget yah, malah montirnya saya beri tips Rp. 5.000,-

Wahyu membantu Faldo untuk memperoleh rantai murah dengan kualitas bagus. Setelah
menghubungi Pak Dewo dari BTC (Bali Tiger Club) direkomendasikan untuk membeli rantai Indopart
di suatu toko dengan harga kurang dari seratus ribu rupiah. Faldo dan Wahyu membeli rantai
sementara saya menunggu di AHASS sambil melihat liputan aceh di TV.

Tak lama mereka telah kembali. Sambil menunggu motor Faldo selesai dikerjakan Wahyu
bermaksud untuk mengambil motornya yang dikirim via paket. Dengan senang hati saya
mengantarkan wahyu ke Gudang kargonya untuk mengambil motor. Motor Wahyu sukses terkirim
tanpa gores sedikitpun lengkap dengan givi-givinya.

Kami singgah sebentar di POM bensin karena tanki bensin Wahyu nyaris kosong. Sampai di AHASS
motor Faldo sudah selesai dikerjakan. Setelah Faldo membayar ongkos service kami kembali ke
hotel.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_old%20%26%20new%20touring%20071.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4585) Tiba di Hotel Wahyu pamit
karena ingin menjemput pacarnya sebelumnya doi harus mengantar kami dulu ke Hotel tempat kami
menginap di Kuta yang sudah di booking temannya Faldo. Menjelang senja kami menuju Kuta.
Muacet.. menyebalkan seperti di Jakarta. Jalan ke Kuta dipenuhi kendaraan; mobil, motor, sepeda,
bus, shuttle bus dan pejalan kaki tumplek ingin berkuta ria. Terlihat manusia dari segala macam ras
muncul di jalan; hispanic, domestic, amrik, australik, negroic, japanic, chinic, dan nic nic lainnya
tampak di jalan. Sebagian besar tourist domestik dan tourist lokal.

Setelah berputar-putar dan bertanya beberapa kali akhirnya kami menemukan hotel yang
dimaksud. Kami singgah sebentar untuk membayar DP dan melihat fasilitas kamar. Lumayan kamar
cukup lapang dengan ranjang ukuran king size dilengkapi TV 15 inch dan pendingin ruangan
cukuplah buat kami berlima, besok kan Rizal, Edwin dan Sugab dateng. Wahyu pamit setelah urusan
kami beres untuk menjemput pacarnya sedangkan kami sepakat untuk menghabiskan sore di Kuta

édwin

12-02-2005, 04:00
Sepeninggalan Wahyu dengan Pede Faldo memimpin di depan. Walhasil kita nyasar terlewat satu
lampu merah. Saya sempat memperhatikan pak Polisi yang sibuk mengatur lalu lintas. Wah polisi
Bali sepertinya lebih penuh dedikasi dan membantu. Pengguna jalannya pun lebih tertib, tidak ada
motor-motor yang berhenti di depan garis putih di setiap lampu merah. Tidak juga berhenti
seenaknya mengambil jalur orang lain seperti di Jakarta. Biasanya di Jakarta saat lampu merah
semua jalur jadi tertutup, bahkan jalur paling kiri untuk kendaraan yang boleh jalan terus ke kiri pun
tertutup. Kalau di Bali terlihat lebih tertib, semua berada di jalur masing-masing yang mau lurus di
tengah, yang ingin ke kanan di jalur kanan dan demikiannya juga dengan yang ke kiri, boleh jalan
terus tanpa harus memberi klakson karena ada tumpukan motor di depannya.

Untungnya ke-pede-an Faldo membawa berkah. Hujan turun tiba-tiba deras. Berentung di dekat
lampu merah tempat kami kesasar ada sebuah bangunan besar, mungkin hotel atau ruang
pertemuan. Kami berteduh disana selama hampir setengah jam.

Setelah hujan agak reda kami melanjutkan perjalanan ke Kuta mengikuti arus kemacetan lalu lintas
yang tambah padat. Walaupun baru disiram hujan Kuta tampak ramai dan terus bertambah ramai.
Wisatawan lokal dari berbagai penjuru terus berdatangan. Kami parkir di dekat tenda pelayanan
informasi. Baru saja selesai parkir dan menyimpan helm hujan kembali turun. Faldo mengajak saya
pindah berteduh ke teras Hard Rock Cafe. Beruntung kami telah mendapat tempat cukup nyaman
diselasar dekat tiket saat hujan mulai turun bertambah deras.

Bengong kami menatap lalu lalang turis yang sibuk mencari tempat berteduh, ada juga beberapa
muda mudi yang cuke hujan-hujanan. Faldo sibuk dengan kameranya untuk mencari Hot Spot.
Kadang sibuk berpose sendiri.

Hujan seperti tak kunjung usai. Bengong mau ngapain ya Do. Disebelah kami ada ibu-ibu yang
sedang menata rambut seorang ABG ala Bob Marley. Wah asik juga nih kalo rambut gondrong gw
dibikin gimbal begitu ya, pikir gw dalam hati. Disisi yang lain seorang tukang tato lagi sibuk
menggambar pinggul seorang ABG putri yang cerewet dan centilnya bukan main. Saya sampai
berburuk sangka kalau dia seorang pelacur.

Tak lama si Tukang Tato sudah menyelesaikan lukisannya di pinggul pelacur. Saya minta buku
gambar milik si tukang tato untuk melihat-lihat model tato yang ditawarkan. Wah dari pada gw
bengong disini mendingan gw bikin tato ah. ”Bang tato-nya bisa bertahan berapa lama? Seminggu
aja bisa ga?” ”Bisa De, tergantung mau berapa lama, seminggu, 2 minggu, tiga minggu juga bisa.”
”Seminggu aja, ga’ boleh lebih” ”Mau tato apaan?” ”Gw mau bikin tato bar code, tapi kok
templatenya ga’ ada ya?” “Itu mah gampang bisa dibikin” “Masa sih, bagus ga? Kalo ga’ ada
templatenya?” “Bagus deh.. dijamin.. saya udah pegang tato 6 tahun..” Akhirnya saya terlibat tawar
menawar, sementara Faldo yang sudah balik melihat dengan bengong.. “Ris elu mau bikin tato
beneran.. ” ”Iya.. iseng.. ” ”Serius lu..“ “Iya.. loe mau juga..“ “Ga’ ah.. males..“

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_old%20%26%20new%20touring%20065.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4583) Akhirnya dengan harga Rp.
30 ribu rupiah mulailah si tukang tato beraksi mencoret-coret pergelangan tangan saya dengan
contoh bar code di kotak rokok marlboro putih. 20 menit tak terasa berlalu dengan cepat. Dengan
kaki kesemutan saya berdiri mengamati hasil pekerjaan si Tukang Tato. Ga’ terlalu bagus, tapi masih
berbentuk dikit.. Faldo sibuk nyela.. “Ris nanti kalo belanja di supermarket harga loe bisa ketahuan
doang.. hahaha.. ” ”******* luh.. ntar gw mau bikin rambut gw jabrik dulu ya....” ”kaga deh.. udah
reda nih hujannya.. cabut yu.. ” ”Tunggu 10 menit lagi deh.. ntar tato gw luntur nih.. ” Akhirnya Faldo
ngalah.

Lewat 10 menit kami beranjak menyusuri trotoar kuta yang terkenal tersebut. Hari mulai
http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_dscn0557.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4581) remang-remang saat kami berjalan-jalan di depan
hard rock hotel. Sempat berpose sejenak. Wahyu sempat menelpon menanyakan posisi kami, dia
bilang kalau sudah selesai akan menyusul kami di Kuta. Kami berjalan-jalan menghirup udara pantai
yang segar sehabis hujan. Berfoto di beberapa tempat dan melancong ke sana sini sambil sibuk tebar
pesona Faldo beraksi bak fotografer proposional menjadikan saya model eksperimen. Untung
hasilnya tidak terlalu mengecewakan.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_old%20%26%20new%20touring%20070.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4584) ”Laper nih Do.. ” ”Kita beli
cemilan di Mc. D aja deh,” Kata Faldo. ”Kalau gitu sekalian makan malem aja gimana?” ”Tapi kan si
D-Ram ntar mau ngajakin makan ke ikan bakar ke Jimbaran?” ”Nanti kita makan lagi.., susah amat...”
”Oh ya udah makan dulu aja deh.. ”

Dengan gesit Faldo berhasil mendapat tempat di teras luar sementara saya sibuk memesan
makanan. Kami makan dengan santai sambil menunggu Wahyu dan melihat lalu lalang orang-orang
yang lewat. Perempuan cantik banyak hilir mudik dengan baju-baju sexy yang minimalis. ”Kok pada
ga’ kedinginan ya... heran gw..” ujar saya dalam hati.

Usai makan kami menelepon Wahyu kalau dia tidak perlu nyusul ke Kuta karena kita mau balik ke
Hotel. ”Loe tau jalan kan?” Tau.. Kami agak terburu-buru karena gebetan Faldo berjanji untuk
menjemputnya ke Hotel. Karena masih bingung akhirnya Wahyu menjemput kami di rumah sakit
dekat Hotel kami.
 Tak lama setelah kami tiba di hotel, sang gebetan Faldo pun datang dengan teman pria-nya. Kami
sempat berkenalan sejenak. Seingat saya namanya Rere, mantan teman kuliah Faldo di Bandung
dulu. Sepertinya cinta lama bersemi kembali. Faldo terlihat akrab dan langsung bercengkrama
hangat menceritakan keluh kesahnya selama perjalanan dan cerita hidupnya sejak berpisah
dengannya. Rere merupakan kakaknya Dimas, tempat kami menumpang nginap di Bima.
Pembicaraan diakhiri dengan kepergian mereka ke tempat kost-kost-an Rere. Faldo memutuskan
malam itu dia akan menginap disana. Dengan basa-basi dia minta maaf ke saya dan Wahyu bahwa
dia tidak enak sama temannya karena sudah 3 tahun tidak berjumpa. Setelah mengemasi
perlengkapan Faldo akhirnya mereka berangkat.

Tinggal saya berdua Wahyu bengong nungguin D-Ram pulang. Katanya sih sebentar lagi. Tapi orang
pacarannya kan sebentarnya bisa 12 jam. Akhirnya kami menunggu dengan mengobrol banyak hal,
tentang timbangan pesawat, kecelakaan lion air, training pilot, dan banyak hal. Wahyu emang
profesional di bidangnya, ga’ heran Garuda mau bayar mahal buat dia.

Jam Sembilan lewat banyak D-Ram baru kembali ke Hotel. Karena sudah makan malam saya jadi
tidak tertarik untuk makan seafood di Jimbaran sambil ngeliatin pesawat yang mendarat. Apalagi
perginya sama cowok.. makasih deh. Wahyu yang motornya sudah kembali kepangkuan sibuk
membujuk D-Ram untuk memasangkan sirine barunya. Setelah bujuk rayu yang cukup panjang
akhirnya D-Ram bersedia untuk memasang sirine di motor Wahyu. Kami pun sibuk memasang sirine
sampai akhirnya kami berisitirahat di hotel sambil ngobrol. Wahyu besok harus masuk subuh, stand
by jam 4.30 untuk nungguin pesawat yang akan take off. Saat ngobrol Rizal sempat menelepon D-
Ram memberitahukan kunjungannya ke Bali dengan Edwin dan Sugab, dia baru mau berangkat dari
Semarang. D-Ram tampak cekikikan saat Rizal menelepon, sepertinya dia iseng ngerjain Rizal, karena
Rizal belum tahu kalau D-Ram sekarang sedang di Bali. Usai menelepon kami mengatur siasat untuk
bikin surprise buat Rizal dkk.

Malam itu kami juga ngobrol sampai dini hari sampai akhirnya kami tidur dengan nyenyak. Wahyu
pulang menjelang subuh hanya untuk ganti baju dan langsung ke kantor. Jadi terharu dia bela-belain
ga’ istirahat sama pacaran sekedar buat nemenin kita yang lagi dateng ke Bali

édwin

14-02-2005, 20:02

Jumat, 31 Desember 2004

Alhamdulillah pagi ini sholat subuh ga’ kesiangan, walaupun abis itu tidur lagi. Bangun jam 8an si D-
Ram sudah terlihat rapih. Kami sarapan nasi goreng compliment dari Hotel. D-Ram memang masih
ada acara kantor yang harus dibereskan hari ini, kemudian ada janji dengan rekan wanitanya. Wahyu
masih ngantor katanya siang ini dia mau kembali ke Hotel setelah usai bekerja.

Saya bengong sendiri di Hotel sampai Faldo datang jam 10an. Kami sibuk packing karena berencana
pindah ke Hotel yang di kuta. Tapi setelah dipikir-pikir saya akhirnya memutuskan untuk stay di
Denpasar. Faldo akan stay di Kuta dengan Rizal, Edwin dan Sugab. Jadi kamarnya pas.

Pagi itu kami hanya bersantai-santai di Hotel sampai D-Ram datang menjelang siang. Karena hari
Jumat kami menunaikan sholat Jumat di sebuah masjid kecil yang terletak di kompleks militer dekat
hotel kami. Sang peng-khotbah berpidato panjang lebar tentang bencana tsunami dan kepasrahan
manusia untuk menerima cobaan. Usai sholat kami kembali ke Hotel. D-Ram kembali pergi menemui
rekan wanitanya.

Wahyu masih sibuk di kantor. Akhirnya kami memutuskan untuk mencari makan di Mal dekat
tempat kami sholat Jumat tadi. Siang ini menunya fast food lagi. Hidangan cepat saji ala American
Hamburger kami santap dengan cepat. Di mall yang tidak terlalu ramai ini akhirnya kami
menemukan mahluk planet yang seringkali dideskripsikan oleh D-Ram. Yaitu pengunjung mall yang
masih mengenakan helm-nya dikepala sambil berjalan-jalan dan berbelanja. Memang aneh, mungkin
disini helm barang langka ya, atau kesadaran berkendaranya sangat tinggi sehingga walaupun sudah
turun dari motor helmnya tetap dikenakan. Untung helm half face bukan helm full face.

Usai makan siang kami cepat kembali ke Hotel karena Wahyu sudah menunggu kami. D-Ram masih
sibuk dengan rekan wanitanya sehingga belum tampak batang hidungnya. Kami ngobrol sambil
menunggu D-Ram datang. Akhirnya menjelang ashar D-Ram datang. Kami mengatur siasat
penjemputan Rizal malam ini. D-Ram dan Wahyu menanyakan agenda acara kami sore ini. Faldo
memilih untuk berbelanja dan memindahkan barang-barangnya ke Hotel Kuta. Saya enggan ikut
sehingga memilih untuk istirahat di Hotel.

Mendekati waktu Maghrib Faldo pulang dengan membawa bungkusan besar penuh dengan barang
belanjaan. Ditemani dengan Wahyu doi sibuk menggasak pasar Airlangga untuk memuaskan
dahaganya untuk shopping (ampun deh udah kaya rombongan ibu-ibu arisan).

Setelah Maghrib kami bersiap-siap untuk menjemput Rizal yang katanya sudah tiba di Gilimanuk.
Pukul 7 lewat kami berangkat beriringan empat motor HTML membelah keramaian kota Denpasar
yang tengah sibuk menyambut tahun baru.
 D-Ram memimpin di depan dan Wahyu menjaga kami di belakang. Jalan-jalan kota mulai ramai
dipenuhi masyarakat yang ingin merayakan tahun baru. Tua Muda dari orang tua sampai anak-anak
tumpah ruah di jalan. Dibeberapa ruas jalan terjadi kemacetan. Tiupan terompet terdengar nyaring
disana sini. Banyak pengendara bermotor berboncengan dengan meniupkan terompet-terompet
riuh rendah. Wahyu kadang beraksi dengan sirine dan not-notnya. Untung jalanan sedang riuh-
riuhnya merayakan tahun baru jadi sirine Wahyu dianggap hiburan.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0563.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4681) Dengan hazard berkelap kelip
kami terus menembus kepadatan kota. D-Ram mengajak kami makan malam di restoran gudeg jogja
yang terkenal di Denpasar. Hidangan warna warni tampak lezat terpajang di etalase makanan.
”Minta sate, sayur, peyek udang, telur asin ya bu...” Kami makan dengan lahap di halaman depan
restoran yang terletak ditengah pusat bisnis Denpasar itu.

Sambil makan kami menunggu telp. dari Rizal. Kesibukan dijalan depan kami semakin bertambah.
Orang-orang yang ingin merayakan pergantian tahun 2004 – 2005 ini terlihat sibuk berlalu lalang dan
larut dalam keriaan.

Tak lama setelah kami selesai makan Rizal menelepon Wahyu memberitahu kami bahwa sekarang
dia sudah berada di batas Kota Tabanan. ”Loe mau nunggu dimana, dipinggir kota Tabanan? Ya udah
nanti kita Jemput...” Kami bergegas membayar makanan kami dan bersiap menjemput Rizal.

Dengan gesit D-Ram memimpin perjalanan kami menembus kepadatan Kota. Kami tiba dipinggiran
Denpasar dan terus melaju ke Tabanan saat HP saya berdering terus menerus ngotot minta diangkat.
Saya memberi isyarat untuk berhenti dan melihat miss call dari Rizal. ”Zal dimana loe?” ”Loe udah
ngelewatin gw, gw nunggu di bunderan yang ada patungnya, tadi gw udah ngeliat elu lewat, trus si
Edwin ngejar ga’ dapet..” ”Oh ya udah, loe tunggu aja ya, kita balik kesana.”

Kami berbalik arah menuju patung yang disebutkan Rizal. Tak berapa lama kami melihat Rizal dan
Edwin menunggu dengan lesu di pinggir jalan. Berseragam hitam-hitam terbalut kostum hein gericke
keduanya tampak lusuh dan kurang bergairah. Dengan cemberut Rizal meneritakan sedikit
perjalanannya yang cukup melelahkan. Maklum anak satu ini abis kena radang tenggorokan,
makanya moodnya rada-rada jelek.

Saya, Faldo dan Wahyu berhenti sejenak sementara D-Ram terus mencari tempat persembunyian
untuk membuat surprise. Kami istirahat sejenak di tempat bunderan itu. Rizal bercerita kalau Sugab
menghilang dan sekarang sedang mengunjungi temannya di Sanur. Edwin yang tampak lelah terlihat
pasrah.

Karena kelamaan si D-Ram menelepon Wahyu agar kami langsung berangkat. Kami pun melanjutkan
perjalanan balik ke hotel. D-Ram yang telah menunggu di tikungan langsung menghampiri Rizal, yang
saat itu menyangka D-Ram Satrio. Bahkan sempat bertanya ke Faldo apakah si D-Ram Satrio anak
HTML Bali?

Kami tiba di Hotel pukul sembilan lewat. Seperti kami Rizal dipersilahkan mandi dan berganti
kostum terlebih dahulu. Jaket-jaket touring hein gericke milik Rizal dan Edwin yang baunya minta
ampun segera diamankan. Kalau tidak orang sekamar bisa pingsan. Mereka pun mandi bergantian.
Edwin terlihat berubah lebih segar setelah mandi mulai menuturkan perjalanannya (versi perjalanan
Rizal and Edwin akan diceritakan oleh Rizal pada bab terpisah).

édwin

14-02-2005, 20:23

Setelah sempat beristirahat D-Ram mengajak kami bersiap-siap untuk menyambangi markas BTC
yang dijadikan posko perayaan tahun baru Bro-bro tiger yang sekarang ini sedang pada touring ke
Bali. Menurut D-Ram, info dari Pak Dewo ada rekan-rekan Sotic (Solo Tiger Club), Jetic (Jember Tiger
Club) dan beberapa klub lain yang sedang touring ke Bali.

Kami meninggalkan hotel pukul 11an. Perlahan kami melintasi kota Denpasar menuju Jimbaran
tempat BTC bermarkas di rumah Pak Ketu Dewo. Berharap-harap cemas agar tidak hujan deras kami
melintasi jalan separuh kering bekas terguyur hujan deras. Perlahan-lahan kami berjalan. Wahyu
memandu kami melintasi jalan-jalan desa yang cukup sepi menghindari kemacetan.

Pukul ½ 12 kami telah tiba di Jimbaran, setelah terlewat sedikit akhirnya kami menemukan markas
BTC. Sebuah tanah lapang luas di depan rumah Pak Dewo telah disulap menjadi tempat nongkrong.
Tenda Pleton berukuran besar tertancap kuat di ujung lapangan. Beberapa ban bekas dibakar
ditengah lapang. Sebuah sound system berirama house musik menggelegar memecah kesunyian
malam. Beberapa rekan Yamaha Jupiter Club Bali menjadi MC dan menyambut rombongan kami
yang baru datang berteriak-teriak gembira sambil mengucapkan selamat datang via microphone.
Kami sibuk memarkirkan motor kami ditanah gembur berumput agar tidak amblas.

Pak Ketu sendiri yang turun tangan menyambut kami. D-Ram dan Wahyu yang sudah akrab dengan
pak Dewo terlihat berbaur dengan santai. Rekan-rekan BTC sudah menyiapkan hidangan makan
malam ala seafood. Nasi hangat dengan ikan bakar. Rizal dan Edwin yang kelaperan langsung
menyantap hidangan yang ditawarkan dan menyantap makanan di dalam tenda. Rizal bahkan
ditawari arak Bali sebagai opening drink untuk penghormatan.

Detik-detik pergantian tahun dilewati dengan deru motor dan raungan sirine setelah seluruh hadirin
malam ini melakukan penghitungan mundur bersama-sama. D-Ram cukup sibuk memanaskan
suasana dengan joke-joke ringan yang dilontarkannya via microphone sirene motor.

Beberapa bikers beratraksi dengan spinning di rerumputan dan membuat cetak ban berbentuk
angka delapan. Usai atraksi dan perayaan sederhana. Rekan-rekan BTC mengajak kami merayakan
pergantian tahun di kompleks Garuda Wisnu Kencana (GWK).

Beriringan puluhan motor meninggalkan markas BTC menuju ke GWK. Perjalanan kami cukup
singkat. Sesekali gerimis kecil yang menggoda kecemasan kami turun sebentar-sebentar. Jalan yang
kami tempuh cukup lengang. Mendekati GWK jalan terus menanjak dan sesekali menikung. Jalan
tampak sangat lebar. Kami tiba dipelataran parkir yang rapih dipenuhi mobil-mobil pribadi. Rekan-
rekan BTC yang mengurus agar rombongan kami bisa masuk dengan mudah.

”Wah luar biasa,” kata yang tak cukup melukiskan kemegahan GWK saat pertama saya menjejakan
kaki di tangga pertama GWK. Suatu karya arsitektur yang luar biasa terpampang di depan mata kami,
sungguh memanjakan pencinta teknik arsitektur dan seni rupa.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_DSCN0603.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4682) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_DSCN0612.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4683)

Bias-bias cahaya dari lampu-lampu yang ditata rapi membentuk profil kompleks taman tersebut
sangat menonjol keindahannya dimalam hari. Perlahan kami melangkah ke dalam kompleks
tersebut. Di gerbang depan tertanam maket kompleks dan patung GWK yang masih dalam tahap
pengerjaan. Kami berjalan terus ke dalam. Tangga-tangga dipahat langsung di bebatuan. Lorong-
lorong panjang dan dalam terlihat dipahat sempurna di tebing-tebin cadas yang menjulang tinggi.
Sebuah kolam dihiasi lampu warna-warni dan pencahayaan yang sempurna menyiratkan ketenangan
yang romantis. Sayang perjalanan saya tidak bersama sang kekasih pujaan hati. Kami terus berjalan
ke tingkat atas dimana patung badan Wisnu yang separuh jadi ditempatkan. Dari selasar loby atas
terhampar pemandangan kota Denpasar di malam hari. Lampu-lampu kota bersinar gemerlapan
dalam kegelapan malam.

Sebuah patung Whisnu berukuran raksasa tegak menjulang didepan kami. Dari patung Whisnu kami
turun dan berputar melewati lorong-lorong menuju tempat potongan patung lain, patung garuda
yang juga masih dalam tahap pengerjaan. Kami mengambil banyak foto keren di kompleks tersebut
sampai akhirnya Wahyu tergopoh-gopoh menghampiri kami karena rekan-rekan BTC dan
rombongan lain sudah lama menunggu untuk konvoi keliling kota.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0613.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4684)

Hujan turun gerimis membuat kami tidak ingin berada lebih lama di tempat tersebut. Kami kembali
ke motor dan terkejut saat Sugab sudah berada disana. Si anak hilang sudah kembali, thanks god.
Walaupun habis minum seperti yang dituturkannya tampaknya dia masih baik-baik saja.

Kami mengikuti rombongan berkeliling kota dan memisahkan diri di Kuta karena kami bermaksud
kembali ke Hotel. Cape. Hampir pukul 4 pagi saat kami berpisah dengan rombongan BTC. Faldo,
Edwin, Rizal dan Sugab menginap di Kuta. Wahyu harus berdinas kembali dan sudah dari tadi
meninggalkan kami. D-Ram dan saya kembali ke Denpasar, kami sempah singgah untuk makan larut
malam di warung betawi yang menyajikan aneka hidangan. Saya memesan bubur ayam dan susu
kedelai. Kami kembali ke hotel menjelang subuh. Tiba di hotel langsung ganti kostum dan tidur.

édwin

15-02-2005, 15:51

Sabtu, 1 Januari 2005

Hari ini saya bangun siang dengan kepala agak berat. Sarapan sudah lama dingin. Setangkap roti
bakar dan teh yang telah dingin menjadi menu kami pagi itu. Sambil menunggu rombongan Faldo,
dkk saya menghabiskan sarapan lalu mandi. Rencana awal kami pagi itu adalah ke kantor GED untuk
mempaketkan kembali barang-barang kami ke Jakarta via GED.
 http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1098.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4702) Saya menghubungi pak Made
untuk konfirmasi bahwa ada staff-nya yang jaga pagi itu. Kami membuat janji jam 10 untuk bertemu
dengan staffnya. Pukul sembilan lewat Rizal dkk tiba di hotel kami. Kami sempat repacking sejenak.
Rizal dan Sugab menitipkan beberapa potong pakaian kotor untuk dipaketkan ke Jakarta.

Pukul 10 kami berkonvoi menuju kantor GED. Diperjalanan kami sempat bertemu dengan dua rekan
KFC (Kharisma Fans Club) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1099.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4701)

yang juga sedang melancong ke Bali, si Sigit dan Jainal. Kami sempat singgah dan ngobrol sejenak
didepan sebuah ruko. Rekan-rekan KFC ingin melanjutkan perjalanan ke Lombok tapi terbentuk
kendala waktu dan biaya jadi mereka memutuskan hanya sampai di Bali.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1100.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4700) Staff GED sudah menanti
kami saat rombongan kami tiba di kantor mereka. Setelah menimbang berat dan membereskan
urusan administrasi kami berpamitan dan titip salam serta paketnya untuk Mas Boyke yang baik.

Rekan-rekan sepakat untuk berpiknik ke Bedugul siang ini. Dipimpin oleh D-Ram rombongan kami
melaju cepat menuju Tabanan, lalu membelok ke kanan ke arah Singaraja dan terus mendaki menuju
Bedugul. Perjalanan kesana boleh dibilang tidak terlalu menyenangkan karena jalur yang kami lalui
macet sangat parah. Banyaknya wisatawan domestik yang ingin bertamasya ke tempat yang
berhawa sejuk ini membuat macet yang sangat parah. Polisi yang tampak bekerja keras mengatur
lalu lintas pun terlihat agak kewalahan.

Beruntung D-Ram dapat memandu kami dengan kesit membelah kemacetan. Sesekali rombongan
kami terputus karena antrian kendaraan yang sulit ditembus. Perjalanan terus mendaki dan udara
bertambah dingin. Jalur jalan mulai menikung tajam ke kanan dan ke kiri. Karena rombongan yang
terputus kami sempat beristirahat sejenak di Pura Luhur. Sementara itu Edwin terus melaju mencari
pom bensin terdekat.

Hanya 10 menit kami beristirahat lalu kembali meneruskan perjalanan. D-Ram merekemondasikan
kami untuk menyantap sate kelinci yang terkenal di Bedugul. Setelah pura luhur jalan mulai
menurun. Kami melewati sebuah pasar tradisional yang sangat ramai. Konon disitulah beradanya si
tukang sate kelinci yang terkenal itu. Menurut D-Ram. Seharusnya kami makan disana, tapi karena
lalu lintas sangat padat, pak polisi tidak mengizinkan kami membelok ke arah pasar tersebut.
 Perlahan kami mencari tempat makan yang terlihat enak sampai akhirnya kami berhenti di depan
kedai sate bermerek Badrun, SATE BADRUN. Sebuah Resto di deretan kompleks niaga Bedugul,
sejajar dengan pasar tempat tukang sate kelinci berjualan. Parkiran yang luas membuat kami bisa
memarkir motor dengan leluasa.

Dasar anak HTML, setiap ada kesempatan pasti langsung bertingkah bak seorang model profesional.
Gatel ga’ bisa lihat space bagus dikit. Faldo sang penata gaya dan koreografer foto terlihat sibuk
memasang model-model ala kadarnya agar menghasilkan gambar yang optimal. Sang model sampai
didandani sedemikian rupa untuk pemotretan.

Sambil menunggu Edwin yang sedang nyasar untuk mengisi bensin kami memesan makanan
beberapa porsi sate, tongseng, gule, nasi putih, dan teh botol tertulis berderet di lembar pesanan. D-
Ram membeli puluhan tusuk sate kelinci ke pasar tradisional disebelah restaurant kami.

édwin

15-02-2005, 16:00

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0620a.jpg

Uniknya resto yang kami kunjungi adalah pelayanan-nya mengenakan wig ala brekele. Tentu saja hal
ini sangat menarik perhatian Faldo dan Rizal untuk mencobanya. Untung sang empunya resto juga
tertarik dan sangat antusias atas kunjungan kami dan bersedia meminjamkan stok wig yang mereka
punya. Jadilah sessi foto-foto berlanjut dengan model tambahan, Edwin yang telah kembali dari ngisi
bensin.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Badrun_1.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4705) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Badrun_2.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4704) Kami makan siang dengan lahap sambil menikmati
hawa pegunungan yang segar. Jalanan di depan kami masih terlihat sangat padat. Tanpa banyak
bicara rekan-rekan bergerak cepat melincinkan piring-piring yang berisi lauk pauk yang terhidang.
”Sate kelincinya enak ya...” ”Iya bumbunya enak banget nih...” sambil makan Faldo dan Rizal berkali-
kali memuji kelezatan sate kelinci sampai-sampai bumbunya pun licin dihabiskan mereka berdua.
 Usai makan kami melanjutkan perjalanan ke Bedugul, sambil mencari POM bensin terdekat. Udara
sejuk terasa saat kami mulai melaju. Walaupun matahari bersinar terik tapi tidak terasa panas. Awan
mendung terlihat di kejauhan tertiup angin ke arah kami.

Dari Sate Badrun kami melaju ke arah Singaraja. Jalan terus menurun landai. Danau Bratan
membentang luas disisi kanan jalan dikelilingi perbukitan. Hari ini banyak sekali pelancong yang
berpiknik ke objek wisata bedugul. Tak pelak kendaraan bermotor sampai-sampai harus parkir
dipinggir jalan karena halaman parkir di dalam sudah penuh. Beberapa wisatawan terlihat duduk
dikendaraannya sambil menikmati pemandangan di tepi danau.

Dari kejauhan terlihat para wisatawan tampak membludak memenuhi pinggiran danau dan pura di
kompleks wisata. Perahu-perahu kayuh tampak mondar-mandir membentuk titik-titik warna warni
di tengah danau yang berwarna biru kehijauan.

Kami terus melaju melewati kompleks wisata bedugul mencari POM bensin. Jalan kembali
menanjak. Disekeliling kami terbentang bukit-bukit hijau yang puncaknya ditutupi awan tipis. Lewat
dari danau Bratan jalanan mulai agak lengang.

Setelah isi bensin kami berbalik arah kembali ke Danau Bratan. Karena saking penuhnya maka kami
membatalkan acara piknik kami siang hari itu. Rekan-rekan sepakat untuk kembali ke Kuta
mengantar Faldo yang akan melakukan atraksi menegangkan. Keinginan Edwin untuk menyatu
dengan alam menikmati sun set di tanah lot terpaksa dipendam dalam-dalam. Sama kaya keinginan
saya yang tidak tersampaikan untuk bermalam di Lovina melihat lumba-lumba di pagi hari. ”Huh..
Faldo emang egois.. hehehehe..”

Sempat terhenti karena hujan perjalanan pulang kami cukup santai. Maklum pasport tourist, jadi
rekan-rekan mengendarai motornya dengan perlahan karena takut kotor terciprat sisa-sisa air hujan
yang masih menempel di jalan.

édwin

15-02-2005, 16:08

Matahari sudah condong ke barat saat kami tiba di Hotel tempat kami menginap di Kuta. Kami
beristirahat sebentar dan membersihkan badan. Sekitar pukul 5 sore, atas rekomendasi Edwin sang
anak gaul kami keluar hotel menuju ke double six, the highest bungy spot in Bali, konon tingginya
sampai 100 feet. Lagi-lagi kami terhambat kemacetan di Kuta.
 http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1105.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4707) Irama musik Pop Disco top 40
menghentak keras saat kami memasuki lokasi Bungy. Sebuah restorant kolam dengan menara bungy
jumping menjulang tinggi terpampang di depan kami. Kami segera mengambil posisi yang strategis
di kursi-kursi taman yang terletak di depan kolam Bungy, sebuah kolam dengan kedalaman 6 meter.

D-Ram segera mengambil pose ideal di sebuah kursi taman tepat dipinggir kolam. Dengan kamera
digitalnya doi beraksi menunggu detik-detik penerjunan seorang cewe bule yang seksi dengan
busana seadanya. Sayang kamera saya sudah out of batery jadi tidak bisa ikut berpartisipasi.

Tak lama sang bule pun melompat dengan indah pake gaya campuran antara spiderman sama
superman di angkasa. Kedua tangan membentang lebar membentuk sudut V, kedua kaki rapat dan
tubuh agak menekuk kearah belakang, perfect. Melenting beberapa kali dengan anggun sampai
akhirnya ditarik oleh petugas bungynya dari tepi kolam. D-Ram berhasil mendapatkan gambar
dengan angle yang sangat bagus. Dengan bangga dia memamerkan hasil jepretannya ke saya dan
rekan-rekan lainnya.

Setelah itu masih ada beberapa atraksi bungy lainnya yang sebagian besar dilakukan oleh suku bule.
Ada dua orang turist domestik yang turut mencoba, sepasang kekasih. Sang perempuan terjun
duluan dengan histeris. Melompat dengan tubuh kaku dan penuh teriakan maut keluar dari bibirnya.
Sungguh konyol, bahkan kami dan rekan-rekan dibawahnya tidak kuat menahan tawa. Saking
tegangnya saya pikir dia akan kejang-kejang ditali gantungan. Faldo yang tengah bersiap-siap di tepi
kolam sampai berubah ekspresi mukanya. Agak takut kali ya..

Setelah si perempuan menyusul pacarnya meloncat dari ketinggian dengan membisu. Terakhir
sebelum Faldo terjun mereka meloncat tandem.

Faldo dibantu Edwin telah mendaftar dari satu jam yang lalu dan mendapat giliran saat hari sudah
hampir gelap. Dengan biaya hampir ¾ juta rupiah Faldo sudah siap lahir batin menyerahkan jiwa
raganya untuk terjun bebas dari ketinggian 100 kaki. Beberapa warisannya yang cukup berharga pun
sudah diwasiatkan ke kami yang hadir disana. Rizal meminta kamera digital, D-Ram Ban Battalx,
Edwin minta motornya, hanya saya dan Sugab (yang sedang menunggu diluar) yang tidak minta
jatah. Tadinya ditawarin hand phone Samsung yang LCD-nya sudah kena gerhana, tapi kami tolak
dengan sangat halus, takut yang bersangkutan tersinggung.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20086.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4706) Meminjam jaket HTML milik
Rizal akhirnya Faldo bersiap-siap. Rupanya dia rela mati dengan nama besar HTML. Harnes serta kait
melon dan carabiner telah tercantol di pinggangnya. Dengan perlahan dia berjalan menuju lift
bersama pasangan tourist domestik yang akan melakukan terjun tandem. Kami yang tidak ikutan
sibuk memasang posisi untuk mengabadikan gambarnya saat terjun nanti. Kamera D-Ram akhirnya
harus diikhlaskan untuk dibawa ke atas oleh seorang crew yang akan menjadi fotografer dari puncak
menara.

Lift mulai bergerak perlahan naik ke puncak menara. Faldo terlihat berusaha mencairkan
ketegangan dengan berbicara ke pasangan yang berada satu lift dengannya.

Akhirnya penantian kami tidak sia-sia. Setelah pasangan tadi terjun tandem kini giliran Faldo untuk
beraksi. Dari bawah kami sudah melihat dia dengan kaki terikat karmantel berloncatan mirip pocong
ke pinggir landasan. Beberapa teriakan penyemangat terdengar dari Rizal dan D-Ram. Moncong-
moncong kamera pun sudah diarahkan ke Faldo.

WAAAAAAA... suara teriakan bariton yang agak tercekat membuat kami tertawa cekikikan. Faldo
jatuh tanpa arah kaya layangan putus. Kedua tangannya membentang lurus ke samping dengan
kaku. Seluruh badannya pun terlihat kaku terjatuh dari ketinggian 100 kaki. Faldo terjun dengan kaki
dibawah sampai tali menariknya kembali keatas membuat posisinya melenting ke kanan kiri dengan
liar, seperti boneka kayu yang dikendalikan dengan tali mainan anak-anak.

”Ancur.. Faldo mati gaya... gelap nih, ga bisa dapet gambarnya” umpat D-Ram yang sudah pasang
ancang-ancang untuk memotret Faldo. Saya hanya bisa tertawa cekikikan. Beruntung pada ayunan
yang kedua, ketiga dan keempat sampai diturunkan Faldo bisa menguasai diri agar tidak terpelanting
seperti loncatan pertama. ”Yah.. ga’ jadi dapet warisan dong...” ungkap Edwin sambil bercanda riang
dengan Rizal.

”Katanya mau nyentuh air, mana...? huuuuu.. payah, caur...” ”Iya.. masa jatuhnya gitu sih..”
Berbagai ungkapan kecewa keluar dari penonton yang merasa tertipu oleh janji-janji Faldo untuk
melakukan atraksi yang menegangkan. Kami masih menunggu sejenak sampai Faldo mengambil
sertifikat kelulusannya di kantor sekretariat.

édwin

15-02-2005, 16:11
http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_PICT1143.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4708) Keluar dari Double Six yang
tepat terletak di barisan pantai kuta kami masih menyaksikan pemandangan sunset yang sungguh
indah sore itu. Beberapa motor harley yang lagi mangkal akhirnya jadi pelampiasan kekecewaan
kami karena atraksi gagal dari Faldo. Kami sempat berjalan-jalan menikmati pasir pantai di pinggir
pantai yang sepi. Panorama sore itu sungguh indah.

Wahyu telah menyusul kami dari kantornya dan berjanji untuk bertemu di Kuta. Rencananya malam
ini Edwin yang bertemu dengan teman sekampung halaman ingin mengajak kami makan seafood di
Jimbaran. Untuk mengisi waktu kami jalan-jalan ke Mal termegah yang terletak di kuta. Sebuah
bangunan modern dengan resto dan butik mahal serta tempat dugem kelas atas selevel
pergaulannya Edwin. Sisi-sisi mall bagian depan bersebelahan dengan jalan dan sisi bagian belakang
disambungkan dengan gazebo yang luas ala mediteriania yang menyatu dengan pantai kuta. Jadi
Tourist bisa datang langsung dari pantai.

Kami mencari resto untuk nongkrong-nongkrong dan ngobrol di lantai atas tempat resto-resto dan
food court. Mengambil tempat dipojok dekat jendela besar yang menghadap kelaut, kami memesan
aneka minuman, dari yang biasa (the botol) sampai yang namanya paling ajaib. Sugab menghilang ke
tempat temannya dan D-Ram juga sudah kembali ke Hotel. Tinggal saya, Faldo, Rizal, Wahyu dan
Edwin. Tak lama bergabung teman satu kampungnya Edwin dengan kami.

Cukup lama kami bercengkrama di mall tersebut. Sudah agak malam saat kami keluar dari mall dan
kembali ke hotel di kuta. Rencananya kami akan pakai mobil ke Jimbaran, tapi temannya Edwin
rupanya membatalkan acara tersebut. Edwin mengusulkan kami makan malam di Warung Made,
tapi karena takut tidak halal akhirnya kami makan malam di Mc. D. Tak lama Sugab pun menyusul.

Usai makan kami kembali ke Hotel untuk beristirahat, karena rencananya besok kami akan
melanjutkan petualangan kami.

Dalam perjalanan pulang ada sedikit accident dengan motor Wahyu yang tiba-tiba sering ngadat.
Ternyata karbunya kemasukan air. Kami mencari pom bensin terdekat dan Edwin membantu
menguras tanki Wahyu yang sudah berisi air campur lumpur, hehehehe.... ampun deh. Setelah
dikuras ternyata mangkuk filter bensinnya juga bocor.

Kami kembali ke Hotel. Rizal dan Faldo langsung beristirahat sementara Edwin dan Sugab dengan
pengawasan saya membantu menambal mangkuk yang bocor. Telah dini hari saat saya dan wahyu
meninggalkan penginapan mereka di Kuta.
 Malam itu angin cukup dingin, terlebih lagi saya hanya mengenakan jaket wol tipis. Saya
mengantarkan wahyu ke kost-annya untuk menaruh motor karena harus mengambil motor Satrio
yang dipakai D-Ram di Hotel Ratu tempat saya dan D-Ram menginap. D-Ram besok pagi-pagi akan
pulang ke Jakarta dengan pesawat subuh.

Kami berboncengan ke Hotel Ratu. Tiba di Hotel saya langsung bersih-bersih, sholat dan tidur
sementara D-Ram masih sempat ngobrol dengan Wahyu.

édwin

17-02-2005, 20:26

Minggu, 2 Januari 2005

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1157.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4719) Pukul 5.30 saya bangun.
Kamar hotel telah sepi tinggal saya sendiri. Rupanya D-Ram dan Wahyu telah pergi pagi-pagi sekali.
Menggigil karena suhu kamar yang sangat dingin. Saya mengambil wudhu lalu sholat subuh. Habis
itu saya mencoba tidur lagi, tapi tidak bisa. Kepala terasa pening dan perut sangat mual. Tak berapa
lama saya sempat muntah-muntah hebat di kamar mandi. Lemes, ”Kayanya gw masuk angin nih...
parah banget..”

Pukul 7.00. Saya berusaha menghabiskan sarapan dan meminum obat agar badan bisa mendingan.
Saya kembali tertidur sampai pukul 8 pagi. Badan masih lemas dan pusing tapi harus dipaksakan.
Target perjalanan kami hari ini harus tiba di Bromo sebelum malam. Saya segera packing dan
berbenah. Lalu kembali beristirahat menunggu rombongan Edwin dan kawan-kawan datang.

Pukul 10:00 lewat rekan-rekan tiba di Hotel. Kami masih perlu melakukan packing dan membagi
beban agar motor lebih seimbang. Akhirnya kami meninggalkan hotel pukul 10.30, saat matahari
sudah bersinar cukup terik.

Sugab menjadi pemadu kami sebagai penunjuk jalan di depan. Rute pulang via Singaraja dibatalkan
karena sudah kesiangan, jadi kita akan melalui Tabanan dan Jembrane via jalur selatan ke arah
Gilimanuk.
Arus lalu lintas ke Tabanan sama seperti kemarin tetap padat dipenuhi wisatawan yang ingin
berwisata ke Bedugul. Selepas kota Denpasar Faldo mengambil alih pimpinan. Dengan mantab dia
membuka jalan bagi kami, sesekali tangan kirinya mengatur grip gas sementara tangan kanannya
mengusir kendaraan dari arah berlawanan. Beberapa kali juga kami mendapat sorotan tidak enak
dari pengguna jalan lain.

Beruntung lepas dari Tabanan jalan sudah cukup lengang. Kami melaju dengan cepat. Perjalanan
pulang siang itu sungguh mengasyikan. Langit cerah berawan, matahari tidak bersinar terlalu terik.
Cuaca sungguh bersahabat. Pemandangan sungguh indah, sesekali laut selatan bali dengan
ombaknya yang bergulung-gulung terlihat di kejauhan. Kadang kami jalan yang kami lalui mendekat
ke bibir pantai sehingga debur ombak terdengar jelas. Sawah, ladang dan perkebunan membentang
luas.

Beberapa plang menunjukkan daerah wisata terlihat di beberapa tempat, menunjukkan lokasi
wisata di kabupaten Jembrana yang memiliki taman nasional dan pantai-pantai yang indah.

Setelah negara kami melalui taman nasional bali. Sisi kiri dan kanan kami terdapat hutan dan semak
yang rimbun. Taman nasional ini sungguh terjaga karena tidak ada pohon-pohon yang ditebang
sembarangan. Bahkan tidak terdapat rumah penduduk sepanjang hampir kurang lebih 30 km
perjalanan.

Habis jajaran hutan disebelah kanan kami terdapat kebun kelapa yang maha luas. Kata Edwin
sampai satu bukit ditanami pohon kelapa. Walaupun melaju dengan cepat kami masih dapat
menikmati perjalanan. Formasi kami pun tidak banyak berubah-ubah. Faldo memimpin di depan,
diikuti Sugab, Saya, Rizal dan Edwin.

Jalan mulus dan terawat. Jalan yang kami lalui awalnya di dominasi oleh track lurus sampai selepas
negara. Jalan mulai membelah gunung dan menikung-nikung tajam. Walaupun begitu Faldo terlihat
tidak berminat untuk mengurangi kecepatan. Konstan kami berjalan di kecepatan 90 – 100 kpj. Di
beberapa belokan Edwin terlihat melebar keluar dari cermin kaca spion saya. Menurut penuturan
Edwin shock depannya terlalu keras jadi agak lambat dan ngebuang kalau sedang menikung, jadi
tidak bisa menikung sampai terlalu rebah.

Pukul satu siang kami tiba di pelabuhan Gilimanuk. Saya segera membereskan tiket untuk kami
berlima seharga sepuluh ribu rupiah per motor. Di Parkiran Pelabuhan Edwin kembali bertemu
dengan rekan satu kampungnya yang berasal dari Bandung. Sekelompok anggota VOC Bandung yang
juga akan pulang. Edwin sempat ngobrol beberapa patah kata dengan mereka dan mereka bercerita
kalau pagi ini berangkat dari Kuta pukul 8.30. Wah berarti kita cepet juga ya, hanya 2,5 jam sudah
tiba di gilimanuk. Perjalanan siang ini memang lebih cepat dibanding waktu kami berangkat.

Oleh petugas pelabuhan kami diberitahu bahwa ada tiga kapal yang siap berangkat. Kami berputar-
putar sejenak di dermaga karena kedua kapal yang kami hampiri telah penuh dan siap berangkat.
Kapal ketiga ternyata yang masih kosong sehingga kami mendapat giliran masuk pertama. Kami
memarkir motor dibarisan paling depan. Setelah yakin bahwa posisi motor dan perlengkapan kami
aman kami naik ke geladak atas.

édwin

17-02-2005, 21:01

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1158.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4720) Sugab mengusulkan agar kita
menempati ruang jangkar dan pengikat sauh yang terletak ditingkat 1½ . Sebuah ruangan kecil di dek
kanan depan yang aman berisikan peralatan untuk menarik sauh dan masuk dalam jangkauan
penglihatan untuk motor kami.

Teman-teman VOC ternyata juga menaiki kapal yang sama. Vespa-vespa unik dengan panjang
hampir 5 meteran parkir dibelakang motor kami. Ridernya mengambil tempat di dek penumpang lt.
2.

Kami memesan masing-masing 2 porsi nasi bungkus yang dijajakan pedagang asongan di kapal.
Rekan-rekan saya makan dengan lahap sementara saya masih sedikit mual karena masih masuk
angin. Tapi tetap harus dipaksa makan.

Angin laut bertiup kencang saat kapal mulai melaju meninggalkan dermaga dibelakang kami.
Selamat tinggal Bali, till we meet again. Next time kita pasti dateng lagi deh, tapi naik pesawat ya,
motornya dipaketin aja kaya Wahyu, hehehe..

Laut tampak tenang. Selat Bali yang biasa bergelombang cukup besar tampak bersahabat siang itu.
Kapal yang kami tumpangi beberapa kali berpapasan dengan kapal Ferry lain baik yang searah
maupun dari arah yang berlawanan. Sepertinya aktivitas penyebrangan cukup ramai saat liburan
tahun baru ini.
 Usai makan saya sempat naik ke dek penumpang untuk membeli minuman ringan dan aqua. Saat
kembali rekan-rekan terlihat sedang sibuk membahas rute perjalanan kami ke Bromo sore itu. Kami
awalnya merencanakan perjalanan melalui jalur selatan, via Banyuwangi dan Jember. Sayangnya
tidak seorang pun diantara kami yang tahu jalan.

Rizal menelepon Bowo untuk minta nasihat jalur yang paling baik ditempuh. Walaupun Bowo
sempat terbingung-bingung sesaat karena tidak mengira bahwa Rizal sedang di selat Bali, beliau
menyarankan kita melalui jalur utara dulu baru membelok di Pasuruan via Kejayan. Itu adalah jalur
pendakian yang paling aman di tempuh.

Kami berdebat tentang jalur yang sebaiknya ditempuh. Beberapa dari kami bersikukuh untuk
menempuh jalur selatan. Akhirnya setelah meneliti peta dan jarak tempuh kami sepakat menempuh
jalur utara seperti yang disarankan Bowo.

Diskusi kami beralih ke pusaran-pusaran air yang terlihat di tengah laut yang mulai bergelombang
agak besar. Edwin bercerita kalau di selat Bali kapal ferry tidak boleh melaju lurus karena berbahaya
jika terkena pusaran arus tersebut, makanya harus memutar agak jauh ke kiri atau ke kanan sebelum
berlabuh di Ketapang.

Kapal kami sempat tertahan cukup lama di luar dermaga karena harus antri berlabuh. Hampir ½ jam
kami menunggu hingga kapal yang kami tumpangi mendapat izin untuk merapat. Kami pun segera
bersiap-siap kembali ke motor kami. Tiba-tiba.. ”Brak.. krekkk... sreekkkkkk...” badan kapal
berguncang agak kencang. Sepertinya sang Nahkoda kurang hati-hati sehingga kapal yang kami
tumpangi menabrak dermaga persis diatas saya dan Faldo berdiri. Penumpang lain yang sudah
didalam kendaraannya pun terlihat cemas.

Untung tidak ada kejadian yang serius. Perlahan-lahan pintu kapal didepan kami diturunkan. Tanpa
membuang waktu kami langsung melaju keluar kapal. Setelah menunggu Edwin merapikan sarung
tangannya kami melanjutkan perjalanan.

Tak terlalu jauh dari Ketapang kami berhenti sejenak untuk mengisi bensin. Di depan kami langit
terlihat gelap. Awan hitam berarak-arak sarat dengan air hujan yang siap ditumpahkan.

Usai mengisi bensin kami melanjutkan perjalanan. Tak berapa lama hujan rintik-rintik mulai turun
dan terus bertambah deras. Kami berhenti sejenak untuk mengenakan jas hujan. Saya yang paling
lama karena tidak mengenakan setelan touring anti air model Edwin, Rizal dan Faldo yang
berseragam Hein Gericke.

Kami melanjutkan perjalanan. Hujan turun bertambah deras dan menjadi sangat deras. ”Thanks
God, udah pake jas hujan, selamet deh gw.” Kami diterpa hujan selama hampir satu jam perjalanan.
Hujan mulai rintik-rintik menjelang hutan Situbondo. Perlahan cuaca mulai cerah. Matahari sore
mulai memancarkan sinarnya dari sela-sela daun jati yang lebar.

édwin

17-02-2005, 21:21

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_PICT1083.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4723)

Jalur di Hutan Situbondo merupakan salah satu jalur favorite saya. Jalannya bagus, walau tidak
terlalu lebar, teduh dan kaya akan oksigen. Pemandangan hutan dan semak-semak menyegarkan
mata. Jalan yang menikung landai dan kondisi jalan yang sepi sangat enak dilalui. Kami membelah
hutan dengan cepat. Faldo memimpin di depan. Bahkan Edwin yang tadinya berada di paling
belakang melaju ke depan agar bisa melalap tikungan-tikungan tanpa berhenti. Tampaknya rekan-
rekan saya sudah haus tikungan, apalagi Edwin dan Sugab yang motornya baru lepas inreyen.

Selepas hutan jalan kembali lurus membosankan. Pantai utara mulai terlihat disisi kanan jalan. Kami
istirahat di tempat wisata Pasir Putih. Wajah Rizal tampak berseri-seri karena sang empunya warung
masih menyimpan rompi scotchlighnya yang ketinggalan saat berangkat.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1159.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4721) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1072.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4722) Kami memesan minuman dingin dan es kelapa
segar untuk melepas dahaga sambil bercerita tentang perjalanan kami tadi. Kami semua menikmati
jalur alas roban. Edwin membuat saya bersemangat dengan memberitahu kalau akan ada tikungan-
tikungan lagi di Paiton. Cihuyyy.. life is amazing.. Gw udah bosen jalan lurus.

”Yu berangkat yu, udah sore nih... nanti kita kemaleman lagi, masih berapa jam lagi Zal?” ”Masih 5
jam kali, paling jam 8an kita sampe sana.” ”Waduh masih lama ya.. ”
 Setelah beristirahat cukup lama di pasir putih kami pun melanjutkan perjalanan. Faldo masih
memimpin di depan, sesekali Rizal mengambil alih. Saya beberapa kali tertinggal jauh dibelakang.
Kami berjalan menyisiri pantai. Laut Jawa yang tenang berombak kecil menghempas pantai yang
tidak terlalu jauh dari jalan. Lalu lintas tidak terlalu padat. Faldo memacu motornya dengan laju 90 –
100 kpj.

édwin

17-02-2005, 21:40

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Picture7.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4724) Kurang dari 30 menit kami telah melihat
pembangkit listrik Paiton di kejauhan. Bangunan raksasa dengan tiang-tiang dan pipa-pipa besar
menjulang gagah diatas tebing yang menjorok ke laut. Uap-uap putih menyembur dari beberapa titik
gas buang. Manusia memang dianugrahi kemampuan yang luar biasa oleh Tuhannya.

Teringat iming-iming tikungan yang dijanjikan Edwin saya memacu motor saya dengan cepat
mendahului rekan-rekan yang lain sampai memimpin di depan. Niatnya ingin melaju bebas
menikmati tikungan-tikungan yang disebutkan Edwin. Eh ternyata, tikungannya dikit banget dan
sangat landai. ”Sialan.. tertipu...” Berhubung sudah terlanjur di depan saya terus memimpin sampai
menjelang kota Probolinggo.

Kami terpisah, Saya, Edwin dan Sugab di depan. Rizal dan Faldo tidak terlihat selama beberapa
menit. Kami pun berjalan perlahan setiap memasuki kota-kota kecil sambil menunggu mereka.
Sampai dekat ke Probolinggo Faldo menyusul dengan kecepatan tinggi dan langsung menghilang.
Kini kami terpisah lagi, Faldo sendiri di depan dan kami berempat.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1162.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=0) Sampai di
kota Probolinggo pun helm dan motor kuning Faldo tidak terlihat. Kami berjalan perlahan takut
terlewat, sampai akhirnya kami berhenti di sebuah POM Bensin. Saya bertanya ke petugas POM
bensin arah ke Bromo yang paling cepat. Beliau menyarankan kami berputar kembali ke Probolinggo
lalu berbelok ke kanan ke arah Lumajang. ”Ikutin plang penunjuk jalan aja De.. disitu jalannya bagus
kok, kalau lewat Pasuruan jalannya rusak.”

Rizal juga sempat bertanya dengan penduduk lokal yang kebetulan sedang memperhatikan kami
dengan tatapan penasaran. Dengan bahasa roaming Rizal bercakap-cakap dengan sang Bapak tua.
Kesimpulannya seperti yang dijelaskan oleh petugas POM bensin tadi. Edwin yang penasaran juga
ikut-ikut bertanya ”Nanti didepan ketemu traffic light, ada pertigaan, kuenceng aja de..” ujar si
bapak ”Maksudnya ke kiri apa ke kanan pak?” ”Pertigaan Kuenceng...” Rizal terlihat tertawa
cekikikan melihat percakapan Edwin dengan si Bapak. ”Win kuenceng tuh maksudnya lurus,
makanya loe jangan ikut-ikut kalo gw lagi nanya, so tau sih loe..:” ”Hahaha.. Edwin kena batunya, jadi
inget iklan susu bendera.”

Tak lama Faldo pun datang. ”Loe pada kemana, gw nungguin dari tadi di pos polisi deket tikungan,
gw dah nanya ke Polisi kalo ke Bromo tuh ke kanan, untung gw punya firasat loe-loe pada lurus.”
”Abis loe kenceng-kenceng banget sih..” sahut kami serempak, ”Lagian kita ga’ ada yang ngeliat elu
berhenti di pinggir jalan. ”Yu cabut deh, balik arah aja.. ”

Kami melanjutkan perjalanan kembali ke Probolinggo, lalu membelok ke kanan ke arah Lumajang.
Faldo kembali memimpin di depan dan kami melaju dengan kecepatan tinggi memburu waktu agar
tidak kemalaman di jalan. Tak berapa lama jalan yang kami lalui mulai bercabang. Plang jalan
terpampang besar menunjukkan arah ke Bromo lurus terus. Lama-lama jalan yang kami lalui mulai
menyempit sampai tinggal 2 jalur.

Kondisi jalan sangat bagus beraspal hotmik. Kami mulai melintasi jalan-jalan pedesaan dengan
cepat. Faldo tidak pernah menurunkan kecepatan di bawah 90 kpj. Jalan terus menanjak dengan
kondisi lurus, sesekali menikung landai tapi masih bisa kami lewati dengan kecepatan tinggi.
Penduduk yang sedang berada diluar rumah dan di tepi jalan terheran-heran melihat iring-iringan
motor kami yang lewat dengan cepat.

Perlahan jalan yang kami lalui mulai menanjak tajam dengan kombinasi tikungan patah yang
bersudut lancip. Tikungan yang terus sambung menyambung. Formasi kami mulai agak berantakan
karena Faldo tidak dapat mempertahankan laju kendaraannya. Edwin menyusul memimpin dan
melibas tikungan-tikungan tajam dengan semangat. Sugab menyusul dibelakang saya sampai
akhirnya di melewati saya di tikungan patah karena saya telat menurunkan gigi. Kami bertiga
mendaki cepat di depan, sementara Rizal dan Faldo berjalan santai dibelakang.

”Wuih menyenangkan, akhirnya ada juga trak kaya gini lagi setelah belokan-belokan di Bima”
sesekali sol sepatu kiri saya menyentuh aspal saat berbelok tajam. Sugab mengambil alih pimpinan
di depan saat Edwin telat menikung. Terlebih lagi gir edwin yang lebih kecil membuat motornya agak
lebih berat untuk menanjak.

Pemandangan yang terpampang didepan kami sungguh luar biasa. Lembah-lembah yang dijadikan
lahan pertanian dan bukit-bukit yang sebagian diolah dan sebagian ditumbuhi hutan-hutan hijau.
Kabut perlahan mulai turun. Senja semakin temaram. Rumah-rumah penduduk mulai terlihat jarang-
jarang. Kami menyusuri bibir tebing dan tepian jurang, melintasi tikungan-tikungan maut berbahaya.
Sesekali kami berpapasan dengan kendaraan dari arah muka yang membuat kaget saat ditikungan.
Dibeberapa tikungan tajam tidak jarang ada tumpukan pasir ditengah jalan. Kami semakin waspada
agar tidak tergelincir. Saya mulai mengurangi laju kendaraan saya atas permintaan Rizal yang
memberitahu kalau Faldo agak tertinggal dan meminta saya untuk menunggu. Akhirnya saya
mundur kebelakang. Agak tidak sabar mengikuti Faldo yang melaju dengan pelan.

Adzan Maghrib terdengan sayup-sayup dari balik tembok tembok tebing yang curam. Kami terus
berjalan mengejar waktu agar tidak kemalaman. Tiba-tiba Rizal yang posisinya di depan Faldo
berhenti mendadak disuatu tikungan tajam, diikuti oleh Faldo, terpaksa saya mengerem mendadak
juga.

Ternyata Sugab terpeleset dari motornya saat melintasi tikungan jalan yang seluruhnya tertimbun
pasir setebal hampir 30 cm. Untung jatuhnya di pasir sehingga tidak ada kerusakan dan cacat
apapun. Setelah membantu mendirikan motor Sugab dan memeriksa kerusakan kami melanjutkan
perjalanan. ”Loe yakin kan Gab ga papa?” ”Iya gw baik-baik aja, ga tau tadi pas lagi belok tiba-tiba
udah jatuh aja, ga’ taunya ada pasir tebel banget, tapi ga’ papa kok.”

Kami melanjutkan perjalanan dengan perlahan dan hati-hati. Dibeberapa tikungan kami seringkali
menemui tumpukan pasir ditengah jalan. Kalau meleng dikit nasib kami bisa jadi seperti Sugab.
Untung-untung ga’ kelempar ke jurang, hiiyyy..

Tak lama kemudian kami telah tiba di Desa terakhir di kaki gunung Bromo. Beberapa penduduk
menawari kami villa dan rumah untuk menginap dengan Tarif Rp. 150 ribuan rupiah dan berbohong
dengan menyebutkan kalau semua Hotel dikawasan tersebut telah penuh diisi oleh tamu-tamu

édwin

17-02-2005, 21:54

Kami terus berjalan, walaupun agak-agak khawatir tidak mendapatkan hotel. Karena diantara kami
tidak ada yang tau jalan maka kami keterusan ke gerbang masuk kawasan Bromo Tengger. Kami
kembali ke jalan utama dan menuju ke Hotel Cemara Indah. Hotel yang letaknya paling ujung dengan
panorama yang luar biasa.

Setelah saya bertanya dengan petugas hotel ternyata hampir 80% kamar di Hotel tersebut kosong.
Kami mengambil kamar deluxe dua kamar dilengkapi dengan water heater. Ga’ kebayang kalau
harus mandi pakai air dingin. ”Kebayang bisa beku darah gw.. ”
Kami segera check in, membereskan perlengkapan dan mandi. ”Huaahahhh.. segarnya..” Mandi
memang hal paling menyenangkan setelah lelah touring seharian. Kami mengenakan baju berlapis
untuk mencegah dingin dan menuju restaurant untuk makan malam dan membahas rencana
perjalan untuk besok.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20096.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4730) Sambil menunggu Edwin dan
Sugab selesai mandi. Saya dan Rizal yang sudah kelaperan membeli semangkuk bakwan malang.
Sambil menikmati suasana dan pemandangan malam itu yang cukup berawan gelap kami makan
dengan lahap. Kami sempat mengobrol dengan si penjaja baso menanyakan rute ke pananjakan dan
ke kawah Bromo. Si penjual tampaknya tahu banyak tentang daerah ini, beliau menjelaskan panjang
lebar, bahkan menyarankan agar kami bermotor sampai ke kaki gunung Semeru ke tepi danau ranu
pane. Waduh seingat saya itu merupakan trek pendakian yang biasanya dilintasi oleh Jip.

Akhirnya Sugab dan Edwin datang. Kami sudah menunggu di dalam resto. Beberapa turis bule
terlihat asyik berbicara dengan rekannya dan pemandu lokal. Malam itu hanya ada kami dan
beberapa turis bule yang terpisah beberapa meja diseberang kami.

Menu yang ditawarkan sangat bervariasi. Tapi sayang malam itu restonya tidak memiliki stok ayam.
Duh, walhasil kami hanya memesan nasi goreng komplit, dengan telur saja. Walaupun begitu kami
makan dengan lahap. Saat makan sang pelayan mengatakan bahwa si Ayam sudah datang. Dengan
semangat Rizal memesan Sup Ayam.

édwin

17-02-2005, 21:59

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0635.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4727) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0634%7E0.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4728) Usai makan kami mulai membahas perjalanan kami
untuk esok hari. Dengan panduan peta perjalanan periplus milik Faldo kami menerka-nerka arah ke
Pananjakan dan jalur pulang kami. Rencananya pagi-pagi buta pukul 3.30 kami sudah harus
berangkat menuju pananjakan. Olehkarenanya kami harus tidur sebelum larut malam agar besok
bisa bangun dengan segar dipagi hari.

Pukul 10 malam. Di dalam restoran udara cukup hangat, beberapa tamu telah meninggalkan
mejanya untuk beristirahat. Tinggal kami dan dua orang bule yang masih bertahan. Tak lama kami
segera beranjak karena besok pagi harus menempuh perjalanan berat.
 ”Brrrr...” diluar resto dingin banget.. Dengan cepat kami berjalan ke kamar. Faldo, Rizal dan Saya
menempati satu kamar sementara Edwin dan Sugab dikamar sebelah. Tanpa banyak basa basi kami
langsung terlelap. Sebelumnya kami telah menyetel alarm handphone untuk berdering pukul 2.30
pagi.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_PICT1166.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4729)

édwin

22-02-2005, 23:20

Senin, 3 Januari 2004

2.30 am. Alarm handphone Faldo yang berbunyi sirine anti serangan udara berteriak keras pas di
kuping saya. Sambil terkaget-kaget saya terbangun. Spontan saya berusaha membangunkan Rizal
dan Faldo yang tak bergeming sedikitpun. Rizal bangun sejenak untuk tidur lagi. Faldo sama sekali
tidak bergerak. Pukul 3 lewat mereka baru benar-benar bangun. Saya dan Rizal ke kamar sebelah
untuk membangunkan Sugab dan Edwin yang tidur seperti mati suri. Susah banget sadarnya.

Pukul 3.30 am kami baru berangkat meninggalkan hotel. Masing-masing dari kami berbalut pakaian
tebal penahan dingin. Saya sendiri memakai baju berlapis-lapis, kaos tebal lengan panjang, sweater
wool, rompi dan paling luar jaket HTML, celana pun pakai dua lapis. Sarung tangan Alpine Star yang
tebal sangat nyaman untuk berlindung dari rasa dingin.

Dari Hotel Cemara Indah kami agak turun sedikit lalu membelok ke kanan. Beberapa jip dan kuda
sewaan terlihat berjajar gerbang kompleks wisata Gunung Bromo. Ada anak kecil yang menjadi calo
jip menawarkan sewa jip seharga Rp. 100.000,- untuk trip ke pananjakan PP. Karena kami bermotor,
kami tertantang untuk mencoba medan pasir Bromo yang terkenal.

Setelah membayar tiket masuk kami memasuki Taman Nasional Gunung Bromo. Aspal terakhir yang
kami jumpai tepat di depan loket tiket. Lewat dari gerbang Taman Nasional jalan dibangun dari
timbunan batu kapur dan batu cadas besar-besar yang ditumpuk-tumpuk. Jalanan cukup lebar dan
menurun curam.
 Lampu tiger kami berjuang keras mengusir pekatnya malam yang tak berbintang. Deru motor kami
membelah sepinya malam. Dalam gelap kami menempuh medan berbatu-batu besar. Perlahan kami
terus turun, terlonjak-lonjak di sadel motor sambil berdoa dalam hati agar pelek, komstir dan shock
kami tidak jebol ditengah jalan.

Saya yang menderita paling parah karena lampu utama ngadat, kadang hidup kadang mati. Terpaksa
saya mengekor dibelakang Edwin, kadang Sugab dan Rizal.

Kurang dari 15 menit kami tiba di ujung padang pasir Bromo yang terkenal. Medan berbatu
digantikan dengan dataran luas berpasir yang gembur, sebagian agak keras dan bisa kami lalui
karena padat tersiram hujan yang turun beberapa bulan terakhir. Sepertinya kalau musim panas
sangat tidak mungkin kami melalui padang ini dengan motor.

Padang yang kami lalui sangat gelap, jarak pandang kami kedepan sungguh terbatas, tidak lebih dari
100 meter. Hanya bayang-bayang hitam bukit-bukit terlihat samar dikejauhan. Bintang-bintang
terlihat hanya satu dua diangkasa. Kami berharap langit segera cerah agar bisa melihat sunrise dari
pananjakan yang terkenal itu.

Kami berjalan dengan menebak-nebak arah mengikuti jejak roda jip dan tapak kaki kuda yang
membekas jelas di pasir. Membentuk jejak jejak dalam dan alur jalan. Kami hanya bisa melaju
dengan perlahan, gelap malam dan gemburnya pasir membuat kami tidak bisa memacu motor lebih
dari 20 kpj. Resikonya jatuh terpeleset karena ban selip dan terjebak pasir gembur. Beberapa kali
ban belakang kami sesekali spin, bahkan kami terpaksa mendorong motor dengan kedua kaki saat
roda motor terperangkap di track pasir yang gembur.

Kami jalan bagai siput yang merayap. Hati sudah sangat cemas akan tertinggal pemandangan
sunrise di pananjakan. Waktu terasa berjalan sangat lambat. Kami tiba disebuah bangunan mirip
pura. Akhirnya kami tahu bahwa bangunan tersebut memang pura pada siangnya saat kami mampir.
Dengan pede Rizal dan Sugab berjalan terus mengikuti jalur setapak menaiki bukit di depan kami.
Dua ekor penunggang kuda menghampiri kami dan menanyakan apakah kami bermaksud ke kawah
Bromo. ”Tidak pak, kami mau ke pananjakan, memang ke arah mana ya?”

Salah jalan. Kami memberikan isyarat dengan klakson panjang ke Rizal dan Sugab yang sudah
ditengah bukit. Lama sampai mereka mendengar dan mengerti bahwa mereka salah jalan. Akhirnya
mereka turun kembali. Berdasarkan arah yang ditunjukkan si penunggang kuda kami menuju kearah
yang berlawanan.
 Kembali kami menebak-nebak arah mengikuti jejak roda jip. Subuh sudah dekat dan ayam berkokok
terdengar saat kami tiba dipenghujung padang. Jalan yang kami tempuh berakhir di depan sebuah
tebing cadas. Kami sempat terhenti sampai datang sebuah jip dari arah belakang dan membelok
cepat ke kiri lalu mendaki ke atas tebing. Ternyata ada jalan yang tersembunyi karena terhalang
tebing cadas yang besar.

édwin

22-02-2005, 23:41

Kami melaju ke jalan ber aspal agak rusak yang langsung mendaki tajam dan membelok ke kanan
memanjat tebing. Beriringan kami memacu motor kami. Agak cepat mengejar sunrise. Samar-samar
kami dapat melihat pemandangan di sekeliling yang mulai terang. Pohon-pohon tumbuh rapat di
tebing perbukitan. Jalan mendaki meliuk-liuk tajam diapit jurang dan tebing disisi jalan. Kerlap kerlip
lampu kota Malang terlihat jelas dari ketinggian. Kota terhampar disisi kiri kami jauh di dasar
lembah.

Langit tampak lebih terang. Kami berpacu lebih cepat agar dapat menikmati sunrise. Tapi tetap hati-
hati karena medan cukup sulit. Bahkan sebuah GL-Pro yang dikendarai penduduk lokal dapat
mendahului kami dengan mudah.

Kami agak bingung di beberapa persimpangan. Dengan keyakinan dan sedikit spekulasi kami
mengambil arah jalan yang terus mendaki. Akhirnya kami tiba di lokasi Pananjakan. Warung-warung
kopi dan toko souvenir berjejer di pinggir jalan. Beberapa bahkan masih tutup. Kami terus naik dan
mencari parkir yang aman. Seluruh sisi jalan terlihat dipenuhi Jip dan angkot. Untungnya kami
mendapatkan tempat di pelataran parkir yang cukup curam untuk bisa dilalui mobil.

Semburat cahaya jingga samar-samar sudah terlihat dibelakang kami. Segera kami membereskan
peralatan dan mengunci motor. Dari pelataran parkir kami terhampar pemandangan yang sungguh
indah. Menyegarkan mata dan sanubari yang terbiasa melihat rutinitas hutan beton Jakarta yang
sibuk dan tidak bersahabat.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0641.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4746) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0641a.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4749) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20119.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4753)
 Tanpa menyia-nyiakan waktu kami segera berjalan ke shelter Pananjakan. Mendaki tangga yang
lebar dibangun dengan baik berlapis konblok dengan railing besi disisi-sisinya. Dengan nafas
memburu kami terus mendaki. Rizal yang baru saja kena radang tenggorokan agak tercecer
dibelakang.

Kami tiba di puncak shelter tepat saat Subuh. Sebuah hamparan luas di ujung bukit yang ditata rapi
dengan lantai konblok bertingkat-tingkat dipagari dengan railing-railing besi agar wisatawan tidak
terjun bebas ke jurang yang dalam. Sebuah bangunan beratap berdiri memanjang di tengah-tengah
shelter tersebut. Beberapa BTS dengan antenanya yang menjulang tertancap di sekeliling kami.
Untungnya tidak mengganggu pemadangan.

édwin

22-02-2005, 23:47

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0667.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4742) Kami semua berdiri di railing
yang menghadap ke arah timur. Mencari-cari tempat kosong yang belum ditempati turis-turis yang
sudah menancapkan tripod kameranya. Di depan kami terpampang pemandangan alam yang luar
biasa indah. Ciptaan sang Penguasa yang maha segalanya. Hamparan padang Bromo membentang
luas sejauh mata memandang sampai terbentur dengan perbukitan yang bertebing terjal di ujung
timur. Kawah Bromo menjulang rendah dan mengebulkan asap tipis dikelilingi perbukitan yang
membentang disekelilingnya. Kawah yang telah mati membentuk bukit menjulang tinggi disamping
kawah Bromo, sangat kokoh dengan alur-alur dalam bekas jejak air yang memanjang dari atas
kebawah. Kompleks pura peribadatan Hindu tampak seperti kotak kecil dari atas sini. Dilatar
belakang menjulang gunung Semeru yang gagah menyemburkan asap putih tebal dari puncaknya.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0641a.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4749) Saya termenung sejenak
mengagumi keindahan alam yang mempesona. Untuk pertama kalinya saya dapat menikmati
pemandangan dari puncak gunung tanpa harus bersusah payah mendaki jalan setapak panjang yang
kadang berbahaya dan melelahkan dalam perjalanan pendakian yang panjang. Kali ini cukup dengan
mengendarai motor dan mendaki beberapa anak tangga. Suatu bonus yang luar biasa.

Rekan-rekan segera heboh bergaya untuk mengabadikan momen yang sangat baik ini. Jajaran awan
terlihat rendah dibawah perbukitan berarak-arak membentuk tumpukan putih yang luas seperti
kapuk terhampar dibawah garis cakrawala. Langit tampak cerah dan matahari terbit perlahan di arah
timur. Fajar menyeruak kegelapan dengan sempurna. Kilauan sinar jingga dan kuning membentuk
nuansa mempesona yang membangkitkan semangat hidup untuk menyongsong hari esok, cieee
puitis banget..

édwin

22-02-2005, 23:51
Kami berpose dengan aneka gaya berlatar pemandangan alam yang mempesona. Rizal dan Sugab
paling heboh jadi model sampai-sampai ada sepasang kekasih yang minggir ketakutan karena sepak
terjangnya Rizal.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1198.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4764)

Cukup lama kami berdiri dalam dinginnya fajar. Setelah puas berfoto kami kembali ke pelataran
parkir. Edwin memesan teh manis hangat untuk mengganjal perut kami. Sambil menonton liputan
enam pagi yang menyiarkan penangkapan Bos MRA Group karena penembakan di Hotel Hilton,
Adiguna Sutowo, pemilik perusahaan tempat Sugab bekerja, kami menghabiskan teh manis hangat
kami dengan cepat.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20125.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4752) Segera kami kembali ke
parkiran motor kami. Bodi motor tampak basah ditempeli embun pagi. Fajar yang baru muncul
belum sanggup mengusir dingin pagi itu. Kami bersiap untuk meninggalkan shelter. Walaupun
dengan berat hati karena pemandangan pagi itu sungguh menyenangkan. Target perjalanan kami
sore ini harus tiba di Jogja.

Pukul 6.30 kami meninggalkan pelataran parkir shelter pananjakan untuk kembali ke Hotel. Dengan
perlahan kami berjalan mengikut jalan kami berangkat menuruni bukit terjal kembali ke padang pasir
Bromo.

Matahari pagi bersinar cerah menerobos pepohonan disisi kiri kami. Perbukitan terjal yang
menjulang disisi kiri menutupi sinar matahari yang hangat membentuk bayang-bayang panjang.
Kami turun dengan hati-hati dan perlahan. Pagi membuat jalan terlihat jelas, sungguh indah
mempesona, menurun tajam dan meliuk-liuk menyisiri tebing dan jurang perbukitan. Di lembah yang
jauh terbentang disisi kanan kami terlihat titik-titik kecil yang tersusun rapi, sepertinya kota Malang.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_Old%20%26%20New%20Touring%20126.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4751)

Jenis Pohon-pohon tropis dan semak-semak berbunga yang biasa terdapat didataran dengan
ketinggian diatas 1.500 meter tumbuh subur disepanjang jalan. Rerumputan liar yang tumbuh ditepi
jalan sesekali bergoyang terkena hembusan angin motor kami saat melintas. Kami menuruni jalan
dengan diam, mesin motor dimatikan, karena semua indikator bensin motor kami menunjukan
indikator nyaris E. Mengandalkan laju motor dijalan yang menurun kami berharap bisa menghebat 1
– 2 liter bensin sampai tukang eceran terdekat.

édwin

22-02-2005, 23:55

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_Old%20%26%20New%20Touring%20127.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4750)

Kami harus sedikit ekstra hati-hati saat melintasi tikungan dengan kondisi jalan agak rusak atau
ditutupi kerikil dan batu-batu di tengah jalan. Pohon-pohon pinus menjulang tinggi dibeberapa sisi
jalan. Konon katanya pohon ini menyimpan aura khusus yang memberikan kita perasaan tenang dan
berenergi. Sekali kami berhenti di pelataran view point untuk menikmati matahari pagi dan berfoto
sejenak.

Satu-satu kami menuruni bukit, sesekali mesin motor terpaksa kami hidupkan karena jalan agak
menanjak, sebentar kemudian sudah mati lagi. Angin dingin menerpa segar dan membekukan. Tak
lama kami menuruni bukit kami telah tiba di padang pasir Bromo yang membentang luas.

Padang tersebut merupakan dataran berpasir yang luas dan ditumbuhi rumput dan semak. Dibatasi
oleh lereng-lereng terjal dan perbukitan. Disisi selatan terdapat kawah Bromo yang menyemburkan
asap putih.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0669.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4763) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20128.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4759)

édwin

22-02-2005, 23:59

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20130.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4757) Mesin motor kembali hidup,
perlahan-lahan kami menuju ke kawah Bromo. Cahaya matahari membuat perjalan lebih cepat.
Beberapa kali kami bereksperimen menempuh medan berpasir dengan motor kami. Sugab dan
Edwin terlihat bersemangat melakukan atraksi spinning sampai membuat pasir-pasir berhamburan
dari roda belakang. Beberapa kali kami sempat terpeleset jebakan pasir gembur yang membuat
motor yang sedang melaju jadi kehilangan arah, untung kami tidak ada yang jatuh.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20138%7E0.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4772) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20151.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4769) Tepat di depan bukit sebelum
kawah Bromo kami berhenti untuk berisitirahat dan berfoto. Matahari pagi bersinar cerah
menghangatkan tubuh kami yang pagi tadi menggigil kedinginan nyaris beku. Pemandangan alam
dan sinar matahari menghasilkan studio alam yang sempurna untuk foto-foto kami. Beberapa jip
melintasi kami dengan cepat meninggalkan jejak roda dalam di pasir. Sebuah mobil kijang kapsul
dengan stiker Hotel Mandarin Majapahit juga berhenti di depan kami, beberapa Turis bule keluar
dengan menjinjing kamera, tampaknya mereka juga mengincar spot yang sama.

édwin

23-02-2005, 00:04

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_Old%20%26%20New%20Touring%20132.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4756)

Puas berpose kami kembali melaju ke timur menuju pura. Kami membelok lebar ke selatan ke
tempat kawah Bromo dan pura berada. Dari kejauhan sudah terlihat garis hijau lurus yang
merupakan anak tangga ke kawah Bromo. Gapura dan menara-menara pura terlihat kecil dari
kejauhan. Kami bergerak semakin mendekati Pura.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20152.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4768) Kira-kira 500 meter dari pura
motor kami mulai diserbu penunggang kuda. Bak pasukan kavaleri mereka mengepung kami untuk
menawarkan jasa kuda mereka untuk disewa sampai tangga kawah Bromo. Edwin yang saat itu
dipaling depan mengindari cepat sampai ngepot-ngepot dan memacu motornya ke areal parkir
motor. Kami mengikuti dengan digiring pasukan berkuda disisi kanan dan kiri kami.

Hebohnya pasukan tersebut. Kuda-kuda berlari mengikuti laju motor kami. Kaki-kaki kuda berderap
dipasir yang lembut. Debu pasir mengepul tipis dari tapak sepatu kuda. Tinggi kami yang bermotor
hanya seperut kuda membuat saya sedikit was-was kalau sampai terpeleset dan jatuh, bisa terinjak-
injak. Sementara yang lain menambah kecepatan saya justru memperlambat motor saya. Sang
penunggang kuda jadi sempat menawarkan jasa kudanya untuk membawa saya ke ujung tangga,
karena motor hanya diperbolehkan sampai areal parkir di dekat pura.
 Saya tiba paling akhir di areal parkir. Mungkin kata areal parkir terlalu berlebihan. Hanya sebuah
papan triplek kumuh bertuliskan Parkir Motor yang ditulis pakai cat minyak dengan gaya tulisan acak
kadul ditancapkan oleh sebatang bambu ke pasir yang agak padat. Disisi kanan parkir ada toilet semi
permanen yang dibangun dari triplek beratapkan seng. Beberapa penjaja souvenir berkeliaran
menawarkan barang dagangannya. Bau Kuda tercium tajam saat saya membuka helm dan
melepaskan balac.

Beberapa penunggang kuda yang dari tadi mengikuti kami sudah siap siaga dibelakang parkir motor.
Faldo dan Sugab merasa enggan untuk naik ke Kawah Bromo. Sedangkan Edwin dan Rizal terlihat
sangat bersemangat. Malahan mereka sudah membooking 2 ekor kuda yang gagah untuk
ditunggangi. Setelah tawar menawar sang kuda laku tersewa dengan harga Rp. 30.000,- untuk round
trip.

Saya tidak mau ketinggalan. Tanggung udah sampe Bromo sayang juga kalau tidak ikutan ke kawah.
”Bang kudanya satu lagi ya..” pinta saya ke si penunggang kuda. Dengan sigap seorang remaja
tanggung turun dari kuda dan menyatakan setuju serta membimbing saya naik, menyusul Edwin dan
Rizal yang sudah duduk diatas pelana.

”Wow.. ” udah lama ga’ berkuda bingung juga. Terakhir belajar kuda di Kesatuan Kavaleri di
Lembang Bandung. Saya menyewa kuda kavaleri yang tegap dan gagah seharga Rp. 50.000,- per jam
dan kita bisa sepuasnya berkeliling areal kavaleri yang luas dan berhawa sejuk.

”Mas saya boleh jalanin sendiri kan?” ”Boleh mas, ini pegang tali kekangnya, kalau mau belok ke
kanan tarik ke kanan, kalau mau belok kiri tari ke kiri, biar jalan di pukul pantatnya yang keras, kalau
mau lari pukul lebih keras lagi.” Instruksi si penunggang kuda memberi saya pelajaran singkat yang
cukup jelas dan mudah. Walaupun si joki lupa menerangkan cara ngerem untuk saya masih ingat,
kalau mau ngerem tarik tali kekangnya berbarengan ke belakang perlahan-lahan. Kalau tidak
kudanya bisa berdiri diatas kedua kakinya dan kita bisa terjatuh.

édwin

23-02-2005, 00:06

Karena belum terbiasa saya melaju perlahan dengan tunggangan baru yang bernyawa ini. Kuda
hitam dengan ujung-ujung kaki putih yang tidak setinggi dan setegap kudanya Coklatnya Edwin dan
Rizal ternyata cukup menurut. Segera saya tergoyang ke kanan dan ke kiri diatas sadel kuda yang
bergerak ke arah kawah di depan kami. Agak berani saya melecutkan cambuk ke pantat kuda agak
keras. Spontan sang kuda berlari kecil menyusul Edwin dan Rizal. ”Woooowww.. ngeri juga nih.. ”
terguncang keras diatas pelanan membuat saya nyaris kehilangan keseimbangan. Untung si Kuda
berhenti tepat di belakang kudanya Edwin. Berhenti total dan tidak bergerak lagi sampai si Tukang
kuda datang untuk menyuruhnya jalan. Kayanya kuda saya ngambek.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20155.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4775) Akhirnya si kuda jalan sendiri
tanpa instruksi mengikuti jejak kuda Edwin dan Rizal didepannya. Jalan yang kami lalui menyempit
membentuk lorong setapak yang dikelilingi bukit cadas berpasir. Bau belerang tercium samar, tidak
terlalu menyengat. Matahari yang bersinar terik telah mengusir hawa dingin pegunungan.

Perlahan kuda kami beriringan mendaki lereng terjal diapit jurang dikiri kanan. Medan jalan berpasir
dan berbatu-batu, ada yang besar dan kerikil-kerikil kecil. Semakin lama duduk di pelana jadi
semakin menegangkan. Jalur yang kami lalui tinggal segaris celah sempit yang memanjang dengan
jurang dalam terhampar mengerikan dikiri dan kanan kami.

Saya agak panik mengendalikan si kuda yang jalan seenaknya seperti mau lurus nyebur ke jurang.
Edwin dan Rizal juga terlihat gugup. Si joki dengan sigap memegangi kuda Edwin dan Rizal. Hanya
kuda saya yang jalan sendiri tanpa jokinya. ”Mas.. mas.. ini ga’ papa nih kuda.. serem juga nih mas..
ntar masuk jurang kan gawat.. ” ”Tenang aja Pak, dia udah tau jalan kok.. kalo berhenti pukul aja
pantatnya.. ” sahut si Joki enteng.

”Wuih.. enak banget ya jawab nya.. gw dah deg-degan gini.. ” Walhasil saya duduk manis di kuda
yang terus mendaki. Sesekali dia ngambek berhenti jalan sampai si Joki menghampiri dan memukul
pantatnya. Saya tidak berani takut kekencangan, nanti kudanya lari dan kita berdua bunuh diri kan
gawat.

Alhamdulillah kami tiba selamat di dataran yang menyerupai lapangan kecil di mulut tangga. Kami
turun dari kuda. Sang Joki mengatakan akan menanti disana bersama kudanya.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0675%7E0.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4774) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0674.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4773)

Edwin dan Rizal sudah menunggu dimulut tangga. Dengan semangat Edwin mendaki paling depan.
Rizal menyusul dibelakangnya dan saya paling terakhir. Konon kabarnya ada 250 anak tangga yang
harus kami daki. Baru beberapa puluh anak tangga si Edwin sudah ngos-ngosan. Rizal tidak terlihat
lebih baik. Dengan napas memburu Rizal langsung terduduk di anak tangga. Mukanya merah
kepucatan, mulutnya agak monyong kedepan terbatuk-batuk panjang dan berusaha mengambil
nafas sebanyak-banyaknya. Dataran tinggi memang mengandung udara yang lebih tipis. Dengan
cekikan saya menyusul mereka, walaupun ngos-ngosan juga tapi masih bisa meledek Rizal dan
Edwin.. ”Makan tuh asep rokok.. hehehe..” ”Waduh cape Ris.. udah lama gw ga’ nanjak gunung..”
sahut Edwin.. ”Sama gw juga.. makanya jangan kebanyakan ngeroko, tau rasa luh.. ” ”Huek uhuk
uhuk uhuk.. Rizal terbatuk-batuk dengan dahsyat.. ” ”Cie radang tenggorokan nih ye.. ” ”*******..
gw dah ga’ kuat lagi nih.. ” kehabisan napas gw.. balas Rizal. Edwin menenangkan Rizal dan
memintanya beristirahat sejenak serta mengatur pernafasan (tadinya sih mau pake gaya Taichi.. tapi
ga jadi). Setelah Rizal normal kami kembali mendaki.

Disetiap tempat peristirahatan yang disediakan kami berhenti. Ada semacam shelter di pinggir
tangga. Tempat untuk beristirahat dan menikmati pemandangan, sepertinya di setiap 50 anak
tangga. Shelter tersebut dibangun disisi luar tangga berupa lantai bujur sangkar dari semen yang
menempel dengan tangga utama. Shelter yang mampu menampung 2 – 5 orang tersebut dibatasi
pagar pembatas dari besi agar si pendaki dapat beristirahat dengan tenang tanpa harus was-was
menggelinding ke bawah.

édwin

23-02-2005, 00:08

Saat istirahat Rizal sempat bertanya-tanya bagaimana proses pembikinan tangga ini ya.. walaupun
terlihat pondasi yang cukup kokoh tapi masih belum terbayangkan bagaimana bisa membangun
pondasi beton diatas bukit pasir. Setelah Rizal cukup pulih kami kembali mendaki diselilngi beberapa
istirahat pendek sampai akhirnya kami tiba di puncak kawah.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0681.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4781) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0682.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4780) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0692.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4778)

”Alhamdulillah nyampe.. Subhanallah bagus banget pemandangannya...” ucap saya dalam hati.
Puncak kawah membentang panjang dalam garis sempit membentuk lingkaran mengelilingi kawah.
Di depan kami terhampar jurang besar menganga membentuk lubang berdiameter hampir 1km
dengan kedalam berpuluh meter. Jauh didasar kawah terlihat lumpur pekat yang menggelegak dan
mengebulkan asap putih tebal berbau belerang ke angkasa. Tepat di depan kami dibangun pagar
pembatas agar pengunjung tidak langsung nyemplung ke dasar kawah. Pagar tersebut dibangun
diatas pondasi beton sepanjang kurang lebih 10 meter mengikuti garis bibir kawah.
 Saya berjalan perlahan mengikut pagar ke arah kanan menikmati pemandangan alam yang luar
biasa. Asap putih terus mengepul ke udara. Tidak seperti gunung semeru yang hanya
menyemburkan asap diwaktu pagi, Gn. Bromo mengepulkan asap setiap saat. Rizal masih tampak
kepayahan. Sekarang mukanya jadi pucat kebiruan. Batuk dahsyat mendera tenggorokannya terus
menerus.. Setelah sekian lama baru dia tampak tenang.

Kami berfoto-foto dengan riang. Bak Fotografer dan model profesional kami mencari-cari angel yang
pas untuk foto-foto kami. Kami menyusuri jalan setapak dibibir kawah ke kiri dan kekanan. Dari atas
pura dan tempat parkir motor kami hanya terlihat seperti kotak segi empat dan titik-titik kecil.

Deretan tebing yang mengelilingi padang pasir Bromo nyaris menyatu dengan tumpukan awan di
ujung cakrawala. Matahari pagi yang terik bersinar hangat menghalau dinginnya pagi. Beberapa turis
domestik terlihat berlalu lalang dengan hati-hati. Mereka turun lebih dahulu dibanding kami.
Sepertinya orang Bali yang sedang beribadah ke Pura dibawah. Karena mereka mengenakan kostum
Bali dan berbicara dengan logat Bali.

édwin

23-02-2005, 00:10

Tak lama kami pun menyusul mereka setelah puas berfoto-foto dan menikmati indahnya
pemandangan. Garing juga kalau kelamaan diatas, udara sudah terasa panas. Berlawanan dengan
waktu kami naik, kami menuruni tangga dengan cepat.

Kuda-kuda kami masih menunggu dengan setia. Dibantu oleh si Joki kami naik ke pelana kuda
masing-masing. Kasihan juga saya melihat kuda yang ditumpangi oleh Rizal, sepertinya rada
menderita menahan beban Rizal yang cukup berat.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0726.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4782) Kuda-kuda kami menuruni
jalan setapak yang terjal dengan agak cepat. Tidak seperti berangkatnya kami sudah sedikit terbiasa
dengan ketinggian, jadi lebih rileks ketika kuda-kuda kami melangkah dipinggir jurang. Dengan cepat
kami tiba di tepi padang. Kuda Edwin langsung berpacu ke tempat parkir motor, berlari cepat
meninggalkan kami, dan membuat Edwin terlontar-lontar di pelana. Dengan agak panik Edwin
berusaha bertahan untuk tidak jatuh dan mengendalikan kudanya.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_DSCN0729.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4784)
édwin

23-02-2005, 00:12

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0731.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4776)

Saya dan Rizal tiba di tempat parkir hampir bersamaan. Setelah membayar, walaupun si tukang
kuda menawarkan kami untuk mengelilingi pura dengan biaya lebih kami tidak tertarik. Faldo sudah
bergeletakan tertidur di pasir beralaskan matras. Sementara Sugab terlihat sibuk mengobrol dengan
sosok misterius penduduk setempat. Mereka berbicara banyak, sepertinya membicarakan hal-hal
yang metafisis. Dalam hati saya pikir orang ini tukang hipnotis. Seorang pemuda bermuka cekung,
kurus dengan anting-anting dan asesoris diwajahnya. Ternyata teman-teman juga berpikiran sama.
Jangan-jangan ini orang dukunnya suku tengger lagi. Saya curiga dia lagi cari korban untuk
dilemparkan ke kawah, hehehe.. dasar kebanyakan baca buku horor.

Setelah kami tiba Faldo dan Sugab mulai berkemas. Rizal yang melankolik terlihat sibuk menawar
dua ikat bunga edelweis yang dirangkai dengan bunga dan rumput liar pegunungan yang disepuh
warna – warni. Si penjual berusaha keras merayu Rizal dan berhasil. Dengan dalih membawa pulang
oleh-oleh untuk si Eneng akhirnya dua kuntum bunga tersebut berpindah tangan ditukar uang 15
ribu oleh Rizal.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_DSCN0711.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4786)

Setelah menunggu Rizal yang sibuk merapikan bunga kesayangannya dan mengikatnya di behel
belakang akhirnya kami meninggalkan parkiran motor tersebut. Kami sempat singgah sejenak di
depan Pura untuk melihat-lihat dari luar dan segera melanjutkan perjalanan.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0703.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4785)

édwin

23-02-2005, 00:15

Edwin dan Faldo melaju agak kencang di depan karena pasir agak padat. Kami bertiga mengikuti.
Mengikuti alur roda Jip yang menjiplak dipasar kami kembali menuju Hotel. Tak lama saya melihat
Edwin terjungkal dari motornya karena kepeleset di pasir gembur saat membelok. Tanpa membuang
waktu saya menggeber motor menuju ke arah Edwin dan Faldo, sampai-sampai ban belakang motor
selip ke kanan dan ke kiri karena kehilangan traksi di atas pasir, untung masih bisa mengimbangi.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20157.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4789) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0712.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4790) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0715.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4792)

Lama baru Rizal dan Sugab menyusul saya. Ternyata Sugab juga terjatuh dari motornya karena
kehilangan keseimbangan saat ingin mengejar Edwin. Hehehe.. korban lagi deh.

Kami membantu mengangkat motor Edwin yang jatuh, beratnya bukan main. Untung bensinnya
tidak tumpah, karena hanya sisa sedikit sekali. Setelah memastikan bahwa Edwin tidak apa-apa kami
menerukan perjalanan kembali ke Hotel.

édwin

23-02-2005, 00:18

Ternyata rintangan yang kami hadapi belum cukup. Saat ingin kembali ke jalan berbatu menuju ke
Pos Kehutanan kami terhambat pasir gembur dimulut jalan. Pasir gembur membentang cukup luas
dan tidak ada celah pasir yang cukup padat untuk kami lalui. Faldo sang pemberani langsung
menerobos paling depan. Mesin motornya meraung-raung, ban belakangnya yang terbungkus
battlax berputar cepat menghamburkan pasir-pasir dibawah rodanya. Pasir coklat berterbangan dari
roda yang berputar cepat bak di film-film action ala Bollywood (hehehe... karena Faldo lebih mirip
orang India dibanding orang Amrik). Edwin, Rizal dan Sugab mencoba jalan memutar yang hasilnya
tidak jauh berbeda tapi lebih baik. Akhirnya mereka terpaksa turun dan mendorong motornya
sampai ke ujung jalan berbatu.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0716.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4777) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0721.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4788) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0722.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-4787)
 Faldo yang masih terjebak ditengah akhirnya pasrah, turun dari motor dan mendorong motornya.
Tapi karena pasir begitu dalam pekerjaan ini sungguh menguras tenaga. Beruntung Edwin dan Sugab
segera menolong. Dengan peluh membanjir akhirnya Faldo tiba di mulut jalan berbatu.

Kami mendaki batu-batu besar yang disusun tidak rata. Mendaki bebatuan ternyata jauh lebih sulit
dibanding menuruninya. Mesin motor kami kembali bederum kencang. Terlontar-lontar diatas
motor kami melintasi bebatuan dengan harap-harap cemas agar komstir dan laher roda kami tidak
jebol.

10:00. Kami tiba di Hotel. Mandi, berkemas, makan dan siap berangkat melanjutkan perjalanan.

édwin

30-03-2005, 21:32

PART IV, BACK TO THE ROAD

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_java_map.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5294)Pukul 12 lewat kami selesai
berkemas. Setelah membongkar dan mengganti shock breaker depan motor edwin, menyetel
bohlam lampu depan saya yang agak ngadat semalam dan membenahi bawaan kami masing-masing
serapih mungkin kami siap berangkat.

Kalau dipikir-pikir kami harus benar-benar cermat dengan cara packing. Givi kami isi dengan bahan-
bahan yang ringan dan tidak kedap air untuk membuat keseimbangan tetap terjaga. Baju-baju kami
masukkan ke dalam back pack yang terikat jaring-jaring rapih di jok belakang. Disela-sela jaring
masih dapat kami selipkan botol minuman, peta, kanebo, jas hujan dan perkakas lain yang kedap air
dan sering dibutuhkan. Kai usahakan agar beban givi tidak terlalu berat dan beban ransel yang cukup
berat kami ikat di Jok belakang dapat membantu menjaga keseimbangan motor kami.

Setelah check out kami berangkat, melaju meninggalkan hotel dengan perlahan dan semakin cepat
menuruni jalan yang kami lalui kemarin.

Langit tampak mendung dan gerimis kecil mulai turun. Kami melaju menuruni bukit dengan cepat.
Tikungan-tikungan tajam kami lintasi dengan kecepatan cukup tinggi tapi tetap berhati-hati.
Perjalanan siang sangat mendukung pemahaman medan yang optimal. Sudut-sudut tikungan tajam
sudah bisa kami prediksi dari jauh. Antisipasi dan body sistem kami bekerja lebih optimal dibanding
kemarin malam waktu kami berangkat. Paling tidak kejadian jatuhnya Sugab di tikungan penuh pasir
bisa dihindari.

Kami melaju cepat melintasi ladang-ladang kentang, bawang, kol dan kubis di tanah pertanian
penduduk yang digarap di sampai jauh ke atas bukit. Disisi-sisi jalan berbaris pohon-pohon pinus dan
cemara bergantian, kadang pepohan hutan merapat di pinggir jalan. Perumahan penduduk tampak
satu dua, berapa hotel sederhana juga kami lintasi dengan cepat.

Siang itu cukup teduh, awan mendung berarak dibelakang kami. Kami melaju terus ke arah Klakah
untuk selanjutnya mengambil arah ke Jember. Jalan-jalan desa yang kami lalui di aspal hotmix licin.
Selepas tikungan-tikungan tajam, Faldo mengambil alih pimpinan konvoi dan memimpin kami melaju
cepat melintasi desa-desa di kaki Gunung Bromo. Di satu tikungan tajam ke kiri setelah jalan
menurun lurus Faldo berbelok cepat dengan engine brake, Edwin yang dibelakangnya telat
mengantisipasi, srooottttt.. ban belakang kehilangan traksi dan membuang ke samping kiri, motor
Edwin nyaris terjerembab ke luar tikungan di sebelah kanan jalan. Untung doi berhasil
mengantisipasi sehingga motornya kembali ke jalan yang benar. Sugab dan saya yang dibelakang
Edwin jadi sempat kehilangan kontrol juga karena Edwin keluar jalur. Rizal saja yang dibelakang
melaju dengan tenang.

Kami melanjutkan perjalanan tanpa mengurungani kecepatan. Jalanan mulai lurus dan menurun
landai. Rizal melaju kencang mendahului Faldo dan mengambil alih pimpinan. Beberapa kali knalpot
motor saya dan rekan-rekan menembak-nembak, mungkin karena mengisi bensin oplosan.

Tak lebih dari ½ jam kami telah tiba di jalur utama Probolinggo – Lumajang. Matahari kembali
bersinar dengan terik. Arus lalu lintas siang itu tidak terlalu ramai, tapi cukup banyak juga truk-truk
yang lalu lalang. Jalanan aspal yang di hotmik cukup mulus untuk melaju dalam kecepatan tinggi.
Kami singgah sebentar di pom bensin berharap agar knalpot kami tidak nembak-nembak lagi. Faldo
sempat singgah di tukang pompa ban karena ban belakangnya agak kempes. Sepertinya rada bocor
karena kena paku, untung pakai battlax.

Kami melanjutkan perjalanan ke Lumajang. Masing-masing memacu kendaraan di kecepatan 90 –

100 kpj. Target harus tiba di Jogja malam ini karena hotel sudah di booking. Kondisi jalan lurus dan
agak menurun landai, sesekali kami melintasi pedesaan, ladang, sawah dan hutan.

Sekitar pukul satu siang kami memasuki gerbang kota Lumajang. Dari Jauh gapura besar bertuliskan
selamat datang di kota lumajang sudah terlihat jelas. Siang itu kota cukup ramai dibanjiri anak-anak
sekolah yang baru pulang. Gerombolan anak-anak berseragam putih abu-abu dan putih biru terlihat
riuh di pinggir jalan menunggu angkutan umum.

Kami melintasi kota lumajang tanpa mengurangi kecepatan. Jalan-jalan kota cukup lebar dan mulus,
sehingga kami bisa melaju tetap melaju di 100 kpj. Sejenak kami mengurangi kecepatan karena
harus melewati perlintasan kereta api. Anak-anak sekolah masih riuh di trotoar jalan menatap kami
dengan terheran-heran. Sebagian bersar berseragam putih abu-abu.

Kami melanjutkan perjalanan masih dengan kecepatan tinggi. Tak kurang dari 80 kpj Rifaldo
memimpin rombongan membelah kota yang cukup ramai siang itu. Lagi-lagi kami terpaksa
mengurangi kecepatan dan berhenti karena lampu merah di pertigaan yang ramai. Plang jalan
menunjukkan kota Malang ke arah kanan.

Tiba-tiba seorang pengendara tiger menghampiri Edwin yang berhenti dibelakang saya. ”Mas dari
Jakarta ya?” sepatah kata yang saya dengar sekilas. Lalu Edwin menunjuk ke arah Rizal, memberi
isyarat bahwa ketua Rombongan yang mengarahkan perjalanan kami dan berwenang memutuskan.
Sepertinya si pengandara tiger tersebut meminta kami mampir ke tempatnya.

Segera si Rider menghampiri saya menyalami dan menuju ke tempat Rizal berhenti, di barisan
terdepan tepat di belakang garis putih. Sang Rider menghampiri Rizal, menegur dan menyalami..
Rizal terlihat kaget... spontan menunjuk ke Faldo. Sang Rider kembali menghampiri Faldo sepertinya
membicarakan sesuatu tentang kunjungan. Lampu sudah menyala hijau dan perlahan kami bergerak.
Kami berbelok ke kanan melintasi jalur lintas selatan Jawa Timur menuju ke arah Malang.

Sang Rider langsung melaju di depan kami dan memberi isyarat tangan terkepal ke atas, meminta
kami untuk berhenti. Kami berhenti di tepi jalan, di depan halaman sebuah bengkel yang teduh. Dua
orang Rider lainnya ternyata membuntuti dibelakang kami dan menyusul rekannya yang telah
berhenti lebih dahulu. Faldo terlihat berbincang-bincang dengan sang Rider.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1210.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5297) Setelah ragu beberapa saat,
akhirnya kami memutuskan untuk beristirahat sejenak. Rekan-rekan langsung bersalaman dan
memperkenalkan diri. Ternyata mereka Bro-bro dari Lumajang Tiger Club (LTC), kebetulan tadi
mereka sedang berada di sekretariat saat kami melintas di depannya. Bro-bro LTC berinisiatif
mengejar kami untuk bersilaturahmi dan menawarkan tempat beristirahat.
 Kami langsung terlibat percakapan hangat seputar perjalan dan rute jalan, serta cerita tahun baruan
di Bali. Salah satu rekan LTC kembali ke sekretariat untuk mengambil souvenir stiker dan
memberikannya ke kami. Karena tidak berbekal banyak oleh-oleh, Rizal hanya dapat memberikan
satu stiker plat utk knalpot ke salah satu Bro LTC.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_PICT1208.JPG

(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5299)

Langit bertambah mendung. Awan gelap perlahan-lahan bergeser dari langit barat yang sudah
sangat gelap. Sekilas kami mempelajari peta untuk rute jalur kami hari ini. Target harus tiba di Jogja
sebelum malam. ”Hmm.. apakah masih realistis ya?” Jarak yang kami tempuh masih sejauh 369 km
lagi. Rute kami putuskan terus menyisiri jalur selatan dari Lumajang – Pasiran – Kepanjen – Blitar –
Tulungagung – Trenggalek - Ponorogo – Wonogiri – Solo – Yogyakarta. Dari topografi peta terlihat
jalur yang kami lalui akan melintasi perbukitan dan lereng-lerang pegunungan. Yang segera menanti
kami di depan adalah lereng gunung Mahameru, lal lereng di kaki Gunung Wilis di trenggalek.

Setelah berembuk kami memutuskan untuk makan siang di candi Purwo. Menurut Rizal tempatnya
teduh di lereng gunung Mahameru, dan kemungkinan ada objek wisata yang bisa kami jelajahi.

Kami pamit kepada rekan-rekan LTC dan mengucapkan terima kasih atas keramahan mereka.
Setelah berfoto bersama kami melanjutkan perjalanan. Satu-satu titik-titik air gerimis mulai turun
membasahi bumi, menimbulkan kecemasan dalam hati. Piiiuuhhh.. hal yang kurang kami sukai
selama perjalanan adalah hujan. Bukannya tidak mensyukuri, tapi menghadapi hujan akan
membutuhkan waktu ekstra untuk mengenakan rain coat, membuat perjalanan jadi kurang nikmat
karena jalur licin dan pemandangan jadi terbatas, serta membuat kami harus ekstra hati-hati.

Selain langit mendung, perut kami juga tidak mau berkompromi, waktu sudah hampir pukul 1:30
siang. Jalanan mulai basah karena siraman gerimis yang makin deras. Tanpa basa-basi Rizal
membelok disebuah kedai sate kecil tapi bersih disisi kanan jalan. Beberapa rekan sempat terlewat
karena gerakan yang tiba-tiba, terlebih lagi aspal hotmix yang mulus sungguh licin.

Setelah memarkir motor kami ditempat aman, kami menanggalkan perlengkapan Touring untuk
memesan makan siang. Rizal memang proaktif untuk urusan makan, dengan semangat dia menulis
daftar pesanan kami, sate kambing, sate ayam, sop kambing dan gule tongseng memenuhi daftar
pesanan, plus es teh manis, soda susu, jeruk hangat, aqua, dst. Sepertinya siang ini ada makan besar.

édwin

30-03-2005, 21:39
Cukup lama kami menunggu hidangan disajikan. Sambil mengganjal perut dengan kerupuk kami
kembali membahas rute jalan hari ini. Target malam ini harus tiba di Jogja. Saat kami masih asyik
ngobrol tiba-tiba terdengar suara bergedebuk diluar. Faldo langsung menghambur disusul Sugab dan
Rizal. Walah, ternyata motornya Faldo ambruk karena pijakannya menjadi gembur terkikis air hujan.
Segera kami membantu menegakkan kembali si tiger kuning yang penuh muatan, ampun deh,
beratnya luar biasa. Setelah mengamankan tigernya Faldo dan memastikan motor-motor lain aman
kami kembali ke dalam.

Tak lama makanan siap disajikan. Kami makan dengan lahap. Tak terasa usai makan hari sudah
menjelang petang. Pukul 2.30. Segera kami berkemas. Diluar hujan masih tercurah dengan deras.
Rain coat kami kenakan. Beruntung buat Rizal dan Edwin yang berseragam goretex tidak perlu susah
payah pakai jas hujan. Sugab sepertinya sudah kebal dengan air hujan. Pasalnya beberapa hujan
badai yang kami lalui ditembus hanya bermodalkan jaket kulit dan celana kulit tanpa jas hujan.

Kami melanjutkan perjalanan ditengah siraman hujan deras. Faldo memimpin di depan. Kami melaju
perlahan. Beruntung hujan mulai reda tapi langit masih mencurahkan gerimis yang cukup deras. Trek
jalan sangat lincin. Aspal hotmik yang mulus terlihat mengkilap licin tersiram air hujan.

Perlahan-lahan Faldo menambah kecepatan. Kondisi jalan masih bersahabat, trek lurus dan mulus,
walaupun jalan agak sempit tapi kami bisa melaju cukup cepat. Sekali nyaris terjadi tabrakan
beruntun karena angkot yang memotong jalan dari sisi kiri. Beruntung kami masih bisa menghindar
walaupun diiringi sumpah serapah

Lepas dari insiden tersebut konvoi sempat terputus sejenak dan tak lama menyambung kembali.
Kami beriringan dengan kecepatan 60 kpj melintasi kota Candipurwo. Selepas Candipurwo kondisi
jalan mulai menyenangkan. Dataran mulai bergelombang membentuk bukit-bukit kecil. Jalan mulai
sesekali menikung landai. Disepanjang jalan berjejer perumahan yang juga menyatu dengan ladang-
ladang penduduk. Setiap rumah memiliki ladang. Kabut tipis turun perlahan-lahan. Dari Jauh terlihat
lereng-lereng gunung tersaput kabut tebal.

Kami masih berjalan beriringan dengan hati hati, lepas dari Candipurwo jalan mulai naik turun
dengan kombinasi tikungan ringan yang cukup tumpul. Tak berapa lama kami keluar dari desa.
Hutan-hutan tropis terhampar disisi kiri dan kanan jalan. Trek dari Candipurwo sampai Kepanjen ini
akan menjadi salah satu trek favorit saya selama perjalanan, selain trek di Sumbawa.

Lepas dari desa kami membelok ke kanan tepat menuju lereng gunung mahameru yang terjal
ditumbuhi hutan tropis yang pekat. Bau hutan yang tersiram gerimis hujan mengambang pekat
diudara. Udara mulai dingin dan terasa segar. Tak jauh dari batas desa jalur jalan seolah-olah
berakhir terbentur dinding lereng gunung yang membetuk dinding cadas yang kokoh. Sungai dengan
ngarai dalam mengalir tepat disisi kiri jalan, memisahkan bukit tempat kami berjalan sekarang
dengan lereng disebelah sungai dengan lembah dalam yang terjal.

Kami terus berjalan. Perlahan-lahan dari balik pepohonan tampak samar-samar sebuah jembatan
ramping yang panjang membentang menyebrangi lembah. Sebuah jembatan yang dibuat dengan
arsitektur yang bagus dengan latar belakang panorama alam yang indah menciptakan pemandangan
yang luar biasa. Jembatan tersebut dibangun dari rangka-rangka beton yang dilengkungkan dari
ujung lembah ke ujung lainnya menancap membentuk pondasi ditepi tebing sungai, tengahnya
tanpa pondasi. Struktur beton membentuk garis lekuk sepanjang lengkungan utama. Jauh
dibawahnya mengalir sungai yang jernih dengan batu-batu alam yang bertebaran didasarnya.
Dinding lembah sungai ditumbuhi pohon pakis-pakisan dan lumut yang menghijau jernih tersiram air
hujan. Dibelakangnya terbentang dinding cadas kokoh lereng gunung mahameru dikelilingi hutan
lebat. Disepanjang jalan menuju ke jembatan ada beberapa tempat peristirahatan dan kedai
makanan yang dibangun di bibir tebing sungai. Mungkin banyak pelancong yang memilih beristirahat
disini saat melintasi jalan ini. Terlihat ada mobil Panther abu-abu kusam yang tengah beristirahat
disebuah kedai makan. Kami menduga jembatan ini tempat dibuatnya iklan Djarum Super versi
bungy jumping on the bridge.

Kami meneruskan perjalanan. Walaupun Edwin, Rizal dan Sugab memberikan isyarat untuk berfoto.
Hujan yang masih cukup deras mengurungkan niat kami. Sungguh sayang panorama yang indah
terlewatkan begitu saja. Faldo yang melaju paling depan terlihat sudah melintasi jembatan. Saya
dibaris keempat memasuki jembatan dengan perlahan. Jauh dibawah, disisi kanan jembatan
terdapat sebuah jembatan lama yang sudah tidak berfungsi. Besi-besinya terlihat mulai berkarat.
Diujung jembatan juga terlihat jalur jalan lama yang sudah ditumbuhi rumput2 liar yang menuju ke
arah jembatan lama.

Selepas jembatan saya mendesak cepat ke depan tepat di belakang Faldo. Kami melaju konstan
melintasi jalur jalan yang mulai berubah ekstrem. Meliuk-liuk, naik turun dengan kombinasi tikungan
yang kadang tidak terprediksi. Terlebih lagi hutan yang lebat disisi kiri dan kanan kami kadang
menghalangi pandangan ke ujung tikungan sehingga menyulitkan prediksi belok yang tepat. Hujan
gerimis yang masih mengguyur sama sekali tidak membantu, terlebih lagi seringkali terdapat
tikungan berpasir.

Faldo memimpin melaju di kecepetan 40 kpj, maksimal 60 kpj. Tak terasa saat saya lihat dikaca
spion tinggal kami berdua. Waduh.. yang laen pada kemana nih. Tanggung kata Faldo kami
meneruskan perjalanan dan berniat untuk berhenti di Kepanjen. Jalur jalan yang kami lalui terus
berliku selama hampir 1,5 jam perjalanan. Belokan-belokan tajam yang licin kami libas dengan
kecepatan konstan. Sekali sempat yaris bertubrukan dengan pengendara bebek saat mendahului
sebuah truk ditikungan tajam. Hmmm.. maaf ya..

Kami terus melaju konstan melewati desa-desa kecil di lereng gunung. Bahkan ada sebuah desa
yang cukup ajaib membangun terminal angkot tepat diujung tikungan tajam yang menanjak. Walah..
bahaya banget. Akhirnya kami memasuki wilayah kabuten palang, saat melintasi Gapura besar yang
dibangun dari Batu kali bertuliskan selamat datang di Kabupaten Malang.

Jalur yang kami lalui sangat menyenangkan. Kombinasi tikungan dengan trek naik turun dikelilingi
pemandangan berganti-ganti hutan lebat, lereng gunung, ngarai, jurang dalam, perbukitan, ladang
dan pedesaan disertai siraman hujan gerimis dan kabut tipis membuat perjalanan sore ini sangat
kami nikmati.

Kami sempat berpapasan dengan rombongan vespa, sepertinya yang kami temui di Gilimanuk saat
berangkat. Mereka sedang berteduh dibawah atap bilik bambu pendopo rumah milik penduduk
setempat. Kami memberi klakson dan salam kepada mereka dan terus melanjutkan perjalanan.

Menjelang Kepanjen trek jalan berangsur-angsur bersahabat, lurus dan mulus. Jalur jalan cukup
lebar. Faldo menambah kecepatan sampai 100 – 110 kpj. Awan mendung mulai tersingkap. Langit
mulai terang. Jalan kembali kering. Kami dapat melaju lebih cepat.

Sekitar pukul 4 sore kami tiba di Kepanjen. Kota kecil yang cukup ramai delengkapi dengan mini
market dan ATM BCA. Jalan-jalan kota sangat terawat dan bersih. Pohon-pohon peneduh tersusun
rapih disepanjang jalan. Plang penunjuk jalan menunjukkan arah kota Blitar lurus terus kearah Barat.
Kami terus melaju sampai terperangah saat melintasi sebuah Stadion yang cukup megah dipinggiran
kota Kepanjen.

Agak mendadak kami memutuskan untuk berhenti. Kami parkir di pinggir jalan utama yang melebar
di depan stadion cukup aman untuk menunggu rekan-rekan yang tertinggal dibelakang. Stadion
tersebut cukup besar dengan parkiran yang sangat luas. Disekelilingnya terhampar persawahan yang
menghijau. Terlihat beberapa motor bergerombol diujung stadion. Beberapa siap beraksi untuk adu
cepat. Wuuuiiihh dasar anak muda . Beberapa pasang muda-mudi mencari tempat yang cukup jauh
untuk bermesraan. Anak-anak ABG cewek dan cowok melintas perlahan dengan motornya saling
menarik perhatian.
 Faldo dan saya mengemasi rain coat yang telah kering. Cukup lama kami menunggu Rizal, Edwin dan
Sugab, bahkan Faldo sudah menggelar raincoatnya untuk tidur-tiduran. Saya menyusul menggelar
rompi untuk alas berbaring. Setengah jam kemudian dari jauh terlihat Rizal dan Edwin memacu
motornya. Segera saya bangkit dan berlari ke pinggir jalan sambil melambai-labaikan tangan. Tapi
Edwin dan Rizal tetap melaju dengan kecepatan tinggi. Heran, mungkin saking ngebutnya kali ya jadi
saya tidak terlihat.

Untung Faldo cepat tangap dan segera menghubungi Rizal via HT.. ”Zal.. loe udah kelewatan.. kita di
depan stadion.. Zal.. loe kelewataaaaan.. ” Tidak ada balasan dari Rizal. ”Waduh.. repot lagi nih Do..
ngejarnya, tapi tadi kok ga’ ada Sugab ya? Sugab belum lewat kan?” ”Belum.. dia tadi kan dibelakang
kita?” ”Iya.. kok ga’ barengan sama si Ijal ya..? ”

édwin

30-03-2005, 21:40

Tak lama muncul kembali Rizal dan Edwin dari arah berlawanan. Sepertinya Rizal mendengar
panggilan Faldo via HT. ”Busyet.. kemane aja loe bedua lama banget..” Sahut Faldo saat Ijal dan
Edwin sudah memarkir motornya. ”Elu tuh bedua yang ngebut banget.. gw udah ugal-ugalan nyusul
elu sampe lari 80 – 100, mana jalanannya licin banget lagi, setan emang loe bedua.. ” ”Waks.. kita ga’
ngebut2 kok.. tanya aja si Boris, cuman lari 60 maksimal.. ” ”Iya Jal.. kita konstan kok lari 60..”
”Apaan kaga mungkin.. gw ngejar elu aja belokan sampe 80 kpj.. gile loe.. ban gw ampe meleset-
meleset licin banget...” ”Sugab mana Jal?” ”Ga’ tau, udah lewat belum?” ”Belum.. emang ga’ bareng
elu.. ” ”Tau tadi dia dibelakang..” ”Ya udah tungguin aja deh.. jangan2 dia belok ke kanan lagi..” ”Tau
tuh anak ilang melulu..”

Rizal dan Edwin bergabung tidur-tiduran dengan kami. Tapi emang si Rizal ga’ bisa diem and
pecicilan dia mondar-mandir, lalu terlihat penjual es kelapa muda. Dengan gagah berani dia
menyebrang jalan dan membeli 5 bungkus es kelapa. Lumayan segar untuk mengembalikan stamina
yang sudah terkuras dua jam ini. Tak terasa waktu sudah menunjukkan pukul 4.30. Sugab masih
belum tampak. Rizal berhasil menghubungi Sugab, ternyata doi lagi ganti olie di bengkel. Edwin tidak
mau kalah dan memutuskan untuk juga mengganti olie.

Saat sedang ganti olie seorang Bapak penduduk lokal menghampiri Edwin dengan tatapan
mengancam menanyakan sedang apa dia disini. Edwin menjawab sedang istirahat. Akhirnya sang
Bapak pergi. Tidak jelas maksudnya apa.

Tak lama setelah selesai ganti olie Sugab datang dihujani caci maki oleh Edwin dan Rizal
Bengkel ga’ bilang-bilang. Hari semakin sore dan kami bertambah cemas tidak dapat mencapai Jogja
malam ini. Akhirnya kami sepakat untuk meng-cancel hotel yang sudah saya booking. Pun misalnya
kami dapat mencapai Jogja malam ini kita hanya akan mencari tempat yang cukup murah untuk
beristirahat.
Tanpa membuang waktu kami segera melanjutkan perjalanan. Target kota selanjutnya adalah Blitar.
Kami memacu motor dengan kecepatan tinggi. Trek jalan lurus dan mulus cukup membosankan.
Disisi kiri dan kanan jalan terhampar persawahan. Perbukitan membayang dikejauhan. Kami terus
berjalanan menuju ke arah terbenamnya matahari.

Langit sore itu tampak suram. Bertambah suram saat matahari mulai tenggelam dibalik perbukitan
diarah barat. Bayang-bayang tampak memanjang samar-samar. Lampu-lampu rumah penduduk dan
lampu jalan mulai menyala. Alunan suara orang mengaji menjelang Adzan maghrib tampang
terdengar disepanjang jalan. Kami sepakat untuk berhenti setiap waktu Maghrib, pamali kata orang
sunda kalau maghrib-maghrib masih jalan.

Kami singgah di sebuah mesjid untuk menunaikan sholat maghrib. Selesai sholat saya cukup
terheran-heran karena sepatu saya dan teman-teman berhamburan didekat tangga. Sepertinya sang
pengurus mesjid cukup tersiksa atas bau-bauan dari sepatu kami, hehehe.. Menurut Rizal itu wajar di
Jawa Timur. Orangnya memang suka asal. ”Ohhh.. gitu...”

Usai sholat kami bergegas untuk melanjutkan perjalanan. Rompi-rompi scotchlight kami kenakan
untuk perjalanan malam agar mudah menarik perhatian. Faldo memimpin di depan, disusul Sugab,
Rizal, saya dan terakhir Edwin. Hazard Faldo sampai Rizal menyala berkelap-kelip, hanya Edwin dan
Saya yang tidak mengenakan Hazard. Walhasil saya yang dibelakang Rizal cukup terganggu sehingga
menjaga jarak cukup jauh bersama Edwin. Rizal sempat ngomel-ngomel karena kami tidak
menghidupkan hazard. Ternyata efek hazard cukup mengganggu pandangan kami.

Perjalanan malam itu cukup lancar. Jalur jalan didominasi trek lurus sampai kota Blitar. Kami
memasuki kota Blitar sekitar pukul 7 malam. Rencananya kami akan makan malam disini dan mengisi
bensin. Kota Blitar tampak cukup lenggang. Lampu-lampu kota warna warni cukup semarak
menerangi jalan. Kami singgah di Pom Bensin terbesar dan mungkin satu-satunya di kota tersebut.
Lagi-lagi tatapan heran pengunjung dan petugas Pom bensin mengikuti kami. Beberapa pertanyaan
terlontar dan kami jawab singkat. Edwin dan Sugab sempat bercanda lepas dengan salah satu
petugas Pom Bensin.

Selesai mengisi bensin kami melanjutkan perjalanan melintasi kota Blitar sambil mereka-reka arah.
Target selanjutnya adalah kota Tulungagung. Mengikuti ancer-ancer yang diberikan petugas Pom
kami berjalan perlahan melintasi kota. Rizal sibuk mencari tempat makan yang lumayan enak. Tapi
sepertinya tidak satupun yang berkenan dihatinya, sampai batas kota Blitar kami tidak menemukan
tempat makan yang cocok. Akhirnya kami memutuskan untuk makan di Tulung Agung.
Perjalanan kami lanjutkan, menurut si petugas Pom dari Blitar ke Tulung Agung tidak sampai 2 jam.
Perjalanan malam itu tidak terlampau sulit. Kami melaju dengan kecepatan sedang 60 – 80 kpj. Saya
paling dibelakang bersama Edwin. Jalur jalan mulai membelok belok tajam. Karena malam kami
melintas dengan hati-hati.

Sekali terjadi aksi tak terduga dari Rizal. Saat itu ada sebuah bus luar kota yang mencoba menyalip
kendaraan didepannya dengan manuver-manuver berbahaya. Faldo sudah menjaga jarak dari jauh
dan mengurangi kecepatan agar tidak terlalu dekat dari bus tersebut. Sampai akhirnya bus tersebut
mencoba mengambil kanan dan tiba-tiba membanting dengan tajam ke kiri karena nyaris
berbenturan dengan truk dari arah yang berlawanan. Saat itu Rizal dengan tiba-tiba mendahului
Sugab dan Faldo membesut motornya melesat dari jalur paling kiri dari arah kiri mendahulu bus
tersebut lalu memalangi jalan bus dan memberi isyarat untuk minggir.

Waks.. kami sempat tercengang akan aksi berbahaya Rizal. Tanpa menunggu aba-aba kami menyalip
bus tersebut dan melanjutkan perjalanan. Faldo terlihat menyumpah-nyumbah via HT ke Rizal..
Hehehe.. Edwin dan Sugab memberi isyarat orang sinting. Tapi untung tidak terjadi apa-apa.
Perjalanan kembali kami lanjutkan.

Jalur jalan kembali lurus dan membosankan. Beberapa kali si Edwin dan Rizal bercengkrama dari
atas motor. Edwin menunjukkan isyarat aneh dengan menggerak-gerakan pinggulnya maju mundur
sambil menunjuk-nunjuk. Untungnya Rizal cepat mengerti, ternyata Edwin mau pipis.

Akhirnya kami tiba di Tulung Agung, kurang lebih pukul 8 lewat. Perlahan kami menyusuri jalan kota
sambil mencari cari restoran yang terlihat cukup enak. Beruntung kami menemukan sebuah restoran
yang cukup besar, walaupun terlihat sederhana tapi cukup bersih dan daftar menunya cukup banyak
tertulis beraneka rupa masakan.

Kami makan dengan lahap. Usai makan kami berembuk untuk melanjutkan perjalanan atau
beristirahat disini. Floor memutuskan untuk beristirahat di Tulungagung. Asalannya karena trek yang
cukup berat menghadang di depan. Terlebih lagi momok hutan Trenggalek menurut Rizal sangat
menakutkan dimalam hari dan stamina kami sudah cukup terkuras selama hari ini. Akhirnya setelah
bertanya ke si Ibu sang empunya restaurant saya dan Rizal diutus untuk mencari hotel yang layak
huni di kota ini.
 Setelah berputar-putar akhirnya kami menemukan hotel yang pantas. Cukup nyaman untuk tempat
istirahat kami malam ini. Saya dan Rizal memesan dua kamar deluxe lengkap dengan AC, TV dan
kamar mandi yang nyaman. Setelah menaruh barang-barang. Saya dan Rizal kembali menjemput
Faldo, Edwin dan Sugab untuk beristirahat di Hotel.

Karena terlalu PD, Faldo dan Sugab sempat tersasar, hehehe. Pasalnya saya yang tahu jalan
ditinggalkan jauh dibelakang. Biar tahu rasa ilang. Sugab akhirnya dapat menemukan tempat kami
menginap. Faldo masih berkeliaran di jalanan sampai akhirnya menelepon Rizal sambil mengumpat-
ngumpat.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_PICT1213.JPG

(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5305)

Segera kami membersihkan diri. Malam ini saya pindah ke kamar Edwin dan Sugab karena kamar
Faldo dan Rizal sempit berat. Terlebih lagi agar bisa beristirahat dengan tenang tanpa gangguan.
Edwin dan Sugab masih sempat menonton TV beberapa saat, sedangkan saya langsung terlelap
dengan sukses.

édwin

11-04-2005, 06:27

Selasa, 4 Januari 2005

Wah pagi ini masih sempet sholat subuh, trus tidur lagi, bangun-bangun pukul 7. Ternyata
semalaman TV di kamar tetap hidup. Sugab dan Edwin masih tidur dengan pulasnya. Saya bergegas
ke kamar Rizal untuk mengambil perlengkapan mandi. Ternyata Rizal juga sudah bangun. Usai mandi
saya langsung berkemas. Rizal juga terlihat sudah rapih. Kami langsung menuju ke restoran untuk
sarapan. Tak lama Sugab dan Edwin menyusul. Pagi itu kami sarapan dengan lahap.

Pukul sembilan kurang seluruh perlengkapan sudah kembali terpasang di motor. Kami bersiap-siap
untuk meninggalkan Hotel. Faldo yang cukup lamban berkemas, bangun telat sekarang masih
mengunyah sarapannya. Tanpa menunggu lama kami sudah siap di motor masing-masing. Setelah
membereskan tagihan hotel kamipun berangkat.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_PICT1214a.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5515)Kota Tulung Agung pagi itu
cukup ramai. Walaupun tidak ada kemacetan lalu lintas seperti di Jakarta tapi jalan-jalan kota
dipenuhi kendaraan yang lalu lalang. Sepeda motor, angkot, becak, sepeda dan minibus membaur
jadi satu. Kami melintasi kota dengan perlahan menghindari becak, sepeda dan orang-orang yang
berlalu lalang ditengah kesibukan pagi.

Matahari pagi itu bersinar cukup terik. Kami mengikuti petunjuk arah dari plang jalan menuju ke
arah barat. Perjalanan kami pagi ini menuju Jogja dengan rute lewat Trenggalek, Ponorogo,
Wonogiri, Solo dan Jogja. Kami melaju perlahan melintasi jalan-jalan kota yang ramai. Tak lama kami
telah sampai di batas kota. Di sebuah pertigaan kami membelok ke kanan. Entah kenapa tanpa basa-
basi motor Faldo tiba-tiba mati. Edwin dan Saya yang kebetulan berada di belakang Faldo turut
berhenti menunggu, sementara Rizal dan Sugab melaju terus di depan.

Faldo sempat panik karena motornya tidak mau hidup, padahal segala cara sudah di coba, kick
stater sampe pegel, electric staternya mati. Matahari pagi yang terik membuat udara pagi ini sangat
gerah. Kami yang berbungkus jaket tampak kurang beruntung sehingga dalam sekejap sudah mandi
keringat. Setalah utak-atik sana sini dan selesai Edwin membersihkan lubang busi motor kembali
hidup. Wuiiih.. gerah....

Rizal yang sudah kembali bergabung dengan kami segera bersiap kembali untuk melanjutkan
perjalanan. Perjalanan pun kami lanjutkan. Masalah baru muncul lagi, Sugab yang tadi di depan
sudah menghilang tak tentu rimbanya. Walhasil kami terpaksa berhenti kembali di depan sebuah SD
mencari tempat yang teduh untuk menunggu.

Rizal akhirnya dapat menghubungi Sugab, ternyata doi sedang mampir ke Pom Bensin untuk buang
hajat. Tak ayal caci maki langsung tersembur oleh Faldo, Edwin dan Rizal saat Sugab muncul.
Lumayan lama kami menunggu sampai Sugab datang, bahkan kami sampai sempat menjemur jaket
dirimbunan semak-semak dipinggir jalan dan Edwin pun masih sempat membaca koran pagi.

Setelah Sugab datang, perjalanan pun kami lanjutkan. Masih ada 227 km lagi yang harus kami
tempuh untuk tiba di Jogja. Dari kontur peta terlihat sebagian besar trek yang harus kami lalui
merupakan medan berbukit yang penuh tikungan. Lepas dari batas kota Tulung Agung saya
memimpin di depan, diikuti Rizal, Sugab, Edwin dan Faldo. Sesaat kami masih sempat melintasi trek
lurus sebelum masuk ke jalur perbukitan. Pagi ini kami melaju cukup cepat.

Saya memacu motor rata-rata di kecepatan 100 kpj. Rekan-rekan pun mengikuti dengan menempel
ketat, sekali saya sempat melebar saat melintasi tikungan patah ke kiri, agak kaget dan telat
antisipasi karena mayoritas trek lurus. Usai jalan lurus, kami memasuki daerah trenggalek. Treknya
kurang lebih sama dengan trek di Candi Purwo kemarin, menikung nikung tajam dengan kombinasi
jalan yang naik turun. Tikungan-tikungan patah dan kombinasi tikungan sulit harus kami lalui.
Beruntungnya trek trenggalek kami lalui dalam kondisi hari cerah dan hutannya tidak serapat hutan
di candi purwo sehingga antisipasi kami saat menikung jauh lebih baik. Bisa dibayangkan kalau kami
memutuskan untuk meneruskan perjalanan semalam, pasti akan sangat menyiksa. Ternyata
peringatan Rizal kali ini sangat bermanfaat.

Kawasan trenggalek lebih didominasi oleh perbukitan dan lembah, serta tebing-tebing dalam yang
curam. Seringkali kita dapat melihat ruas jalan di lembah seberang yang mengitari gunung dari posisi
kami sebelumnya. Jarak pandang lebih luas dan medan lebih terbuka. Kami dapat melaju lebih cepat.
Saya yang kebetulan di depan terus memacu motor dengan kecepatan tinggi melintasi tikungan-
tikungan tajam perbukitan. Rizal terus mengekor diikuti Edwin dan Sugab. Beberapa saat kami
melintasi hutan yang cukup rapat dan desa-desa penduduk. Setelah setengah jam melintasi
perbukitan Rizal mundur dan Edwin mengambil posisi dibelakang saya diikuti oleh Sugab.

Kami terus melaju dengan cepat. Mungkin karena mulai terbiasa, membelok dengan kecepatan
tinggi sungguh terasa menyenangkan. Seperti yang sudah kami latih saat pre-touring, teknik
membelok dengan kecepatan konstan, sebisa mungkin mengantisipasi tikungan dan sedikit mungkin
melakukan pengereman. Syarat utama harus benar-benar pas memprediksi sudut tikungan dan
menentukan titik belok yang aman. Pelajaran ini kami dapat saat pre-touring Garut saat melintasi
jalur Garut – Tasikmalaya. Plus teknik-teknik dari artikel menikung dari Edwin sungguh membantu,
tinggal pilih mau counter steering atau body english, yang pasti kewaspadaan saat menikung tidak
boleh berkurang sedikitpun karena akibatnya bisa sangat fatal.

Tak terasa hutan trenggalek kami lalui dengan cepat. Belum lewat tengah hari saat kami melintasi
kota pinggiran kota ponorogo. Tanpa mengurangi kecepatan kami terus melaju. Rombongan
terputus Saya bersama Edwin dan Sugab memimpin di depan sedangkan Rizal dan Faldo terpisah
beberapa menit dibelakang.

Rute dari Ponorogo ke Wonogiri tidak kurang menantang, Jalur jalan membelah perbukitan
membentang lebar. Berbeda dengan trek di Candi Purwo dan Trenggalek. Jalur yang kami lewati
sekarang jauh lebih lebar walaupun trek tikungan tetap mendominasi. Saya masih memimpin di
depan dan terus melaju dengan kecepatan tinggi. Kami melintasi tikungan-tikungan dengan cepat.
Trek yang kami lewati sangat terbuka. Sisi kiri dan kanan jalan ditumbuhi perkebunan dan ladang-
ladang penduduk. Kami melibas tikungan-tikungan dengan kecepatan konstan 60 – 80 kpj. Sesekali
saya merasakan foot step kiri dan kanan bergesekan dengan aspal. Pun sempat telat antisipasi saat
menikung sehingga melebar ke arah berlawanan, bersyukur mini bis dari depan masih sempat
mengerem.
 Usai jalur menikung, trek yang kami hadapi jauh lebih unik. Berbukit-bukit membentuk trek lurus
yang bergelombang membentuk lengkungan naik turun seperti menaiki roler koster dalam format
lengkungan yang panjang. Kami dapat melihat jalan di depan kami menghilang diujung bukit,
menanjak lalu menurun sungguh menyenangkan sekaligus berbahaya. Jalanan didominasi trak
menurun dan menanjak yang panjang. Kami melaju di jalur menurun dengan kecepatan tinggi dan
mendaki dengan cepat. Diujung tanjakan harus ekstra hati-hati karena umumnya ada perempatan
yang cukup ramai, banyak bis dan angkot yang berhenti sembarang dan seringkali kendaraan dari
arah berlawanan yang sedang mendahului. Karena diujung tanjakan merupakan blind corner, sekali
saya terjepit diantara kijang dan bis, karena berusaha mendahului bis yang sedang berhenti tepat
diujung tanjakan, beruntung si kijang masih sempat membanting stir ke kiri sehingga tersisa celah
pas-pasan untuk motor saya, walaupun akhirnya saya dan Edwin sempat berhenti sejenak ditengah-
tengah bis dan kijang tersebut. Usai tanjakan jalanan kembali menurun dan terus begit berulang-
ulang sampai menjelang kota Wonogiri. Selain harus ekstra hati-hati, saat melibas ujung tanjakan
kami juga harus mengurangi kecepatan, kalau tidak mungkin motor kami bisa terbang bebas.

Faldo sungguh berbahagia dengan trek ini. Konon beliau saking antusiasnya sampai berdiri sambil
lepas tangan setiap di trek menurun.. Edan.. padahal givi dan bagasi belakang penuh sesak. Rizal pun
yang dibelakangnya sampai nyaris menghajar Faldo karena kecepatan motornya yang berkurang
tiba-tiba saat doi kembali duduk dibangku motor.

Menjelang Wonogiri konvoi kami lagi-lagi terputus, Saya dan Edwin terpisah dengan Sugab. Saya
dan Edwin memasuki Wonogiri pukul 12an. Kami berhenti sejenak di pinggir jalan yang teduh di
dekat sebuah jembatan talang air. “Ris, gile luh, ngebut banget yah.. anak-anak yang laen pada
ketinggalan tuh.” “Abis nanggung win.. males ngerem.. “ “Ancur loe, belokan ga’ pake ngerem,
percaya banget ya sama ban.. foot step ampe nempel aspal..” “Bukannya percaya tapi ga’ sengaja..
hehehe.. kalo sadar mah gw juga ga’ berani kali Win.. jiakakak“ Sejenak kami membahas perjalanan
kami tadi. Edwin membeli minuman dingin dan rokok. Kami duduk bersandar di trotoar sambil
menunggu rekan-rekan yang lain lewat.

Dari tempat kami beristirahat terlihat plang jalan menuju Jogja menunjuk ke arah yang telah kami
lalui. Sedangkan kami sudah berada di jalan yang menuju kearah Solo, menurut peta tidak ada jalur
jalan lain ke Jogja kecuali lewat Solo atau berputar lagi ke selatan via Wonosari. Ternyata menurut
penunjuk arah dipersimpangan tadi ada jalan lain yang langsung tembus ke klaten via Semin dan
langsung ke Jogja, lumayan hemat 30 km.

édwin

11-04-2005, 06:29

Kami menunggu Rizal dkk sambil menghabiskan minuman dingin yang dibeli Edwin. Sekitar 20 menit
kemudian Rizal dan Faldo melintas dan langsung tancap gas. Lambaian tangan saya ditepi jalan tidak
di gubris, duh sepertinya mereka tidak melihat saking konsentrasinya. Tak lama Sugab pun
menyusul. Kami segera bangkit, rencana langsung ke Klaten jadi batal karena rekan-rekan sudah
melaju ke arah Solo.

Saya dan Edwin menyusul. Kami memacu motor dengan kecepatan tinggi Arus lalu lintas Wonogiri
cukup ramai. Beruntung jalan lintas kota tersebut sangat lebar dan mulus. Kami melaju konstan di
kecepatan 100 kpj.

Setelah mengejar hampir 16 km kami berhasil bergabung kembali dengan Rizal, Faldo dan Sugab di
Kota Sukoharjo. Sepertinya mereka agak kebingungan karena sedang menanya jalan ke penduduk
sekitar. Setelah sempat kesasar di pertigaan kami menemukan jalan yang benar ke arah Solo.

Lalu lintas siang itu padat ramai. Banyak kendaraan berlalu lalang. Jalan pun penuh sesak, terlebih
lagi matahari bersinar dengan teriknya. Beberapa kali kami tertahan karena angkot yang berhenti
dan memutar seenaknya. Perjalanan kami lanjutkan dan tak lama kami telah tiba di Solo.

Agar tidak membuang-buang waktu kami memutuskan untuk makan siang di Jogja. Kota Solo kami
lewati tanpa basa-basi, mungkin karena kurang menarik ya, sama seperti kota-kota di Jawa pada
umumnya, hanya saja di solo terlihat banyak bangunan pusat pertokoan baru sedang dibuat.
Ternyata benar yang dibilang Rizal, jalur Solo – Jogja sangat bagus, dua arah dengan pembatas jalan
dan sangat lebar, masing2 arah terdiri dari dua jalur.

Karena sudah cukup lelah dan merasa Jogja sudah dekat kami berjalan dengan santai, maksimal 80
kpj. Bahkan rekan-rekan sempat membuat gaya yang aneh-aneh dimotornya, dari tidur-tiduran di
tangki, menaruh kaki di airscope, berdiri-berdiri, dan aneka gaya lainnya untuk mengusir kepenatan,
hahaha.. kayanya kudu pada ikut safety riding course lagi deh.

Disetiap lampu merah kami selalu berhenti di belakang garis putih, kecuali Sugab. Doi sekali
melanggar dan berhenti diatas Zebra Cross. Iseng saya memberi klakson disusul Rizal dan Faldo.
Langsung saja tanpa menoleh si Sugab berusaha maju menerobos lampu merah, untung dia sadar
lampunya masih merah, fuiiihhh nyaris dihajar sama mobil yang mau membelok ke kanan, abis itu
sih doi kapok berhenti di depan lagi hehehehe.. setelah itu hampir disetiap lampu merah kita iseng
membunyikan klakson, pasti ada beberapa motor yang berhenti terlampau jauh didepan yg menjadi
korban. Berisik tapi lucu juga untuk menghilangkan kejenuhan.

Kami sempat singgah di POM bensin untuk memenuhi tangki dan sholat dzuhur. Saat istirahat saya
dan Edwin baru tahu kalau tadi ada accident kecil yang menimpa Sugab saat melintasi trek roller
koster dari Ponorogo ke Wonogiri. Rupanya ada pengendara angkot yang kurang hati-hati saat
keluar dari terminal. Si angkot membelok ke kanan, tapi sopirnya menoleh ke kiri. Sugab telah
mengurangi kecepatan dengan optimal, tapi apa daya benturan tak dapat dihindarkan. Walhasil sisi
kiri Sugab, lutut dan badan motor bagian kiri harus beradu dengan bemper mobil angkot, bruk doi
langsung jatuh terjerembab. Pertikaian kecil sempat terjadi. Untung Rizal dan Faldo segera datang
untuk membantu dan menengahi. Sang pengemudi angkot minta maaf. Melihat tidak ada kerusakan
sedikit pun, hanya lecet kecil di motor sugab dan luka gores di dengkul. Tanpa memperpanjang
masalah mereka pun melanjutkan perjalanan. Hikmah setelah kejadian itu, mulai di pom bensin saya
mendapat kartu merah ga’ boleh lagi jadi voorijder, hehehe, diprotes keras sama Faldo and Rizal..
hiks..

Usai menunaikan sholat Dzuhur kami melanjutkan perjalanan kembali. Ternyata Yoga sudah
menunggu dan siap untuk menjemput kami di dekat bandara Adi Sucipto. Kami melaju agak cepat
karena waktu sudah menunjukkan pukul 1 lewat, ditambah lagi perut yang sudah mulai
keroncongan.

Sekitar pukul 2 lewat kami bertemu dengan Yoga. Motornya yang dikelir warna orange vios, plus
helmnya juga dicat dengan warna yang sama sungguh menarik perhatian. ”Wah Ga.. sorry ya telat,
abis tadi anak-anak jalannya pelan banget, soalnya dipikir Solo Jogja deket ternyata jauh juga.” Sahut
Edwin dengan bahasa regional suku sundanya, pasalnya si Yoga ternyata temen sekampung Edwin,
anak Ketiban yang lagi kuliah di Yogja.

Beriringan dipandu oleh Yoga kami berjalan menuju Quality Hotel Jogja. Beruntung Hotel yang kami
tuju tidak jauh dari tempat kami bertemu Yoga. Tidak lebih dari 10 menit kami telah tiba di Hotel.
Kami memarkir motor di tempat parkir yang disediakan. Setelah memastikan bahwa motor tidak
akan terjeblos di lubang-lubang konblok kami mulai

édwin

11-04-2005, 06:30

membongkar muatan.

Dibantu oleh bell boy Hotel barang-barang kami segera diangkut ke kamar di lt. 4. Lobby hotel yang
siang itu tampak sepi tiba-tiba menjadi riuh saat rombongan kami memasuki lobby. Seperti biasa
kostum touring pasti menarik perhatian. Saya dan Rizal mampir sebentar ke front office untuk
membereskan administrasi kamar. Senangnya kami dilayani dengan baik oleh perempuan cantik
yang ramah-ramah. Rizal bahkan sempat tidak beranjak dari depan meja front office.
 Hall besar yang berpendingin ruangan dengan sofa-sofa tunggu yang nyaman sungguh memanjakan
rekan-rekan yang kecapaian setelah melalui perjalanan yang cukup menegangkan pagi ini. Untuk
ukuran hotel berbintang di daerah Quality Hotel Jogja tampak cukup mewah. Lobby yang luas
berarsitektur gaya tradisional modern dengan sofa-sofa empuk dan lembut cukup memanjakan
pengunjung. Dua unit lift dari kaca tampak bolak-balik mengangkut penumpang ke kamar-kamar
yang terletak dilantai atas. Didepan lift terdapat kolam air mancur dihiasi dengan tumbuhan air yang
segar. Patung sinterklas lengkap dengan kereta dan rusanya masih menghiasi lobby hotel. Sebuah
pohon natal yang dipenuhi lampu dan hiasan yang berkerlap kerlip berdiri tegak didekat kolam.
Terlihat tulisan Merry Chirsmast and Happy New Year dengan huruf besar warna warni terpasang di
balkon lantai dua, mengingatkan kami sekarang ini masih bernuansa natal dan tahun baru. Arca-arca
batu tampak unik disudut-sudut lobby.

Saya dan Rizal singgah ke Lobby untuk menyelesaikan urusan administrasi. Usai mengurus
pembayaran kami bergabung dengan rekan-rekan lain menaiki lift ke lantai empat. Kamar kami
bersebelahan. Karena tidak merokok Rizal dan Saya satu kamar sementara Faldo, Edwin dan Sugab
bersama dikamar sebelah. Senangnya terbebas dari polusi asap, hehehe..

Tiba di kamar kami segera berbesih diri. Tak lama barang-barang kami pun datang diantar oleh si
office boy, Faldo meminta saya memberikan tips yang cukup besar karena barang bawaan cukup
banyak. Kami membenahi perlengkapan kami, un-pack, nge-charge hp dan ht. Jaket-jaket touring
segera kami amankan agar baunya tidak mencemari kamar, apalagi jaket gore-tex yang dipakai rizal,
faldo dan edwin, baunya minta ampun. Baju-baju kotor segera dikumpulkan beserta daleman
goretex untuk di Laundry di tempat Yoga.

Setelah beristirahat sejenak Yoga pamit untuk mengantar baju-baju kotor kami ke Laundry dan
berjanji akan kembali sore nanti untuk menjadi guide kami berwisata malam di Jogja.

Sepeninggalan Yoga kami beristirahat sejenak. Saya sempatkan berendam dengan air hangat untuk
menghilangkan kepenatan touring hari ini. Rizal sibuk menonton TV, sementara di kamar sebelah
rekan-rekan sibuk bercengkrama dan membersihkan diri.

Dipikir-pikir jalan sama gerombolan anak-anak hedon ini manja juga ya. Bener-bener ga’ mau susah.
Ga’ pernah mau istirahat di jalan. Melulu harus stay di Hotel yang nyaman. Boro-boro jadi mau
geletakan di jalan, tidur di masjid atau di Pom Bensin aja ogah. Bahkan si Rizal, Edwin and Sugab
saking manjanya sampe buka kamar di Hotel Permata Semarang saat berangkat sekedar buat tidur
siang. Ckckckck.. Setiap mau cari hotel pasti minimal harus ada AC-nya. Sekarang di Jogja nginepnya
juga di Hotel bintang 4. Puiiihhh.. Itu baru nginep, belum makan.. kaga pernah mau makan di
pinggiran jalan yang ga’ jelas. Pasti kudu nyari resto yang bersih dan nyaman. Untung-untung touring
kaya beginian cuman sekali seumur hidup, kalo nggak bangkrut deh.

Edwin dan Rizal yang sudah gatel merasakan dinginnya kolam renang. Katanya mau cuci mata
sekalian menyegarkan badan. Akhirnya kami berempat segera turun ke kolam, Faldo yang masih
mandi menyusul belakangan.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1221.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5523) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20162.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5520) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1224.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5521)

Dengan berkostum celana pendek dan kaos oblong rombongan kami memasuki kolam renang hotel
yang cukup luas dan asri di sisi belakang hotel. Beberapa pengunjung tampak sudah menceburkan
dirinya ke air. Kami mengambil tempat di beberapa bangku panjang untuk berjemur sejenak,
memanaskan diri sebelum mencebur ke kolam. Karena belum makan siang kami memesan makanan
dari Hotel. Malas keluar kata Edwin bahkan doi pun beli Rokok di Hotel. Tak lama terhidang aneka
masakan serta aneka jus buah segar untuk makan siang kami.

édwin

11-04-2005, 06:34

Setelah makan baru kami sempatkan menceburkan diri ke kolam renang. Kolamnya lumayan,
bertepian batu-batu alam dengan dihiasi taman-taman tropis disekiling, beberapa tumbuhan air
ditanam didalam pot-pot tanah liat besar memberi kesan segar pada kolam tersebut. Edwin dan
Rizal terlihat lebih banyak main air dan beristirahat dibanding berenangnya sambil berbisik-bisik
mengenai sekelompok perempuan muda yang berenang bolak balik didekat kami. Heran, udah ga’
lajang masih aja ganjen.. kalo Faldo mah wajar soalnya ga’ laku-laku.

Hampir ½ jam kami berada di dalam air. Edwin, Sugab dan Rizal sudah naik lebih dulu. Ternyata air
kolamnya cukup dingin. Saya sempat berenang mondar-mondar sampai agak lelah sebelum
memutuskan untuk naik dan berbilas.

Tak lama datang saudara sepupu Rizal bersama beberapa temannya membawakan oleh-oleh kaos
Dagadu pesanan Rizal, beruntung saya dapat jatah kaos 2 potong. Yoga pun menyusul ke kolam tak
lama kemudian juga ditemani oleh temannya. Ternyata sepupunya Rizal dan Yoga satu kampus.
Akhirnya malah mereka yang mengobrol panjang lebar sementara kami menikmati hidangan makan
siang yang tersisa.

Hari beranjak sore dan langit mulai mendung perlahan mencurahkan hujan gerimis rintik-rintik.
Kami memutuskan kembali ke kamar untuk berganti pakaian. Schedule malam ini adalah makan
malam diluar sambil menikmati keramaian malam kota Jogja. Agak bingung juga kami memilih-milih
tempat makan. Sepupunya Rizal telah menyebutkan beberapa tempat tapi tidak membuat kami
tertarik. Kami butuh sesuatu yang unik dan tidak terdapat di Jakarta dan kota-kota lainnya.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0733.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5543) Setelah berbilas dan berganti
pakaian. Malam ini kembali mengenakan kostum tourist. Kami menemui Yoga di lobby. Yoga telah
menyediakan kendaraan khusus untuk kami berwisata malam itu. Toyota Hard Top yang siap tempur
di medan off road. Bertujuh kami masuk ke dalam Hard Top. Mobil bercat abu-abu produksi tahun
80-an ini masih sangat terawat dan rapi.

Kami mengelilingi kota Jogja malam itu yang disiram hujan gerimis. Perlahan-lahan Hard Top yang
kami tunggangi melaju melintasi jalan-jalan di Jogja. Kami sempat singgah ke Maliboro sambil
mencari tempat makan yang enak. Sampai hampir pukul 8 malam kami masih belum memutuskan
dimana kami akan makan.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1239.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5535) Setelah berputar-putar tak
tentu arah, Yoga akhirnya memutuskan untuk mengajak kami makan malam di Obong Grill and
Steak, lupa lokasinya dimana. Katanya sih tongkrongan anak gaul Jogjya (emang iya ya?). Resto yang
dimaksud Yoga bukan termasuk resto yang mewah sekali, untuk ukuran Faldo, Rizal, Edwin dan
Sugab sebagai eksekutif yang bekerja di Jakarta. Sebuah restoran dengan design tradisional yang
unik, beratapkan jerami dengan pernak-pernik ala tradisional jawa. Ruangannya di dekor dengan
efek pencahayaan berwarna merah yang berasal dari lampu-lampu gantung yang menjulur rendah
dari langit-langit. Cukup serasi dengan furniture kayu dan design ruangan yang minimalis.

Beruntung kami mendapat tempat di kursi panjang yang cukup untuk bertujuh. Posisi kami tepat
diujung pendopo resto yang langsung menghadap ke Jalan. Tak lama sang pelayan langsung
menghampiri kami dan tampak kewalahan dengan hujan pertanyaan tentang menu yang bertubi-
tubi dari rekan-rekan yang sudah kelaparan. Apalagi sama rekan-rekan yang seleranya kelas atas..
Agak lama kami menunggu hidangan makan malam. Tak ayal piring-piring bermuatan tenderloin
dan sirloin steak segera tandas dalam beberapa menit. Enaknya resto ini juga menyajikan aneka
minuman yang menyegarkan dengan nama-nama yang lumayan ajaib. Pokoknya kita ga’ nyesel deh
makan-makan disana. Thanks to Yoga yang udah kasih referensi tempat yang asyik..

Usai memanjakan lidah dan memuaskan rasa lapar di resto Obonk kami sempat kembali berkeliling
kota sejenak. Rekan-rekan saya memang kelas berat semua, belum ada satu jam selesai makan
mereka sudah menuntut hidangan penutup. Beruntung Yoga mempunya referensi tempat yang
cukup unik juga, sebuah resto cafe yang menghidangkan aneka kopi dan minuman segar, Coffee
Break. Cafe-nya tidak terlalu besar, tapi tempatnya unik. Dengan rak-rak penuh buku yang
memenuhi dinding dan sudut-sudut ruangan menjadikan cafe ini cukup menyenangkan.
Arsitekturnya yang unik menibulkan kesan nyaman dan simple. Kami mendapat tempat di meja
depan, tepat dihadapan dinding etalase yang dialiri air. Tanpa menunggu lama, rekan-rekan
langsung memesan aneka minuman yang tersedia, coffee late, strawbery punch, etc.

Tak lama kemudian pengunjung yang duduk di sofa tengah telah selesai jadi kami dapat pindah ke
ruangan yang lebih nyaman, dekat rak-rak buku. Sambil menunggu Faldo yang sedang bertemu
dengan temannya yang tinggal di Jogja kami menghabiskan waktu dengan membaca koleksi-koleksi
buku yang tersedia. Cukup lumayan, dari komik sampai buku-buku arsitektur ada. Novel sastra
populer dan buku-buku filsafat juga tersedia, pengunjung boleh membaca, tapi ada juga buku-buku
yang masih disampul plastik untuk dijual.

Rizal terlihat sibuk dengan lembar-lembar komik Asterix dan Obelix, Sugab dan Edwin tampak serius
membahas artikel otomotif di majalah motor.

Pukul 10 lewat kami berkemas meninggalkan Coffee Break. Mengingat besok pagi kami harus segera
beraktifitas maka kami putuskan untuk segera kembali ke hotel. Yoga mengantar kami sampai lobby
hotel kemudian pulang kembali ke kos-kosannya.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1245.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5540) Sebelum tidur kami masih
sempat berjalan-jalan seputaran lobby. Faldo, Edwin dan Sugab memutuskan untuk menghabiskan
malam di Lounge Bar hotel menikmati hiburan live music yang dibawakan oleh group band dengan
penyanyi perempuan yang muda belia, cantik-cantik dan sexy. Tak heran mereka enggan keluar bar.
Saya dan Rizal memutuskan untuk segera naik ke kamar untuk tidur.
 Konon Faldo, Edwin dan Sugab menghabiskan waktu bersama penyanyi-penyanyi dan menikmati
hiburan sampai lepas dinihari. Fuuuiiiihh udah kaya pelaut saat berlabuh yang besoknya harus
kembali berlayar ke laut lepas jauh dari peradaban dan hiburan..

édwin

11-04-2005, 06:58

Rabu, 5 Januari 2005

Hooaaammm... males banget bangun pagi ini, habis tempat tidurnya nyaman banget. Tak terasa
dibalik tirai hotel matahari sudah bersinar cerah. Sambil menguap lebar saya melirik jam tangan
yang tergeletak di rak sebelah tempat tidur, ”Waduh sudah pukul 6.30...” Masih terkantuk-kantuk
badan ini saya paksakan berdiri, lalu berjalan ke kamar mandi. Sempat kembali tertidur saat
menunggu air hangat memenuhi bath tub.

Pukul tujuh kurang akhirnya tubuh ini sudah mau berdamai. Setelah menikmati segarnya mandi
pagi, saya langsung berpakaian dan bersiap untuk sarapan di bawah. Rizal pun sudah bangun dan
mulai membersihkan diri. Sejenak saya singgah ke kamar sebelah, sudah di bel beberapa kali tapi
tidak ada jawaban, sebal, akhirnya saya dan Rizal memutuskan untuk turun duluan ke Resto untuk
sarapan.

Coffee Shop Resto hotel terletak di sayap belakang hotel sejajar dengan kolam renang. Dari balik
jendela Hotel terlihat beberapa tamu hotel masih asyik berenang mondar mandir. Saya dan Rizal
mengambil tempat paling pojok. Rizal yang nafsu makannya cukup besar tidak menyia-nyiakan
sarapan bagi ini. Dalam hitungan menit piring dan mangkuk bemuatan bubur ayam, nasi goreng
lengkap, cream soup, omelet, fresh fruit datang silih berganti dihadapannya, plus dua gelas jus buah
segar, segelas susu dan dua cangkir teh manis. Tak disangka hidangan sarapan ala Quality sangat
tidak mengecewakan, ditambah lagi gadis penuang teh-nya yang manis khas ala perempuan Jogja,
membuat Rizal tidak bisa berpaling saat dia menghampiri meja kami.

Usai makan kami kembali ke atas dan mencoba membangunkan rekan-rekan di kamar sebelah,
ternyata tetap tidak ada jawaban. ”Jangan-jangan udah pada turun lagi Jal?” ”Iya kali, ya udah kita
langsung aja yuk, cabut” ”Mau kemana?” ”Nyuci motor, sama katanya elu mau transfer memory
camera ke CD, sekalian aja” ”Loe tau jalan ga?” ”Gampang, ntar gw tunjukin..”

Kami pun segera mengambil perlengkapan bermotor, hari ini agak kurang safety dengan
pertimbangan hanya jalan-jalan seputaran hotel. Hanya dengan memakai celana pendek dan sendal
jepit, tapi tetap pakai helm kami memacu motor perlahan mencari tempat cucian motor yang layak.
Setelah berputar-putar sejenak akhirnya Rizal berhasil mendapatkan tempat cucian motor dan
mobil, cepat dan murah hanya seharga Rp. 4000,- plus semir dan mandi busa. Letaknya jadi satu
dengan bengkel AHASS. Uniknya pelanggan AHASS yang motornya selesai di servis dicucikan dulu di
belakang.

Sambil menunggu saya dan Rizal berjalan-jalan sepanjang Trotoar untuk mencari counter FDI yang
bisa mentransfer memory ke CD. Beruntung sekitar 200 meter dari tempat kami mencuci motor
kami menemukan stand tersebut. Dengan membayar 20 ribu rupiah semua gambar di memory
ditransfer ke CD, asyik deh bisa foto-foto lagi.

Saat kami kembali ke bengkel, motor kami sudah selesai, tinggal poles sana sini pake cairan silikon
yang membuat motor tampak lebih mengkilap. Wah senangnya setelah hampir dua minggu motor
ga’ dicuci (motor saya sempat sekali di cuci waktu di lombok sama tukang parkir, itupun asal jadi),
akhirnya motor tampak cemerlang kembali. Si tukang cuci semangat sekali karena menerima tips
cukup besar dari Rizal.

Rizal telah berhasil menghubungi Faldo. Ternyata gank sebelah sudah dari pagi sarapan diluar, nyuci
motor juga, lalu sekarang bersama Yoga sedang nangkring di toko stiker gaul ala Jogja. Dipandu Yoga
kami segera meluncur ke lokasi dimaksud, menembus matahari pagi yang teriknya bukan main. Ga’
pake jaket pula.. ampun deh tambah belang pasti nih lengan gw.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1248.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5545) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1247.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5542) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1252.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5547)

Tiba di lokasi rekan-rekan terlihat sibuk menempelkan stiker dengan design berdominasi warna
kuning, berbentuk oval bertuliskan ”SARKEM Pusat Jajan dan Olah Raga.” Plesetan dari tempat
prostitusi Sari Kembang yang konon kabarnya sangat terkenal di Jogja. Faldo, Edwin, Sugab dan Yoga
sudah menempel stiker tersebut di

édwin

11-04-2005, 07:01

spakbor depan motor, tempat dan peletakannya pun seragam. Ternyata rekan-rekan pun sudah
menyiapkan dua stiker untuk saya dan Rizal. Awalnya mau menolak karena reputasi Sarkem yang
buruk, tapi demi setiakawan akhirnya ikhlas deh tuh stiker nempel di spakbor depan, sekalian buat
nutup bekas lecet gara-gara ciuman sama mobil bak waktu pulang pre touring bareng Sugab dari
Bandung.

Hasilnya jadi muncul team baru.. hehehe.. team SARKEM, anggotanya kita berlima plus si Yoga.
Selain stiker SARKEM temen-temen juga beli stiker lucu-lucu, sebagian besar berbau-bau porno dan
lucu-lucuan. Edwin membeli stiker Budweiser dengan tanda barcode, persis Tato di lengan kiri gw
plus stiker bertulisan “When I.. 17+ I watch.. Porn XXX movies, Faldo menempel stiker “Djomblo,
diobral 50%,” Rizal tidak mau kalah.. stiker dengan desain mesum “Oh Yes.. Oh No..” Kami juga
sempat singgah lagi ke beberapa toko stiker.

Udara pagi itu sangat panas dan menyengat. Sambil menunggu Sugab yang melihat-lihat design
stiker untuk motornya kami mencari warung minuman untuk melepas dahaga. Tak terasa waktu
berlalu cukup cepat sudah hampir pukul 11 siang. Kami memutuskan untuk segera kembali ke Hotel
agar dapat packing dengan santai.

Tiba di hotel kami segera packing. Setelah menunggu Faldo berkemas akhirnya kami check out
sekitar pukul satu siang. Lagi-lagi tugas saya dan rizal yang berurusan dengan front office. Beruntung
bagi Rizal karena sang receptionist nan imut dan lucu yang bernama Shanti menunjukkan minat
besar dengan aktivitas touring. Bahkan sampe tertarik untuk ikutan touring. Setelah selesai
menunggu Rizal mengobral janji akan mengajak si Shanti kalau sekali lagi touring lewat Jogja,
akhirnya kami bergabung dengan rekan-rekan di parkiran.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1257.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5548) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1255.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5550) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_PICT1254.jpg (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5551)

Hehehe.. yang lucu selama di Jogja gelar Faldo sukses menerima gelar BANCI TAMPIL karena
diantara kita doi yang paling lamban. Dari pertama check in sampai mau check out doi selalu paling
buncit. Istilah ini bergaung sejak kami bertemu di Bali, karena ribet memakai sarung tangan dan
perlengkapan motor yang terakhir siap dan membuat rekan-rekan lainnya lama menunggu sukses
dianugrahi gelar BANCI TAMPIL.. ancur deh..

édwin

11-04-2005, 07:11
http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_PICT1259.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5553)

Matahari masih bersinar terik ditengah-tengah arakan awan kelabu, membuat siang itu sangat
panas dan lembab. Sebalnya setelah kami mengenakan perlengkapan touring keringat langsung
bercucuran tak terbendung. Beruntung jalan-jalan di Jogja tidak macet seperti di Jakarta.

Belum lama kami berjalan langit sudah mulai menurunkan hujan rintik-rintik. Atas instruksi Faldo
kami diminta untuk mempercepat kendaraan dengan maksud berlindung di kos-kosan Yoga. Apa
daya hujan tiba-tiba turun dengan derasnya, teramat deras, sehingga hanya dalam beberapa menit
kami sudah basah kuyup. Rombongan pun singgah berteduh di teras-teras pertokoan yang sempit
sambil menunggu hujan berhenti. Sambil menunggu kami mengamankan barang-barang berharga
untuk disimpan di box givi agar tidak basah.

Cukup lama kami menunggu, mungkin 45 menit lebih saat hujan cukup reda. Kami melanjutkan
perjalanan melintasi jalan yang masih basah dan dipenuhi genangan air. Ternyata kos-kosan Yoga
sudah tidak terlampau jauh, hanya 5 menit perjalanan dari tempat kami berteduh.

Wah rupanya kos-kosannya merupakan satu dari kos-an elit di kota pelajar ini. Fasilitasnya lengkap,
ada parkiran mobil khusus penghuni dengan atap yang siang itu dipenuhi mobil2 anak kos, parkiran
motor, musholla dan kantin bahkan ada fasilitas laundry segala. Kamarnya cukup besar dan sangat
layak huni. Sambil membereskan pakaian kami yang telah dilaundry, rekan-rekan tanpa basa basi
langsung bergeletakan istirahat di kamar kos Yoga, menonton TV sambil ngemil biskut dan minum
kopi. Saya terpaksa berganti pakaian karena celana basah tembus sampe daleman..

Selama hampir satu jam lebih kami beristirahat di tempat Yoga, setelah sadar bahwa hari telah sore
dan kami masih harus melanjutkan perjalanan akhirnya kami pamit. Sekitar pukul 3 kami
meninggalkan kos-kosan, Yoga turut mengantar sampai batas kota. Diperjalanan ban motor Faldo
terlihat kempes lagi, akhirnya kami sepakat untuk mencari bengkel ban untuk menambal ban motor
Faldo. Setelah cukup lama berputar-putar kami akhirnya menemukan bengkel ban yang cukup besar.
Beruntung si montir bersedia untuk menambal ban motor Faldo, walah ternyata ban belakang Faldo
sudah dihuni oleh empat buah paku. Sambil menunggu Faldo kami pun menguras udara dalam ban
untuk menambah dan menggantinya dengan nitrogen.

Pukul 4 lewat kami baru selesai dari Bengkel. Sekarang Sugab yang membutuhkan pertolongan,
tangannya sepertinya agak bermasalah karena terlalu lama menarik pedal gas dan minta dianter ke
tukang urut. Semalam sebenarnya sudah kami coba, tapi tukang urutnya sedang pergi. Akhirnya
beriringan kami menuju ke tukang urut. Karena Yoga dan Sugab berangkat lebih dulu kami
kehilangan jejak. Saya, Rizal, Faldo dan Edwin kesasar sampai di depan kampus UGM. Setlah
menghubungi Yoga kami memutuskan untuk menunggu sambil makan mie ayam yang kebetulan
berjualan di sekitar situ, lupa belom makan siang.

Pukul 5 kurang akhirnya Sugab datang. Bergegas kami pun melanjutkan perjalanan. Yoga kembali
mengantar kami ke jalan yang menuju ke arah Magelang. Hujan kembali turun dengan deras
memaksa kami berhenti sebentar untuk mengenakan jas hujan, sedangkan Yoga langsung pamit dan
menerobos hujan untuk segera kembali ke kos-kosannya.

Kami melanjutkan perjalanan menerobos hujan deras yang mengguyur kota Jogja sore itu, tanggung
mau pakai jas hujan sudah basah duluan dari tadi siang. Walaupun hujan kami dibawah komando
Sugab tetap memacu kendaraan dengan cepat karena hari sudah hampir malam. Padahal target kita
hari ini akan bermalam di Wonosobo.

Arus lalu lintas sore itu cukup padat, kendaraan pribadi, bus dan angkot kadang antri di
persimpangan untuk melintas. Beruntung jalur jalan sore ini cukup lebar dan mulus sehingga kami
tidak menemui kendala yang berarti. Sayang karena hujan deras keinginan untuk singgah sejenak di
Borobudur terpaksa dibatalkan.

Tepat menjelang Maghrib kami tiba di Magelang setelah menempuh jarak 41 km. Sugab mengajak
kami beristirahat di Masjid Raya Magelang tepat di tengah kota di depan alun-alun dekat tempat
tongkrongan Sugab waktu masih SMU dulu. Beruntung di halaman masjid terpasang tenda sehingga
motor-motor kami dapat pakir tanpa terkena siraman hujan.

Sambil menunggu adzan kami kembali berkemas dan mengganti pakaian yang basah. Rizal dan
Faldo masih sempat untuk membeli beberapa bungkus kacang rebus. Adzan maghrib pun
berkumandang. Usai menunaikan sholat kami memutuskan untuk makan malam disekitar alun-alun.

Sambil berlari-lari kecil kami menembsus hujan gerimis. Sejajar dengan masjid diseberang pertigaan
setelah alun-alun banyak berjejer rumah makan khas Magelang. Setelah melewati setengah lusin
rumah makan akhirnya kami menemukan sebuah yang cocok. Cukup besar, nyaman dan bersih.
Berbagai aneka masakan khas magelang pun tertulis lengkap di daftar menu. Setelah berdiskusi
cukup panjang lebar akhirnya kami memutuskan untuk memesan Nasi Soto Campur, 5 porsi plus dua
porsi hidangan tahu pojok khas Magelang. Akhirnya sih Rizal yang ngabisin.
Mengingat masih harus melanjutkan perjalanan kami tidak berlama-lama di rumah makan. Usai
makan kami segera kembali ke Masjid untuk mengambil motor dan melanjutkan perjalanan. Kapok
main hujan-hujanan saya memutuskan mengenakan jas hujan lengkap.

Target kita hari ini sebenarnya tiba di Wonosobo, tapi karena kemalaman rekan-rekan memutuskan
untuk beristirahat di Temanggung dan melanjutkan perjalanan ke Wonosobo besok pagi-pagi. Saya
pikir memang sayang juga kalau rute Temanggung – Wonosobo ditempuh malam hari. Pasalnya
pemandangan sepanjang jalur jalan tersebut sangat indah karena membelah gunung Sindoro –
Sumbing sungguh sayang untuk dilewatkan. Rute yang curam dan terjal pun rasanya cukup
berbahaya untuk dilalui malam hari.

Dari Magelang kami membelok ke kiri di daerah Secang menuju Temanggung. Kami berjalan tidak
begitu cepat. Selain karena siraman hujan yang terus mengguyur permukaan jalan juga cukup licin.
Ternyata kota Temanggung juga tidak terlampau jauh, hanya 22 km dari Magelang, tidak sampai satu
jam kami telah tiba di Temanggung.

Kami sempat berputar-putar mencari hotel yang cocok. Hotel pertama yang kami temui cukup
bagus tapi kurang berkenan di hati Rizal. Setelah menjelajahi sampai hotel terakhir akhirnya kami
menyerah. Di Temanggung memang tidak ada Hotel besar seperti di Jogja, Semarang ataupun
Surabaya, yang ada hanya Losmen-losmen sederhana dengan fasiltas seadanya. Akhirnya karena
lelah kami pun memutuskan untuk memilih yang terakhir.

Segera setelah memastikan motor terparkir dengan aman dan membersihkan diri kami langsung
terlelap dengan sukses. Hhmmmm... perjalanan hari ini cukup panjang dan melelahkan.. terhitung
dalam sejarah perjalan kami merupakan rute yang paling pendek di tempuh, hanya 63 km selama
hampir 8 jam perjalanan. Membosankan..

édwin

19-04-2005, 02:27

PART V Final Adventure Route..

Kamis, 6 Januari 2005

 Pagi ini team kami bangun cukup pagi. Dengan cepat rekan-rekan langsung berbenah dan
membersihkan diri, pukul tujuh kurang kita sudah siap sarapan dengan pakaian lengkap perjalanan.
Beruntung hawa Temanggung cukup dingin dan sejuk sehingga bungkusan jaket dan celana touring
tidak terlalu menyiksa, malah cukup membantu menghalau dinginnya pagi.

Usai sarapan saya masih sempat mengganti olie mesin motor. Rekan-rekan lainnya juga cukup sibuk
mempersiapkan kendaraan masing-masing. Agar tidak berisik kami juga sempat meminyaki rantai
dengan olie bekas.

Pukul delapan pagi kami perjalanan hari ini dimulai. Awan mendung dan gerimis kecil turut
menyertai perjalanan kami. Pagi itu kami melaju ke arah barat. Kabut tipis masih menyelimuti kota
Temanggung yang bersih dan asri. Tak gentar dengan langit pagi yang hitam pekat tersaput awan
mendung, kami memutuskan untuk melanjtukan perjalanan tanpa jas hujan bahkan Sugab cukup
nekat hanya mengenakan rompi tanpa jaket dan sarung tangan..

Agak perlahan kami melintasi jalan-jalan kota Temanggung yang mulus dan asri. Disetiap sisi ruas
jalan dibangun trotoar yang luas dihiasi taman-taman dan ditumbuhi pohon-pohon rindang peneduh
jalan. Hanya dipusat kota yang tampak terbuka, trotoarnya tidak dihiasi taman dan pepohonan. Kota
Temanggung yang tidak terlalu besar kami lewati dengan singkat. Walaupun begitu kami masih
sempat menikmati deretan bangunan pemerintahan di pusat kota; kantor polisi, kantor bupati,
kantor DPRD dan kantor pemerintahan yang terletak dipusat kota menjadi sentral kota Temanggung,
tak jauh pusat pertokoan berbangunan ruko-ruko tampak cukup ramai oleh para pedagang yang
mulai membuka tokonya.

Pagi ini kami akan melancong ke kawasan wisata di dataran tinggi Dieng melalui kota Wonosobo.
Sayang kemarin kami tidak mencapai target untuk bermalam di Wonosobo. Hotelnya murah-murah
dan nyaman serta banyak jajanan lezat disana, kotanya pun lebih ramai dibanding kota Temanggung.
Selepas kota Temanggung kami mulai memacu motor kami. Sugab memimpin di depan karena beliau
besar di Jawa Tengah, kami berasumsi doi yang paling tahu jalan dan diberkati di tanah kelahirannya.
Dari Temanggung sebenarnya kami bisa memilih jalur alternatif via r Parakan terus ke Ngadirejo
untuk menuju Dieng, tapi karena diantara kita belum pernah ada yang melalui jalur tersebut
akhirnya kami memutuskan untuk lewat Wonosobo.

Perjalanan pagi itu sangat mengasyikan. Matahari bersembunyi dibalik awan mendung. Jalur
Temanggung – Wonosobo melintasi lembah landai yang luas yang terletak ditengah-tengah apitan
gunung Sindoro dan Sumbing. Selepas kota Temanggung jalan mulai menurun, kadang landai dan
kadang curam. Rumah-rumah penduduk semakin lama semakin jarang dan akhirnya tergantikan oleh
hamparan luas perkebunan teh. Jalan yang kami lalui cukup sempit hanya cukup untuk dua
kendaraan berpapasan. Untung saja pagi itu tidak terlalu banyak kendaraan yang melintas.

Di sisi kiri jalan terhampar kebun teh yang luas sebatas mata memandang dan menghilang di tepian
hutan yang menyambung mendaki lereng gunung Sumbing sampai ke puncaknya yang terlihat
megah dan misterius diselubungi kabut pagi yang tipis. Disisi kanan jalan juga terhampar
perkebunan teh, tapi letaknya agak lebih tinggi dari jalan yang kami lalui sehingga pemandangan
kami terbatas hanya sampai pohon-pohon teh yang terletak dekat ditepian jalan. Sesekali saat jalan
mengayun naik atau turun baru terlihat perkebunan teh tersebut mendaki terus ke atas lereng
Gunung Sindoro yang terletak disisi kanan kami. Hutan pinus dan cemara tampak samar terlihat dari
kejauhan di lereng kedua gunung tersebut.

Jalan yang kami lalui tiba-tiba menanjak dengan cepat disertai tikungan-tikungan tajam. Jurang-
jurang dalam menganga lebar disisi kiri dan kanan jalan. Kami memacu motor dengan hati-hati agar
tidak tergelincir. Sepanjang jalan kami melintasi desa-desa yang dibangun di kawasan perbukitan.
Cukup unik melihat bangunan-bangunan yang dibangun di tebing-tebing bukit. Dari jauh bahkan
kami sudah bisa melihat bangunan masjid dan rumah-rumah penduduk yang hinggap disisi
perbukitan. Pun terlihat jalan yang akan kami lintasi kedepan mendaki terjal berliku-liku.

Sungguh tidak menyesal kami menunda perjalanan semalam. Selain pemandangan pagi ini yang elok
rupawan, jalur yang kami lalui juga cukup berbahaya. Sungguh tak terbayangkan kalau kami harus
menempuh jalur ini dikegelapan malam, tentunya akan lebih beresiko. Setelah jalur menanjak juram
disertai tikungan tajam, jalan kembali menurun.

Pemandangan pagi itu sungguh mempesona. Puncak-puncak gunung tampak jelas berdiri kokoh
dikejauhan. Ulir jalan yang kami lalui terlihat indah membelah lembah ditengah puncak gunung yang
menjulang. Kabut pagi yang dingin yang cukup tebal menerpa dan membatasi pandangan. Gunung-
gunung yang tadi ada didepan kiri dan kekan kami sekarang sudah berada dibelakang. Angin dingin
menerpa kencang, sangat dingin bahkan sampai tembus ke sarung tangan dan jaket kami yang cukup
tebal. Entah bagaimana nasib Sugab yang berpakaian minim. Saya yang berpakain tebal saja sudah
menggigil kedinginan. Gigi-gigi bergemeretak dibalik masker dan helm menahan dingin. Bahkan
sekujur badan sampai gemetar kedinginan. Brrr.. dingin pagi ini sungguh menembus sampai ke
tulang.

Jalur jalan menurun tajam dalam rentang jarak yang panjang sekali. Sampai-sampai ada jalur
pengaman yang dibangun disisi kiri jalan untuk mengantisipasi kendaraan yang melaju terlalu
kencang. Kami melaju cukup kencang menembus kabut dan angin dingin pagi itu.
 Kabut perlahan mulai menipis. Dari jauh kami dapat meilhat rambu penunjuk jalan menunjukkan
arah Kota Wonosobo ke arah kanan. Perlahan kami mengurangi kecepatan. Sugab sang ketua
rombongan membelok ke kanan. Tak lama ada plang penunjuk jalan yang memberikan petunjuk
arah Dieng. Padahal seinget saya waktu terakhir berkunjung ke Dieng kami harus masuk ke kota
Wonosobo dulu sebelum menempuh jalan ke arah sana.

Beruntung tak jauh didepan ada POM bensin. Sambil isi bensin kami sempat berdiskusi dan
menanyakan rute ke arah Dieng. Si petugas seperti yang sudah-sudah cukup terheran-heran dengan
kehadiran kami. Tapi bapak itu menjelaskan pertanyaan-pertanyaan kami dengan ramah. ”Kalau
mau ke Dieng lewat jalur sini lewat hutan de.. jalurnya sempit berliku-liku.. lebih deket sih De.. kalau
kesana terus lewat kota, nanti terus aja ikutin jalan.”

Saya mengusulkan lewat jalur hutan yang langsung ditolak mentah-mentah oleh Faldo. ”Ogah ah..
cape gw lewat trek yang menantang-menantang melulu.. udah yang santai-santai aja deh.. kan mau
wisata.. awas loe ye ngebut-ngebut lagi gw jitak loe.. ” ”Hahahaha.. iya deh.. gw ngalah.. ” Akhirnya
rekan-rekan memutuskan kita akan melintasi rute kota untuk ke Dieng.

Gerimis mulai turun, agak panik kami segera memacu kendaraan ke arah kota. Beruntung akhirnya
hujan tidak jadi turun. Kota Wonosobo terletak di wilayah perbukitan. Jalur masuk ke kota melintasi
lereng sempit yang diapit jurang dan bukit terjal. Saat memasuki kota jalan langsung menanjak
tajam. Jalan-jalan dikota Wonosobo berkontur menanjak dan menurun, kotanya pun dibangun
bertingkat-tingkat mengikuti struktur dataran yang bergelombang. Kami melaju perlahan beriringan
dengan delman dan angkot yang sudah ramai beroperasi pagi itu.

Mengikuti marka jalan dan ingatan saya waktu berkunjung kesini akhirnya kami berhasil juga
menemukan jalan menuju Dieng. Jalan ini terletak didekat alun-alun. Kita harus melalui jalan sempit
yang dipenuhi kios-kios pedagang yang sedang mengungsi dari pasar yang sedang dibangun sebelum
tiba di alun-alun.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20171.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5652) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20172.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5651) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20174.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5654)
 Setelah tiba dijalur Dieng perlahan kami mulai menambah laju motor, tapi tidak terlalu cepat..
masih cukup santai karena Faldo komplain berat ga’ mau ngebut-ngebut lagi. Jalan menuju dieng
walau agak sempit tapi cukup mulus dan terus menanjak terjal diiringi tikungan-tikungan yang tajam.
Kami melintasi perkebunan kentang dan bawang. Samar-samar aroma daun bawang tercium di
udara. Jalan yang kami lalui menyusuri lereng-lereng gunung dan menyisir tepian jurang yang dalam
dan terjal. Bahkan terdapat reruntuhan longsoran dari bukit-bukit ditepi jalan. Sebuah alat berat
terlihat sedang bekerja membersihkan reruntuhan longsoran tersebut. Kami sedikit tertahan karena
harus antri jalan bergantian dengan kendaraan yang datang dari arah berlawanan.

édwin

19-04-2005, 02:45

Jalan terus mendaki terjal dan meliuk-meliuk tajam. Udara pagi yang dingin menerpa kencang. Angin
lembah bertiup kencang. Kami berjalan dengan hati-hati cukup santai mengikuti instruksi Faldo,
walaupun Edwin dan Sugab terlihat bernafsu untuk melibas tikungan-tikungan yang menantang.
Lama-lama tak terasa kami sudah berada dilereng bukit yang tinggi. Dibawah kami terhampar luas
pemandangan nan indah dan elok. Petak-petak perkebunan kentang, kubis, bawang dan kol
membentuk lajur-lajur bak permadani. Beberapa lereng perbukitan juga diolah membentuk
terasering yang berundak-undak. DI bukit-bukit yang lebih tinggi tampak rimbun hutan-hutan pinus,
cemara dan pohon-pohon tropis. Rerumputan liar dan semak pakis tumbuh subur di tebing-tebing
yang terjal. Kami melewati shelter yang dibangun untuk menikmati pemandangan bagi para
pelancong yang melintas. Karena terlalu cepat akhirnya kami putuskan untuk terus berjalan.

Sesekali ladang-ladang petani diperbukitan diselingi oleh sederetan rumah-rumah yang membentuk
satu desa kecil. Disetiap desa tampaknya ada satu bangunan mesjid yang cukup bagus. Banyak juga
sekolah-sekolah madrasah milik ormas Muhamadiyah dan NU yang kami lalui. Sepertinya kawasan
Dieng cukup kental nuansa keislamannya.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20175.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5653) Setelah dua puluh menit
berjalan akhirnya kami tiba di kawasan plato dieng. Hehehe.. akhirnya temen-temen ga’ sabar juga
sehingga meninggalkan Faldo jauh dibelakang. Jalan desa yang kami lalui tertumbuk pertigaan
dengan plang besar bertuliskan selamat datang di kawasan wisata dataran tinggi dieng. Dari ujung
jalan kami dapat melihat hamparan luas berhektar-hektar membentang hijau dan subur dikelilingi
perbukitan, sebagian besar agak gundul dan telah diolah menjadi lahan pertanian, hanya di pucuk-
pucuk bukitnya terlihat hutan yang masih bertahan. Sepertinya kami telah tiba di puncak plateu.
Rumah-rumah penduduk berjajar ditepi jalan-jalan desa. Beberapa rumah sekaligus difungsikan
sebagai losmen sederhana.

Sambil menunggu Faldo yang tercecer dibelakang, Edwin membeli rokok sambil menanyakan arah
yang akan kami tempuh selanjutnya. Apakah ke kiri atau ke kanan. Saya menjelaskan kepada rekan-
rekan kalau di dataran ini, waktu terakhir berkunjung ada beberapa objek wisata menarik untuk
dikunjungi.. ada telaga warna, candi-candi dan kawah.

Setelah Faldo datang kami berdiskusi dan memutuskan untuk berwisata ke Kompleks Candi Dieng
terlebih dahulu, kalau ada waktu nanti kita mampir ke objek-objek wisata disekitarnya. Edwin
memberitahu bahwa kami harus menempuh arah ke kiri untuk menuju candi. Beriringan kami
menempuh jalan desa didataran tinggi dieng.. Jalan sempit yang berbatasan dengan rumah
penduduk yang cukup jarang dan ladang-ladang yang luas. Jalanan yang kami lalui diaspal hotmix
mulus dan cukup rata sesekali menanjak landai. Dibeberapa tempat masih ada genangan air dan
tanah humus berlumpur yang menutupi jalan. Sedikit menyulitkan kami untuk melintas. Lumayan
membuat battalx tidak berkutik bergeal geol diatas tanah lumpur yang licin.

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20173.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5650) Kami sempat singgah di
tempat semacam sentral park objek wisata lengkap dengan peta wisata kawasan dieng. Sambil
mengamat-ngamati peta kami dapat menikmati pemandangan dari dataran tinggi yang indah.
Seperti yang sudah-sudah kehadiran kami pasti menarik perhatian, dua orang bapak-bapak
penduduk lokal menghampiri kami dan mengajukan pertanyaan-pertanyaan yang biasa kami peroleh
dengan rasa penasaran.

Perjalanan pun kami lanjutkan. Perlahan tapi pasti kami terus melaju menuju kawasan candi. Tak
lama kami pun singgah di depan gerbang utama kompleks candi. Sayang sekali motor tidak diizinkan
masuk jadi harus parkir dihalaman depan. Edwin dan Faldo menolak untuk meninggalkan motor
diparkiran, rupanya rekan-rekan merasa kurang tertantang kalau belum bisa mendekati candi
dengan motor. Atas saran penduduk setempat yang kami temui, kami dianjurkan menempuh jalan
belakang untuk mendekat ke candi.

Jalan yang dimaksud merupakan jalan setapak yang pintu masuknya terletak beberapa ratus meter
dari gerbang utama tadi. Dari jalan utama kami membelok ke kanan memasuki jalur setapak
tersebut. Waduh.. usai medan pasir bromo sekarang kami harus berjibaku dengan medan off road
Dieng. Jalan yang kami tempuh boleh dibilang jauh dari mulus. Medannya berumput tapi dasarnya
sangat lembut karena berlandaskan tanah humus yang gembur. Terlebih lagi masih basah dan
dibeberapa tempat digenangi sisa-sisa air hujan. Berkali-kali ban motor kami terpeleset dan kami
terpaksa menurunkan kaki agar tidak jatuh.

édwin

19-04-2005, 03:08
Awalnya jalan masuk tersebut terhimpit oleh semak-semak dan rerumputan yang tinggi. Setelah
beberapa saat akhirnya kami mencapai sebuah tanah lapang yang luas. Dengan terpeleset-peleset
kami melintasi tanah lapang tersebut sampai mendekati kompleks candi.

Diujung tanah lapang terlihat kompleks candi berdiri kokoh terbentang megah didataran dataran
tinggi yang dikelilingi perbukitan. Kami terus berjalan menyebrangi lapangan sampai tiba di salah
satu reruntuhan candi dari kompleks candi Dieng. Sayang sekali dari situ kami tidak bisa melanjutkan
perjalanan. Rizal yang waktu itu paling depan berhenti karena tidak berani melintasi jembatan dari
sepotong kayu untuk menyebrangi parit.

Edwin yang dibelakangnya tampak tidak sabar. Setelah rizal meyerah Edwin pun pasang aksi,
bersiap-siap melintasi sepotong kayu kecil yang dijadikan jembatan oleh penduduk setempat.
Memang paritnya tidak lebar, mungkin lebarnya hanya satu meteran, tapi cukup dalam. Setelah
mengambil ancer-ancer yang menurut Edwin pas perlahan-lahan dia memajukan motornya. Rizal
dan Sugab yang berada dibelakangnya refleks mengingatkan.. ”Win.. tahan win.. belum pas.. ” saya
bahkan sempat berteriak dengan nada yang sama.. ” Itu ban belakangnya masih miring.. tahan dulu
ntar kecebur.. ”

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20178.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5658) Tapi si Edwin tampak nekad..
tanpa menghiraukan peringatan kami dia kembali berancang-ancang.. dan spontan memacu
motornya dengan penuh keyakinan ”Brmmm.. brmmmm... brrrrmmmmmmm..... gusrak..
kkreeekkkrr.. kkrrrpppkk drrrdddd drrddddddd... hening... sejenak.. ” ”Mampus loh.. gw bilang juga
apa.. ga’ dapet.. ga’ dapet.. loe paksa juga.. rasain.. hahahaha..” ”Do Foto Do.. foto.. ” ”Iya Do
buruan.. langka neh.. ” ”Sialan.. bantuin dulu napeh.. tulungin neh.. berat..” si Edwin ngomel-ngomel
atas reaksi teman-temannya yang kurang proaktif.. hehehe..

Bukannya kami tidak mau membantu dengan cepat.. tapi kami perlu waktu untuk mencari tempat
yang cukup keras untuk menyetandarkan motor. Agak lama akhirnya Rizal dan Sugab datang
membantu lebih dahulu. Sementara saya dan Faldo sibuk mencari-cari pijakan untuk motor. Pun
setelah motor dapat berdiri aman kami masih sibuk untuk mengabadikan momen-momen penting
ini... hehehe..

édwin

19-04-2005, 03:16

ini cerita boris loh, emang ada gambarnyah :D

 http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0737.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5673) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0738.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5672) http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0739.JPG (http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5671)

édwin

19-04-2005, 03:19

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_Old%20%26%20New%20Touring%20187.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5668)

Ahirnya dengan bantuan rizal dan sugab si macan besi Edwin berhasil diselamatkan dari ancaman
kepunahan karena tercebur ke parit dalam. Segera setelah ban belakang motor berhasil kami angkat
Edwin terlihat sibuk memeriksa kondisi si Tiger. ”Waduh jangan2 swing arm-nya kena lagi nih..
rantenya juga jangan-jangan kena nih..” akhirnya setelah diperiksa semuanya ternyata baik-baik
saja.. hanya ban dan rantainya penuh lumpur.

Pun ternyata jalanan diseberang merupakan jalan buntu. Walhasil si Edwin harus balik lagi ketempat
kami berada. Atas pertolongan Rizal dan Sugab akhirnya doi berhasil menyebrang kembali kesisi
kami berada dengan selamat. Hahaha.. suatu pertunjukkan yang cukup menegangkan..

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20183.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5663) Kami berhenti sejenak untuk
beristirahat dan berfoto-foto sambil menikmati pemandangan alam pagi itu. Saat menunggu ada
petani desa yang lewat dan berbaik hati menunjukkan jalan agar kami bisa masuk ke kompleks candi.

édwin

19-04-2005, 03:22

Tampaknya sensasi pagi itu belum berakhir disaat kami sedang asyik-asyiknya berfoto-foto tiba-tiba
”Gubrakk... ” motor saya rubuh karena pijakan standar sampingnya terlalu gembur.. padahal sudah
diganjal batu. Parahnya lagi posisi givi sedang terbuka dan helm yang berada diatas jok motor
menggelinding dengan sukses ke arah reruntuhan candi lalu terjun bebas ke galian disekeliling candi
yang dipenuhi genangan air.. ”pluuunnnggg.. prok.. ” separuh helm tercebur dan kemasukan air yang
berlumpur.. Menyebalkan padahal refleks saya langsung berusaha menjangkau helm saat
menggenlinding dan berusaha menghalau agar tidak tercebur, sampai-sampai lensa kamera yang
saya pegang nyaris tertutup tanah, tapi tetap tidak terjangkau..
 http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20185.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?album=lastup&cat=-209&pos=16)
http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20186.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5660)http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20184.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5662)

Rekan-rekan yang lain kembali cekikikan dengan riang.. ”sialan bukannya menolong malah ketawa
ketiwi..” Si Edwin langsung berpose riang di depan motor dan berakting ria sambil membantu
mengangkat motor yang beratnya bukan main. Yah... nasib deh gw.. untung si motor baik-baik saja.

édwin

19-04-2005, 03:25

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_Old%20%26%20New%20Touring%20188.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5667)

Puas bermain-main kami melanjutkan perjalanan ke arah candi. Untuk ke arah candi kami harus
kembali ke tanah lapang gembur yang tadi sudah kami lalui, kemudian menyusuri jalan setapak kecil
yang diapit parik dan semak rerumputan yang tinggi yang tadi diberitahu si pak Tani. Sambil geal
geol kami melintasi medan offroad ini dengan susah payah. Beberapa kali ban belakang motor kami
spin dengan sukses karena rumput dan lumpur yang licin.. benar-benar kotor penuh lumpur dan
tanah.

Setelah bersusah payah akhirnya kami tiba di jalan berbatu menuju candi. Sayangnya motor hanya
diizinkan parkir sampai disitu. Ngeri juga kalau roh penunggu candinya murka. Bisa-bisa gw dikutuk
jadi kaya Edwin.. hahahaha..

http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20190.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?album=lastup&cat=-209&pos=11)
http://gallery.honda-
tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_Old%20%26%20New%20Touring%20191.jpg
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5665)
 Akhirnya kami parkir dipinggir jalan berbatu dan memutuskan untuk berjalan kaki ke kompleks
candi. Saya parkir berdekatan dengan motor Faldo, Rizal agak jauh, sementara Edwin dan Sugab
memarkir motornya di rerumputan dekat jalan setapak.

Menurut keterangan yang kami peroleh ternyata di dataran tinggi ini ada kelompok bangunan Candi
Dieng yang terletak pada ketinggian 2.063 meter di atas permukaan laut yang ditemukan pada tahun
1814.

Kompleks percandian itu terdiri dari empat kelompok yakni kelompok Candi Dwarawati dan
Parikesit, kelompok Candi Dwarawati Timur, kelompok Candi Setyaki, Ontorejo, Petruk, Nala Gareng,
dan Nakula-Sadewa, serta kelompok Candi Arjuna, Semar, Sembodro, Puntadewa, dan Srikandi.

Kompleks percandian Hindu di Dieng saat ini terletak di pegunungan yang gundul dan nyaris tanpa
pepohonan. Kawasan hutan di daerah itu telah dibabat oleh penduduk setempat, dan lahannya
diolah untuk tanaman kentang. Batu-batuan candi banyak ditemukan berserakan di hamparan situs
yang sebagian kini berubah menjadi lahan. Salah satunya bebatuan yang masih berbentuk candi
tempat helmku tadi jatuh. Konon katanya penduduk setempat pun memanfaatkan batuan candi
untuk fondasi dan bangunan rumah mereka. Mereka sama sekali tidak mau tahu, bahwa batu yang
berserakan di lahan situs tersebut memiliki nilai sejarah keperbukalaan.

édwin

19-04-2005, 03:27

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/normal_DSCN0755.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5676)

Sugab dan Rizal tampak khusyuk mengamat-amati bangunan candi, sementara Edwin dan Faldo
sibuk beradu gaya di reruntuhan candi yang membentuk panggung lebar. Ga’ ngerti gw maksudnya
mereka apaan mungkin biar dapet anugrah dari Dewa Dewi. Karena konon katanya nama Dieng
berasal dari bahasa Sansekerta yaitu "Di" yang berarti "tempat yang tinggi" atau "gunung" dan
"Hyang" dari kata khayangan yang artinya tempat para dewa dewi. Maka Dieng berarti daerah
pegunungan dimana para dewa dan dewi bersemayam.

Konon kabarnya kompleks percandian ini dibangung pada abad ke 7 masehi, yaitu abad-adab awal
penyebaran agama Hindu di Indonesia. Candi ini dibangun pada masa dinasti Sanjaya dan kabarnya
situs candi ini memiliki sumber bio energy yang kuat. Tak heran Rizal seperti tersihir oleh pesona
energy candi bahkan setelah kami perhatikan tampangnya jadi mirip-mirip sama arca yang ada
disekitaran candi.. hehehehe..
 Sayang waktu kami pagi ini cukup sempit jadi tidak bisa berlama-lama disitus purbakala ini. Setelah
sempat berfoto-foto sejenak kami memutuskan untuk melanjutkan perjalanan. Puiiihhh.. lagi-lagi
harus menempuh medan off road. Karena mulai terbiasa kami jadi menikmati malah sengaja geber-
geber gas biar ban belakang spin.. lucu juga berasa jadi pembalap, hehehehe..

Setelah kembali ke jalan raya kami singgah lagi di sentral park.. tadinya kami memutuskan untuk
mampir di kawah dieng dan telaga warna. Tapi karena hari sudah siang terpaksa kunjungan ke
tempat-tempat wisata tersebut kami tunda lain waktu. Sayang juga sih.. akhirnya saya hanya bisa
melongokkan kepala dari pinggir jalan ke celah sempit pintu masuk telaga warna..

Sudah hampir tengah hari saat kami menuruni jalur perbukitan tempat yang kami lewati tadi pagi.
Agak cepat kami berkendara turun. Walaupun begitu jalur disini cukup ramai, jadi kami harus ekstra
hati-hati menghindari penyebrang jalan, pejalan kaki, truk, mobil pribadi terlebih-lebih minibus
angkot yang melintas dan kadang berhenti seenaknya.

http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/albums/userpics/thumb_DSCN0760.JPG
(http://gallery.honda-tiger.or.id/photos/displayimage.php?pos=-5679)

Perjalanan tambah seru karena kabut perlahan-lahan turun, agak tebal dan dingin. Walaupun begitu
rekan-rekan tidak gentar perjalanan terus kami lanjutkan. Jalan bertambah ramai karena rupanya
anak-anak sekolah sudah pulang. Dengan riuh mereka menghambur dari gerbang sekolah dan
memenuhi sisi-sisi jalan yang kami lalui. Terpaksa kami mengurangi kecepatan dan melintas dengan
hati-hati, banyak juga anak-anak yang berlarian menyebrang jalan dengan kurang hati-hati.

Ternyata perjalanan pulang kami lebih cepat dibanding waktu berangkat. Hanya sekejap kami telah
tiba di kota Wonosobo. Sedih juga harus meninggalkan kawasan dieng yang sejuk dan indah..
Mudah-mudahan suatu saat bisa kembali lagi ke sini.

édwin

25-04-2005, 20:22

Dari Wonosobo kami melaju ke Banjarnegara dengan jarak tempuh sejauh 37 km. Arus lalu lintas
siang itu cukup ramai. Sejak kami memasuki kota Wonosobo tampak banyak anggota polisi yang
berjaga-jaga disepanjang jalan yang menghubungkan dua kota kabupaten tersebut. Disetiap
perempatan dijaga oleh anggota polisi.
 Kami baru sadar bahwa kehadiran pak Polisi tersebut untuk mengawal iring-iringan rombongan
Kapolda Jateng yang ingin melakukan kunjungan kerja ke Banjarnegara. Rupanya jalur yang kami
lalui juga akan dilintasi sang Jenderal yang berangkat dari markas besarnya di Semarang.

Belum berapa lama memacu motor kami keluar dari kota Wonosobo iring-iringan kapolda sudah
mendesak dibelakang untuk minta jalan. Seperti umumnya konvoi pejabat tinggi negara, terlebih lagi
pejabat tinggi kepolisian, rombongan Kapolda di dikawal dalam formasi lengkap. Paling depan tiga
motor besar petugas patwal melaju kencang membuka jalan, diikuti beberapa sedan dan jeep
pengawal polisi dengan pasukan lengkap, disusul kemudian oleh iring-iringan kendaraan VIP Kapolda
beserta rombongannya melintas cepat mendahului kami. Kerlap kerlip lampu strobo dan raungan
sirine kendaraan petugas polisi terlihat meriah melintasi jalan lintas kabupaten yang cukup sepi pagi
itu. Ujung rombongan ditutup oleh kendaraan dinas jenis kijang diiringi oleh empat unit motor cross
polisi yang dikendarai berboncengan dipersenjatai senapan mesin ringan.

Konvoi tersebut melewati kami dengan cepat. Berinisiatif kami mengikuti konvoi tersebut dari
belakang dengan menyalakan hazard dan lampu besar motor. Cihuuyyy... perjalanan pagi itu jadi
tambah menyenangkan, sebuah kebetulan yang sangat membantu. Bahkan polisi yang bertugas
menjaga setiap titik persimpangan juga memberikan jalan kepada kami.

Hasilnya rute Wonosobo – Banjarnegara kami tempuh dalam waktu kurang dari 30 menit. Speed
Touring? Ga’ juga.. Konvoi pejabat hanya melaju maksimal 80 kpj tidak lebih.. tapi konstan tanpa
hambatan. Iseng-iseng sambil mengikuti konvoi kami membuat formasi dua banjar, biar terlihat
lebih formal.. hehehe..

Kami baru tahu bahwa iring-iringan Kapolda tersebut ternyata hanya sampai kota Banjarnegara.
Konvoi mengurangi kecepatan saat mendekati balai kota dan puluhan mobil yang ikut konvoi
melewati barikade polisi dan akhirnya berhenti di depan balaikota. Kami yang mengekor dibelakang
sempat kebingungan saat memasuki pusat kota. Ternyata didekat kantor walikota jalan utama telah
dibarikade. Hanya anggota konvoi yang boleh masuk. Perlahan-lahan peserta konvoi memasuki
barikade polisi dan menghilang dalam kerumunan kendaraan dan panitia penyambutan yang berlalu
lalang. Saat itu pak Polisi penjaga barikade menyangka kami juga merupakan anggota rombongan
sehingga memberi isyarat agar kami terus masuk melewati barikade.

Beruntung kami cukup sigap, sambil mengurangi kecepatan kami membelok tajam ke kiri,
mematikan hazard dan lampu besar. Kami langsung tancap gas melanjutkan perjalanan melintasi sisi
selatan kota Banjarnegara. Mungkin si Polisi terbingung-bingung karena ternyata kami bukan
peserta iring-iringan.. Saya teringat Edwin tertawa cekikan atas ekspresi si polisi penjaga blokade
tadi. Repot juga kalo sampe masuk ke dalam areal yang diblokade, bisa panjang urusan.
 Target perjalanan hari ini adalah Bandung, masih sejauh kurang lebih 239 km dari tempat kami
sekarang.

Pantang mundur melupakan lapar teman-teman berpacu bak dikejar setan.. Rute Banjarnegara -
Klampok ditempuh hanya dalam waktu 20 menit. Tancap gas.. jarum speedometer sampai
menunjukkan angka 120 km/jam konstan dan semakin bertambah perlahan. Mesin motor
menggerung keras memenuhi permintaan si rider yang ugal-ugalan. Sugab, Edwin dan Faldo
memprovokasi di depan setelah menemui jalur lurus dan menurun langsung memacu motor dengan
kecepatan tinggi. Fuuiiiihhh.. menegangkan.. padahal motor baru inreyen.

Beruntung setelah 15 menit digeber konstan, jalan yang kami tempuh berujung disebuah pertigaan.
Selamat, kalo ga’ bisa jebol nih mesin. Agak drastis kami menurunkan kecepatan. Rizal tanpa basa-
basi langsung memarkir motornya disebuah rumah makan, mematikan mesin dan langsung turun.
Yang lain mengikuti tanpa banyak tanya. Saya juga memarkir motor sejajar dengan rekan-rekan yang
lain. Samar-samar tercium seperti bau olie terbakar, ga’ tau dari motor siapa.

”Geblek.. loe pade gila yee.. ugal-ugalan.. udah tau motor baru pada selesai inreyen.. ancur..” sahut
saya pada Edwin dan Sugab yang cengar-cengir puas. ”Ngetes Ris.. ngetes doang bentar.. ”

Setengah jam kemudian kami sudah disibukkan dengan hidangan makan siang. Lagi-lagi sate, sop
dan gule kambing, untuk appetizer saya sempat membeli semangkuk bakso dikedai sebelah. Rizal
saking lapernya sampai nyaris menghapiskan kerupuk peyek satu toples.

Usai makan kami kembali melanjutkan perjalanan. Sekitar pukul 2 siang kami berangkat dari
Kelampok. Tidak ada yang terlalu istimewa dalam perjalanan pulang ini. Mungkin karena letih dan
home sick kami jadi lebih konsentrasi ke jalan dan memacu motor lebih cepat.

Jalur yang kami lalui dari Kelampok – Banyumas – Wangon – Karang Pucung – Banjar – Ciamis –
Ciawi – Cicalengka – Bandung. Perjalanan cukup lancar. Dari Kelampok sampai Banyumas jalur jalan
cukup sempit, beruntung kondisi jalan bagus, sebagian besar didominasi trek lurus.

Mulai dari sini perjalanan di pimpin oleh Edwin, tancap gas terus. Saya yang tadinya diurutan paling
belakang sedikit bermanuver saat melintasi tikungan melewati Faldo dan Edwin yang berkendara
agak santai. Tancap gas dan menguntit ketat dibelakang Rizal, cuman ga’ berani deket-deket soalnya
doi suka ngerem mendadak pas tikungan.

Sekitar pukul 3 lewat kami melewati perbatasan Jawa Barat dan Jawa Tengah. Edwin yang sudah
merasa kembali ke tanah priangan semakin bersemangat. Tak gentar doi melibas tikungan tikungan
tajam. Dari Karang Pucung sampai Ciamis si Edwin tancap gas terus. Rizal yang dibelakangnya
sempat keteter menghadapi kenekatan Edwin, pun saya yang dibelakang Rizal tertahan beberapa
kali karena perbedaan riding style saat menikung. Sugab dan Faldo sudah menghilang di belakang.

Rute Karang Pucung sampai Banjar didominasi tikungan-tikungan tajam yang tertutup karena
lebatnya hutan disisi kiri dan kanan jalan. Konon menurut Rizal dan Edwin waktu touring mudik
tahun lalu rute ini cukup membuat bulu kuduk mereka berdiri. Melintasi hutan waktu malam bukan
merupakan pilihan waktu yang tepat.

édwin

25-04-2005, 20:23

Menjelang Ciamis cuaca mulai tidak mendukung. Langit mendung yang gelap menghadiahi kami
souvenir gerimis kecil sore itu. Jalan yang kami lalui berubah menjadi licin dan berbahaya. Beberapa
kali ban motor saya terpeleset saat melibas tikungan tajam.

Kami sempat singgah untuk beristirahat sejenak di POM bensin sebelum Ciamis. Rizal telah
mengingatkan untuk mengisi bensin karena tanki mulai kosong. Edwin yang didepan terus tancap
gas tanpa menghiraukan klakson saya dan Rizal. Faldo dan Sugab juga kelewatan dan berputar
karena melihat kami yang sedang antri di POM bensin. Tak lama Edwin pun menyusul berbalik arah
untuk bergabung dengan kami di POM bensin. Terakhir mengisi bensin di Wonosobo sebelum kami
mendaki ke Dieng. Fiiiuuuhh.. senangnya bisa meregangkan otot badan sebentar, melepas dahaga
dan membasuh wajah setelah tersapu debu selama hampir 6 jam perjalanan.

Bergantian kami menunaikan sholat ashar sejenak, kecuali Edwin tentunya. Entah kenapa
belakangan sepertinya dia jadi males-malesan beribadah.. hehehe.. (kidding, Edwin non muslim.
Red). Setelah merasa agak segar kami bersiap melanjutkan perjalan. Melihat cuaca yang kurang
mendukung saya merasa di jalan nanti akan terguyur hujan. Segera sebelum berangkat saya
mengenakan jas hujan lengkap untuk antisipasi. Faldo bersikukuh hujan tidak akan berlanjut, jadi
hanya mengenakan jaket kulitnya saja.

Benar saja, setelah 15 menit kami berjalan cuaca tidak bertambah baik. Mendekati Tasik hujan
gerimis kembali turun. Dan saat kami menyebrangi Fly over di Tasik hujan deras mengguyur. Faldo
terpaksa menepi untuk mengenakan jas hujan. Menyebalkan.. buang-buang waktu, dari tadi
dibilangin ga’ percaya sih

Kami terus melanjutkan perjalanan dengan perlahan sambil menunggu tanda-tanda kemunculan
Faldo. Setelah Faldo bergabung, kami memacu motor beriringan cukup perlahan dengan hati-hati
melintasi jalan basah yang licin terguyur hujan. Beruntung saya, Rizal dan Edwin sudah pernah
melintasi rute ini dalam perjalan pre-Touring kami ke Garut dan Tasik (waktu menghadiri pernikahan
kang Remi) sehingga tikungan-tikungan lebih mudah kami prediksi, walaupun lebih licin karena
tersiram hujan. Lalu lintas yang lumayan padat juga membuat kami lebih hati-hati. Jalur Tasik –
Bandung cukup ramai dilalui oleh berbagai jenis kendaraan dari mobil pribadi sampai truk, belum
lagi angkutan minibus yang kadang suka ugal-ugalan.

Pukul 6 sore kami beristirahat sekaligus menunaikan Sholat Maghrib di sebuah masjid yang cukup
besar sebelum Nagrek. Lumayan, sambil mengunggu saya sholat rekan-rekan yang lain menyantap
makan malam seadanya di food court masjid yang berada ditengah-tengah areal parkir yang luas.
Usai sholat saya masih sempat menghabiskan satu piring Somay ditemani Rizal yang juga sedang
sibuk menghabiskan porsi keduanya sambil sibuk menelepon rekan Andri (anak MORTIR – Motor
Tiger Indramayu, yg kuliah di Bandung) untuk ijin menginap. Tadinya kami berencana untuk
mengakhiri tour ini dengan berwisata ke Ciwidey. Dan harusnya dalam rencana malam ini kami
menginap di Ciwidey, tapi karena Edwin dan Rizal sudah kangen sama sang kekasih hati dan diantara
kita tidak ada yang tahu kondisi Ciwidey plus memikirkan masih harus mencari-cari penginapan
dimalam hari dengan kelelahan akhirnya rencana tersebut dibatalkan. Kebetulan Andri (dibawah
tekanan Rizal) pun dengan senang hati menawarkan persinggahan untuk kami di rumahnya yang
hanya dihuni berdua dengan kakaknya di Bandung.

Setelah kenyang dan cukup beristirahat kami kembali meneruskan perjalanan. Tancap gas melibas
tanjakan Nagrek, dipandu Edwin kami berjalan agak cepat menuju Bandung. Kondisi hujan dan
gelapnya malam nyaris membuat kami terjerembab lubang-lubang jalan yang cukup lebar dan
dalam. Beruntung kami semua baik-baik saja walaupun beberapa kali terjeblos ke lubang jalan.

Dengan selamat kami tiba di rumah Andri sekitar pukul delapan malam. Trio Mortir sudah siap
menyambut, Andri, Bowo dan Doris dengan semangat 45 menyambut kami. Cape.. kami sempat
ngobrol panjang lebar tentang perjalanan touring dan masalah otomotif. Tukang sate yang
kebetulan lewat pun kami bajak untuk menyiapkan makan malam. Berpuluh-puluh tusuk sate
disajikan dan habis dalam sekejap, laper.

Sekitar pukul 10-an Rizal pamit untuk berkunjung ke Jatinangor, Edwin pun sudah dari tadi
meninggalkan kami pulang menuju rumahnya yang nyaman. Tinggal saya, Faldo dan Sugab. Andri
tuan rumah yang baik hati ternyata tanggap atas penderitaan kami yang kelelahan. Doi menyiapkan
kamar tidur diatas untuk kami beristirahat malam itu. Setelah mandi dan bersih-bersih serta
berpamitan ke tuan rumah kami pun tidur dengan lelap..

édwin

25-04-2005, 20:25

Jumat, 7 Januari 2005

FINAL DAY, Back Home..

Saya terbangun karena silaunya sinar matahari yang menembus kamar pagi itu. Pagi.. ”Do.. Gab..
bangun.. udah siang.. ” Tanpa menunggu Faldo dan Sugab saya segera turun. Di ruang tamu Bowo,
Doris dan Andri masih tewas bergelimpangan. ”Hmmm.. masih pada tidur rupanya..”

Kami masih bersantai-santai pagi itu. Bowo dan Doris pamit karena harus kuliah. Thanks udah
nemenin ya. Selesai membersihkan diri Andri mengajak kami untuk mencuci motor di tukang cucian
motor dekat rumahnya. Metode snow wash yang lagi trend. Selesai mencuci motor langsung
sarapan sekaligus makan siang. Kemudian kembali ke rumah Andri, dan ke Masjid untuk menunaikan
sholat Jumat. Edwin yang dihubungi pagi itu sepertinya masih tewas di peraduan, begitupun Rizal.

Usai Jumatan saya dan Sugab berpamitan. Faldo bertahan semalam lagi di Bandung karena malem
ini mau dugem sama Rizal, Edwin and Andri. Konon kabarnya mereka semua berpasang-pasangan.
Rizal dan Esti, Edwin dan ..... (lupa, pacar loe namanya siapa Win), Faldo sama Andri.. hahahaha..
klop..

Perjalan pulang saya dan Sugab tidak terlalu istimewa. Rute Jakarta – Bandung sering kami lalui.
Siang itu kami memutuskan untuk mengambil rute via Jonggol. Berhenti sejenak di pintu masuk jalur
Jonggol. Perjalanan kami siang itu rupanya kurang diberkati. Saat sedang beristirahat hujan turun
mengguyur dengan derasnya. Pasrah, menunggu hujan tak kunjung reda akhirnya kami sepakat
untuk melanjutkan perjalanan menerobos hujan.

Cihuuyy... last day.. cuek aja ga’ pake jas hujan. Kami berdua menembus derasnya hujan sore itu.
Brrrr.. dingin.. semuanya basah. Bahkan sarung tangan Alpine star yang saya kenakan pun rembes
sampai ke dalamnya, sepertinya air menyusup dari pangkal lengan. Dingin sekali.. bahkan saya
sampai beberapa kali gemetar kedinginan. Jalur jalan basah dan licin tersiram derasnya hujan.
Terlebih lagi jalanan penuh tanah merah karena ada pekerjaan proyek.. licinnya sungguh luar biasa.
Sekali saya lihat Sugab hampir melebar ke luar tikungan saat membelok ke kanan.

Kami singgah sejenak di POM bensin untuk beristirahat. Ternyata lepas Jonggol sama sekali tidak
hujan. Tancap gas. Tak lama kami telah tiba di Cibubur. Agak nekat saya mengikuti Sugab berzig-zag
dikepadatan arus lalu lintas.

Sugab langsung meneruskan perjalanannya ke Palbut untuk langsung Kopdar malam itu. Saya
kembali ke rumah untuk beristirahat dengan nyaman. Puuuiiihhhh petualangan sejauh 4.296 km usai
sudah...

TAMAT

édwin

25-04-2005, 21:00

Ucapan Terima Kasih:

Tuhan YME, yang telah melancarkan perjalanan kami, melindungi dari marabahaya, membantu
dikala ada kesulitan, memberikan keselamatan dan petunjuk disaat-saat sulit. Dan yang paling
berharga memberikan pelajaran dan pengalaman dari petualangan yang telah kami tempuh.

Kedua Orang Tua yang telah memberikan doa dan restu dan seluruh keluarga tercinta.

Sang Kekasih Hati, pacar gw, pacarnya Rizal, pacarnya Edwin, pacarnya Sugab, pacarnya Faldo
(emang ada??) atas dukungannya baik moril dan finansial (esp, pacarnya Rizal)

Rekan Seperjalanan: Faldo, Rizal, Edwin, Sugab

Pentolan-pentolan Touring untuk sharing dan masukannya: Bowo, Gofur, Ari, Axl, Vicky, Meidy,
Masrio, dkk

Montir-montir hebat yang support motor kita sehat walafiat selama perjalanan

Irfan Sungkar, ga’ tau dia ngapain ya.. sebut aja deh, formalitas.

Jojo, yang selalu monitor dan memantau perjalanan, menyediakan tempat bermalam di Indramayu
dan dukungan untuk penggunaan fasilitas HTML

Pak Satrio, yang udah mau digangguin malem-malem buat ngambil rompi, HT, dan perlengkapan
lainnya
Team Getback, Roni, Riyadh and …. (ampun.. lupa lagi oy…) yang menunggu dengan suka rela dan
mengantarkan kami tanpa tersesat sampai ke Karawang.

Kang Rochmana juga yang mengantar kami sampai ke Cikampek, walaupun baru pulang kerja
malem-malem, lelah dan letih. Kang Dani, atas doanya, gw maafin deh loe ga’ nganterin gw..
hehehe..

Dian, Istrinya Jojo.. yang juga udah direpotin selama kita mampir di Indramayu

Bro Avy TMC and rekan-rekan HTML Surabaya. Thanks Vie malem-malem udah jemput kita dan
membimbing ke jalan yang benar. Sorry banget kalo ngerepotin.

Bro Hafidz, udah ngasih discount rate buat Hotel Widodaren, asyik Hotelnya nyaman berat. Sorry
juga hotelnya jadi agak-agak kotor Bro.. itu gara-gara Faldo..

Dimas beserta Rekan, PNS di Kantor Perwakilan Perikanan Bima, adiknya temennya Faldo waktu
kuliah di Bandung. Makasih banyak udah direpotin untuk menyiapkan akomodasi dan logistik yang
nyaman, plus mengantar kita jalan-jalan selama di Bima

Rekan-rekan BMS, Brigade Motor Solid di Lombok, yang berbaik hati mengantarkan kita ke arah
Senggigi. Mohon maaf buat temen-temen LOTIC, kita ga’ sempet mampir Bro.. loss contact, next
time pasti mampir deh

Gerombolan HTML Bali, Bro Wahyu, Bro Satrio and D-Ram (konon jadi Pjs Kord. HTML Bali selama
berbulan-bulan). Thanks banget deh.. udah ngeluangin waktu buat jadi Guide selama di Bali,
direpotin soal hotel and makan, dst.. Especially to D-Ram and Wahyu yang mencuri-curi waktu
ditengah kesibukannya bekerja dan pacaran..

LTC (Lumajang Tiger Club), yang bersusah payah mengejar kami untuk berkenalan dan bertukar
souvenir. Sorry ga’ sempet lama Bro

Mang Yoga, anak HTML satu-satunya di Jogja. Yang udah luangin waktu buat nemenin dugem
selama di Jogja.. makasih banget atas waktu dan tenaganya Mang.. Sorry banget dah ngerepotin

Sepupunya Rizal, udah bawain oleh-oleh Dagadu..

Trio Mortir, Andri, Bowo, Doris atas jamuannya dan tempat menginap selama di Bandung, esp.
Andri, thanks banget ya..

Gian, Glori, dkk.. yang sudah membantu mencari sponsor

Rekan-rekan sponsor: Yayasan Tifa, Hazama Corp. Infracell, DDB, dan Radio Network

Dan seluruh pihak yang tidak dapat kami sebutkan namanya satu persatu.

édwin

26-04-2005, 04:22

Statistik
Jarak Tempuh Kilometer : 4.296 km

Provinsi yang dilintasi : 7 provinsi

Pulau yang dilintasi : 4 pulau

Selat yang disebrangi : 3 selat

Kota yang disinggahi : 18 kota

Hotel yang ditiduri : 8 hotel

Lama perjalanan : 15 hari, 14 malam (26 Desember 2004 – 8 Januari 2005)

Gambar yang dihasilkan : 654 gambar

Biaya yang dikeluarkan : rata-rata Rp. 5.000.000,- / person termasuk ongkos turun mesin dan
aksesoris tambahan

Jumlah Personil : 5 0rang

Jumlah Kendaraan : 5 motor honda tiger

Tahun kendaraan : 2003, 2000, 2004, 1997, 2001

Laporan yang dibuat: 77 halaman