Vakum wujud di bahagian atas piston dalam silinder (ii) Injap masuk terbuka dan injap ekzos tertutup (iii) Tekanan atmosfera menolak campuran udara dan bahanapi dari karburetor ke dalam silinder melalui injap masuk yang terbuka
(ii) Kedua-dua injap tertutup (iii) Campuran udara dan bahanapi dimampatkan
Lejang Ekzos
(i) Apabila piston sampai ke TTB, injap ekzos mula terbuka
(ii) Pergerakan piston dari TTB ke TTA menolak gas yang terbakar melalui injap ekzos (iii) Pada akhir lejang ekzos, injap masukan mula dan lejang masukan akan berlaku. terbuka