Nama Model :

Kode model C11KONSEP MODEL

High Tech & Easy

Maintenance
KONSUMEN :

<Image Service>

TARGET

Laki-Laki muda/dewasa umur 20-30 th

Bergaya hidup petualang
Social ekonomi menengah atas

Education dept. - Service division `07

POSITIONING PRODUK

HIGH PRICE

NINJA
TIGER

SCORPIO-Z
MEGA
PRO C/W

MEGA
PRO Spoke

CONVENTIONAL
NEW
RX-KING

SPORTY
HI TECH

THUNDER 125

LOW PRICE

Education dept. - Service division `07

PENJELASAN
PRODUK

Education dept. - Service division `07

KEUNGGULAN MESIN
DiASil Cylinder
& Forged
Piston
Balancer
Mesin

5 Speed,
Tipe Return

MESIN BERPERFORMA TINGGI YANG

TELAH DIKEMBANGKAN
Education dept. - Service division `07

Keuntungan :

Emisi gas sisa pembakaran rendah

Konsumsi bahan bakar yang baik
Akselerasi & respon mesin sangat baik
Education dept. - Service division `07

BAGIAN UTAMA SYSTEM FI

3.Actuator Group
Adalah komponen yang
berfungsi melakukan
kerja
sesuai perintah ECU

2. Control Group
Komponen yang
berfungsi
mendeteksi kondisi
mesin
yang didapat dari
signal
sensor.
Selanjutnya mengirim
signal ke Actuator
Group

1. Sensor Group
Adalah komponen yang bertugas
mengirim
signal ke ECU (Engine Control Unit).
Education dept. - Service division `07

FUNGSI FI KOMPONEN
RADIATOR (LIQUID COOLING SYSTEM)
IN

OUT

SERVICE POINT :
Kapasitas Radiator
: 380 cc
Kapasitas tangki recovery
: 250 cc
Kapasitas penuh berikut tangki recovery : 790 cc

Penggantian air radiator 9.000 km

Kipas on 95 oC

Tujuan dan keuntungan

Dalam kondisi jalan yang macet pendinginan tetap sempurna
Dilengkapi kipas pendingin, bekerja jika temperatur mesin terlalu tinggi
Education dept. - Service division `07

FUNGSI FI KOMPONEN
THERMOSTAT
B

3 mm
A
82 C

CARA KERJA :
Temperatur pada saat mulai terbuka
Temperatur pada saat mulai terbuka

95 C

: 82 oC
: 95 oC

Tujuan dan keuntungan :

Mencegah agar mesin tidak terlalu dingin pada saat awal start..
Mempercepat waktu pemanasan mesin (warming up).
Education dept. - Service division `07

FUNGSI FI KOMPONEN
RADIATOR CAP

Tekanan aliran ke
Tangki recovery 1,1 Kg

Tutup
Tutup
Radiator
Radiator

Aliran
Aliranke
ketangki
tangki
Recovery
Recovery
Klep
Klep kevacuman
kevacuman

Klep
Klep tekanan
tekanan

Operational
Jika air pendingin mengalami pemuaian karena panas, maka tekanan air dalam radiator akan mengalir ke tangki
recovery melalui lubang yang berada pada tutup radiator dalam batas tekanan 1,1 Kg/cm. Demikian juga
sebaliknya, air dalam tangki recovery akan mengalir kembali ke Radiator melalaui tutup tangki. Sehingga air dalam
radiator selalu dalam kondisi terisi.
Education dept. - Service division `07

Operational system pendingin cairan dalam berbagai kondisi :

Termostat

Warming
Warmingup
up

Open
Open

termostat
termostat

Kipas
Kipas
ON
ON

Kipas
Kipas
off
off

Education dept. - Service division `07

DESIGN 4 VALVE

dua
duakatup
katupmasuk
masuk

dua
duakatup
katupbuang
buang

19,5 mm

85,2 mm
Klep Masuk

4,2 mm

17 mm

84,8 mm

Busi
Busiberada
beradadi
ditengah
tengah

Klep Buang

4,2 mm

Kelonggaran
Kelonggaran Klep
Klep::
Klep
Klepmasuk
masuk 0,10
0,10s/d
s/d0,12
0,12mm
mm
Klep
Klepbuang
buang 0,16
0,16s/d
s/d0,20
0,20mm(
mm(dalam
dalamkondisi
kondisidingin
dingin))

keuntungan
Dengan 4 klep, tinggi angkat klep lebih pendek untuk menghindari kebengkokan klep
Interval penyetelan klep lebih lama (9.000 KM)
Efisiensi pemasukan dan pembuangan lebih baik, sehingga pemakaian bahan bakar lebih hemat.
Mengurangi Valve surging (lompatan klep)
Education dept. - Service division `07

DiASil CYLINDER
KEISTIMEWAAN :

Water jacket

- Tanpa Sleeve / liner (lapisan dalam)

- Tanpa pengeras pada permukaan
cylinder,
tapi merupakan komposisi logam
secara total.
- Jarak perawatan/ penggantian lebih
panjang ( tidak perlu over size
- Konsumsi oli lebih hemat
- Suhu Permukaan cylinder lebih rendah
- Nilai Muai yang rendah dan suara
noise
yang rendah
Education dept. - Service division `07

DiASil CYLINDER
Ramah
lingkungan

Modern

Tanpa Ni-plating
Mudah didaur ulang

Diproses full automatic

DiASil
Cylinder

Ekonomis
Ni
Tanpa lapisan / liner
Kemampuan produksi tinggi

Performance
Ringan
Pendinginan sangat baik
Noise yang rendah

DATA CLAIM CYLINDER BODY:

JUPITER Z : Penjualan = 96.281 unit Claim = 570 unit
JUPITER MX: Penjualan = 283.097 unit Claim = 100 unit
Education dept. - Service division `07

FORGED PISTON

Keuntungan :
Proses pembuatan Piston dengan proses cetak
dalam kondisi panas hampir sama dengan proses
pembuatan roda gigi (Tempa)
Piston Forged

Kekuatan dan daya keausan serta suhu muai yang

lebih tinggi.
Dimensi yang lebih kecil
Koefisien gesek lebih rendah
Berat piston lebih ringan
Suara Noise lebih kecil
Dapat mencegah Piston Seazure (Piston Macet)
Education dept. - Service division `07

FORGED PISTON
Coating

Iron coating

Microstruktur

Piston Forged

Tin coating

Forged piston

Iron coating

Aluminum base

Piston
Biasa

Anti macet (Piston seizure), karena

adanya iron coating dan tin coating.
yang mencegah kontak antar logam
yang sejenis
Education dept. - Service division `07

RING PISTON
Hard Carbon

Top ring
Stell base
Piston
DLC-coated Top
Ring
Chrome Plating

(Diamond-Like
(Diamond-Like hard
hard Carbon)
Carbon)

Ring Piston bagian atas dengan pelapis DLC ( Diamond Like hard Carbon ) .
Keuntungan
Daya tahan keausan lebih tinggi, Mengurangi gesekan
Education dept. - Service division `07

BALANCER MESIN
Per damper

Gigi balancer dengan per damper terletak pada sisi

kanan poros balancer.
Untuk memudahkan perawatan, anda dapat
mengganti gigi balancer tanpa membongkar
crankcase.

Tujuan dan keuntungan :

mengurangi getaran mesin

Education dept. - Service division `07

TRANSMISI

5 Kecepatan, type RETURN

Primary
Reduction Ratio
73/ 24 = 3.042

Secondary
Reduction Ratio

Gear Ratio
1st gear
2nd gear
3rd gear
4th gear
5th gear

34/ 12 = 2.833
30/ 16 = 1.875
30/ 21 = 1.429
24/ 21 = 1.143
22/ 23 = 0.957

42/ 14 = 3.000

Education dept. - Service divisionNEXT

`07

KEUNGGULAN BODY
FRONTFORK #33

BODY SPORTY,
AERODINAMIS

MONOCROSS
SUSPENSI

RODA
CASTWHEEL

SPEEDOMETER

MOTORSPORT GENERASI BARU

LEBIH STABIL & LINCAH
Education dept. - Service division `07

RANGKADELTABOX

Tipe rangka

, sangat kokoh dan

kuat
Education dept. - Service division `07

SUSPENSI MONOCROSS

Desain steel pipe arm dengan

ukuran yang lebih besar
(60 x 30 mm)

Shock Absorber type Double tube,

dengan system monocross type
link

Sistem suspensi desain baru yang

Education dept. - Service division `07
progressive

SUSPENSI MONOCROSS

Cara Kerja

Cara kerja suspensi belakang dengan link ini adalah :

Batang suspensi berubah-ubah tergantung pergerakan roda.
JIka tidak terbebani penuh, suspensi akan lembut dan nyaman.
Jika suspensi tertekan hingga mendekati titik maksimum, dumper akan
memberikan gaya penahan yang besar mengikuti gaya dari batang link.

Education dept. - Service division `07

SUSPENSI DEPAN

Design baru front fork

berukuran besar Diameter
33 mm

Tujuan dan keuntungan

Kokoh, nyaman, dan stabil
Education dept. - Service division `07

BENTUK BODY SPORTY

Penampilan sporty
Lebih Aerodinamis, nyaman
untuk pengendaraan jarak jauh

Tempat duduk design baru panjang 790 mm

ergonomis
Education dept. - Service division `07

RODA CASTWHEEL

Ukuran Rim

Depan

Belakang

MT 1.6017

MT 1.8517

Menggunakan alumunium alloy cast wheel dengan desain baru.

Education dept. - Service division `07

SPEEDOMETER

Turn signal indicator

Neutral indicator

Hi-beam indicator

Speed meter
Odo meter

Fuel
meter
Tachometer Electric

Trip meter
Indokator peringatan FI

Indikator suhu air radiator

Desain panel instrumen yang multi fungsi, futuristik, mudah dibaca.

Education dept. - Service division `07

SPESIFIKASI
DATA

Education dept. - Service division `07

SPESIFIKASI MESIN
BAGIAN

STANDARD

Mesin
Model
Tipe mesin
Volume silinder
Diameter x Langkah
Perbandingan Kompresi
Sistem starter
Putaran langsam
Power
Torsi

3C11
Liquid cooled, 4T, SOHC
149,8 cc
57 x 58,7 (mm)
10,4 : 1
Kick & electric starter
1300 ~ 1500 rpm
14,87 HP pada 8.500 rpm
1,31Kgf.cm pada 7.500 rpm

Bahan Bakar
Bahan bakar yang disarankan
Kapasitas tangki bahan bakar

Unleaded gasoline (premium tanpa timbal)

12 lt

Oli mesin
Oli yang disarankan
Sistem pelumasan
Jumlah oli mesin
Penggantian berkala (tanpa melepas filter)
Penggantian berkala (dengan melepas filter)
Penggantian total

SAE: 20W40/SAE 20W50 API SERVICE: SJ

Tipe basah
0,95 lt
1,00 lt
1,15 lt
Education dept. - Service division `07

SPESIFIKASI MESIN
BAGIAN

STANDARD

Filter udara
Tipe

Tipe kering

Busi
Tipe / Pabrik pembuat
Gap busi

CR 8 E (NGK) / U 24 ESR-N (DENSO)

0,7 ~ 0,8 mm

Kelistrikan
Timing pengapian
Tahanan pick up coil
Tahanan primary coil
Tahanan secundary coil
Fuse (sekiring)
Bulb (bohlam) lampu depan
Bulb (bohlam) lampu belakang

10o / 1.400 rpm

248 ~ 372 W
2,16 ~ 2,64 W
8,64 ~ 12,96 W
20 Ampere
12V 35/35W, 12V 5W (lampu senja)
12 V 5/21W

Battery
Tipe
Kapasitas

YTZ5S MF BATTERY
12V 3,5 AH

Education dept. - Service division `07

SPESIFIKASI MESIN
BAGIAN
Throttle body
Tipe
Merek / buatan
Cam chain / Ukuran
Tensioner
Celah katup
Masuk
Buang
Dimensi
Lebar
Tinggi
Panjang
Tinggi tempat duduk
Jarak sumbu roda
Sudut caster
Trail
Jarak terendah ke tanah
Berat bersih
Berat kotor (+ cairan)

STANDARD
AC 28 /1
MIKUNI
Silent chain / 96
Automatic
0,10 ~ 0,14 mm
0,20 ~ 0,24 mm
705 mm
1.035 mm
2.000 mm
790 mm
1.282 mm
26 o
100 mm
167 mm
114 kg
125 kg
Education dept. - Service division `07

PERBANDINGAN

AKSELERASI

LEBIH BAIK

Education dept. - Service division `07

PERBANDINGAN

IH
B
LE

N
E
T

R
A
S
BE

A
G
A

Education dept. - Service division `07

PERBANDINGAN

KO
N

SU

SI
B

AH
AN

BA
K

AR

LE
BI
H

IR
IT

Education dept. - Service division `07