MANAJEMEN PEMELIHARAAN

KONSTRUKSI

ASNIDAR IRDAYANTI. S 412 14 005

RESKI PAUANG LAMBA 412 14 020

4A-D4 JASA KONSTRUKSI SIPIL

PERKERASAN LENTUR
(Flexible Pavement)
Definisi

Perkerasan lentur (flexible pavement) adalah

perkerasan yang umumnya menggunakan bahan
campuran beraspal sebagai lapis permukaan serta
bahan berbutir sebagai lapisan di bawahnya.
Sehingga lapisan perkerasan tersebut mempunyai
flexibilitas/kelenturan yang dapat menciptakan
kenyaman kendaraan dalam melintas diatasnya.
KERUSAKAN YANG TERJADI
PADA PERKERASAN LENTUR
(Flexible Pavement)
Video Kerusakan Perkerasan Lentur
Lokasi : Jl. Galangan Kapal dan Letjen Hertasning
 Retak (Crack)
Retak adalah suatu gejala kerusakan permukaan perkerasan sehingga
akan menyebabkan air pada permukaan perkerasan masuk ke lapisan
dibawahnya.
Retak Kulit Buaya
(Alligator Cracks)

Retak yang mempunyai lebar celah lebih besar atau sama dengan 3 mm dan
saling berangkai membentuk serangkaian kotak-kotak kecil yang
menyerupai kulit buaya atau kawat untuk kandang ayam. Umumnya daerah
dimana terjadi retak kulit buaya tidak luas. Jika daerah terjadi retak kulit
buaya luas, mungkin hal ini disebabkan oleh repetisi beban lalu lintas yang
melampaui beban yang dapat dipikul oleh lapisan permukaan tersebut.
Lokasi
Jl. Teuku umar
Penyebab Kerusakan

1 2 3 4
Bahan perkerasan Pelapukan Bahan lapis pondasi Tanah dasar/ lapisan
atau kualitas material permukaan. dalam keadaan jenuh dibawah permukaan
kurang baik. ( air tanah naik) kurang stabil.
 Pemeliharaan dapat digunakan lapis burda,
burtu, ataupun lataston.
1
Jika celah ≤ 3mm, sebaiknya bagian
perkerasan diperbaiki dengan cara dibongkar

Solusi 2
dan dibuang bagianyang basah, kemudian
dilapis kembali dengan bahan yang sesuai.

Pemeliharaan Perbaikan harus disertai dengan perbaikan

3 drainase disekitarnya.

Kerusakan yang disebabkan oleh beban lalu

lintas harus diperbaiki dengan memberi
4 lapis tambahan.
Retak Pinggir
(Edge Crack)

Retak ini disebut juga dengan retak garis (lane cracks)

dimana terjadi pada sisi tepi perkerasan/ dekat bahu
dan berbentuk retak memanjang (longitudinal cracks)
dengan atau tanpa cabang yang mengarah ke bahu.
Lokasi
Jl. Antang Raya
Lokasi
Jl. Sunu
Penyebab Kerusakan Solusi Pemeliharaan

Tidak baiknya sokongan dari arah 1 Bahu diperlebar, dan dipadatkan.

samping.

Drainase kurang baik Perbaikan drainase

2
Jika pinggir perkerasan mengalami
Terjadinya penyusutan tanah, atau penurunan, elevasi dapat diperbaiki
settlement dibawah daerah tersebut. 3 dengan mempergunakan hotmix

Akar tanaman yang tumbuh ditepi Mengisi celah dengan campuran aspal
perkerasan 4 cair & pasir.
Retak Sambungan Jalan
(Lane Joint Crack)

Sesuai dengan namanya retak ini terjadi pada

sambungan dua lajur lalu lintas
dan berbentuk retak memanjang (longitudinal cracks).
Retak ini dapat terdiri atas beberapa celah yang saling
sejajar.
Lokasi
Jl. Taman Makam Pahlawan
Penyebab dan Solusi

Penyebab Kerusakan Solusi Pemeliharaan

Ikatan sambungan kedua Perbaikan dapat dilakukan

lajur yang kurang baik. dengan memasukkan
campuran aspal cair dan pasir
ke dalam celah-celah yang
terjadi.
 Distorsi (Distortion)
Distorsi adalah perubahan bentuk dari bentuk aslinya karena suatu
sebab. Misalnya, lemahnya tanah dasar, pemadatan yang kurang pada
lapis pondasi sehingga terjadi tambahan pemadatan akibat beban lalu
lintas.
Alur
(Ruts)

Alur adalah deformasi permukaan perkerasan aspal

dalam bentuk turunnya perkerasan ke arah memanjang
pada lintasan roda kendaraan yang mengurangi tingkat
kenyamanan, dan akhirnya dapat timbul retak-retak. Alur
biasanya banyak nampak jelas ketika hujan dan terjadi
genangan air di dalamnya.
Lokasi
Jl. Perintis Kemerdekaan
 Penyebab Kerusakan
1. Pemadatan lapis permukaan
pondasi (base) kurang.
2. Kualitas campuran aspal rendah
3. Gerakan lateral satu atau lebih dari
komponen pembentuk lapis yang
kurang padat.
4. Tanah-dasar lemah atau
pondasi (base) kurang tebal.
Solusi Pemeliharaan
dan 1. Perbaikan alur dengan menambal
permukaan, umumnya hanya untuk
perbaikan sementara.
2. Jika penyebabnya adalah lemahnya
lapis pondasi (base) atau tanah dasar,
maka diperlukan untuk membangun
kembali perkerasan secara total,
agregat termasuk juga penambahan drainase,
terutama jika air menjadi salah satu
faktor penyebab kerusakan.
Keriting
(Corrugation)

Bentuk dari pergerakan plastis yang menyebabkan

permukaan bergelombang. Dengan timbulnya lapisan
permukaan yang keriting ini pengemudi akan merasakan
ketidaknyamanan mengemudi.
Lokasi
Jl. Letjen Hertasning
Lokasi
Jl. Tun Abdul Razak
 Rendahnya stabilitas campuran yang Banyak menggunakan agregat halus,
dapat berasal dari terlalu tingginya kadar agregat bulat dan licin.
aspal.

Aspal yang dipakai mempunyai penetrasi Lalulintas dibuka sebelum perkerasan

yang tinggi. mantap.

• Jika lapis permukaan yang berkeriting itu mempunyai lapis pondasi agregat, perbaikan yang tepat
adalah dengan menggaruk kembali, dicampur dengan lapis pondasi, dipadatkan kembali dan diberi
lapis permukaan baru.
• Jika lapis permukaan bahan pengikat mempunyai ketebalan > 5 cm, maka lapis tipis yang
mengalami keriting tersebut diangkat dan diberi lapis permukaan yang baru.
Jembul
(Upheaval)

Jenis kerusakan yang terjadi setempat dengan atau

tanpa retak. Hal ini terjadi akibat adanya
pengembangan tanah dasar ekspansip. Perbaikan
dilakuan dengan membongkar bagian yang rusak
dan melapisinya kembali.
Lokasi
Jl. Tun Abdul Razak
Amblas
(Grade Depression)

Amblas adalah penurunan setempat pada suatu

bidang perkerasan yang biasanya terjadi dengan
bentuk tidak menentu.
Lokasi
Jl. Statistik (Depan Workshop)
Lokasi
Jl. Perintis Kemerdekaan (Unhas)
Beban lalu-lintas melebihi perencanaan Untuk amblas yang < 5 cm, bagian
yang rendah diisi dengan bahan sesuai
seperti lapen, lataston, laston.
Pelaksanaan yang kurang baik

Untuk amblas yang > 5 cm, bagian

Penurunan bagian perkerasan yang amblas dibongkar dan lapis
dikarenakan tanah dasar mengalami kembali dengan lapis yang sesuai.
settlement.
 Cacat Permukaan (Disintegration)
Jenis kerusakan ini mengarah pada kerusakan secara kimiawi dan
mekanis dari lapisan permukaan.
Lubang
(Potholes)

Kerusakan jalan berbentuk lubang (potholes) memiliki

ukuran yang bervariasi dari kecil sampai besar. Lubang-
lubang ini menampung dan meresapkan air sampai ke
dalam lapis permukaan yang dapat menyebabkan
semakin parahnya kerusakan jalan.
Lokasi
Jl. Malino
 1 Campuran lapis permukaan yang buruk

Lapis permukaan tipis sehingga lapisan

aspal dan agregat mudah lepas akibat
2 pengaruh cuaca.
Penyebab
Kerusakan
System drainase jelek sehingga air banyak
yang meresap dan mengumpul dalam lapis
3 perkerasan.

Retak-retak yang terjadi tidak segera

ditangani sehingga air meresap masuk dan
mengakibatkan terjadinya lubang-lubang
4 kecil.
 Bersihkan lubang dari air dan material-material yang
1 lepas.

Bongkar bagian lapis permukaan dan pondasi sedalam-

2 dalamnya sehingga mencapai lapisan yang kokoh (potong
dalam bentuk ynag persegi panjang).

Solusi 3 Beri lapis tack coat sebagai lapis pengikat.

Pemeliharaan
Isikan campuran aspal dengan hati-hati sehingga tidak
4 terjadi segregasi.

Padatkan lapis campuran dan bentuk permukaan sesuai

5 dengan lingkungannya.
Pengelupasan Lapisan Permukaan
(Stripping)

Disebabkan oleh kurangnya ikatan antar lapis

permukaan dan lapis bawahnya atau terlalu tipisnya
lapis permukaan. Dapat diperbaiki dengan cara digaruk,
diratakan, dan dipadatkan. Setelah itu dilapis dengan
buras.
Lokasi
Jl. Perintis Kemerdekaan
Pelepasan Butir
(Raveling)

Jenis kerusakan yang dapat terjadi secara meluas dan

mempunyai efek serta disebabkan oleh hal yang sama dengan
lubang. Dapat diperbaiki dengan memberikan lapisan
tambahan di atas lapisan yang mengalami pelepasan butir
setelah lapisan tersebut dibersihkan, dan dikeringkan.
Lokasi
Jl. Galangan Kapal
 Pengausan
(Polished Aggregate)
Pengausan
(Polished Aggregate)

Pengausan terjadi karena agregat berasal dari

material yang tidak tahan aus terhadap roda
kendaraan / agregat yang digunakan berbentuk bulat
dan licin. Dapat diatasi dengan latasir, buras,
latasbum.
Lokasi
Jl. Perintis Kemerdekaan (Parkiran Politeknik)
 Kegemukan
(Bleeding / Flushing)
Kegemukan
(Bleeding/Flushing)

Dapat disebabkan pemakaian kadar aspal yang

tinggi pada campuran aspal, pemakaian
terlalu banyak aspal pada pengerjaan prime coat /
teak coat.
Dapat diatasi dengan menaburkan agregat panas dan
kemudian dipadatkan, atau lapis aspal diangkat dan
diberi lapisan penutup.
Lokasi
Jl. Letjen Hertasning
Terima Kasih