FRONT AXLE

DAN REAR
AXLE
ASAL MULA

2
Pengertian Axle

• Meneruskan Tenaga gerak/gaya rotasi dari diferensial ke roda-roda. 3

• Sebagai tumpuan dari beban roda atau dudukan roda.
 JENIS-JENIS AXLE

AXLE

Klasifikasinya System penopang Letaknya

1. Axle Shaft Rigid 1. Half (1/2) floating type 1. Front axle Shaft
2. Axle shaft Independent 2. ¾ floating tipe 2. Rear Axle Shaft
3. Full floating type
KLASIFIKASINYA

AXLE SHAFT RIGID

▪ Axle shaft tipe rigid sering digunakan pada kendaraan

berskala menengah ke atas dengan muatan yang besar,
juga pada kendaraan yang dirancang untuk medan – medan
berat karena mampu menahan beban yang berat.

5
KLASIFIKASINYA

AXLE SHAFT RIGID

Keuntungan : Cara Kerja Axle Shaft Rig

▪ Konstruksi lebih kuat.
▪ Cocok untuk kendaraan skala medium ke atas
▪ Sanggup menahan beban berat
▪ Moment yang dihasilkan besar

Kerugian :
▪ Suspensi keras
▪ Pada saat kendaraan berjalan di jalan yang bergelombang
kendaraan tidak stabil
▪ Sudut beloknya kecil
6
KLASIFIKASINYA

AXLE SHAFT INDEPENDENT

Type independent sering digunakan pada kendaran kecil dan

umumnya jenis-jenis sedan, karena type ini disamping
konstruksinya ringan juga mampu membuat sudut belok lebih
besar.

7
KLASIFIKASINYA

AXLE SHAFT INDEPENDENT

Keuntungan : Cara Kerja Axle Shaft

1.    Konstruksinya ringan. Independent
2.    Mampu membuat sudut belok lebih besar
3.   Body kendaraan lebih stabil bila dibandingkan axle rigid.

Kerugian :
1.    Tidak mampu menahan beban besar
2.    Harganya lebih mahal.
3.   Memerlukan perawatan rutin.

8
VIDEO AXLE SHAFT INDEPENDENT

9
 SYSTEM PENOPANG

HALF FLOATING TYPE

Keuntungan :
▪ Konstruksi sederhana
▪ Biaya produksi murah

Kerugian :
▪ Axle shaft menjadi
bengkok akibat berat
kendaraan langsung
dipikul oleh poros
Pada tipe ini bearing roda dipasang diantara ▪ Jika patah roda tidak
axle houshing dan axle shaft, Roda langsung ada yang menahan
dipasangkan pada ujung poros 1
0
 SYSTEM PENOPANG

¾ FLOATING TYPE

Keuntungan :
▪ Berat kendaraan tidak
semuanya diteruskan ke
axle shaft sehingga
axle shaft tidak
bengkok.
▪ Bila terjadi axle shaft
patah masih ditahan
oleh bantalan

Bantalan dipasang antara axle houshing Kerugian :

dengan wheel hub dan axle shaft, secara tidak ▪ Akibat adanya gaya ke 1
langsung axle shaft ikut memikul beban samping tetap 1
kendaraan menimbulkan
 SYSTEM PENOPANG

FULL FLOATING TYPE

Keuntungan :
▪ Berat kendaraan
seluruhnya dipikul oleh
axle houshing,
sehingga axle tidak
terjadi bengkok
▪ Gaya ke samping juga
tidak diteruskan ke axle
shaft
Pada type ini wheel hub terpasang kokoh pada axle ▪ Faktor keamanan lebih
shaft melalui dua buah bantalan dan axle shaft baik dan sanggup
hanya berfungsi untuk menggerakkan roda . memikul beban berat.
1
2
 LETAKNYA

FRONT AXLE

Front Axle adalah poros yang menggerakan roda bagian depan, pada kendaraan
front engine front drive, front axle digunakan sebagai poros pemindah tenaga
dari engine ke roda dan juga sebagai tempat untuk memasang knuckle agar
kendaraan dapat berbelok.
1
3
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN
FRONT AXLE PADA KENDARAAN FRONT
WHEEL DRIVE
Kelebihan:
• tidak memakan banyak tempat
• tidak banyak tenaga yang terbuang
• menjadi satu paket antara mesin transmisi dan differential
• konstruksi Fwd merupakan paling irit BBM dikelasnya
• lebih mudah dikendalikan untuk jalan perkotaan

Kekurangan :
• sistem ini pada saat melewati tanjakan terjal lebih mudah ban
terjadi slip
• tenaga kurang dibanding mobil dengan Rwd
• bila di bawa kecepatan tinggi ditikungan akan membawa efek
Understeer
1
4
 LETAKNYA

REAR AXLE

Rear axle adalah poros penggerak yang digunakan pada kendaraan

berpenggerak roda belakang, Pada kendaraan front engine rear drive, rear axle
digunakan sebagai poros pemindah tenaga dari diferensial ke roda.

1
5
KELEBIHAN DAN KEKURANGAN
REAR AXLE PADA KENDARAAN REAR WHEEL
DRIVE
Kelebihan:
• pada saat melewati jalan menanjak, licin, memiliki tenaga yang lebih besar
• biasa digunakan oleh para pembalap untuk melakukan slalom

Kekurangan :
• banyak tenaga yang terbuang karena jauhnya jarak dari mesin ke
roda belakang sehingga membuat konsumsi BBM pasti lebih
boros dibanding Fwd
• memberi efek Oversteer (hal yang biasa dilakukan untuk mereka
yang ingin melakukan drifting)
• Terlalu memakan tempat untuk menaruh gardan

1
6
VIDEO FRONT AND REAR DRIVE
WHEEL

1
7