ANALISA DAMPAK LALU LINTAS BONDOWOSO

CITY PLAZA
JALAN AHMAD YANI KEC. BONDOWOSO KABUPATEN
BONDOWOSO

GANDHI KARTIKO AJI (13-1039)

MOCHAMMAD NUR FAISAL (13-1046)
AKHMAD ALI MUKLIS (13-1059)
DAVID FIRMAN S (13-1070)
MOCHAMAD SYAMSUDIN (13-1115)
DEVI YULITA METASARI (14-1062)
ORIZA NANDA PRATIWI (14-1066)
 PENDAHULUAN

Bondowoso Dokumen
city plaza Andalalin
Pembangunan mall Bondowoso City Plaza
terletak di jalan ahmad yani kecamatan
bondowoso kabupaten bondowoso

Bondowoso city plaza dibangun dengan

tujuan meningkatkan perekonomian di
Bondowoso
 Maksud penyusunan
dokumen andalalin Tujuan Penyusunan Dokumen
Andalalin
Mengetahui sejauh mana dampak
dari pengembangan Bondowoso Menganalisis besaran dampak yang
city plaza terhadap lalu lintas di ditimbulkan pengembangan
sekitar lokasi pengembangan. Bondowoso city plaza yang
mempengaruhi kinerja lalu lintas di
sekitar lokasi, serta mencari upaya
Sasaran Penyusunan Andalalin penanganan yang dapat dilakukan
melalui manajemen dan rekayasa lalu
lintas.
Tersusun dan tersedianya Dokumen
Andalalin untuk pengajuan
rekomendasi Andalalin sesuai UU
Nomor 22 tahun 2009 dan PP Nomor
32 tahun 2011.
 Ruang Lingkup penyusunan Dokumen Andalalin

•Dampak lalu lintas yang ditinjau dibatasi pada dampak terhadap lalu lintas di
ruas jalan dan persimpangan jalan yang diperkirakan akan timbul saat dan
setelah pengembangan, serta pada lokasi kawasan pengembangan Perumahan
Bernady Land Slawu.
•Pengumpulan data sekunder dan data primer yang diperlukan untuk analisis
dalam tahapan penyusunan Dokumen Andalalin.
•Analisis kondisi eksisting, meliputi: rencana pengembangan Perumahan
Bernady Land Slawu; kondisi infrastruktur transportasi; kondisi lalu lintas; dan
permasalahan-permasalahan lalu lintas yang ada.
Ditinjau dari segi lokasi,
Citimall Bondowoso terletak
pada wilayah kota.
Dikelilingi oleh beberapa
Kantor Dinas Pemerintahan
kabupaten Bondowoso.
Ditinjau dari ukuran kota,
Kecamatan bondowoso
masuk dalam ukuran < 0,5
juta jiwa.
Ditinjau dari kondisi
masyarakat, aktivitas
masyarakat pada umumnya
merupakan pekerja kantor.
 DATA

TANPA PROYEK DENGAN PROYEK

Volume Lalin Eksisting Analisis Bangkitan Lalin

Kinerja Jaringan Jalan: Analisis Distribusi Lalin

1. Ruas Jalan
2. Simpang

Analisis Pemilihan
Penggunaan Moda Lalin
DO NO Kriteria
NOTHING Dampak?

Analisis Pembebanan
YES
Jaringan Jalan dan Lalin

DO SOMETHING

Kinerja Jaringan Jalan:

1. Ruas Jalan
Skenario Penanganan 2. Simpang
Dampak

DO NO Timbul
NOTHING Dampak?

YES

DO SOMETHING

Skenario Penanganan
Dampak

REKOMENDASI
 Metode Pendekatan
Dasar Hukum Analisis Dampak Lalu Pendekatan periode
Lintas analisis
• UU RI Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas • Analisis tahun 2016,
dan Angkutan Jalan. merupakan kondisi
• Peraturan Pemerintah Nomor 32 Tahun 2011 eksisting tanpa adanya
tentang Manajemen dan Rekayasa, Analisis Pembangunan
Dampak, serta Manajemen Kebutuhan Lalu Lintas. Perumahan Bernady Land
Slawu
• Analisis tahun 2021,
Metode Analisis Kinerja Lalu Lintas  merupakan prediksi 5
mengacu MKJI 1997 (lima) tahun yang akan
Ruas Jalan : derajat kejenuhan (DS) dan datang Pembangunan
kecepatan kendaraan ringan (VLV). Perumahan Bernady Land
Simpang : derajat kejenuhan (DS) dan Slawu selesai dan
tundaan (D) beroperasi
Pendekatan Analisis
Penanganan Masalah
• Do nothing, tidak melakukan
kegiatan pada kondisi jaringan
jalan yang ada.
• Do minimum, manajemen lalu
lintas atau mengoptimalkan
prasarana yang tersedia,
dengan melakukan re-cycle apill,
memasang rambu, marka dll.
• Do something, melaksanakan
upaya peningkatan, perbaikan
geometrik ruas dan simpang
atau pembangunan jalan baru
(interchange pada simpang).
Pendekatan
Penyediaan Fasilitas
Parkir, mengacu :
• Keputusan Direktur
Jenderal Perhubungan
Darat Nomor :
272/HK.105/DRJD/96
tentang Pedoman
Teknis Penyelenggaraan
Fasilitas Parkir
Departemen
Perhubungan Direktur
Jenderal Perhubungan
Darat
Kriteria Kinerja Simpang
Tingkat Pelayanan Tundaan Henti Tundaan Henti
(LoS) Simpang Bersinyal (detik) Simpang Tak Bersinyal (detik)

A ≤ 5,0 ≤ 5,0

B 5,0 dan ≤ 15,00 5,0 dan ≤ 10,00

C 15,0 dan ≤ 25,00 10,0 dan ≤ 20,00

D 25,0 dan ≤ 40,00 20,0 dan ≤ 30,00

E 40,0 dan ≤ 60,00 30,0 dan ≤ 45,00

F > 60,00 > 45,00

 Kriteria Kinerja Ruas
Jalan Arteri Primer Jalan Kolektor Primer
 Cont…
Jalan Arteri Sekunder dan Kolektor
Jalan Lokal Sekunder Sekunder
 Jalan Dr. Soetomo Jalan Ahmad Yani Jalan Meyjen Panjaitan
Lebar lajur : 3,0 m Lebar lajur : 5,5 m Lebar lajur : 3,0 m
Lebar bahu : 0,9 m Lebar bahu : 0,5 m Lebar bahu : 0,3 m
Tipe Jalan : 2/2 UD Tipe Jalan : 2/2 UD Tipe Jalan : 2/1 UD

Jalan Dr. Cipto Mangun

Kusumo
Lebar lajur : 3,4 m dan Jalan Ahmad Yani
3,1 m Lebar lajur : 5,5 m
Lebar bahu : 0,8 m dan Lebar bahu : 0,5 m
0,9 m Tipe Jalan : 2/2 UD
Tipe Jalan : 2/2 UD
Jalan Letnan Jendral Isaac
Jalan Piere Tendean Panjaitan
Lebar lajur :2m Lebar lajur : 5,3 m dan
Lebar bahu : 0,2 m 6,3 m
Tipe Jalan : 2/2 UD Lebar bahu : 0,7 m dan
0,6 m
Tipe Jalan : 2/2 UD
Jalan Mastrip
Lebar lajur : 5,2 m dan
6,2 m
Jalan Santawi Jalan Ahmad Yani
Lebar bahu : 0,4 m dan
Lebar lajur : 3,6 m Lebar lajur : 5,6 m dan
0,3 m
Lebar bahu : 0,8 m dan 6,5 m
Tipe Jalan : 2/2 UD
1,5 m Lebar bahu : 1,9 m
Tipe Jalan : 2/2 UD Tipe Jalan : 2/2 UD
 Simpang Palm
Simpang 4 lengan dengan pengaturan bersinyal.
Konstruksi jalan berupa perkerasan aspal dengan lebar 11
meter pada ruas Jalan Ahmad Yani, 6,00 meter pada ruas
Jalan Dr. Soetomo, 6,00 meter pada ruas Jalan Meyjen
Panjaitan.
Simpang Pengairan
Simpang 4 lengan dengan pengaturan bersinyal.
Simpang Mawar Konstruksi jalan berupa perkerasan aspal dengan lebar 11
Simpang 3 lengan dengan pengaturan tidak bersinyal. meter pada ruas Jalan Ahmad Yani, 4 meter pada ruas
Konstruksi jalan berupa perkerasan aspal dengan lebar 11 jalan piere tendean dan 11,6 pada jalan Letnan Jendral
meter pada ruas Jalan Ahmad Yani, 6,50 meter pada ruas Isaac Panjaitan
Jalan Dr. Cipto Mangun Kusumo

Simpang Nangkaan
Simpang 3 lengan dengan pengaturan bersinyal.
Konstruksi jalan berupa perkerasan aspal dengan lebar 12,1
meter pada ruas Jalan Ahmad Yani, 4 meter pada ruas
jalan piere tendean dan 7,2 pada santawi dan 11,4 pada
ruas jalan mastrip
Analisis Kondisi Eksisting Weekday
Ruas Jalan Periode Waktu Kecepatan Volume Kend/jam Kapasitas V/C Ratio LoS
Siang 46.965 678.35 1427.088 0.475 B
Jalan Ahmad Yani Sore 46.965 804.85 1504.929 0.535 B
Malam 46.965 575.25 1427.088 0.403 B
Siang 38.13 160.8 1067.229 0.151 C
Palm Dr. Soetomo Sore 38.13 210.35 999.108 0.211 C
Malam 38.13 150.45 1026.356 0.147 C
Siang 49.29 222.55 1289.693 0.173 B
Jalan Meyjen
Sore 49.29 304.35 1289.693 0.236 B
Panjaitan
Malam 49.29 212.65 1289.693 0.165 B
Siang 46.965 609.3 1552.018 0.393 B
Jalan Ahmad Yani Sore 46.965 713.55 1610.708 0.443 B
Malam 46.965 489.05 1532.455 0.319 B
Siang 41.5013 453.45 1213.650 0.374 B
Jalan Dr. Cipto
Sore 41.5013 429.75 1191.804 0.361 B
Mangun Kusumo
Malam 41.5013 328.25 1213.650 0.270 B
Siang 47.43 928.2 1591.513 0.583 B
Jalan Ahmad Yani Sore 47.43 1012.3 1611.574 0.628 B
Malam 47.43 707.05 1591.513 0.444 C
 Cont…
Siang 32.1195 161.35 697.542 0.231 C
Jalan Piere Tendean Sore 32.1195 163.05 680.377 0.240 C
Malam 32.1195 207.1 610.826 0.339 C
Siang 48.45 433.9 1643.614 0.264 B
Jalan Letnan Jendral
Sore 48.45 418.05 1732.213 0.241 B
Isaac Panjaitan
Malam 48.45 173.95 1746.498 0.100 B
Siang 47.9655 781.4 1672.679 0.467 B
Jalan Ahmad Yani Sore 47.9655 933.6 1735.932 0.538 B
Malam 47.9655 692.6 1598.885 0.433 B
Siang 47.9655 962.85 1748.266 0.551 B
Jalan Ahmad Yani Sore 47.9655 891.8 1753.643 0.509 B
Malam 47.9655 680.95 1653.703 0.412 B
Siang 41.70492 654.65 1239.520 0.528 B
Jalan Santawi Sore 41.70492 893.5 1239.520 0.721 C
Malam 41.70492 603.45 1239.520 0.487 B
Siang 47.9043 1349.3 3322.530 0.406 B
Jalan Mastrip Sore 47.9043 1617.3 3222.854 0.502 B
Malam 47.9043 1159.1 3289.305 0.352 B
 Analisis Kondisi Eksisting Weekend
Ruas Jalan Periode Waktu Kecepatan Volume Kend/jam Kapasitas V/C Ratio LoS
Siang 46.965 793.6 1427.088 0.556 B
Jalan Ahmad Yani Sore 46.965 977.5 1543.850 0.633 B
Malam 46.965 918.25 1427.088 0.643 B
Siang 38.13 228.8 1033.169 0.221 C
Palm Dr. Soetomo Sore 38.13 156.15 1101.290 0.142 C
Malam 38.13 163.75 1067.229 0.153 C
Siang 49.29 262.8 1289.693 0.204 B
Jalan Meyjen
Sore 49.29 234.9 1289.693 0.182 B
Panjaitan
Malam 49.29 279 1289.693 0.216 B
Siang 46.965 667.5 1591.145 0.420 B
Jalan Ahmad Yani Sore 46.965 696.55 1610.708 0.432 B
Malam 46.965 823 1434.639 0.574 B
Siang 41.5013 608.2 1199.086 0.507 B
Jalan Dr. Cipto
Sore 41.5013 145.45 1089.858 0.133 B
Mangun Kusumo
Malam 41.5013 367.2 1104.422 0.332 B
Siang 47.43 902.9 1497.894 0.603 B
Jalan Ahmad Yani Sore 47.43 884 1521.299 0.581 B
Malam 47.43 908.9 1471.146 0.618 B
 Cont…

Siang 32.1195 134 650.862 0.206 C

Jalan Piere Tendean Sore 32.1195 145.45 637.829 0.228 C
Malam 32.1195 112.7 615.426 0.183 C
Siang 48.45 408 1723.534 0.237 B
Jalan Letnan Jendral
Sore 48.45 401.4 1807.613 0.222 B
Isaac Panjaitan
Malam 48.45 306 1595.734 0.192 B
Siang 47.9655 960.9 1567.258 0.613 B
Jalan Ahmad Yani Sore 47.9655 977.5 1725.390 0.567 B
Malam 47.9655 1048.9 1651.595 0.635 B
Siang 47.9655 1110.9 1666.249 0.667 B
Jalan Ahmad Yani Sore 47.9655 1155.65 1722.333 0.671 B
Malam 47.9655 1127.1 1612.906 0.699 B
Siang 41.70492 650.6 1239.520 0.525 B
Jalan Santawi Sore 41.70492 926.6 1239.520 0.748 C
Malam 41.70492 584.45 1239.520 0.472 B
Siang 47.9043 1483.35 3282.660 0.452 B
Jalan Mastrip Sore 47.9043 1155.65 3262.724 0.354 B
Malam 47.9043 1583 3276.015 0.483 B
 Analisis Kondisi Eksisting Weekday
Nama Simpang Q (smp/jam) DS D Los
Jam Puncak Siang
Simpang Palm 105.7 0.79 8.37 B
Simpang Mawar 1511 0.48 9 B
Simpang Pengairan 215.1 0.83 9.44 B
Simpang Nangkaan 2881 0.8 13.12 C
Jam Puncak Sore
Simpang Palm 140.2 0.84 9.85 B
Simpang Mawar 1634 0.57 9.81 B
Simpang Pengairan 141.1 0.83 9.56 B
Simpang Nangkaan 3332 0.92 15.97 C
Jam Puncak Malam
Simpang Palm 89.6 0.74 7.11 B
Simpang Mawar 1195 0.39 8.31 B
Simpang Pengairan 119.9 0.82 9.34 B
Simpang Nangkaan 2429 0.65 10.87 C
 Analisis Kondisi Eksisting Weekend

Nama Simpang Q (smp/jam) DS D Los

Jam Puncak Siang

Simpang Palm 116.8 0.83 9.83 B
Simpang Mawar 1684 0.64 10.84 C
Simpang Pengairan 168 0.82 11.27 B
Simpang Nangkaan 3207 0.91 15.7 C
Jam Puncak Sore
Simpang Palm 108.1 0.81 9.52 B
Simpang Mawar 1527 0.52 9.43 B
Simpang Pengairan 230 0.86 12.15 B
Simpang Nangkaan 3775 1.02 19.9 C
Jam Puncak Malam
Simpang Palm 121.6 0.85 11.52 B
Simpang Mawar 1607 0.54 9.6 B
Simpang Pengairan 102.7 0.83 12.12 B
Simpang Nangkaan 3383 0.84 13.87 C
TERIMAKASIH