KONSTRUKSI BAJA 1

DISUSUN OLEH :

1. ANGGORO DWI PRAKOSO (3.12.15.1.02)

2. DESI AISYAH ARYANTI (3.12.15.1.04)
3. NOFA SATRIYA (3.12.15.1.14)
4. RAGISTA ADE PUTRI W. (3.12.15.1.16)
5. TEGUH SUGIARTO (3.12.15.1.18)
 PENDAHULUAN

Jembatan merupakan suatu konstruksi yang digunakan

untuk menghubungkan tempat satu ke tempat yang lain,
yang terhalang oleh suatu rintangan seperti, sungai, jurang,
dll.
 PEMBAHASAN

Pengertian jembatan rangka baja

Metode pemasangan jembatan
Kriteria pemilihan metode
JEMBATAN RANGKA BAJA

Jembatan rangka baja adalah struktur jembatan yang

terdiri dari rangkaian batang baja yang dihubungkan
satu dengan yang lain.
METODE PEMASANGAN

• Pemasangan dengan cara memakai perancah

• Pemasangan dengan cara cantilever (pemasangan konsol
sepotong demi sepotong)
• Pemasangan dengan cara peluncuran
Bentang tunggal
Bentang lebih dari satu
• Kombinasi dari ketiga cara di atas
KRITERIA PEMILIHAN METODE

• Kondisi medan atau lingkungan yang akan

dibangun jembatan
• Kondisi akses menuju ke lokasi proyek
• Pertimbambangan waktu pelaksanaan
METODE PERANCAH
 METODE PERANCAH
Pengertian perancah
Tipe dasar perancah
Fungsi perancah
Metode penggunaan perancah
Keuntungan metode perancah
Kerugian metode perancah
Jenis perancah
Pemasangan perakitan jembatan dengan metode perancah
PENGERTIAN PERANCAH

Perancah (scaffolding) adalah suatu struktur

sementara yang digunakan untuk menyangga manusia
dan material dalam konstruksi atau perbaikan gedung
dan bangunan-bangunan besar lainnya.
Perancah merupakan salah satu metode yang digunakan dalam pembangunan
jembatan. Perancah itu sendiri dapat diartikan sebagai struktur penunjang untuk
keberhasilan pekerjaan acuan atau sebagai struktur vertical yang berfungsi sebagai
penyangga yang bertugas meneruskan seluruh gaya-gaya dan beban dari atas ke
bawah.
 Ada tiga tipe dasar perancah(scaffolding)

1. Supported
scaffolds
2. Suspended scaffolds
3. Aerial lifts
FUNGSI PERANCAH

Pemasangan jembatan dengan metode perancah dilakukan dengan

bantuan perancah sebagai penyangga. Perancah tersebut dipasang untuk
menahan jembatan yang telah dirangkai persegmen. Bila sudah diberi
perancah dibawah segmen yang telah dipasang, maka beban pemberat
dikurangi
 METODE MENGGUNAKAN PERANCAH DIPILIH BILA
KEADAAN SUNGAI SEBAGAI BERIKUT :

• Dasar Sungai berpasir, atau lempung atau tanah keras, sehingga memudahkan
pemasangan tiang perancah.
• Dangkal, atau tidak terlalu dalam, sehingga tidak memerlukan tiang perancah
yang terlalu tinggi.
• Kecepatan arus rendah, yang akan mengurangi gaya gaya mendatar terhadap
tiang perancah.
• Bebas dari barang hanyutan, yang bisa merusak atau merobohkan tiang
perancah. Terdapat bangunan lama, yang dapat dipakai sebagai penyangga
sementara bagi bangunan/jembatan baru yang akan dibangun
METHODE PERANCAH
Tampak Samping
Tampak Muka
Penerapan metode perancah untuk pemasangan
jembatan juga harus memperhatikan hal-hal berikut:

KUALITAS YANG BAIK = KOKOH

Perancah yang digunakan harus memiliki kualitas yang bagus agar mampu menahan beban jembatan itu
sendiri dan beban yang ada di atasnya

KEAMANAN YANG TERJAMIN

Pengerjaan perancah yang baik tentunya mengutamakan keselamatan kerja pekerjanya.

MUDAH DIPASANG DAN MUDAH DIBONGKAR

Pengerjaan perancah yang mudah dipasang dan dibongkar tentunya berpengaruh pada efisiensi waktu.
Setelah itu jika pembongkaran bisa dilakukan dengan baik,
bahan-bahan perancah tadi bisa digunakan untuk pekerjaan selanjutnya sehingga menambah
keuntungan.
KEUNTUNGAN MENGGUNAKAN METODE PERANCAH

1. Minimnya alat angkat berat yang diperlukan,

mengingat pengecoran adalah ditempat
2. Lebih minimnya biaya erection akibat tidak
terlibatnya alat angkat berat.
 KERUGIAN PENGGUNAAN METODE PERANCAH PAD
PEMASANGAN JEMBATAN BAJA

1. Produktivitas yang rendah, karena pekerjaan cor ditempat menuntut

waktu yang lebih lama untuk proses persiapan(forwwork dan
perancah) dan proses setting beton.
2. Menuntut tipe tanah yang baik, dan bila tanah yang ada untuk
dudukan perancah kurang baik maka akan berakibat perlunya
struktur pondasi khusus (luasan telapak lebar atau penggunaan
pondasi dalam).
JENIS PERANCAH
1. PERANCAH ANDANG 10. ACCESS TOWER SCAFFOLD
2. PERANCAH TIANG 11. CANTILEVER SCAFFOLD
3. PERANCAH BESI BERODA 12. PUTLOG SCAFFOLD
4. PERANCAH BESI TANPA RODA 13. SUSPENDED SCAFFOLD
5. PERANCAH MENGGANTUNG 14. MOBILE SCAFFOLD
6. PERANCAH FRAME
7. PERANCAH DOLKEN
8. INDEPENDENT SCAFFOLD
9. BIRDCAGE SCAFFOLD
 Pemasangan perakitan jembatan
dengan metode perancah

PERSIAPAN DAERAH PERAKITAN DAN ABUTMENT

Persiapan daerah site plan
PEKERJAAN PONDASI / ABUTMEN
PELAKSANAAN PERAKITAN JEMBATAN
 KESIMPULAN

Jembatan rangka baja adalah struktur jembatan yang terdiri dari

rangkaian batang baja yang dihubungkan satu dengan yang lain,
salah satu cara pemasangannya adalah dengan menggunakan metode
perancah. Pemasangan metode perancah ini digunakan dengan
mempertimbangkan kondisi yang ada.
TERIMAKASIH