MELAKUKAN JAMPER STARTING

Hati – hati battery dapat meledak !!!

Apabila engine harus dilakukan starting
dengan bantuan jamper , pastikan untuk
selalu mengikuti petunjuk yang benar .
– Operator harus ada di tempat
duduk sehingga alat ada di bawah
kendali ketika engine di start.
– Starting jamper dilakukan 2 orang
– Sesudah hidup dilarang membawa
penumpang di dalam kabin
Penumpang juga dapat mengganggu
pandangan operator yang bisa
berakibat operasi tidak aman .
 PERIKSA AREA KERJA SEBELUM OPERASI
Apabila bekerja dipinggir galian atau diatas bahu jalan , hati –
hatilah karena alat bisa terbalik yang dapat mengakibatkan
cidera serius atau kematian.
1. Periksalah susunan dan kondisi keadaan tanah tempat
kerja sebelumnya , untuk mencegah terjadinya unit jatuh
terguling dan juga untuk mencegah tanah timbunan atau
tepian menjadi runtuh.
2. Buatlah suatu rencana kerja dan pakailah alat yang sesuai
dan cocok ditempatkan di lokasi pekerjaan .
3. Perkuatlah tanah / ground , tepian dan bahu jalan bila di
perlukan . Mundurkan unit dengan baik dari tepi
penggalian dan bahu jalan.
4. Bila bekerja di lereng miring atau bahu jalan pekerjakanlah
orang untuk memberi suatu aba – aba .
5. Bila tanah atau ground pijakan lunak perkuat tanah
sebelum memulai pekerjaan .
 MENJALANKAN UNIT DENGAN AMAN
1. Sebelum menjalankan unit , pastikan selalu arah yang
sesuai dengan lever / pedal travel , untuk menentukan arah
yang akan di tuju
2. Menjalankan unit ditempat miring mungkin dapat
menyebabkan unit slip atau terbalik , yang mungkin dapat
menyebabkan kecelakaan yang serius bahkan kematian .
3. Pada saat melintasi permukaan tanah yang miring atau
membelokkan pada satu kemiringan dapat menyebabkan
unit terjungkir atau terbalik . Bila harus merubah arah ,
gerakkan unit ke tanah yang rata , kemudian rubahlah
arahnya untuk memastikan keselamatan kerja.
4. Saat menjalankan naik atau turun di kemiringan , bucket
menghadap ke arah travel , dengan keadaan bucket
terangkat kira 40 – 50 cm dari permukaaan tanah .
5. Bila unit terasa tidak stabil , segera turunkan bucket ke
tanah dan berhentilah bergerak .
HINDARI CIDERA SAAT BERGERAK MAJU ATAUMUNDUR
Untuk menghindari kecelakaan saat unit mundur atau
berputar :
• Lihatlah sekeliling unit sebelum anda bergerak mundur
dan berputar , pastikan tidak ada orang di sekitar anda .
• Tetap hidupkan travel alarm saat bekerja bila dilengkapi .
Beri peringatan untuk semua orang yang masuk ke area
kerja atau gunakan klakson atau tanda lain untuk
mengingatkan orang lain sebelum unit bergerak .
• Gunakan tanda seseorang bila bergerak mundur , bila
pandangan anda terhalang pastikan anda melihat aba -
aba dari orang tersebut .
• Gunakan aba – aba tangan yang sesuai dengan peraturan
setempat , bila kondisi kerjanya membutuhkan aba – aba
orang .
• Antara pemberi aba – aba dengan operator harus sepakat
dalam melaksanakan petunjuk aba – aba tersebut .
• Jagalah selalu jendela , spion dan lampu lampu tetap
bersih dan dalam kondisi yang baik .
• Baca dan pahamilah semua instruksi yang ada di buku
penuntun pengoperasian .
JANGAN POSISIKAN BUCKET DI ATAS
SESEORANG
Jangan mengangkat
bergerak atau
mengangkat swing
bucket diatas seseorang
atau cabin dumptruck.

Cidera yang serius atau

unit rusak dapat terjadi
karena muatan bucket
tumpah atau terkena
bucket .
HINDARI MEMOTONG DI BAGIAN BAWAH

Apabila unit sudah terasa miring

kedepan , cepat mundurkan unit
dan hentikan penggalian
sementara . Posisikan selalu
under carriage tegak lurus pada
sisi penggalian dengan motor
travel pada bagian belakang .

Bila pijakan mulai roboh dan

waktu mundur gagal , janganlah
panik . Dalam hal ini unit dapat
diamankan dengan menurunkan
peralatan kerja .
JANGAN MEMOTONG BAGIAN BAWAH TEBING

• Pinggiran / bibir tebing depan runtuh atau tanah

longsor dapat terjadi , yang dapat berakibat
cidera berat atau kematian .
HINDARI UNIT TERBALIK
WASPADALAH
MENJALANKAN
UNIT DITEMPAT
MIRING ....!!!
 PERHATIAN :
• Jangan coba – coba melompat pada saat unit
terbalik , kecelakaan yang fatal bisa terjadi
karena tertimpa .
• Ingat unit akan lebih cepat terbalik daripada
anda melompat .
• Hindarilah kemungkinan kecelakaan karena
berjalan di tempat miring . Terbalik atau
terjungkit ke bawah mungkin dapat terjadi ,
bacalah dengan seksama dan perhatikan hal –
hal seperti di bawah ini dengan baik dan
jalankan unit pada kecepatan rendah ditempat
yang miring . Jangan coba bergerak pada
kemiringan dengan bucket yang di bebani atau
mengangkat beban apapun dengan bucket .
• Jangan coba untuk menaiki atau menuruni bukit dengan
kemiringan 30 derajat atau kemiringan yang bertingkat –
tingkat .
• Kenakan selalu safety belt .
• Jagalah titik bucket pada arah yang berjalan , dan
ketinggian bucket serendah mungkin dari atas tanah .
Bila unit terasa mulai terjungkit atau mulai tidak stabil
turunkan bucket dengan segera .
• Bergerak melintasi permukaan atau mengoperasikan
pada tempat yang miring dapat menyebabkan unit
terbalik . Bila harus merubah arah cari tempat yang rata
kemudian rubah arahnya , hal ini dilakukan untuk
keamanan dari pengoperasian .
• Hindarilah upper structure berputar di
kemiringan dan jangan memutar saat menurun
mungkin unit akan terbalik . Bila swing tidak bisa
di hindari operasikan dengan hati – hati upper
structure dan boom pada kecepatan rendah .
• Bila engine stall mati di kemiringan , segera
turunkan bucket ke tanah . Balikkan lever
pengontrol ke netral kemudian start kembali
engine .
• Lakukan warming up / pemanasan pada unit
sebelum mendaki di kemiringan . Bila oli hidrolis
kurang pemanasannya , kinerja yang baik
mungkin tidak bisa di dapat .
 Tip menghindari terbalik
• Hati – hatilah sebelum Jangan mencoba untuk
beroperasi didaerah berjalan melintasi
kemiringan . kemiringan yang curam
• Persiapkan tempat kerja lebih dari 30 derajat , cari
unit di tempat / area kerja metode yang tepat sebelum
yang rata . anda mulai bekerja .
• Pertahankan bucket
rendah dengan tanah dan
sedekat mungkin dengan
unit .
• Kurangi kecepatan kerja
untuk menghindari
terbalik atau slip .
• Hindari perubahan arah ,
bila berjalan di
kemiringan .
 HINDARI KAWAT LISTRIK
1. Bila bekerja berdekatan
dengan kawat listrik , jangan
menggerakkan bagian dari
unit atau beban yang
berdekatan kurang dari 3
meter ditambah dengan 2x
panjang kabel insulatornya .
2. Periksa dan cocokkan
dengan peraturan yang ada
ditempat .
3. Ground / tanah yang basah
akan luasnya area bisa
menyebabkan seseorang
kena efek dari listrik.
Jauhkan semua orang dari
tempat kerja.
 MENGANGKAT MUATAN
1. Gunakan kaitan yang sudah
tersedia untuk mengangkat
beban / benda – benda.
2. Bila menggunakan batang
pengangkat , sambungan
harus memakai sling atau
sackle.
3. Akan terjadi ketidak stabilan
bila beban yang diangkat
melebihi kemampuan atau
ketika beban berat di ayunkan
melewati sisi kendaran .
4. Angkat beban sedekat dan
serendah mungkin dengan
kendaraan.
5. Kemampuan mengangkat
akan berkurang ketika jarak
beban terhadap titik ayunan
bertambah.
1. Ketika unit ini di pergunakan untuk operasi /
kerja sebagai crane atau mengangkat
beban pastikan bahwa telah sesuai dengan
peraturan setempat yang ada .
2. Jangan gunakan rantai yang rusak atau
kabel sabuk , sling atau rope yang terurai .
3. Sebelum pengangkatan , posisi upper structure
dengan motor travel berada di bagian belakang.
4. Gerakkan beban dengan pelan – pelan dan hati –
hati . Jangan menggerakkan beban dengan tiba –
tiba .
5. Jauhkan semua orang dari beban yang sedang di
angkat .
6. Jangan menggerakkan beban melewati kepala
seseorang .
7. Jangan biarkan seseorang mendekat kearah
beban , sampai beban aman dan terganjal baik
dengan balok atau diletakkan pada tanah .
8. Jangan pasang rantai atau sling pengangkat pada
teeth bucket karena mungkin teeth tidak kuat /
patah yang berakibat beban jatuh .
 BEKERJA PADA TEMPAT YANG LUNAK
 Hindari bergerak / berjalan ditanah yang sangat lunak sehingga tidak
mempunyai daya dukung tanah yang kuat pada unit .
 Bila unit di operasikan di tempat yang sangat lembek mungkin track
akan tertanam , hati – hati untuk mengeluarkannya .
 Putar upperstructure 90 derajat dan turunkan bucket untuk
mengangkat satu track dari tanah . Buat dan tahanlah sudut antara
boom dan arm 90 sampai 110 derajat dan posisi bagian bulatan
bucket berada diatas tanah .

 Putar track yang terangkat , gerakkan maju dan mundur untuk

membuang lumpur atau kotorannya.
 Setelah menurunkan bucket ketanah , geserkan lever pengontrol
kecepatan engine pada posisi menengah dan berjalanlah pada
kecepatan rendah . Berhati – hatilah menggerakkan unit kembali .
 Tarik unit bila tertanam tetapi dengan tetap dioperasikan / engine
hidup . Pastikan pemasangan tali penariknya dengan benar .
 PENGOPERASIAN DI AIR DAN DI LUMPUR
Hindarilah rendaman air pada swing bearing ,
swing gear dan center joint .
Unit dapat juga dioperasikan
di air sampai tengah carrier
roller. Bila pengoperasian
seperti ini periksalah selalu
posisi unit dan geser – geser
posisinya bila perlu .

Dan apabila sudah terendam lepaskan drain plug

untuk membuang air dan lumpur .
 PENGOPERASIAN EXCAVATOR
1. Tempatkan teeth bucket pada tanah 7. Ketika dengan penggalian yang
dengan bagian bawah bucket dalam , hindarilah gesekan
bersudut 45 derajat dari tanah .
hose boom atau hose cylinder
2. Tarik bucket kedepan unit dengan
menggunakan arm untuk daya bucket dengan tanah .
penggalian yang utama . 8. Ketika melakukan penggalian
3. Bila permukaan tanah bertemu parit , posisikan track paralel
dengan bucket , ambilah dengan dengan parit . Setelah
menggerakkan arm dan atau bucket kedalaman penggalian yang
cepat – cepat ke belakang dan
tekuklah . diinginkan tercapai gerakkan
unit sesuai dengan kebutuhan
4. Bila menurunkan boom , hindari
untuk melanjutkan membuat
stop yang tiba – tiba karena
parit .
beban kejut berbenturan dengan
unit .
5. Bila mengoperasikan arm,
hindarilah tercapainya cylinder
bottom untuk mencegah
kerusakan cylinder .
6. Ketika penggalian dengan
penyudutan , hindari benturan track
dan teeth bucket .
 GRADING / MERATAKAN
PENTING...!!!!
Jangan menarik atau mendorong kotoran dengan
bucket ketika melakukan traveling
• Posisi arm sedikit ke depan saat posisi
vertikal , dengan bucket tergulung ke
belakang seperti terlihat pada gambar .
• Operasikan fungsi arm rool-in , sambil
perlahan mengangkat boom. Saat arm
bergerak cepat turunkan boom pelan -
pelan pada posisi vertikal untuk
menjadikan bucket tetap terjaga dengan
gerakan yang halus pada permukaan
vertikal.
• Operasi grading akan lebih halus dengan
melakukan gerakan kombinasi antara
boom , arm dan bucket secara
bersamaan .
 HINDARI OPERASI DENGAN UNIT TERJUNGKIT
PENTING : Untuk menghindari kerusakan cylinder jangan lakukan
pemukulan tanah dengan bucket dan jangan gunakan bucket untuk
tamping ( meratakan dengan memukul ) dengan terjulur penuh dan
apalagi dengan bucket tergulung penuh .

Jangan lakukan gerakan travel saat sedang melakukan daya

penggalian. Memungkinkan akan terjadi terbaliknya unit .
Jangan menaikkan bagian belakang unit dengan
menggunakan beban unit , hal ini bisa menyebabkan unit
terbalik pula.
OPERASI PEMUKULAN / DIBUAT SEBAGAI PALU

 Jangan gunakan bucket sebagai palu atau hammer /

pile driver .
 Jangan coba untuk menggerakkan batuan dan
memecahkan dinding dengan menggunakan gerakan
swing .
Jangan menggunakan swing untuk
Memadatkan
Meratakan gundukan
Menggali sambil swing

• PENTING : Hindari memecah batuan dengan

menggunakan teeth bucket. Akan menyebabkan
kerusakan yang serius pada unit .
 Perlu Dicegah
• Bila lubang penggalian
terlalu dalam , hindari
benturan antara boom
dengan permukaan
tanah
• Jangan menggunakan
gaya turun dari bagian
belakang kendaraan
untuk menggali
 APA YANG HARUS DI PERHATIKAN SAAT MENAIKI
ATAU MENURUNI BUKIT / SLOPE ?
1. Pada saat traveling menaiki slope
posisikan bucket antara 20 – 30 cm dari
permukaan tanah . Jangan menuruni
slope dengan posisi bucket berlawanan
dengan arah turunan .
2. Pada saat travel melewati permukaan
yang tidak rata atau melewati suatu
rintangan , posisikan bucket sedekat
mungkin dengan permukaan tanah dan
gunakan low speed.
3. Jangan melakukan swing pada saat
posisi unit tidak rata atau miring .
Jangan menyeberangi slope atau travel
melintang pada daerah kemiringan
karena akan membuat unit kurang stabil
dan bisa berakibat terbalik .
• Jika unit dalam keadaan darurat
atau tergelincir atau hilang
kestabilannya , segera turunkan
bucket di atas permukaan tanah .
• Jangan beroperasi apabila swing
sambil membawa muatan
didaerah kemiringan , karena unit
dapat kehilangan kontrol dan
terbalik . Buatlah kedudukan unit
serata mungkin sebelum memulai
pekerjaan .
• Jangan travel menuruni slope
pada sudut lebih dari 30 derajat
karena unit akan meluncur dan
tidak terkontrol .
 Pengoperasian Boom , Arm dan Bucket
• Posisikan arm pada sudut 70
derajat terhadap permukaan
tanah .
• Posisikan arm pada sudut 120
derajat terhadap permukaan
tanah . Ini adalah sudut gali
yang paling ideal sehingga
bucket bisa masuk ke dalam
tanah dengan mudah.
• Tariklah arm ke dalam dan
jaga agar bucket tetap sejajar
dengan tanah.
• Bila gerakan arm terhenti
karena beban berat ,
angkatlah boom atau ungkit
bucket sedikit untuk
menyesuaikan kedalaman
penggalian .
• Angkat bucket sedikit sambil
menarik arm ke dalam .
• Pertahankan sudut bucket
agar material dapat memenuhi
bucket
• Kombinasikan gerakan arm
kedalam , melipat dan
mengangkat bucket secara
simultan / bertahap dan luwes.
• Lipat bucket sampai horizontal
dan angkat
 CARA MENGISI KE DUMP TRUCK
• Tariklah tuas swing
setelah bucket
terbebas dari
penggalian .
• Untuk
menumpahkan
muatan , doronglah
arm keluar dan
buka bucket
perlahan – lahan .
BERAPA SUDUT PENGGALIAN YANG EFEKTIF ?
Pada saat melakukan
penggalian perhatikan selalu
sudut arm yaitu antara 300
masuk dan 450 keluar .
Sudut tersebut kemungkinan
bisa berbeda – beda
tergantung dari kedalaman
penggalian , tapi usahakan
selalu mempertahankan
range / ketentuan ini supaya
didapatkan tenaga hidraulic
yang optimal .
 PERHATIKAN PADA SAAT LOADING
• Posisi loading point harus bersih dan aman
untuk manuver DT , supaya dapat mengambil
posisi yang efektif dan yang kita inginkan .
• Memuat DT dari belakang vessel lebih cepat
dan mudah bila di bandingkan dari samping .
 Posisi unit terhadap STOCK
Agar mencapai produktifitas alat loading yang
maximum maka perlu diperhatikan posisi antara
alat loading , dump truck dan stockan , yaitu :
1. Posisi stock dapat di
jangkau oleh
excavator .
2. Radius swing dibuat
sekecil mungkin ( 45 –
90 0) .
3. Posisi alat loading
selalu lebih tinggi dari
dump truck .
 Posisi unit terhadap dump truck
Agar efektif dan menghasilkan produktifitas yang baik maka
ketinggian excavator terhadap dump truck adalah :
– Minimal rata dengan tinggi ban dump truck .
– Maximum rata dengan lantai dasar bak dump truck atau
¾ dari panjang arm + boom

Tujuannya :
Bucket dapat menjangkau sampai
dengan landasan / kedudukan
dump truck di muat .
Landasan atau lokasi muat dump
truck dapat di bersihkan .
Posisi bucket dapat menjangkau
hingga / sampai ke depan bak
vessel dump truck .
Pemuatan dengan sistim low level / bench loading
Untuk melakukan loading dengan sistim low level , langkah –
langkah yang perlu diperhatikan adalah
1. Letak atau posisi track sejajar dengan DT , agar unit tidak
mudah terjungkal dan tidak selalu sering bergeser atau
bergerak .
2. Jarak antara track bagian depan dengan pinggiran tebing
sekitar 1,5 meter dan sejajar dengan lokasi kerja .
3. Sudut pengambilan material terhadap posisi dump truck
lebih kecil dari 90 derajat yang tujuannya agar cycle time
kecil dan produksi besar .
4. Posisi front idler selalu di depan .
5. Sudut penggalian arm sesuai ketentuan .
6. Sudut track terhadap pinggiran jurang diatur jangan
sampai tegak lurus .
 MENGATASI UNIT TERBENAM
Hindarilah beroperasi pada daerah yang di perkirakan
unit dapat terbenam ( amblas ) . Apabila unit sudah
terlanjur terbenam tapi diperkirakan masih bisa
dikeluarkan , lakukan dan cobalah teknik berikut :
Bila track terbenam disalah satu sisi
Apabila track terbenam disalah satu sisi kanan maupun kiri gunakan
bucket untuk mengangkat track , kemudian letakkan papan atau
balok kayu di bawah track sebagai landasan unit untuk keluar dari
lumpur .

Bila kedua track terbenam

Apabila kedua track terbenam , dan unit tidak mungkin dapat
dikeluarkan lagi ganjallah kedua track dengan papan atau balok di
bagian depan kemudian angkat track kedua – duanya dan posisikan
bucket menggali di bagian muka lalu tarik arm bersamaan dengan
menginjak travel pedal untuk mengeluarkan unit dari lumpur .