LAPORAN

PRAKTEK KERJA LAPANGAN

(P.K.L)
PT. ASTRA OTOPARTS TBK.

DIVISI ADIWIRA PLASTIK CIBINONG BOGOR

BIDANG K3 PESAWAT UAP DAN BEJANA TEKAN, K3 MEKANIK

ACHMAD FAJAR BASORI

DELIMA NOER ANGGRAENI

NADA NAZIAH

RINA MEILINA FRANCINE SIDAURUK

RIZAL APRIYANTO

SAIFUL ARIYOGI

IMAM PRABOWO
Astra Otoparts Tbk. Divisi Adiwira Plastik merupakan perusahaan yang bergerak dibidang holding company
of maufacture and distribution yang saat ini berfokus pada bagian produksi komponen plastik untuk industri
otomotif atau dengan kata lain PT. Astra Otoparts Tbk. Divisi Adiwira Plastik memproduksi komponen
kendaraan dan tergabung ke dalam Group Astra International.

Peralatan- peralatan yang digunakan industri manufaktur yang dalam hal ini ialah pesawat uap, bejana
tekan, pesawat tenaga dan produksi serta pesawat angkat-angkut yang berada pada PT. Astra Otoparts
Tbk. Divisi Adiwira Plastik mempunyai tingkat bahaya dan risiko yang begitu besar mulai dari bahaya fisika,
biologi, kimia, ergonomi bahkan bahaya ledakan yang sewaktu-waktu dapat mengancam kesehatan dan
keselamatan pekerja dan lingkungan, serta dapat berdampak kerugian material yang sangat besar.

Kami kelompok 3 yang mendapatkan tugas terkait K3 Mekanik (Pesawat tenaga dan produksi serta Pesawat
Angkat-Angkut) serta K3 pesawat uap dan bejana tekan perlu untuk mengetahui bahaya dan risiko di tempat
kerja terutama pada area pesawat tenaga dan produksi serta pesawat angkat angkut untuk melihat penerapan
program K3
 MAKSUD DAN TUJUAN

Untuk mengimplementasikan teori yang telah diterima

selama kegiatan pembinaan.

Untuk mengetahui gambaran K3 di dunia kerja

Untuk mendapatkan pemahaman mengenai aplikasi K3

dilapangan khususnya di bidang K3 Pesawat Uap dan
Bejana Tekan dan Mekanik (Pesawat Tenaga dan Produksi).

Sebagai salah satu syarat yang harus dipenuhi bagi peserta

Calon Ahli K3 Umum agar dapat mengidentifikasi,
menganalisa dan memberikan saran atau rekomendasi
 RUANG LINGKUP

Pelaksanaan K3 di bidang
Pesawat Uap dan Bejana
Tekan.

Pelaksanaan K3 di bidang
mekanik (Pesawat Tenaga dan
Produksi serta Pesawat Angkat
dan Angkut).
 DASAR HUKUM
• a) UU No. 1 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja

• b) UU Uap Tahun 1930 dan Peraturan Uap Tahun 1930

Dasar Hukum K3 • c) Permenaker No. Per. 02/MEN/1982 Tentang Kualifikasi Juru Las di Tempat Kerja
Pesawat Uap dan • d) Permenaker No. Per. 01/MEN/1988 Tentang Kualifikasi dan Syarat-Syarat Operator Pesawat Uap
Bejana Tekan • e) Permenaker No. Per. 37/MEN/2016 Tentang K3 Bejana Tekan dan Tangki Timbun

• f) Permenaker No. Per. 38/MEN/2016 Tentang K3 Pesawat Tenaga dan Produksi

Dasar Hukum K3
• a) UU No. 1 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja
Mekanik (Pesawat
Tenaga dan • b) Permenaker No. Per. 04/MEN/1985 Tentang Pesawat Tenaga dan Produksi

Produksi dan • c) Permenaker No. Per. 05/MEN/1985 Tentang Pesawat Angkat-Angkut

Pesawat Angkat- • d) Permenaker No. Per. 09/MEN/2010 Tentang Operator dan Pesawat Angkat-Angkut

Angkut)
 PROFIL PERUSAHAAN
Nama Perusahaan : PT. Astra Otoparts Tbk, Divisi Adiwira Plastik

Bidang Usaha : Holding Company of Manufactur and Distribution

Head Office & Factory : Jl. Raya Jakarta – Bogor KM. 47 Nanggewer Mekar

Cibinong, Bogor 16912 Indonesia

Telepon : (021)8754241

Fax : (021) 8754245

PT. Astra Otoparts Tbk, Divisi Adiwira Plastik adalah salah satu industri Holding Company of Component Manufacture and
Distribution yang memiliki total tenaga kerja sebanyak 1540 pekerja dengan rincian jumlah pegawai wanita sebanyak 70
pekerja dan pria 1470 pekerja.

PT. Astra Otoparts Tbk, Divisi Adiwira Plastik memiliki jam operasional dari hari Senin hingga Jum’at selama 24 jam dan
terdapat 3 shift kerja. Kemampuan perusahaan ini untuk memahami kebutuhan klien telah menempatkanya menjadi salah
satu pesaing pasar dalam industri otomotif di Indonesia
 ORGANISASI PERUSAHAAN
PT. Astra Otoparts tbk, Divisi Adiwira Plastik termasuk dalam struktur besar organisasi dari PT. Astra Otoparts Tbk yang
dapat digambarkan di gambar berikut:

Struktur Organisasi PT. Astra Otoparts Tbk

 PT. Astra Otoparts Tbk, Divisi Adiwira Plastik telah menerapkan SMK3 pada kegiatan produksinya, salah
satunya telah membuat Panitia Pelaksana Kesehatan dan Keselamatan Kerja yang terdapat pada gambar berikut:

P2K3 PT. Astra Otoparts Tbk, Divisi Adiwira Plastik

 PT. Astra Otoparts pun selain mempunyai Panitia Pelaksana Kesehatan dan Keselamatan Kerja mempunyai
organisasi Emergency Response Team (ERT) yang terdapat pada gambar berikut:

ERT PT. Astra Otoparts Tbk, Divisi Adiwira

Plastik
 PRODUK DAN JASA
PT. Astra Otoparts Tbk, Divisi Adiwira Plastik sebagai produsen holding of manufacture yang produknya
sudah tersebar ke hampir seluruh Indonesia dan beberapa negara di luar negeri dan telah banyak menghasilkan
produk-produk berkualitas untuk masyarakat Indonesia maupun diluar negeri. Berikut ini merupakan beberapa
contoh produk yang dihasilkan:

Produk for Motorcycle Produk for Automobile

Produk for Electronic and Other

 BAB III
ANALISA TEMUAN
3.1 Temuan Positif
3.2 Temuan Negatif
 BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN

PT. ASTRA OTOPARTS TBK, DIVISI ADIWIRA PLASTIK SECARA GARIS

BESAR SUDAH MEMENUHI PERATURAN DAN PERSYARATAN K3
MEKANIK (PESAWAT TENAGA DAN PRODUKSI SERTA PESAWAT
ANGKAT DAN ANGKUT) DAN PESAWAT UAP DAN BEJANA TEKAN
Sudah baik namun perlu dilakukan pengecekan buku saku bagi operator untuk meningkatkan kinerja
operator

Dipertahankan dan dilakukan pengecekan kondisi APAR secara berkala

Melakukan pemeriksaan kndisi atap secara berkala

Memperbarui SOP agar mudah dilihat oleh pekerja disarankan berada disetiap genset

Pada saat inspeksi disarankan memperhatikan bagaimana pekerja mengoperasikan genset apakah
sudah sesuai dengan SOP atau belum

perlu dilakukan pengecekan buku saku bagi operator boiler untuk meningkatkan kinerja operator

Selalu dilakukan pengecekan kondisi boiler secara berkala

Disediakan tempat penampungan khusus untuk pembuangan B3 yang disediakan dekat dengan
WWTP agar tidak menumpuk di sekitar ruang boiler

Perlu dilakukan housekeeping dan tata letak ruang dan barang yang baik dan benar disekitar boiler
untuk mengurangi risiko kecelakaan kerja

Seharusnya disediakan tempat sampah Seharusnya disediakan pemilahan sampah yang mengandung,
sampah mudah terurai, sampah yang dapat digunakan kembali dan lainnya