POKOK BAHASAN
Jaringan
PLTA PLTU
Distribusi
Pelanggan
Saluran Transmisi Kecil (Rumah)
JTM
Gardu Gardu
Induk Distribusi
APP
APP
APP
Instalasi PJU dan
Pelanggan Besar Taman Kota (milik Pelanggan Sedang
Gardu PB (Apartmen/Hotel)
(Pabrik/Industri) Pemda)
Belajar & Menyebarkan Ilmu Pengetahuan Serta Nilai – Nilai Perusahaan
BAGAN PENGATURAN & PENYAMPAIAN SISTEM
PT PLN (Persero)
PUSAT PENDIDIKAN DAN PELATIHAN
150 KV
150 KV
150 KV
150 KV
PUSAT2
PEMBANGKIT PERKOTAAN / PERTOKOAN
PLTU
KONSUMEN BESAR /
INDUSTRI
PLTG -
PLTU BATUBARA
KONSUMEN
RUMAH TANGGA
PLTA
SALURAN UDARA
TEGANGAN RENDAH ( SUTR )
GARDU
GARDU INDUK (GI) DISTRIBUSI
INSTALASI KETENAGALISTRIKAN
SISTEM PEMBANGKITAN
ADALAH:
PERALATAN PADA
SISTEM PEMBANGKITAN
• PENGGERAK MULA / TURBIN
• GENERATOR
• TRANSFORMATOR
INSTALASI PLTA
Dam
Tangki Pendatar
Kolam Tando (recervoir)
EP
Penstock
h
EL
EK
G
Tailrace
ENERGI POTENSIAL
ENERGI MEKANIK
• Turbin Pelton
• Turbin Perancis
• Turbin Kaplan
ENERGI LISTRIK
JENIS-JENIS PLTA
9 10
1
3 5
2 4 7 11
6
Keterangan Gambar :
Pintu Utama
Surge Tank
Gedung Sentral
Kolam Tando
Pipa Pesat
Saluran Pelimpah
Katup Pembuangan
Saluran Pembuangan
Sungai Penstock h
Power House
Tailrace
Intake
Tangki mendatar
Power House
Tail Race
Saluran Pelimpah
Dam
DAM Sungai
Danau
Spillway
Penstock
Intake
PLTA
Laut
Kolam
Kolam
Laut
Bendungan Sengguruh
el 292.50
300 Bendungan Karangkates
el 272.50
PLTA Sengguruh
200
Bendungan Lodoyo
el 136.00
14 km
PLTA Wlingi
30 km
PLTA Lodoyo
100
7 km
0 0 10 20 30 40 50 60
Jarak km
SISTEM PENYALURAN
ADALAH :
SALURAN TRANSMISI
MEDIA PENYALURAN
2.3
7 6 5 4 3 2 1
3.3
2.2
2.1
1.1
4.1
1.2
4.2
4.3
3.2
1.3
1.0
3.1
A 7 6 5 4 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A
SURALAYA MUARATAWAR
B B
1 2
IBT-1 IBT-2 KEMBANGAN CAWANG BEKASI
2 1 2 1
IBT-1 IBT-2
4 3 2 1 2 1 2 1 2
A B B B
CIBATU
CIRATA
SAGULING
B A A A
1 2 3 4 5 n n n n 1 2 3 4 5
A A A
B B B
1 2 1 2 IBT-1 IBT-2
7 6 5 4 3 2 1
A
SURALAYA GIS Conv PASAR
SALIRA KEMIS SEPATAN TELUKNAGA
B
1 2
Gandul 1 2 3 4
6 3 2 1 4 5 A
PENDO Tangerang
B
CIKANDE BALARAJA CIKUPA JATAKE
PENI
KRAKATAU
STEEL MITSUI
PUNCAK CITRA
CILEGON PLTGU CILEGON AM HABITAT
PT DSS
CURUG CILEDUK
4 3 2
A MAXIM
Durikosambi
Cibinong
B
1 2 LEGOK
SERANG KOPO
CILEGON 150 kV
BARU 70 kV TIGARAKSA 2 1
B
ALINDO KEMBANGAN
A
POLYPRIMA ASAHIMAS LENGKONG SERPONG
Rangkasbitung
Gandul
RANGKASBITUNG NEW SENAYAN
Petukangan/
Bintaro
Belajar & Menyebarkan Ilmu Pengetahuan Serta Nilai – Nilai Perusahaan
PT PLN (Persero)
PUSAT PENDIDIKAN DAN PELATIHAN
1 2 3 4 5
A ITP
B
NEW TANGERANG Miniatur Cilegon
Karet B
BUDIKEMULIAAN KEBON SIRIH GANDARIA
CIBINONG SEMEN
GROGOL Gandul
BARU
LMK
SENTUL
CENGKARENG
Cileungsi PT Semen
Kembangan
Gandaria
BOGOR
BARU SALAK BARU
BINTARO PETUKANGAN
150 kV
Jatake Cawang Mampang
SALAK
SERPONG GANDUL DANAYASA DEPOK
Kedungbadak Ciawi
1 2 3 4 5 n n n n Ciawi
Lengkong A A
CIBADAK
BARU
B B
KEMANG
MAMPANG GAMBIRBARU
PLUMPANG JABABEKA
KARET MANGGARAI GAMBIR 40 kA 20 kA
MANGGABESAR
CL
Cibinong/
DUREN3 Bekasi CIPINANG PULOMAS KELAPAGADING MARUNDA CIKARANG
CIBATU
1 2 KD SAPI
B
P KARANG
A
2 GANDA
1 PEGANGSAN FAJAR SW MEKAR
1 2
TAMAN A
RASUNA CAWANG Kosambi
BARU BEKASI
B
GAMBIR GANDARIA
TYGRI
PT SEMEN
ASPEX P
SERANG BOGORBARU
KEDUNG
70 kV BADAK
CIBADAKBARU Cianjur
LEMBUR
RANGKAS SITU
BUNAR CIAWI
BITUNG KRACAK UBRUG
MENES SAKETI
PELABUHAN
RATU
BERDASARKAN :
TEGANGANNYA
• GI TRANSMISI
• GI DISTRIBUSI
PENEMPATAN PERALATANNYA:
PERALATAN UTAMA
PUSAT PENDIDIKAN DAN PELATIHAN
GARDU INDUK
1. TRAFO
• TRAFO TENAGA (TRAFO DAYA)
• TRAFO INSTRUMEN (PENGUKURAN) :
- TRAFO ARUS (CT)
- TRAFO TEGANGAN (PT)
2. PEMUTUS TENAGA ( PMT / CB )
3. PEMISAH (PMS / DS )
4. BUSBAR (REL DAYA)
5. ISOLATOR
6. LIGHTNING ARRESTER (LA)
7. REAKTOR (XL)
8. STATIC CAPASITOR (SC)
9. PERALATAN SISTEM PENTANAHAN
10. PERALATAN KOMUNIKASI (PLC / JWOTS)
1
2
PENGHANTAR (150 KV)
3
4
5
6
7 150 KV Busbar/Rel
8
TT
CONTOH
9
1
1 7
1 0
1
1
1
150/20 KV, 60
MVA
1
INSTALASI GARDU INDUK
2
4 3
1
5
20 KV 1 1
6 8
1 2
9 4
2 2
0 25
2
1
2 6
2 20 KV / 380 V
2 7
2
3
Belajar & Menyebarkan Ilmu Pengetahuan Serta Nilai – Nilai Perusahaan
PT PLN (Persero)
PUSAT PENDIDIKAN DAN PELATIHAN
KETERANGAN GAMBAR
1. LIGHTNING ARRESTER (LA)
2. TRAFO TEGANGAN (PT)
3. PMS TANAH PENGHANTAR I 150 KV
4. PMS PENGHANTAR (PMS LINE) I 150 KV
5. TRAFO ARUS (CT)
6. PMT (CB) 150 KV PENGHANTAR I
7. PMS REL 150 KV PENGHANTAR I
8. REL (BUSBAR) 150 KV
9. PMS REL 150 KV TRAFO I
10. PMT 150 KV TRAFO I
11. TRAFO ARUS (CT) SISI 150 KV TRAFO I
12. TRAFO TENAGA 150/20 KV, 30 MVA
13. NETRAL GROUNDING RESISTANCE (NGR)
14. TRAFO ARUS (CT) SISI 20 KV TRAFO I
15. PMT 20 KV TRAFO I
16. PMS REL 20 KV TRAFO I
17. TRAFO TEGANGAN (PT) REL 150 KV
18. REL (BUSBAR) 20 KV
19. PMS REL 20 KV PENYULANG I
20. PMT 20 KV PENYULANG I
21. TRAFO ARUS (CT) PENYULANG I
22. PMS KABEL PENYULANG I
23. PMS TANAH PENYULANG I
24. PMS REL TRAFO PS (PEMAKAIAN SENDIRI)
25. PMT 20 KV TRAFO PS
26. TRAFO ARUS (CT) TRAFO PS.
27. TRAFO PS. 20 KV / 380 KV
Belajar & Menyebarkan Ilmu Pengetahuan Serta Nilai – Nilai Perusahaan
PT PLN (Persero)
PUSAT PENDIDIKAN DAN PELATIHAN
ADALAH :
GITET UNGARAN
IBT I IBT II
500 / 150 500 / 150
KV KV
.
REAKTOR I
100 MVAr
.
BUS A
7A
7AB
7B
BUS B
1 2 3 5
SUTET SUTET .
BANDUNG SURABAYA
SELATAN BARAT I/II SUTET
Belajar & Menyebarkan Ilmu Pengetahuan Serta Nilai – Nilai Perusahaan MANDIRANCAN
PT PLN (Persero)
SINGLE BUSBAR
PENGHANTAR I 70 KV PENGHANTAR II 70 KV
BUSBAR (REL)
KOPEL
TRAFO
TENAGA
DOUBLE BUSBAR
DENGAN SISTEM 2 PMT
PENGHANTAR I PENGHANTAR II
TRAFO TENAGA
TRAF TRAFO
OI II
Belajar & Menyebarkan Ilmu Pengetahuan Serta Nilai – Nilai Perusahaan
PT PLN (Persero)
PUSAT PENDIDIKAN DAN PELATIHAN
TRANSFORMATOR TENAGA
ADALAH :
1. HEMAT RUANG
2. KEANDALAN TINGGI
3. HEMAT PENGAWASAN DAN PERAWATAN
4. ENVIROMENTAL HARMONY
5. REDUKSI WAKTU INSTALASI
6. KEAMANAN
KERUGIAN :
1. BIAYA / HARGA RELATIF LEBIH TINGGI BILA DIBANDINGKAN
DENGAN GI KONVENSIONAL
SISTEM DISTRIBUSI
TRAFO DISTRIBUSI
FUNGSI :
Berfungsi sebagai penurun
tegangan dari 20 kV ( TM )
menjadi
Belajar 380
& Menyebarkan Ilmu Volt ( TR
Pengetahuan ) – Nilai Perusahaan
Serta Nilai
PT PLN (Persero)
PUSAT PENDIDIKAN DAN PELATIHAN
(AMR)
SASARAN / TARGET
DALAM SISTEM TENAGA LISTRIK
KEPADA PELANGGAN
EKONOMI
KEANDALAN KUALITAS
KONDISI OPERASI
NORMAL
PEMULIHAN SIAGA
DARURAT