KELISTRIKAN

ENGINE OTOMOTIF
 SISTEM STARTER

• Fungsi :
Memutar poros engkol untuk menghidupkan mesin
• Macam :
• 1. Sistem starter dengan motor konvensional
• 2. Sistem starter dengan motor reduksi
• 3. Sistem starter planetary
• Komponen
• 1. Baterai : sumber energi listrik
• 2. Kunci kontak: mengontrol fungsi sistem starter
• 3. Unit motor starter:
• merubah energi listrik menjadi energi gerak
• memindah gerak putar motor starter ke roda penerus (flaywheel)
• Mencegah roda penerus memutar motor starter saar mesin sudah hidup

2
POSISI STARTER PADA MESIN

3
JENIS-JENIS MOTOR STARTER

4
Komponen motor starter

5
YOKE, POLE CORE DAN FIELD COIL

6
SIKAT / BRUSH

7
PINION GEAR

8
MAGNETIC SWITCH

9
ALMATURE

10
POSISI SAAT ON

11
RANGKAIAN SISTEM STARTER
Model Transmisi Otomatis

12
 PRINSIP KERJA SISTEM STARTER
SAAT KONTAK ON
Pull in coil
Hold in Coil Plat kontak
Terminal “30”
Return spring / 3030
kontak
Pinion gear Terminal C
atau 15”
Baterai

Field coil
ARMATURE

Flywheel / Screw spline

ring gear

13
POSISI SAAT STARTER BERPUTAR

14
 POSISI KONTAK OFF
•Plunyer terlepas ke depan
•Pinion gear tertarik ke belakang

15
 STARTER REDUKSI
Gerakan Plunyer mendorong Pinion
gear

16
 STARTER BERPUTAR
Sumber putaran armatur

17
KUNCI KONTAK OFF

18
PRINSIP KERJA PINION GEAR

Belum bekerja

19
SETELAH SWITCH STARTER OFF

20
 DIAGNOSA STARTER
Gejala : Mesin Tidak Berputar
Baterai :
•Tegangan lemah, Terminal kotor,
Sel/separator rusak
Kunci kontak dan sirkuit :
•Fusible link putus, Terminal kotor/lepas,
Solenoid rusak
Motor starter :
•Kabel kendor, Armatur atau field coil
terbakar/hubung singkat

21
 DIAGNOSIS

Gejala : Mesin berputar lambat

Starter Ckutch & Pinion
•One way clutch rusak
•Gigi rusak
Baterai Solenoid
•Tegangan lemah •Stelan stud terlalu pendek
•Terminal kotor / kendor •Terminal kotor / kendor
Motor Starter
•Brush terlalu pendek, Terminal kotor / kendor
•Komutator bocor, Field coil bocor
22
 DIAGNOSIS

Gejala : Motor Berputar terus meskipun switch

kembali
Kunci Kontak :
•Kerusakan pada mekanisme kontak
•Terminal kotor / rusak

Solenoid :
•Terminal relay menempel terus
•Plunyer macet, Pegas pengembali lemah

23
 DIAGNOSIS

Gejala : Pinion Gear bergerak maju

mundur

Baterai : kekuatan magnet yg dihasilkan tidak

dapat menahan / holding plunyer

Solenoid: gangguan kumparan penahan (Hold

In) putus

24
TERIMA KASIH

25