SISTEM PEMINDAH

TENAGA
- Arnold Ardiyanto
- Rafida Sahartaqiya
- Rangga Hardika Candra
 Dasar Dasar Pemindah Tenaga
• PENGERTIAN
Sistem pemindah tenaga atau power train merupakan
serangkaian mekanisme yang berfungsi memindahkan
tenaga dari mesin menuju roda pada suatu kendaraan.

• Komponen
1. Kopling
2. Transmisi
3. Poros propeller
4. Differential
5. Rear Axle Shaft
 Tipe Penggerak
• Tipe FE - RD
Penggerak dua roda dengan mesin
terletak didepan, dan roda roda
yang digerakkan adalah roda
belakang.

• Tipe FE - FD

Penggerak dua roda dengan

mesin terletak didepan, dan roda
roda yang digerakkan adalah
roda depan.
 Tipe Penggerak
• Tipe 4WD
Tipe penggerak 4 roda, untuk letak mesin bisa
di depan, ditengah ataupun dibelakang.
Terdapat transfercase yang menghubungkan
propeller kedepan dan kebelakang

• Tipe RE - RD
Penggerak dua roda dengan
mesin terletak dibelakang, dan
roda roda yang digerakkan
adalah roda belakang.
 Kelebihan dan Kekurangan
• Tipe FE - RD
Keuntungan : Kenyamanan baik ketika berada
pada jalan beraspal.
Kerugian : Kemungkinan dapat terjadi slip bila
beban pada aksel belakang tidak cukup besar.

• Tipe FE - FD

Keuntungan : Jika terjadi slip

roda masih stabil dan
keamanannya tinggi, traksi juga
tetap baik walaupun banyak
sekali beban pada aksel roda
depan.
 Kelebihan dan Kekurangan
• Tipe 4WD
Keuntungan : traksi baik di segala
jalan atau medan.
Kerugian : berat dan mahal.

• Tipe RE - RD

Keuntungan : Traksi baik ketika

berada pada jalan yang licin.
Kerugian : Kemungkinan gejala
slip besar, apabila pada aksel
depan kurang beban.