PENGENALAN PACUAN 4 RODA

4WD (four wheel drive) atau juga bisa diistilahkan sebagai 4X4 merupakan
salah satu jenis drive train (pemindah daya) yang digunakan pada kendaraan
roda empat. Secara umum jenis drive train berdasarkan jumlah roda yang
dibagi menjadi tiga, yaitu: 2WD (two wheel drive), 4WD (four wheel
drive) dan AWD (All wheel drive). Pembagian ini didasarkan pada kemana
saja daya dari mesin yang ditransferkan pada setiap roda mobil tersebut.
Secara singkat 2WD men-transmisikan daya mesin hanya pada dua roda
yang satu poros (shaft) pada kendaraan, sementara roda yang lainnya hanya
akan mengikuti pergerakan dari kedua roda tersebut. Untuk 4WD, daya
mesin akan ditransmisikan ke empat roda dengan memindahkan daya pada
poros roda depan dan roda belakang. Namun biasanya 4WD hanya bersifat
parsial atau sementara (part time). Sedangkan AWD bisa disebut dengan full
time 4WD, dimana fungsi kerja roda dirancang untuk mampu menghadapi
segala jenis permukaan jalan.

Sistem four wheel drive telah dikembangkan mulai dari tahun 1940. Dan
pada saat itu diaplikasikan pada kendaraan-kendaraan militer yang sering
menghadapi medan yang sulit. Meskipun pada awalnya sistem ini
membutuhkan kemampuan pengemudi yang berada di atas rata-rata,
namun dengan perkembangannya sistem ini mulai mudah untuk digunakan
oleh semua pengemudi.

Saat ini, dikenal beberapa tipe sistem penggerak 4WD. Pada dasarnya ada
empat tipe, yaitu: Part-time 4WD, Selectable 4WD, Permanent 4WD dan
Automatic 4WD, plus sistem penggerak semua-roda (AWD).

KOMPONEN PACUAN 4 RODA

REAR DIFFERENTIAL front differential

Fungsi differential.

* Membedakan putaran roda kiri dan kanan pada saat kendaraan membelok.
* Mereduksi putaran untuk menghasilkan momen yang besar.
* Merubah arah putaran sebesar 90 terhadap putaran asal.
Transfer Case

Transfer Case merupakan komponen yang berfungsi untuk membahagikan

kuasa antara penggerak roda depan dengan penggerak roda belakang.
Untuk keadaan melencong, ketika differential menetapkan kelajuan roda
bahagian dalam dan bahagian luar, transfer case pada sistem 4WD
mengunci penggerak depan dengan penggerak roda belakang sehingga
menghasilkan kelajuan putar yang sama antara depan dan belakang. Pada
part-time four wheel drive, kebanyakan transfer case dilengkapi dengan
gear-gear tambahan yang memberikan low range pada kenderaan.
Penambahan gear ini akan memberikan kenderaan tork tambahan dan
kelajuan yang sangat perlahan.

PROPELLER SHAFT
FUNGSI
berfungsi untuk memindahkan atau menghantar tenaga dari
transmisi ke difrential.
Untuk meneruskan dan menyalurkan tenaga pada roda belakang
semasa bergerak naik dan turun.
Untuk menyediakan pelarasan pada gerakan melentur kerana
perubahan panjang aci pemacu