Kelompok 2

JENIS KAPAL

• Nelyana Ashara (1511519002)

• Rina Rosmiyati (1511519049)
• Dika Pradito (1511519055)
• Yosia Siahaan (1511519076)
• Arien Igauma Ibrahim(5433165009)
Desain Kapal
Desain kapal adalah tugas arsitek
kapal untuk mendefinisikan sebuah
objek atas apa yang diminta oleh
pemesan kapal. Desain kapal
melibatkan komunikasi yang
kompak antara arsitek dan pemesan
kapal.
 fase ini merupakan pengembangan
fase ini merupakan dari tahap konseptual dengan
tahap awal dari menetapkan alternative kombinasi
pembuatan desain Fase Desain Kapal yang lebuh jelas, sehingga
kapal. didapatkan gambaran utama kapal.

1. Fase konsep desain 2. Fase preliminary design

3. Fase contact design 4. Fase detail desain

fase ini merupakan fase fase ini gambar kerja dan
dimana dokumen kontrak kebutuhan data lainnya
pembuatan kapal dibuat. untuk membuat kapal
semakin dikembangkan.
 Konstruksi Kapal

Konstruksi kapal secara umum berarti komponen-

komponen suatu bangunan yang mendukung suatu
desain. Dalam bidang perkapalan, konstuksi kapal
merupakan susunan komponen-komponen pada
bangunan kapal yang mana terdiri dari badan
kapal beserta bangunan atas.
 Sistem Konstruksi Kapal

Sistem
Konstruksi
Konstruksi
dimana beban
Rangka
yang bekerja Memanjang
konstruksi dimana ada Gabungan dari
pada konstruksi
beban yang bekerja sistem kontruksi
diterima oleh
diterima oleh rangka rangka melintang
pelat kulit dan
konstruksi dan dan memanjang.
balok-balok yang
melintang kapal. diuraikan pada
hubungan-hubungan
kaku melintang kapal Sistem
dengan bantuan balok-
Sistem Konstruksi balok memanjang. Kontruksi
Rangka Melintang Rangka
Campuran
 Jenis Kapal dan Sketsa Sederhana Beserta
Dimensi dan Deskripsi Utamanya
Kapal serba guna adalah yang dibangun
untuk mengangkut berbagai
macam kargo.
Kapal jenis ini memiliki desain rumit
yang sulit dibangun. Desain serba bisa
mereka harus mampu membawa beban
01 berat, benda besar dan kargo yang
disatukan sebagai kargo curah.

A. DRY
Kapal Serba Guna
Kapal Kontainer TRADES

Kapal peti
kemas (Inggris: containership atau  02
celullarship) adalah yang khusus
digunakan untuk mengangkut peti
kemas yang standar. Memiliki
rongga (cells) untuk menyimpan
peti kemas ukuran standar.
 Jenis Kapal dan Sketsa Sederhana Beserta
Dimensi dan Deskripsi Utamanya
Kapal Ro-Ro mampu memuat penumpang
dan kendaraan, dimana kendaraan
memasuki (Roll On) dan keluar (Roll Off)
kapal dengan penggeraknya sendiri, yang
sering disebut Rolling Cargo. Dari aspek
operasional, metode bongkar muat ini lah
03 yang menjadi ciri khas kapal Ro-Ro.

Kapal Tongkang A. DRY Kapal Ro Ro

TRADES

Tongkang atau Ponton adalah suatu 04
jenis kapal yang dengan lambung datar
atau suatu kotak besar yang mengapung,
digunakan untuk mengangkut barang
dan ditarik dengan kapal tunda atau
digunakan untuk mengakomodasi
pasang-surut seperti pada dermaga
apung.
 Kapal Curah Konvesional
Kapal kargo curah atau kapal bulker adalah kapal untuk dagang yang dirancang
untuk mengangkut kargo curah unpackaged, seperti contoh batu bara
dan semen.
Kapal Konvensional (Conventional Vessel) Kapal konvensional adalah kapal yang
memuat barang-barang yang tidak menggunakan kontainer, sifatnya masih
tradisional.

B. TRAMP TRADES

Jenis Kapal dan Sketsa Sederhana Beserta Dimensi dan Deskripsi Utamanya
 Jenis Kapal dan Sketsa Sederhana Beserta
Dimensi dan Deskripsi Utamanya

C. PERDAGANGAN BEBAS
1. Kapal Tanker
Jenis kapal tanker yang khusus mengangkut
produk minyak, yaitu hasil pengolahan minyak
mentah (crude oil) di kilang pengolahan (oil
refinery plant).

Aframax
Kapal tanker dengan ukuran
LAO 245m BEAM 45m DRAF
23m dan memiliki bobot mati
50.000-80.000 dwt
Suezmax
kapal tanker dengan ukuran
LAO 285m BEAM 45m DRAF
23m dan memiliki bobot mati
80.000-160.000 dwt

VLCC (Very Large Crude Carrier)
Kapal tanker dengan ukuran
LAO 350m BEAM 55m DRAF
28m dan memiliki bobot mati
160.000-300.000 dwt
.
ULCC (Ultra Large Crude Carrier)
Kapal tanker dengan ukuran
LAO 415m BEAM 63m DRAF
35m dan memiliki bobot mati
>300.000dwt
Jenis Kapal dan Sketsa Sederhana
Beserta Dimensi dan Deskripsi
Utamanya

C. PERDAGANGAN BEBAS
2. Kapal Pembawa Gas
Liquid Natural Gas Carrier (LNGC)
adalah kapal yang digunakan oleh
industry minyak dan gas lepas
pantai untuk mengangkut natural
gas yang telah dicairkan
(Liquified).
 Peralatan Penanganan Kargo Di Kapal

Conveyor Belt

Excavator Grab Bucket

Elevator Crane
 Terminologi Pengukuran dan
Dimensi Pada Kapal

Perpindahan ringan - LWD 

Kubus Berat atau massa kapal tidak

LW
termasuk kargo, bahan bakar,

D
Kapasitas angkut kargo pemberat, gudang, penumpang,

01
kapal, diukur dalam meter dan awak, tetapi dengan air di

02
kubik atau kaki.  s dalam boiler hingga tingkat
u

 
u b penguapan.
K
Contents Here
Get a modern

an
PowerPoint
h
a an
d
n eb
i
Deadweight tonne (DWT) erp is b Perpindahan garis beban
P ar
04
Total yang dapat diangkut kapal g Berat atau massa kapal yang
yaitu kargo, bahan bakar,

03
dimuat ke garis beban atau tanda
pemberat, orang, dan gudang.
D

plimsoll.
W
T
 Terminologi Pengukuran dan Dimensi
Pada Kapal

Draft atau Draft, Air - Air Draft /

draft (d) atau (T) Draft
Jarak vertikal dari Jarak dari garis air ke
dasar lunas ke garis titik tertinggi di kapal
air. (termasuk antena)
saat dimuat.

Length
Length at Overall (LOA)
Panjang maksimum
Waterline (LWL) kapal antara titik
Panjang kapal ekstrim kapal yang
diukur di permukaan penting untuk tujuan
air. berlabuh.
 Terminologi Pengukuran dan Dimensi
Pada Kapal

Shaft Horsepower (SHP)
Jumlah tenaga mekanis yang dialirkan oleh
mesin ke poros baling-baling. Satu tenaga kuda
setara dengan 746 Watt.
09
Tonase kotor - GT SHP
perhitungan volume semua ruang yang
terletak di bawah geladak kapal ditambah
dengan volume ruangan tertutup yang
10
terletak di atas geladak ditambah dengan GT
isi ruangan beserta semua ruangan
tertutup yang terletak di atas geladak
paling atas. 11
NT
Tonase bersih - NT –
Perhitungan ruang dalam kapal untuk muatan
cargo.
.
Definisi Rencana Kapasitas, Rencana Umum, Bobot
Mati, Rencana Penyimpanan
Rencana Kapasitas
Dalam praktiknya, perencanaan
kapasitas adalah penentuan kebutuhan
kapasitas masa depan yang sebagian
besar didasarkan pada permintaan pada
masa yang akan datang.
Bobot mati
daya angkut dari sebuah kapal dimana
di dalamnya termasuk berat muatan,
berat bahan bakar, berat minyak lunas,
berat air minum, berat bahan makanan,
berat crew kapal dan penumpang serta
barang yang dibawanya.
Rencana Umum
dari sebuah kapal dapat didefinisikan
sebagai perancangan di dalam
penentuan atau penandaan dari
semua ruangan yang dibutuhkan.
Rencana Penyimpanan
Merupakan sebuah gambaran informasi mengenai
Rencana Pengaturan muatan diatas kapal yang
mana gambar tersebut menunjukkan denah serta
profil dari Letak-letak muatan, Jumlah muatan,
dan Berat muatan yang berada dalam palka