KELOMPOK 1

TEORI DESAIN KAPAL

ANGGOTA KELOMPOK 1
○ Helga Fatkhariyadi P (191910701016)

○ Moh. Aldi Firdaus (201910701010)

○ Niken Yulia Santi (201910701018)

○ Pandu Arya Seta Nugraha (201910701045)

○ Haikal izzul Haq (201910701050)

 PENGERTIAN KAPAL BULK
CARIER
Kapal curah atau bulk carrier adalah kapal yang diperuntukkan
untuk mengangkut muatan curah yaitu muatan yang dimuat ke
dalam kapal dimana muatan hanya dipisahkan oleh batasan ruang
muat dan muatannya tidak dibungkus terlebih dahulu.
muatan bulk carrier dapat bervariasi dari bentuknya dan berat
jenisnya. mulai dari iron ore 3,9 (10 ft^3/ton) sampai grain 0,36
(100 ft^3/ton) Selain itu muatan kapal curah dapat
mempengaruhi proporsi kapal, internal, arrangement, struktur, dll.
Jenis-jenis Kapal Bulk Carir
1.Jenis-jenis kapal bulk carier berdasarkan jenis muatan :

A. Grain Carrier (biji tumuh-tumbuhan),contoh :

o Gandum
o Jagung
o Kedelai

B.Ore Carrier (bijih tambang),contoh :

o Besi
o Chrom
o Mangan
o Bauksit
C.Coal Carrier (Collier),muatan batu bara.
D.Oil-ore Carrier, muatan yang diangkut batu bara dan minyak secara bergantian.
E. Coal- ore carrier, memuat batu bara dan bijih besi secara bergantian.
2. Jenis kapal bulk carier berdasarkan bobot mati :

o Handy size berukuran 10.000-35.000 DWT. Biasanya dilengkapi dengan

cargo gear sendiri. Muatanya dapat berupa precious ore, sand, scrap, clay,
dan grain.
o Handy max berukuran 35.000-50.000 DWT.
o Panama berukuran 50.000-80.000 DWT. Umumnya tidak dilengkapi
dengan cargo gear sendiri. Jenis muatan yang diangkut : ore dan grain
o Capsize berukuran lebih 80.000 DWT. Tanpa cargo gear sendiri dan muatan
yang diangkut; ore, coal.

Kapal bulk carier biasanya muatanya dibongkar (discharge/unloading)

mengunakan grabs, suction pipe, atau menggunakan sistem self- unloading di
kapal tersebut. Sedangkan untuk muatnya (loading) menggunakan shooter atau
conveyer belt
 Perancangan Kapal bulk carier

Ada tahapan-tahapan tertentu yang dilakukan owner surveyor dan arsitek kapal
sebelum kapal tersebut dibuat.Langkah yang dipakai pada pembahasan ini adalah
menggunakan langkah optimasi dengan meran!ang kapal sebanyak 2 kapal
dengan mengkombinasikan beberapa variasi ukuran utama kapal.Langkah
 pengerjaan yang diberikan di bawah ini bukanlah satu-satunya langkah yang
dapat dipakai untuk merancang kapal
Langkah-langkah secara umum
sebagai berikut:
1. Mencari kapal pembanding (cara
desain dengan kapal pembanding ini
merupakan salah satu cara untuk
melakukan analisis
stastitik/statistical analysis dimana
kapal kapal yang didapat akan dicari
korelasinya terhadap kapal desain
kapal yang akan dibuat)
 2. Proses Analisis regresi dalam proses regresi ini bertujuan
menemukan ukuran yang cocok sesuai hasil dari data analisis regresi
dalam data statistik kapal pembanding yang didapat. Adapun proses
regresi dapat menggunakan microsoft
excel,Minitab,SPSS,Eviews,Curve Expert dan lain
sebagainya.Penentuan 2 kandidat kapal yang akan dianalis dan
dioptimasikan dari data hasil korelasi regresi yang didapat, lakukan
langkah berikut ini.
Adapun perhitungan perhitungan yang akan dilakukan dalam
5  pendesainan kapal adalah sebagai berikut :

 Perhitungan hambatan kapal


4 
Perancangan baling-baling
Perhitungan perkiraan daya motor induk 
 Perhitungan jumlah ABK 

3 Perhitungan massa dan titik pusat massa bagian-bagian
deadmass
 Perhitungan kebutuhan bahan bakar (termasuk untuk lain lain
2 
25%) minyak lumas,air tawar dan makanan
Perhitungan titik pusat massa bagian-bagian DWT
(payload,fuel,oil,water,provision etc)

1 Perhitungan massa dan titik pusat massa bagian-bagian
lightmassPerhitungan massa dan titik pusat massa gabungan
LWT

0 
Perhitungan massa dan titik pusat massa baja kapal
Perhitungan massa dan titik pusat massa permesinan
kapal 1 kapal 2  .Perhitungan massa dan titik pusat massa peralatan dan
 perlengkapan
Perhitungan massa dan titik pusat massa
gabungan DWT & LWT
● Perhitungan stabilitas utuh
(intact stability)
● Perhitungan freeboard
● Perhitungan tonase kapal
● Pemeriksaan sarat dan trim
● Pemeriksaan volume ruang
muat dan luas geladak
● Perhitungan biaya investasi
atau data operasi
● Perhitungan lain yang
diminta
2. Penerapan metode optimalisasi
kapal, dari 2 kapal yang tersedia
untuk pendesainan, tentunya
akan dipiliih salah satu kapal
untuk didesain.Oleh karena itu
kapal yang diinginkan untuk
didesain adalah kapal yang
memiliki efisiensi optimal(bukan
maksimal) dan juga harga
investasi terbaik. Untuk itu
dilakukan metode optimalisasi
agar mendapatkan kapal yang
dimaksud.
 4. Rencana garis(Lines Plan) secara umum
rencana garis adalah penggambaran bentuk
potongan potongan badan kapal, baik secara
memanjang ataupu melintang. Dalam
pembuatannya ada beberapa metode yang
digunakan. Adapun gambar dalam rencana
garis tersebut adalah Body Plan,half Breadth
Plan dan Sheer Plan.Adapun prinsip
penggambaran body plan yaitu proyeksi
gambar yang terdiri atas 2 garis lurus dan 1
garis lengkung disetiap proyeksi gambar
yang digambar baik itu body plan, half
breadth plan, dan sheer plan.Setelah satu
kapal dipilih untuk didesain, maka dari
ukuran dan perhitungan yang didapat, bisa
dijadikan modal utama dalam pembuatan
rencana garis, banyak metode pembuatan
rencana garis
Dalam pembuatan rencana garis anda dapat
menggunakan metode Form Data,Diagram
NSP,Software Maxsurf,Pro Ships dan lain
sebagainya.
o Pertimbangan desain lines plan dalam memilih
bentuk linggi hauan dan buritan
o Pertimbangan desain linesplan untuk
meminumkan daya motor
o Pertimbangan desain linesplan untuk stabilitas
yang baik
o Pertimbangan desain linesplan untuk
seakeeping dan maneuverability (olah gerak)
o Pertimbangan desain linesplan untuk bentuk
badan kapal diatas bidang air
o Pertimbangan desain linesplan untuk
o Added resistance digelombang
o Manoeuverability
o Course keeping quality
o Seakeeping abiliy;ship motion;slamming
o Besar ruang muat dibawah geladak
● Rencana Umum(General Arrangement)
merupakan rancangan gambar kapal secara
umum dimana terdiri dari ruangan
akomodasi,mesin,ruang muat,dek dsb.Rencana
umum atau general didefinisikan sebagai
perencanaan ruangan yang dibutuhkan sesuai
dengan fungsi dan perlengkapannya.Ruangan
ruangan tersebut misalnya ruang muat,ruang
akomodasi,ruang mesin, dll.Disamping itu,juga
meliputi perencanaan penempatan lokasi
ruangan beserta aksesnya.Rencana umum dibuat
berdasarkan lines plan yang telah dibuat
sebelumnya.Dengan lines plan secara garis besar
bentuk badan kapal akan terlihat sehingga
memudahkan dalam merencanakan serta
menentukan pembagian ruangan sesuai dengan
fungsinya masing masing
 Kekhususan Konstruksi Kapal `Bulk
Carier 05
02 04
Orientasi

01 Memiliki doube
03 Memiliki top side
perencanaan
kapal
bottom (tank top) kamar mesin Orientasi
Memiliki single bottom
dibelakang kapal tank dan hooper sideperencana
Khusus ore carier
Kapal muatan curah tank an kapal
biasanya mempunyai Posisi kamar Memiliki adalah
tidak memerlukan deck
double bottom (tank mesin top side kapasitas
tambahan diruang muat
top) yang dengan tank dan muatan
karena muatannya
maksud
dibelakang sebesar
ditimbun begitu saja hooper
diatas pelat alas dalam mempertinggi letak kapal, alasan side besarnya.
kapal hingga pada batas titik muatan, yang dipilih tank.Dipak Namun
tertentu.Untuk itu ukuran
sehingga dapat adalah untuk ai untuk
konstruksi alas pada kapal
memperbaiki periode menguran
kapal bulk carier harus
oleng kapal.
mempermuda gi
dibatasi
lebih diperkuat. kedalama
h proses pergesera n
bongkar muat. n muatan. pelabuhan
 conclusion
Besar ukuran kapal bulk carier bergantung pada
ukuran atau kedalaman dermaga(port)tujuan.
Sebab bongkar muat kapal curah harus merapat
sedekat mungkin dengan dermaga(maksimal
10m). Berbeda dengan kapal tanker,bongkar
muat kapal tanker dapat dilakukan pada jarak
yang jauh dari dermaga karena menggunakan
pipa.Jaraknya dapat berkisar antara 10m
samapai 50m.
Volume ruang muat bergantung pada jenis
muatan.Untuk payload yang sama, volume
muatan batu bara akan berbeda dengan volume
yang dibutuhkan untuk mengangkat
gandum.Perbedaan volume iini digambarkan
dalam sebuah koefisien ruang muat yang
biasanya disebut spesifik volume, nilainya
berbeda beda untuk setiap jenis muatan.
Thank You