Kelompok 4

x-tsm
PRESENTASI MESIN 2TAK DAN 4TAK

• NAMA KELOMPOK4
• -SITI HOLILAH
• -ANNISA PUTRI
• -ARDHI B.P
• -RISKY ARIAN
• -VIRGIE ARDI
• -ARVINDRA PUTRA
 MODEL MODEL ENGINE
•  Motor/Engine/Mesin Combustion Chamber)
adalah Suatu alat yang dan Motor
mengubah tenaga pembakaran luar
panas, listrik, air dan (Eksternal Combustion
menjadi tenaga Chamber), Sedangkan
kinetik. Sedangkan  Motor besin dan
Motor yang diesel termasuk
mengubah tenaga pembakaran dalam
panas menjadi karena tenaga panas
mekanik disebut dihasilkan di dalam
motor bakar. Motor motor itu sendiri.
bakar dibagi menjadi
Motor pembakaran
dalam (Internal
PENGERTIAN MESIN 2 TAK DAN
4 TAK

Mesin dua tak adalah mesin

pembakaran dalam yang dalam satu
siklus pembakaran terjadi dua
langkah piston, berbeda dengan
putaran empat-tak yang mempunyai
empat langkah piston dalam satu
siklus pembakaran, meskipun
keempat proses (intake, kompresi,
tenaga, pembuangan) juga terjadi.
. mesin 4 tak adalah sebuah mesin
yang dimana bekerja menghasilkan
tenaga dengan memerlukan 4
proses langkah naik turun piston ,
dua kali rotasi kruk as dan satu
putaran noken as 
 CARA KERJA MESIN 2TAK
Langkah ke 1
Piston bergerak dari TMA ke TMB.
• Saat bergerak dari TMA ke TMB,
piston akan menekan ruang bilas
yang berada di bawahnya. Semakin
jauh piston meninggalkan TMA
menuju TMB akan semakin
meningkat pula tekanan di ruang
bilas.
• Pada titik tertentu, piston (ring
piston) akan melewati lubang
pembuangan gas dan lubang
pemasukan gas. Posisi masing-
masing lubang tergantung dari
desain perancang. Umumnya ring
piston akan melewati lubang
pembuangan terlebih dahulu.
• Pada saat ring piston melewati
lubang pembuangan, gas di dalam
ruang bakar keluar melalui lubang
pembuangan.
• Pada saat ring piston melewati
lubang pemasukan, gas yang
tertekan di dalam ruang bilas akan
terpompa masuk ke dalam ruang
bakar, sekaligus mendorong keluar
gas yang ada di dalam ruang bakar
menuju lubang pembuangan.
• Piston terus menekan ruang bilas
sampai titik TMB, sekaligus
memompa gas dalam ruang bilas
menuju ke dalam ruang bakar.
• Langkah kedua
• Piston bergerak dari TMB ke TMA
• Pada saat piston bergerak TMB ke TMA ,maka akan menghisap gas hasil percampuran udara
,bahan bakar dan pelumas masuk ke dalam ruang bilas .Percampuran ini dilakukan oleh
karburator atau sistem injeksi .
• Saat melewati lubang pemasukan dan lubang pembuangan ,piston akan mengkompresi gas
yg terjebak dalam ruang bakar .
• Piston akan terus mengkompresi gas dalam ruang bakar sampai TMA .
• Beberapa saat sebelum piston sampai di TMA ,busi menyala untuk membakar gas dalam
ruang bakar .Waktu nyala busi sebelum piston sampai TMA dg tujuan agar puncak tekanan
dalam ruang bakar akibat pembakaran terjadi saat piston mulai bergerak dari TMA ke TMB
karena proses pembakaran sendiri memerlukan waktu dari mulai nyala busi sampai gas
terbakar dg sempurna .
CARA KERJA MESIN 4 TAK

• Langkah ke 1

Piston bergerak dari TMA ke TMB, posisi katup masuk terbuka dan katup keluar
tertutup, mengakibatkan udara (mesin diesel) atau gas (sebagian besar mesin bensin)
terhisap masuk ke dalam ruang bakar. Proses udara atau gas sebelum masuk ke ruang
bakar dapat dilihat pada sistem pemasukan.

• Langkah ke 2

Piston bergerak dari TMB ke TMA, posisi katup masuk dan keluar tertutup,
mengakibatkan udara atau gas dalam ruang bakar terkompresi. Beberapa saat sebelum
piston sampai pada posisi TMA, waktu penyalaan (timing ignition) terjadi (pada mesin
bensin berupa nyala busi sedangkan pada mesin diesel berupa semprotan (suntikan)
bahan bakar).
• Langkah ke 3

Gas yang terbakar dalam ruang bakar akan meningkatkan

tekanan dalam ruang bakar, mengakibatkan piston terdorong
dari TMA ke TMB. Langkah ini adalah proses yang akan
menghasilkan tenaga.

• Langkah ke 4
Piston bergerak dari TMB ke TMA, posisi katup masuk
tertutup dan katup keluar terbuka, mendorong sisa gas
pembakaran menuju ke katup keluar yang sedang terbuka
untuk diteruskan ke lubang pembuangan.
Sekian dan terimakasih

• WASSALAMUALAIKU
M WR.WB