ENGINE TRACTOR

MAWARTI
 SEJARAH JHON DEERE
• John Deere merupakan seorang pandai besi asal
Amerika. Ia merupakan pendiri Deere & Company.
Perusahaan ini merupakan produsen terbesar dan
terkemuka di bidang peralatan pertanian dan
konstruksi dunia. Ia lahir di Rutlad, Vermont
kemudian ia pindah ke Illinois dan sukses menjadi
penemu bajak baja tahun 1837.
 KOMPONEN ENGINE TRACTOR JHON DEERE
• TIMING GEAR
 
Fungsi dari Gear timing dapat diartikan
sebagai gigi penghubung untuk mentransfer
putaran crankshaft ke perlengkapan engine
yang membutuhkan tenaga putar.
Jumlah gigi dan susunannya bergantung pada 
model engine. Terdiri dari gigi penggerak yang
berputar bersama crankshaft lewat perantara
idler gear.
Komponen utama gear adalah cam gear, injection
pump gear, accesory gear ( cummins ), oil pump
driving gear, balancer shaft gear dan crank
pulley gear.
 
TURBOCHARGE
• Fungsi Turbocharger pada Mesin
Diesel

Untuk meningkatkan
tenaga/performa dari mesin diesel
salah satunya adalah dengan
menggunakan Turbocharger.
TABUNG SILINDER
Tipe basah ( wet type)

     Pada silinder blok tipe ini letak water

jacket berhubungan langsung dengan
liner. Water jacket adalah ruang pada
blok yang berisi air pendingin dari
radiator. Hal ini membuat liner pada
silinder blok tidak cepat panas.
Sementara liner itu sendiri adalah sebuah
tabung tempat piston melakukan gerakan
naik turun.
BALANCER
 engine balance adalah
menyeimbangkan dan
mengharmonisasikan komponen
yang bergerak di dalam mesin
agar bergerak lebih harmonis
dan dinamis.
 
 
 
OIL PUMP
  Oil pump atau pompa oli
berfungsi untuk memberi
tekanan pada oli agar bisa
menyebar dan memberikan
pelumas pada mesin.  

 
 
 
NOZZLE
  Nozzle adalah sebuah
komponen yang peranannya
sangat besar dalam kehidupan
sehari-hari. Fungsinya yang
utama adalah untuk mengatur
arah dan karakteristik dari
aliran fluida.

 
 
 
SILINDER BLOK
 
Inline cylinder adalah desain
  blok silinder dengan lebih dari
  satu tabung silinder yang
  diletakan secara segaris/in-
line. Karena silindernya
didesain segari, maka mesin
ini akan berbentuk agak
memanjang. Meski demikian,
secara umum mesin inline
masih memiliki bentuk yang
relatif kecil.
 CLYLINDER HEAD

FUNGSI

Menahan tekanan pembakaran,

mengendalikan panas dalam ruangan
(dengan sistem pendingin) dan
tempat duduknya mekanisme valve
intake / exhaust dan mekanisme
penyemprotan bahan bakar.
 VALVE

FUNGSI

Terbuka dan
tertutupnya valve
secara teratur untuk
memasukkan udara ke
dalam cylinder dan
membuang gas bekas
pembakaran keluar.
 PISTON

FUNGSI

menerima tekanan pembakaran dan

meneruskannya ke poros engkol melalui
salah satu komponen yang bernama
connecting rod
 CONNECTING ROD

FUNGSI

menghubungkan piston ke bagian poros

engkol
 CONNECTING ROD

FUNGSI

menghubungkan piston ke bagian poros

engkol
 CRANK SHAFT

FUNGSI

mengubah gerak bolak-balik torak

menjadi gerak putar melalui batang
torak. Poros engkol terdiri dari pena
engkol, jurnal engkol dan lengan engkol
yang ditempa dari baja karbon atau baja
khusus.
 OIL STRAINER

FUNGSI

saringan oli dan terpasang di saluran masuk

oli untuk memisahkan partikel yang besar
dari oli.
 OIL FILTER

FUNGSI

penyaring kotoran yang tidak diinginkan

dari oli mesin yang secara bertahap akan
terkontaminasi dengan kotoran besi dan
lainnya.
 PUSH ROD

FUNGSI

menerima tekanan dari valve lifter.

 Fuel tank

FUNGSI

Untuk meletakkan bahan bakar yang akan

di pakai saat menyalurkan bahan bakar
yang diperlukan oleh mesin diesel.
 Fuel injection pump

FUNGSI

untuk mengalirkan bahan

bakar dari tangki penyimpanan
ke ruang bakar. 

TIPE ROTARY
 Cam shaft

FUNGSI

Untuk melakukan proses buka

dan tutup valve sesuai dengan
firing order (urutan
pembakaran).
 Prinsip kerja 4 tak
1. Langkah hisap. terjadi ketika katup inlet terbuka, piston
bergerak dari titik mati atas (TMA) ke titik mati bawah (TMB). Hal
Your Text Here
ini menyebabkan tekanan di ruang bakar menjadi vakum
sehingga menyebabkan udara bisa masuk kedalam ruang bakar.

2. Langkah kompresi, terjadi ketika katup inlet tertutup, piston

bergerak dari titik mati bawah (TMB) ke titik mati atas (TMA).
Proses ini menyebabkan campuran udara dan bahan bakar
dimampatkan, sehingga temperature meningkat akibat tekanan
Content Content yang meningkat.
Here Here 3. Langkah usaha, terjadi setelah busi memantik api untuk
membakar campuran udara dan bahan bakar sehingga terjadi
ledakan diruang bakar. Hal ini menyebabkan piston bergerak dari
Your Text Here Your Text Here titik mati atas (TMA) ke titik mati bawah (TMB).

You can simply impress You can simply impress 4. Langkah buang, terjadi ketika katup outlet terbuka, piston
your audience and add a your audience and add a bergerak dari titik mati bahwa (TMB) ke titik mati atas (TMA). Hal
unique zing and appeal to unique zing and appeal to
your Presentations Easy to your Presentations Easy to
ini menyebabkan gas hasil pembakaran dibuang melewati katup
change colors, photos and change colors, photos and outlet menuju saluran exhaust.
Text. Text.
THANK YOU