BAB I

Survey volume lalu lintas

PROF. DR. IR. MUDJIASTUTI HANDAJANI, M.T.

 Unsur Penting Survey Lalu Lintas

Harus sesuai dengan tujuan studi transportasi, dinyatakan

dengan jelas karena berkaitan dengan metode dan harus
Tujuan
memperhatikan waktu dan lokasi

Harus sesuai dengan tujuan, mempertimbangkan

keterbatasan biaya waktu dan personil, dan memungkinkan
Metode
untuk dilaksanakan dengan baik

Harus sesuai dengan kerakteristik survey, jumlahnya

Surveyor cukup, penempatannya tepat, dan tidak menyulitkankan
proses mobilisasi

Memungkinkan untuk di gunakan dalam kondisi

Peralatan lingkungan, mobilisasi mudah, dapat mengukur sesuai
tujuan studi dan pencatatannya periodik ataupun otomatik
 SURVEI LALU LINTAS

Mengumpulkan Data

Di analisis untuk keperluan pengambilan keputusan pada

tingkat perencanaan , perancangan maupan evaluasi
 Survey VOLUME LALU
LINTAS

Volume Lalu Lintas

Jumlah kendaraan yang melewati suatu
penampang tertentu pada suatu ruas jalan
tertentu dalam satuan waktu tertentu.

Volume Lalu Lintas

Rata-rata/LHR Average Daily Traffic volume (ADT) atau
Volume lalu lintas harian rata-rata tahunan
atau Annual Average Daily Traffic volume
(AADT) yaitu jumlah kendaraan rata-rata
dihitung menurut satu satuan waktu tertentu.
Volume Lalu Lintas
1. Manual
2. Digital (Video)

Studio

Alat:
1. Counter/Manual/ Video
2. Alat Tulis
 Langkah-langkah Survey Volume Lalu Lintas
1. Menentukan titik lokasi survey
2. Menentukan hari pelaksanaan survey
•Senin – Kamis mewakili hari kerja
•Jumat dan Sabtu mewakili hari pendek
•Minggu mewakili hari libur
3. Menentukan jam pelaksaanaan survey
•Pagi (Peak hour dan Off Peak Hour)
•Siang (Peak hour dan Off Peak Hour)
•Sore (Peak hour dan Off Peak Hour)
4. Surveyor menempati lokasi yang telah ditentukan
5. Pandangan pengamat ke arah jalur pengamatan dan menghadap arah datangnya
kendaraan.
6. Setiap pengamat menghitung jumlah kendaraan disetiap titik jalur pengamatan yang
telah ditentukan dengan jenis kendaraan yang telah ditentukan.
7. Pengamatan dilakukan dengan interval pencatatan 10 menit sepanjang waktu
pengumpulan data dalam hal ini 1 jam
Tabel: Satuan Mobil Penumpang (MKJI)

Tabel: Ekuivalen Mobil Penumpang (MKJI)

 Tabel Survey Volume Lalu Lintas

Jumlah dari 1-12

Nilai Faktor (Menyesuaikan dari
di dapat dari panjang tabel)
MKJI/ PKJI

Jumlah dari a-e

(Menyesuaikan dari
jenis Kendaraan)
X/Z
Nilai Faktor x Total
 DATA VOLUME

Berdasarkan arah arus

 Dua arah
 Satu arah
 Arah lurus
 Arus belok (kiri atau kanan)

Berdasarkan jenis kendaraan

 Mobil penumpang/kendaraan ringan

 Truk besar
 Truk kecil
 Bus
 Angkutan kota
 Sepeda motor
 Diperlukan faktor konversi dari
berbagai macam kendaraan menjadi
Volume (smp) mobil penumpang, yaitu faktor ekivalen
mobil penumpang atau emp (ekivalen
mobil penumpang).

Volume Jenuh

Volume maksimum pada persimpangan lampu

lalu lintas yang dapat melewati garis stop,
setelah kendaraan mengantri pada saat lampu
merah kemudian bergerak ketika lampu hijau.
 Jumlah lalu-lintas selama satu tahun penuh
LHRT (365 hari) dibagi jumlah harinya dalam tahun
tersebut dengan Satuan Mobil Penumpang
(smp) per hari atau dalam satuan komposisi
kendaraan per hari.

Manfaat data (informasi) volume adalah

Nilai kepentingan relatif suatu rute

Fluktuasi dalam arus

Distribusi lalu lintas dalam sistem jalan

Kecenderungan pemakai jalan