PERTEMUAN

MINGGU KE XII
KOMPAS
DAN
SISTEM KEMUDI
STEVANUS.,S.TR.PEL.,M.M,ANT-II
 PEMBAGIAN
MAGNETISME
PERMANEN
DI DALAM BESI
KAPAL
■ a. Haluan pembangunan Utara :
- di bagian haluan/bawah kutub Utara
- di bagian buritan / atas kutub Selatan
■ Bidang netral berjalan dari buritan/atas ke haluan/bawah
■ b. Haluan pembangunan Selatan :
- di bagian buritan/bawah kutub Utara
- di bagian haluan/atas kutub Selatan
■ Bidang netral berjalan dari buritan/atas ke haluan/bawah
■ c. Untuk sebanyak mungkin melenyapkan magnetisme
permanen, maka setelah diluncurkan, kapal diselesaikan
pekerjaannya pada haluan yang berbeda 180o dengan haluan
pembangunan.
 MENENTUKAN KESALAHAN
PEDOMAN
1. Membaring Dua Benda Jadi Satu (Segaris) :
■ Tarik garis dari dua benda daratan yang berdekatan pada peta laut = Bs.
■ Ukur sudut garis tersebut dengan mawar pedoman.
■ Waktu kapal melewati garis tersebut (baring kedua benda tersebut saat
berimpit) = Bp.
■ Bandingkan antar arah kedua benda di peta (Bs) dengan arah hasil
baringan visual
■ (Bp).
■ Sembir / Salah tunjuk (St) = Bs – Bp. Atau Sembir = Deviasi + Variasi
■ Deviasi = St – Variasi (yang berlaku di peta tsb.)
 MENENTUKAN KESALAHAN
2. Membaring MatahariPEDOMAN
Saat Terbit / Terbenam :
 MENENTUKAN KESALAHAN
PEDOMAN
3. Membaring Benda Angkasa Lain (Bintang, Bulan, Syarat)
Saat Ber-elevasi Rendah :
DIAGRAM MEDAN
MAGNET
Mawar Kompas Dengan Variasi
Dan
Perubahan Variasi Tahunannya
Mawar Kompas Dengan Variasi
Dan
Perubahan Variasi Tahunannya
 SEKIAN
PERTEMUAN
MINGGU KE XI
TERIMA KASIH