PERENCANAAN JALUR SEPEDA YANG

TERINTEGRASI BERBASIS SMART CITY PADA

KAWASAN PERKOTAAN KABUPATEN
JEMBRANA
Diajukan Oleh :
I GEDE ANOM PRADIPTA GIRI
18.01.120

P EMBIMBING I PEMBIMBING II

M YUG I HARTIM AN, A. TD., M .SC (EN G) FERY S UBEKT I, MT.

 LATAR
BELAKANG
Aktivitas pembangunan yang kian pesat
pada kawasan perkotaan Kabupaten
Jembrana juga berdampak pada
peningkatan pergerakan arus manusia
dan barang. Peningkatan volume
kendaraan menyebabkan terjadinya
kemacetan dan polusi udara
Mewujudkan kota yang berwawasan
lingkungan adalah solusi terbaik dalam
dalam mengatasi masalah transportasi dan
aktivitas pembangunan yang kian pesat di
kawasan perkotaan Kabupaten Jembrana.
Salah satu caranya adalah sengan
menerapkan sustainable transportation
atau transportasi berkelanjutan
Pemerintah Kabupaten Jembrana mulai
mengembangkan pembangunan kota
dengan berdasarkan prinsip kota hijau
yang terdapat dalam Rancangan Tata
Ruang Wilayah Kabupaten Jembrana,
yang mengacu pada Undang – Undang
No. 26 Tahun 2007 Tentang Penataan
Ruang.
Sebanyak 11.1% pengguna sepeda
yang ada pada kawasan perkotaan
Kabupaten Jembrana. Namun belum
dibarengi dengan adanya fasilitas
pengguna sepeda yang menyebabkan
terjadinya Mix Traffic sehingga dapat
membahayakan keselamatan
pengguna sepeda. Tercatat ada 8
kasus kecelakaan sepeda dalam 5
tahun terakhir di kabupaten Jembrana.
Penerapan jalur sepeda di Kawasan
perkotaan Kabupaten Jembrana tidak
hanya melihat dari sudut pandang
konsep jalur sepeda, fungsi sepeda juga
dapat sebagai feeders karena
masyarakat dapat menggunakan sepeda
dari tempat tinggalnya menuju halte
kemudian masyarakat dapat melakukan
pergerakan dengan sarana transportasi
umum.
Bukan hanya mewujudkan Green city,
namun juga Smart City. Salah satu aspek
utama pembangunan Smart City adalah
Smart Mobility. Penerapan konsep Smart
Mobility bertujuan agar sarana dan
prasarana transportasi menjadi lebih
informatif dan komunikatif sehingga
sustainable transportation atau
transportasi berkelanjutan dapat
terwujud.
IDENTIFIKASI
DOKUMENTASI
MASALAH PRIBADI

1.
Terdapat 11.1 % pengguna sepeda
pada kawasan perkotaan kabupaten
jembrana, jumlah pengguna sepeda
terbesar dibandingkan dengan
daerah lain di kabupaten jembrana.
DOKUMENTASI
PRIBADI
2.
Adanya peningkatan arus lalu lintas
kendaraan bermotor di ruas yang
belum ditentukan jalur khusus sepeda
sehingga terjadinya mix traffic yang
dapat membahayakan keselamatan
bersepeda. Dibuktikan dalam data
kecelakaan lalu lintas Polres Jembrana
terdapat 8 kasus kecelakaan sepeda
dalam lima tahun terakhir
DOKUMENTASI
PRIBADI

3.

Belum adanya pengaturan untuk jalur

lalu lintas sepeda di kawasan
perkotaan jembrana menyebabkan
pesepeda berkendara tidak pada jalur
yang seharusnya, sehingga banyak
terjadi pelanggaran lainnya.
4.
Kuran gn ya fa s il i t as un t uk
be rse pe da se per t i t empa t
pe l ay ana n p arki r se pe da,
rambu -ra mb u p en du ku ng
be rse pe da, da n f as i l it a s
ke ama nan be rs ep ed a.
DOKUMENTASI
PRIBADI
DOKUMENTASI
PRIBADI
5.
Karekt eri st ik ma syarak at pada
kawasa n p erko ta an Kabu pat en
Jembran a ya ng men gg un akan
sepe da un t uk m enca pai h al t e la lu
mel anj ut k an me ngg un akan
ang ku ta n umu m me munc ul kan
pot en si di t erap kann ya Park and
Ri d e.
 Adanya penerapan Smart Mobility
dalam mewujudkan program
Smart City sehingga mendukung
dalam perencanaan jalur khusus
sepeda, maka perlu diterapkannya
konsep smart city dalam
perencanaan jalur sepeda pada
kawasan perkotaan Kabupaten
Jembrana

6.
 Bagaimana dasar penentuan rute jalur khusus
RUMUSA 1. sepeda yang terintegrasi di wilayah pusat kota
MASALAH Kabupaten Jembrana ?
N
Bagaimana kinerja lalu lintas sebelum dan
2. sesudah adanya rute jalur sepeda ?

Bagaimanakah desain sarana dan prasarana jalur

3. khusus sepeda yang terintegrasi di wilayah pusat

kota Kabupaten Jembrana?

Bagaimanakah penerapan konsep smart city

4. dalam perencanaan jalur sepeda pada kawasan
perkotaan Kabupaten Jembrana ?
 Menentukan rute jalur khusus sepeda dan meningkatkan minat
1. masyarakat untuk menggunakan angkutan umum melalui adanya rute
jalur khusus sepeda yang terintegrasi dengan bangkitan tarikan serta
pelayanan angkutan umum.

Mengetahui besaran kinerja lalu ruas jalan yang digunakan sebagai Jalur
2. Khusus Sepeda.

Menentukan desain sarana serta prasarana pendukung jalur khusus

3. sepeda yang terintegrasi.

Menentukan penerapan konsep smart city dalam perencanaan jalur

4.
TUJUAN sepeda pada kawasan perkotaan Kabupaten Jembrana.

PENELITIAN
 ME TODE STATED PREFERENCE
ME TODE SLOVIN ( ANALI SIS DES KR I PTI F STAT IS TI K
)
Melihat besarnya jumlah populasi yang ada di Teknik ini menggunakan pernyataan preferensi dari
wilayah studi, tidak memungkinkan peneliti untuk para responden untuk menentukan alternatif
meneliti keseluruhan populasi yang ada. Sehingga rancangan yang terbaik dari beberapa macam pilihan
pada penelitian hanya digunakan beberapa rancangan. Pengambilan data menggunakan skala

Teknik narasumber dari suatu populasi sebagai sampel. semantik lalu diolah dengan analisis deskriptif
statistik

Analisis
Data ME TO D E AL L O R M A NA JE M EN LALU
NO T HI N G
Metode pemilihan rute yang mengasumsikan LINTAS
Teknik analisis yang dilakukan untuk mengetahui
bahwa semua pengendara berusaha untuk besaran kinerja ruas dan kinerja simpang
meminimumkan biaya perjalanannya yang
tergantung pada karakteristik jaringan jalan dan
asumsi pengendara.
2. Adanya peningkatan arus lalu lintas
kendaraan bermotor di ruas yang belum
ditentukan jalur khusus sepeda sehingga
terjadinya mix traffic yang dapat
membahayakan keselamatan bersepeda.
Dibuktikan dalam data kecelakaan lalu
lintas Polres Jembrana terdapat 8 kasus
kecelakaan sepeda dalam lima tahun
terakhir