2022

KONTRUKSI KAPAL
KAYU LONG LINE
Anis Nurhafifah Anwar
215080200111001
Kapal Perikanan P04
 Definisi Long line
Long line adalah suatu pancing yang terdiri dari tali panjang (tali utama). kemudian pada tali
tersebut secara berderet pada jarak tertentu diikatkan tali-tali pendek (cabang tali) yang ujungnya
diberi mata pancing (hook). Longline diklasifikasikan sebagai alat tangkap yang termasuk kedalam
alat tangkap jenis pancing. Alat tangkap longline terdiri dari : tali utama atau main line, tali cabang
atau tali pancing cabang (branch line), tali pemberat. pemberat, tali pelampung (float line),
pelampung, bendera (sign flag), jangkar (anchor), tali jangkar (anchor line), dan mata pancing (hook).
Longline efektif digunakan untuk menangkap ikan tuna karena biasanya longline dioperasikan di
daerah pelagis. Alat tangkap longline merupakan alat tangkap pasif. Alat tangkap longline merupakan
alat tangkap yang ramah lingkungan karena tidak merusak sumber daya perairan. Alat tangkap ini
menggunakan umpan untuk menarik target tangkapannya.
 Kapal Mini Longline 30 Gt
Kapal longline menurut Ayodhyoa (1981) umumnya berbentuk panjang dan ramping dengan
tujuan agar kapal dapat lincah atau mudah bergerak. Umumnya bentuk dasar kapal berbentuk "V"
bottom, dengan demikian kapal akan mempunyai kemampuan yang besar untuk membelah
gelombang dan daya perlawanan air terhadap kapal lebih kecil. Kelincahan kapal longline sangat
ditentukan oleh ukuran-ukuran utamanya, yaitu panjang (L), lebar (B), dalam (D) dan nilai
perbandingan L/B, LD, dan B/D. Kapal Longline dirancang khusus untuk memangkap ikan dengan
alat tangkap longline atau biasa disebut rawai. Kapal longline di desain khusus sekaligus untuk
menyimpan, mendinginkan, dan mengangkut ikan hasil tangkapan sampai ke pelabuhan. Kapal
longline yang berukuran pada umumnya berukuran 30-100 GT yang dioperasikan untuk menangkap
ikan jenis tuna termasuk cakalang dan albacore dengan hasil sampingan ikan cucut, sehingga sering
pula kapal tersebut disebut kapal tuna long line. Satu kapal tuna longline biasanya mengoperasikan
1000-2000 mata pancing untuk sekali operasi.
Kapal Mini Longline lebih 100 Gt

Bahan pembuatan kapal longline ada yang

terbuat dari kayu, FRP dan baja. Bahan kapal
juga tergantung kepada ukuran besar kapal.
Ukuran kapal lebih dari 150 GT umumnya
terbuat dari baja.
 Kapal Mini Longline lebih 100 Gt

Batasan perbandingan ukuran utama kapal adalah nilai perbandingan antara

ukuran-ukuran utama kapal, terdiri dari perbandingan Panjang dengan lebar,
tinggi, sarat air dan perbandingan lebar dengan tinggi, sarat air serta
perbandingan tinggi dengan sarat air kapal. Batasan Batasan koefisien bentuk
konstruksi kapal adalah nilai koefisien bentuk kapal, terdiri dari koefisien balok,
gading besar, garis air serta koefisien prismatic memanjang dan melintang

L/B= 4.25 -4,95 Cb= 0.590-0,620

L/D= 9.55-1.10 Cm= 0.895-0.945
L/d= 9.65-11.20 Cw= 0.765 0.850
B/D= 2.05- 2.40 Cpl= 0,640 - 0,750
B/d= 2.10 2.45 Cpv= 0,750 -0,785
D/d= 0.95-1.10
 Kapal Mini Longline lebih 100 Gt

Batasan kecepatan kapal, nilai perkalian ukuran utama

kapal dan nilai perbandingan tonnase kapal dengan
perkalian ukuran utama kapal
Vs = 9.00 - 10.50 knot
LxBxD = 285-335 m3
GT/LX BXD = 0,225 - 0,260

Batasan ukuran Panjang kapal adalah nilai perbandingan

antara ukuran-ukuran Panjang kapal, terdiri dari:
Lwl/Lbp = 1,02 - 1.13
Ldl/Lbp = 1.12 - 1,24
Loa/Lbp= 1,191,31
 Kontruksi Kapal

Bagian-bagian konstruksi kapal terdiri dari

1) Lunas
Lunas adalah bagian konstruksi utama pada alas kapal yang
membentang sepanjang garis tengah kapal dari depan sampai belakang.
Lunas merupakan tulang punggung kekuatan memanjang sebuah kapal.Lunas
berfungsi sebagai penyangga, karena bagian ini berhubungan dengan bagian
konstruksi lainnya.Lunas terdiri dari lunas luar dan lunas dalam.
2). Linggi
Linggi adalah suatu kerangka konstruksi kapal yang membentuk bagian
ujung haluan kapal dan ujung buritan kapal. Linggi terdiri dari linggi haluan dan
linggi buritan.
 Lanjutan...

3). Galar
Galar merupakan balok yang terletak memanjang atau membujur dari bagian haluan
hingga buritan kapal. Galar berfungsi sebagai penguat, pengikat dan penghubung antar
gading-gading dan juga menambah kekuatan memanjang kapal. Galar terdiri dari galar
balok dan galar kim.
4). Gading-gading
Gading merupakan rangka atau tulang rusuk dari sebuah kapal. Gading-gading
harus kuat dan sambungannya harus minim atau tanpa sambungan agar diperoleh
kekuatan yang besar. Gading-gading memberikan kekuatan pada kapal secara
melintang. Gading-gading sebagai pembentuk kasko kapal juga sebagai tempat
meletakkan kulit luar.
5). Balok Geladak
Balok geladak merupakan penguat melintang konstruksi kapal yang berfungsi
menyangga lantai geladak dan sebagai palang pengikat yangmenghubungkan kedua sisi
kapal.Bagian ini dipasang dari sisi haluan hingga sisi buritan kapal.
Lanjutan…

6). Wrang
Wrang sering jugadisebut sebagai gading dasar karena letaknya berada di
dasar badan kapal yang menghubungkan gading kiri dan gading kanan.
7). Kulit Luar
Kulit luar adalah penentu kekuatan memanjang badan kapal. Kulit luar ini
berfungsiuntuk mencegah air masuk kebadan kapal, sehingga kapal
mempunyai daya apung dan menambah kekuatan memanjang kapal.
8). Pondasi mesin
Pondasi mesin merupakan balok penyangga mesin yang letaknya
membujurpada kapal. Bagian ini merupakan tempat meletakkan mesin kapal
sebagaitenaga penggerak pada sebuah kapal.
 Lanjutan…

9). Pagar
Pagar berfungsi untuk mencegah orang atau muatan geladak terlempar ke laut serta
untuk mengurangi basahnya geladak akibat ombak. Pagar dapat juga berfungsi sebagai
perpanjangan gading karena letaknya seolah-olah meneruskan gading.
10). Pisang-pisang
Pisang-pisang berfungsi sebagai penambah kekuatan bagi kulit kapal.Pisang pisang ini
diletakkan di atas papan kulit.
11). Sekat
Sekat adalahmedia pembagi badan kapal. Sekat membantu pengaturan ruangan-
ruangan di bawah geladak kapal seperti ruang bahan bakar, ruang mesin, palka dan
ruang peralatan. Konstruksi sekat berupa papan yang berada di atas gading-gading
dasar dan ukurannya sama dengan papan kulit. Penyatuan papan sekat dengan gading
adalah dengan menggunakan paku besi.
 Lanjutan..
.
12). Palka
Palka adalah bagian yang penting dalam usaha penangkapan ikan. Palka
ikan dibuat untuk menyimpan hasil tangkapan di atas kapal sebelum
didaratkan di fishing base, sehingga konstruksi palka ikan harus benar-
benar diperhatikan.
13). Bangunan di atas geladak
Bangunan di atas geladak dapat berfungsi sebagai ruang kemudi dan
akomodasi. Ruangan ini tersusun dari balok-balok kayu.
 Referensi

Nurani, T. W., Murdaniel, R. P., & Harahap, M. H. (2013). Upaya Penanganan

Mutu Ikan Tuna Segar Hasil Tangkapan Kapal Tuna Longline Untuk
Tujuan Ekspor (Fresh Tuna Handling Quality for Tuna Longliner
Caching for Export Market). Marine Fisheries: Journal of Marine
Fisheries Technology and Management, 4(2), 153-162.
TERIMA KASIH