1/4

Service Tips Tips No.

Issued Date
: ST/001/TEPCS/2023
: Oktober 2023

Minimalisir kerusakan fuel supply pump PC135F-10M0 akibat

hose fuel return yang terjepit
1. Berlaku Untuk Unit
PC135F-10M0 Untuk Meminimalisir terjadinya kerusakan Supply pump akibat hose return fuel
yang terjepit
2. Tujuan
Service tips ini dibuat untuk pencegahan problem kerusakan fuel supply pump yang diakibatan
penyempitan hose return fuel ke tanki yang menyebakan peningkatan return fuel pressure
sehingga seal pada supply pump rusak
3. Latar Belakang
Berdasarkan pareto problem kerusakan fuel supply pump yang terjadi pada unit PC135F-10M0
(S/N J10934 & J11524) Terdapat kondisi dimana posisi hose return fuel yang terletak Di frame
bagian bawah mainpump terjepit pada titik clamp hose yang disebabkan lower guard terbentur
material dari luar sehingga lower guard penyok dan membentur titik clamp hose return
 2/4

Service Tips Tips No.

Issued Date
: ST/001/PSD2/2021
: Februari 2021

Seal sobek

Akibat dari penyempitan yang terjadi

pada hose return tersebut ,fuel yang
kembali ke dalam tanki menjadi
bertekanan dan menekan seal dan Oring
pada input shaft supply sehingga fuel
bocor keluar dan sebagian masuk
kedalam oil pan engine
O-Ring leak

4 Ketentuan penanganan reposisi hose return fuel

Analisa Problem supply pump rusak yang diakbiatkan hose return fuel yang terjepit terjadi karena
posisi hose return fuel yang terlalu kebawah sehingga apabila lower guard penyok akan menekan
serta menjepit clamphose return sehingga perlu dilakukan improvment dengan mereposisi clamp
hose return fuel pada frame ke posisi mounting damper housing seperti gambar dibawah ini

New position

Current position

Hose return fuel P/N 204-04-71411 Reposisi Clamp Hose

 3/4

Service Tips Tips No.

Issued Date
: ST/001/PSD2/2021
: Februari 2021

5. Standarisasi dan improvment

A. sebagai tindakan preventive dari problem diatas maka perlu dilakukan reposisi clamp hose
fuel return pada semua unit PC135F-10M0 ketika pre delivery maupun unit yang sudah
terdelivery

B. Melakukan koordinasi bersama tim PSD2 untuk menginformasikan atas problem ini agar
factory melakuan analisa dan memodifikasi posisi clamp hose fuel return pada unit PC135F-
10M0

7. Tanya Jawab (Q and A)

Q : Apakah proses reposisi membutuhkan sparepart baru ?
A : Tidak, karena hanya mimindahkan posisi clamp dari frame ke damper housing tanpa
mengganti hose dan clamp

Q : Apakah butuh waktu dan effort yang besar ketika melakukan reposisi clamp hose ?
A : Tidak, karena hanya membuka 2 x bolt M12 dan lower guard saja

Q : Apakah butuh waktu dan effort yang besar ketika melakukan reposisi clamp hose ?
A : Tidak, karena hanya membuka 2 x bolt M12 dan lower guard saja

Q : Apakah butuh waktu dan effort yang besar ketika melakukan reposisi clamp hose ?