PONDASI DALAM
BERDASARKAN HASIL LAB
NAMA NAMA
KELOMPOK 1 :
TUJUAN
.
1. Untuk mengetahui pengertian dan jenis- jenis pondasi dalam
2. Untuk mengetahui analisis daya dukung pondasi dalam
berdasarkan hasil penelitian di laboratorium
BAB II
PEMBAHSAN
Pondasi dalam merupakan struktur bawah suatu konstruksi yang berfungsi untuk
meneruskan beban konstruksi ke lapisan tanah keras yang berada jauh dari permukaan
tanah. Suatu pondasi dapat dikategorikan sebagai pondasi dalam apabila perbandingan
antara kedalaman dengan lebar pondasi lebih dari sepuluh (Df/B >10). Material pondasi
dalam bisa dari kayu, baja, beton bertulang, dan beton pratekan.
.
Pondasi dalam biasanya dipasang pada kedalaman lebih dari 3 m di bawah elevasi
permukaan tanah. Pondasi dalam dapat digunakan untuk mentransfer beban ke lapisan
yang lebih dalam untuk mencapai kedalam yang tertentu sampai didapat jenis tanah yang
mendukung daya beban strutur bangunan sehingga jenis tanah yang tidak cocok di
permukaan tidak mempengaruhi struktur bangunan. Jenis–jenis Pondasi Dalam :
1. Pondasi Sumuran
Pondasi sumuran adalah suatu bentuk
peralihan antara pondasi dangkal dan pondasi tiang.
Pondasi ini digunakan apabila tanah dasar terletak
pada kedalaman yang relatif dalam. Jenis pondasi
dalam yang dicor ditempat dengan menggunakan
komponen beton dan batu . belah sebagai pengisinya.
Pada umumnya pondasi sumuran ini terbuat dari
beton bertulang atau beton pracetak, yang umum
digunakan pada pekerjaan jembatan di Indonesia
adalah dari silinder beton bertulang dengan diameter
250 cm, 300 cm, 350 cm, dan 400 cm.
2 . Pondasi Bor Pile
Pondasi bored pile termasuk kategori pondasi dalam dengan desain tabung yang
berfungsi meneruskan beban bangunan kedalam lapisan tanah keras bila level tanah
dipermukaan atas tidak cukup untuk menahan beban bangunan secara keseluruhan, sehingga
diperlukan daya dukung tambahan. Fungsinya sama dengan pondasi dalam lainya seperti
pancang. Perbedaanya terletak pada cara pengerjaanya.Pengerjaan bored pile dimulai dengan
pelubangan tanah dahulu sampai kedalaman yang dibutuhkan,kemudian pemasangan
tulangan besi yang dilanjutkan
. dengan pengecoran beton
3. Pondasi Tiang Pancang
Untuk tanah kohesif , daya dukung tiang berada dalam kondisi kritis pada short
term karena kekuatan. lempung akan meningkat pada saat konsolidasi atau tanah yang
terganggu selama proses instalasi akan terbentuk kembali pada jangka waktu panjang.
Untuk tiang pancang pada tanah lempung konsep yang diaplikasikan untuk mengevaluasi
daya dukung parameter tanahnya f= 0. Kemudian kohesi c = cu = Su dan faktor daya
dukung N = 0 dan Nq = 1.
Daya dukung (Qv)ult untuk tiang pada tanah lempung dapat diekspresikan dalam bentuk
berikut :
Nilai dari faktor adesi (a) bisa didapatkan dari
dibawah ini :
Gambar Penentuan Nilai untuk tiang bor pada tanah lempung (Kulhawy, 1984) Gambar Penentuan Nilai untuk tiang bor pada tanah lempung (Kulhawy, 1984)
1.2 Kondisi Drained
Untuk kondisi drained dalam menghitung daya dukung ujung persamaan (3–1) menjadi :
Qp = Ap sv’ Nq (3– 2)
Sedangkan untuk menghitung daya dukung selimut tiang persamaan (3–1) menjadi:
Qs = p sv’ Ks tan fa (3 – 3)
Burland (1973) menyajikan parameter b = Ks tan f'a dan mendemonstrasikan bahwa nilai terendah
untuk b untuk tanah lempung NC dapat diberikan sebagai :
b = (1 – sin f’) tan f' (3. – 4)
Dimana :
f ' = sudut geser dalam efektif untuk lempung.
Untuk tiang di tanah lempung keras, Burland (1973) menyarankan nilai Ks = Ko dan f'a = f', akan
memberikan nilai maksimum pada skin friction untuk tiang bor dan nilai batas bawah untuk tiang
pancang. Mayerhoff (1976) menyajikan data yang mengindikasikan bahwa Ks untuk tiang bor pada
tanah lempung keras sekitar 1.5 kali Ko. Sedangkan Ks untuk tiang bor nilainya sekitar setengahnya
dari nilai Ks untuk tiang pancang. Untuk tanah lempung OC , nilai Ko dapat ditentukan :
Dimana :
OCR = rasio over konsolidasi.
Dari hasil pengukuran
.
negatif skin friction pada tanah
lempung lembek nilai f’ berkisar antara 20 s/d 30 derajat.
Kalau dimasukkan dalam persamaan (3 - 4) b hanya akan
bervariasi antara 0.24 s/d 0.29.
2. Mekanisme Timbulnya Gesekan Negatif Pondasi Tiang Pancang
Bila sebuah tiang berada di dalam tanah timbunan yang cukup tebal dan
ditempatkan di atas lapisan tanah yang kompresibel, maka tanah akan cenderung bergerak
ke bawah. Akibat beban timbunan terjadi peningkatan tekanan air pori sehingga tanah
tersebut mengalami konsolidasi dan penurunan yang cukup besar. Jika penurunan tanah di
sekitar tiang tiang lebih. besar daripada penurunan tiang, maka akan timbul geseran antara
selimut tiang dengan tanah ke arah bawah yang menyebabkan tiang pancang tertarik ke
bawah. Cara geser ke bawah ini dikenal sebagai gesekan negatif (negatif skin friction) atau
downdrag. Mekanisme tersebut dapat dijelaskan urut-urutannya pada gambar dibawah
urut dari kiri ke kanan.
.
Gambar Mekanisme terjadinya negatif skhin friction dari kiri ke kanan
Masyhur Irsyam, 2006)
Perilaku ini juga terjadi pada daerah endapan lumpur atau lempung akibat terganggunya tanah
pada saat pemancangan tiang. Peningkatan tekanan air pori pada saat pemancangan menimbulkan
settlement konsolidasi pada saat tekanan air pori ekses terdisipasi yang mengakibatkan gesekan
negatif. Akibat utama yang ditimbulkan oleh gesekan negatif adalah penambahan beban aksial pada
tiang dan pengurangan tegangan efektif pada ujung tiang yang disertai pengurangan kapasitas daya
dukung ultimit
Titik netral terletak dielevasi
dimana jumlah antara beban mati
yang bekerja pada tiang (Qd) +
negafif skin friction (Qn) = daya
dukung ujung (Qt) + positif skin
friction (Rs). Sedangkan Prakash
dan Sharma (1990). menentukan
bahwa titik netral terlatak pada
kedalaman 0.75 ketebalan lapisan
tanah yang kompressible dari
permukaan tanah.
Gambar Letak dan penentuan titik netral (Goudrealt & Fellenius 1994)
3. Metode Mengevaluasi Gesekan Negatif
Besarnya gesekan negatif merupakan jumlah gaya geser disepanjang tiang. Pada tiang
pancang tunggal besaran tersebut pada kedalaman z adalah
di mana :
ta = tegangan geser antara tiang dengan tanah ; p = keliling tiang.
Besarnya ta dipengaruhi dari oleh nilai b dan nilai No yang nilainya sama dengan Ks tan f
'. Nilai b dan nilai No bergantung dari jenis tanah dan dapat dilihat dalam Tabel 3.1. dan
Tabel 3.2. berikut ini:
Jenis tanah b Jenis tanah dan kondisi tiang No
Pasir 0.35 s/d 0.5 Tiang tidak Lempung 0.15 s/d 0.3
dicoating Pasir 0.3 s/d 0.8
Lanau 0.25 s/d 0.35
Lempung 0.20 s/d 0.25 Tiangdicoating bentoinite
bitumen atau 0.01 s/d 0.05
Tabel 3.1. Nilai b oleh Dr. Garlenger (1973) Tabel 3.2. Nilai No oleh Vesic (1977)
Disamping nilai b di atas Mayerhof (1973) juga menyajikan nilai b yang nilainya bervariasi terhadap kedalaman
yang bisa ditentukan pada gambar berikut
.
Perhitungan daya dukung pondasi tiang pada lokasi 1 disajikan pada Tabel 4.3 berikut ini :
Pile Properties
.
: 1.88 m Skin Friction (Qs) = *cu*perimeter*l (c - soil) 2*N-SPT*perimeter ( -
Perimeter Areaout
: 0.28 m2 = soil)
Areapile
: 0.09 m2 End Bearing (Qp) = 9*Cu*area (c - soil)
Kapasitas daya dukung ijin (Qall) tiang yang dianalisis pada studi ini adalah mengambil
dari Laporan Soil Conditions, Pile Driving Records, and Load Test Results (Irsyam, 1996).
Dengan menggunakan hasil perhtungan daya dukung aksial tiang, tahanan friksi di lapisan
kompressible dapat dihilangkan. Di Tabel 4.4 berikut ini terdapat nilai Qall, Qu dari
loading test yang ada pada masing-masing lokasi :
. Perhitungan
Loading Test
1. Dari analisis didapatkan bahwa negatif skin friction yang timbul cukup besar karena
ketebalan lapisan tanah lunak yang berkonsolidasi cukup tebal, yaitu sekitar 25m.
2. Besar gaya geser yang timbul dalam negatif skin friction berbanding lurus dengan
besarnya timbunan. dari atas yang diberikan, karena lapisan tanah lunak bertambah
padat sesuai dengan penambahan tegangan efektif.
3. Pondasi dalam yang dianalisis masih aman karena end bearing + tahanan selimut
positif masih lebih besar dibanding tahanan selimut negatif + beban dari struktur atas.
B. Saran
1. Negatif skin friction yang timbul bisa dikurangi dengan memberi lapisan pada selimut
tiang dengan material yang mempunyai tahanan geser rendah seperti aspal / bitumen
dari permukaan sampai titik netral.
2. Peningkatan nilai tahanan geser pada lapisan tanah yang berpotensi negatif skin friction
bisa dikurangi dengan
. tidak memberi tambahan tegangan efektif seperti beban
timbunan di sekitar tiang pancang.
3. Struktur lantai dasar (yang berhubungan dengan tanah) sebaiknya dibuat secara
struktural yang menyatu dengan struktur utama, sehingga tidak menjadi beban terhadap
tanah lunak dibawahnya dan tidak menyebabkan tanah berkonsolidasi.
THANK YOU