MANAJEME

N ARMADA
PUTU AYU MAS WIDYANTI
2202020
tenaga diesel vs tenaga listrik
emisi gas
rumah kaca
Kereta api dengan tenaga diesel
biasanya menghasilkan emisi
gas rumah kaca yang lebih
tinggi daripada kereta api
dengan tenaga elektrik.
Meskipun kereta api dengan
tenaga elektrik masih
bergantung pada sumber energi
listrik, penggunaan energi
terbarukan dapat mengurangi
dampaknya terhadap perubahan
iklim.
polusi udara
Kereta api dengan tenaga diesel
cenderung menghasilkan polusi
udara yang lebih tinggi
daripada kereta api dengan
tenaga elektrik. Meskipun
kereta api dengan tenaga
elektrik juga dapat
menghasilkan polusi udara
melalui pembangkit listriknya,
penggunaan energi terbarukan
dapat mengurangi dampaknya.
efisiensi
energi
Kereta api dengan tenaga
elektrik umumnya lebih efisien
dalam penggunaan energi
daripada kereta api dengan
tenaga diesel. Ini dapat
mengurangi konsumsi energi
dan ketergantungan pada
sumber daya alam yang
terbatas.
kelebihan tenaga diesel-elektrik dengan tenaga
listrik
Kereta api dengan tenaga diesel-elektrik dan kereta api dengan tenaga listrik memiliki kelebihan
masing-masing.
Kelebihan Kereta Api dengan Tenaga Diesel-Elektrik
• Fleksibilitas: Kereta api dengan tenaga diesel-elektrik
lebih fleksibel karena dapat beroperasi di berbagai jenis
rel dan lintasan.
• Daya Angkut: Kereta api dengan tenaga diesel-elektrik
dapat membawa muatan yang lebih berat dibandingkan
dengan kereta api tenaga listrik.
• Ketersediaan Bahan Bakar: Kereta api dengan tenaga
diesel-elektrik dapat menggunakan bahan bakar diesel
yang lebih mudah ditemukan dan diisi ulang.
Kelebihan Kereta Api dengan Tenaga Listrik
• Ramah Lingkungan: Kereta api dengan tenaga listrik
tidak menghasilkan emisi gas buang sehingga lebih
ramah lingkungan.
• Efisiensi Energi: Kereta api dengan tenaga listrik lebih
efisien dalam penggunaan energi dibandingkan dengan
kereta api dengan tenaga diesel-elektrik.
• Kecepatan: Kereta api dengan tenaga listrik dapat
mencapai kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan
dengan kereta api dengan tenaga diesel-elektrik.
moda 1. Kereta Api Ekonomi (Kelas III):
• Kereta api ekonomi adalah moda transportasi rel yang
menawarkan layanan paling ekonomis.
• Fasilitasnya sederhana dengan tempat duduk yang lebih

jalan rel di sederhana dan terjangkau.

• Rute kereta ekonomi mencakup berbagai destinasi di seluruh
Indonesia.

indonesia 2. Kereta Api Bisnis (Kelas II):

• Kereta api bisnis menyediakan fasilitas yang lebih baik
dibandingkan dengan kelas ekonomi.
• Tempat duduk biasanya lebih nyaman dan dilengkapi dengan
berbagai fasilitas tambahan.
• Cocok untuk perjalanan bisnis dan perjalanan jarak menengah.

3. Kereta Api Eksekutif (Kelas I):

• Kereta api eksekutif menawarkan layanan kelas atas dengan
fasilitas yang lebih mewah.
• Tempat duduk lebih nyaman, seringkali dapat diputar dan
disusun dalam susun atur yang lebih eksklusif.
• Layanan makanan dan minuman seringkali disediakan.
moda 4. Kereta Api Bandara:
• Kereta api bandara menghubungkan bandara dengan pusat kota
atau lokasi penting lainnya.
• Moda transportasi ini membantu memperlancar mobilitas

jalan rel di 5. penumpang dari dan ke bandara.

Kereta Api Barang:
• Kereta api barang digunakan untuk mengangkut barang dan

indonesia
kargo.
• Penting untuk mendukung rantai pasokan dan distribusi barang
di seluruh Indonesia.

6. Kereta Api Listrik:

• Beberapa kota besar di Indonesia telah mengadopsi kereta api
listrik sebagai moda transportasi umum untuk mengurangi
polusi udara.
• Kereta api listrik membantu menyediakan alternatif
transportasi yang lebih ramah lingkungan.

7. Kereta Api Cepat (High-Speed Rail):

• Rencana pengembangan kereta api cepat di Indonesia
bertujuan untuk meningkatkan konektivitas antar kota dengan
kecepatan tinggi.
• Proyek-proyek ini masih dalam tahap perencanaan dan
pembangunan.
 jenis-jenis gerbong
gerbong datar gerbong terbuka gerbong tertutup gerbong ketel
jenis gerbong kereta api jenis gerbong kereta api jenis gerbong kereta api yang jenis gerbong kereta api
yang dirancang dengan yang dirancang dengan memiliki dinding samping yang dirancang khusus
platform datar tanpa sisi-sisi yang terbuka atau dan atap untuk melindungi untuk mengangkut cairan
dinding samping atau atap dapat dibuka. Desain muatan dari elemen cuaca atau gas dalam jumlah
yang menutupi muatan. terbuka ini memungkinkan dan potensi pencurian. besar. Gerbong ini
Gerbong datar digunakan muatan di dalam gerbong Gerbong ini sering digunakan memiliki tangki yang
untuk mengangkut beban mudah diakses dari sisi untuk mengangkut barang- tahan tekanan dan tahan
besar, berat, atau benda- dan atas. barang yang memerlukan korosi untuk memastikan
benda yang memerlukan perlindungan tambahan keamanan selama
ruang terbuka. terhadap kondisi cuaca dan transportasi bahan cair
keamanan. yang berpotensi
berbahaya.

jenis
lokomotif
LOKOMOTIF DIESEL-LISTRIK
jenis lokomotif yang menggunakan mesin diesel untuk menghasilkan
tenaga mekanis, yang selanjutnya dikonversi menjadi energi listrik melalui
generator. Sistem ini kemudian menggunakan energi listrik yang
dihasilkan untuk menggerakkan motor listrik yang memutar roda
lokomotif.
LOKOMOTIF UAP
Lokomotif uap adalah jenis lokomotif yang menggunakan uap air sebagai
tenaga penggeraknya. Uap air dipanaskan dalam sebuah tungku dan
kemudian digunakan untuk menghasilkan tenaga yang menggerakkan roda
lokomotif. Lokomotif uap digunakan secara luas pada masa lalu untuk
menggerakkan kereta api.
LOKOMOTIF DIESEL
Lokomotif diesel adalah jenis lokomotif yang menggunakan mesin diesel
sebagai tenaga penggeraknya. Mesin diesel menghasilkan tenaga yang
digunakan untuk menggerakkan roda lokomotif. Lokomotif diesel lebih
efisien dan lebih ramah lingkungan daripada lokomotif uap.
LOKOMOTIF LISTRIK
Lokomotif listrik adalah jenis lokomotif yang menggunakan tenaga listrik
sebagai sumber energi penggeraknya. Tenaga listrik disalurkan melalui
kabel listrik atau rel ketiga dan digunakan untuk menggerakkan roda
lokomotif. Lokomotif listrik umumnya digunakan di jalur kereta api yang
telah dilengkapi dengan sistem catu daya listrik.
jenis kereta menurut kecepatannya di beberapa
negara
Kecepatan kereta api dapat bervariasi tergantung pada teknologi dan jenis rel yang digunakan. Berikut adalah beberapa
jenis kereta menurut kecepatannya di beberapa negara:

Kereta Api Cepat (High- Kereta Api Kecepatan Tinggi

Speed Rail): (High-Speed Train):
• Jepang (Shinkansen): beroperasi dengan kecepatan
hingga lebih dari 300 km/jam. Italia (Frecciarossa): Italia memiliki
• Prancis (TGV): mencapai kecepatan lebih dari 300 layanan kereta kecepatan tinggi yang
km/jam. Ini menghubungkan berbagai kota di Prancis dikenal sebagai Frecciarossa, dengan
dan negara-negara tetangga. kecepatan hingga 300 km/jam,
• Tiongkok (CRH): kecepatan lebih dari 300 km/jam. menghubungkan kota-kota besar di
Beberapa jalur bahkan mencapai kecepatan lebih dari Italia.
400 km/jam.
• Jerman (ICE): kereta dengan kecepatan hingga 300
km/jam.
jenis kereta menurut kecepatannya di beberapa
negara
Kecepatan kereta api dapat bervariasi tergantung pada teknologi dan jenis rel yang digunakan. Berikut adalah beberapa
jenis kereta menurut kecepatannya di beberapa negara:

Kereta Api Regional dan Lokal:

Kereta Api Berkecepatan
Menengah:
• Amerika Serikat (Amtrak): Amtrak di AS
mengoperasikan beberapa layanan kereta kecepatan
menengah, seperti Acela Express yang menghubungkan
kota-kota di Pantai Timur dengan kecepatan hingga 240
km/jam.
• India (Indian Railways): Indian Railways memiliki berbagai
layanan kereta regional dan lokal dengan kecepatan yang
bervariasi. Layanan kereta cepat juga sedang dikembangkan
di beberapa koridor.
• Inggris (Intercity): Britania Raya memiliki layanan kereta
Intercity yang menghubungkan kota-kota besar dengan
kecepatan yang bervariasi tergantung pada jalur dan
teknologi.
• Australia: Layanan kereta regional dan lokal di Australia
memiliki kecepatan yang bervariasi tergantung pada rute dan
kondisi rel.
thank you