BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

2.1

KARAKTERISTIK UMUM PESAWAT TERBANG Pesawat terbang sering juga disebut dengan pesawat udara atau kapal

terbang atau cukup pesawat dengan tujuan pendefinisian yang sama sebagai kendaraan yang mampu terbang di atmosfer atau udara. Namun dalam dunia penerbangan terdapat perbedaan definisi antara pesawat udara dan pesawat terbang. Pesawat udara dibedakan menjadi dua bagian yaitu pesawat terbang dan helikopter. Wikipedia Ensiklopedia Bebas mengklasifikasikan pesawat udara ke dalam dua kategori, yaitu kategori pesawat yang lebih berat dari udara dan yang lebih ringan dari udara. Pesawat udara yang lebih berat dari udara (aerodin) dibagi menjadi empat bagian, yaitu autogiro, helikopter, girokopter, dan pesawat terbang (pesawat bersayap tetap). Sedangkan pesawat udara yang lebih ringan dari udara (aerostat) dibagi menjadi dua bagian yaitu balon dan kapal udara. Di dalam perencanaan ini, pesawat terbang yang dimaksud adalah jenis pesawat udara yang lebih berat dari udara, bersayap tetap, serta dapat terbang dengan tenaga sendiri.

2.1.1 Komponen Pesawat Secara umum komponen-komponen penyusun pesawat terbang terdiri dari badan pesawat (fuselage), sayap (wing), ekor pesawat (empennage), roda pendaratan (landing gear) dan mesin (power plant).

Gambar 2.1 Komponen Utama Pesawat Terbang

Sumber : www.forum.viva.co.id, 2010

Masing-masing fungsi dan karakteristik dari komponen utama pesawat terbang adalah : 1. Badan pesawat (Fuselage) Fuselage adalah kabin dan atau kokpit, yang berisi kursi untuk penumpangnya dan pengendali pesawat. Fuselage juga bisa terdiri dari ruang kargo dan titik-titik penghubung bagi komponen utama pesawat yang lainnya. Kekuatan dan kepadatan didapatkan dari pengelasan tabung-tabung secara bersama yang membentuk bangun segitiga yang disebut trusses. 2. Sayap (Wing) Sayap merupakan airfoil yang disambungkan di masing-masing sisi fuselage dan merupakan permukaan yang mengangkat pesawat di udara. Sayap dapat

menghasilkan gaya angkat (lift). Sayap dapat dipasang di posisi atas (highwing), tengah atau bawah dari fuselage. 3. Ekor Pesawat (Empennage) Empennage terdiri dari seluruh ekor pesawat, termasuk permukaan yang tetap/diam seperti vertical stabilizer dan horizontal stabilizer, serta bagian yang bergerak seperti rudder, elevator, dan satu atau lebih trim tab. 4. Roda Pendaratan (Landing Gear) Roda pesawat adalah penopang utama pesawat pada waktu parkir, taxi (bergerak di darat), lepas landas atau pada waktu mendarat. Landing gear terdiri dari 3 roda, dua roda utama dan roda ketiga yang bisa berada di depan atau di belakang pesawat. Landing gear yang memakai roda dibelakang disebut conventional wheel. Jika roda ketiga bertempat di hidung pesawat, ini disebut nosewheel, dan rancangannya disebut tricycle gear. Nosewheel atau tailwheel yang dapat dikemudikan membuat pesawat dapat dikendalikan pada waktu beroperasi di darat. 5. Mesin (Power plant) Power plant biasanya termasuk mesin dan baling-baling. Fungsi utama dari mesin adalah menyediakan tenaga untuk memutar baling-baling. Mesin juga menghasilkan tenaga listrik, sumber vakum untuk beberapa instrumen pesawat, dan di sebagian besar pesawat bermesin tunggal, menyediakan pemanas untuk penerbang dan penumpangnya. Mesin ditutup oleh cowling atau di beberapa pesawat dikelilingi oleh nacelle. Maksud dari cowling atau nacelle adalah untuk membuat streamline aliran udara yang mengalir di 7

sekitar mesin dan membantu mendinginkan mesin dengan mengalirkan udara di sekitar silinder. Baling-baling, yang terpasang di depan mesin, mengubah putaran mesin menjadi gaya yang bergerak ke depan yang disebut thrust yang membantu menggerakkan pesawat melewati udara.

Gambar 2.2 Bagian bagian Penyusun Pesawat Terbang

Sumber : www.forum.viva.co.id, 2010

2.1.2 Mesin Penggerak Pesawat Pesawat terbang diklasifikasikan ke dalam berbagai kategori. Klasifikasi pesawat terbang berdasarkan mesin penggeraknya adalah : 1. Pesawat bermesin piston Merupakan pesawat ekonomis yang sangat sesuai untuk penerbangan jarak dekat. Kapasitas biasanya berkisar antara 3 sampai 8 penumpang. Pesawat jenis seperti ini biasanya digunakan untuk kebutuhan pribadi, foto udara, latihan, penyemproton hama. Mesin penggerak dapat berupa mesin diesel yang menggunakan bahan bakar aviation turbine fuel (avtur). 8

Gambar 2.3 Mesin Piston

Sumber : http://rockypanjaitan.blogspot.com , 2010

2. Pesawat bermesin turbopop Pada awal perkembangan engine, umumnya pesawat komersial menggunakan sistem penggerak turbo propeller atau yang biasa disebut dengan turboprop. Turboprop engine lebih efisien dari pada turbojet, dirancang untuk terbang dengan kecepatan di bawah sekitar 800 km/jam (500 mph). Contoh mesin turboprop yang populer antara lain mesin Roll-Royce Dart yang dipakai pada pesawat British Aerospace , Fokker 27 dll.

Gambar 2.4 Mesin Turboprop

Sumber : http://metopan.wordpress.com , 2012

3. Pesawat bermesin turbojet Mesin turbojet adalah mesin jet yang paling sederhana, biasanya dipakai untuk pesawat-pesawat berkecepatan tinggi. Contoh dari mesin ini adalah mesin Roll-Royce Olypus 593 yang digunakan untuk pesawat Concorde. Jenis lain adalah mesin Marine Olympus yang memiliki kekuatan 28.000 hp (daya kuda atau setara dengan 21 MW) yang digunakan untuk menggerakkan kapal perang modern dengan bobot mati 20.000 ton dengan operasi berkecepatan tinggi.

Gambar 2.5 Mesin Turbojet

Sumber : http://metopan.wordpress.com , 2012

4. Pesawat bermesin turbofan Tenaga gaya dorong (thrust) terbesar dari mesin ini dihasilkan oleh fan (baling-baling/blade paling depan yang berukuran panjang). Mesin yang menggunakan tipe ini contohnya adalah mesin RB211 yang digunakan pada pesawat Boeing B 747 dan GE CF6-80C2 yang digunakan pada pesawat DC 10 serta P&W JT 9D SERIES.

10

Gambar 2.6 Mesin Turbofan

Sumber : http://metopan.wordpress.com , 2012

5. Pesawat bermesin turboshaft Mesin turboshaft sebenarnya adalah mesin turboprop tanpa balingbaling. Power turbin-nya dihubungkan langsung dengan reduction gearbox atau ke sebuah shaft (sumbu) sehingga tenaganya diukur dalam shaft horsepower (shp) atau kilowatt (kW). Contoh mesin ini adalah GEM/RR 1004 bertenaga 900 shp yang diterapkan pada helikopter tipe Lynx dan mesin Gnome 1.660 shp (1.238 kW) pada helikopter Sea King.

Gambar 2.7 Mesin Turboshaft

Sumber : http://metopan.wordpress.com , 2012

11

6. Pesawat bermesin ramjet Ramjet merupakan suatu jenis mesin (engine) dimana apabila campuran bahan bakar dan udara yang dipercikkan api akan terjadi suatu ledakan, dan apabila ledakan tersebut terjadi secara kontinyu maka akan menghasilkan suatu dorongan (thrust). Teknologi ramjet ini umumnya dikembangkan pada roket / pesawat ulang alik. Pesawat tanpa awak X43A ini memanfaatkan mesin scramjet yang di masa mendatang akan dipakai juga pada pesawat ulang alik.

Gambar 2.8 Mesin Ramjet

Sumber : http://metopan.wordpress.com , 2012

2.1.3 Beban Pesawat Menurut Sartono (1992) karakteristik pesawat terbang yang berhubungan dengan perancangan bandara adalah beban pesawat dan konfigurasi roda pendaratan utama pesawat. Beban pesawat diperlukan untuk menentukan tebal lapis keras landing movement yang dibutuhkan. Beberapa jenis beban yang berhubungan dengan pengoperasian pesawat antara lain :

12

1. Beban kosong operasi (Operating Weight Empty/OWE) Adalah beban utama pesawat, termasuk awak pesawat dan konfigurasi roda pesawat tetapi tidak termasuk muatan (payload) dan bahan bakar. 2. Muatan (Payload) Adalah beban pesawat yang diperbolehkan untuk diangkut oleh pesawat sesuai dengan persyaratan angkut pesawat. Biasanya beban muatan menghasilkan pendapatan (beban yang dikenai biaya). Secara teoritis beban maksimum ini merupakan perbedaan antara berat bahan bakar kosong dan berat operasi kosong. 3. Berat bahan bakar kosong (Zero Fuel Weight/ZFW) Adalah beban maksirnum yang terdiri dan berat operasi kosong, beban penumpang dan barang. 4. Berat ramp maksimum (Maximum Ramp Weight) Adalah beban maksimum untuk melakukan gerakan, atau berjalan dari parkir pesawat ke pangkal landas pacu. Selama melakukan gerakan ini, maka akan terjadi pembakaran bahan bakar sehingga pesawat akan kehilangan berat. 5. Berat maksimum lepas landas (Maximum Take Off Weight/MTOW) Adalah beban maksimum pada awal lepas landas sesuai dengan bobot pesawat dan persyaratan kelayakan penerbangan. Beban ini meliputi berat.

13

6. Berat maksimum pendaratan (Maximum Landing Weight/MLW) Adalah beban rnaksimum pada saat roda pesawat menyentuh lapis keras (mendarat) sesuai dengan bobot pesawat dan persyaratan kelayakan penerbangan. Beban pesawat yang diperhitungkan pada saat pesawat beroperasi bermacam-macam sesuai dengan jenis operasi yang sedang dijalankan. Macammacam operasi tersebut dapat dilihat pada tabel berikut: Tabel 2.1 Perhitungan Beban Pengoperasian Pesawat Komponen Pesawat OWE Payload Max.payload ZFW MRW MTOW MLW Keterangan : Tanda (+) diperhitungkan. Tanda (-) tidak diperhitungkan. Macam macam operasi pesawat : Man = Manuver (gerakan membelok), Trav = Travelling (berjalan), Res = Reserve (cadangan), T.o = Take off (lepas landas), Ld = Landing (pendaratan). 14 Berat Dasar + + + + + Bahan Bakar Crew + + + + + Gear + + + + + Muatan Man. + + max. + max. + + + + T.o + + Trav. + + Ld. + + + Res. + + +

Sumber: Ir. H. Wardhani Sartono, 1992

2.1.4

Jenis-jenis Pesawat Terbang Pesawat terbang diciptakan dalam berbabagai variasi ukuran dan bentuk

sesuai dengan kegunaan dan tujuan pemanfaatannya. Masing-masing tipe pesawat dibuat dengan kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Macam-macam jenis pesawat dari berbagai perusahaan penerbangan adalah sebagai berikut : Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat
Manufacturer
Adam Aircraft Industries Aero Spacelines Aeronca Aeronca Aerospatiale Aerospatiale Aerospatiale Aerospatiale Aerospatiale Aerospatiale Aerostar Aircraft Corp Aerostar Aircraft Corp Aerostar Aircraft Corp Air Tractor Air Tractor Air Tractor Air Tractor Air Tractor Airbus Industries Airbus Industries Airbus Industries Airbus Industries Airbus Industries Airbus Industries Airbus Industries Airbus Industries Airbus Industries Airbus Industries A500 B-377 11AC Chief 15AC Sedan ATR-42-320 ATR-42-500 ATR-72 NORD-262 SE 210 SN 601 Corvette 700 602P 601P AT-301 AT-402B AT-502B AT-602 AT-802 A300-600 A300-600ST A300B2 A300B4 A310 A-310-300 A318 A319 A320 A320

Model

FAA Code
A500 SGUP AR11 AR15 AT43 AT45 AT72 N262 S210 S601 AEST AEST AEST AT3P AT3T AT5T AT6T AT8T A306 A3ST A30B A30B A310 A310 A318 A319 A320 A320

MTOW
7,000 170,000 1,250 2,050 36,817 41,005 48,501 23,810 110,200 14,550 6,315 6,000 6,000 3,492 9,170 6,400 12,500 16,000 363,760 310,000 313,055 378,500 361,600 330,693 130,075 141,095 145,505 162,040

Approach Speed
98 123 64 67 124 128 128 96 127 118 94 94 94 76 69 69 78 82 132 135 131 135 135 125 138 138 138 138

Wingspan
44.00 156.25 36.00 37.50 80.58 80.60 88.75 74.17 112.50 42.25 36.70 36.71 36.71 45.15 51.00 52.00 56.00 52.10 147.08 147.17 147.08 147.08 144.00 144.10 111.90 111.30 111.30 111.30

Tail Height
9.58 48.50 6.00 10.33 24.92 24.90 25.00 20.40 28.58 13.92 13.20 12.13 12.13 8.50 9.50 10.25 11.00 11.20 55.25 56.58 54.25 54.25 52.00 52.30 41.20 38.70 39.10 38.90

ARC
B-I C-IV A-I A-I C-III C-III C-III B-II C-III B-I B-I B-I B-I A-I A-II A-II A-II A-II C-IV C-IV C-IV C-IV C-IV C-IV C-III C-III C-III C-III

15

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
Airbus Industries Airbus Industries Airbus Industries American Aviation American Aviation American Champion Aircraft American Champion Aircraft American Champion Aircraft American Champion Aircraft American Champion Aircraft Antonov Antonov Antonov Antonov Antonov ATR ATR ATR ATR ATR ATR ATR ATR ATR ATR ATR ATR ATR BAC BAC A321 A380 A-380-843F AA-1 AA-5 7EC 7ECA 7GCBC 8GCBC 8KCAB AN-12 AN-124 AN-140 AN-26 AN-72 ATR ATR ATR ATR ATR ATR ATR ATR-42200/300/320 ATR-42200/300/320 ATR-42-400 ATR-42-500 ATR-72-200/210 ATR-72-500 1-11 200 1-11 400 AT72 AN72

Model

FAA Code
A321 A388 A38F AA1 AA5 CH7A CH7A CH7B BL8 BL8 AN12 A124 A140

MTOW
206,000 1,235,000 1,300,800 1,500 2,200 1,320 1,750 1,800 2,150 1,950 121,500 892,871 47,400 52,920 66,000 35,605 44,070 47,400 47,400 47,400 47,400 35,605

Approach Speed
138 145 145 70 80 78 88 87 92 90 127 124 230 121 89 105 105 105 105 105 105 105 103 104 105 105 105 105 129 137

Wingspan
111.83 261.30 261.65 24.50 31.50 33.50 33.50 34.50 36.20 32.00 124.80 240.50 83.67 95.80 84.70 80.07 88.09 88.09 88.09 88.09 88.09 80.07 58.02 80.58 80.58 80.42 88.75 88.75 88.50 88.50

Tail Height
38.58 78.96 79.30 7.58 8.00 7.70 7.70 7.70 9.70 7.70 34.60 69.17 27.00 28.10 27.00 25.05 25.01 25.01 25.01 25.01 25.01 25.05 21.11 24.92 24.92 24.92 25.08 25.01 24.50 24.50

ARC
C-III D-VI D-VI A-I A-I A-I A-I A-I B-I A-I C-IV C-VI E-III C-III A-III B-III B-III B-III B-III B-III B-III B-III B-II B-III B-III B-III B-III B-III C-III C-III

AT43 AT43 AT44 AT45 AT72 AT72 BA11 BA11

33,450 36,817 35,605 35,605 47,400 44,070 79,000 88,500

16

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
BAC BAE BAE BAE Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Beechcraft Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing

Model
1-11 475 146-100 146-200 146-300 18 24 55 1900 AIRLINER AIRLINER 1900-C/C12J BARON BARON BARON BONANZA BONANZA BONANZA DUCHESS DUKE KING AIR KING AIR KING AIR Premier 1A SKIPPER 77 SUNDOWNER 180C23 SUPER KING AIR 720 747 747 747 757

FAA Code
B461 B462 B463 BE18 BE24 BE55 B190 BE99 B190 BE58 BE58 BE58 BE36 BE36 BE35 BE76 BE60 BE10 BE9L BE9T PRM1 BE77 BE23 BE20 B720 B742 B74S B74R B752

MTOW
98,500 84,000 93,000 97,500 9,900 2,750 5,300 17,120 11,300 16,600 5,500 6,200 6,200 3,650 3,850 3,400 3,900 6,725 11,800 10,100 10,950 12,500 1,675 2,450 12,500 229,300 833,000 700,000 600,000 255,000

Approach Speed
135 113 117 121 87 70 88 113 107 113 96 101 101 80 75 70 76 98 111 100 108 108 63 68 103 133 152 140 141 135

Wingspan
93.50 86.42 86.42 86.42 49.67 38.67 37.83 58.00 45.92 54.50 37.80 37.80 37.80 33.50 37.83 33.50 38.00 39.25 45.92 50.25 45.90 44.50 30.00 32.75 54.50 130.83 195.67 195.67 195.70 124.67

Tail Height
24.50 28.25 28.25 28.17 9.33 8.20 9.17 15.50 14.33 14.90 9.80 9.10 9.10 8.58 8.58 7.58 9.50 12.33 15.42 14.25 15.10 15.33 7.92 8.25 15.00 41.42 63.42 65.42 64.30 44.50

ARC
C-III B-III B-III C-III A-II A-I A-I B-II B-I B-II B-I B-I B-I A-I A-I A-I A-I B-I B-I B-II B-I B-I A-I A-I B-II C-IV D-V C-V D-V C-IV

17

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing Boeing 757 777 777 707-100 707-300 707-320B 717-200 720B 727-100 727-200 737-100 737-200 737-300 737-400 737-500 737-600 737-700 737-800 737-900 747-400 757-300 767-200 767-200 767-300 767-300 777-200 777-200 777-300 B-52 C97 STRATOCRUISER B773 B52 C97 B772 B753

Model

FAA Code
B752 B772 B773 B701 B703 B703 B712 B720 B721 B722 B731 B732 B733 B734 B735 B736 B737 B738 B739 B744 B753 B762

MTOW
220,000 766,000 750,000 257,340 312,000 333,600 121,000 234,300 169,000 209,500 110,000 115,500 139,500 150,000 136,000 145,500 154,500 174,200 164,000 870,000 272,500 315,000 335,000 350,000 380,000 632,500 632,500 660,000 488,000 145,800

Approach Speed
135 145 145 139 139 136 125 137 125 138 137 137 135 139 140 125 130 141 144 154 142 130 142 130 145 145 145 145 141 105

Wingspan
124.83 212.07 212.07 130.83 142.42 145.75 93.33 130.83 108.00 108.00 94.00 93.00 94.75 94.75 94.75 112.58 112.58 112.58 112.07 213.00 124.83 156.08 156.01 156.08 156.01 199.90 199.92 199.90 185.00 141.30

Tail Height
44.50 60.00 60.00 41.67 42.17 42.08 29.75 41.17 34.25 34.92 37.17 37.25 36.58 36.58 36.58 41.25 41.17 41.17 41.02 64.30 44.50 52.92 52.11 52.58 52.07 61.50 44.80 61.50 40.80 38.30

ARC
C-IV D-V D-V C-IV C-IV C-IV C-III C-IV C-III C-III C-III C-III C-III C-III C-III C-III C-III D-III D-III D-V D-IV C-IV D-IV C-IV D-IV D-V D-V D-V D-V B-IV

18

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
Boeing Boeing Boeing Australia Boeing Australia Bombardier Bombardier Bombardier Bombardier Bombardier Bombardier Bombardier Bombardier Britten-Norman Canadair Canadair Canadair Canadair Casa Casa Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna E-3 E-4 NOMAD N 22B NOMAD N 24A 31 45 60 604 BD BD CL-600 CONTINENTAL BN-2A MKIII CL CL 600 CL-44 CL-44 C-207A AZOR C-212-200 AVIOCAR 150 177 182 206 401 402 404 414 421 421 441 C150 C177 C182 C206 C402 C402 C404 C414 C421 C421 C441 CL44 C207 CL60 TRIS GLEX CL60 NOMA

Model

FAA Code

MTOW
325,000 833,000 8,950 9,400 17,000 19,500 23,500 47,600 37,500 95,000 47,600 37,500 10,000 210,000 41,250 210,000 210,000 36,400 16,976 1,600 2,500 3,100 3,600 6,300 6,300 8,400 6,785 7,450 6,840 9,925

Approach Speed
137 152 69 73 113 123 152 132 132 126 125 108 65 123 125 123 123 102 81 55 64 92 92 95 95 92 94 96 96 100

Wingspan
145.90 195.70 54.00 54.20 43.08 47.10 43.75 64.33 63.80 94.00 61.80 63.08 53.00 142.30 61.80 142.30 142.30 91.20 62.30 33.50 35.50 36.00 36.00 44.17 44.17 46.30 44.10 41.70 41.70 49.30

Tail Height
42.00 64.70 18.10 18.20 12.02 14.01 14.58 20.33 20.30 24.80 20.67 20.03 14.20 38.40 20.70 38.40 38.40 25.40 20.70 7.83 8.50 9.33 9.30 11.50 11.50 13.20 11.50 11.60 11.60 13.10

ARC
C-IV D-V A-II A-II B-I C-I D-I C-II C-II C-III C-II B-II A-II C-IV C-II C-IV C-IV B-III A-II A-I A-I B-I B-I B-I B-I B-I B-I B-I B-I B-II

19

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Cessna Convair Convair Convair Convair Dassault Aviation Dassault Aviation Dassault Aviation Dassault Aviation Dassault Aviation Dassault Aviation Dassault Aviation De Havilland De Havilland De Havilland De Havilland De Havilland De Havilland De Havilland De Havilland De Havilland 675 A-37 CITATION CITATION CITATION CITATION CITATION CITATION CITATION CITATION 240 340 440 580 50 900 2000 1150 ATLANTIC Falcon Falcon MERCURE D.H.C. DASH 8 DHC-104 DOVE 8 DHC-106 COMET 4C DHC-114 HERON 2 DHC-2 BEAVER DHC-4 CARIBOU DHC-5D BUFFALO DHC-6-300 TWIN OTTER DHC6 HERN DH2T DHC4 DOVE

Model

FAA Code
C208 A37* C550 C525 C25A C560 C500 C550 C650 C560 CVLP CVLP CVLP CVLT FA20 F900 F2TH ATLA FA10 FA20

MTOW
8,000 14,000 14,800 10,600 12,500 16,630 11,850 13,300 22,000 16,830 41,790 49,700 49,700 54,600 40,780 45,500 35,800 95,902 18,300 28,660 119,048 28,765 41,100 8,950 162,000 13,500 5,100 28,500 49,200 12,500

Approach Speed
104 131 112 107 118 108 108 108 114 107 107 104 106 107 113 100 114 130 104 107 117 77 90 84 108 85 50 77 91 75

Wingspan
52.10 35.92 52.17 46.80 49.83 54.08 47.10 51.70 53.50 55.80 91.80 105.33 105.33 105.30 61.92 63.42 63.33 119.08 42.92 53.50 100.25 95.63 90.00 57.00 115.00 71.50 48.00 95.67 96.00 65.00

Tail Height
14.80 8.92 15.00 13.80 14.00 15.17 14.30 15.00 16.80 17.20 26.90 28.17 28.17 29.20 22.92 24.75 23.16 37.08 15.08 17.42 37.33 31.75 24.07 13.30 29.50 15.60 9.00 31.75 28.70 19.50

ARC
B-II C-I B-II B-I B-II B-II B-I B-II B-II B-II B-III B-III B-III B-III B-II B-II B-II C-IV B-I B-II B-III A-III A-III A-II B-III A-II A-I A-III B-III A-II

20

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
De Havilland De Havilland Embraer Embraer Embraer Embraer Fairchild Dornier Fairchild Dornier Fairchild Dornier Fairchild Dornier Fairchild Dornier Fairchild Dornier Fairchild Dornier Fairchild Dornier Fairchild Dornier Fairchild Industries Fma Fokker Fokker Fokker Fokker Fokker Fokker Fokker Fokker Gates Learjet Gates Learjet Gates Learjet Gates Learjet Gates Learjet

Model
DHC-7 DASH 7100 DHC-8 DASH 8300 110 BANDEIRANTE 121 XINGU 326 XAVANTE 820 NAVAJO CHIEF C Do 28 DORNIER LTA FAIRCHILD C-119 FAIRCHILD C-121 FAIRCHILD F-27 A FAIRCHILD F-27J FAIRCHILD FH227 B FAIRCHILD FH227 D A-10 FMA IA-50 GUARNI II F F-27-500 F-28-1000 F-28-2000 F-28-3000 F-28-4000 F-28-6000 VFW- Fokker 614 LEARJET LEARJET LEARJET LEARJET 24 LEARJET 25

FAA Code
DHC7 DH8C E110 E121

MTOW
44,000 41,100 13,007 12,500 11,500

Approach Speed
83 90 92 92 102 74 122 74 74 122 88 109 109 105 105 140 101 121 102 119 119 121 121 113 111 128 137 128 128 137

Wingspan
93.00 90.00 50.30 47.40 35.60 40.58 109.30 51.00 58.40 109.00 110.00 95.20 95.20 95.20 95.20 57.50 64.10 82.30 95.20 77.30 77.30 82.30 82.30 82.30 70.50 35.07 35.60 43.70 35.60 35.60

Tail Height
26.17 24.58 16.50 15.90 12.20 13.00 27.50 12.80 18.20 27.50 34.10 27.50 27.50 27.50 27.50 14.67 19.10 27.10 29.30 27.80 27.80 27.80 27.80 27.80 25.60 12.07 12.07 14.70 12.60 12.60

ARC
A-III A-III B-II B-I B-I A-I C-III A-II A-II C-III A-III B-III B-III B-III B-III C-II B-II C-III B-III B-II B-II C-III C-III B-III B-II C-I C-I C-I C-I C-I

PA31

7,000 77,000

D28D

8,855 15,100 77,000 60,000 42,000 42,000 45,500 43,500

A10*

51,000 15,700 71,000 45,000 65,000 65,000 73,000 73,000 73,000

VF14

44,000 13,000

LJ25

15,000 21,500

LJ24 LJ25

13,000 15,000

21

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
Gates Learjet Gates Learjet Gates Learjet General Dynamics General Dynamics Grumman Grumman Grumman Grumman Grumman Gulfstream Aerospace Gulfstream Aerospace Gulfstream Aerospace Gulfstream Aerospace Gulfstream Aerospace Gulfstream Aerospace Handley-Page Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Hawker-Siddeley Iai

Model
LEARJET 28/29 LEARJET 35A/36A LEARJET 54-55-56 880 990 GULFSTREAM GULFSTREAM I GULFSTREAM II GULFSTREAM III GULFSTREAM IV G G G G G G550 HP HERALD 748 ARGOSY ARGOSY HS 121 TRIDENT 1E HS 121 TRIDENT 2E HS 121 TRIDENT 3B HS 121 TRIDENT SUPER 3B HS 125 SERIES 400A HS 125 SERIES 600A HS 125 SERIES 700A HS 780 ANDOVER C.MK.1 HS 801 NIMROD MR MK.2 1123

FAA Code
LJ28 LJ28

MTOW
15,000 18,300 21,500 193,500 255,000 33,600 36,000 65,300 68,700 71,780 33,600

Approach Speed
120 143 128 155 156 113 113 141 136 145 113 141 136 149 128 145 88 94 123 113 137 138 143 146 124 125 125 100 125 129

Wingspan
43.70 39.50 43.70 120.00 120.00 78.80 78.30 68.80 77.80 77.80 78.04 68.10 77.10 77.10 77.10 93.50 94.80 102.46 115.00 115.00 95.00 98.00 98.00 98.00 47.00 47.00 47.00 98.20 114.80 44.80

Tail Height
12.30 12.30 14.70 36.00 39.50 23.00 23.00 24.50 24.40 24.40 22.90 24.06 24.04 24.10 24.10 25.10 24.10 24.83 27.00 27.00 27.00 27.00 28.30 28.30 16.50 17.20 17.60 30.10 29.70 15.80

ARC
B-I D-I C-I D-IV D-IV B-II B-II D-II C-II D-II B-II D-II C-II D-II C-II D-III A-III B-III C-III B-III C-III C-III D-III D-III C-I C-I C-I B-III C-III C-I

GLF2 GLF3 GLF4 GLF4 GLF5

65,300 68,700 74,600 73,200 91,000 43,000

A748

46,500 93,000 97,000 135,500 144,000 150,000

TRID

158,000 23,300 25,000 24,200

A748

50,000 177,500

WW23

23,500

22

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
IAI IAI IAI IAI IAI IAI Ilyushin Ilyushin Ilyushin Ilyushin Ilyushin Kawasaki Heavy Industries Let Let Let Let Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed Lockheed 1125 Arava 101 Arava 201 IAI 1121 JET COMMANDER IAI 1124 WESTWIND IAI-1124 WESTWIND IL-12 IL-18 IL-62 IL-76 IL-86 C-1 L L L L 100-20 Hercules 100-20 Hercules 100-30 Hercules 100-30 Hercules 1011-1 1011-100 1011-200 1011-250 1011-500 1329 JetStar C-141A C-141B C-5B C-5B Galaxy C130 C130 C130 C130 L101 L101 L101 L101 L101 L29A C141 C141 C5 C5 IL76 IL18

Model

FAA Code
ASTR ARVA ARVA JCOM WW24 WW24

MTOW
24,650 15,000 15,000 16,800 23,500 23,500 38,000 134,640 363,760 374,785 454,150 85,320 6,600 6,600 6,600 6,600 155,000 155,000 155,000 155,000 430,000 466,000 466,000 510,000 516,000 43,750 316,600 343,000 769,000 837,000

Approach Speed
126 81 81 130 129 129 78 103 152 119 141 118 95 95 94 94 129 129 138 138 138 140 144 144 148 132 129 129 135 135

Wingspan
54.70 68.80 68.80 43.30 44.80 44.80 104.00 122.70 141.80 165.70 157.70 100.40 65.55 65.55 65.05 65.05 132.07 132.60 132.07 132.60 155.30 155.30 155.30 155.30 155.30 54.40 159.90 159.90 222.70 222.70

Tail Height
18.02 17.10 17.10 15.80 15.80 15.80 30.50 33.30 40.50 48.40 51.80 32.90 19.13 19.13 19.01 19.01 39.30 39.30 39.20 39.20 55.30 55.30 55.30 55.30 55.30 20.40 39.30 39.30 65.10 65.10

ARC
C-II A-II A-II C-I C-I C-I A-III B-IV D-IV B-IV D-IV B-III B-II B-II B-II B-II C-IV C-IV C-IV C-IV C-IV C-IV D-IV D-IV D-IV C-II C-IV C-IV C-VI C-VI

23

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
Lockheed Martin Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas

Model
P-3 ORION MARTIN-404 A-4 DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC

FAA Code
P3

MTOW
135,000 44,900

Approach Speed
134 98 120 108 133 137 142 158 142 146 147 147 142 142 142 142 142 146 146 146 146 124 127 136 151

Wingspan
99.70 93.30 27.50 117.50 142.40 142.40 142.05 142.05 148.05 148.05 148.05 148.05 142.05 148.05 148.05 148.05 148.05 148.05 148.05 148.05 148.05 93.30 93.30 155.30 165.30

Tail Height
33.80 28.70 15.00 29.30 43.30 43.30 43.04 43.00 43.40 43.05 43.00 43.00 43.00 43.05 43.05 43.05 43.05 43.00 43.00 43.00 43.00 27.05 27.80 58.50 58.07

ARC
C-III B-III B-I B-III C-IV C-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV D-IV C-III C-III C-IV D-IV

A4*

24,500 104,000 315,000 325,000 325,000 328,000 350,000 350,000 355,000 355,000 328,000 335,000 335,000 350,000 250,000 355,000 355,000 355,000 355,000 98,000 110,000 443,000 590,000

24

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas Mcdonnell Douglas DC DC DC KC MDC-C-133 MDC-DC-10-10 MDC-DC-10-30 MDC-DC-10-40 MDC-DC-3 MDC-DC-4 MDC-DC-6A/B MDC-DC-7 MDC-DC-8-10 MDC-DC-8-20/30/40 MDC-DC-8-50 MDC-DC-8-61 MDC-DC-8-63 MDC-DC-9-10/15 MDC-DC-9-20 MDC-DC-9-30 MDC-DC-9-40 MDC-DC-9-50 MDC-DC-9-80 MDC-DC-9-82 MDC-MD-11 MD11 DC85 DC7 DC10

Model

FAA Code

MTOW
555,000 114,000 121,000 590,000 300,000 443,000 590,000 555,000 25,200 73,000 104,000 143,000 276,000 315,000 325,000 325,000 355,000 90,700 98,000 110,000 114,000 121,000 140,000 149,500 602,500

Approach Speed
145 129 132 151 128 136 151 145 72 95 108 110 131 133 137 142 147 134 124 127 129 132 132 135 155

Wingspan
165.04 93.30 93.30 165.30 179.70 155.30 165.30 165.40 95.00 117.50 117.50 127.50 142.40 142.40 142.40 142.40 148.40 89.40 93.30 93.30 93.30 93.30 107.80 107.80 169.80

Tail Height
58.07 28.40 28.80 58.07 48.20 58.40 58.60 58.60 23.50 27.90 29.30 31.70 43.30 43.30 43.30 43.00 43.00 27.60 27.40 27.80 28.40 28.80 30.30 30.30 57.80

ARC
D-IV C-III C-III D-IV C-V C-IV D-IV D-IV A-III B-III B-III B-IV C-IV C-IV C-IV D-IV D-IV C-III C-III C-III C-III C-III C-III C-III D-IV

25

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Navion Nihon Northrop Partenavia Piaggio Piaggio Pilatus Piper Piper Piper PZL-Mielec PZL-Mielec Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon

Model
DIAMOND MU-300 Marquise MU-2N MARQUISE MU-2N MU-2G Navion YS-11 B-2 P.68B VICTOR P-166 PORTOFINO PD-808 PC-6 PORTER 60-600 PA-31-310 PA-42-1000 PZL AN-2 PZL M28 76 180 200 300 A A B B B

FAA Code
BE40 MU2

MTOW
15,730 11,575 11,575

Approach Speed
100 88 88 119 70 98 140 73 82 117 57 94 100 110 54 85 76 68 70 103 111 72 111 103 75

Wingspan
43.50 39.17 39.20 39.20 34.00 105.00 172.00 39.30 47.20 43.30 49.70 36.67 40.70 47.70 59.67 72.40 38.00 32.80 32.80 54.06 43.06 33.50 45.80 54.50 37.80

Tail Height
13.80 13.58 13.70 13.80 9.00 29.50 17.00 11.90 16.40 15.80 10.50 13.20 13.00 17.00 13.17 16.10 9.50 8.20 8.20 14.04 13.11 8.60 15.30 15.00 8.60

ARC
B-I A-I A-I B-I A-I B-III C-V A-I A-I B-I A-II B-I B-I B-I A-II A-II A-I A-I A-I B-II B-I A-I B-I B-II A-I

MU2

10,800 2,750 54,010

B2

336,500 6,283 9,480 18,300 4,850

AEST PA31 PAY4 AN2

6,315 6,200 12,050 12,125 14,330 3,900 2,450 2,750 12,500

BE40

16,100 3,650 11,800 12,500 3,850

26

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon Raytheon Rockwell International Rockwell International Rockwell International Rockwell International Rockwell International Rockwell International Rockwell International Rockwell International Rockwell International Ryan Aeronautical Ryan Aeronautical Ryan Aeronautical Ryan Aeronautical Ryan Aeronautical Ryan Aeronautical Ryan Aeronautical Sabreliner Corp B C C E E F F V 112 695 Aero Commander 500 Aero Commander 560 Aero Commander 680 B-1 COMMANDER 520 Turbo Commander 680T Turbo Commander 690 NAVION NAVION NAVION NAVION NAVION NAVION NAVION SABRELINER 40 SBR1 AC11 AC95 AC50 AC56 AC68 B1* AC52 AC80 AC90

Model

FAA Code

MTOW
6,775 9,650 11,300 9,300 5,300 3,400 10,950 3,400 11,500 10,325 6,750 6,500 7,500 477,000 5,500 8,950 10,250 2,750 2,850 3,150 3,150 3,150 3,150 3,315 18,650

Approach Speed
98 100 107 87 88 70 108 70 75 121 97 97 97 165 97 97 97 70 77 85 85 85 85 85 120

Wingspan
39.20 50.20 45.90 49.70 37.80 33.50 45.90 33.50 46.00 52.20 49.08 49.08 49.08 137.00 44.10 49.05 46.67 34.00 34.00 35.00 35.00 35.00 35.00 35.00 44.50

Tail Height
12.30 14.20 14.40 9.50 9.10 8.20 15.10 6.60 9.58 15.00 15.00 14.50 14.50 34.00 14.83 14.50 15.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 7.42 16.00

ARC
B-I B-II B-I A-II A-I A-I B-I A-I A-I C-II B-II B-II B-II D-IV B-I B-II B-I A-I A-I A-I A-I A-I A-I A-I B-I

27

Tabel 2.2 Macam-macam Jenis Pesawat (Lanjutan)

Manufacturer
Sabreliner Corp Sabreliner Corp Sabreliner Corp Sabreliner Corp Shorts Brothers Shorts Brothers Swearingen Swearingen Tupolev Tupolev Tupolev Tupolev Tupolev Volpar

Model
SABRELINER 60 SABRELINER 65 SABRELINER 75A SABRELINER 80 330 360 MERLIN 3B METRO TU-114 TU-124 TU-134 TU-144 TU-154 TURBO 18

FAA Code
SBR1 SBR1 SBR2 SBR2 SH33 SH36

MTOW
20,000 24,000 23,300 24,500 22,000 26,000 12,500 12,500 361,620 80,482 103,600 396,000 216,050

Approach Speed
120 105 137 128 96 104 105 112 132 132 144 178 145 100

Wingspan
44.50 50.50 44.50 50.40 74.67 74.80 46.20 46.20 167.60 83.80 95.20 94.80 123.30 46.00

Tail Height
16.00 16.00 17.02 17.03 16.25 23.08 16.70 16.70 50.00 50.00 30.00 42.20 37.40 9.50

ARC
B-I B-II C-I C-II B-II B-II B-I B-I C-IV C-III D-III E-III D-IV B-I

B18T

10,280

Sumber : ICAO, 2009

Menurut Wikipedia Ensiklopedia Bebas, tentang tajuk yang berjudul Persaingan antara Airbus dan Boeing, sejak dekade 1990-an terjadi persaingan ketat antara Airbus dan Boeing yang merupakan hasil duopoli kedua perusahaan tersebut di pasar penumpang sipil. Airbus merupakan perusahaan konsorsium Eropa, sementara Boeing dari Amerika Serikat mengambil alih mantan pesaingnya, McDonnell Douglas, pada tahun 1997. Perusahaan lain seperti Lockheed Martin dan Convair di Amerika Serikat juga British Aerospace, Dornier dan Fokker di Eropa, telah menarik diri dari pasar penerbangan sipil dikarenakan masalah ekonomi dan penjualan yang menurun. Demikian pula dengan 28

perusahaan pengembang pesawat milik Uni Sovyet seperti Antonov, Ilyushin, IrkutIrkut, Sukhoi, Tupolev, Yakovlev dan United Aircraft Corporation, mereka masih terus mengembangkan pesawat penumpang baru namun hanya bertahan pada porsi pasar yang kecil. Perbandingan kapasitas dan jangkauan dari pesawat-pesawat Airbus dan Boeing dapat dilihat pada diagram berikut ini :

Gambar 2.9 Perbandingan Airbus dan Boeing

Sumber : http://id.wikipedia.org, 2013

2.2

KARAKTERISTIK AIRBUS A380-800 Airbus S.A.S. atau yang lebih dikenal dengan Airbus Industrie adalah

produsen pesawat komersial yang berbasis di Toulouse, Perancis. Airbus yang merupakan perusahaan gabungan milik Jerman, Perancis, Inggris dan Spanyol ini didirikan untuk menandingi perusahaan penerbangan Amerika seperti Boeing dan McDonnell Douglas.

29

2.2.1 Perkembangan Pesawat Airbus Semenjak pesawat pertama dibuat dan mengangkasa, perusahaanperusahaan penerbangan bersaing untuk memproduksi pesawat-pesawat baru dengan ukuran yang semakin besar dan spesifikasi yang semakin baik. Pesawat Airbus yang pertama kali dikembangkan adalah seri A300 yang terbang pertama kali pada tahun 1972. Versi paling terkenal dari seri ini adalah A300-600 yang terbang pertama kali pada tanggal 8 Juli 1983 dan mampu menampung 240 penumpang kelas ekonomi. Semakin ketatnya persaingan antar perusahaan penerbangan, Airbus kemudian memproduksi seri-seri yang lebih baik daripada A300 seperti A310200/300, A320-100/200, A330-200, A330-300, A340-200/300, dan A340-500. Pada tahun 2001 Airbus meluncurkan pesawat penumpang terpanjang di dunia yaitu Airbus A340-600 dengan ukuran panjang 75,30 meter; lebar 63,70 meter dan tinggi 17,80 meter. Pada tahun 2005 Airbus meluncurkan seri terbaru yaitu A380. Terdapat berbagai macam versi dari A380 ini. Sampai saat ini, versi terbaru yang sudah mengudara adalah A380-800 yang merupakan pesawat penumpang terbesar dan terlebar di dunia dengan ukuran panjang 73,00 meter; lebar 79,80 meter dan tinggi 24,10 meter.

30

Gambar 2.10 Pesawat Airbus A380

Sumber : http://airsky-images.blogspot.com, 2011

2.2.2 Perbandingan Airbus A380 dan Boeing 747 Kedatangan Airbus A380 di dalam industri penerbangan telah mematahkan rekor pesawat pengangkut berbadan lebar yang selama 35 tahun sebelumnya telah dimonopoli oleh Boeing 747. Pada saat ini Boeing merupakan Jumbo Jet terbesar kedua yang merupakan saingan dari Airbus A380 yang menduduki peringkat pertama. Perbandingan ukuran penampang Airbus A380 dan Boeing 747 adalah sebagai berikut :

Gambar 2.11 Perbandingan Ukuran Penampang Airbus A380 dan Boeing 747
Sumber : http://id.wikipedia.org, 2013

31

Tidak hanya persaingan dalam hal ukuran badan pesawat saja, namun dalam promo komersialnya, masing-masing perusahaan penerbangan tersebut

mengungkapkan keunggulan produk mereka, diantaranya : 1. Airbus A380 A380 mengkonsumsi bahan bakar per penumpang 8% lebih rendah daripada 747-8I dan mengedepankan jarak tempuh yang lebih jauh dengan hanya menggunakan landasan pacu yang 17% lebih pendek. Selain itu Airbus A380 juga menawarkan sebuah pilihan untuk meningkatkan berat lepas landas maksimum yang memungkinkan performa tempuh/keuntungan muatan yang lebih baik. 2. Boeing 747 Boeing 747-8I memiliki berat per kursi 10% lebih ringan, mengkonsumsi bahan bakar 11% lebih rendah untuk tiap

penumpangnya, dapat mengurangi biaya perjalanannya sebanyak 21% serta dapat mengurangi biaya mil kursi sebanyak lebih dari 6% jika dibandingkan dengan Airbus A380. Di samping itu, berat kosong 7478F diperkirakan lebih ringan 88 ton daripada A380F. Boeing 747-8F ini memanfaatkan pembakaran bahan bakar per ton 24% lebih rendah dengan biaya perjalanan 21% lebih rendah dan biaya mil ton 23% lebih rendah daripada A380F

32

2.2.3 Spesifikasi Khusus Pesawat A380-800 Airbus A380 adalah sebuah pesawat dengan dua tingkat, dengan empat mesin yang mampu memuat 850 penumpang dalam konfigurasi satu kelas atau 555 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Airbus A380 ini dikenal dengan sebutan flying palace karena ukurannya yang sangat besar dan fasilitas-fasilitas di dalamnya. Ukuran kabin yang lebih luas serta adanya berbagai fasilitas seperti bar, toko-toko dan kasino menjadikan A380 lebih unggul dalam memberikan pelayanan dalam segi kenyamanan. Spesifikasi khusus pesawat Airbus A380-800 adalah sebagai berikut : 1. 2. 3. 4. 5. 6. Nama pesawat Jenis pesawat Penerbangan perdana Penerbangan perdana komersial Produsen Ukuran a. Panjang b. Lebar sayap c. Tinggi d. Luas sayap 7. 8. Jumlah awak Berat a. Berat kosong : 280.000 kg : 73,00 meter : 79,80 meter : 24,10 meter : 845,00 meter2 :2 : Airbus A380-800 : pesawat penumpang sipil : 2005 : 2007 : Airbus

b. Berat maksimum lepas landas : 560.000 kg 33

9.

Kapasitas a. Konfigurasi satu kelas b. Konfigurasi tiga kelas : 840 penumpang : 555 penumpang

10.

Mesin a. Jenis mesin : - Rolls-Royce Trent 900 atau - Engine Alliance GP7200 b. Jumlah mesin c. Laju mesin : 4 (turbo fan) : 271.560 lbf

11.

Kinerja a. Kecepatan laju b. Kecepatan maksimum c. Radius operasi d. Ketinggian : 0,85 M (902 km/jam) : 0,96 M (1020 km/jam) : 15.100 km : 13.100 m (43.000 kaki) : US$ 375,3 juta

12.

Harga satuan

Data spesifikasi Airbus A380 berdasarkan pada buku pedoman Karaketistik Umum Pesawat A380 untuk Perencanaan dan Perawatan Bandara (A380 - Aircraft Characteristics Airport and Maintenance Planning) khusus A380 yang dikeluarkan oleh Airbus S.A.S adalah sebagai berikut :

34

1) Data Kombinasi Pembebanan Pesawat Tabel di bawah ini menyediakan data karakteristik Airbus A380-800, datadata tersebut terbagi ke dalam beberapa varian berat (Weight Varian/WV) sebagai berikut : Tabel 2.3 Kombinasi Pembebanan Pesawat Airbus A380-800 Bagian I

Sumber : Airbus S.A.S, 2012

Tabel 2.4 Kombinasi Pembebanan Pesawat Airbus A380-800 Bagian II

Sumber : Airbus S.A.S, 2012

35

Tabel 2.5 Kapasitas Duduk Standart untuk Pesawat Airbus A380-800

Sumber : Airbus S.A.S, 2012

Tabel 2.6 Karakeristik Umum Pesawat Airbus A380-800

Sumber : Airbus S.A.S, 2012

36

Keterangan : a) Maximum Design Ramp Weight (MRW) atau disebut juga Maximum Design Taxi Weight (MTW) merupakan berat maksimum saat pesawat melakukan manuver darat (termasuk beban taxi dan run-up fuel) yang dibatasi oleh kekuatan pesawat dan persyaratan kelaikan udara. b) Maximum Design Landing Weight (MLW) merupakan berat maksimum saat melakukan pendaratan yang dibatasi oleh kekuatan pesawat dan persyaratan kelaikan udara. c) Maximum Design Takeoff Weight (MTOW) merupakan berat maksimum saat lepas landas yang dibatasi oleh kekuatan pesawat dan persyaratan kelaikan udara. d) Maximum Design Zero Fuel Weight (MZFW) merupakan berat maksimum pesawat yang diizinkan tanpa bahan bakar. e) Maximum Seating Capacity merupakan jumlah penumpang maksimum yang secara spesifik sudah disertifikasi atau diantisipasi untuk sertifikasi. f) Usable Volume merupakan volume kargo, bagian pesawat yang diberi tekanan, kompartemen penumpang dan kokpit yang dapat digunakan. g) Water Volume merupakan volume maksimum dari kompartemen kargo. h) Usable Fuel merupakan bahan bakar yang tersedia untuk propulsi pesawat.

37

2) Dimensi Umum Pesawat Gambar-gambar yang menunjukan dimensi umum dari pesawat Airbus A380800 dari tampak samping, depan dan atas adalah sebagai berikut :

Gambar 2.12 Dimensi Airbus A380-800 dari Tampak Samping

Sumber Airbus S.A.S, 2012

Gambar 2.13 Dimensi Airbus A380-800 dari Tampak Depan

Sumber Airbus S.A.S, 2012

38

Gambar 2.14 Dimensi Airbus A380-800 dari Tampak Atas

Sumber Airbus S.A.S, 2012

39

3) Jarak Bebas dari Tanah Bagian ini menunjukkan ketinggian dari berbagai titik pesawat diukur dari permukaan tanah untuk konfigurasi pesawat yang berbeda. Ukuran-ukran dalam tabel dibawah ini merupakan perkiraan dan akan bervariasi bergantung pada jenis roda, berat badan peswat itu sendiri, keseimbangan serta kondisi khusus lainnya.

40

41

42

43

44

45

Interior Arrangement

46

47

48

General Information Aircraft Performance

Payload/Range

49