JENIS JENIS EFI

OLEH: LEO PRIRANDOYO, ST

SISTEM BAHAN BAKAR

A. SISTEM BB KONVENSIONAL (Karburator) B. SISTEM INJEKSI BAHAN BAKAR 1. SISTEM INJEKSI BB MEKANIK 2. SISTEM INJEKSI BB ELEKTRONIK (EFI) (Electronic Fuel Injection System)

JENIS EFI
BERDASARKAN LETAK PENGINJEKSIAN : Throttle Body Injection (TBI) Port Injection atau Multi Point Injection (MPI) Direct Injection atau Gasoline Direct Injection (GDI) BERDASARKAN CARA PENGINJEKSIAN : Continues time injection Pulse time injection BERDASARKAN CARA PENGUKURAN UDARA MASUK : D EFI L EFI

THROTTLE BODY INJECTION

PORT INJECTION

DIRECT INJECTION

D EFI

D = Druck (Jerman) yang artinya tekanan Udara masuk disensor tekanannya Alat sensor udara masuk : MAP atau Vacum Sensor

L EFI

L = Luft (Jerman) yang artinya udara Udara masuk disensor volumenya Alat sensor udara masuk : Air Flow Meter

SUZUKI APV

Suzuki APV

KELEBIHAN EFI

MEMUNGKINKAN PEMBENTUKAN CAMPURAN YANG HOMOGEN PADA SETIAP SILINDER PERBANDINGAN UDARA DAN BAHAN BAKAR DAPAT DIPEROLEH PADA SEMUA RPM MESIN RESPON YANG BAIK SESUAI DENGAN PERUBAHAN THROTTLE KOREKSI CAMPURAN UDARA DAN BAHAN BAKAR * PADA TEMPERATUR RENDAH * PENGHENTIAN BAHAN BAKAR EFISIENSI PEMASUKAN CAMPURAN UDARA DAN BAHAN BAKAR

K JETRONIC

SISTEM INJEKSI BB MEKANIK

INJECTION VOLUME

EFI System

SISTEM EFI
SISTEM BAHAN BAKAR

SISTEM EFI

SISTEM INDUKSI UDARA

SISTEM KONTROL ELEKTRONIK

KONSTRUKSI DASAR EFI