Menjaga Rantai Motosikal

Jika ada bahagian atau alat yang terdapat pada motosikal anda yang paling banyak bahagian yang bergerak dan juga yang paling dilanyak tanpa belas kasihan adalah rantai pemancu. Rantai adalah rangkaian sehingga melebihi 100 link atau sambungan yang diguna untuk memusingkan roda belakang. Setiap link ada sekurang-kurangnya 7 bahagian seperti mana dapat dilihat digambar. Bayangkan jika sebuah moto itu mempunyai rantai 120 link ini bermakna ada !"0 bahagian yang bergerak padanya. #etapi kita sentiasa melupakan bahagian penting ini. $ita abaikan untuk memberi pelinciran yang baik kita jarang membersihkan dari kotoran malah kita memberi tekanan apabila memecut dengan tiba-tiba. %ni semua memberi kesan kepada rantai motosikal kita. Begitu juga apabila kita menukar ke gear rendah secara mengejut. Setiap penukaran gear akan memberi kesan kepada rantai kita.

Menukar gear secara mengejut akan memberi kesan pada rantai. Kenapa Perlu Menjaga Rantai &enjagaan rapi rantai adalah sepenting menukar minyak pelincir enjin dan juga penjagaan tayar kerana ianya amat penting untuk perjalanan yang selamat. Rantai adalah antara bahagian motosikal yang kurang diberi perhatian oleh ramai penunggang. 'da penunggang sampai rantai putus baru nak mencari yang baru. Bahayanya apabila rantai putus ia berkemungkinan tersangkut pada bahagian moto atau roda dan akibatnya anda boleh hilang ka(alan ataupun rantai boleh melibas

sehingga merosakkan bahagian enjin. Jika nasib baik ia mungkin jatuh atas jalan tanpa sebarang tindak balas. #au tau bila tekan minyak moto tak bergerak. Jika ada selekoh di depan sudah pasti anda terbabas. Berapa kerap patut rantai di selaraskan #erpulang kepada gaya pemanduan anda dan juga kepada cara anda menjaga rantai. #etapi sebagai panduan setiap !00 hingga 1000 km boleh dilakukan. Apakah alatan yang perlu untuk menjaga rantai Peralatan berikut akan memudahkan kerja: 1. Spaner sai) sesuai pada moto anda. 2. Berus atau berus gigi lama. *. Jika rantai anda menggunakan o-ring pastikan guna pembersih yang sesuai ". Juga guna pelincir khusus untuk O-ring +. ,ntuk rantai biasa boleh guna sebarang minyak pembersih -. $ain buruk untuk lap rantai Bagaimana nak memeriksa rantai 1. #ongkatkan moto dengan tongkat tengah. 2. Sebelum mulakan sukatan kelonggaran beri sedikit pelincir pada rantai. *. &usingkan roda dan perhatikan jika ada bahagian yang lebih ketat dari yang lain. ". .entikan roda dibahagian paling ketat. +. Sebaiknya moto kini diturunkan dan minta pertolongan ka(an untuk memegang moto anda supaya tegak dan lurus. -. &utar roda dan henti putaran apabila rantai paling ketat. Selaraskan supaya kelonggaran hanya 1 / 1102 inci atau *-" cm.

7. Sukatan kelongggaran dibuat dibahagian pertengahan rantai bahagian ba(ah. !. $etatkan kembali gandar belakang. 1. 'nda boleh menaikan moto atas tongkat tengah untuk tugasan berikut. Tugas berikut adalah untuk melihat kehausan rantai. 1. Beralih ke belakang dan dengan tangan tarik rantai keluar dari gegancu. 2. Rantai yang baik tidak akan berganjak jika ditarik. *. Jika rantai anda mudah ditarik ia sudah haus. 2anti rantai dan gegancu sekali .

Tarik rantai di bahagian belakang gegancu. Saya tidak mengesyorkan rantai dipotong atau disambung kerana penambahan atau pengurangan rantai akan membuat kehausan yang tidak seimbang dan akan mengakibatkan rantai putus secara tiba-tiba.

3alaysia kini mempunyai kilang rantai dan gegancu yang mengeluarkan produk bermutu antarabangsa seperti kilang rantai SSS dan R$-3 . &roduk-produk ini diterima oleh pengguna termasuk di negara 4ropah.

Periksa Gegancu

epan dan Belakang

#eliti gegancu dan pastikan tidak haus rupa gigi pada gegancu memberi ceritanya sendiri. #ukar gegancu dan rantai sebagai pasangan jika tidak rantai atau gegancu yang haus akan merosakan satu sama lain. %ni kerana gegancu yang mempunyai gigi rosak akan memberi kesan kepada rantai dan begitu juga rantai yang rosak akan merosakan gegancu baru..

Pastikan tiada kotoran di sekitar rantai

Tidak ramai yang suka membersihkan rantai kerana tangan akan berlumuran dengan minyak dan gris. Untuk kotoran yang degil gunakan kain yang lembab dengan bahan pelarut. Untuk rantai O ring berhati hati kerana minyak tanah mungkin merosakkan O Ring..

Pelinciran

Rantai yang kerap diberi pelincir akan tahan lebih lama. Pusing roda dengan tangan bukan dengan menghidupkan enjin seperti di gambar! dan sembur atau sapu pelincir. "akukan di bahagian dalam dan luar. "ap pelincir yang berlebihan.