RANTAI DAN SPROCKET - INSTALASI DESAIN DASAR DAN PEMELIHARAAN

Perhatian terhadap detail dalam desain, mengatur, dan pemeliharaan rantai roller dan sprocket dapat
memiliki pengaruh yang besar pada kedua umur panjang dan efisiensi. CBC pasokan dukungan teknis dan
jasa desain untuk semua jenis drive rantai, termasuk rantai roller, rantai baja dilas, daun, dan rantai
lampiran. Atau, upgrade dan / atau pendesainan ulang dari drive rantai timing belt mungkin menawarkan
keuntungan untuk beberapa aplikasi. Hubungi CBC untuk informasi lebih lanjut mengenai dukungan
teknis atau upgrade dan pendesainan ulang. Berikut ini memberikan beberapa rincian dari desain dasar
dan tips perawatan.

PEMBANGUNAN KOMPONEN DASAR DARI SEBUAH RANTAI ROLLER INDUSTRI

Gambar 1

ROLLER INDUSTRI RANTAI CONNECTION

Semi Clip Tipe Tautan Con: Ini adalah jenis yang paling umum dari koneksi rol rantai untuk
semua rantai untai tunggal dan ganda. Lihat Gambar 2.

Cotter Tipe: Ini biasanya tersedia berdasarkan permintaan. Namun, beberapa produsen menggunakan
jenis pin Cotter sebagai standar untuk rantai besar mereka seri, seperti ANSI 100 / BS 20B dan di atas.
Lihat Gambar 3.

Dua pitch Tautan Offset: Jenis konektor terdiri dari satu offset dan satu link rol rantai. Pin adalah pers
dipasang ke dalam piring link. Ini jenis link rol rantai umumnya digunakan untuk beban dampak berat dan
kecepatan tinggi. Meskipun jenis ini mengurangi kekuatan rantai tarik, itu adalah pilihan yang lebih
disukai untuk menggunakan link offset. Lihat Gambar 5.
PEMASANGAN RANTAI ROLLER INDUSTRI
Harap matikan power supply dan setiap sumber daya lainnya sebelum mulai bekerja pada conveyor atau
mesin / peralatan. Mengunci sumber daya. Selalu memakai pakaian pelindung dan peralatan pelindung,
seperti sepatu keselamatan, kacamata keselamatan, topi pengaman, dan sarung tangan.

1.

Memeriksa: Periksa kondisi komponen Anda, seperti poros, bantalan, bantalan perumahan, kunci dan
keyways, semak-semak taper kunci, dan rantai dan sprockets untuk toleransi, keausan, korosi, atau kerusakan.
2.

Alignment: Untuk memastikan umur desain tercapai, sangat penting untuk menyelaraskan poros
menggunakan tingkat masinis, atau sesuatu yang serupa. Hal ini membantu untuk menjamin bahwa poros
adalah tingkat atau di bidang yang sama. Sebuah peraba mengukur harus digunakan untuk memeriksa
paralelisme. Chain tidak benar dan keselarasan sproket akan berdampak besar pada kelancaran conveyor atau
sistem drive. Misalignment rantai dan sprocket drive tidak hanya akan menyebabkan keausan dini, tetapi juga
dapat mempengaruhi konsumsi daya. Aturan umum praktis untuk metodologi set up dan keselarasan, termasuk
nilai-nilai yang diijinkan, adalah sebagai berikut. Lihat diagram angka 6, 7, dan 8.

Gambar 6

Gambar 7

Gambar 8

The EZ Gates Sejajarkan perangkat ideal untuk menyiapkan sproket dan keselarasan laser yang pulley. Laser
Presisi Perangkat Keselarasan tersedia melalui jaringan cabang CBC. Lihat Gambar 9 di bawah ini.
3.

Rantai Instalasi - Bila panjang rantai yang benar telah ditentukan (untuk metodologi perhitungan
tentang bagaimana
untuk mengidentifikasi panjang yang tepat, klik di sini ), sesuai dengan rantai roller sekitar
sprockets dan membawa ujung bebas bersama-sama ke salah satu sprocket, dengan menggunakan
gigi sproket untuk memegang rantai berakhir di posisi pemasangan konektor lebih mudah. Saat
memasang konektor memastikan bahwa klip pegas wajah ujung terbuka, berada dalam arah rotasi
drive.
4.

Sesuaikan Ketegangan Rantai - ketegangan rantai yang benar dicapai dengan mengukur Efek
Catenary (SAG) di sisi kendor dari drive rantai. Putar satu sproket untuk mengambil kendur di untai bawah
atau atas. Pengaruh Catenary (SAG) harus antara 2% sampai 4% dari jarak pusat poros (misalnya, 2 "sampai
4" Sag untuk 100 "jarak pusat atau 20mm ke 40mm Sag untuk 1.000 jarak poros pusat mm). Kecepatan tinggi,
beban membalikkan, vertikal atau drive pusat cenderung harus dibatasi 1% sampai 2%.
(Misalnya, 1 "untuk 2" Sag lebih dari 100 "jarak pusat atau 10mm ke 20mm Sag untuk 1.000 jarak poros pusat
mm).
Lihat diagram Gambar 10

Gambar 10

5.

Pengawal Keamanan - Instal penjaga keamanan untuk mencegah cedera personil.

ROLLER IDUSTRIAL RANTAI PEMELIHARAAN

6.
Rantai Pelumas - pelumasan rantai tepat sangat penting sangat meningkatkan kehidupan pelayanan dan
mengurangi keausan antara pin rantai dan semak-semak. Pelumasan juga mengurangi breakages rantai
sehingga mengurangi "biaya total kepemilikan". Tujuannya adalah untuk pelumas yang sesuai untuk
mencapai sendi bushing pin. O il harus diterapkan ke tepi atas dari pelat link di bawah untai rantai, Rollers
rantai akan cukup dilumasi oleh tumpahan di tepi lempeng link.
Lihat diagram Gambar 11

Gambar 11

CBC dapat merekomendasikan dan pasokan pelumas yang sesuai untuk aplikasi Anda, termasuk nilai
premium seperti Synth Kluber CHM2-100 untuk suhu yang lebih tinggi atau pelumas food grade
Kluber, turun lebih lubes rantai dasar.
Pemilihan pelumas dapat digabungkan dengan sistem auto lube yang tepat, termasuk pakan auto
premium Tecalemit atau Alemlube sirkulasi atau sistem semprot, sampai ke Simalube , Memolube ,
atau Perma sistem Single Point lengkap dengan oilers sikat. Klik di sini untuk informasi lebih lanjut
mengenai pelumasan ini pilihan.

7.

Pengaruh Polygon (Aksi chordal) - Sebuah rantai roller yang melibatkan sproket yang membentuk
apa yang disebut sebagai poligon.
Sprockets menjadi sasaran percepatan dan efek perlambatan, ketika rantai masuk dan ada off
sproket, rantai melakukan perjalanan ke atas / naik turun gerak disebut sebagai "efek poligon". Efek
ini meningkat dengan jumlah yang lebih kecil dari gigi sprocket. Hal ini dapat menyebabkan rantai
menjadi dendeng dengan beberapa variasi dalam kecepatan.
Seperti ditunjukkan dalam diagram, sebuah gigi sproket 11 dapat berdampak variasi kecepatan
sebesar 4%, di mana 21 gigi sproket variasi kecepatan 1% dan dengan variasi gigi sproket
kecepatan 30 hanya 0,5%. Sejumlah kecil gigi sprocket tidak hanya meningkatkan "efek poligon"
tetapi juga meningkatkan memakai rantai melalui peningkatan gerak sendi rantai link. Desain
rekayasa harus mempertimbangkan faktor ini ketika memilih komponen rantai drive. Lihat diagram
Gambar 12

Gambar 12

8.

Seleksi rasio - rasio maksimum sproket harus dibatasi 7:1, untuk mengurangi kemungkinan gigi
rantai melompat (pada sprockets besar) karena memanjang.
9. Maksimum yang Diizinkan Pakai Pemanjangan - The roller rantai mengartikulasikan karena
memasuki dan ada lembah sproket sehingga pin rantai dan semak-semak dalam pakai, ini dikenal
sebagai pakaian penghubung sendi. (Lihat diagram Gambar 13).
Tautan memakai gabungan menghasilkan perpanjangan kepada panjang rantai dan terutama
terbukti bahwa dalam sproket gigi genap drive hanya rantai kedua rol menghasilkan perpanjangan
dengan panjang rantai. Oleh karena itu di mana desain mungkin harus memasukkan ganjil gigi
sprocket. Sprockets dengan angka ganjil gigi akan mengubah rol masing sehingga memakai sproket
berkurang. Tempat duduk di lembah sproket alternatif dengan setiap rotasi mengurangi sproket
pakai.

Gambar 13
Sebuah rantai roller dianggap usang di luar layanan handal ketika telah mencapai elongasi memakai 3%,
atau elongasi memakai 2% dalam kasus drive waktu kritis atau drive vertikal.

Panjang rantai yang mencapai atau melebihi jumlah tersebut (ekstensi panjang), akan memaksa rol
rantai untuk tidak duduk di dasar lembah sprocket dan naik di gigi sproket. Ketika drive rantai terus
beroperasi melewati tingkat perpanjangan memakai sproket dengan cepat dipercepat dengan gigi
sproket tunduk keausan berlebihan, pitting dan / atau pemasangan.
Untuk alasan ini, tidak dianjurkan untuk menginstal sebuah rantai baru pada sprockets usang,
karena profil gigi sproket doyan akan dipotong menjadi rol rantai dan memaksa rantai untuk
memakai / memanjang prematur.
10.

Cara Mengukur Pemanjangan Rantai - Pertama, Anda akan perlu untuk mengukur dan mengidentifikasi
lapangan rantai Anda.
Lapangan rantai diidentifikasi sebagai pengukuran antara dua pusat pin.
Lihat diagram Gambar 14

Gambar 14

Untuk semua produsen rantai, rekomendasi rantai maksimum elongasi adalah 2% sampai 3% untuk rantai
industri dan konveyor. Namun, untuk aplikasi kritis, vertikal, dan waktunya, itu akan menjadi maksimal
2%.

Perpanjangan rantai diukur sementara rantai yang ketat atas sejumlah lapangan / link.
Dalam Contoh di bawah A - untuk rantai lapangan 6 "(152.40mm) conveyorminimum adalah 4
link. Karena ini adalah aplikasi drive vertikal rumus elongasi 2% akan digunakan. Maksimum ini 6
"pitch rantai konveyor dapat memanjang / memperpanjang sebelum desain kehidupan
pelayanannya tidak normal terpengaruh adalah 24.48" atau 621.79mm. Ini dihitung sebagai
berikut.
Contoh A: 6 inci (152.4mm) pitch Conveyor Chain menggunakan rumus elongasi 2%
�

Lapangan rantai 152.4mm (6 ")

(Pitch center = pin rantai untuk pin)
�

Menggunakan 4 x Link Pitch 152.4mm = 609.6mm (Ini adalah pengukuran rantai baru lebih dari 4 link, mulai
dari pusat pin pertama untuk link 4 th lalu - pin pusat)
�

609.6mm x 2% = 12.19mm pertumbuhan. Oleh karena itu lebih dari 4 link rantai Anda dapat memanjang
sedikit di atas 12mm sebelum tingkat keausan normal terlampaui.
�

Atau 4 link x 152.4mm pitch = 609.6mm x 2% = 12.19mm ditambah 609.6mm = Total 621.79mm, (Ini adalah
perpanjangan maksimum / pertumbuhan 4 Link pin pusat)
�
Cara lain adalah untuk benar-benar mengukur 4 pin link pusat dan membagi pengukuran dengan kalikan
609.6mm oleh 100 maka minus 100: - jawabannya adalah persentase perpanjangan / pertumbuhan.
�

Catatan: Anda dapat mengukur lebih dari 4 link hanya menyesuaikan perhitungan untuk jumlah link dan ingat
rantai harus diukur ketika ketat.
Atau Anda dapat menggunakan Penguasa Wear Gauge CBC, klik di sini .

Contoh B: � inci (12.70mm) pitch Industri Roller Chain menggunakan rumus elongasi 3%

Dalam hal ini rumus elongasi adalah untuk B Contoh

08B (British std) rantai sehingga 12,7 mm pitch (1/2 "pitch)

�
Perpanjangan rantai 08B diukur lebih dari 18 link
�

Oleh karena itu 18 x Link lapangan 12.7mm = 228.6mm atau (9 "). Ini adalah pengukuran rantai baru lebih
dari 18 link.
�

Berdasarkan pada drive ini menjadi horisontal, perpanjangan diijinkan untuk aplikasi ini adalah 3%, oleh
karena itu, 228.6mm x 3% = 6.86mm (0,27 ") maksimum perpanjangan / pertumbuhan selama 18links.
�

228.6mm x 3% = 6.85mm ditambah 228.6mm = 235.45mm (9.27 "). Oleh karena itu pengukuran maksimum
untuk perpanjangan = 235.45mm atas pin 18links pusat (9.27 "). Pemanjangan luar ini berarti idealnya rantai
harus diubah untuk mencegah kerusakan lebih lanjut sprockets Anda.
�

Cara lain adalah untuk benar-benar mengukur 18 pin link pusat dan membagi pengukuran yang oleh
228.60mm (9 "), kalikan dengan 100 maka minus 100: - jawabannya adalah persentase perpanjangan /
pertumbuhan
Catatan: Anda dapat mengukur lebih dari 18 link hanya menyesuaikan perhitungan untuk jumlah
link dan ingat rantai harus diukur ketika ketat.
Atau Anda dapat menggunakan Penguasa Wear Gauge CBC, klik di sini .

CBC dapat membantu dengan menembak pasokan, desain dan kesulitan untuk rentang berikut
aplikasi berkualitas merek dan tipe drive rantai dan komponen terkait.

TSUBAKI CHAIN SY RANTAI LINK BELT CHAIN

Renold RANTAI HITACHI RANTAI FLAT TOP CHAIN
OCM RANTAI Oring RANTAI ZINC DISEPUH RANTAI
SPLIT SPROCKET LAMPIRAN RANTAI HOLLOW PIN RANTAI
MARTIN SPROCKET JOHN RAJA RANTAI Hardened SPROCKET
FENNER SPROCKET DRAG CHAIN Mengelas ON
SPROCKET HUB
Canam RANTAI DIAMOND CHAIN Octo SPROCKET
KOROSI TAHAN RANTAI SCROLL RANTAI REGINA RANTAI
PIPA AIR BUANGAN LAS BAJA RANTAI LANCIP LOCK
PENGOBATAN RANTAI SPROCKET
Renold SPROCKET BOSS SPROCKET PLASTIK SPROCKET
RANTAI tensioners ROSTA CHAIN BOOMERANG
??TENSIONER TENSIONER
SPAN BOX TENSIONER DOUBLE PITCH RANTAI STAINLESS STEEL
RANTAI
CONVEYOR CHAIN RANTAI kopling PLASTIK RANTAI
STAR WHEEL SPROCKET REXNORD RANTAI SHARP TOP CHAIN

VIKING RANTAI HALF LINK KONEKTOR Lambda RANTAI

NIKEL DISEPUH RANTAI SIMPLEX RANTAI DUPLEX RANTAI

TRIPLEX RANTAI IWIS RANTAI CONLINK KONEKTOR

Ewart RANTAI Jefferies RANTAI LUBE GRATIS CHAIN

SCRAPER RANTAI SISTEM RANTAI Plas KANA RANTAI

MATTOP RANTAI IWIS Megalife MATTVEYOR

DRILL RANTAI RIG Chroma EXTRA RANTAI RENDAH GESEKAN

RANTAI
SIRCATENE RANTAI Tukang mengaspal SYNERGY RANTAI
CONVEYOR CHAIN
DAUN RANTAI TINGGI TARIK RANTAI SELF LUBE RANTAI

Author:
Tony Voiklis
Daya CBC Transmisi Spesialis
REFERENSI: -
 � IWIS RANTAI CATALOGUE EN.11/2007.5000
� MARTIN SPROCKET & GEAR INC 2001-I
� HITACHI CONVEYOR RANTAI KZ-E-27-A/0703 (M) 1
� REXNORD / LINK-BELT CHAIN ??ENGINEERING 1.998 NO.5050
� REGINA UMUM CATLOGUE 2.011 es CIIAIIes
OCM PRODUK 1.999 CAT. NO.8607-3.000

RANTAI DAN SPROCKET - INSTALASI DESAIN DASAR DAN PEMELIHARAAN

Perhatian terhadap detail dalam desain, mengatur, dan pemeliharaan rantai roller dan sprocket dapat
memiliki pengaruh yang besar pada kedua umur panjang dan efisiensi. CBC pasokan dukungan teknis dan
jasa desain untuk semua jenis drive rantai, termasuk rantai roller, rantai baja dilas, daun, dan rantai
lampiran. Atau, upgrade dan / atau pendesainan ulang dari drive rantai timing belt mungkin menawarkan
keuntungan untuk beberapa aplikasi. Hubungi CBC untuk informasi lebih lanjut mengenai dukungan
teknis atau upgrade dan pendesainan ulang. Berikut ini memberikan beberapa rincian dari desain dasar
dan tips perawatan.

PEMBANGUNAN KOMPONEN DASAR DARI SEBUAH RANTAI ROLLER INDUSTRI

Gambar 1

ROLLER INDUSTRI RANTAI CONNECTION

Semi Clip Tipe Tautan Con: Ini adalah jenis yang paling umum dari koneksi rol rantai untuk semua rantai untai tunggal dan
ganda. Lihat Gambar 2.

Cotter Tipe: Ini biasanya tersedia berdasarkan permintaan. Namun, beberapa produsen menggunakan
jenis pin Cotter sebagai standar untuk rantai besar mereka seri, seperti ANSI 100 / BS 20B dan di atas.
Lihat Gambar 3.
Dua pitch Tautan Offset: Jenis konektor terdiri dari satu offset dan satu link rol rantai. Pin adalah pers
dipasang ke dalam piring link. Ini jenis link rol rantai umumnya digunakan untuk beban dampak berat dan
kecepatan tinggi. Meskipun jenis ini mengurangi kekuatan rantai tarik, itu adalah pilihan yang lebih
disukai untuk menggunakan link offset. Lihat Gambar 5.

PEMASANGAN RANTAI ROLLER INDUSTRI

Harap matikan power supply dan setiap sumber daya lainnya sebelum mulai bekerja pada conveyor atau
mesin / peralatan. Mengunci sumber daya. Selalu memakai pakaian pelindung dan peralatan pelindung,
seperti sepatu keselamatan, kacamata keselamatan, topi pengaman, dan sarung tangan.
1.

Memeriksa: Periksa kondisi komponen Anda, seperti poros, bantalan, bantalan perumahan, kunci dan keyways, semak-semak taper kunci, dan
rantai dan sprockets untuk toleransi, keausan, korosi, atau kerusakan.
2.
Alignment: Untuk memastikan umur desain tercapai, sangat penting untuk menyelaraskan poros menggunakan tingkat masinis, atau sesuatu
yang serupa. Hal ini membantu untuk menjamin bahwa poros adalah tingkat atau di bidang yang sama. Sebuah peraba mengukur harus digunakan
untuk memeriksa paralelisme. Chain tidak benar dan keselarasan sproket akan berdampak besar pada kelancaran conveyor atau sistem drive.
Misalignment rantai dan sprocket drive tidak hanya akan menyebabkan keausan dini, tetapi juga dapat mempengaruhi konsumsi daya. Aturan
umum praktis untuk metodologi set up dan keselarasan, termasuk nilai-nilai yang diijinkan, adalah sebagai berikut. Lihat diagram angka 6, 7, dan
8.

Gambar 6

Gambar 7

Gambar 8

The EZ Gates Sejajarkan perangkat ideal untuk menyiapkan sproket dan keselarasan laser yang pulley. Laser Presisi Perangkat Keselarasan
tersedia melalui jaringan cabang CBC. Lihat Gambar 9 di bawah ini.
3.

Rantai Instalasi - Bila panjang rantai yang benar telah ditentukan (untuk metodologi perhitungan tentang bagaimana
untuk mengidentifikasi panjang yang tepat, klik di sini ), sesuai dengan rantai roller sekitar sprockets dan membawa ujung bebas
bersama-sama ke salah satu sprocket, dengan menggunakan gigi sproket untuk memegang rantai berakhir di posisi pemasangan
konektor lebih mudah. Saat memasang konektor memastikan bahwa klip pegas wajah ujung terbuka, berada dalam arah rotasi
drive.
4.

Sesuaikan Ketegangan Rantai - ketegangan rantai yang benar dicapai dengan mengukur Efek Catenary (SAG) di sisi kendor dari drive rantai.
Putar satu sproket untuk mengambil kendur di untai bawah atau atas. Pengaruh Catenary (SAG) harus antara 2% sampai 4% dari jarak pusat
poros (misalnya, 2 "sampai 4" Sag untuk 100 "jarak pusat atau 20mm ke 40mm Sag untuk 1.000 jarak poros pusat mm). Kecepatan tinggi, beban
membalikkan, vertikal atau drive pusat cenderung harus dibatasi 1% sampai 2%.
(Misalnya, 1 "untuk 2" Sag lebih dari 100 "jarak pusat atau 10mm ke 20mm Sag untuk 1.000 jarak poros pusat mm).
Lihat diagram Gambar 10

Gambar 10
5.

Pengawal Keamanan - Instal penjaga keamanan untuk mencegah cedera personil.

ROLLER IDUSTRIAL RANTAI PEMELIHARAAN

6.
Rantai Pelumas - pelumasan rantai tepat sangat penting sangat meningkatkan kehidupan pelayanan dan mengurangi keausan antara pin rantai
dan semak-semak. Pelumasan juga mengurangi breakages rantai sehingga mengurangi "biaya total kepemilikan". Tujuannya adalah untuk
pelumas yang sesuai untuk mencapai sendi bushing pin. O il harus diterapkan ke tepi atas dari pelat link di bawah untai rantai, Rollers rantai
akan cukup dilumasi oleh tumpahan di tepi lempeng link.
Lihat diagram Gambar 11

Gambar 11

CBC dapat merekomendasikan dan pasokan pelumas yang sesuai untuk aplikasi Anda, termasuk nilai premium seperti Synth Kluber
CHM2-100 untuk suhu yang lebih tinggi atau pelumas food grade Kluber, turun lebih lubes rantai dasar.
Pemilihan pelumas dapat digabungkan dengan sistem auto lube yang tepat, termasuk pakan auto
premium Tecalemit atau Alemlube sirkulasi atau sistem semprot, sampai ke Simalube , Memolube , atau Perma sistem Single Point
lengkap dengan oilers sikat. Klik di sini untuk informasi lebih lanjut mengenai pelumasan ini pilihan.

7.

Pengaruh Polygon (Aksi chordal) - Sebuah rantai roller yang melibatkan sproket yang membentuk apa yang disebut sebagai
poligon.
Sprockets menjadi sasaran percepatan dan efek perlambatan, ketika rantai masuk dan ada off sproket, rantai melakukan perjalanan
ke atas / naik turun gerak disebut sebagai "efek poligon". Efek ini meningkat dengan jumlah yang lebih kecil dari gigi sprocket. Hal
ini dapat menyebabkan rantai menjadi dendeng dengan beberapa variasi dalam kecepatan.
Seperti ditunjukkan dalam diagram, sebuah gigi sproket 11 dapat berdampak variasi kecepatan sebesar 4%, di mana 21 gigi
sproket variasi kecepatan 1% dan dengan variasi gigi sproket kecepatan 30 hanya 0,5%. Sejumlah kecil gigi sprocket tidak hanya
meningkatkan "efek poligon" tetapi juga meningkatkan memakai rantai melalui peningkatan gerak sendi rantai link. Desain rekayasa
harus mempertimbangkan faktor ini ketika memilih komponen rantai drive. Lihat diagram Gambar 12

Gambar 12
8.

Seleksi rasio - rasio maksimum sproket harus dibatasi 7:1, untuk mengurangi kemungkinan gigi rantai melompat (pada sprockets
besar) karena memanjang.
9. Maksimum yang Diizinkan Pakai Pemanjangan - The roller rantai mengartikulasikan karena memasuki dan ada lembah sproket
sehingga pin rantai dan semak-semak dalam pakai, ini dikenal sebagai pakaian penghubung sendi. (Lihat diagram Gambar 13).
Tautan memakai gabungan menghasilkan perpanjangan kepada panjang rantai dan terutama terbukti bahwa dalam sproket gigi
genap drive hanya rantai kedua rol menghasilkan perpanjangan dengan panjang rantai. Oleh karena itu di mana desain mungkin
harus memasukkan ganjil gigi sprocket. Sprockets dengan angka ganjil gigi akan mengubah rol masing sehingga memakai sproket
berkurang. Tempat duduk di lembah sproket alternatif dengan setiap rotasi mengurangi sproket pakai.

Gambar 13

Sebuah rantai roller dianggap usang di luar layanan handal ketika telah mencapai elongasi memakai 3%,
atau elongasi memakai 2% dalam kasus drive waktu kritis atau drive vertikal.
Panjang rantai yang mencapai atau melebihi jumlah tersebut (ekstensi panjang), akan memaksa rol rantai untuk tidak duduk di
dasar lembah sprocket dan naik di gigi sproket. Ketika drive rantai terus beroperasi melewati tingkat perpanjangan memakai
sproket dengan cepat dipercepat dengan gigi sproket tunduk keausan berlebihan, pitting dan / atau pemasangan.
Untuk alasan ini, tidak dianjurkan untuk menginstal sebuah rantai baru pada sprockets usang, karena profil gigi sproket doyan akan
dipotong menjadi rol rantai dan memaksa rantai untuk memakai / memanjang prematur.
10.

Cara Mengukur Pemanjangan Rantai - Pertama, Anda akan perlu untuk mengukur dan mengidentifikasi lapangan rantai Anda.
Lapangan rantai diidentifikasi sebagai pengukuran antara dua pusat pin.
Lihat diagram Gambar 14

Gambar 14
Untuk semua produsen rantai, rekomendasi rantai maksimum elongasi adalah 2% sampai 3% untuk rantai
industri dan konveyor. Namun, untuk aplikasi kritis, vertikal, dan waktunya, itu akan menjadi maksimal
2%.
Perpanjangan rantai diukur sementara rantai yang ketat atas sejumlah lapangan / link.
Dalam Contoh di bawah A - untuk rantai lapangan 6 "(152.40mm) conveyorminimum adalah 4 link. Karena ini adalah aplikasi
drive vertikal rumus elongasi 2% akan digunakan. Maksimum ini 6 "pitch rantai konveyor dapat memanjang / memperpanjang
sebelum desain kehidupan pelayanannya tidak normal terpengaruh adalah 24.48" atau 621.79mm. Ini dihitung sebagai berikut.

Contoh A: 6 inci (152.4mm) pitch Conveyor Chain menggunakan rumus elongasi 2%

�

Lapangan rantai 152.4mm (6 ")

(Pitch center = pin rantai untuk pin)
�

Menggunakan 4 x Link Pitch 152.4mm = 609.6mm (Ini adalah pengukuran rantai baru lebih dari 4 link, mulai dari pusat pin pertama untuk link
4 th lalu - pin pusat)
�
609.6mm x 2% = 12.19mm pertumbuhan. Oleh karena itu lebih dari 4 link rantai Anda dapat memanjang sedikit di atas 12mm sebelum tingkat
keausan normal terlampaui.
�

Atau 4 link x 152.4mm pitch = 609.6mm x 2% = 12.19mm ditambah 609.6mm = Total 621.79mm, (Ini adalah perpanjangan maksimum /
pertumbuhan 4 Link pin pusat)
�

Cara lain adalah untuk benar-benar mengukur 4 pin link pusat dan membagi pengukuran dengan kalikan 609.6mm oleh 100 maka minus 100: -
jawabannya adalah persentase perpanjangan / pertumbuhan.
�

Catatan: Anda dapat mengukur lebih dari 4 link hanya menyesuaikan perhitungan untuk jumlah link dan ingat rantai harus diukur ketika ketat.
Atau Anda dapat menggunakan Penguasa Wear Gauge CBC, klik di sini .

Contoh B: � inci (12.70mm) pitch Industri Roller Chain menggunakan rumus elongasi 3%

Dalam hal ini rumus elongasi adalah untuk B Contoh

08B (British std) rantai sehingga 12,7 mm pitch (1/2 "pitch)

�
Perpanjangan rantai 08B diukur lebih dari 18 link
�

Oleh karena itu 18 x Link lapangan 12.7mm = 228.6mm atau (9 "). Ini adalah pengukuran rantai baru lebih dari 18 link.
�

Berdasarkan pada drive ini menjadi horisontal, perpanjangan diijinkan untuk aplikasi ini adalah 3%, oleh karena itu, 228.6mm x 3% = 6.86mm
(0,27 ") maksimum perpanjangan / pertumbuhan selama 18links.
�

228.6mm x 3% = 6.85mm ditambah 228.6mm = 235.45mm (9.27 "). Oleh karena itu pengukuran maksimum untuk perpanjangan = 235.45mm
atas pin 18links pusat (9.27 "). Pemanjangan luar ini berarti idealnya rantai harus diubah untuk mencegah kerusakan lebih lanjut sprockets Anda.
�

Cara lain adalah untuk benar-benar mengukur 18 pin link pusat dan membagi pengukuran yang oleh 228.60mm (9 "), kalikan dengan 100 maka
minus 100: - jawabannya adalah persentase perpanjangan / pertumbuhan
Catatan: Anda dapat mengukur lebih dari 18 link hanya menyesuaikan perhitungan untuk jumlah link dan ingat rantai harus diukur
ketika ketat.
Atau Anda dapat menggunakan Penguasa Wear Gauge CBC, klik di sini .

CBC dapat membantu dengan menembak pasokan, desain dan kesulitan untuk rentang berikut aplikasi berkualitas merek dan tipe
drive rantai dan komponen terkait.

TSUBAKI CHAIN SY RANTAI LINK BELT CHAIN

Renold RANTAI HITACHI RANTAI FLAT TOP CHAIN
OCM RANTAI Oring RANTAI ZINC DISEPUH RANTAI
SPLIT SPROCKET LAMPIRAN RANTAI HOLLOW PIN RANTAI
MARTIN SPROCKET JOHN RAJA RANTAI Hardened SPROCKET
FENNER SPROCKET DRAG CHAIN Mengelas ON SPROCKET HUB
Canam RANTAI DIAMOND CHAIN Octo SPROCKET
KOROSI TAHAN RANTAI SCROLL RANTAI REGINA RANTAI
PIPA AIR BUANGAN PENGOBATAN RANTAI LAS BAJA RANTAI LANCIP LOCK SPROCKET
 Renold SPROCKET BOSS SPROCKET PLASTIK SPROCKET
RANTAI tensioners ROSTA CHAIN ??TENSIONER BOOMERANG TENSIONER
SPAN BOX TENSIONER DOUBLE PITCH RANTAI STAINLESS STEEL RANTAI
CONVEYOR CHAIN RANTAI kopling PLASTIK RANTAI

STAR WHEEL SPROCKET REXNORD RANTAI SHARP TOP CHAIN

VIKING RANTAI HALF LINK KONEKTOR Lambda RANTAI

NIKEL DISEPUH RANTAI SIMPLEX RANTAI DUPLEX RANTAI

TRIPLEX RANTAI IWIS RANTAI CONLINK KONEKTOR

Ewart RANTAI Jefferies RANTAI LUBE GRATIS CHAIN

SCRAPER RANTAI SISTEM RANTAI Plas KANA RANTAI

MATTOP RANTAI IWIS Megalife MATTVEYOR

DRILL RANTAI RIG Chroma EXTRA RANTAI RENDAH GESEKAN RANTAI

SIRCATENE RANTAI Tukang mengaspal CONVEYOR CHAIN SYNERGY RANTAI

DAUN RANTAI TINGGI TARIK RANTAI SELF LUBE RANTAI

Author:
Tony Voiklis
Daya CBC Transmisi Spesialis
REFERENSI: -
� IWIS RANTAI CATALOGUE EN.11/2007.5000
� MARTIN SPROCKET & GEAR INC 2001-I
� HITACHI CONVEYOR RANTAI KZ-E-27-A/0703 (M) 1
� REXNORD / LINK-BELT CHAIN ??ENGINEERING 1.998 NO.5050
� REGINA UMUM CATLOGUE 2.011 es CIIAIIes
OCM PRODUK 1.999 CAT. NO.8607-3.000

cara perawatan rantai motor

Rantai motor merupakan komponen yang tidak boleh lepas dari perawatan.
Karena rantai ini sangat memepengaruhi terhadap performa dari motor.
Jika kondisi rantai sudah tidak bagus maka tenaga motor juga
berkurang. Sehingga kita harus tahu cara merawat rantai motor agar
masa umur rantai awet dan selalu baik. Berikut adlahh cara merawat
ranati motor.

cara merawat Biasa/ orang awam:

1. Ketegangan rantai minimal 2cm, maksimal 3,5cm
2. bersihkan kotoran dari tanah maupun kerikil yang menempel di rantai
3. bila terkena air hujan atau setelah mencuci segera semprot dengan
oli semprot khusus rantai,

sampai saat ini baru oli semprot lah yang cocok untuk melumasi rantai,
sedangkan gemuk titanium sudah tidak bagus diterapkan karena mudah
ditempeli debu yang mengakibatkan seretnya pin-pin rantai.

Cara merawat yang tidak biasa, namun jauh lebih baik dari cara normal
:
1. kalau rantai udah oblak-oblek dan otak-otek, sebaiknya dilepas
saja, kemudian pasang lagi secara posisi terbalik, karena posisi
terbalik rantai ini masih bagus dan belum kemakan gear belakang. TAPI
INGAT, klip pengoci arah pantatnya harus menghadap arus putaran
rantai, jangan ikutan dibalik!
2. sebaiknya lakukan secara rutin dua bulan sekali membalik rantai,
supaya rantai tidak mudah rusak
3. kalau gear udah miring-miring atau tajem-tajem, sebaiknya dilepas
saja, kemudian dipasang lagi dengan cara membalik sisinya, yang
tadinya sisi luar berubah menjadi sisi dalam.
4. sebaiknya lakukan pemindahan gear ini setiap 3 bulan sekali.

yang tidak boleh dilakukan terhadap rantai:

1. dilumasi dengan oli bekas. (oli bekas mengandung gram dan senyawa
karbon yang berdampak buruk pada elemen fe/besi)
2. terkena bensin, bisa bikin kering rantai
3. terkena oli samping, oli samping malah bikin bersih rantai, bukanny
melumasi
4. terkena air accu zuur, bisa korosi
3. terlalu kendur rantai bisa lepas, terlalu kencang rantai bisa putus

bila rantai dah kendur banget dan kaku atau kita sebut RANTAI RUSAK,
ada cara perbaikannya, bisa pakai lagi cukuplah sampai abis gajian
baru beli gantinya.
caranya:
cuci rantai dengan deterjen sampai bersih dan rebus OLI FILTRASI pada
wajan, bila mendidih maka cemplungin rantai yang telah dicuci tadi ke
wajan berisi oli mendidih tersebut selama.... paling lama 30 menit.
cara ini disebut re-forged, dan cara ini juga dipakai oleh pabrik
untuk melumasi rantai sebelum dipaking dan dikemas.

Demikian perawatan rantai yang baik, coba selalu melakukan perawatan

pada motor anda secara berkala agar motor anda selalu baik
performanya.