RODA KERETA Perangkat roda kereta api adalah satu kesatuan roda yang dipasang pada gandar dengan

mesin tekan hidrolik dengan suaian paksa kemudian dilengkapi dengan roller bearing. Proses pemasangan gandar pada roda yaitu kondisi lubang poros roda dibuat berdiameter lebih kecil dari pada diameter gandar sehingga setelah dimasukan gandar secara paksa, maka gandar akan terkunci di lubang poros roda dengan kuat.

Jenis enis roda berdasarkan cara pembuatannya adalah !. "a a cor # ba a tuang $casting steal% &. "a a tempa roll $forging% Komposisi ba a pada roda dibuat lebih lunak dari pada ba a rel karena pada saat peristi'a gesekan antara roda dengan rel $friction% akan menyebabkan permukaan terkikis dan aus, sehingga sedemikian rupa di rancang pengikisan tersebut dibebankan pada roda, hal ini dilakukan karena penggantian roda lebih mudah dilakukan daripada penggantian rel dan

tentunya biaya penggantian roda yang telah aus lebih murah dari pada penggantian satu batang rel. "erdasarkan konsturksinya !. Roda dengan bandase $wheel tyre% &. Roda pe al $solid wheel% konstruksi permukaan roda yang bersentuhan langsung dengan rel tidaklah datar melainkan bagian dalamnya memiliki diameter lebih besar daripada bagian luarnya $flend%, hal ini dilakukan agar posisi roda dapat mengunci kedudukannya pada rel sehingga roda tidak tergelincir saat digunakan, dengan ketentuan maksimum aus pada flend $e% adalah ( mm. dengan sudut kemiringan $% permukaan roda adalah !.)) dera at, ika ditarik garis lurus hori*ontal akan membentuk sudut +in !,)) , -.-&. , !/)-. Dimensi roda secara umum !. 0ebar permukaan roda 0okomoti1 $b%, !)- mm &. 0ebar permukaan roda kereta#gerbong $b%, !2- mm Diameter roda $% secara umum !. 0ok 33 &-& D! , !-!4 mm &. 0ok 33 &-! D& , 5!) mm 2. KR0 # KRD D2 , (4- mm ). 6erbong terbuka babaran ang D) , (.- mm .. Kereta # gerbong umum D. , 77) mm 4. 6erbong datar D4 , 7-- mm Diameter dimaksud adalah diukur berdasarkan diameter pada permukaan titik kontak roda dengan rel. Pan ang gandar diukur dari antara roda kanan dan kiri bagian dalam sepan ang !--- 8#9 ! mm. Jarak antara titik kontak roda kanan dengan roda kirinya adalah !!&- mm. Jarak antar titik kontak dan pan ang gandar tersebut diukur berdasarkan penggunaan lebar jalan rel yang digunakan di :ndonesia yaitu !-47 mm.