KANDUNGAN ATOM ATAU UNSUR KANDUNGANNYA

Baja adalah logam aloy yang komponen utamanya adalah besi, dengan karbon sebagai material pengaloy utama. Baja mengandung elemen utama Fe dan C. Baja karbon merupakan salah satu jenis logam paduan besi karbon terpenting dengan prosentase berat karbon hingga 2,11%. Baja karbon memiliki kadar C hingga 1.2% dengan Mn 0.30% 0.!"%. #lemen elemen prosentase maksimum selain bajanya sebagai berikut$ 0.%0% &ili'on, 0.%0% Copper. (arbon adalah unsur kimia dengan nomor atom %, tingkat oksidasi ).2 dan Mangan adalah unsur kimia dengan nomor atom 2", tingkat oksidasi *.%)23. (arbon dan Manganese adalah bahan pokok untuk meninggikan tegangan +strength, dari baja murni. (arbon +C, adalah komponen kimia pokok yang menentukan si-at baja. &emakin tinggi kadar karbon di dalam baja, semakin tinggi kuat tarik serta tegangan leleh, tetapi koe-isien muai bahan turun, dan baja semaikn getas. (arbon mempunyai pengaruh yang paling dominan terhadap si-at mampu las. &emakin tinggi kadar karbon menjadikan si-at mampu las turun. Fasa -asa padat yang ada didalam baja $ a. Ferit +alpha, $ merupakan sel satuan +susunan atom atom yang paling ke'il dan teratur, berupa Body Centered Cubi' +BCC.kubus pusat badan,, Ferit ini mempunyai si-at $ magnetis, agak ulet, agak kuat, dll. b. /utenit $ merupakan sel satuan yang berupa Fa'e Centered Cubi' +FCC .kubus pusat muka,, /ustenit ini mempunyai si-at $ 0on magnetis, ulet, dll. '. &ementid +besi karbida, $ merupakan sel satuan yang berupa orthorombik, &emented ini mempunyai si-at $ keras dan getas. d. 1erlit $ merupakan 'ampuran -asa -erit dan sementid sehingga mempunyai si-at (uat. e. 2elta $ merupakan sel satuan yang berupa Body Centered Cubi' +BCC.kubus pusat badan,.

15

STRUKTUR MIKRO BAJA KARBON

Baja karbon rendah atau sangat rendah, banyak digunakan untuk proses pembentukan logam lembaran, misalnya untuk badan dan rangka kendaraan serta komponen komponen otomoti- lainnya. Baja jenis ini dibuat dan diaplikasikan dengan mengeksploitasi si-at si-at -errite. Ferrite adalah salah satu -asa penting di dalam baja yang bersi-at lunak dan ulet. Baja karbon rendah umumnya memiliki kadar karbon di ba3ah komposisi eute'toid dan memiliki struktur mikro hampir seluruhnya -errite. 1ada lembaran baja kadar karbon sangat rendah atau ultra rendah, jumlah atom karbon nya bahkan masih berada dalam batas kelarutannya pada larutan padat sehingga struktur mikronya adalah -errite seluruhnya

&truktur Mikro Baja (arbon 4ltra 5endah. &eluruhnya Ferrite. 1ada kadar karbon lebih dari 0,0"% akan terbentuk endapan karbon dalam bentuk hard intermetalli' stoi'hiometri' 'ompound +Fe3C, yang dikenal sebagai 'ementite atau 'arbide. &elain larutan padat alpha-ferrite yang dalam kesetimbangan dapat ditemukan pada temperatur ruang terdapat -ase -ase penting lainnya, yaitu delta-ferrite dan gamma-auste ite. 6ogam Fe bersi-at polymorphism yaitu memiliki struktur kristal berbeda pada temperatur berbeda. 1ada Fe murni, misalnya, alpha -errite akan berubah menjadi gamma austenite saat dipanaskan mele3ati temperature !10oC. 1ada temperatur yang lebih tinggi, mendekati 1)00oC gamma austenite akan kembali berubah menjadi delta -errite. +/lpha dan 2elta, Ferrite dalam hal ini memiliki struktur kristal BCC sedangkan +7amma, /ustenite memiliki struktur kristal FCC.

15

1ada kadar karbon lebih tinggi akan mulai terbentuk endapan 'ementite atau -ase pearlite pada batas butirnya

&truktur Mikro Baja (arbon 5endah &i-at 'ementite atau 'arbide yang keras dan getas berperan penting di dalam meningkatkan si-at si-at mekanik baja. &alah satu parameter penting yang menunjukkan hal tersebut, sebagaimana telah dijelaskan sebelumnya adalah a mean -errite path. / mean -errite path menunjukkan jarak antar 'ementite, baik pada pearlite maupun sphreodite. 8arak antar 'arbide di dalam pearlite se'ara khusus dikenal sebagai interlamellar spa'ing atau spasi antar lamel atau lembaran.

!ARA "#MBUATAN BAJA

Baja diproduksi didalam dapur pengolahan baja dari besi kasar baik padat maupun 'air, besi bekas + &krap , dan beberapa paduan logam. /da beberapa proses pembuatan baja antara lain $ $% "r&ses K& 'ert&r 9erdiri dari satu tabung yang berbentuk bulat lonjong dengan menghadap kesamping. Sistem (er)a 2ipanaskan dengan kokas sampai : 1"00 0C, 2imiringkan untuk memasukkan bahan baku baja. +: 1;< dari =olume kon=ertor, (embali ditegakkan. 4dara dengan tekanan 1," > 2 atm dihembuskan dari kompresor. &etelah 20 2" menit kon=ertor dijungkirkan untuk mengelaurkan hasilnya.

15

1roses kon=erter terdiri dari$ "r&ses Bassemer *asam+ 6apisan bagian dalam terbuat dari batu tahan api yang mengandung k3arsa asam atau aksid asam +&i? 2,, Bahan yang diolah besi kasar kelabu 'air, Ca? tidak ditambahkan sebab dapat bereaksi dengan &i?2, SiO2 + CaO CaSiO3

"r&ses Th&mas *,asa+ 6apisan dinding bagian dalam terbuat dari batu tahan api bisa atau dolomit @kalsium karbonat dan magnesium +CaC?3 A MgC?3,B, besi yang diolah besi kasar putih yang mengandung 1 antara 1,* > 2 %, Mn 1 > 2 % dan &i 0,% 0,< %. &etelah unsur Mn dan &i terbakar, 1 membentuk oksida phospor +12?",, untuk mengeluarkan besi 'air ditambahkan Cat kapur +Ca?,, 3 Ca? A 12?" Ca3+1?),2 +terak 'air,

-% "r&ses Sieme s Marti Menggunakan sistem regenerator +: 3000 0C.,. Fungsi dari regenerator adalah$ memanaskan gas dan udara atau menambah temperatur dapur sebagai Fundamen; landasan dapur menghemat pemakaian tempat bisa digunakan baik besi kelabu maupun putih,

besi kelabu dinding dalamnya dilapisi batu silika +&i?2,, besi putih dilapisi dengan batu dolomit +)0 % MgC?3 A %0 % CaC?3, .% "r&ses Basi/ O01ge 2ur a/e logam 'air dimasukkan ke ruang baker +dimiringkan lalu ditegakkan, ?ksigen +: 1000, ditiupkan le3at Oxygen Lance ke ruang bakar dengan ke'epatan tinggi. +"" m3 +!!," %?2, tiap satu ton muatan, dengan tekanan 1)00 k0;m2. ditambahkan bubuk kapur +Ca?, untuk menurunkan kadar 1 dan &. (euntungan dari B?F adalah$ B?F menggunakan ?2 murni tanpa 0itrogen 1roses hanya lebih kurang "0 menit. 9idak perlu tuyer di bagian ba3ah 1hosphor dan &ul-ur dapat terusir dulu daripada karbon Biaya operasi murah

15

3% "r&ses dapur listri( 9emperatur tinggi dengan menggunkan busur 'ahaya ele'trode dan induksi listrik.

(euntungan $ Mudah men'apai temperatur tinggi dalam 3aktu singkat 9emperatur dapat diatur #-isiensi termis dapur tinggi Cairan besi terlindungi dari kotoran dan pengaruh lingkungan sehingga kualitasnya baik (erugian akibat penguapan sangat ke'il

4% "r&ses dapur (&pel mengolah besi kasar kelabu dan besi bekas menjadi baja atau besi tuang. "r&ses pemanasan pendahuluan agar bebas dari uap 'air. Bahan bakar+arang kayu dan kokas, dinyalakan selama : 1" jam. kokas dan udara dihembuskan dengan ke'epatan rendah hingga kokas men'apai *00 > <00 mm dari dasar tungku. besi kasar dan baja bekas kira kira 10 > 1" % ton;jam dimasukkan. 1" menit baja 'air dikeluarkan dari lubang pengeluaran. 4ntuk membentuk terak dan menurunkan kadar 1 dan & ditambahkan batu kapur +CaC?3, dan akan terurai menjadi$ CaCO3 CaO + CO2 CO2 akan bereaksi dengan karbon$ CO2 + C 2CO 7as C? yang dikeluarkan melalui 'erobong, panasnya dapat diman-aatkan untuk pembangkit mesin mesin lain. 5% "r&ses dapur !a6a proses kerja dapur 'a3an dimulai dengan memasukkan baja bekas dan besi kasar dalam 'a3an, kemudian dapur ditutup rapat. kemudian dimasukkan gas gas panas yang memanaskan sekeliling 'a3an dan muatan dalam 'a3an akan men'air.

15

baja 'air tersebut siap dituang untuk dijadikan baja baja istime3a dengan menambahkan unsur unsur paduan yang diperlukan.

Bagan proses pembuatan baja 1roses pembuatan baja dimulai dengan proses ekstraksi bijih besi. 1roses reduksi umumnya terjadi di dalam ta ur tiup *,last fur a/e+ di mana di dalamnya ,i)ih ,esi *ir& &re+ dan ,atu gampi g *limest& e+ yang telah mengalami pemanggangan +sintering, diproses bersama sama dengan (&(as */&(es+ yang berasal dari batubara. &erangkaian reaksi terjadi di dalam tanur pada 3aktu dan lokasi yang berbeda beda, tetapi reaksi penting yang mereduksi bijih besi menjadi logam besi adalah sebagai berikut$ 2e-O. 7 .!O -2e 7 .!O6uaran utama dari proses ini adalah leleha ,esi me tah *m&lte pig ir& + dengan kandungan karbon yang 'ukup tinggi +)%C, beserta pengotor pengotor lain seperti silkon, mangan, sul-ur, dan -os-or . Besi mentah ini belum dapat diman-aatkan se'ara langsung untuk aplikasi rekayasa karena si-at si-at +mekanis, nya belum sesuai dengan yang dibutuhkan karena pengotorpengotor tersebut. Besi mentah berupa lelehan atau 'oran selanjutnya dikirim menuju 'on=erter yang akan mengkon=ersinya menjadi baja. 1roses pembuatan baja umumnya berlangsung di tu g(u &(sige -,asa *,asi/-&01ge fur a/e+. 2i dalam tungku ini besi mentah 'air di'ampur dengan

15

hingga 30% besi tua +s'rap, yang terlebih dahulu dimasukkan ke dalam tanur. &elanjutnya, oksigen murni ditiupkan dari bagian atas ke dalam leburan, bereaksi dengan Fe membentuk oksida besi Fe?. Beberapa saat sebelum reaksi dengan oksigen mulai berlangsung, -luks pembentuk slag dimasukkan dalam jumlah tertentu. ?ksida besi atau Fe? selanjutnya akan bereaksi dengan karbon di dalam besi mentah sehingga diperoleh Fe dengan kadar karbon lebih rendah dan gas karbon monoksida. 5eaksi penting yang terjadi di dalam tungku adalah sebagai berikut$ 2eO 7 ! 2e 7 !O &elama proses berlangsung +sekitar 22 menit,, terjadi penurunan kadar karbon dan unsur unsur pengotor lain seperti 1, &, Mn, dalam jumlah yang signi-ikan.

Klasifi(asi Ba)a Kar,&

/. Ba)a (ar,& +carbon steel,, dibagi menjadi tiga yaituD Ba)a (ar,& re dah +low carbon steel, machine, machinery dan mild steel 0,0" % 0,30% C. &i-atnya mudah ditempa dan mudah di mesin. 1enggunaannya$ 0,0" % 0,20 % C $ automobile bodies, buildings, pipes, chains, rivets, screws, nails. 0,20 % 0,30 % C $ gears, shafts, bolts, forgings, bridges, buildings. Ba)a (ar,& me e gah +medium carbon steel, (ekuatan lebih tinggi daripada baja karbon rendah. &i-atnya sulit untuk dibengkokkan, dilas, dipotong. 1enggunaan$ 0,30 % 0,)0 % C $ connecting rods, crank pins, axles. 0,)0 % 0,"0 % C $ car axles, crankshafts, rails, boilers, auger bits, screwdrivers. 0,"0 % 0,%0 % C $ hammers dan sledges. Ba)a (ar,& ti ggi +high carbon steel, tool steel &i-atnya sulit dibengkokkan, dilas dan dipotong. (andungan 0,%0 % 1,"0 % C 1enggunaan

15

screw drivers, blacksmiths hummers, tables knives, screws, hammers, vise jaws, knives, drills. tools for turning brass and wood, reamers, tools for turning hard metals, saws for cutting steel, wire drawing dies, fine cutters.

Ep . kekuatan patah, Eu . kekuatan tarik maksimum, Ey . kekuatan luluh, e- . regangan sebelum patah, F . titik patah, G1 . titik luluh

STANDARISASI da "#NGKOD#AN DARI BAJA KARBON

&tandardisasi adalah proses merumuskan, mere=isi, menetapkan, dan menerapkan standar, dilaksanakan se'ara tertib dan kerjasama dengan semua pihak. &tandar 0asional Hndonesia adalah standar yang ditetapkan oleh instansi teknis setelah mendapat persetujuan dari 2e3an &tandardisasi 0asional, dan berlaku se'ara nasional di Hndonesia. &truktur penomoran &0H terdiri atas serangkaian kode dengan arti tertentu yaitu berupa kode &0H, nomor unik, nomor bagian dan nomor seksi, serta tahun penetapan. (ode &0H menyatakan bah3a dokumen tersebut adalah &tandar 0asional Hndonesia. &edangkan nomor unik adalah identi-ikasi dari suatu standar tertentu yang jumlah digitnya sesuai kebutuhan, minimal ) digit dan dia3ali dengan angka 0. 0omor bagian merupakan identi-ikasi yang menunjukan nomor urutbagian dari suatu standar yang mempunyai bagian. 0omor seksi merupakan identi-ikasi yang menunjukan nomor urut seksi dari suatu standar bagian tertentu.

15

&elain standarisasi nasional ada pula standarisasi dari 8epang yang biasa di singkat dengan 8H&+ 8apan Hndustrial &tandart , dan dari /merika seperti /&9M + /meri'an &o'iety -or 9esting Materials ,, /H&H +/meri'al Hron and &teel Hnstitute, dan dari berbagai 0egara lain. /da beberapa tipe standarisasi yang umumnya digunakan pada baja, termasuk baja karbon, diantaranya adalah $ AISI ( merican !ron "teel !nstitute#. SA# ("ociety for utomotive $ngineering#. JIS (%apanese !ndustrial "tandard#. SNI +&tandar 0asional Hndonesia,.

A% AISI-SA# &tandarisasi dengan sistem /H&H dan juga &/# merupakan tipe standarisasi dengan berdasarkan pada susunan atau komposisi kimia yang ada dalam suatu baja. /da beberapa ketentuan dalam &tandarisasi baja berdasarkan /H&H atau &/#, yaitu $ 2inyatakan dengan ) atau " angka$ 1. 2. /ngka pertama menunjukkan jenis baja. /ngka kedua menunjukkan$ a. (adar unsur paduan untuk baja paduan sederhana. b. Modi-ikasi jenis baja paduan untuk baja paduan yang kompleks. 3. ). 2ua angka atau tiga angka terakhir menunjukkan kadar karbon perseratus persen. Bila terdapat huru- di depan angka maka huru- tersebut menunjukkan proses pembuatan bajanya. Contoh standarisasi Baja karbon dengan /H&H &/# $ SA# $8349 berarti $ /ngka 1 $ Baja (arbon /ngka 0 $ 1ersentase bahan alloy +tidak ada,

15

 /ngka )" $ (adar karbon +0.)"% (arbon, B% JIS (%apanese !ndustrial "tandard# &tandarisasi dengan sistem 8H& merupakan salah satu tipe standarisasi atas dasar aplikasi produksi dan grade +kuali-ikasi untuk aplikasi tertentu,. 8H& standard dikembangkan oleh 8apanese Hndustrial &tandards Comitee yang merupakan bagian dari (ementrian Hndustri dan 1erdagangan Hnternasional di 9okyo. &ama halnya dengan standarisasi /H&H &/#, standarisasi 8H& juga mempunyai beberapa ketentuan, diantaranya $ 1. 2. 3. 2ia3ali dengan SS atau G dan diikuti dengan bilangan yang menunjukkan kekuatan tarik minimum dalam kg;mm2 2ia3ali dengan S dan diikuti dengan bilangan yang menunjukkan komposisi kimianya. 4ntuk golongan &tainless &teel biasanya menggunakan grade dari /&9M dengan menggunakan kode huru- SUS diikuti dengan kode angka sesuai dengan /H&H atau &/#. I, Contoh standarisasi baja karbon dengan 8H& $ JIS G "101 +Baja karbon 'or,. JIS G 3201 +Baja karbon tempa,. JIS G 3102 +Baja karbon untuk konstruksi mesin,. JIS G 3101 +Baja karbon untuk konstruksi biasa,. !% SNI +&tandar 0asional Hndonesia, &tandarisasi &0H ini merupakan tipe standarisasi yang sama dengan 8H&, yaitu berdasarkan aplikasi produksi. /da beberapa 'ontoh standarisasi &0H pada baja karbon yang umumnya terdapat di pasaran, diantaranya $ SNI 0* 00)0 200% +(a3at baja karbon rendah,. SNI 0* 00"3 200% +Batang ka3at baja karbon rendah,. SNI 0* 20"2 2002 +Baja karbon untuk tulang beton,. SNI 0* 0%01 200% +baja karbon dalam bentuk plat,.

15

Mengenai struktur mesin baja karbon . logam 'ampuran 0omor ukuran. 8H& 0ama Mengen ai mesin baja karbon . 'ampur an &10C struktur &12C &1"C &1*C C1"#)KC1" M2 H&? /H&H &/# B& 2H0 0F J?C9

C10

C(10K 1010 0)0/10K0)"/1 C10 0K0)"M10 1012 101" 101* 1020 1023 0*0M20 C(22K C22 C(22K C22 C(2"K C2" 0)0/12 0""M1" C(1"K C1"

LC10 LC12

LC1<KLC1<&

logam &20C &22C &2"C &2<C &30C &33C &3"C &3<C &)0C &)3C &)"C &)<C C30KC30#)K C30M2 C2"KC2"#)K C2"M2

102" 102! 1030

0*0M2%

LC2" 2"9

0<0/30K0<0M3 C(30K 0 C30 0%0/32K0<0/3

309 LC32 309 3"9 LC3<KLC3<M1 KLC3<M2 3"9 )09 LC)2M1KLC)2 M2 )09 )"9 )"9 "09 "09

2 C3"KC3"#)K 103". 0<0/3"K0<0M3 C(3"K C3"M2 103* 103< % 0<0/3* C3"

C)0KC)0#)K 103!. 0%0/)0K0<0/) C()0K C)0M2 10)0 10)2. 0K0<0M)0 0<0/)2 C)0

10)3 C)"KC)"#)K 10)". 0%0/)"K0<0M) C()"K C)"M2 10)%

LC)" % C)" 0%0/)*K0<0/) LC)<KLC)<M1 * 0<0M"0 0<0M"2 0*0M"" C("0K C"0 KL2)<M2 LC"0 LC") C(""K LC""M1KLC"" C"" M2

C"0KC"0#)K 10)! C"0M2 10"0. &"3C 10"3 &""C C""KC""#)K 10"" C""M2 &"0C

15

C%0KC%0#)K 0%0/"*K0<0/" C(%0K 10%0 LC%0 %09 C%0M2 * C%0 &0!C 0)"/10K0)"M1 C(10 LC10 ( 0 &1"C C(1" C12 ( &20C C(22 LC1< ( &CM )1" &CM 1<CrMo)K1< 1<C2) 20LM )1< CrMo&) &CM *0<M20 20LM )20 &CM )21 8H& &CM 30LMK30 )130 *0</30 30C2) 7)10" )30 LM/ baja &CM 'hrome )32 molybd &CM 3)CrMo)K3) )13". *0</3*K*0!/3 3)Cr 3)C2)K3<C2) 3"LM enum )3" CrMo&) )13* * Mo) *0</)0K*0<M) &CM )2CrMo)K)2 )1)0. 0K*0!M)0 )2Cr )2C2) ))0 CrMo&) )1)2 *0</)2K*0!/) Mo) 2 &CM )1)". *0</)* ))" )1)* &CM <22 &"<C

"e ggu aa Ba)a Kar,& Dalam Te( i( "erta ia

1. Ba)a (ar,& re dah; low carbon steel; mild stell $ (andungan C . 0.1 > 0.2% 1enggunaan untuk bahan konstruksi, seperti $

15

Besi plat Besi strip Besi siku Besi beton, dll

(andungan C . 0.2 0.3% 2igunakan untuk bahan pembuatan $ Mur Baut 1aku keling Baja tempa, dll

2. Ba)a (ar,& seda g; medium steel $ (andungan C . 0.3 > 0."% 2igunakan untuk bahan pembuatan $ 1ipa (a3at Baja tempa, dll

(andungan C . 0." > 0.*% 2igunakan untuk bahan pembuatan $ 1er +pegas, 9ambang baja (epala martil, dll

3. Ba)a (ar,& ti ggi; high carbon steel $ (andungan C . 0.* > 0.!% 2igunakan untuk bahan pembuatan $ 1er +pegas, Mata pahat kayu Mata gergaji kayu Mata serutan kayu, dll

(andungan C . 0.! > 1.1%

15

2igunakan untuk bahan pembuatan $ Mata pahat besi 1elubang +pum'her, 9ap &nei Bahan pembuat poros, dll

(andungan C . 1.1 > 1.)% 2igunakan untuk bahan pembuatan $ &ilet 7ergaji besi (ikir 9ap &nei, dll

15

B#NTUK DAN :ARGA YANG T#RS#DIA DI "ASAR

(isaran harga di pasaran adalah sebagai berikut$ Baja (arbon dalam bentuk pipa 1anjang pipa $ % meter 2iameter +in'h, % < 10 12 1% 1! 22 2" Baja (arbon dalam bentuk besi beton 1anjang besi beton $ 12 meter Marga ; buah 5p 30.000 5p 3<.000 5p %<.000 5p !1.000 5p 1%2.000 5p 22<.000 5p 30".000 5p 3!2.000

2iameter +in'h, 0." 0.*" 1 1.2" 1." 2

Marga ; batang 5p 1"0.000 5p 1*".000 5p 2"0.000 5p 300.000 5p 3*".000 5p )"0.000 &umber $ 9oko /maCon 8aya, Bogor

15

DA2TAR "USTAKA &urdia, 9ata N &hindroku &aito. 1!!!. 1engetahuan Bahan 9eknik. 8akarta $ 19. 1radnya 1aramita. &yuaib, M. FaiC. 200%. (uliah 1erbengkelan Modul 1enuntun. Bogor$ H1B http$;;img.alibaba.'om;photo;233)1%*%2;MighOstrength @2% 0o=ember 200! D 1!.0" PHBB http$;;333.emeraldinsight.'om;-ig @2* 0o=ember 200! D 1).00 PHB B http$;;333.eni'an.'om;6ight&teelMi'rostru'ture @2* 0o=ember 200! D 1).0" PHBB

15