LOGAM FERRO DAN NON FERRO

Diserahkan untuk Memenuhi Salah Satu Tugas dalam Mata Kuliah Pengetahuan
Bahan Teknik

Dosen Mata Kuliah: Rr. Poppy Puspitasari, M.T., Ph.D

Kelas E2
Kelompok 6:
Johan Meirendi 220514604629
Luthfi Hibatullah Setyawanto 220514609845
Moch. Firdauz Mauludin 220514610608

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI MALANG
2022
 KATA PENGANTAR
Puji syukur atas kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan
hidayah-Nya yang telah memberikan kekuatan, kesehatan, dan kesabaran kepada
penulis sehingga dapat menyusun makalah yang berjudul “Logam Ferro dan
Non Ferro” dimana makalah ini merupakan tugas dari mata kuliah Pengetahuan
Bahan Teknik.
Makalah disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah Pengetahuan Bahan
Teknik. Selain itu, makalah ini disusun dengan tujuan untuk menambah wawasan
serta pengetahuan para pembaca dan penulis.
Penulis mengucapkan terima kasih kepada Ibu Rr. Poppy Puspitasari, M.T.,
Ph.D selaku dosen mata kuliah Pengetahuan Bahan Teknik. Ucapan terima kasih
juga penulis sampaikan kepada semua pihak yang telah membantu menyelesaikan
makalah ini.
Penulis menyadari makalah ini masih jauh dari kata sempurna. Oleh sebab
itu, saran dan kritik yang membangun penulis harapkan untuk kesempurnaan
makalah ini.

Malang, 7 Oktober 2022

Penulis

ii
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR............................................................................................ii

DAFTAR ISI.........................................................................................................iii

BAB I PENDAHULUAN.......................................................................................5

1.1 Latar Belakang..........................................................................................5

1.2 Rumusan Masalah.....................................................................................5

1.3 Tujuan........................................................................................................5

BAB II PEMBAHASAN........................................................................................6

2.1 Logam Ferro...................................................................................................6

2.1.1 Jenis dan Panduan Logam Ferro.........................................................7

1. Besi Cor....................................................................................................7

2. Besi Tempa...............................................................................................8

3. Baja Lunak...............................................................................................8

4. Baja Paduan.............................................................................................9

5. Baja karbon............................................................................................13

2.2 Logam Non Ferro.........................................................................................15

2.2.1 Sifat-sifat Umum..................................................................................17

2.2.2 Beberapa Jenis Logam Non-Ferro dan Paduannya.........................18

1. Paduan Tembaga dan Paduannya.......................................................18

2. Logam Aluminium dan Paduannya.....................................................20

3. Logam Seng (Seng) dan Paduannya....................................................23

4. Logam Nikel dan Paduannya...............................................................24

5. Babbit Logam........................................................................................26

6. Timbel (Pb)............................................................................................26

iii
BAB III PENUTUP..............................................................................................27

3.1 Kesimpulan..............................................................................................27

DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................28

iv
 BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
1.2 Rumusan Masalah
Berikut ini adalah rumusan masalah yang ada dalam penulisan makalah ini
yaitu sebagai berikut:
1.3 Tujuan
Berikut ini adalah tujuan yang ada dalam penulisan makalah ini yaitu
sebagai berikut:

5
 BAB II PEMBAHASAN
2.1 Logam Ferro
Istilah "Logam Ferro" mengacu pada logam yang termasuk unsur "Besi"
(Fe). Besi adalah logam penting dalam rekayasa, namun besi murni terlalu rapuh
dan lunak untuk digunakan dalam benda kerja, konstruksi atau di pesawat terbang.
Kata "Besi" dapat berarti:
1. Besi murni dengan simbol kimia Fe yang hanya dapat diperoleh
dengan cara reaksi kimia.
2. Besi teknik adalah salah satu yang telah atau selalu dicampur dengan
unsur-unsur lain.
Logam besi juga disebut besi karbon atau baja karbon. Bahan dasarnya
adalah unsur besi (Fe) dan karbon (C), namun nyatanya juga mengandung unsur-
unsur lain seperti: silicium, mangan, fosfor, belerang dan sebagainya yang
kadarnya relatif rendah. Komponen kombinasi mempengaruhi karakteristik besi
atau baja secara umum, tetapi karbon, unsur yang ditemukan dalam arang,
memiliki efek terbesar pada besi atau baja, terutama pada kekerasannya.
Pembuatan besi atau baja dilakukan dengan mengolah bijih besi di dalam dapur
tinggi yang akan menghasilkan besi kasar atau besi mentah. Besi kasar masih
harus diolah kembali di dapur baja karena belum dapat digunakan untuk membuat
barang jadi atau setengah jadi. Apa yang dikenal sebagai besi atau baja karbon,
yang merupakan bahan untuk membuat barang-barang yang sudah jadi atau
setengah jadi, adalah logam yang dibuat oleh dapur baja.

Gambar 1. Logam Ferro

(Sumber: testingindonesia.com)

2.1.1 Jenis dan Panduan Logam Ferro

1. Besi Cor

6
 Komposisinya adalah besi dan karbon. Sekitar 4% dari bahan ini terbuat
dari karbon, yang membuatnya rapuh, tidak bisa dipalsukan, ideal untuk
dituangkan, seperti tanah liat dalam pemadatan, dan tegangan lemah. Digunakan
untuk membuat cincin toraks, bodi ragum, meja leveling, dan tikar mesin.
Besi cor sering diartikan sebagai besi yang memiliki karbon 2,5% hingga
4%. Besi cor dengan konsentrasi karbon 2,5% hingga 4% dengan demikian akan
memiliki kemampuan las yang buruk. Sementit (Fe3C), sering dikenal sebagai
karbon bebas, adalah sejenis karbon yang dapat ditemukan dalam besi cor.
Penting juga untuk diketahui bahwa bahan ini memiliki kandungan fosfor dan
sulfur yang jauh lebih tinggi daripada baja. Besi cor datang dalam berbagai jenis,
termasuk:
a. Besi Cor Putih
Dimana besi cor ini merupakan semua karbon berupa sementit
sehingga memiliki sifat yang sangat keras dan rapuh. Struktur mikronya
terdiri dari Karbida yang menyebabkannya menjadi putih.
b. Besi Cor yang Mudah Ditempa
Besi Cor jenis ini terbuat dari Besi Cor Putih dengan melakukan
perlakuan panas kembali yang bertujuan untuk menguraikan semua
gumpalan grafit (Fe3C) yang akan terurai menjadi matriks Ferit, Perlit dan
Martensit. Ini memiliki sifat serupa ton baja.
c. Besi Cor Abu-abu
Jenis Besi Cor ini sering ditemukan (sekitar 70% besi cor berwarna
abu-abu). Ini memiliki grafit dalam bentuk Flake. Sifat dari Besi Cor ini

7
 adalah kekuatan tariknya tidak begitu tinggi dan keuletannya sangat rendah
(Nile Ductility).
d. Besi Cor Nodular
Campuran besi cor abu-abu dikenal sebagai besi cor nodular. Ciri khas
besi cor ini adalah bentuk grafit Flake dimana ujung-ujung Flake berupa
Notches yang memiliki pengaruh terhadap ketangguhan, keuletan &
kekuatan, oleh karena itu menjadi lebih baik, maka grafit tersebut berupa
bola (spheroid) dengan menambahkan sedikit agen inokulasi, seperti
Magnesium atau kalsium silikatida. Karena Besi Cor memiliki keuletan
yang tinggi, besi cor ini dikategorikan sebagai besi cor ulet.
2. Besi Tempa
Besi tempa terdiri dari 99% besi murni, tanah liat, dan kualitas penempaan.
Itu juga tidak bisa dituangkan. Besi tempa antara lain dapat digunakan untuk
membuat landasan kerja pelat, kait keran, dan rantai jangkar.
3. Baja Lunak
Kualitas penempaan dan tanah liat hadir dalam kombinasi besi dan karbon,
yang memiliki konsentrasi karbon 0,1% hingga 0,3%. Digunakan dalam
pembuatan pipa, mur, sekrup, dan barang-barang terkait konstruksi lainnya.

Gambar 3. Baja Lunak

(Sumber: siplahtelkom.com)

4. Baja Paduan
Jika komposisi komponen paduan dalam baja berbeda secara signifikan dari
baja karbon biasa, yang terdiri dari unsur-unsur silikium dan mangan, maka baja

8
dikatakan dicampur. Semakin banyak orang menggunakan baja paduan. Untuk
baja paduan, elemen yang paling sering digunakan adalah Cr, Mn, Si, Ni, W, Mo,
Ti, Al, C, Nb, dan Zr.

Baja paduan dapat dikategorikan berdasarkan:

a. Komposisi
b. Struktur
c. Penggunaan
A. Komposisi
Dengan komposisi baja paduan dibagi lagi menjadi:
- Baja Tiga Komponen
Ini terdiri dari satu elemen pencampuran dalam penambahan Fe
dan C.
- Baja Empat Komponen
Ini terdiri dari dua komponen pencampur, dan seterusnya. Baja
paduan bermutu tinggi, misalnya, mengandung 0,35% C, 1% Cr, 3%
Ni, dan 1% Mo.
B. Struktur
Baja paduan diklasifikasikan menurut:
1. Baja perlit (Sorbit dan Troostit), yang diproduksi jika elemen paduan
berukuran minimal 5%. Baja ini dapat dikerjakan, dan perlakuan
panas meningkatkan kualitas mekanisnya (pengerasan & amplifikasi
& ampliiter).
2. Baja martensit, yang memiliki elemen pencampuran lebih dari 5%,
sangat keras dan sulit untuk dikerjakan.
3. Baja austenit, terdiri dari 10-30% komponen pencampuran tertentu
(Ni, Mn, atau Co), seperti stainless steel, baja non-magnetik, dan baja
yang tahan panas.
4. Baja ferit tidak dapat dikeraskan karena mengandung banyak elemen
pencampur (Cr, W, atau Si), tetapi kandungan karbonnya masih
rendah.

9
 5. Ledeburite, atau baja karbida, terdiri dari komponen yang
menghasilkan karbida dan jumlah karbon tertentu (Cr, W, Mn, Ti, Zr).
C. Penggunaan Berdasarkan penggunaan dan sifatnya, baja paduan
diklasifikasikan:
1. Konstruksi Baja
Menurut proporsi bahan pencampuran, baja konstruksi
selanjutnya dibagi menjadi tiga kategori, yaitu:
- Baja paduan rendah (maksimum 2%)
- Baja paduan sedang (antara 2 - 5%).
- Baja paduan tinggi (lebih dari 5%)
Jenis baja ini menawarkan kualitas mekanis yang unggul
daripada baja non-caron biasa setelah perlakuan panas.
2. Alat Baja
Alat baja digunakan untuk alat pemotong, komposisinya
tergantung pada bahan dan ketebalan benda yang dipotong/disayat,
serta kecepatan potong dan suhu operasi.
Sifat-sifat yang harus dimiliki oleh baja perkakas adalah:
1) Tahan aus,
2) Tajam atau mudah diasah,
3) Tahan panas,
4) Kuat dan ulet.
Kategori baja perkakas berbasis paduan dan teknik kerja panas
yang dijelaskan meliputi:
a. Kemudian pengerasan atau baja perkakas karbon (ditandai
dengan tipe W oleh AISI), Shock resisting (Tipe S), memiliki
sifat yang kuat dan ulet dan tahan terhadap beban kejut dan
pemuatan berulang. Banyak digunakan untuk pahat, palu dan
pisau.
b. Baja alat kerja keren, dihasilkan oleh proses pengerasan dan
beberapa metode pendinginan. Sementara tipe A dan D

10
 didinginkan di udara, tipe O ditandai dengan mendinginkan oli
sementara.
c. Hot Work Steel (tipe H), yang mengandung banyak tungsten dan
molibdenum dan karenanya keras, pertama-tama dipanaskan
hingga (300-500) ºC dan kemudian didinginkan secara perlahan.
d. Baja berkecepatan tinggi (tipe T dan M), dibuat dengan paduan
baja dengan tungsten dan molibdenum tanpa pelunakan. Dengan
kualitasnya yang tahan panas dan sulit tumpul, tetapi tidak tahan
goncangan.
e. Campuran karbon-tungsten (tipe F), sifat-sifatnya keras tetapi
tidak tahan aus dan tidak cocok untuk digunakan di bawah
beban dinamis atau di lingkungan dengan suhu tinggi.
Baja perkakas dibedakan menjadi 2, yaitu:
- Baja perkakas paduan rendah, abrasinya tidak berubah
pada suhu 250 ºC.
- Baja perkakas paduan tinggi, kekerasannya tidak berubah
pada suhu 600 ºC.
Biasanya komposisi terdiri dari 0,8% C, 18% W, 4% Cr, dan 1%
V. Ada yang lain yang terdiri dari 0,9% C, 9% W, 4% Cr dan 2 - 2,5%
V.
3. Baja dengan Sifat Fisik Khusus
Baja paduan dengan sifat khusus diklasifikasikan menjadi:
a. Stainless Steel
Komposisi stainless steel: 0,1 - 0,45% C; 12 - 14%
Cr. Sifat stainless steel meliputi:
1) Memiliki ketahanan yang baik terhadap panas, karat
dan goresan/gesekan;
2) Tahan suhu rendah dan tinggi;
3) Memiliki kekuatan besar dengan massa kecil;
4) Permukaan keras, tanah liat, kepadatan besar, dan
tahan aus;

11
 5) Tahan terhadap oksidasi;
6) Kuat dan lunak;
7) Mudah dibersihkan;
8) Mengkilap dan tampak menarik.
b. Baja Paduan Rendah Kekuatan Tinggi (HSLAS)
Sifat-sifat HSLAS adalah:
1) Memiliki kekuatan tarik yang tinggi;
2) Anti bocor;
3) Tahan terhadap abrasi;
4) Mudah dibentuk;
5) Tahan terhadap korosi;
6) Ulet;
7) Sifat mampu mesin yang baik;
8) Kemampuan las tinggi.
Untuk mendapatkan sifat-sifat di atas, baja ini
diproses secara khusus dengan menambahkan unsur-unsur
seperti: tembaga (Cu), nikel (Ni), Kromium (Cr),
Molibdenum (Mo), Vanadium (Va) dan Columbium.
Baja paduan khusus lainnya terdiri dari 35 - 44% Ni, dan 0,35%
C memiliki koefisien ekspansi yang rendah, yaitu:
- Invar: digunakan dalam perangkat pengukuran presisi, ia
memiliki koefisien ekspansi nol pada suhu antara 0 dan 100 ºC.
- Platinite: digunakan sebagai pengganti platinum, ia memiliki
koefisien ekspansi yang sama dengan kaca.
- Ekinvar: memiliki modulus elastis antara -50 dan 100 ºC yang
tidak terpengaruh oleh suhu.
Selain itu, baja paduan khusus dan baja berkecepatan tinggi
adalah dua kelas di mana baja paduan diklasifikasikan.
a. Baja Paduan Khusus
Satu atau lebih logam seperti nikel, kromium, mangan,
molibdenum, tungsten, dan vanadium, hadir dalam bentuk baja

12
 ini. Dengan menambahkan logam, baja paduan akan mengubah
sifat mekanik dan kimianya seperti menjadi lebih keras, lebih
kuat dan ulet jika dibandingkan dengan baja karbon.
b. Baja Kecepatan Tinggi (Baja Kecepatan Tinggi (HSS))
Kandungan karbon: 0,70 - 1,50%. Penggunaan alat
pemotong seperti pemotong penggilingan, bor, reamer,
countersink, dan bit alat bubut. Karena alat pemotong yang
terbuat dari zat ini dapat digunakan dua kali lebih cepat dari
yang terbuat dari baja karbon, ia dikenal sebagai baja
berkecepatan tinggi. HSS harganya dua hingga empat kali lipat
dari baja karbon, sebaliknya.
5. Baja karbon
Menurut kandungan karbonnya, baja paduan dibagi menjadi tiga kelompok,
yaitu:
a. Baja paduan rendah dengan elemen paduan kurang dari 2,5 %.
b. Baja paduan sedang, jika elemen paduan 2,5 – 10%
c. Baja paduan tinggi, jika elemen paduan > 10%
1) Baja Karbon Rendah

Gambar 5. Baja Karbon Rendah

(Sumber: ruanganbaca.com)

- Ini mudah ditempa dan mudah digunakan.

- Pakai:
 0,05% - 0,20% C: bodi mobil, bangunan, pipa,
rantai, paku keling, sekrup, paku.
 0,20% - 0,30% C: roda gigi, poros, baut, tempa,
jembatan, bangunan.

13
  0,05% - 0,30% C: mesin, mesin dan baja ringan
2) Baja Karbon Sedang

Gambar 6. Baja Karbon Sedang

(Sumber: ruanganbaca.com)

Jumlah besi dan karbon dalam kombinasi berkisar antara

0,4% hingga 0,6%. Sifatnya Lebih kenyal daripada keras.
Digunakan untuk membuat benda kerja tempa berat, poros dan
rel baja.
- Kekuatan lebih tinggi dari baja karbon rendah.
- Sifat-sifatnya sulit untuk ditekuk, dilas, dipotong.
- Pakai:
 0,30% - 0,40% C: batang penghubung, pin engkol,
as roda.
 0,40% - 0,50% C: gandar mobil, poros engkol, rel,
boiler, bit auger, obeng.
 0,50 % - 0,60% C: palu dan kereta luncur.
3) Baja Karbon Tinggi

Gambar 7. Baja Karbon Tinggi

(Sumber: ruanganbaca.com)

Persentase karbon dari kombinasi besi-karbon berkisar

antara 0,7% hingga 1,5%. Properti dapat ditempa, bisa keras-

14
 disepuh, dan awet muda. Digunakan untuk membuat file,
memahat, melihat, mengetuk, mencap dan alat bubut.
- Sifatnya sulit untuk ditekuk, dilas, dan dipotong
- Konten 0,60 % - 1,50% C
- Penggunaan: driver sekrup, hummer pandai besi, pisau
meja, sekrup, palu, rahang catok, pisau, bor. alat untuk
memutar kuningan dan kayu, reamer, alat untuk memutar
logam keras, gergaji untuk memotong baja, gambar kawat
mati, pemotong halus.
2.2 Logam Non Ferro

Gambar 8. Logam Non Ferro

(Sumber: datahiroito.blogspot.com)

Logam non-ferro atau logam non-ferro adalah logam yang tidak

mengandung unsur besi (Fe). Logam non-ferro murni sebagian besar tidak
digunakan begitu saja tanpa dikombinasikan dengan logam lain, karena biasanya
sifatnya belum memenuhi kondisi yang diinginkan.
Kecuali untuk logam non-ferro murni, platinum, emas dan perak tidak
digabungkan karena mereka sudah memiliki sifat yang baik, misalnya, ketahanan
kimia dan konduktivitas listrik yang baik dan cukup kuat, sehingga mereka dapat
digunakan dalam keadaan murni. Tetapi karena harganya yang mahal, ketiga jenis
logam ini hanya digunakan untuk tujuan khusus. Misalnya, dalam teknik proses
dan laboratorium selain kebutuhan tertentu seperti perhiasan dan sejenisnya.
Untuk meningkatkan kualitas baja, logam non-fero juga ditambahkan ke
komposisi besi atau baja. Nikel, kromium, molibdenum, tungsten, dan logam non-

15
ferro berat lainnya muncul di benak sebagai contoh dari jenis yang sering
digunakan dalam paduan baja. Sedangkan dari logam ringan non-ferro, seperti
kalsium, magnesium, dan titanium. Logam non-ferro dibagi menjadi lima
kategori, termasuk:
a. Logam berat adalah ketika berat jenis lebih besar dari 5 kg/dm3,
misalnya: nikel, kromium, tembaga, timbal, timbal, seng dan
sebagainya.
b. Logam ringan adalah ketika berat jenis kurang dari 5 kg/dm3,
misalnya: aluminium, magnesium, titanium, kalsium, kalium, natrium,
barium dan sebagainya.
c. Logam mulia adalah logam dengan nilai ekonomi tinggi yang
dimanfaatkan untuk alasan tertentu, seperti uang, perhiasan, dan
aksesoris lainnya. Contoh logam mulia adalah emas, perak, dan
platinum.
d. Logam tahan api, sering digunakan sebagai komponen paduan dalam
alat-alat listrik, silinder saluran untuk mesin pembakaran toraks, dan
alat-alat lain yang perlu tahan panas, seperti yang terbuat dari
tungsten, molibdenum, titanium, dan zirkonium.
e. Logam radioaktif, seperti uranium, plutonium, dan radium, adalah
logam yang memiliki kemampuan melepaskan sinar radioaktif seperti
sinar alfa, beta, dan gamma.
Sifat mekanik logam non-ferro umumnya tidak baik, tetapi dapat
ditingkatkan dengan menggabungkannya. Sebagian besar logam non-ferro tahan
korosi karena adanya lapisan oksida yang kuat. Sementara beberapa logam non-
ferro memiliki konduktor listrik dan daya penghantar panas yang baik.
Dari semua jenis logam dapat diklasifikasikan menjadi logam murni dan
logam paduan. Logam murni berarti logam yang tidak dicampur dengan logam
lain atau elemen lainnya. Sifat-sifat logam murni adalah:
1. Konten kemurnian 99.9%
2. Kekuatan tarik rendah
3. Titik leleh tinggi

16
 4. Konduktivitas listrik yang baik
5. Ketahanan terhadap karat itu baik
Logam paduan berarti logam yang dicampur dari dua atau lebih logam
dalam keadaan cair. Logam paduan dikelompokkan menjadi 2, yaitu paduan
logam berat dan paduan logam ringan. Di antara paduan logam berat yang kita
kenal meliputi; kuningan (loyang), perunggu, paduan nikel, paduan seng dan
sebagainya. Sedangkan paduan logam ringan meliputi; paduan aluminium, paduan
magnesium, dan paduan titanium. Sifat-sifat logam paduan adalah:
1. Kekerasan dapat ditingkatkan dari kekerasan logam asal
2. Kekuatan tarik dapat diperbesar
3. Daya ekspansi dapat dikurangkan
4. Titik lebur dapat diturunkan atau dinaikkan dibandingkan dengan
logam asal
2.2.1 Sifat-sifat Umum
Logam non-ferro diproduksi pada tingkat yang lebih rendah daripada logam
besi (besi cor dan baja), dan seringkali lebih mahal. Namun, logam non-ferro
memiliki kualitas fisik-mekanis atau kombinasi fitur bahan logam yang tidak
dimiliki logam besi. Karakteristik ini termasuk ketahanan korosi, konduktivitas
listrik yang tinggi dan perpindahan panas. Baja tahan korosi lebih mahal karena
melewati proses paduan dengan elemen tambahan (terutama kromium), tetapi
memiliki kualitas mekanis yang lebih baik secara keseluruhan karena modulus
elastisitasnya lebih rendah dan kekerasan serta jumlah kekuatan tariknya
(kekuatan tarik) lebih tinggi. Akibatnya, logam non-ferro mencoba menggunakan
teknik produksinya untuk menebus komponen kekuatan mekanik (dikombinasikan
dengan elemen non-ferro lainnya). Jika beberapa logam non-ferro lebih unggul
dalam hal kekuatan terhadap berat (sifat rasio kekuatan berat/berat logam), ini
menunjukkan bahwa beberapa logam non-ferro akan menghasilkan struktur yang
lebih ringan jika dibandingkan dengan logam besi untuk mencapai tingkat
kekuatan yang sama (baja). Konstruksi untuk kendaraan transportasi, seperti truk,
pesawat terbang, dan lainnya, menjadi pertimbangan yang menguntungkan.

17
 Logam non-ferro seringkali mudah ditangani ketika pengecoran, pemesinan,
dan pembentukan. Logam non-ferro relatif lebih sulit untuk dilas daripada baja,
sehingga hanya dapat dilakukan dengan menggunakan teknik pengelasan logam
non-ferro khusus.
2.2.2 Beberapa Jenis Logam Non-Ferro dan Paduannya
Logam non-ferro kemudian digabungkan dengan logam non-ferro lainnya
dengan tujuan memenuhi syarat konstruksi untuk memperoleh kualitas kekuatan
yang lebih baik (sifat mekanik, kekerasan, kekuatan tarik), karena logam non-
ferro dalam kondisi murni (tunggal) belum memiliki sifat kekuatan tinggi.
1. Paduan Tembaga dan Paduannya

Gambar 9. Tembaga
(Sumber: datahiroito.blogspot.com)

Tembaga (tembaga) adalah logam padat dengan rona (warna) kemerahan

yang lentur, seperti tanah liat, dan pandai membawa panas dan listrik. Dengan
suhu titik didih 2600°C dan berat jenis 8,96 gr/cm3 (sedikit lebih tinggi dari berat
jenis baja (besi) sebesar 7,87 gr/cm3), tembaga digunakan untuk menghasilkan
komponen listrik, radio ringan, dan alat penghisap. Lembut, dapat ditekuk
(menekuk) dan dapat digulung (bergulir, digulung).
Unsur-unsur tambahan yang terkandung dalam tembaga sangat sedikit
hanya adanya oksigen (O2) dalam bentuk Cu O2, dalam perdagangan tembaga
kandungan Cu O2 berkisar antara 0,03 - 0,04%. Namun kehadiran Cu O2 dalam
larutan tembaga justru menambah sifat baik, yaitu keuletannya (thoughness), sifat
fisik yang sangat baik yaitu ketahanan korosi, konduktivitas listrik, heat transier,
oleh karena itu dalam keadaan murni tembaga digunakan untuk alat-alat listrik.

18
 Amerika Serikat, Kanada, Rhodesia, dan Indonesia termasuk di antara
negara-negara yang memproduksi logam tembaga (Tembagapura di Irian Jaya).
Lembaran (pelat) dengan berbagai ukuran dan pipa dengan diameter bervariasi
terbuat dari tembaga murni yang telah berusuk.
Menggunakan standar dari The American Institute of Metals (AIM) di AS,
tembaga digunakan dalam bentuk paduan tembaga (paduan tembaga) untuk
peralatan mesin, transmisi, dan bangunan industri. Berikut adalah beberapa jenis
paduan tembaga:
1. Paduan tembaga kuningan (kuningan) dengan unsur utama seng (seng,
Zn) terdiri dari dua jenis: Alpha Brass (unsur seng tidak lebih dari
36%) dan Alpha-Betha Kuningan (unsur seng lebih dari 36%).
Perbedaan antara keduanya terletak pada struktur mikro logam
kuningan, memiliki kombinasi kekuatan dan sifat keuletan dalam
komposisi 70% Cu dan 30% Zn sebagai Alpha Brass, digunakan
dalam teknik termasuk untuk tabung (pipa) catriges
(selongsong/casing). Alpha Brass juga disebut Yellow Brass.
2. Perunggu, paduan tembaga dengan elemen utama timah putih. (Sn)
sebagai elemen paduan ada beberapa jenis perunggu tergantung pada
elemen utama paduan, misalnya:
- Tin Bronze, dengan elemen paduan utama timah putih (Sn).
- Silikon Perunggu dengan elemen paduan utama silikon (Si).
- Aluminiun Bronze, dengan elemen paduan utama aluminium
(Al).
a) Perunggu dengan elemen paduan utama Sn (timah putih),
diperdagangkan sebagai hasil produksi dengan kandungan
Sn kurang dari 19%. Pada zaman kuno pertama banyak
digunakan sebagai "senjata logam" sebagai senjata kanon,
membuat patung-patung, lonceng), dan sebagainya.
b) Silikon Perunggu, yang memiliki kandungan Si 4-5% dan
akan meningkatkan ketahanan asam. Rol berbentuk batang
hingga 2 inci dan diameter 1/4 inci dapat diproduksi. Ini

19
 adalah perunggu terkuat di antara perunggu yang dapat
dikeraskan dan akan menjadi keras jika mengalami kerja
dingin (pekerjaan yang dapat dikeraskan). Kualitas
ketahanan korosinya sebanding dengan logam tembaga,
tetapi sifat mekaniknya sebanding dengan baja lunak (baja
karbon rendah, baja ringan). sering digunakan untuk pipa
pers hidrolik, bejana tekan, konstruksi angkatan laut, dan
tank.
c) Aluminium Bronze, selain komposisi unsur Cu dan Sn,
masih ada unsur aluminium (A1) hingga 9,8%, dimana
dalam produksi kandungan aluminium ada tara 5-11%.
2. Logam Aluminium dan Paduannya
Warna biru dan putih. Sifat-sifatnya dapat ditempa, tanah liat, ringan,
konduktor panas dan listrik yang baik, mampu dituangkan. Aluminium digunakan
untuk membuat peralatan masak, elektronik, industri mobil dan industri pesawat
terbang.
Karena teknologi untuk memurnikan bijih aluminium (dari oksidasi) baru
saja ditemukan, itu adalah logam yang relatif baru. Pada saat ini penggunaan
logam aluminium telah begitu luas sehingga bahkan sulit untuk menggambarkan
bagaimana industri penerbangan berkembang tanpa aluminium. Unsur aluminium
cukup tersedia di bumi, dan hadir di alam dalam bentuk senyawa aluminium
oksida, dalam ikatan yang sangat stabil sehingga aluminium oksida tidak dapat
diproses mereduksi dengan cara seperti mereduksi logam lain. Proses reduksi
unsur aluminium dari ikatan oksidasi mereka hanya dapat dilakukan dengan
elektrolisis.
Logam aluminium memiliki beberapa sifat penting sehingga dipilih dalam
kelompok logam konstruksi, termasuk sifat ringan ketahanan korosi, konduksi
listrik dan panas yang sangat baik. Karena berat jenisnya ringan (2,8 gr/cm3)
meskipun kekuatannya rendah namun rasio kekuatan terhadap beratnya masih
lebih tinggi dibandingkan baja logam, oleh karena itu dipilih untuk konstruksi
yang membutuhkan persyaratan untuk menjadi ringan misalnya alat transportasi,

20
pesawat terbang dan sebagainya. Sifat tahan korosi dalam aluminium diperoleh
karena pembentukan lapisan aluminium oksida pada permukaan aluminium,
dimana lapisan oksida ini melekat erat pada permukaan dan sangat stabil (tidak
bereaksi dengan kondisi lingkungan seperti asam/basa) sehingga dapat melindungi
bagian dalam. Tapi, oksida aluminium ini (A12 O3). juga selain menyebabkan
ketahanan korosi menyebabkan logam aluminium sulit dilas (pengelasan) dan
penyolderan.
Logam aluminium memiliki titik leleh 660,2 °C tetapi titik didih 2060 °C.
Logam aluminium yang diperdagangkan (komersial) selalu mengandung beberapa
elemen pengotor (hingga 0,8%) biasanya elemen besi silikon dan tembaga.
Kehadiran unsur-unsur pengotor (elemen) ini menurunkan sifat konduktif listrik
dan ketahanan korosi (tetapi tidak begitu besar), tetapi sebaliknya akan
meningkatkan kekuatannya (mekanik) sifat hampir dua kali lipat dari aluminium
murni.
Keburukan logam aluminium yang paling serius dalam hal rekayasa adalah
elastisitasnya sangat rendah, hampir tidak dapat ditingkatkan dengan
menggabungkan elemen lain atau proses pemrosesan (fabrikasi produksi).
Keuntungan lain dari aluminium adalah relatif mudah diproduksi, dapat
dituangkan menggunakan teknik penuangan apa pun, dan dapat dibentuk atau
dibentuk menggunakan berbagai teknik, termasuk rolling, stamping, forging,
drawing, dan exitruding, antara lain, untuk membuat bentuk yang agak rumit.
Beberapa varietas logam aluminium dan paduannya yang signifikan adalah:
a. Duralumin (logam dural) paduan Al dengan 4% Cu ditambah sedikit
Si, Fe dan magnesium (Mg). Logam dural (Al - Cu).
- 4,5% Cu dan 1,5% Mg Mg Mg logam akan memperkuat paduan
Al-Cu tetapi menyebabkannya lebih sulit untuk dibentuk.
Contoh penggunaannya meliputi: paku keling, mur/baut, bagian
pesawat terbang, roda mobil. Logam dural (Al-Cu) ditambah dengan
nikel 2% digunakan untuk komponen yang bekerja pada suhu tinggi,
misalnya: piston, kepala silinder motor pembakaran.

21
 b. Paduan aluminium-mangan, ditambahkan elemen Mn 1,2% akan
menyebabkan al alloy metal sangat lunak, baik ketahanan korosi
maupun kemampuan las cukup baik. Contoh penggunaannya untuk
peralatan dapur, pengolahan makanan dan alat penyimpanan makanan,
bahan kimia, pipa, tangki minyak dan tangki bensin dan lain-lain.
c. Paduan aluminium-silikon, yang mengandung unsur Si 12,5%
menyebabkan logam menjadi mudah, ditempa dan memiliki koefisien
ekspansi yang sangat rendah, ketika prosesnya adalah dengan
menempa contoh memakai piston (yang dibuat dengan menempa).
Jika prosesnya dengan menuangkan, dapat dibuat untuk membuat objek
pengecoran konfigurasi yang kompleks, alat pengolah makanan, karena logam
paduan ini sangat mudah dituangkan (castability) dan tahan korosi sangat baik
(bahkan elemen si digabungkan hingga jumlah 12%).
Paduan aluminium-magnesium, elemen paduan Mg (magnesium) dapat
ditambahkan <5%, bervariasi disesuaikan dengan tujuan sifat mekaniknya.
Dengan penambahan 1,2% Mg yang digunakan untuk pipa migas pada kendaraan
bermotor; penambahan 2,5% Mg untuk pesawat udara minyak dan saluran bahan
bakar. Selain 3,8% Mg untuk bahan baku komponen peralatan pengolahan
makanan, industri kimia, sepatu rem dan lain-lain. Dengan penambahan Mg yang
lebih besar hingga 8% Mg adalah satu-satunya logam paduan aluminium-
magnesium yang memiliki sifat mekanik terbaik di antara padua Al-Mg lainnya,
yang banyak digunakan untuk komponen industri penerbangan (konstruksi
kerajinan udara).
Khusus mengenai logam mg, ditemukan di alam dalam bentuk Mg-
Karbonat bersama dengan batu kapur batu (Ca C03). Selain itu, Mg ditemukan
dalam air laut dalam bentuk garam Mg, tetapi jumlahnya sangat sedikit. Dalam
proses penguapan 800 ton air laut, maka akan diperoleh sekitar 1 (satu) ton logam
Magnesium. Mg dibuat sebagai teknik material di AS oleh Dow Chemical
Company pada tahun 1918 dengan produk 24 ton (th. 1921) dan 290 ton (th. 1931)
dan seterusnya. Bahkan dengan kemajuan dan penemuan Mg penting untuk
industri penerbangan, sejak tahun 1939 di AS permintaan untuk Mg logarn terus

22
meningkat, sehingga sampai tahun 1944 diperlukan rata-rata logam mg 246.000
ton/tahun.
Dalam fabrikasinya logam magnesium alloy dapat dibuat pelat setebal 1/2"
untuk bahan kubah hidung (lengkungan besar hidung pesawat) dan baling-baling
pesawat).

Gambar 10. Logam Alumunium

(Sumber: datahiroito.blogspot.com)

3. Logam Seng (Seng) dan Paduannya

Logam seng (Zn) adalah logam putih kebiruan dengan kekuatan rendah, titik
leleh 419,46 °C dan suhu leleh l.2 hanya 906 °C, dengan jenis 7,133 gr/cm3.
Dengan sedikit peningkatan suhu, sifat kekuatan (mekanik) dari logam seng
menurun serta sifat uletnya. Bahkan pada suhu rendah logam seng menjadi rapuh.
Oleh karena itu komponen yang harus bekerja pada suhu tinggi atau suhu rendah
tidak boleh terbuat dari logam seng. Selain itu, logam seng memiliki
kecenderungan besar untuk mengalami creep, bahkan pada suhu kamar, oleh
karena itu benda yang terbuat dari seng tidak boleh diberi beban berat, karena
mudah merayap dan akhirnya pecah, meskipun bebannya masih jauh di bawah
kekuatannya. Karena posisi logam seng dalam seri volta memiliki valensi
potensial listrik yang lebih rendah daripada logam besi, logam seng digunakan
untuk pelapisan baja untuk pencegahan korosi. Logam seng lebih anodik daripada
logam besi, sehingga dalam atmosfer korosif logam seng akan dicerna terlebih
dahulu sedangkan logam besi akan dilindungi dari korosi selama logam seng
masih belum "dimakan" korosi. Teknik pelapisan ini disebut: galvanisasi dengan
proses perlakuan panas dengan elektrogalvanisasi.

23
 Penggunaan logam seng dalam rekayasa hampir 40% untuk pelapisan pada
baja, 25% untuk logam paduan dengan logam tembaga yang diproduksi logam
kuningan (kuningan). Untuk bahan paduan logam Cu hingga kuningan, tingkat
kemurnian seng sangat menentukan, sehingga logam kuningan mudah digunakan
dalam keadaan panas.

Gambar 11. Logam Seng

(Sumber: id.wikipedia.org)

4. Logam Nikel dan Paduannya

Logam nikel adalah logam yang berwarna putih keperakan, titik leleh 1455
°C dan 2730 °C, dan label harga selangit, logam nikel sekitar tiga kali lebih
berharga secara ekonomi daripada logam tembaga.
Ini memiliki sifat fisik-nekanis yang sangat baik, yaitu ketahanan korosi,
ketahanan oksidasi, ketahanan terhadap suhu tinggi, dapat membentuk larutan
padat yang ulet, kuat dan tahan korosi dengan banyak logam lainnya.
Dalam logam besi seperti baja tahan karat dan baja paduan lainnya, lebih
dari 60% logam nikel digunakan sebagai elemen paduan. Baja sering diberi aditif

Gambar 12. Logam Nikel

(Sumber: ruanganbaca.com)
logam nikel untuk meningkatkan kekuatan (tanpa kehilangan fleksibilitas),
ketahanan korosi, dan tahan panas.

24
 Logam nikel digunakan sebagai pelapis pada logam lain untuk memberikan
kualitas tahan korosi dan memberikan rona (warna) yang menarik. Berbagai
elemen utama (basis nikel) sering digunakan dalam logam paduan nikel untuk
membuat logam paduan tahan suhu tinggi seperti logam monel, nichrome, dan
elemen paduan lainnya. Beberapa contoh paduan nikel populer meliputi:
1) Monel, adalah paduan nikel (Ni = 67%) dengan logam tembaga (Cu =
28%) dan elemen logam lainnya besi, Mn, dan Si. Karena kemampuan
tahan korosi yang luar biasa, selain kekuatan dan sifat keuletannya
serta toleransi suhu yang tinggi, logam monel banyak digunakan di
sektor kimia dan sebagai bahan tambahan makanan. Hingga suhu
kerja 750 °C, logam monel dapat menahan karakteristik fisik dan
mekaniknya.
2) Paduan Nikel-Chrow-Ferro (Nichrom) banyak digunakan untuk
hambatan listrik, dalam perangkat pemanas listrik ini disebabkan oleh
sifat tahan oksidasi dan kuat pada suhu tinggi.
3) Paduan Hastelloy, adalah paduan nikel dengan berbagai logam lain,
seperti komposisinya: Ni-Cr-Mo-Fe (Hastelloy C dan X). Paduan
hastelloy ini dikenal tahan korosi terhadap beberapa asam kuat. H C1,
H2 SO4 , H2 P04.
Hastelloy digunakan untuk nozel, asam kuat, ketahanan suhu tinggi, dan
komponen pompa dan katup sebagai hasil dari kualitas ini.
5. Babbit Logam
Babbit Metal adalah logam paduan empat logam dari unsur Tin (Tin, Sn),
Lead (timbal, Pb), Antimony (Stibium, Sb), dan Tembaga (Tembaga, Cu), Logam
paduan ini ditemukan oleh ISAAC BABBIT di AS (pada tahun 1839). Logam
Babbit digunakan untuk bahan bantalan. Bearing adalah bagian mesin yang
berfungsi untuk memajukan/menggerakkan beban antara dua permukaan yang
saling bergesekan. Sedangkan bearing, yaitu sliding bearing dan rolling bearing.
Secara umum, logam babbit digunakan untuk bantalan geser.
Persyaratan untuk bahan bantalan geser termasuk bahwa Logam harus
memiliki koefisien gesekan yang rendah (terutama untuk bantalan kering tanpa

25
pelumas), ketahanan aus, memiliki tingkat kekerasan yang relatif rendah, dan
memiliki angka konduktivitas panas yang tinggi (untuk mengalirkan panas yang
disebabkan oleh kontak).
Conton komposisi elemen logam babbit adalah sebagai berikut: Sn (83,3%)
sebagai logam utama, Cu (8%), Sb (8,3%) dan Pb (0%) berarti paduan terner
Babbit. Contoh lain dari paduan Babbit quarternary adalah Cu (2Q, Sn (65%)
sebagai logam utama, Sb (15%) dan Lead/Pb (18%).
6. Timbel (Pb)
Abu-abu-biru dalam rona (warna), dapat ditempa, seperti tanah liat, dan
tahan korosi. Timah digunakan dalam industri pengawetan dan sebagai pelapis
lembaran baja lunak (pelat timah).

Gambar 13. Timbel

(Sumber: datahiroito.blogspot.com)

26
 BAB III PENUTUP
3.1 Kesimpulan

27
 DAFTAR PUSTAKA
Ir. Rus Indiyanto, M. (2018). PENGANTAR PENGETAHUAN BAHAN TEKNIK.
Surabaya: UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NSAIONAL “VETERAN”
JAWA TIMUR.

Samlawi, A. K., & Siswanto, R. (2016). MATERIAL TEKNIK. Banjarmasin:

UNIVERSITAS LAMBUNG MANGKURAT.

28