KAK DED MRLL Riau PDF
KAK DED MRLL Riau PDF
KEMENTERIAN
: KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
UNIT ESELON I
PROGRAM
KEGIATAN
HASIL (OUTCOME)
VOLUME
: 1 (Satu) Paket
SATUAN KERJA
BALAI LALU LINTAS ANGKUTAN JALAN,SUNGAI DANAU DAN
PENYEBERANGAN JAMBI
TAHUN ANGGARAN 2014
SISTEMATIKA KAK
A.
Latar Belakang
B.
Penerima Manfaat
C.
D.
Ruang Lingkup
E.
F.
A. LATAR BELAKANG
1. Dasar Hukum
a. UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan.
b. Undang-Undang No. 38 Tahun 2004 tentang Jalan;
c. Peraturan Pemerintah Nomor 38 Tahun
j.
lintas dimaksud meliputi kegiatan penetapan kebijakan lalu lintas pada jaringan
jalan atau ruas-ruas jalan dan persimpangan-persimpangan tertentu.
2. Gambaran Umum.
Berdasarkan UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Bab IX
Tentang Lalu Lintas Pasal 93 s/d Pasal 95 mengenai Manajemen dan Rekayasa Lalu
Lintas dan sesuai dengan pasal 96 ayat 1 disebutkan bahwa untuk jalan nasional
tanggung jawab pelaksanaan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas menjadi tanggung
jawab Menteri yang membidangi sarana dan Prasarana Lalu Lintas dan Angkutan
Jalan.
Berdasarkan salah satu tugas pokok dan fungsi dari Balai Lalu Lintas Angkutan Jalan,
Sungai, Danau dan Penyeberangan adalah melakukan Manajemen dan Rekayasa Lalu
Lintas di Jalan Nasional , maka Balai LLAJSDP Jambi akan melakukan Kajian
Manajemen Rekayasa Lalu Lintas di Jalan Nasional Lintas Timur Batas Sumatera
Utara-Bagan Batu 50 Km di Provinsi Riau.
B. PENERIMA MANFAAT
Penerima manfaat dari hasil kegiatan Penyusunan DED MRLL Jalan Nasional LINTAS
TIMUR BATAS SUMATERA UTARA-BAGAN BATU 50 KM di Provinsi Riau ini adalah Balai
LLAJSDP Jambi.
Kegiatan ini dimaksudkan untuk menyusun dokumen Detil Engineering Design sebagai
acuan dalam manajemen rekayasa lalu lintas jalan nasional Lintas Timur Batas Sumatera
Utara-Bagan Batu 50 Km di Provinsi Riau.
Adapun tujuan kegiatan ini adalah:
1.
Membuat perencanaan rinci/detail design engineering desain (ded) kebutuhankebutuhan fasilitas perlengkapan jalan
Membuat perencanaan rinci/detail design engineering desain (ded) kebutuhankebutuhan fasilitas perlengkapan jalan
Mengumpulkan data dukung dalam kegiatan Penyusunan DED MRLL Jalan Nasional
Lintas Timur Batas Sumatera Utara-Bagan Batu 50 Km di Provinsi Riau;
4.
D.RUANG LINGKUP
1. Lingkup Wilayah
Lingkup ruas jalan yang akan dilakukan kajian ini adalah pada Jalan Nasional Lintas
Timur Batas Sumatera Utara-Bagan Batu 50 Km di Provinsi Riau.
2. Lingkup Kegiatan :
Ruang lingkup kegiatan Penyusunan DED MRLL Jalan Nasional Lintas Timur Batas
Sumatera Utara-Bagan Batu 50 Km di Provinsi Riau :
a.
c.
Menyusun Laporan DED MRLL Jalan Nasional Lintas Timur Batas Sumatera UtaraBagan Batu 50 Km (Propinsi Riau) di Provinsi Riau.
3. Lingkup Waktu
Waktu pelaksanaan kegiatan ini Penyusunan DED MRLL Jalan Nasional Lintas Timur
Batas Sumatera Utara-Bagan Batu 50 Km (Propinsi Riau) di Provinsi Riau Tahun 2014
ditetapkan selama 5 bulan atau 180 hari terhitung sejak dikeluarkannya Surat
Perintah Mulai Kerja (SPMK).
bekerjasama dengan anggota tim lainnya menentukan metoda dan format, jenis
data yang diperlukan untuk analisis, menentukan desain standard dan melakukan
koordinasi dengan instansi terkait.
2.
3.
Ahli Ekonomi
Ahli Ekonomi sebagai anggota dengan kualifikasi pendidikan S1 bidang
ekonomi/ekonomi transportasi dengan pengalaman kerja pada bidang ekonomi
dalam hal ini ekonomi transportasi selama 4 8 tahun. Bertugas sebagai
penganalisa appraisal hasil survey yang didapatkan untuk kemudian diolah menjadi
usulan Rencana Anggaran Biaya (RAB) untuk menjadi laporan.
4.
Ahli Perundangan
Ahli Perundangan sebagai anggota dengan kualifikasi pendidikan S1 bidang hukum
dengan pengalaman kerja pada bidang hukum/perundangan jalan selama 4 8
tahun. Bertugas sebagai penganalisa hasil survey yang didapatkan untuk kemudian
diolah untuk menjadi laporan.
METODOLOGI
Metodologi Penelitian dalam pelaksanaan kegiatan Penyusunan DED Manajemen
Rekayasa Lalu Lintas Jalan Nasional Lintas Timur Batas Sumatera Utara-Bagan Batu 50
Km (Propinsi Riau) di Provinsi Riau sebagai berikut :
Kondisi Eksisting
Permasalahan
Usulan Perbaikan
Data dan Peta Jaringan Jalan Nasional, Jaringan Jalan Arteri Primer;
RTRW.
2) Instansi terkait
-
hambatan samping;
alinyemen horizontal;
alinyemen vertikal,
b) Survei persimpangan
-
ruas jalan (50 meter dari sisi kanan dan 50 meter dari sisi kiri jalan)
persimpangan (200 meter2; 100 meter dari kanan, kiri dan mulut
persimpangan)
Data volume lalu lintas dalam satuan kendaraan dan satuan mobil
penumpang smp);
b) Persimpangan.
-
2.
Data Gambar
a) Peta inventarisasi eksisting dan usulannya dalam ukuran kertas A3;
b) Data inventarisasi perlengkapan jalan eksisting dan usulan yang dituangkan
dalam tabel.
3.
Laporan akhir evaluasi kinerja ruas jalan dan simpang yang di dalamnya terdapat:
a) Usulan perbaikan/peningkatan kinerja ruas jalan dan simpang;
b) Perkiraan kebutuhan dana/biaya untuk melakukan perbaikan/peningkatan.
c) Data data hasil survey yang didapat selama kegiatan berlangsung.
4.
SISTEM PELAPORAN :
1.
Laporan Pendahuluan
Dalam laporan pendahuluan ini diuraikan mengenai pemahaman konsultan
terhadap permasalahan yang dihadapi, metodologi pendekatan, rencana kerja rinci,
serta jadwal pelaksanaan studi dan diserahkan paling lambat 1 (satu) bulan setelah
tanggal kontrak untuk dibahas dan dipaparkan dalam rapat pembahasan dan
Laporan Antara
Laporan ini menguraikan pelaksanaan kegiatan pengolahan dan analisis data,
penyiapan.
Laporan ini diserahkan paling lambat 3 (tiga) bulan setelah tanggal kontrak untuk
dibahas dan dipaparkan dalam rapat pembahasan dan dijadikan masukkan untuk
konsep laporan final sebanyak 20 (duapuluh) eksemplar.
3.
4.
Laporan Akhir
Laporan akhir ini merupakan hasil penyempurnaan konsep laporan akhir yang
mencakup seluruh tahapan dan hasil akhir dari kegiatan ini, Laporan akhir ini
diserahkan paling lambat