LAPORAN INVENTARISASI RUAS JALAN RAYA CIKARANG SELATAN-BEKASI

DISUSUN OLEH:
1. Achmad Komarudin (2101005)
2. Ferdy Adrianda (2101136)
3. Dimas Saptohadi (2101102)
4. Siti Amalia Agustina (2101371)

PROGRAM STUDI TRANSPORTASI DARAT

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT INDONESIA - STTD
BEKASI 2022
 KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kita panjatkan kehadiran Tuhan yang Maha Esa, yang telah melimpahkan
rahmat dan hidayah-Nya sehingga saya dapat menyelesaikan Laporan Survei Inventarisasi Ruas
Jalan Raya Cikarang dengan tepat waktu. Penyusunan laporan ini bertujuan untuk memenuhi
tugas Mata Kuliah Karakteristik dan Survei Lalu Lintas. Tujuan lain dari laporan ini untuk
memberikan tambahan wawasan bagi saya sebagai penyusun dan bagi para pembaca, khususnya
untuk mengetahui secara pasti tahap – tahap pelaksanaan survei dan seluruh pendataan yang
berkaitan dengan survei agar materi yang telah disampaikan pada perkuliahan dapat diterapkan
ilmunya di lapangan secara nyata.
Selain itu, kami berterima kasih kepada Bapak Bobby Agung, MT selaku dosen pengampu
Mata Kuliah Karakteristik dan Survei Lalu Lintas yang telah memberikan kesempatan kepada saya
untuk menyelesaikan laporan ini dengan sebaik-baiknya.
Terakhir, saya menyadari bahwa penyusunan laporan ini masih jauh dari kesempurnaan.
Maka dari itu, saya sangat membutuhkan kritik dan saran yang membangun dari para pembaca
untuk memperbaiki penyusunan laporan maupun hal-hal yang berkaitan dengan pelaksanaan
survei, agar kedepannya saya bisa menyusun laporan berkenaan dengan survei dengan lebih baik
lagi. Semoga penyusunan laporan ini bermanfaat bagi para pembaca, dan khususnya bagi saya
sebagai penyusun laporan.
DAFTAR ISI
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan, termasuk
bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu lintas, yang berada pada
permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah permukaan tanah dan/atau air, serta di
atas permukaan air, kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan kabel. Jalan merupakan salah satu
aspek penting dalam kehidupan manusia sehari-hari. Dengan adanya jalan, manusia dapat
bepergian kemana saja untuk menuju ke tempat aktifitasnya. Begitu juga bagi pemerintah, jalan
merupakan sarana transportasi yang penting untuk menjalankan roda ekonomi dan
pemerintahan. Jika kondisi jalannya baik, maka aktivitas perekonomian dan transportasi juga
menjadi lancar.
Jalan dapat diinterprestasikan adanya suatu hubungan antara satu tempat dengan tempat
lainnya yang biasa ditunjukkan oleh pergerakan yang berkaitan antara satu dengan lainnya, baik
itu berupa barang, kendaraan maupun manusia. Jika dihubungkan dengan perkembangan daerah,
berkembangnya suatu daerah ditentukan tingkat sosial ekonomi daerah tersebut. Sedangkan
tingkat sosial ekonomi ditentukan oleh perkembangan sektor-sektor yang membentuknya. Tingkat
fungsional sasaran jaringan jalan akan ditentukan oleh tinggi rendahnya arus lalu lintas yang
melalui jaringan jalan tersebut. Dengan kata lain, lalu lintas akan menterjemahkan tingkat efisiensi
dari suatu jaringan jalan dan fungsi jaringan jalan tersebut. Data lalu lintas diperlukan untuk
berbagai kebutuhan sesuai maksud dan tujuan yang jelas, misalnya untuk memperbaiki kinerja
jalan tersebut akibat adanya pertumbuhan yang pesat pada jumlah kendaraan tapi tidak
diimbangi dengan kemajuan sarana dan prasana jalan
Untuk mengatasi kemacetan dan kesemrautan lalu lintas tersebut diperlukan suatu sistem
penentuan (fase dan pengaturan lalu lintas yang baik dan berpengaruh pada
kelancaran ,kenyamanandan keselamatan bagi kendaraan yang melewati jalan tersebut .sistem
penentuan(fase dan pengaturanlalu lintas biasanya lebih ditekankan pada lokasi-lokasidimana
terjadi pertemuan jalan atau persimpangan jalan. Karena pada pertemuan dua jalan atau lebih ini
mengakibatkan adanya titik konflik yang akhirnya terjadi kemacetan lalu lintas. Selagi contoh kami
melakukan survey lalu lintas di simpang jalan Raya Industri Cikarang Selatan.
1.2 MAKSUD DAN TUJUAN
Adapun maksud dari kegiatan survei inventarisasi ruas jalan dilaksanakan untuk
mengetahui beberapa hal sebagai berikut :
a. Untuk mengetahui kondisi geometrik dan peta ruang jalan;
b. Untuk mengetahui visualisasi penampang melintang jalan yang diamati secara langsung
pada pelaksanaan survei;
c. Untuk menginventarisasi fasilitas perlengkapan jalan yang meliputi rambu lalu lintas,
marka jalan, alat pemberi isyarat lalu lintas, alat penerangan jalan, alat pengendali dan
pengaman pengguna jalan, alat pengawasan dan pengamanan jalan, fasilitas untuk
sepeda, pejalan kaki, dan penyandang disabilitas, serta fasilitas pendukung kegiatan lalu
lintas dan angkutan jalan yang berada di jalan dan di luar badan jalan;
d. Untuk menjadi bagian dari perencanaan pemasangan dan perawatan fasilitas
perlengkapan jalan;
e. Untuk mengetahui hambatan yang ada pada jalan raya, khususnya di ruas Jalan
Bambang Ismoyo; dan
f. Untuk mengumpulkan data yang nantinya menjadi data masukan untuk pelaksanaan
manajemen dan rekayasa lalu lintas di ruas jalan.
Tujuan dari pembuatan laporan survei inventarisasi ruas jalan antara lain sebagai berikut :
a. Untuk menjelaskan langkah – langkah persiapan dan pelaksanaan survei inventarisasi
ruas jalan;
b. Untuk menjelaskan metode survei inventarisasi ruas jalan;
c. Untuk menjelaskan data – data yang dikumpulkan dalam survei inventarisasi ruas jalan;
d. Untuk menjelaskan urutan pelaksanaan survei inventarisasi ruas jalan;
e. Untuk mengaplikasikan ilmu yang telah didapat pada perkuliahan dikondisi jalan yang
sebenarnya; dan
f. Untuk memenuhi tugas mata kuliah Karakteristik dan Survei Lalu Lintas.
1.3 Ruang Lingkup
Ruang lingkup pada pelaksanaan serta pembahasan laporan survei inventarisasi ruas jalan
ini terfokus pada :
a. Pada pelaksanaan survei inventarisasi ruas jalan, surveyor memilih lokasi di Jalan Raya
Cikarang dengan Panjang ruas jalan sejauh 680m;
b. Pada pelaksanaan survei inventarisasi ruas jalan, surveyor mengumpulkan data langsung
dengan melihat kondisi eksisting ruas jalan yang diamati; dan
c. Pada pelaksanaan survei inventarisasi ruas jalan, surveyor mendata fasilitas
perlengkapan jalan yang berada di ruas Jalan Raya Cikarang.
1.4 Hasil Yang Diharapkan
Hasil yang diharapkan dalam survei inventarisasi ruas jalan yang dilakukan adalah sebagai
berikut:
a. Untuk memperoleh data geometrik jalan pada ruas Jalan Raya Cikarang ; dan
b. Untuk memperoleh data inventarisasi fasilitas perlengkapan jalan pada ruas Jalan Raya
Cikarang.
1.5 Waktu dan Lokasi
Kegiatan survei Inventarisasi ini dilaksanakan pada:
Hari : Senin
Tanggal : 31 Oktober 2022
Waktu : 05:30 – 19:30 WIB
Lokasi : KecamatanCikarang Selatan, KabupatenBekasi
Jl. Raya Cikarang - Cibarusah No.41, Pasirsari, Cikarang Sel., Kabupaten Bekasi, Jawa
Barat 17583

Gambar 1.1 Peta Lokasi Survei

 Jl. Raya Cikarang - Cibarusah No.41, Pasirsari, Cikarang Sel., Kabupaten Bekasi, Jawa
Barat 17583

BAB II
METODOLOGI DAN PELAKSANAAN SURVEI
2.1 Gambaran Umum

Cikarang Selatan merupakan salah satu kecamatan di Kabupaten Bekasi yang sangat cepat
perkembangannya. Hal ini disebabkan oleh banyaknya industri yang berada di dalam maupun di
sekitar kecamatan ini, diantaranya Jababeka II, EJIP (East Jakarta Industrial Park), Delta
Silicon dan Bekasi International Industrial Estate (Hyundai).
Cikarang adalah ibu kota dari Kabupaten Bekasi, Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Daerah
Cikarang meliputi wilayah kecamatan Cikarang Pusat, Cikarang Barat, Cikarang Timur, Cikarang
Utara dan Cikarang Selatan di Kabupaten Bekasi. Secara geografis Cikarang dilintasi oleh
banyak sungai, antara lain Sungai Cikarang, Sungai Cipamingkis, Sungai Cisadang, Sungai
Cikedokan, Sungai Cibeet dan Sungai Ciherang, semua sungai yang melintasi Cikarang ber hulu di
wilayah Dataran Tinggi Jonggol, Bogor.

Kecamatan Cikarang Selatan juga menyumbang industri migas di Kabupaten Bekasi dengan
beroperasinya tiga sumur gas yaitu Jatirarangon 1, 2 dan 3. Selain itu, kota mandiri Lippo
Cikarang juga berada di wilayah kecamatan ini.

Jalan Raya Cikarang berada di Kecamatan Cikarang Selatan, Kabupaten Bekasi, Jawa
Barat, Indonesia.

1.2 Alat
Alat yang digunakan pada kegiatan survey inventarisasi ruas jalan dan persimpangan Jalan Raya
Industri cikarang selatan sebagai berikut:
1. Roll meter
2. Meteran dorong
3. Kamera Handphone
4. Alat tulis
5. Lembar pendataan
6. Papan penjepit
1.2. Metode Pelaksanaan Survei
Kegiatan survei inventarisasi ruas jalan di persimpangan Jalan Raya Industri CIkarangan
Selatan dilakukan untuk mendapatkan gambaran melintang jalan, dengan prosedur pelaksanaan
sebagai berikut:
1. Tentukan titik yang menjadi acuan pengamatan survai pada ruas jalan.
2. Buat sketsa pengukuran melintang segmen jalan yang dominan (perhatikansegmen jalan yang
ada pada ruas jalan apakah terdapat lebih dari satu segmen jalan).
3. Sketsa dibuat pada lembar pendataan, merujuk pada lembar formulis survai inventarisasi ruas
jalan.
4. Lakukan pengukuran dengan menggunakan roll meter/meteran dorong pada bagian
melintang jalan yang meliputi: lebar jalur, lebar median, kereb penghalang, lebar bahu jalan,
trotoar dan drainase.
5. Catat hasil pengukuran dituliskan pada lembar yang telah disiapkan,sebelumnya
6. Dokumentasikan ruas jalan yang dijadikan sebagai acuan survai denganmenggunakan kamera.
7. Buat sketsa penampang melintang ruas jalan dengan menggunakan aplikasi AutoCAD
berdasarkan data hasil pengukuran
 BAB III
PEMBAHASAN
3.1. Hasil Survei
3.1.1. Survei Inventarisasi ruas jalan
Hasil dari pelaksanaan kegiatan survei inventarisasi ruas jalan meliputi bagian ruas jalan,
besar ukuran dimensinya, jenis serta kondisi dari ruas Hasil dari pengukuran dimuat dalam Tabel 1
inventarisasi ruas jalan arah barat dan timur di bawah ini:
NO. BAGIAN JALAN JENIS UKURAN KONDISI
DIMENSI
1. Tata Guna Lahan Pertokoan - -
2. Drainase Tertutup - -
3. Trotoar Beton 1m Sedang
4. Bahu Jalan Tidak ada - -
5. Badan Jalan Aspal Beton (AC) 6m Sedang
6. Median Paving block 8,9 m Rusak ringan
Tabel 1. Inventarisasi ruas jalan raya cikarang selatan arah barat
NO. BAGIAN JALAN JENIS UKURAN KONDISI
DIMENSI
1. Tata Guna Lahan Pertokoan - -
2. Drainase Tertutup - -
3. Trotoar Beton 1m Sedang
4. Bahu Jalan Tidak ada - -
5. Badan Jalan Aspal Beton (AC) 8,5 m Sedang
6. Median Paving block 8,9 m Rusak ringan
Tabel 2. Inventarisasi ruas jalan raya cikarang selatan arah timur
 Geometri Jalan Keterangan
Status Jalan Jalan Jalan Kabupaten – jalan yang menghubungkan
Kabupaten ibu kota kabupaten dengan ibu kota
klasifikasi Jalan
kecamatan, antar ibu kota kecamatan, ibu
kota kabupaten dengan pusat kegiatan lokal,
antar pusat kegiatan lokal, dan jalan strategis
kabupaten. Jalan kabupaten juga merupakan
jalan lokal untuk alternatif jalan nasional dan
provinsi.
Kolektor Menghubungkan kota jenjang kedua dengan
Fungsi Jalan primer kota jenjang kedua atau menghubungkan kota
jenjang kedua dengan kota jenjang ketiga.

Gambar.1 Penampang melintang Ruas Jalan Raya Cikarang Selatan

3.1.2. Survey inventarisasi simpang

Gambar 2. Persimpangan Jalan Raya Cikarang Selatan
 BAB IV
PENUTUP

4.1. Kesimpulan
Pada ruas Jalan Raya Cikarang Selatan dan persimpangannya yang telah kami survei dapat
ditarik beberapa kesimpulan sebagai berikut:
1. Kondisi badan jalan pada ruas jalan dan persimpangan tersebut dalam kondisi baik, walaupun
inventarisasi ruas jalan pada Jalan Raya ini tidak lengkap dan terdapat kerusakan ringan pada
median ruas jalan dan kerusakan ringan pada bahu jalan.
2. Di sekitar simpang ini didominasi oleh ruko atau pertokoan yang mengakibatkan tata guna
lahan disini cukup padat dan menjadi daerah tarikan bagi daerah sekitarnya.

4.2. Saran
Berdasarkan kesimpulan tersebut, ada beberapa saran yang diharapkan bisa dilakukan
kedepannya, diantaranya:
1. Bahu jalan dan median jalan yang rusak harus segera diatasi karena dapat menimbulkan
beberapa macam kecelakaan yang ringan maupun berat.
2. Fasilitas rambu harus di lengkapi lagi dan marka jalan juga harus di perbaharui dengan
pengecatan ulang dan perbaikan pada trotoar sehinggamampu berfungsi dengan baik
3. Fasilitas perlengkapan jalan yang kondisinya kurang memadai hendaknya dilakukan
pemeliharaan lanjutan agar dapat berfungsi dengan baik sebagaimana mestinya.
LAMPIRAN