MAKALAH

PENGELOLAAN
LIMBAH B3
Pengelolaan Limbah B3 PT.
Toyota Motor
Manufacturing Indonesia

Oleh :
1. Aulia Rodlia Fitriana

(3312100027)

2. Athif Husnabilah

(3312100064)

3. Sunanto

(3312100072)

Jurusan Teknik Lingkungan

Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya
2014

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena atas limpahan
anugrah dan rahmat-Nya tugas ini dapat diselesaikan tepat pada waktu yang diharapkan.
Penulisan tugas makalah Pengelolaan Limbah B3 PT. Toyota Motor Manufacturing
Indonesia ini dibuat dalam rangka memenuhi tugas dari dosen pengajar Mata Kuliah
Pengelolaan Limbah B3 dan untuk menambah pengetahuan mengenai mata kuliah tersebut.
Dalam penulisan laporan ini penulis menyampaikan terima kasih sebanyak-banyaknya
kepada :
1. Bapak Arseto Yekti Bagastyo ST.,MT.,M.Phil.,PhD. selaku dosen pengajar mata kuliah
Pengelolaan Limbah B3 atas segala ilmu pengetahuan yang telah diajarkan.
2. Ibu IDAA Warmadewanthi, S.T., M.T., PhD., selaku dosen pengajar mata kuliah
Pengelolaan Limbah B3 atas segala ilmu pengetahuan yang telah diajarkan.
3. Teman-teman angkatan 2012, rekan-rekan sekampus yang selalu memberikan
support, bimbingan, dan petunjuk penyelesaian dalam setiap permasalahan yang
datang selama pengerjaan tugas ini.
4. Teman-teman satu kelompok yang tetap berjuang dengan penuh semangat untuk
menyelesaikan tugas ini.
Dalam penulisan tugas ini, penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangannya. Oleh
karena itu penulis sangat mengharapkan kritik dan saran demi kesempurnaan penulisan tugas
ini kedepannya. Penulis berharap semoga tugas ini dapat bermanfaat, dipahami dan
dimengerti oleh pembaca.

Surabaya, Desember 2014

Penulis

DAFTAR ISI

Judul
Kata Pengantar .......................................................................................................................
Daftar isi.................................................................................................................................
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ................................................................................................................. 1
1.2 Tujuan ............................................................................................................................. 1
1.3 Ruang Lingkup................................................................................................................. 2
BAB II GAMBARAN INDUSTRI........................................................................................ 3
BAB III TINJAUAN PUSTAKA
3.1 Pengertian Limbah B3 .....................................................................................................7
3.2 Identifikasi Limbah B3 ....................................................................................................8
3.2.1 Limbah B3 Berdasarkan Sumber .............................................................................8
3.2.2 Limbah B3 Berdasarkan Karakteristik .....................................................................8
3.2.3 Uji TCLP Limbah B3 ............................................................................................... 10
3.2.4 Uji Toksikologi Limbah B3 ..................................................................................... 11
3.3 Pengelolaan dan Pengolahan Limbah B3 ........................................................................13
3.4 Pengemasan Limbah B3 ..................................................................................................20
3.4.1 Persyaratan Pra Pengemasan .................................................................................... 20
3.4.2 Persyaratan Umum Kemasan Limbah B3 ................................................................ 20
3.4.3 Prinsip Pengemasan Limbah B3 ..............................................................................21
3.5 Tata Cara Pengemasan atau Pewadahan Limbah B3 ....................................................... 21
3.5.1 Persyaratan Pengemasan Limbah B3 .......................................................................21
3.5.2 Persyaratan Pewadahan Limbah B3 dalam Tangki .................................................. 24
3.6 Simbol Limbah B3 ...........................................................................................................26
3.6.1 Bentuk, Dasar, Ukuran, dan Bahan ..........................................................................26
3.6.2 Jenis-jenis Simbol Limbah B3 ................................................................................. 27
3.6.3 Ketentuan Pemasangan Simbol ................................................................................ 31
3.7 Label Limbah B3 .............................................................................................................32
3.7.1 Bentuk, Warna, dan Ukuran ..................................................................................... 32
3.7.2 Label Identitas Limbah ............................................................................................ 33
3.7.3 Label Penandaan Kemasan Kosong .........................................................................34
3.7.4 Label Petunjuk Tutup Kemasan ...............................................................................34

3.8 Penyimpanan Kemasan Limbah B3 ................................................................................. 35

3.8.1 Penyimpanan Kemasan Limbah B3 .........................................................................35
3.8.2 Penempatan Tangki ..................................................................................................37
3.9 Penyelenggaraan Pengangkutan Limbah B3 ...................................................................38
3.10 Dokumen Limbah B3 .....................................................................................................40
3.11 Persebaran Izin Pengumpulan Limbah B3 .....................................................................41
3.12 PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia ..................................................................42
3.12.1 Proses Produksi ......................................................................................................43
BAB IV PENGELOLAAN LIMBAH B3
4.1 Karakteristik Limbah B3..................................................................................................46
4.2 Simbol dan Label ............................................................................................................47
4.2.1 Simbol ...................................................................................................................... 47
4.2.2 Label ........................................................................................................................ 51
4.3 Pengemasan Limbah B3 ..................................................................................................52
4.4 Penyimpanan Sementara .................................................................................................54
4.5 Pengangkutan ................................................................................................................... 54
4.6 Perijinan dan Pengawasan................................................................................................ 54
4.7 Pengolahan Limbah B3 ....................................................................................................55
4.8 Rencana Umum Pengolahan Limbah B3 .........................................................................58
4.8.1 Sludge ....................................................................................................................... 58
4.8.2 Thinner Bekas ..........................................................................................................60
4.8.3 Oli Bekas .................................................................................................................. 61
4.8.4 Aki Bekas ................................................................................................................. 62
4.8.5 Majun Bekas.............................................................................................................62
4.8.6 Lampu Bekas ............................................................................................................63
` 4.8.7 Wadah (Kontainer B3) ............................................................................................. 63
4.8.8 Limbah Medis ..........................................................................................................63
4.8.9 Abu Incenerator (Fly Ash dan Bottom Ash) ............................................................ 64
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan ...................................................................................................................... 65
5.2 Saran ................................................................................................................................ 66
DAFTAR PUSTAKA ...........................................................................................................67

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pada saat ini, industri berkembang pesat dalam hal ragam maupun jumlahnya di
Indonesia. Akibat industri yang meningkat itu maka akan menghasilkan limbah yang
diperoleh dari hasil proses industri. Limbah yang dihasilkan itu diantaranya ada yang
mengandung bahan berbahaya dan beracun yang disebut limbah B3. Limbah B3
tersebut apabila dibuang langsung ke lingkungan maka akan dapat membahayakan
kesehatan manusia, makhluk hidup serta lingkungan.
Keanekaragaman jenis limbah akan tergantung pada aktivitas industri dan penghasil
limbah lainnya. Mulai dari penggunaan bahan baku, pemilihan proses produksi dan
sebagainya akan mempengaruhi karakter limbah yang tidak terlepas dari proses industri
itu sendiri. Meskipun demikian, tidak semua limbah industri merupakan limbah B3, tetapi
hanya sebagian saja. Dan pada kenyataannya, sebagai besar limbah B3 memang berasal
dari kegiatan industri dan harus ditangani secara khusus. Bahwa penanganan limbah
merupakan suatu keharusan guna terjaganya kesehatan manusia dan lingkungan pada
umumnya, sudah tidak diragukan lagi. Namun pengadaan sarana pengolahan limbah
ternyata masih dianggap memberatkan bagi sebagian industri maupun instansi. Masih
terdapat industri yang membuang langsung limbah ke badan air sehingga menyebabkan
pencemaran air. Menurut PP No. 18 Tahun 1999, maka perlu dilakukan adanya
pengelolaan limbah B3 untuk mencegah dan menanggulangi kerusakan lingkungan.
PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia adalah perusahaan yang bergerak di
bidang industri pembuatan komponen/perakitan kendaraan bermotor roda empat merk
TOYOTA, dan perlengkapan mesin

pengolah/pengerjaan

logam.

PT. Toyota

Motor

Manufacturing Indonesia menghasilkan limbah bersifat berbahaya dan beracun dari

kegiatan proses produksi dan berpotensi menjadi pencemar bagi lingkungan jika tidak
dikelola dengan baik.

1.2 Tujuan
Adapun tujuan dari penulisan makalah ini adalah sebagai berikut
1. Mengetahui pengelolaan limbah B3 yang dihasilkan oleh PT Toyota Motor
Manufacturing Indonesia

2. Mengetahui gambaran umum rencana pengolahan limbah B3 PT Toyota Motor

Manufacturing Indonesia

1.3 Ruang Lingkup

Adapun ruang lingkup yang dibahas dalam makalah ini adalah pengelolaan dan
pengolahan limbah B3 di PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia adalah :
a. Perusahaan yang digunakan sebagai objek studi adalah PT Toyota Motor
Manufacturing Indonesia
b. PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia adalah perusahaan yang bergerak di
bidang industri pembuatan komponen/perakitan kendaraan bermotor roda empat
merk TOYOTA, dan perlengkapan mesin pengolah/pengerjaan logam.
c. Lokasi perusahaan PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia terletak di wilayah
Karawang, Jawa Barat.
d. Pengidentifikasian karakteristik limbah B3 yang dihasilkan dari aktivitas industri.
e. Menetapkan simbol-simbol untuk limbah B3 yang sudah diidentifikasi sesuai dengan
peraturan pemerintah yang berlaku.
f. Merencanakan proses pengemasan dari limbah B3 yang dihasilkan sesuai dengan
peraturan pemerintah yang berlaku.
g. Merencanakan proses penyimpanan dari limbah B3 yang dihasilkan sesuai dengan
peraturan pemerintah yang berlaku.
h. Merencanakan proses transportasi dari limbah B3 yang dihasilkan sesuai dengan
peraturan pemerintah yang berlaku.

BAB II
GAMBARAN INDUSTRI

PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia adalah perusahaan yang bergerak di

bidang industri pembuatan Komponen/perakitan kendaraan bermotor roda empat merk
TOYOTA, dan perlengkapan mesin pengolah/pengerjaan logam. Karawang Plant adalah
salah satu pabrik otomotif milik Toyota Motor Manufacturing Indonesia yang berlokasi di
Karawang International Industrial City (KIIC), TelukJambe, Jawa Barat. Karawang Plant
dibangun pada 29 Mei 1996 dengan investasi sebesar Rp. 462,2 miliar. Walaupun mulai
beroperasi pada tahun 1998, namun Karawang Plant baru diresmikan pada tahun 2000. Pada
saat ini, Karawang Plant memiliki kapasitas produksi 100.000 unit mobil per tahun.
Karawang Plant yang berdiri di area tanah seluas 1.000.000 m2 dengan luas bangunan
300.000 m2 memiliki konsep pabrik otomotif kelas dunia yang memadukan teknologi tinggi,
keahlian sumber daya manusia, dan kepedulian terhadap karyawan dan lingkungan.
Sedangkan dalam hal produksi, Karawang Plant menitikberatkan pada produksi Innova yang
diajukan untuk pasar domestic dan internasional. Untuk CBU, tujuan ekspornya adalah ke
negara Negara Timur Tengah ( Saudi Arabia, Uni Emirat Arab, Kuwait, Bahrain, Qatar,
Oman, Yordania, Syria, dan Libanon), negara negara kepulauan Pasifik ( Fiji dan
Solomon), serta ke negara negara Asia ( Brunei Darussalam dan Thailand). Sedangkan
untuk CKD memiliki tujuan ekspor ke Malaysia, Filiphina, dan Vietnam.

Gambar 2.1 Gambaran PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia

Gambar 2.2 PT Karawang Plant Toyota Motor Manufacturing Indonesia

A. Proses Produksi
PT. Toyota Motor Manufacturing adalah salah satu industri yang bergerak di bidang
pembuatan komponen/perakitan kendaraan bermotor roda empat merk TOYOTA serta
perlengkapan mesin pengolah/pengerjaan logam. Komponen kendaraan (part) yang
diproduksi meliputi komponen press part (kijang, dyna dan passanger car), sedangkan
komponen mesin kendaraan yang diproduksi adalah muffler & exhaust pipe serta steering
system. Tahapan proses produksi yang dilakukan secara garis besar dapat dibagi dalam 6
kelompok, yaitu :

1. Proses Stamping
2. Proses Welding
3. Proses Painting
4. Proses Part Painting
5. Proses Assembling
6. Proses Delivery (VLD)
Adapun penjelasan untuk masing-masing tahapan proses diuraikan berikut ini.
1. Proses Stamping
Stamping Shop ini proses pengepresan pembuatan body kendaraan dilakukan.
Lempengan-lempengan baja dicetak menjadi bagian-bagian dari body kendaraan
seperti kerangka, tangki bahan bakar, dan komponen body subassembly (kabin, dek,
rangka chasis). Pembuatan pressed part untuk membentukbody kendaraan bermula
dari lembar baja yang kemudian dilakukan proses pengepresan menjadi press part
yang siap dikirim ke bagian pengelasan untuk disatukan menjadi body kendaraan
utuh.

2. Proses Welding
Pada prinsipnya proses welding yang digunakan adalah spot welding. Proses
welding dapat dibagi menjadi tiga kelompok proses welding, yaitu welding frame,
welding body, welding packing. Welding Shop memiliki area 23.000 m2. Disinilah
proses penyambungan/pengelasan bagian-bagian body kendaraan untuk menghasilkan
satu bagian utuh. Prosesnya adalah dengan menyatukan seluruh pressed part yang
diproduksi oleh Stamping Shop. Hasil akhir dari proses ini adalah satu body
kendaraan utuh.

3. Proses Painting
Setelah dari Welding Shop, satu body kendaraan utuh memasuki Painting
Shop untuk menjalankan proses anti karat (electro deeping coating), pengisian celah
sambungan dan pengecatan. Painting Shop yang memiliki luas 17.600 m2, memiliki
fasilitas pengecatan Primer and Top Coat proses dengan sistem robotik untuk
mendapatkan hasil pengecatan berkualitas tinggi. Selain itu, kedua puluh robot yang
digunakan juga memberikan jaminan keamanan proses serta ramah lingkungan.

4. Proses Part Painting (Resin Shop)

Pengecatan plastic part sedikit berbeda dengan pengecatan body kendaraan.
Untuk pengecatan plastic part seperti dash board, bingkai spion, bumper dan
sebagainya dilakukan tanpa melalui proses degreasing maupun phosphating. Parts
langsung dicat dengan sistem penyemprotan (spray booth). Setelah pengecatan
selesai, parts dimasukkan ke dalam oven bersuhu 80 0C untuk proses pengeringan cat
dan langsung dikirim ke unit assembling untuk dirangkai dengan komponen lainnya
setelah melewati proses inspection. Pada proses parts painting dihasilkan
limbah/cemaran berupa limbah cair, gas, debu dan panas. 5. Proses Assembling
Proses Assembling dimulai dari pemasangan trimming process, yaitu pemasangan
part-part trimming, SPT suspense, wire dan sebagainya pada body kendaraan. Proses
berikutnya adalah proses chasis, yaitu pemasangan bagian under body termasuk axle
dan roda engine. Proses sub assy B/G akan dilakukan secara parallel (bersamaan)
dengan proses chasis. Selanjutnya adalah proses final assembling dan setelah proses
perakitan selaesai, akan dilakukan final test terhadap kendaraan niaga tersebut
meliputi : test rem, kekuatan mesin, kebocoran dan sebagainya. Setelah memenuhi
kualifikasi TOYOTA, kendaraan akan disimpan di stock yard dan selanjutnya dikirim
ke konsumen. Assembling Shop memiliki luas area 37.500 m2 merupakan tempat
perakitan satu mobil kendaraan utuh menjadi sebuah kendaraan utuh yang siap jalan.
Di Assembling Shop inilah dilakukan proses perakitan atau pemasangan seluruh
komponen kendaraan pada satu body kendaraan. Mulai dari mesin hingga roda
kendaraan.

5. Proses Delivery (VLD)

Proses pengiriman kendaraan niaga ke konsumen secara khusus dilakukan

oleh vehicle Logistic Disision (VLD) yang menangani penyimpanan dan pengiriman
produk-produk mobil TOYOTA ke dealer. Dalam hal ini, PT. Toyota Motor
Manufacturing Indonesia bekerjasama dengan PT. Toyota Astra Motor. Mobil yang
akan dikirim ke dealer terlebih dahulu akan dicuci dengan air (tanpa detergent) untuk
membersihkan debu akibat penyimpanan di area terbuka (stock yard). Setelah dicuci,
mobil dikeringkan menggunakan air compressor maupun secara manual dengan lap.
Produk kemudian diperiksa dengan seksama dan apabila terdapat cacat atau
kerusakan, maka mobil tersebut akan diperbaiki terlebih dahulu. Produk yang sudah
lolos inspeksi selanjutnya dikirim ke konsumen melalui dealer TOYOTA. Penjelasan
menggunakan diagram dapat dilihat pada gambar berikut.

Diagram 2.1 flow chart prduksi PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia

BAB III
TINJAUAN PUSTAKA

3.1 Pengertian Limbah B3

Secara umum yang disebut limbah adalah bahan sisa yang dihasilkan dari suatu kegiatan
dan proses produksi, baik pada skala rumah tangga, industri, pertambangan dan sebagainya.
Bentuk limbah tersebut dapat berupa gas dan debu, cair atau padat. Di antara berbagai jenis

limbah ini ada yang bersifat beracun atau berbahaya dan dikenal sebagai limbah Bahan
Berbahaya dan Beracun (B3).
Definisi dari limbah B3 berdasarkan BAPEDAL (1995) ialah setiap bahan sisa (limbah)
suatu kegiatan proses produksi yang mengandung bahan berbahaya dan beracun (B3) karena
sifat (toxicity, flammability, reactivity, dan corrosivity) serta konsentrasi atau jumlahnya
yang baik secara langsung maupun tidak langsung dapat merusak, mencemarkan lingkungan,
atau membahayakan kesehatan manusia. Contoh limbah B3 ialah logam berat seperti Al, Cr,
Cd, Cu, Fe, Pb, Mn, Hg, dan Zn serta zat kimia seperti pestisida, sianida, sulfide, fenol dan
sebagainya.
Limbah Beracun Terdiri Dari:

Limbah mudah meledak adalah limbah yang melalui reaksi kimia dapat menghasilkan
gas dengan suhu dan tekanan tinggi yang dengan cepat dapat merusak lingkungan.

Limbah mudah terbakar adalah limbah yang bila berdekatan dengan api, percikan api,
gesekan atau sumber nyala lain akan mudah menyala atau terbakar dan bila telah
menyala akan terus terbakar hebat dalam waktu lama.

Limbah reaktif adalah limbah yang menyebabkan kebakaran karena melepaskan atau
menerima oksigen atau limbah organik peroksida yang tidak stabil dalam suhu tinggi.

Limbah beracun adalah limbah yang mengandung racun yang berbahaya bagi manusia
dan lingkungan. Limbah B3 dapat menimbulkan kematian atau sakit bila masuk ke
dalam tubuh melalui pernapasan, kulit atau mulut.

Limbah yang menyebabkan infeksi adalah limbah laboratorium yang terinfeksi

penyakit atau limbah yang mengandung kuman penyakit, seperti bagian tubuh
manusia yang diamputasi dan cairan tubuh manusia yang terkena infeksi.

3.2 Identifikasi Limbah B3

3.2.1. Limbah B3 berdasarkan Sumber
Golongan limbah B3 yang berdasarkan sumber dibagi menjadi:
Limbah B3 dari sumber spesifik
Limbah B3 dari sumber spesifik adalah limbah B3 sisa proses suatu industri atau
kegiatan yang secara spesifik dapat ditentukan. Limbah B3 sumber spesifik ini
terdapat dalam lampiran I, Tabel II PP 85/1999

Limbah B3 dari sumber tidak spesifik

Limbah B3 dari sumber tidak spesifik adalah sumber limbah B3 yang menghasilkan
limbah yang pada umumnya bukan berasal dari proses utamanya, tetapi berasal dari
kegiatan pemeliharaan alat, pencucian, pencegahan korosi, pelarutan kerak,
pengemasan. Limbah B3 sumber tidak spesifik ini terdapat dalam lampiran I, Tabel I
PP 85/1999
Limbah B3 dari bahan kimia kadaluarsa, tumpahan, bekas kemasan dan buangan
produk yang tidak memenuhi spesifikasi.
3.2.2. Limbah B3 berdasarkan Karakteristik
Limbah diidentifikasi sebagai limbah B3 apabila memenuhi salah satu atau lebih
karakteristik limbah B3, yaitu :
1. Mudah meledak
Berikut ini adalah ciri-ciri limbah B3 yang tergolong mudah meledak: (Penjelasan PP
18/1999)
Limbah yang pada suhu dan tekanan standar (25 0C, 760 mmHg) dapat meledak atau
melalui reaksi kimia dan/atau fisika dapat menghasilkan gas dengan suhu dan tekanan
tinggi yang dengan cepat dapat merusak lingkungan sekitarnya.
2. Berikut ini adalah ciri-ciri limbah B3 yang tergolong mudah terbakar:
Berikut ini adalah ciri-ciri limbah B3 yang tergolong mudah terbakar: (Penjelasan PP
18/1999)
-

Limbah yang berupa cairan yang mengandung alkohol kurang dari 24% volume
dan/atau pada titik nyala tidak lebih dari 60C (140F) akan menyala apabila
terjadi kontak dengan api, percikan api atau sumber nyala lain pada tekanan udara
760 mmHg.

Limbah yang bukan berupa cairan, yang pada temperatur dan tekanan standar
(25C, 760 mmHg) dapat mudah menyebabkan kebakaran melalui gesekan,
penyerapan uap air atau perubahan kimia secara spontan dan apabila terbakar dapat
menyebabkan kebakaran yang terus menerus.

Merupakan limbah yang bertekanan yang mudah terbakar.

Merupakan limbah pengoksidasi. Mudah terbakar

3. Bersifat reaktif
Berikut ini adalah ciri-ciri limbah B3 yang tergolong sifat reaktif: (Penjelasan PP
18/1999)

Limbah yang pada keadaan normal tidak stabil dan dapat menyebabkan perubahan
tanpa peledakan.

Limbah yang dapat bereaksi hebat dengan air

Limbah yang apabila bercampur dengan air berpotensi menimbulkan ledakan,

menghasilkan gas, uap atau asap beracun dalam jumlah yang membahayakan bagi
kesehatan manusia dan lingkungan.

Merupakan limbah Sianida, Sulfida atau Amoniak yang pada kondisi pH antara 2
dan 12,5 dapat menghasilkan gas, uap atau asap beracun dalam jumlah yang
membahayakan kesehatan manusia dan lingkungan.

Limbah yang dapat mudah meledak atau bereaksi pada suhu dan tekanan standar
(25C, 760 mmHg).

Limbah yang menyebabkan kebakaran karena melepas atau menerima oksigen atau
limbah organik peroksida yang tidak stabil dalam suhu tinggi.

4. Beracun
Limbah beracun adalah limbah yang mengandung pencemar yang bersifat racun bagi
manusia atau lingkungan yang dapat menyebabkan kematian atau sakit yang serius
apabila masuk ke dalam tubuh melalui pernafasan, kulit atau mulut.
5. Menyebabkan infeksi
Limbah yang menyebabkan infeksi yaitu bagian tubuh manusia yang diamputasi dan
cairan dari tubuh manusia yang terkena infeksi, limbah dari laboratorium atau limbah
lainnya yang terinfeksi kuman penyakit yang dapat menular.Limbah ini berbahaya
karena mengandung kuman penyakit yang ditularkan pada masyarakat.
6. Bersifat korosif
Berikut ini adalah ciri-ciri limbah B3 yang tergolong sifat korosif : (Penjelasan PP
18/1999)
-

Menyebabkan iritasi (terbakar) pada kulit.

Menyebabkan proses pengkaratan pada lempeng baja (SAE 1020) dengan laju
korosi lebih besar dari 6,35 mm/tahun dengan temperatur pengujian 550C.

Mempunyai pH sama atau kurang dari 2 untuk limbah bersifat asam dan sama
atau lebih besar dari 12,5 untuk yang bersifat basa.

3.2.3. Uji TCLP Limbah B3

Uji Toxicity Characteristic Leaching Procedure (TCLP) merupakan uji perlucutan
yang digunakan sebagai penentuan salah satu sifat berbahaya atau beracun suatu limbah
dan juga dapat digunakan dalam mengevaluasi produk pretreatment limbah sebelum di

landfill (ditimbun dalam tanah) dalam proses stabilisasi/solidifikasi (S/S). Setelah

dilakukan solidifikasi, selanjutnya terhadap hasil olahan tersebut dilakukan uji TCLP
untuk mengukur kadar/konsentrasi parameter dalam lindi (extract/eluate) (KEP-03
/BAPEDAL/09/1995). Tujuan dari uji TCLP ini adalah membatasi adanya lindi
(leaching) berbahaya yang dihasilkan dari penimbunan (landfilling) setelah limbah di
solidifikasi.
Uji TCLP dilakukan dengan cara menghancurkan material yang telah di solidifikasi
dan diayak dengan ukuran 9,5 millimeter. Pemilihan larutan ekstraksi ditentukan
berdasarkan pH dari larutan yang berasal dari pengocokan 5 g padatan dan 96,5 ml
aquades. Jika pH kurang dari 5,0 maka larutan yang digunakan untuk ekstraksi adalah
dapar asetat / buffer sodium asetat dengan pH 4,93. Akan tetapi jika pH dari padatan
tersebut lebih dari 5 maka larutan yang digunakan untuk ekstraksi adalah larutan asam
asetat dengan pH 2,88 0,05. Ekstraksi dilakukan dengan suatu alat yang berputar
secara rotasi dengan kecepatan putaran 30 2 rpm selama 18 2 jam. Larutan hasil
pengocokan kemudian dilakukan penyaringan dan di analisa kadar kandungan
spesifiknya (Manahan, 2000).

Gambar 1. Uji Toxicity Characteristic Leaching Procedure (TCLP)

Uji TCLP dirancang untuk mensimulasikan potensi kebocoran pencemar dari suatu
limbah padat yang disimpan di tempat pembuangan sampah kota (USACE, 1995).
Lokasi semacam itu dapat mengeluarkan air lindi yang mengandung asam-asam organik
(USACE, 1995). Asam asetat dianggap dapat mewakili asam-asam tersebut sehingga zat
ini dipilih sebagai ekstraktan sedangkan pengaturan pH ekstraktan ditentukan oleh
alkalinitas bahan; bahan dengan alkalinitas tinggi diesktrak dengan larutan dapar asetat
pH 2,88 0,05 sedangkan bahan dengan alkalinitas rendah diekstrak dengan larutan
dapar asetat pH 4,93 0,05.

Pengujian Toxicity Characteristic Leaching Procedure (TCLP) untuk krom dan

nikel dilakukan menurut tatacara Toxicity Characteristic Leaching Procedure, Test
Methods for Evaluating Solid Waste. Physical/Chemical Method, SW-846 Method
1311. Dan hasil uji TCLP untuk krom dan nikel memenuhi syarat bila hasil uji yang
dilakukan sebelum 180 hari memenuhi ketentuan di bawah ini (US EPA 1990c
(Superfund LDR Guide No. 6A 2nd Edition)):
i. Jika kadar nikel dalam ekstrak TCLP sebelum perlakuan 20 ppm, maka kadar
nikel dalam ekstrak TCLP setelah perlakuan harus 1 ppm; atau
ii. Jika kadar nikel dalam ekstrak TCLP sebelum perlakuan > 20 ppm, maka kadar
nikel dalam ekstrak TCLP setelah perlakuan harus 5 % dari kadar nikel dalam
ekstrak TCLP sebelum perlakuan; dan
iii. Jika kadar krom dalam ekstrak TCLP sebelum perlakuan 120 ppmmaka kadar
krom dalam ekstrak TCLP setelah perlakuan harus 6 ppm; atau
iv. Jika kadar krom dalam ekstrak TCLP sebelum perlakuan > 120 ppm, maka kadar
krom dalam ekstrak TCLP setelah perlakuan harus 5 % dari kadar krom dalam
ekstrak TCLP sebelum perlakuan.
3.2.4. Uji Toksikologi Limbah B3
Uji toksisitas ada 2 :
1. Uji Toksisitas Akut
Ketoksikan akut adalah derajat efek toksik suatu senyawa yang terjadi secara singkat
setelah pemberian dalam dosis tunggal.
2. Uji Toksisitas Kronis
Pengujian dalam jangka waktu lama dan pada tingkat fasa pertumbuhan yang berbeda.
Berikut ini diagram identifikasi Limbah B3

Langkah-langkahnya sebagai berikut :

1. Cek dalam Lampiran PP No. 88 1999 apakah limbah tersebut asa atau tidak dalam
lampiran tersebut. Jika ya, maka limbah tersebut termasuk limbah B3. Namun jika
tidak, maka limbah tersebut harus diuji karakteristiknya.
2. Diuji karakteristiknya apakah memiliki sifat mudah meledak, mudah terbakar, korosif,
infeksius, dan atau reaktif. Jika ya maka termasuk limbah B3, namun jika tidak maka
harus diuji toksisitasnya melalui uji TCLP.
3. Uji TCLP mengacu pada Lampiran II PP No. 88 1999. Jika hasil uji TCLP melebihi baku
mutu TCLP maka termasuk limbah B3. Namun jika hasil uji kurang dari baku mutu
TCLP maka limbah harus diuji lagi dengan uji LD 50.
4. Uji LD 50 (Lethal Dose 50). Jika hewan uji mati 50% saat diberi dosis 50 mg/kg berat
badan hewan uji maka limbah tersebut termasuk limbah B3. Namun jika hewan uji mati
50% saat diberi dosis 50 mg/kg berat badan hewan uji maka limbah tersebut harus
diuji sifat kronis.

5. Uji sifat kronis mengacu pada Lampiran III PP No. 88 1999 dimana jika limbah tersebut
bersifat kronis maka termasuk limbah B3, namun jika tidak bersifat kronis maka bukan
limbah B3.

3.3 Pengelolaan dan Pengolahan Limbah B3

Dasar Hukum dan Peraturan PLB3
-

UU No.32/2009 tentang Perlindungan & Pengelolaan LH;

PP No 18/1999 tentang PLB3 Jo. PP No 85/1999 tentang Perubahan PP18/1999 ttg

PLB3;

PP 38/2007 tentang Pembagian Urusan Pemerintahan antara Pemerintah Pusat,

Pemda Provinsi & Pemda Kab/Kota;

Permen LH 30/2009 tentang Tata laksana Perizinan & Pengawasan PLB3 serta
Pengawasan Pemulihan Akibat pencemaran LB3 oleh Pemda

PermenLH No. 18/2009 tentang Tata Cara Prizinan PLB3;

Kepdal 01/BAPEDAL/09/1995 tentang Tata Cara & Persyaratan Teknis Penyimpanan

& Pengumpulan LB3;

Kepdal 02/BAPEDAL/09/1995 tentang Dokumen LB3;

Kepdal 03/BAPEDAL/09/1995 tentang Persyaratan Teknis PLB3;

Kepdal 05/BAPEDAL/09/1995 tentang Simbol & Label;

Kepdal 255/BAPEDAL/08/1996 tentang Tata cara & persyaratan penyimpanan &

pengumpulan minyak pelumas bekas.
Pengelolaan limbah B3 meliputi kegiatan pengumpulan, pengangkutan, pemanfatan,

pengolahan dan penimbunan.

Setiap kegiatan pengelolaan limbah B3 harus mendapatkan perizinan dari Kementerian
Lingkungan Hidup (KLH) dan setiap aktivitas tahapan pengelolaan limbah B3 harus
dilaporkan ke KLH. Untuk aktivitas pengelolaan limbah B3 di daerah, aktivitas kegiatan
pengelolaan selain dilaporkan ke KLH juga ditembuskan ke Bapedalda setempat.
Pengolahan limbah B3 mengacu kepada Keputusan Kepala Badan Pengendalian Dampak
Lingkungan (Bapedal) Nomor Kep-03/BAPEDAL/09/1995 tertanggal 5 September 1995
tentang Persyaratan Teknis Pengolahan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun.
Pengolahan limbah B3 harus memenuhi persyaratan:

Lokasi pengolahan

Pengolahan B3 dapat dilakukan di dalam lokasi penghasil limbah atau di luar lokasi
penghasil limbah. Syarat lokasi pengolahan di dalam area penghasil harus:
1. Daerah bebas banjir;
2. Jarak dengan fasilitas umum minimum 50 meter;
Syarat lokasi pengolahan di luar area penghasil harus:
1. Daerah bebas banjir;
2. Jarak dengan jalan utama/tol minimum 150 m atau 50 m untuk jalan lainnya;
3. Jarak dengan daerah beraktivitas penduduk dan aktivitas umum minimum 300 m;
4. Jarak dengan wilayah perairan dan sumur penduduk minimum 300 m;
5. Dan jarak dengan wilayah terlindungi (spt: cagar alam,hutan lindung) minimum 300 m.

Fasilitas pengolahan
Fasilitas pengolahan harus menerapkan sistem operasi, meliputi:

1. sistem kemanan fasilitas;

2. sistem pencegahan terhadap kebakaran;
3. sistem pencegahan terhadap kebakaran;
4. sistem penanggulangan keadaan darurat;
5. sistem pengujian peralatan;
6. dan pelatihan karyawan.
Keseluruhan sistem tersebut harus terintegrasi dan menjadi bagian yang tak terpisahkan
dalam pengolahan limbah B3 mengingat jenis limbah yang ditangani adalah limbah yang
dalam volume kecil pun berdampak besar terhadap lingkungan.

Penanganan limbah B3 sebelum diolah

Setiap limbah B3 harus diidentifikasi dan dilakukan uji analisis kandungan guna

menetapkan prosedur yang tepat dalam pengolahan limbah tersebut. Setelah uji analisis
kandungan dilaksanakan, barulah dapat ditentukan metode yang tepat guna pengolahan
limbah tersebut sesuai dengan karakteristik dan kandungan limbah.

Pengolahan limbah B3
Jenis perlakuan terhadap limbah B3 tergantung dari karakteristik dan kandungan limbah.

Perlakuan limbah B3 untuk pengolahan dapat dilakukan dengan proses sbb:

1. proses secara kimia, meliputi: redoks, elektrolisa, netralisasi, pengendapan, stabilisasi,
adsorpsi, penukaran ion dan pirolisa.
2. proses secara fisika, meliputi: pembersihan gas, pemisahan cairan dan penyisihan
komponen-komponen spesifik dengan metode kristalisasi, dialisa, osmosis balik, dll.

3. proses stabilisas/solidifikasi, dengan tujuan untuk mengurangi potensi racun dan

kandungan limbah B3 dengan cara membatasi daya larut, penyebaran, dan daya racun
sebelum limbah dibuang ke tempat penimbunan akhir
4. proses insinerasi, dengan cara melakukan pembakaran materi limbah menggunakan
alat khusus insinerator dengan efisiensi pembakaran harus mencapai 99,99% atau
lebih. Artinya, jika suatu materi limbah B3 ingin dibakar (insinerasi) dengan berat 100
kg, maka abu sisa pembakaran tidak boleh melebihi 0,01 kg atau 10 gr
Tidak keseluruhan proses harus dilakukan terhadap satu jenis limbah B3, tetapi proses
dipilih berdasarkan cara terbaik melakukan pengolahan sesuai dengan jenis dan materi
limbah.

Hasil pengolahan limbah B3

Memiliki tempat khusus pembuangan akhir limbah B3 yang telah diolah dan dilakukan

pemantauan di area tempat pembuangan akhir tersebut dengan jangka waktu 30 tahun setelah
tempat pembuangan akhir habis masa pakainya atau ditutup.
Perlu diketahui bahwa keseluruhan proses pengelolaan, termasuk penghasil limbah B3,
harus melaporkan aktivitasnya ke KLH dengan periode triwulan (setiap 3 bulan sekali).

3.4 Teknologi Pengolahan

Terdapat banyak metode pengolahan limbah B3 di industri, tiga metode yang paling
populer di antaranya ialah chemical conditioning, solidification/Stabilization, dan
incineration.
1. Chemical Conditioning
Salah satu teknologi pengolahan limbah B3 ialah chemical conditioning. Tujuan
utama dari chemical conditioning ialah:
o

menstabilkan senyawa-senyawa organik yang terkandung di dalam lumpur

mereduksi volume dengan mengurangi kandungan air dalam lumpur

mendestruksi organisme patogen

memanfaatkan hasil samping proses chemical conditioning yang masih memiliki

nilai ekonomi seperti gas methane yang dihasilkan pada proses digestion

mengkondisikan agar lumpur yang dilepas ke lingkungan dalam keadaan aman dan
dapat diterima lingkungan

Chemical conditioning terdiri dari beberapa tahapan sebagai berikut:

a. Concentration thickening

Tahapan ini bertujuan untuk mengurangi volume lumpur yang akan diolah
dengan cara meningkatkan kandungan padatan. Alat yang umumnya digunakan
pada tahapan ini ialah gravity thickener dan solid bowl centrifuge. Tahapan ini
pada dasarnya merupakan tahapan awal sebelum limbah dikurangi kadar airnya
pada tahapan de-watering selanjutnya. Walaupun tidak sepopuler gravity
thickener dan centrifuge, beberapa unit pengolahan limbah menggunakan proses
flotation pada tahapan awal ini.
b. Treatment, stabilization, and conditioning
Tahapan kedua ini bertujuan untuk menstabilkan senyawa organik dan
menghancurkan patogen. Proses stabilisasi dapat dilakukan melalui proses
pengkondisian secara kimia, fisika, dan biologi. Pengkondisian secara kimia
berlangsung dengan adanya proses pembentukan ikatan bahan-bahan kimia
dengan partikel koloid. Pengkondisian secara fisika berlangsung dengan jalan
memisahkan bahan-bahan kimia dan koloid dengan cara pencucian dan destruksi.
Pengkondisian secara biologi berlangsung dengan adanya proses destruksi dengan
bantuan enzim dan reaksi oksidasi. Proses-proses yang terlibat pada tahapan ini
ialah lagooning, anaerobic digestion, aerobic digestion, heat treatment,
polyelectrolite flocculation, chemical conditioning, dan elutriation.
c. De-watering and drying
De-watering and drying bertujuan untuk menghilangkan atau mengurangi
kandungan air dan sekaligus mengurangi volume lumpur. Proses yang terlibat
pada tahapan ini umumnya ialah pengeringan dan filtrasi. Alat yang biasa
digunakan adalah drying bed, filter press, centrifuge, vacuum filter, dan belt
press.
d. Disposal
Disposal ialah proses pembuangan akhir limbah B3. Beberapa proses yang terjadi
sebelum limbah B3 dibuang ialah pyrolysis, wet air oxidation, dan composting.
Tempat pembuangan akhir limbah B3 umumnya ialah sanitary landfill, crop land,
atau injection well.

2. Solidification/Stabilization
Di samping chemical conditiong, teknologi solidification/stabilization juga dapat
diterapkan untuk mengolah limbah B3. Secara umum stabilisasi dapat didefinisikan
sebagai proses pencapuran limbah dengan bahan tambahan (aditif) dengan tujuan

menurunkan laju migrasi bahan pencemar dari limbah serta untuk mengurangi
toksisitas limbah tersebut. Sedangkan solidifikasi didefinisikan sebagai proses
pemadatan suatu bahan berbahaya dengan penambahan aditif. Kedua proses tersebut
seringkali terkait sehingga sering dianggap mempunyai arti yang sama. Proses
solidifikasi/stabilisasi berdasarkan mekanismenya dapat dibagi menjadi 6 golongan,
yaitu:
a. Macroencapsulation, yaitu proses dimana bahan berbahaya dalam limbah
dibungkus dalam matriks struktur yang besar
b. Microencapsulation, yaitu proses yang mirip macroencapsulation tetapi bahan
pencemar terbungkus secara fisik dalam struktur kristal pada tingkat mikroskopik
c. Precipitation
d. Adsorpsi, yaitu proses dimana bahan pencemar diikat secara elektrokimia pada
bahan pemadat melalui mekanisme adsorpsi.
e. Absorbsi, yaitu proses solidifikasi bahan pencemar dengan menyerapkannya ke
bahan padat
f. Detoxification, yaitu proses mengubah suatu senyawa beracun menjadi senyawa
lain yang tingkat toksisitasnya lebih rendah atau bahkan hilang sama sekali
Teknologi solidikasi/stabilisasi umumnya menggunakan semen, kapur (CaOH2),
dan bahan termoplastik. Metoda yang diterapkan di lapangan ialah metoda in-drum
mixing, in-situ mixing, dan plant mixing. Peraturan mengenai solidifikasi/stabilitasi
diatur

oleh

BAPEDAL

berdasarkan

Kep-03/BAPEDAL/09/1995

dan

Kep-

04/BAPEDAL/09/1995.

3. Incineration
Teknologi pembakaran (incineration) adalah alternatif yang menarik dalam
teknologi pengolahan limbah. Insinerasi mengurangi volume dan massa limbah hingga
sekitar 90% (volume) dan 75% (berat). Teknologi ini sebenarnya bukan solusi final dari
sistem pengolahan limbah padat karena pada dasarnya hanya memindahkan limbah dari
bentuk padat yang kasat mata ke bentuk gas yang tidak kasat mata. Proses insinerasi
menghasilkan energi dalam bentuk panas. Namun, insinerasi memiliki beberapa
kelebihan di mana sebagian besar dari komponen limbah B3 dapat dihancurkan dan
limbah berkurang dengan cepat. Selain itu, insinerasi memerlukan lahan yang relatif
kecil.

Aspek penting dalam sistem insinerasi adalah nilai kandungan energi (heating
value) limbah. Selain menentukan kemampuan dalam mempertahankan berlangsungnya
proses pembakaran, heating value juga menentukan banyaknya energi yang dapat
diperoleh dari sistem insinerasi. Jenis insinerator yang paling umum diterapkan untuk
membakar limbah padat B3 ialah rotary kiln, multiple hearth, fluidized bed, open pit,
single chamber, multiple chamber, aqueous waste injection, dan starved air unit. Dari
semua jenis insinerator tersebut, rotary kiln mempunyai kelebihan karena alat tersebut
dapat mengolah limbah padat, cair, dan gas secara simultan.
Proses Pembakaran (Inceneration) Limbah B3
Limbah B3 kebanyakan terdiri dari karbon, hydrogen dan oksigen. Dapat juga
mengandung halogen, sulfur, nitrogen dan logam berat. Hadirnya elemen lain dalam
jumlah kecil tidak mengganggu proses oksidasi limbah B3. Struktur molekul umumnya
menentukan bahaya dari suatu zat organic terhadap kesehatan manusia dan lingkungan.
Bila molekul limbah dapat dihancurkan dan diubah menjadi karbon dioksida (CO2), air
dan senyawa anorganik, tingkat senyawa organik akan berkurang. Untuk penghancuran
dengan panas merupakan salah satu teknik untuk mengolah limbah B3.
Inceneration adalah alat untuk menghancurkan limbah berupa pembakaran dengan
kondisi terkendali. Limbah dapat terurai dari senyawa organik menjadi senyawa
sederhana seperti CO2 dan H2O.
Incenerator efektif terutama untuk buangan organik dalam bentuk padat, cair, gas,
lumpur cair dan lumpur padat. Proses ini tidak biasa digunakan limbah organik seperti
lumpur logam berat (heavy metal sludge) dan asam anorganik. Zat karsinogenik
patogenik dapat dihilangkan dengan sempurna bila insenerator dioperasikan.
Incenerator memiliki kelebihan, yaitu dapat menghancurkan berbagai senyawa
organik dengan sempurna, tetapi terdapat kelemahan yaitu operator harus yang sudah
terlatih. Selain itu biaya investasi lebih tinggi dibandingkan dengan metode lain dan
potensi emisi ke atmosfir lebih besar bila perencanaan tidak sesuai dengan kebutuhan
operasional.

Pembuangan Limbah B3 (Disposal)

Sebagian dari limbah B3 yang telah diolah atau tidak dapat diolah dengan teknologi
yang tersedia harus berakhir pada pembuangan (disposal). Tempat pembuangan akhir
yang banyak digunakan untuk limbah B3 ialah landfill (lahan urug) dan disposal well
(sumur pembuangan). Di Indonesia, peraturan secara rinci mengenai pembangunan lahan

urug telah diatur oleh Badan Pengendalian Dampak Lingkungan (BAPEDAL) melalui
Kep-04/BAPEDAL/09/1995.
Landfill untuk penimbunan limbah B3 diklasifikasikan menjadi tiga jenis yaitu:
1. secured landfill double liner
2. secured landfill single liner
3. landfill clay liner
Dimulai dari bawah, bagian dasar secured landfill terdiri atas tanah setempat, lapisan
dasar, sistem deteksi kebocoran, lapisan tanah penghalang, sistem pengumpulan dan
pemindahan lindi (leachate), dan lapisan pelindung. Untuk kasus tertentu, di atas
dan/atau di bawah sistem pengumpulan dan pemindahan lindi harus dilapisi
geomembran. Sedangkan bagian penutup terdiri dari tanah penutup, tanah tudung
penghalang, tudung geomembran, pelapis tudung drainase, dan pelapis tanah untuk
tumbuhan dan vegetasi penutup. Secured landfill harus dilapisi sistem pemantauan
kualitas air tanah dan air pemukiman di sekitar lokasi agar mengetahui apakah secured
landfill bocor atau tidak. Selain itu, lokasi secured landfill tidak boleh dimanfaatkan agar
tidak beresiko bagi manusia dan habitat di sekitarnya.
Deep Injection Well. Pembuangan limbah B3 melalui metode ini masih mejadi
kontroversi dan masih diperlukan pengkajian yang komprehensif terhadap efek yang
mungkin ditimbulkan. Data menunjukkan bahwa pembuatan sumur injeksi di Amerika
Serikat paling banyak dilakukan pada tahun 1965-1974 dan hampir tidak ada sumur baru
yang dibangun setelah tahun 1980.
Sumur injeksi atau sumur dalam (deep well injection) digunakan di Amerika Serikat
sebagai salah satu tempat pembuangan limbah B3 cair (liquid hazardous wastes).
Pembuangan limbah ke sumur dalam merupakan suatu usaha membuang limbah B3 ke
dalam formasi geologi yang berada jauh di bawah permukaan bumi yang memiliki
kemampuan mengikat limbah, sama halnya formasi tersebut memiliki kemampuan
menyimpan cadangan minyak dan gas bumi. Hal yang penting untuk diperhatikan dalam
pemilihan tempat ialah strktur dan kestabilan geologi serta hidrogeologi wilayah
setempat.
Limbah B3 diinjeksikan se dalam suatu formasi berpori yang berada jauh di bawah
lapisan yang mengandung air tanah. Di antara lapisan tersebut harus terdapat lapisan
impermeable seperti shale atau tanah liat yang cukup tebal sehingga cairan limbah tidak
dapat bermigrasi. Kedalaman sumur ini sekitar 0,5 hingga 2 mil dari permukaan tanah.

Tidak semua jenis limbah B3 dapat dibuang dalam sumur injeksi karena beberapa
jenis limbah dapat mengakibatkan gangguan dan kerusakan pada sumur dan formasi
penerima limbah. Hal tersebut dapat dihindari dengan tidak memasukkan limbah yang
dapat mengalami presipitasi, memiliki partikel padatan, dapat membentuk emulsi,
bersifat asam kuat atau basa kuat, bersifat aktif secara kimia, dan memiliki densitas dan
viskositas yang lebih rendah daripada cairan alami dalam formasi geologi.
Hingga saat ini di Indonesia belum ada ketentuan mengenai pembuangan limbah B3
ke sumur dalam (deep injection well). Ketentuan yang ada mengenai hal ini ditetapkan
oleh Amerika Serikat dan dalam ketentuan itu disebutkah bahwa:
a) Dalam kurun waktu 10.000 tahun, limbah B3 tidak boleh bermigrasi secara vertikal
keluar dari zona injeksi atau secara lateral ke titik temu dengan sumber air tanah.
b) Sebelum limbah yang diinjeksikan bermigrasi dalam arah seperti disebutkan di atas,
limbah telah mengalami perubahan higga tidak lagi bersifat berbahaya dan beracun.
3.4 Pengemasan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3)
3.4.1 Persyaratan Pra Pengemasan
1. Setiap penghasil/pengumpul limbah B3 harus dengan pastimengetahui karakteristik
bahaya dari setiap limbah B3 yangdihasilkan/dikumpulkannya. Apabila ada keraguraguan

dengankarakteristik

limbah

B3

yang

dihasilkan/dikumpulkannya,

makaterhadap limbah B3 tersebut harus dilakukan pengujiankarakteristik di

laboratorium yang telah mendapat persetujuanBapedal dengan prosedur dan metode
pengujian yang ditetapkanoleh Bapedal.
2. Bagi penghasil yang menghasilkan limbah B3 yang sama secaraterus menerus, maka
pengujian karakteristik masing-masinglimbah B3 dapat dilakukan sekurangkurangnya satu kali. Apabiladalam perkembangannya terjadi perubahan kegiatan
yangdiperkirakan mengakibatkan berubahnya karakteristik limbah B3yang dihasilkan,
maka terhadap masing-masing limbah B3 hasilkegiatan perubahan tersebut harus
dilakukan pengujian kembaliterhadap karakteristiknya.
3. Bentuk kemasan dan bahan kemasan dipilih berdasarkan kecocokannya terhadap jeni
dan karakteristik limbah yang akandikemasnya.
3.4.2 Persyaratan Umum Kemasan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3)
1. Kemasan untuk limbah B3 harus dalam kondisi baik, tidak rusak,dan bebas dari

pengkaratan serta kebocoran.

2. Bentuk, ukuran dan bahan kemasan limbah B3 disesuaikan dengankarakteristik

Limbah B3 yang akan dikemasnya denganmempertimbangkan segi keamanan dan

kemudahan dalampenanganannya.
3. Kemasan dapat terbuat dari bahan plastik (HDPE, PP atau PVC)atau bahan logam

(teflon, baja karbon, SS304, SS316 atau SS440)dengan syarat bahan kemasan yang
dipergunakan tersebut tidakbereaksi dengan limbah B3 yang disimpannya.
3.4.3 Prinsip Pengemasan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3)
1. Limbah-limbah B3 yang tidak saling cocok, atau limbah danbahan yang tidak saling
cocok tidak boleh disimpan secarabersama-sama dalam satu kemasan.
2. Untuk mencegah resiko timbulnya bahaya selama penyimpanan,maka jumlah
pengisian limbah dalam kemasan harusmempertimbangkan kemungkinan terjadinya
pengembanganvolume limbah, pembentukan gas atau terjadinya kenaikantekanan.
3. Jika kemasan yang berisi limbah B3 sudah dalam kondisi yangtidak layak (misalnya
terjadi pengkaratan, atau terjadi kerusakanpermanen) atau jika mulai bocor, maka
limbah B3 tersebut harusdipindahkan ke dalam kemasan lain yang memenuhi
syaratsebagai kemasan bagi limbah B3.
4. Terhadap kemasan yang telah berisi limbah harus diberi penandaan sesuai dengan
ketentuan yang berlaku dan disimpandengan memenuhi ketentuan tentang tata cara
dan persyaratanbagi penyimpanan limbah B3.
5. Terhadap kemasan wajib dilakukan pemeriksaan oleh penanggungjawab pengelolaan
limbah B3 fasilitas (penghasil, pengumpulatau pengolah) untuk memastikan tidak
terjadinya kerusakanatau kebocoran pada kemasan akibat korosi atau faktor lainnya.
6. Kegiatan pengemasan, penyimpanan dan pengumpulan harus dilaporkan sebagai
bagian dari kegiatan pengelolaan limbah B3.
3.5. Tata Cara Pengemasan/Pewadahan Limbah B3
3.5.1 Persyaratan Pengemasan Limbah B3
1. Kemasan (drum, tong atau bak kontainer)yang digunakan harus:
o Dalam kondisi baik, tidak bocor, berkarat atau rusak.
o Terbuat dari bahan yang cocok dengan karakteristik limbah B3 yang akan
disimpan.
o Mampu mengamankan limbah yang disimpan di dalamnya.
o Memiliki penutup yang kuat untuk mencegah terjadinyatumpahan saat dilakukan
pemindahan atau pengangkutan.

2. Kemasan yang digunakan untuk pengemasan limbah dapat berupa drum/tong dengan
volume 50 liter, 100 liter atau 200 liter, atau dapat pula berupa bak kontainer
berpenutup dengan kapasitas 2 m3, 4 m3 atau 8 m3
3. Limbah B3 yang disimpan dalam satu kemasan adalah limbahyang sama, atau dapat
pula disimpan bersama-sama denganlimbah lain yang memiliki karakteristik yang
sama, atau denganlimbah lain yang karakteristiknya saling cocok.
4. Untuk mempermudah pengisian limbah ke dalam kemasan, sertaagar lebih aman,
limbah B3 dapat terlebih dahulu dikemas dalamkantong kemasan yang tahan terhadap
sifat limbah sebelumkemudian dikemas dalam kemasan dengan memenuhi butir 2) di
atas.
5. Pengisian limbah B3 dalam satu kemasan harus dengan mempertimbangkan
karakteristik dan jenis limbah, pengaruhpemuaian limbah, pembentukan gas dan
kenaikan tekanan selamapenyimpanan.
o Untuk limbah B3 cair harus dipertimbangkan ruangan untukpengembangan
volume dan pembentukan gas.
o Untuk limbah B3 yang bereaksi sendiri sebaiknya tidakmenyisakan ruang kosong
dalam kemasan.
o Untuk limbah B3 yang mudah meledak kemasan dirancangtahan akan kenaikan
tekanan dari dalam dan dari luarkemasan.
6. Kemasan yang telah diisi atau terisi penuh dengan limbah B3harus:
o Ditandai dengan simbol dan label yang sesuai denganketentuan mengenai
penandaan pada kemasan limbah B3.
o Selalu dalam keadaan tertutup rapat dan hanya dapat dibukajika akan dilakukan
penambahan atau pengambilan limbah dari dalamnya.

Gambar 3.1.Kemasan untuk penyimpanan limbah B3, a. kemasan drum penyimpan limbah
B3 cair; b. kemasan drum untuk limbah B3 sludge atau padat.
o Disimpan di tempat yang memenuhi persyaratan untukpenyimpanan limbah B3
serta mematuhi tata carapenyimpanannya.
7. Terhadap drum/tong atau bak kontainer yang telah berisi limbahB3 dan disimpan
ditempat penyimpanan harus dilakukanpemeriksaan kondisi kemasan sekurangkurangnya 1 (satu)minggu satu kali.
o Apabila diketahui ada kemasan yang mengalami kerusakan(karat atau bocor),
maka isi limbah B3 tersebut harus segeradipindahkan ke dalam drum/tong yang
baru, sesuai denganketentuan butir 1 diatas.
o Apabila terdapat ceceran atau bocoran limbah, makatumpahan limbah tersebut
harus segera diangkat dandibersihkan, kemudian disimpan dalam kemasan limbah
B3terpisah.
8. Kemasan bekas mengemas limbah B3 dapat digunakan kembali untuk mengemas
limbah B3 dengan karakteristik:
o Sama dengan limbah B3 sebelumnya, atau
o Saling cocok dengan limbah B3 yang dikemas sebelumnya.
Jika akan digunakan untuk mengemas limbah B3 yang tidak salingcocok, maka
kemasan tersebut harus dicuci bersih terlebih dahulusebelum dapat digunakan sebagai
kemasan limbah B3 denganmemenuhi ketentuan butir 1) di atas.

9. Kemasan yang telah dikosongkan apabila akan digunakan kembaliuntuk mengemas

limbah B3 lain dengan karakteristik yang sama,harus disimpan ditempat penyimpanan
limbah B3. Jika akandigunakan untuk menyimpan limbah B3 dengan karakteristik
yangtidak saling sesuai dengan sebelumnya, maka kemasan tersebutharus dicuci
bersih terlebih dahulu dan disimpan denganmemasang label KOSONG sesuai
dengan ketentuan penandaankemasan Limbah B3.
10. Kemasan yang telah rusak (bocor atau berkarat) dan kemasanyang tidak digunakan
kembali sebagai kemasan limbah B3 harusdiperlakukan sebagai limbah B3.
3.5.2 Persyaratan Pewadahan Limbah B3 dalam Tangki
1. Sebelum melakukan pemasangan tangki penyimpan limbah B3,pemilik atau operator
harus mengajukan permohonanrekomendasi kepada Kepala Bapedal dengan
melampirkan laporanhasil evaluasi terhadap rancang bangun dari sistem tangki
yangakan dipasang untuk dijadikan sebagai bahan pertimbangan.Laporan tersebut
sekurang-kurangnya meliputi:
o Rancang bangun dan peralatan penunjang sistem tangki yangakan dipasang.
o Karakteristik limbah B3 yang akan disimpan.
o Jika sistem tangki dan atau peralatan penunjangnya terbuatdari logam dan
kemungkinan dapat terkontak dengan air danatau tanah, maka evaluasi harus
mencakup pengukuranpotensi korosi yang disebabkan oleh faktor lingkungan
sertadaya tahan bahan tangki terhadap faktor korosi tersebut.
o Perhitungan umur operasional tangki.
o Rencana penutupan sistem tangki setelah masa operasionalnya berakhir.
o Jika tangki dirancang untuk dibangun di dalam tanah, makaharus dengan
memperhitungkan dampak kegiatan di atasnyaserta menerapkan rancang bangun
atau kegiatan yang dapatmelindungi sistem tangki terhadap potensi kerusakan.
2. Selama masa konstruksi berlangsung, maka pemilik/operator harus memastikan agar
selama pemasangan tangki dan sistempenunjangnya telah diterapkan prosedur
penanganan yang tepatuntuk mencegah terjadinya kerusakan selama tahap
konstruksi.Pondasi, rangka penunjang, keliman, sambungan dan kontroltekanan (jika
ada) dirancang memenuhi persyaratan keamananlingkungan. Sistem tangki harus
ditunjang kekuatan rangka yangmemadai, terbuat dari bahan yang cocok dengan
karakteristiklimbah yang akan disimpan atau diolah, dan aman terhadap
korosisehingga tangki tidak mudah rusak.

3. Terhadap tangki penyimpanan limbah B3 yang telah terpasangdan atau telah

dioperasikan sebelum keputusan ini ditetapkan,atau terhadap tangki penyimpan bahan
yang

menurut

peraturanyang

pemilik/operatordiharuskan

berlaku

untuk

merupakan

mengajukan

limbah

rekomendasi

B3,

maka

pengoperasian

tangkidengan melampirkan laporan hasil evaluasi sesuai dengan butir 1 di atas.

4. Dalam pengoperasian tangki sebagai tempat pengemasan/pewadahan limbah B3,
maka:
o Tangki dan sistem penunjangnya harus terbuat dari bahanyang saling cocok
dengan karakteristik dan jenis limbah B3 yang dikemas/disimpannya.
o Limbah-limbah yang tidak saling cocok tidak ditempatkansecara bersama-sama di
dalam tangki. Apabila tangki akandigunakan untuk menyimpan limbah yang tidak
saling cocokdengan karakteristik limbah sebelumnya, maka tangki harusterlebih
dahulu dicuci bersih.
o Tidak digunakan untuk menyimpan limbah mudah menyalaatau reaktif kecuali:
a. Limbah tersebut telah diolah atau dicampur terlebihdahulu sebelum/segera
setetah ditempatkan di dalamtangki, sehingga olahan atau campuran limbah
yangterbentuk tidak lagi berkarakteristik mudah menyala atau reaktif.
b. Limbah disimpan atau diolah dengan suatu cara sehinggatercegah dari kondisi
atau bahan yang menyebabkanmunculnya sifat mudah menyala atau reaktif.
5. Untuk mencegah terlepasnya limbah B3 ke lingkungan, tangki wajib dilengkapi
dengan penampungan sekunder. Penampungansekunder dapat berupa satu atau lebih
dari ketentuan berikut:pelapisan (dibagian luar tangki); tanggul (vault;berm) dan
atautangki berdinding ganda, dengan ketentuan bahwa penampungansekunder
tersebut harus:
o Dibuat atau dilapisi dengan bahan yang saling cocok denganlimbah B3 yang
disimpan serta memiliki ketebalan dankekuatan memadai untuk mencegah
kerusakan akibat pengaruh tekanan.
o Ditempatkan pada pondasi atau dasar yang dapat mendukungketahanan tangki
terhadap tekanan dari atas dan bawah danmampu mencegah kerusakan yang
diakibatkan karena pengisian, tekanan atau uplift.
o Dilengkapi dengan sistem deteksi kebocoran yang dirancangdan dioperasikan 24
jam sehingga mampu mendeteksikerusakan pada struktur tangki primer dan
sekunder, ataulepasnya limbah B3 dari sistem penampungan sekunder.

o Penampungan sekunder, dirancang untuk dapat menampungdan mengangkat

cairan-cairan yang berasal dari kebocoran,ceceran atau presipitasi.
6. Pemilik atau operator harus melakukan pemeriksaan sekurangkurangnya1 (satu) kali
sehari selama sistem tangki dioperasikan. Pemeriksaan dilakukan terhadap:
o Peralatan pengendalian luapan/tumpahan.
o Mendeteksi korosi atau lepasnya limbah dari tangki.
o Pengumpulan data untuk memastikan bahwa sistem tangkiberfungsi sesuai dengan
rancang bangunnya.
o Bahan-bahan konstruksi dan areal seputar sistem tangkitermasuk struktur
pengumpul sekunder (misalnya tembokisolasi tumpahan) untuk mendeteksi
pengikisan atau tandatandaterlepasnya limbah B3 (misalnya bintik lembab,
kematian vegetasi).
7. Pemilik atau operator harus memeriksa sistem perlindungankatodik (jika ada), untuk
memastikan bahwa peralatan tersebutbekerja sempurna. Pemeriksaan meliputi :
o Fungsi sistem perlindungan katodik harus dilakukan dalam 6(enam) bulan setelah
pengoperasian awal, dan selanjutnya setiap tahun sekali.
o Semua bagian yang dapat mempengaruhi sistem perlindungan(a) harus diperiksa
sekurang-kurangnya 2 (dua) bulan sekali.
Pemilik atau operator harus menyimpan catatan hasil pemeriksaankegiatan nomor 6
dan 7 tersebut.
8. Sistem tangki atau sistem pengumpul sekunder yang mengalami kebocoran atau
gangguan yang menyebabkan limbah B3 yang disimpannya terlepas, maka pemilik
atau operator harus segeramelakukan:
o

Penghentian operasional sistem tangki dan mencegah aliranlimbah.

Memindahkan limbah B3 dari sistem tangki atau sistempenampungan sekunder.

Mewadahi limbah yang terlepas ke lingkungan, mencegahterjadinya perpindahan

tumpahan ke tanah atau airpermukaan, serta mengangkat tumpahan yang terlanjur
masukke tanah atau air permukaan.

Membuat catatan dan laporan mengenai kecelakaan danpenanggulangan yang

telah dilakukan.

3.6 Simbol Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3)

3.6.1 Bentuk, dasar, ukuran, dan bahan
Simbol berbentuk bujur sangkar diputar 45 derajat sehingga membentuk belah
ketupat.Pada keempat sisi belah ketupat tersebut dibuat garis sejajar yang menyambung

sehingga membentuk bidang belah ketupat dalam denganukuran 95 persen dari ukuran belah
ketupat bahan. Warna garis yangmembentuk belah ketupat dalam sama dengan warna gambar
simbol. Padabagian bawah simbol terdapat blok segilima dengan bagian atas mendatardan
sudut terlancip berhimpit dengan garis sudut bawah belah ketupat bagiandalam. Panjang garis
pada bagian sudut teriancip adalah 1/3 dari garisvertikal simbol dengan lebar 1/2 dari panjang
garis horizontal belah ketupat.Simbol yang dipasang pada kemasan minimal berukuran 10 cm
x 10 cm,sedangkan simbol pada kendaraan pengangkut limbah B3 dan tempatpenyimpanan
limbah B3 minimal 25 cm x 25 cm.

Gambar 3.2 Bentuk Dasar Simbol

Simbol harus dibuat dari bahan yang tahan terhadap goresan dan atau bahan kimia
yang kemungkinan akan mengenainya. Warna simbol untuk dipasangdi kendaraan
pengangkut limbah B3 harus dengan cat yang dapat berpendar(fluorescence).
3.6.2 Jenis-jenis simbol limbah B3
Setiap simbol adalah satu gambar tertentu untuk menandakansifat/karakteristik bahan limbah
B3 datam suatu pengemasan, penyimpanandan pengumpulan atau pengangkutan.
Terdapat 8 (delapan) jenis simbol, yaitu:
1. Simbol klasifikasi limbah B3 mudah meledak
Warna dasar bahan oranye.Simbol berupa gambar berwarna hitamsuatu materi limbah
yang menunjukkan meledak, yang terletak di tepi antara sudut atas dan sudut kiri
belah ketupat bagian dalam. Padabagian tengah terdapat tulisan "MUDAH
MELEDAK" berwarnahitam yang diapit oleh 2 (dua) bangun segitiga sama kaki pada
bagiandalam belah ketupat. Blok segilima berwarna merah.

Gambar 3.3Simbol untuk Limbah B3 Karakteristik Mudah Meledak

2. Simbol klasifikasi limbah B3 mudah terbakar
Terdapat 2 (dua) macam simbol untuk klasifikasi limbah yang mudahterbakar, yaitu
simbol untuk cairan mudah terbakar dan padatanmudah terbakar:
a. Simbol cairan mudah terbakar.
Bahan dasar berwarna merah. Gambar simbol berupa lidah api berwarna putih
yang menyala pada suatu permukaan berwarna putih. Gambar terletak di bawah
sudut atas garis ketupat bagian dalam. Pada bagian tengah terdapat tulisan
CAIRAN dan dibawahnya terdapat tulisan MUDAH TERBAKAR berwarna
putih.Blok segilima berwarna putih.
b. Simbol padatan mudah terbakar.
Dasar simbol terdiri dari warna merah dan putih yang berjajar vertikal
berselingan. Gambar simbol berupa lidah apiberwarna hitam yang menyala pada
satu bidang berwarna hitam. Pada bagian tengah terdapat tulisan PADATAN ...
dan di bawahnya terdapat tulisan ... MUDAH TERBAKAR berwarna hitam.Blok
segilima berwarna kebalikan dari warnadasar simbol.

Gambar 3.4 Simbol Limbah B3 Klasifikasi Mudah Terbakar

3. Simbol klasifikasi limbah B3 reaktif

Bahan dasar berwarna kuning dengan blok segilima berwarna merah.Simbol berupa
lingkaran hitam dengan asap berwarna hitammengarah ke atas yang terletak pada
suatu permukaan garis berwarnahitam. Di sebelah bawah gambar simbol terdapat
tulisan "REAKTIF"berwarna hitam.

Gambar 3.5 Simbol Limbah B3 Klasifikasi Reaktif

4. Simbol klasifikasi limbah B3 beracun
Bahan dasar berwarna putih dengan blok segilima berwarna merah.Simbol berupa
tengkorak manusia dengan tulang bersilang berwarnahitam.Garis tepi simbol
berwarna hitam.Pada sebelah bawa gambarsimbol terdapat tulisan BERACUN
berwarna hitam.

Gambar 3.6 Simbol Limbah B3 Klasifikasi Beracun

5. Simbol klasifikasi limbah B3 korosif
Belah ketupat terbagi pada garis horisontal menjadi dua bidangsegitiga. Pada bagian
atas yang berwarna putih terdapat 2 gambar,yaitu: di sebelah kiri adalah gambar
tetesan limbah korosif yangmerusak pelat bahan berwarna hitam, dan di sebelah
kanan adalahgambar lengan yang terkena tetesan limbah korosif. Pada bagianbawah,

bidang segitiga berwarna hitam, terdapat tulisan KOROSIFberwarna putih, serta blok
segitiga berwarna merah.

Gambar 3.7 Simbol Limbah B3 Klasifikasi Korosif

6. Simbol klasifikasi limbah B3 menimbulkan infeksi
Warna dasar bahan adalah putih dengan garis pembentuk belahketupat bagian dalam
berwarna hitam.Simbol infeksi berwarna hitamterletak di sebelah bawah sudut atas
garis belah ketupat bagiandalam. Pada bagian tengah terdapat tulisan "INFEKSI"
berwarnahitam, dan di bawahnya terdapat blok segilima berwarna merah.

Gambar 3.8 Simbol Limbah B3 Menyebabkan Infeksi

7. Simbol limbah B3 klasifikasi campuran
Warna dasar bahan adalah putih dengan garis pembentuk belahketupat bagian dalam
berwarna hitam.Gambar simbol berupa tandaseru berwarna hitam terietak di sebelah
bawah sudut atas garis belahketupat bagian dalam. Pada bagian tengah bawah terdapat
tulisan"CAMPURAN" berwarna hitam serta blok segilima berwarna merah.

Gambar 3.9 Simbol Limbah B3 Karakteristik Campuran

3.6.3 Ketentuan Pemasangan Simbol
a. Simbol pada kemasan limbah
Simbol yang dipasang pada kemasan limbah B3 harus memenuhiketentuan sebagai
berikut:
-

Jenis simbol yang dipasang harus sesuai dengan karakteristik limbah yang
dikemasnya.

Jika suatu limbah memilikikarakteristik lebih dari satu, maka simbol yang
dipasangadalah simbol dari karakteristik yang dominan, sedangkan jika terdapat
lebih dari satu karakteristik dominan(predominan), maka kemasan harus ditandai
dengan simbol karakteristik campuran.

Ukuran minimum yang dipasang adalah 10 cm x 10 cm ataulebih besar, sesuai

dengan ukuran kemasan yang digunakan.

Terbuat dari bahan yang tahan terhadap goresan atau bahankimia yang mungkin
mengenainya (misalnya bahan plastik,kertas atau pelat logam) dan harus melekat
kuat pada permukaan kemasannya.

Dipasang pada sisi-sisi kemasan yang tidak terhalang olehkemasan lain dan
mudah dilihat.

Simbol tidak boleh terlepas atau dilepas dan diganti dengansimbol lain sebelum
kemasan dikosongkan dan dibersihkan dari sisa-sisa limbah B3.

Kemasan yang telah dibersihkan dari limbah B3 dan akandipergunakan kembali

untuk mengemas limbah B3 harusdiberi label "KOSONG".

b. Simbol pada kendaraan pengangkut limbah B3

Simbol yang dipasang pada kendaraan pengangkut limbah B3 harusmemenuhi
ketentuan sebagai berikut:

Jenis simbol yang dipasang harus satu macam simbol yangsesuai dengan
karakteristik limbah yang diangkutnya.

Ukuran minimum yang dipasang adalah 25 cm x 25 cm ataulebih besar, sebanding

dengan ukuran boks pengangkut yang ditandainya.

Terbuat dari bahan yang tahan terhadap goresan, air hujanatau bahan kimia yang
mungkin mengenainya (misalnyabahan plastik, kertas atau pelat logam) yang
menggunakanbahan warna simbol yang dapat berpendar (fluorescence).

Dipasang di setiap sisi boks pengangkut dan di bagian mukakendaraan serta harus
dapat terlihat dengan jelas dari jarak lebih kurang 30 meter.

Simbol tidak boleh dilepas atau diganti dengan simbol lainsebelum muatan limbah
B3 dikeluarkan serta kendaraan telahdibersihkan dari sisa limbah B3 yang
tertinggal.

c. Simbol pada tempat penyimpanan limbah B3

Gudang tempat penyimpanan limbah B3 harus ditandai dengansimbol dengan
mengikuti ketentuan sebagai berikut:
-

Simbol dipasang pada setiap pintu tempat penyimpananlimbah B3 dan bagian luar
dinding yang tidak terhalang.

Jenis simbol yang dipasang harus sesuai dengan karakteristik-karakteristik limbah

yang disimpannya.

Ukuran minimum yang dipasang adalah 25 cm x 25 cm ataulebih besar, sehingga

tulisan pada simbol dapat terlihat jelas dari jarak 20 meter.

Terbuat dari bahan yang tahan terhadap goresan atau bahankimia yang mungkin
mengenainya (misalnya bahan plastik, kertas atau pelat logam).

Selama tempat penyimpanan masih difungsikan, simbol tidakboleh terlepas atau

dilepas atau diganti dengan simbol lain,kecuali jika akan digunakan untuk
menyimpan limbah B3dengan karakteristik yang berlainan.

3.7 Label Limbah B3

Label merupakan penandaan pelengkap yang berfungsi memberikan informasi dasar
mengenai kondisi kualitatif dan kuantitatif dari suatu limbah B3 yang dikemas.Terdapat 3
(tiga) jenis label yang berkaitan dengan sistem pengemasan limbah B3,yaitu: label identitas
limbah, label kemasan kosong dan label penunjuk tutup kemasan.
3.7.1 Bentuk, warna, dan ukuran
Label Identitas Limbah berfungsi untuk memberikan informasi tentang asal usul
limbah,identitas limbah serta kuantifikasi limbahdalam kemasan suatu kemasan

limbah B3. Label Identitas Limbah berukuran minimum 15 cm x 20cm atau lebih
besar, dengan warna dasar kuning dan tulisan serta garis tepi berwarna hitam, dan
tulisan "PERINGATAN !" dengan huruf yang lebih besar berwarna merah.

Gambar 3.10 Label Identitas Limbah

3.7.2 Label identitas limbah
1. Pengisian Label identitas limbah
Label diisi dengan huruf cetak yang jelas terbaca dan tidak mudahterhapus serta
dipasang pada setiap kemasan limbah B3 yang disimpan di tempat penyimpanan.
Wajib mencantumkan identitas sbb.
PENGHASIL : nama perusahaan yang menghasilkan limbah dalam kemasan.
ALAMAT : alamat jelas perusahaan di atas, termasuk kode wilayah.
TELP : nomor telepon penghasil, termasuk kode area.
FAX : nomor facsimile penghasil, termasuk kode area.
NOMOR PENGHASIL : nomor yang diberikan Bapedal kepada penghasil
ketikamelaporkan.
TGL. PENGEMASAN : data waktu saat pengemasan dilakukan.
JENIS LIMBAH : keterangan limbah berkaitan dengan fasa atau kelompok
jenisnya(cair/padat/sludge, anorganik/organik, dll).
JUMLAH LIMBAH : jumlah total kuantitas limbah dalam kemasan (ton/kg/m3).
KODE LIMBAH : kode limbah yang dikemas, didasarkan pada daftar limbah B3
dalam lampiran PP 19 tahun 1994.
SIFAT LIMBAH : karakteristik limbah yang dikemasi (sesuai simbol yang dipasang).
NOMOR : nomor urut pengemasan.

2. Pemasangan Label identitas limbah

Label Identitas Limbah dipasang pada kemasan di sebelah atas simbol dan harus
terlihat dengan jelas. Label ini juga harus dipasang pada kemasan yang akan
dimasukkan ke dalam kemasan yang lebih besar.
3.7.3 Label Penandaan Kemasan Kosong
1. Bentuk, warna dan ukuran
Bentuk dasar label sama dengan bentuk dasar simbol dengan ukuran sisi minimal 10
cm x10 cm2 dan tulisan "KOSONG" berwarna hitam di tengahnya gambar.
2. Pemasangan
Label harus dipasang pada kemasan bekas pengemasan limbah B3 yang telah
dikosongkan dan atau akan digunakan kembali untuk mengemas limbah B3.

Gambar3.11Label untuk Penandaan Kemasan Limbah B3 Kosong

3.7.4 Label Petunjuk Tutup Kemasan
1. Bentuk, warna dan ukuran
Label berukuran minimal 7 x 15 m2 dengan warna dasar putih dan warna gambar
hitam. Gambar terdapat dalam frame hitam, terdiri dari 2 (dua) buah anak panah
mengarah ke atas yang berdiri sejajar di atas balok hitam. Label terbuat dari bahan
yang tidak mudah rusak karena goresan atau akibat terkena limbah dan bahan kimia
lainnya.
2. Pemasangan
Label dipasang dekat tutup kemasan dengan arah panah menunjukkan posisi penutup
kemasan. Label harus terpasang kuat pada setiap kemasan limbah B3, baik yang telah
diisi limbah B3, maupun kemasan yang akan digunakan untuk mengemas limbah B3.

Gambar 3.12 Label Penandaan Posisi Tutup Kemasan Limbah B3

3.8 Penyimpanan Kemasan Limbah B3

Ketentuan dalam bagian ini berlaku bagi penghasil limbah B3 yang melakukan kegiatan
penyimpanan sementara yang dilakukan di dalam lokasi pabrik/fasilitas.
3.8.1 Penyimpanan Kemasan Limbah B3
Penyimpanan kemasan limbah B3
1.

Penyimpanan kemasan harus dibuat dengan sistem blok. Setiap blok terdiri atas 2
(dua) x 2 (dua) kemasan, sehingga dapat dilakukan pemeriksaan menyeluruh
terhadap setiapkemasan sehingga jika terdapat kerusakan kecelakaan dapat segera
ditangani.

2. Lebar gang antar blok harus memenuhi persyaratan peruntukannya.Lebar gang

untuk lalu lintas manusia minimal 60 cm dan lebar gang untuk lalu lintas
kendaraan pengangkut (forklift) disesuaikan dengan kelayakan pengoperasiannya
Lebar gang antar blok harus memenuhi persyaratan peruntukannya. Lebar gang
untuk lalu lintas manusia minimal 60 cm dan lebar gang untuk lalu lintas
kendaraan pengangkut (forklift) disesuaikan dengan kelayakan pengoperasiannya.

Gambar 3.13Pola penyimpanan kemasan drum di atas palet dengan jarak minimum antar
blok (Sumber : Bapedal, 1995)
3. Penumpukan kemasan limbah B3 harus mempertimbangkan kestabilan tumpukan
kemasan. Jika kemasan berupa drum logam (isi 200 liter), maka tumpukan
maksimum adalah 3 (tiga) lapis dengan tiap lapis dialasi palet (setiap palet
mengalasi 4 drum). Jika tumpukan lebih dan 3 (tiga) lapis atau kemasan terbuat
dari plastik, maka harus dipergunakan rak.
4. Jarak tumpukan kemasan tertinggi dan jarak blok kemasan terluar terhadap atap
dan dinding bangunan penyimpanan tidak boleh kurang dari 1 (satu) meter. Untuk
lebih jelasnya pola penyimpanan kemasan limbah B3 dapat dilihat pada gambar.

Gambar 3.14Penyimpanan kemasan limbah B3 dengan rak

( Sumber : Bapedal, 1995)
5. Kemasan-kemasan berisi limbah B3 yang tidak saling cocok harus disimpan
secara terpisah, tidak dalam satu blok, dan tidak dalam bagian penyimpanan yang
sama. Penempatan kemasan harus dengan syarat bahwa tidak ada kemungkinan
bagi limbah-limbah yang tersebut jika terguling/tumpah akan tercampur/masuk ke
dalam bak penampungan bagian penyimpanan lain.
3.8.2 Penempatan Tangki
Penyimpanan limbah cair dalam jumlah besar disarankan menggunakan tangki
dengan ketentuan sebagai berikut:
-

Disekitar tangki harus dibuat tanggul dengan dilengkapi saluran pembuangan yang
menuju bak penampung.

Bak penampung harus kedap air dan mampu menampung cairan minimal 110% dan
kapasitas maksimum volume tangki.

Tangki harus diatur sedemikian rupa sehingga bila terguling akan terjadi di daerah
tanggul dan tidak akan menimpa tangki lain.

Gambar 3.15 Tempat penyimpanan limbah B3 cair dalam jumlah besar

(Sumber : Bapedal, 1995)
-

Tangki harus terlindung dari penyinaran matahari dan masuknya air hujan secara
langsung.

3.9 Penyelenggaraan Pengangkutan Limbah B3 di Jalan

Menurut

keputusan

direktur

jendral

perhubungan

darat

nomor

SK.725/AJ.302/DRJD/2004. Setiap kendaraan pengangkut bahan berbahaya dan beracun

)B3) harus memenuhi persyaratan umum dan persyaratan khusus sesuai dengan jenis dan
karakteristik bahan berbahaya dan beracun (B3) yang diangkut. Persyaratan umum dan
persyaratan khusus yang dimaksud adalah :
1. Persyaratan umum sebagaimana dimaksud ayat (1) yaitu harus memenuhi persyaratan
teknis dan layak jalan serta dilengkapi dengan :
a. Plakat yang dilekatkan pada sisi kiri, kanan, depan dan belakang kendaraan
dengan ukuran, bentuk dan contoh penempatan yang sesuai dengan peraturan.

Gambar 3.16 Peletakan plakat pada kendaraan pengankut limbah B3

(SK.725/AJ.302/DRJD/2004.)
b. Nama perusahaan yang dicantumkan pada sisi kiri, kanan dan belakang kendaraan
dengan ukuran sebagaimana dalam Lampiran II Keputusan ini :

Gambar 3.17 Peletakan nama perusahaan pada kendaraan pengangkut limbah B3

(SK.725/AJ.302/DRJD/2004.)
c. Jati diri pengemudi yang ditempatkan pada dashboard.
d. Kotak obat lengkap dengan isinya.
e. Alat pemantau unjuk kerja pengemudi, yang sekurang-kurangnya dapat merekam
kecepatan

kendaraan

dan

perilaku

pengemudi

dalam

mengoperasikan

kendaraannya.
f. Alat pemadam kebakaran.
g. Nomor telepon pusat pengendali operasi yang dapat dihubungi jika terjadi
keadaan darurat (emergency call), yang dicantumkan pada sebelah kiri dan kanan
kendaraan pengangkut.
Jika terjadi keadaan darurat (emergency call ) yang dicantumkan pada sebelah kiri
dan kanan kendaraan.
2. Persyaratan khusus kendaraan pengangkut bahanberbahaya dan beracun (B3) harus
dilengkapi perlengkapan keadaan darurat sebagai berikut :
a. Alat komunikasi antara pengemudi dengan pusat pengendali operasi dan/atau
sebaliknya.
b. Lampu tanda bahaya berwarna kuning yang ditempatkan diatas atap ruang
kemudi.
c. Rambu portabel.
d. Kerucut pengaman.
e. Segitiga pengaman.

f. Dongkrak.
g. Pita pembatas.
h. Serbuk gergaji.
i. Sekop yang tidak menimbulkan api.
j. Lampu senter.
k. Warna kendaraan khusus.
l. Pedoman pengoperasian kendaraan yang baik untuk keadaan normal dan darurat.
m. Ganjal roda yang cukup kuat dan diletakan pada tempat yang mudah dijangkau
oleh pembantu pengemudi.
3.10 Dokumen Limbah B3
Dokumen limbah B3 adalah surat yang diberikan pada waktu penyerahan limbah B3
untuk diangkut dari lokasi kegiatan penghasil ke tempat penyimpanan di luar lokasi kegiatan
dan atau pengumpulan dan atau pengangkutan dan atau pengolahan limbah B3 dan atau
pemanfaatan limbah B3 serta penimbunan hasil pengolahan (Bapedal, 1995) dokumen limbah
B3 merupakan dokumen yang senantiasa di bawa dari tempat asal pengangkutan limbah B3
ke tempat tujuan. Dokumen diberikan pada waktu penyerahan limbah B3. Dokumen limbah
B3 tersebut meliputi juga dokumen muatan.
Dokumen limbah B3 terdiri dari tujuh rangkap apabilaa pengangkutan hanya satu kali
dan apabila pengangkutan lebih dari satu kali (antar muda) maka dokumen terdiri dari 11
(sebelas) rangkap dengan perincian sebagai berikut :
1. lembar asli (pertama) disimpan oleh pengangkut limbah B3 setelah ditandatangani
oleh penghasil, pengumpul dan pengolah limbah B3 (warna putih).
2. lembar kedua yang sudah ditandangani pengangkut limbah B3 oleh penghasil limbah
B3 atau pengumpul dikirim kepada Badan Pengendalian Dampak Lingkungan (warna
kuning).
3. lembar ketiga yang sudah ditantangani oleh pengangkut limbah B3 disimpan oleh
penghasil atau pengumpul limbah B3 yang menyerahkan limbah B3 untuk diangkut
oleh pengangkut limbah B3 (warna hijau).
4. lembar keempat setelah ditandangani oleh pengumpul atau pengolah limbah B3 oleh
pengangkut diserahkan kepada pengumpul limbah B3 atau pengolah limbah B3 yang
menerima limbah B3 dari pengangkut limbah B3 (warna merah muda).
5. lembar kelima dikirim kepada Badan Pengendalian Dampak lingkungan setelah
ditandatangani oleh pengumpul limbah B3 atau pengolah limbah B3 (warna biru).

6. lembar keenam dikirim oleh pengangkut kepada Gubernur Kepala Daerah Tingkat 1
yang bersangkutan setelah ditandatangani oleh pengumpul limbah B3 atau pengolah
limbah B3 (warna krem).
7. lembar ketujuh dikirim oleh pengangkut kepada penghasil limbah B3 oleh pengumpul
limbah B3 atau pengolah limbah B3 setelah ditandatangani oleh pengumpul limbah
B3 atau pengolah limbah B3 (warna ungu).
8. lembar kedelapan sampai lembar kesebelas dikirim oleh pengangkut kepada penghasil
atau pengumpul setelah ditandatangani oleh pengangkut terdahulu dan diserahkan
kepada pengangkut berikutnya (antar muda).
Dalam bentuk skema mata rantai perjalanan limbah beserta dokumennya adalah seperti
tercantum dalam gambar berikut :

Gambar 3.18 Mata rantai perjalanan dokumen limbah B3

3.11 Persebaran Izin Pengumpulan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3)
Izin pengumpulan limbah B3 di Indonesia tersebar di beberapa daerah yaitu Sumatra
Utara, Riau, Kepulauan Riau, Jambi, Sumatra Selatan, Lampung, DKI Jakarta, Banten, Jawa
Barat, jawa Tengah, Jawa Timur, Bali, Nusa Tenggara Barat, Kalimantan Barat, Kalimantan
Timur, Kalimantan selatan, Sulawesi Utara, Selawesi Selatan, dan Sulawesi Tenggara. Peta
sebaran ditunjukkan pada gambar berikut :

Gambar 3.19 Peta Sebaran Izin Pengumpulan Limbah B3 Tahun 2009 2011
(Sumber : Surat Keputusan MenLH tahun 2009)

3.12 PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia

PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia adalah perusahaan yang bergerak
di bidang industri pembuatan komponen/perakitan kendaraan bermotor roda empat merk
TOYOTA, dan perlengkapan mesin pengolah/pengerjaan logam. PT. Toyota Motor
Manufacturing Indonesia menghasilkan limbah bersifat berbahaya dan beracun dari
kegiatan proses produksi dan berpotensi menjadi pencemar bagi lingkungan jika tidak
dikelola dengan baik.
Karawang Plant adalah salah satu pabrik otomotif milik Toyota Motor Manufacturing
Indonesia yang berlokasi di Karawang International Industri City (KIIC), Teluk Jambe,
Jawa Barat. Karawang Plant dibangun pada 29 Mei 1996 dengan investasi sebesar Rp.
462,2 miliar. Walaupun mulai beroperasi pada tahun 1998, namun Karawang Plant baru
diresmikan pada tahun 2000. Pada saat ini, Karawang Plant memiliki kapasitas
produksi 100.000 unit mobil per tahun.
Karawang Plant yang berdiri di area tanah seluas 1.000.000 m2 dengan luas bangunan

300.000 m2 memiliki konsep pabrik otomotif kelas dunia yang memadukan teknologi
tinggi, keahlian

sumber

daya

manusia,

dan kepedulian

terhadap

karyawan

dan

lingkungan.
Sedangkan dalam hal produksi, Karawang Plant menitikberatkan pada produksi
Innova yang diajukan untuk pasar domestic dan internasional. Untuk CBU, tujuan
ekspornya adalah ke negara negara Timur Tengah ( Saudi Arabia, Uni Emirat Arab,
Kuwait, Bahrain, Qatar, Oman, Yordania, Syria, dan Libanon), negara negara
kepulauan Pasifik ( Fiji dan Solomon), serta ke negara negara Asia ( Brunei
Darussalam dan Thailand). Sedangkan untuk CKD memiliki tujuan ekspor ke Malaysia,
Filiphina, dan Vietnam.
3.12.1 Proses Produksi
PT. Toyota Motor Manufacturing adalah salah satu industri yang bergerak di
bidang pembuatan
TOYOTA

komponen/perakitan

serta perlengkapan

mesin

kendaraan bermotor

roda

empat

pengolah/pengerjaan logam.

merk

Komponen

kendaraan (part) yang diproduksi meliputi komponen press part (kijang, dyna dan
passanger car), sedangkan komponen

mesin

kendaraan

yang

diproduksi adalah

muffler & exhaust pipe serta steering system. Tahapan proses produksi yang
dilakukan secara garis besar dapat dibagi dalam 6 kelompok, yaitu :
1. Proses Stamping
2. Proses Welding
3. Proses Painting
4. Proses Part Painting
5. Proses Assembling
6. Proses Delivery (VLD)
Adapun penjelasan untuk masing-masing tahapan proses diuraikan berikut ini.
1. Proses Stamping
Stamping Shop ini proses pengepresan pembuatan body kendaraan dilakukan.
Lempengan-lempengan baja dicetak menjadi bagian-bagian dari body kendaraan
seperti kerangka, tangki bahan bakar, dan komponen body subassembly (kabin, dek,
rangka chasis). Pembuatan

pressed

part

untuk

membentuk body

kendaraan

bermula dari lembar baja yang kemudian dilakukan proses pengepresan menjadi
press part yang siap dikirim ke bagian pengelasan untuk disatukan menjadi body
kendaraan utuh.
2. Proses Welding

Pada prinsipnya proses welding yang digunakan adalah spot welding. Proses
welding dapat dibagi menjadi tiga kelompok proses welding, yaitu welding
frame, welding body, welding packing. Welding Shop memiliki area 23.000 m 2.
Disinilah proses penyambungan/pengelasan bagian-bagian body kendaraan untuk
menghasilkan satu bagian utuh. Prosesnya adalah dengan menyatukan seluruh
pressed part yang diproduksi oleh Stamping Shop. Hasil akhir dari proses ini
adalah satu body kendaraan utuh.
3. Proses Painting
Setelah dari Welding Shop, satu body kendaraan utuh memasuki Painting Shop
untuk menjalankan proses anti karat (electro deeping coating), pengisian celah
sambungan dan pengecatan. Painting Shop yang memiliki luas 17.600 m2, memiliki
fasilitas pengecatan Primer and Top Coat proses dengan sistem robotik untuk
mendapatkan hasil pengecatan berkualitas tinggi. Selain itu, kedua puluh robot
yang

digunakan

juga

memberikan jaminan

keamanan

proses

serta

ramah

lingkungan.
4. Proses Part Painting (Resin Shop)
Pengecatan plastic part sedikit berbeda dengan pengecatan body kendaraan.
Untuk pengecatan plastic part seperti dash board, bingkai spion, bumper dan
sebagainya dilakukan tanpa melalui proses degreasing maupun phosphating. Parts
langsung dicat dengan sistem penyemprotan (spray booth). Setelah pengecatan
selesai, partsdimasukkan ke dalam oven bersuhu 80C untuk proses pengeringan
cat dan langsung dikirim ke unit assembling untuk dirangkai dengan komponen
lainnya setelah melewati proses inspection. Pada proses parts painting dihasilkan
limbah/cemaran berupa limbah, cair, gas, debu dan panas.
5. Proses Assembling
Proses Assembling dimulai dari pemasangan trimming process, yaitu pemasangan
part-part trimming, SPT suspense, wire dan sebagainya pada body kendaraan.
Proses berikutnya

adalah proses chasis, yaitu pemasangan bagian under body

termasuk axle dan roda engine. Proses sub assy B/G akan dilakukan secara
parallel (bersamaan) dengan proses chasis. Selanjutnya adalah proses final
assembling dan setelah proses perakitan selaesai, akan dilakukan final testterhadap
kendaraan niaga tersebut meliputi : test rem, kekuatan mesin, kebocoran dan
sebagainya. Setelah memenuhi kualifikasi TOYOTA, kendaraan akan disimpan di
stock yard dan selanjutnya dikirim ke konsumen. Assembling Shop memiliki luas

area 37.500 m2 merupakan tempat perakitan satu mobil kendaraan utuh menjadi
sebuah kendaraan utuh yang siap jalan. Di Assembling Shop inilah dilakukan
proses perakitan atau pemasangan seluruh komponen kendaraan pada satu body
kendaraan. Mulai dari mesin hingga roda kendaraan.
6. Proses Delivery (VLD)
Proses pengiriman kendaraan niaga ke konsumen secara khusus dilakukan oleh
vehicle Logistic Disision (VLD) yang menangani penyimpanan dan pengiriman
produk-produk mobil TOYOTA ke dealer. Dalam hal ini, PT. Toyota Motor
Manufacturing Indonesia bekerjasama dengan PT. Toyota Astra Motor. Mobil
yang akan dikirim ke dealer terlebih dahulu akan dicuci dengan air (tanpa
detergent) untuk membersihkan debu akibat penyimpanan di area terbuka (stock
yard). Setelah dicuci, mobil dikeringkan menggunakan air compressor maupun
secara manual dengan lap. Produk kemudian diperiksa dengan seksama dan
apabila terdapat cacat atau kerusakan, maka mobil tersebut akan diperbaiki
terlebih dahulu. Produk yang sudah lolos inspeksi selanjutnya dikirim ke konsumen
melalui dealer TOYOTA. Penjelasan menggunakan diagram dapat dilihat pada
gambar berikut.

Gambar 3.19 Diagram Alir Proses Produksi

Sumber: Data Primer, 2010

BAB IV
PENGELOLAAN LIMBAH B3

4.1 Karakterisitk Limbah B3

No.

Jenis Limbah (Fasa)

Sumber

1.

Sludge IPAL

IPAL

2.

Kerak Cat/Sludge
Painting

3.

Phosphate Sludge

4.

Jumlah

beracun

Unit Painting
Proses, Small Part

beracun

Painting
Unit Painting

beracun

Unit Painting
Thinner Bekas

Mudah terbakar,

Proses, Small Part

beracun

Painting
5.

6.

Oli Bekas

Aki Bekas

Stampling dan

Mudah terbakar,

Utility

beracun

Forkflift

7.
Majun Bekas

Karakteristik

Semua proses

28.94

Mudah terbakar,

ton pada

beracun, korosif

Juli

Mudah terbakar,

2010

beracun, reaktif,
korosif

8.

9.

Lampu bekas

Workshop dan
Office

beracun

Kemasan bekas B3
(Kaleng cat, jerigen,
kaleng thinner,

Produksi

korosif

drum)
10.

11.

Abu Incinerator

Incinerator

Limbah Medis

Poliknik

Beracun, korosif,
mudah terbakar
infeksius

Table. 4.1 Limbah B3 PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia

4.2 Simbol Dan Label

Simbol bahaya digunakan untuk menandai sifat bahan-bahan limbah
berbahaya dan beracun dalam suatu pengemasan, penyimpanan dan pengumpulan
atau pengangkutan. Tetapi di PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia tidak
terdapat simbol pada pengangkutan. Berdasarkan karakteristik dari masing-masing
jenis limbah PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia. yang telah dicantumkan di
sub bab sebelumnya, maka dapat dikategorikan masing-masing simbol dan label dari
jenis limbah tersebut. Berikut adalah macam-macam simbol dan label beserta jenis
limbahnya.
4.2.1 Simbol
a. Simbol klasifikasi limbah B3 mudah terbakar (flammable).
Jenis bahaya flammable dibagi menjadi dua yaitu Extremely flammable (amat
sangat mudah terbakar) dan Highly flammable (sangat mudah terbakar). Untuk
Bahan-bahan dan formulasi yang ditandai dengan notasi bahaya extremely
flammable merupakan liquid yang memiliki titik nyala sangat rendah (di bawah 0 oC)
dan titik didih rendah dengan titik didih awal (di bawah 35 oC). Bahan amat sangat
mudah terbakar berupa gas dengan udara dapat membentuk suatu campuran bersifat
mudah meledak di bawah kondisi normal.Frase-R untuk bahan amat sangat mudah
terbakar adalah R12.Sedangkan untuk Bahan dan formulasi ditandai dengan notasi
bahaya highly flammable adalah subyek untuk self-heating dan penyalaan di bawah
kondisi atmosferik biasa, atau mereka mempunyai titik nyala rendah (di bawah
+21oC).Beberapa bahan sangat mudah terbakar menghasilkan gas yang amat sangat
mudah terbakar di bawah pengaruh kelembaban.Bahan-bahan yang dapat menjadi
panas di udara pada temperatur kamar tanpa tambahan pasokan energi dan akhirnya
terbakar, juga diberi label sebagai highly flammable.Frase-R untuk bahan sangat
mudah terbakar yaitu R11.Jenis limbah yang menggunakan simbol cairan mudah
terbakar adalah pelumas bekas, filter oli bekas, hose oli bekas, thinner bekas, limbah
medis cair, limbah kimia cair, limbah laboratorium cair.

Gambar 4.2 Simbol cairan Mudah Terbakar

Sedangkan limbah yang menggunakan simbol padatan mudah terbakar adalah
barang terkontaminasi hidrokarbon, abu insenerator (fly ash dan bottom ash), abu
batubara (fly ash dan bottom ash), komponen elektronika dan listrik.

Gambar 4.3 Simbol Padatan Mudah Terbakar

b. Simbol klasifikasi limbah B3 reaktif

Bahan-bahan dan formulasi yang ditandai dengan notasi bahaya oxidizing
biasanya tidak mudah terbakar. Tetapi bila kontak dengan bahan mudah terbakar atau
bahan sangat mudah terbakar mereka dapat meningkatkan resiko kebakaran secara
signifikan.Dalam berbagai hal mereka adalah bahan anorganik seperti garam (saltlike) dengan sifat pengoksidasi kuat dan peroksida-peroksida organik. Frase-R untuk
bahan pengoksidasi : R7, R8 dan R9.

Gambar 4.3 Simbol Reaktif

Jenis limbah yang menggunakan simbol ini adalah Hidrogen Peroksida dan Barang
Terkontaminasi hidrokarbon.
c. Simbol klasifikasi limbah B3 beracun
Bahan dan formulasi yang ditandai dengan notasi bahaya toxic dapat
menyebabkan kerusakan kesehatan akut atau kronis dan bahkan kematian pada
konsentrasi sangat tinggi jika masuk ke tubuh melalui inhalasi, melalui mulut
(ingestion), atau kontak dengan kulit. Suatu bahan dikategorikan beracun jika
memenuhi kriteria berikut:

LD50 oral (tikus) = 25 200 mg/kg berat badan

LD50 dermal (tikus atau kelinci)/ 50 400 mg/kg berat badan

LC50 pulmonary (tikus) untuk aerosol /debu

LC50 pulmonary (tikus) untuk gas/uap 0,50 2 mg/L

0,25 1 mg/L

Frase-R untuk bahan beracun yaitu R23, R24 dan R25

Gambar 4.4 Simbol Beracun

Jenis limbah yang menggunakan simbol ini adalah sludge cat, lumpur beroli, limbah
medis padat, battery bekas (aki), catridge tinta, household baterai, limbah
laboratorium padat, limbah kimia padat, serat asbes, dan silica glass.
d. Simbol klasifikasi limbah B3 korosif
Bahan dan formulasi dengan notasi corrosive adalah merusak jaringan hidup.
Jika suatu bahan merusak kesehatan dan kulit hewan uji atau sifat ini dapat diprediksi
karena karakteristik kimia bahan uji, seperti asam (pH <2)>11,5), ditandai sebagai
bahan korosif. Frase-R untuk bahan korosif yaitu R34 dan R35.

Gambar 4.5 Simbol Korosif

Jenis limbah yang menggunakan simbol ini adalah drum bekas, kaleng cat, wadah
(container)B3, dan pestisida.

e. Simbol klasifikasi limbah B3 menimbulkan bahaya dan infeksi

Ada sedikit perbedaan pada simbol ini yaitu dibedakan dengan kode Xn dan
Xi.Untuk Bahan dan formulasi yang ditandai dengan kode Xn memiliki resiko
merusak kesehatan sedangkan jika masuk ke tubuh melalui inhalasi, melalui mulut
(ingestion), atau kontak dengan kulit.Frase-R untuk bahan berbahaya yaitu R20, R21
dan R22.Sedangkan bahan dan formulasi dengan notasi irritant atau kode Xi adalah
tidak korosif tetapi dapat menyebabkan inflamasi jika kontak dengan kulit atau
selaput lendir.Frase-R untuk bahan irritant yaitu R36, R37, R38 dan R41. Suatu bahan
dikategorikan berbahaya jika memenuhi kriteria berikut:

LD50 oral (tikus) 200-2000 mg/kg berat badan

LD50 dermal (tikus atau kelinci) 400-2000 mg/kg berat badan

LC50 pulmonary (tikus) untuk aerosol /debu

1 5 mg/L

LC50 pulmonary (tikus) untuk gas/uap 2 20 mg/L

Gambar 4.6 Simbol Infeksi

Jenis limbah yang menggunakan simbol ini adalah limbah medis sebelum dimasukkan
ke insenerator.

4.2.2 Label
Label memiliki fungsi untuk memberikan informasi mengenai limbah B3 yang
dihasilkan. Dalam pengelolaan limbah B3, ukuran label yang digunakan 15 cm x 20 cm.
Dasar warna label yang akan digunakan adalah warna kuning dengan tulisan dan garis tepi
berwarna hitam. Selain itu tulisan PERINGATAN akan diberi warna merah. Setiap wadah
yang digunakan dalam proses pengemasan akan dipasang label pada sesuai dengan
karakteristik limbanya. Berikut ini adalah desain label identitas limbah B3 yang akan
digunakan :

Gambar 4.7 label Limbah B3

4.3 Pengemasan Limbah B3

Pengemasan limbah B3 dilakukan sesuai dengan karakteristik limbah yang

bersangkutan. Pengemasan limbah B3 harus sesuai dengan persyratan umum dan prinsip tata
cara pengemasan Limbah Berbahaya dan Beracun. Tujuan pengemasan adalah agar setiap
jenis limbah sebelum disimpan telah ditandai dengan sistem label yang sesuai dengan jenis
karakteristik limbah, serta telah ditempatkan dalam kontainer yang sesuai pula. Dengan
pendekatan ini, memperkecil kemungkinan terjadinya kecelakaan atau kesalahan dalam
penanganan limbah B3.Pengemasan yang baik akan mempermudah pengawasan oleh petugas
yang diserahi tanggung jawab.
Teknik operasional untuk pewadahan limbah B3 yang dihasilkan oleh PT. Toyota Motor
Manufacturing Indonesia mulai dilakukan oleh masing-masing unit penghasil limbah. Setelah
pewadahan selesai dilanjutkan dengan pengumpulan limbah B3 oleh masing-masing unit
penghasil. Pewadahan dan pengumpulan ini bersifat intern. Pengumpulan limbah (di lokasi
unit penghasil limbah) menjadi tanggungjawab unit penghasil limbah sebelum diserahkan ke
bagian HSE. Pengemasan limbah B3 telah sesuai regulasi. Pada

PT. Toyota Motor

Manufacturing Indonesia ada temuan yang menyatakan bahwa drum ada yang berkarat dan
ada yang belum diberikan simbol. Berarti tidak sesuai dengan regulasi
Kep.02/Bapedal/09/1995.

Gambar. 4.8 Drum yang Berkarat dan Belum Ada symbol

yaitu

Jumlah kontainer yang dibutuhkan berdasarkan jenis limbah B3 diatas adalah sebagai berikut:
Sludge IPAL = 1 kontainer
Sludge Painting = 1 kontainer
Phosphat sludge = 1 kontainer
Thinner bekas + oli bekas = 1 kontainer, bisa digabung karena tidak bereaksi di segitiga
lagrega
Aki bekas = 1 kontainer
Majun bekas + lampu TL bekas = 1 kontainer, bisa digabung karena tidak bereaksi
Abu incinerator = 1 kontainer
Limbah poliklinik = 1 kontainer
Total kontainer yang dibutuhkan melihat jenis limbah B3 adalah sebanyak 8 jenis kontainer
yang nantinya akan menyesuaikan dengan jumlah limbah yang dihasilkan.

4.4 Penyimpanan Sementara

Aspek penyimpanan sementara PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia telah
berdasarkan pada Kep.02/Bapedal/09/1995. Penyimpanan kemasan dibuat dengan sistem
blok. Setiap blok terdiri atas 2 (dua) x 2 (dua) kemasan agar dapat dilakukan pemeriksaan
menyeluruh terhadap setiap kemasan sehingga jika terdapat kerusakan kecelakaan dapat
segera ditangani. Lebar gang antar blok harus memenuhi persyaratan peruntukannya. Lebar
gang untuk lalu lintas manusia minimal 60 cm dan lebar gang untuk lalu lintas kendaraan
pengangkut (forklift) disesuaikan dengan kelayakan pengoperasiannya.
Penumpukan kemasan limbah B3 harus mempertimbangkankestabilan tumpukan
kemasan. Untuk kemasan kontainer logam isi 200 liter, tumpukan sebanyak 3 (tiga)
lapisdengan tiap lapis dialasi palet (setiap palet mengalasi 4 kontainer).Untuk kemasan
yang kontainer plastik menggunakan rak. Jarak tumpukan kemasan tertinggi dan jarak
blok kemasan terluarterhadap atap (lampu penerangan) dan dinding bangunan
penyimpanan adalah 1 (satu) meter.

4.5 Pengangkutan
Limbah B3 yang dihasilkan oleh PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia dikelola
secara intern dan pihak ketiga. Hal ini menyebahkan terjadi kegiatan pengangkutan yang
meliputi pengangkutan intern dari unit penghasil ke tempat penampungan sementara limbah
B3 di lingkungan PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia, selain itu juga pengangkutan
dari tempat/gudang penyimpanan sementara limbah B3 PT. Toyota Motor Manufacturing
Indonesia ke tempat pengolahan atau pemanfaatan ke pihak ketiga yang telah memiliki aspek
legalitas dari KLH. Dalam pengangkutan intern yang perlu diperhatikan adalah dokumen
limbah berupa surat tanda terima limbah. Dalam pengangkutan ekstern digunakan manifest
limbah B3 yang terdapat tujuh lembar. Keberadaan dan pelaksanaan manifest limbah B3
telah sesuai regulasi yaitu Kep.02/Bapedal/09/1995.

4.6 Perizinan dan Pengawasan

Perizinan merupakan alat control penghasil maupun pengelola limbah dalam ketaatan
terhadap peraturan lingkungan. Hal ini sesuai dengan apa yang tercantum dalam PP No. 18
tahun 1999 Jo PP No.85 tahun 1999 disebutkan bahwa setiap badan usaha yang melakukan
kegiatan pengelolaan limbah wajib memiliki izin dari kepala instansi yang bertanggung
jawab. Sebelum praktek pengelolaan limbah B3 yang dihasilkannya, PT. Toyota Motor
Manufacturing Indonesia telah memproses permohonan izin pengelolaan limbah B3 kepada

KLH. Izin yang diterbitkan oleh KLH untuk PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia
yaitu izin penyimpanan sementara dan ijin pengoperasian incinerator. Pihak ke-3 yang
menawarkan jasa untuk mengolah atau memanfaatkan limbah B3 harus memenuhi syarat
secara teknis dan ekonomis sesuai dengan regulasi yang ada di Indonesia. Aspek perizinan
dalam pengelolaan limbah B3 oleh PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia telah
dipenuhi secara hukum.
Tahap pengawasan pengelolaan limbah B3 PT. Toyota Motor Manufacturing
Indonesia dilakukan oleh dua pihak yaitu pihak intern perusahaan dan pihak pemerintah
melalui instansi terkait. Pengawasan intern perusahaan dilakukan oleh Departement SHE
untuk mengawasi pelaksanaan pengelolaan limbah B3 dan dampak lingkungan yang mungkin
timbul dari kegiatan pengelolaan limbah B3 tersebut. Pengawasan intern yang dilakukan
didasarkan pada kesesuain dengan peraturan yang berlaku di Indonesia tentang pengelolaan
limbah B3 dan dampaknya terhadap lingkungan. Pengawasan yang dilakukan pemerintah
dipercayakan kepada Kementrian Lingkungan Hidup (KLH), sesuai dengan PP No. 18 tahun
1999 Jo PP No.85 tahun 1999. Dalam pelaksanaan kegiatan pengawasannya KLH
melimpahkan kepada instansi yang bertanggung jawab (BPLH) Kabupaten setempat.

4.7 Pengolahan Limbah B3

Pengolahan yang dilakukan di PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia adalah
dengan menggunakan incinerator.Pengolahan limbah padat B3 sudahmemenuhi regulasi yaitu
Kep.03/Bapedal/09/1995. Insinerator merupakanalat yang berfungsi untuk membakar
limbahpadat dan bermanfaat untuk mengurangi bahkan menghilangkan kandungan B3 yang
terdapat di dalam solid tersebut. Limbah yang dibakar di insinerator adalah Sludge/kerak cat
dan filter bekas, majun dan sarung tangan bekas, dan limbah dari poliklinik. Insinerator yang
digunakan adalah tipe Model B-380 Brand ENTECH. Spesifikasi incinerator yang digunakan
: volume chamber 3 m3, kecepatan pembakaran 120 kg/jam, tekanan udara 1,25 kilopascal,
temperature reactor pembakaran 850/900 0C. Sementara waktu tinggal di dalam incinerator
tergantung kondisi limbah, apabila limbah kering waktu tinggal antara 15- 30 menit dan
untuk limbah basah anatara 1-3 jam. Insinerator ini menggunakan bahan bakar solar.

Gambar4.9 Incinerator untuk Limbah B3

Table 4.2 Pemantauan Kinerja Insinerator PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia

 Rata- rata umpan = 675 kg

Rata- rata abu = 129,8 kg
Perhitungan DRE

DRE insinerator PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia belum sesuai dengan
peraturan yang berlaku (Kep-03/Bapedal/09/1995) yaitu 99,99%.

Limbah abu

incinerator ini kemudian di kelola lagi oleh PT. HOLCIM Bogor, PT. Indocement dan PPLI.

4.8 Rencana Umum Pengolahan Limbah B3

Limbah bahan berbahaya dan beracun (B3) adalah sisa suatu usaha dan kegiatan yang
mengandung bahan berbahaya dan beracun karena sifat, konsentrasi dan jumlahnya baik
secara langsung maupun tidak langsung dapat mencemari atau merusak lingkungan sehingga
dapat membahayakan lingkungan, kesehatan manusia dan makhluk hidup sekitarnya.
Pengolahan limbah B3 merupakan rangkaian kegiatan yang mencakup reduksi, penyimpanan,
pengumpulan,

pengangkutan,

pemanfaatan,

pengolahan

dan

penimbunan

limbah

B3.Pengolahan limbah B3 ini bertujuan untuk mencegah dan menanggulangi pencemaran

serta kerusakan lingkungan yang diakibatkan oleh limbah B3 serta melakukan pemulihan
kualitas lingkunganyang sudah tercemar sehingga fungsinya kembali. Setiap orang yang
menghasilkan limbah B3 diwajibkan untuk mengolah limbah B3 yang telah dihasilkan sesuai
dengan teknologi yang ada dan jika tidak mampu dilakukan pengolahan di dalam negeri
dapat diekspor ke Negara lain yang memiliki teknologi pengolaahan limbah B3.
Berikut merupakan Gambaran Rencana Pengolahan Limbah B3 yang ada di PT.
Toyota Motor Manufacturing Indonesia.
4.8.1

Sludge
Sludge yang dihasilkan oleh PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia

tergolong limbah B3 karena memiliki karakteristik beracun sehingga perlu dilakukan

pengolahan. Pengolahan limbah Sludge yaitu sebagai berikut :
1. Chemical Conditioming
Tujuan utama dari chemical conditioning ialah:

menstabilkan senyawa-senyawa organik yang terkandung di dalam lumpur

mereduksi volume dengan mengurangi kandungan air dalam lumpur

mendestruksi organisme patogen

memanfaatkan hasil samping proses chemical conditioning yang masih memiliki nilai
ekonomi seperti gas methane yang dihasilkan pada proses digestion

mengkondisikan agar lumpur yang dilepas ke lingkungan dalam keadaan aman dan
dapat diterima lingkungan

Chemical conditioning terdiri dari beberapa tahapan sebagai berikut:

1. Concentration thickening
Tahapan ini bertujuan untuk mengurangi volume lumpur yang akan diolah dengan cara
meningkatkan kandungan padatan. Alat yang umumnya digunakan pada tahapan ini
ialah gravity thickener dansolid bowl centrifuge. Tahapan ini pada dasarnya merupakan
tahapan awal sebelum limbah dikurangi kadar airnya pada tahapan de-watering selanjutnya.
Walaupun tidak sepopuler gravity thickener dancentrifuge, beberapa unit pengolahan limbah
menggunakan proses flotation pada tahapan awal ini.
2. Treatment, stabilization, and conditioning
Tahapan kedua ini bertujuan untuk menstabilkan senyawa organik dan menghancurkan
patogen. Proses stabilisasi dapat dilakukan melalui proses pengkondisian secara kimia, fisika,
dan biologi. Pengkondisian secara kimia berlangsung dengan adanya proses pembentukan
ikatan bahan-bahan kimia dengan partikel koloid. Pengkondisian secara fisika berlangsung
dengan jalan memisahkan bahan-bahan kimia dan koloid dengan cara pencucian dan
destruksi. Pengkondisian secara biologi berlangsung dengan adanya proses destruksi dengan
bantuan enzim dan reaksi oksidasi. Proses-proses yang terlibat pada tahapan ini
ialah lagooning, anaerobic digestion, aerobic digestion, heat treatment, polyelectrolite
flocculation, chemical conditioning, dan elutriation.
3. De-watering and drying
De-watering and drying bertujuan untuk menghilangkan atau mengurangi kandungan air dan
sekaligus mengurangi volume lumpur. Proses yang terlibat pada tahapan ini umumnya ialah
pengeringan dan filtrasi. Alat yang biasa digunakan adalah drying bed, filter
press, centrifuge,vacuum filter, dan belt press.
2. Solidification/Stabilization
setelah dilakukan

chemical conditiong, teknologi solidification/stabilization juga

dapat diterapkan untuk mengolah limbah B3. Secara umum stabilisasi dapat didefinisikan

sebagai proses pencapuran limbah dengan bahan tambahan (aditif) dengan tujuan
menurunkan laju migrasi bahan pencemar dari limbah serta untuk mengurangi toksisitas
limbah tersebut. Sedangkan solidifikasi didefinisikan sebagai proses pemadatan suatu bahan
berbahaya dengan penambahan aditif. Kedua proses tersebut seringkali terkait sehingga
sering dianggap mempunyai arti yang sama. Proses solidifikasi/stabilisasi berdasarkan
mekanismenya dapat dibagi menjadi 6 golongan, yaitu:
1. Macroencapsulation, yaitu proses dimana bahan berbahaya dalam limbah dibungkus dalam
matriks struktur yang besar
2. Microencapsulation, yaitu proses yang mirip macroencapsulation tetapi bahan pencemar
terbungkus secara fisik dalam struktur kristal pada tingkat mikroskopik
3. Precipitation
4. Adsorpsi, yaitu proses dimana bahan pencemar diikat secara elektrokimia pada bahan
pemadat melalui mekanisme adsorpsi.
5. Absorbsi, yaitu proses solidifikasi bahan pencemar dengan menyerapkannya ke bahan padat
6. Detoxification, yaitu proses mengubah suatu senyawa beracun menjadi senyawa lain yang
tingkat toksisitasnya lebih rendah atau bahkan hilang sama sekali
Teknologi solidikasi/stabilisasi umumnya menggunakan semen, kapur (CaOH2), dan bahan
termoplastik. Metoda yang diterapkan di lapangan ialah metoda in-kontainer mixing, in-situ
mixing, dan plant mixing. Peraturan mengenai solidifikasi/stabilitasi diatur oleh BAPEDAL
berdasarkan Kep-03/BAPEDAL/09/1995 dan Kep-04/BAPEDAL/09/1995.

4.8.2 Thinner Bekas

Thinner bekas ini berbentuk cair dan memiliki karakteristik mudah terbakar sehingga
bersifat B3.Pengolahan limbah B3 thinner bekas harus dikelola oleh pengolah berijin
walaupun hanya termasuk limbah bahan berbahaya dan beracun yang cukup ringan.Karena
bersifat ringan inilah mungkin tidak bisa dikembalikan lagi kepada pemasok mupun penjual.
Sebagian masyarakat sudah mengetahui bahwa plastik menjadi bahan dasar untuk membuat
tempat penampung tintanya, sehingga proses pendaur ulangannya sama seperti pendaur
ulangan plastik biasa. Namun isi dari thinner ini mengandung karbon hitam sehingga harus
dibersihkan terlebih dahulu.
Jika Thinner berisi tinta cair, maka air limbah cucian harus diproses supaya tidak
mencemari sumber air dan tanah sekitar.Sedangkan jika thinner berisikan pewarna sebuk
maka jangan dilakukan pembersihan secara manual karena dapat mengganggu kesehatan
pekerja.Pengolahan yang tepat yairu dilakukan pembakaran di incinerator dengan suhu

12000C. selain di insinerasi, bisa juga dilakukan Recycle thinner dengan cara mendidihkan
thinner yang menghasilkan uap yang dapat digunakan kembali menjadi thinner.

4.8.3 Oli Bekas

Limbah B3 jenis oli bekas ini termasuk dalam limbah B3 yang memiliki karakteristik
beracun, mudah terbakar dan reaktif sehingga apabila tidak ditangani pengolahannya dan
pembuangannya maka akan membahayakan manusia dan lingkungan. Dalam pengolahan
limbah pelumas bekas ini dapat dilakukan dengan metode acid clay treatment untuk mengkaji
penurunan kadar Pb yang terkandung dalam pelumas bekas. Acid clay treatment adalah suatu
metode pengolahan yang digunakan pada pelumas bekas dengan menggunakan penambahan
asam dan lempung di dalam prosesnya.Asam kuat yang digunakan pada metode ini adalah
Asam Sulfat (H2SO4) dan lempung yang digunakn yaitu lempung kaolin. . Hal ini bertujuan
untuk menurunkan kadar zat-zat pencemar yang terdapat di dalam limbah pelumas bekas.
Metode pengolaahan ini merupakan salah satu metode pengolahan dalam teknologi refining.
Prosedur pengolahan oli bekas dapat dilakukan sebagai berikut :

Sebanyak 10 mL H2SO4 2M dimasukkan kedalam 200 mL pelumas bekas kemudian

diaduk menggunakan jar test dengan kecepatan 150 rpm selama 5 menit.

Sampel yang telah diaduk diambil filtratnya sebanyak 150 mL.

Untuk variasi tingkat keasaman (pH), ditambah NaOH yang bervariasi dari masingmasing sampel.

Kemudian dimasukkan adsorben berupa lempung kaolin yang telah diaktivasi, dilakukan
variasi adsorben untuk masing-masing sampel. Lalu diaduk dengan jar test menggunakan
kecepatan 100 rpm Selma 15 menit.

Dilakukan variasi waktu pengadukan sampel menggunakan jar test.

Masing-masing sampel yang telah dilakukan pengolahan kemudian diambil filtratnya

untuk diuji kadar Pb yang ada pada pelumas bekas.
Atau bisa juga dilakukan dengan tiga cara berikut ini:

Cara pertama, daur ulang oli bekas menggunakan asam kuat untuk memisahkan
kotoran dan aditif dalam oli bekas. kemudian dilakukan pemucatan dengan lempung.
Produk yang dihasilkan bersifat asam dan tidak memenuhi syarat.

Cara kedua, campuran pelarut alkohol dan keton digunakan untuk memisahkan
kotoran dan aditif dalam oli bekas. Campuran pelarut dan pelumas bekas yang telah
dipisahkan di fraksionasi untuk memisahkan kembali pelarut dari oli bekas.

Kemudian dilakukan proses pemucatan dan proses blending serta reformulasi untuk
menghaasilkan pelumas siap pakai.

Cara ketiga. pada tahap awal digunakan senyawa fosfat dan selanjutnya dilakukan
proses perkolasi dan dengan lempung serta dikuti proses hidrogenasi.

4.8.3

Aki Bekas

Battery bekas (Aki) digolongkan dalam limbah B3. Pengolahan limbah B3 jenis ini dapat
dilakukan sebagai berikut :
Daur ulang aki ditujukan untuk mengambil logam timbal (Pb) atau disebut
juga ingot dan plastik box, untuk dimanfaatkan kembali.Teknologi yang digunakan
juga bermacam macam dari yang sangat sederhana hingga teknologi tinggi, tetapi
pada dasarnya logam timah diambil dengan cara reduksi-oksidasi unsur timbal yang
ada di dalam. Timbal merupakan tingkatan paling tinggi daur ulangnya dari semua
logam. Karena timbale berlawanan dengan korosi, timbal sisa dapat digunakan untuk
daur ulang selama decade bahkan berabad-abad setelah

diproduksi. Didalam

melakukan daur ulang timah dikenal beberapa alternatif teknologi. Pemilihan

teknologi ini akan menentukan desain peralatan yang akan dipergunakan. Namun
secara umum dalam usaha daur ulang timah dikenal teknologi sebagai berikut:
a. Elektrokimia
Yang dimaksud proses elektrokimia yaitu melakukan leaching segala metal maupun
ion Pb menjadi Pb2+ selanjutnya dengan proses elektrolisis Pb2+ diubah menjadi Pb
metal. Proses ini jarang dilakukan oleh industri kecil menengah maupun rumah tangga
di Indonesia hal ini dikarenakan biaya investasi serta operasional yang mahal.
b. Metode Redoks
Proses ini menggunakan karbon/arang serta udara sebagai reduktor dan oksidator
untuk melelehkan sel aki menjadi timah cair. Suhu diperlukan untuk melelehkan
timah sehingga akan terpisah anatar timah 3 dan pengotor diantaranya sulfur. Suhu
operasi terjadi lebih dari 500o C. Proses ini
banyak dilakukan di Indonesia, baik dengan teknologi yang sangat sederhana maupun
yang sudah maju.
4.8.4 Majun Bekas
Pengolahan untuk Majun bekas bisa dilakukan dengan cara di insinerasi dengan suhu
antara 9000-12000 C.

4.8.5 Lampu Bekas

Lampu Bekas selain mengandung kaca juga mengandung merkuri yang
bersifat sangat beracun. Lampu bekas bisa diolah menggunakan sistem pembakaran
dengan incinerator. Atau bisa juga dilakukan pengumpulan kepada pihak ketiga yang
mempunyai izin untuk dilakukan pengolahan selanjutmya atau di daur ulang.
4.8.6 Wadah (container) B3
Wadah (container) B3 ini bersifat korosif. Wadah ini memiliki nilai jual yang
cukup tinggi dan diminati oleh banyak orang seprti kontainer bekas tadi. Kalau
memang sudah tidak layak lagi mungkin akan di musnahkan, akan tetapi kalau masih
bisa dimanfaatkan kembali mungkin hanya akan di cat atau di renovasi lagi sehingga
bisa dimanfaatkan kembali.
4..8.7 Limbah Medis
Limbah medis tergolong limbah B3 (Bahan Berbahaya dan Beracun) yang diperlukan
penanganan khusus dan tidak boleh ditangani secara sembarangan. Limbah Medis perlu
dimusnahkan menggunakan teknologi incinerator dengan sistem Stepped Heart Controlled
Air Incenerator dengan 2 proses pembakaran yaitu Primary Chamber dan Secondary
Chamber. Incinerator untuk limbah medis yaitu inceneator dengan kapasitas 6-12 ton per hari
atau yang dapat memusnahkan limbah B3 medis kurang lebih 500 kg per jam, dan dilengkapi
dengan Air Pollution Control yang berfungsi khusus untuk menetralkan emisi gas buangan
partikel-partikel, acid gas, toxic metal, organic compound, CO serta dioxin dan furan
sehingga gas buangan yang dikeluarkan memenuhi parameter yang telah ditetapkan.

Gambar 4.10 teknologi incinerator dengan sistem Stepped Heart Controlled Air
Incenerator
4.8.8 Abu Incenerator (fly ash dan bottom ash)
Limbah B3 yang telah dibakar di incinerator akan menghasilkan abu yang bersifat
beracun, korosif, dan mudah terbakar. Abu hasil pembakaran limbah B3 ini ada yang sudah
steril tapi ada juga yang masih mengandung bahan beracun dan berbahaya.Berikut ini adalah
pengelolaan limbah hasil abu pembakaran limbah B3 di incinerator:

Abu insenerator harus ditempatkan pada tempat khusus abu insenerator.

Wadah penyimpanan abu insenerator dilengkapi dengan simbol ukuran minimum 10 cm x

10 cm, dilengkapi juga dengan label dan kode limbah untuk abu batubara.

Jaga wadah dalam kondisi kering.

Selain itu, bekas abu incinerator ini bisa digunakan sebagai bahan tambahan bahan-bahan
bangunan seperti genteng, batu bata, dll.

Sampai di PPLi limbah abu incinerator akan diolah dengan menggunakan sanitary landfill

BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan

PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia adalah perusahaan yang bergerak di

bidang industri pembuatan Komponen/perakitan kendaraan bermotor roda empat
merk TOYOTA, dan perlengkapan mesin pengolah/pengerjaan logam. Menghasilkan
11 jenis limbah B3 yang berkarakter mudah terbakar, reaktif, korosif, beracun, dan
infeksius.

Secara garis besar, limbah B3 pada PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia telah
dikelola dan diolah sesuai dengan regulasi yang ada, antara lain mengacu ke dalam
PP No. 18 tahun 1999 Jo PP No.85 tahun 1999, Rancangan Peraturan Pemerintah
Republik Indonesia Tahun 2014 Tentang Pengelolaan Limbah Bahan Berbahaya dan
Beracun, Kepdal 01/BAPEDAL/09/1995 tentang Tata Cara & Persyaratan Teknis
Penyimpanan & Pengumpulan LB3, Kepdal 02/BAPEDAL/09/1995 tentang
Dokumen LB3, Kepdal 03/BAPEDAL/09/1995 tentang Persyaratan Teknis PLB3,
Kepdal

05/BAPEDAL/09/1995

tentang

Simbol

&

Label,

dan

Kepdal

255/BAPEDAL/08/1996 tentang Tata cara & persyaratan penyimpanan dan

pengumpulan minyak pelumas bekas.

Pengemasan limbah B3 dilakukan dengan mengacu pada Segitiga Lagrega sesuai

dengan karakteristik limbah yang terdiri dari 8 jenis kontainer yang nantinya akan
menyesuaikan dengan jumlah limbah yang dihasilkan.

Penyimpanan limbah dilakukan selama 90 hari dan pola penyimpanan kemasan

limbah dibuat dengan sistem blok. Setiap blok terdiri atas 2 x 2 kemasan. Lebar gang
untuk lalu lintas manusia minimal 60 cm dan lebar gang untuk lalu lintas kendaraan
pengangkut disesuaikan dengan kelayakan pengoperasiannya.

PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia

dengan menggunakan Incinerator. Nilai

juga melakukan inplant treatment

DRE yang dihasilkan dari proses

pembakaran tersebut hanya 80,59%, dimana seharusya 99.99% sesuai dengan (Kep03/Bapedal/09/1995). Sehingga PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia
melakukan lagi outplant treatment untuk pengolahan lebih lanjut abu incenerator ke
PT. HOLCIM Bogor, PT. Indocement dan PPLI.

Pengolahan limbah B3 bertujuan untuk mencegah dan menanggulangi pencemaran

serta kerusakan lingkungan yang diakibatkan oleh limbah B3. Pengolahan limbah PT.
Toyota Motor Manufacturing Indonesia berbeda beda tergantung dari jenis
limbahnya.

5.2 Saran

Pemasangan label dan simbol sebaiknya dilakukan pemeriksaan rutin agar tetap
berada pada kondisi yang semestinya.

Lebih meningkatkan dan memaksimalkan efisiensi kinerja insinerator yg belum

optimal, melakukan pemeliharaan dan perawatan sehingga umur pakai insinerator
dapat berlangsung lama.

BAB VI
DAFTAR PUSTAKA

Bayuseno , A. P., Yusuf Umardani, Demas YogoPranoto. Daur Ulang Timbal (Pb) Dari Aki
Bekas Dengan Menggunakan Metode Redoks. Jurusan Teknik Mesin Fakultas
Teknik Universitas Diponegoro.
Budhi, Y.W, Harimurti, B. dan Setiadi, T. 1999. Peningkatan Biodegradabilitas Limbah Cair
Industri Tekstil Jenis Pencelupan secara Anaerob. Pros. Seminar Nasional
Fundamental dan Aplikasi Teknik Kimia 1999, Jurusan Teknik Kimia, ITS,
Surabaya, 24-25 November.
Girsang, Vijay Egclesias dan Welly Herumurti. Evaluasi Pengelolaan Limbah Padat B3
Hasil Insinerasi di RSUD Dr Soetomo Surabaya. JURNAL TEKNIK POMITS Vol.
2, No. 2, (2013) ISSN: 2337-3539 (2301-9271 Print)
Keputusan Kepala Bapedal Tahun 1995
Prayogo, Fadhil Adzanino, dkk. 2013. Makalah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3)
Pengelolaan Limbah Bahan Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) dengan Studi
Kasus: PT Indominco Mandiri.Program Studi Teknik Lingkungan Fakultas Teknik
Universitas Mulawarman.
Rancangan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Tahun 2014 Tentang Pengelolaan
Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun
Syafrudin, dan Cesar Ray Ratman. Penerapan Pengelolaan Limbah B3 di PT. Toyota Motor
Manufacturing Indonesia. Jurnal PRESIPITASI Vol. 7 No.2 September 2010, ISSN
1907-187X