BAB V

Perhitungan Efisiensi Dan Kapasitas Produksi Uap Serta Peluang Meningkatkan

Efisiensi Boiler

5.1 Spesifikasi Ketel Uap di PT.KIMIA FARMA Semarang

Merek : Loos Gunzenhausen

Negara pembuat : Jerman Barat

Model / Type : UL 3200

No. Seri : 32706 dan 32707

Tahun : 1967

Kapasitas uap maksimal : 3200 kg/jam

Bahan bakar : Heavy Oil

Tekanan maksimal : 18 kg/cm2

Luas Pemanas : 80 m²

Temperatur uap keluar pada ketel : 3500C

Temperatur air masuk ketel : 1030C / 2150F

Temperatur gas buang pada cerobong : 2000C

Temperatur udara luar : 300C

Tekanan udara luar : 1 atm

5.2 Data Ketel Uap di PT.KIMIA FARMA Semarang

Bahan bakar yang digunakan adalah heavy oil (residu) dengan komposisi
sebagai berikut:

- Karbon (C) : 85,6%

- Hidrogen (H) : 9,7%
- Oksigen (O) : 1%
- Nitrogen (N) : 1%
- Belerang (S) : 2,3%
- Abu/ash (A) : 0,12%
- Kelembaban/moisture (Mm) : 0,28%

Dari data operasional kebutuhan bahan bakar IDO untuk ketel uap, tiap
jamnya rata-rata memerlukan 210 kg/jam (Mbb = 210 kg/jam). Sedangkan debit
airnya rata-rata 50 m3/24 jam = 2,083 m3/jam.

5.3 Perhitungan Pembakaran

5.3.1 Nilai Pembakaran Bahan Bakar

a. Nilai Pembakaran Tinggi

Dengan menggunakan persamaan (4.1a) dan data-data di atas kita dapatkan nilai
kalor pembakaran tinggi (HHV) sebesar:

HHV = 7986C + 33575(H - O/8) + 2190S

0,01
HHV = 7986 ×0,856+ 33575(0,097− )+ 2190× 0,023
8

= 10101,192 kcal/kgBB

= 10101,192 x 4,187 = 42293,690 kJ/kg

 b. Nilai Pembakaran Rendah

Dari persamaan (4.1b) maka nilai kalor pembakaran rendah adalah sebagai
berikut:

LHV = HHV – 600(9H + Mm)

LHV = 10101,192−600( 9 ×0,097+ 0,0028)

= 9575,716 kcal /kgBB

= 9575,712 x 4,187 = 40082,87 kJ/kgBB

5.3.2 Kebutuhan Udara Bahan Bakar

a. Dari persamaan (4.2a) maka didapatkan kebutuhan udara teoritis (Ut):

Ut = 11,5C + 34,5(H – O/8) + 4,32 S (kg/kgBB)
0,01
Ut (
= 11,5 × 0,856+34,5 0,097−
8 )+4,32 ×0,003

= 13,247 kg/kgBB
b. Dan dari persamaan (4.2b) didapatkan kebutuhan udara pembakaran sebenarnya
(Us):
Us = Ut (1+ α) (kg/kgBB)
Us = 13,247(1 + 0,18)
= 15,631 kg/kg
Dimana α = faktor kelebihan udara 18%

5.3.3 Perhitungan Gas Asap

a. Dari persamaan (4.3b) maka didapatkan berat gas asap teoritis (Gt)
Gt = Ut + (1 – A)(kg/kgBB)
Gt = 13,247 + (1 – 0,00012)
= 14,246 kg/kgBB
b. Berat gas asap hasil pembakaran
W SO2 = 2S
 = 2 x 0,0023
= 0,0046 kg/kg BB
W CO2 = 3,666 C
= 3,666 x 0,856
= 3,133 kg/kg BB
W H2O = 9 x H2
= 9 x 0,097
= 0,873 kg/kg BB
W O2 = (23% x 18% )Ut
= 0,23 x 0,18 x 13,246
= 0,545 kg + 0,01
= 0,548 kg/kg BB
W N2 = 77% x Us
= 77% x 15,631
= 12,036 kg/kg BB
Dari persamaan (4.3a) didapatkan berat gas asap (basah) sebenarnya (Gs) adalah
sebagai berikut:
Gs = W CO2 + W SO2 + W H2O + W N2 + W O2
Gs = 0,0046 + 3,133 + 0,873 + 0,548 + 12,036
= 16,636 kg/kg BB
Atau dengan persamaan 4.3c:
Gs = Us + (1 – A)
Gs = 15,631 + (1 – 0,0012)
= 16,629 kg/kg BB

c. Analisa gas asap basah:

Kadar gas = (W gas tersebut / W total gas) x 100%
0,0046
( SO2 ) w= 16,636 ×100 %=0,028 %
3,138
( CO 2 ) w= 16,636 × 100 %=18,83 %
 0,873
( H ¿¿ 2 O)w= ×100 %=5,25 % ¿
16,636
0,555
( O2 ) w= 16,636 ×100 %=3,29 %
11,954
( N 2 ) w= 16,636 ×100 %=72,35 %
Berat gas asap kering:
Gs kering = Gs basah – w H2O
= 16,636 – 0,873
= 15,763 kg/kg BB
d. Analisa gas asap kering
Kadar gas = (W gas tersebut / W total gas) x 100%
0,0046
( SO2 ) w= 15,763 ×100 %=0,029 %
3,138
( CO 2 ) w= 15,763 × 100 %=19,88 %
0,555
( O2 ) w= 15,763 ×100 %=3,48 %
11,954
( N 2 ) w= 15,763 ×100 %=76,36 %

5.3.4 Perhitungan Karbon yang Tidak Terbakar

Dari persamaan (4.4a) dan (4.4b) didapatkan massa solid refuse dan prosentase
solid refuse abu sebagai berikut:
mbb + Us = Gs + Msr
Msr = (mbb + Us) - Gs
Msr = (1 + 15,631) – 16,629
= 0,002 kg/kgBB
m bb . A
Ar = ×100 %
M sr
1× 0,0012
Ar = ×100 %
0,002
 = 60%
Maka dengan persamaan (4.4c) jumlah karbon yang tidak terbakar dalam
terak/jelaga adalah:
Cr = 100% - Ar
Cr = 100% - 60%
= 40% dari solid refuse
= 40% x 0,002
= 0,0008 kg/kgBB
Jumlah massa refuse yang terjadi tiap jamnya (persamaan 4.4d) adalah:
Mr = Cr.Mbb (kg/jam)
Mr = 0,0008 x 210
= 0,168 kg/jam

5.3.4 Karbon Aktual yang Habis Terbakar (C1)

Guna mendapatkan banyaknya karbon sesungguhnya yang habis terbakar

didapatkan dengan menggunakan persamaan (4.5):
( M bb × persentase karbon )− ( M r × c r )
C 1=
M bb ×100

( 210 × 85,6 )−( 0,168 × 40 )

C 1=
210× 100
= 0,856 kg/kg BB

5.4 Perhitungan Kerugian Kalor

5.4.1 Kalor Jenis Berdasarkan Senyawa-Senyawa Penyusunnya

Harga kalor jenis gas asap pada temperatur 1900C (463K), yaitu penjumlahan
kalor jenis senyawa penyusun-penyusunnya. Dengan rincian sebagai berikut:
Cgas = kadar gas asap basah x Cp gas
 C(CO2) = 0 , 1883 x Cp(CO2)
= 0,1883 x 0,845
= 0,160 kJ/kg K
C(H2O) = 0,0 525 x Cp(H2O)
= 0,0525 x 1,867
= 0,0986 kJ/kg K
C(SO2) = 0,00028 x Cp(SO2)
= 0,00028 x 0,644
= 0,000179 kJ/kg K
C(O2) = 0,0 329 x Cp(O2)
= 0,0329 x 0,917
= 0,0328 kJ/kg K
C(N2) = 0 , 7235 x Cp(N2)
= 0,7235 x 1,038
= 0,75 kJ/kg K
Sehingga Cp gas asap adalah 1,0504 kJ/kg K

5.4.2 Kerugian Kalor Karena Kelambaban Bahan Bakar

Kerugian ini disebabkan karena adanya kandungan air di dalam bahan bakar. Dari
table B-2 dan B-1a buku Termodinamika Teknik, Willian C. Reynold Dan Henry
C. Perkins, didapatkan:
hg = entalpi uap super panas pada temperatur gas buang T = 1900C
= 3740F pada tekanan atmosfer (1 atm), yaitu 1229,714 btu/lb
hf = entalpi pada temperatur udara ruang T = 300C = 860F, yaitu 54
btu/lb
sehingga dari persamaan 4.6a besar kerugian kalor karena kelembaban bahan
bakar didapat:
Q1 ¿ M m .(h g−h f )
Q1 = 0,0028(1229,714 – 54)
= 3,292 btu/lb BB x 0,556 x 4,187
 = 7,6637 kJ/kg BB
Dan apabila kerugian ini dinyatakan dalam prosentase (persamaan 4.7), maka:
Q1
Q1* = × 100 %
LHV
7,6637
Q1* = × 100 %
40093,515
= 0,0191%

5.4.3 Kerugian Kalor Untuk Menguapkan Lembab Yang Terjadi Akibat Hidrogen
(H) Yang Terdapat Dalam Bahan Bakar

Q2 = 9Hy(hg – hf)
= 9 x 0,097 (1229,714 – 54)
= 1026,3983 x 0,556 x 4,187 = 2389,4265 kJ/kg
Q2
Q2* = × 100 %
LHV
2389,4265
Q2* = × 100 %
40093,515
= 5,956%

5.4.4 Kerugian Kalor Untuk Menguapkan Air Dalam Udara Pembakaran

Dengan mengasumsikan bahwa udara yang diserap oleh blower masuk ke dalam
ruang bakar mengalami penguapan sebesar 70% dan dari Table XVIII Buku
Steam Air And Gas Power, Williams Servens untuk T = 300C = 860F diperoleh
berat air dalam udara kering = 0,027586 maka:
Q3 ¿ U s . M v .0,6 (t g−t a )
Q3 = 15,631 x 0,7 x 0,027586 x 0,46(374 – 86)
= 39,71629 btu/lb BB
= 93,0897kJ/kg BB
Bila dinyatakan dalam prosentase:
Q3
Q3* = × 100 %
LHV
 93,0897
Q3* = × 100 %
40093,515
= 0,2322%

5.4.5 Kerugian Karena Pembakaran Tidak Sempurna

Dari persamaan (4.6d) didapatkan:

CO
Q4 ¿ ×10160 C1
CO2 +CO
0
Q4 = × 10160C 1
0,19165+0
=0
Q4
Q4* = × 100 %
LHV
=0

5.4.6 Kerugian Karena Terdapatnya Unsur Karbon Yang Tidak Ikut Terbakar Dalam
Sisa Pembakaran.

Dari persamaan 4.6e didapatkan

14540 M r C r
Q5 ¿
M bb
14540× 0,3704 ×0,40
Q5 =
463,05
= 4,65 btu/lb x 0,556 x 4,187
= 10,833 kJ/kgBB
Bila dinyatakan dalam prosentase:
Q5
Q5* = × 100 %
LHV

10,833
Q5* = × 100 %
40093,515
 = 0,027%

5.4.7 Kerugian Cerobong

Untuk menghitung kerugian cerobong ini didapatkan dari persamaan 4.6f:

Q6 ¿ G s . C p ( t g−t a )
Q6 = 16,629 x 1,0504(463 – 303)K
= 2794,74 kJ/kg BB
Bila dinyatakan dalam prosentase:
Q6
Q6* = × 100 %
LHV
2794,74
Q6* = × 100 %
40093,515
= 6,97%

5.4.8 Kerugian Karena Radiasi Dan Lain-Lain

Besarnya didapatkan dengan menggunakan persamaan 4.6g:

Q7 = 4% x 40093,515
= 1603,355 kJ/kg BB
Bila dinyatakan dengan prosentase:
Q7* = 4%

5.5 Perhitungan Efisiensi Ketel Uap

Efisiensi ketel uap dapat dicari dengan menggunakan persamaan 4.8:

ηku= 100% - (Q1*+ Q2* + Q3* + Q4* + Q5* + Q6* + Q7*)

ηku= 100% - (0,0191 + 5,9596 + 0,2322 + 0 + 0,027 + 6,97 + 4)%

 = 82,794%

5.6 Perhitungan Kapasitas Produksi Uap

Untuk mengetahui kapasitas produksi uap ini didapatkan dari persamaan 4.9.

Diketahui debit air (Qair) = 2,083 m3/jam dan ρair pada suhu 300C = 995,26 kg/m3
(J.P. Holman, perpindahan kalor, table A-9), sehingga dapat diperoleh kapasitas
uap yang dihasilkan:

Laju air = ρ x Q

= 995,26 kg/m3 x 2,0834 m3/jam

= 2073,53 kg/jam

Faktor koreksi terhadap kotoran/endapan F = 0,93 (syamsir A. Muin, pesawat-

pesawat konversi energi 1 (ketel uap), gbr.10-11)

Mu = 2073,52 x 0,93

= 1928,38 kg/jam

Jadi perbandingan jumlah uap yang dihasilkan dengan bahan bakar yang dihabiskan
adalah 1928 : 210 = 9,18 : 1 kg uap/kg BB

5.7 Efisiensi Berdasarkan Neraca Kalor

Q 1+Q 2
η= × 100 %
Q3

Data:

T1 : 800C

T2 : 3500C
 m : 2073,53 kg/jam = 4571,35 lbm/jam

hfg : 1935,0 kJ/kg

Cp : 1,86 kJ/kgK

Mbb : 210 kg/jam

LHV : 40093,515 kJ/kg BB

 Kalor pada perubahan temperature (Q1)

Q1 = m x Cp x ΔT
= 2073,53 kg/jam x 1,86 kJ/kgK x (350 – 80)K
= 1041326,766 kJ/jam
 Kalor pada perubahan entalpi (Q2)
Q2 = m x hfg
= 2073,53 kg/jam x 1935 kJ/kg
= 4012280,55 kJ/jam
 Kalor pada bahan bakar (Q3)
Q3 = Mbb x LHV
= 210 kg/jam x 40093,515 kJ/kg
= 8417612,7 kJ/jam

Sehingga :

Q 1+Q 2
η = × 100 %
Q3

1041326,766+4012280,55
η = × 100 %
8417612,7

= 60,036%

5.8 Peluang Meningkatkan Efisiensi Boiler

 Setelah menghitung berapa besar efisiensi boiler, selanjutnya kita
menghitung peluang untuk meningkatkan efisiensi energi hubungannya dengan
pembakaran perpindahan panas, kehilangan yang dapat dihindarkan, konsumsi
energi untuk alat pembantu, kualitas air dan blowdown.

Kehilangan energi dan peluang efisiensi energi dalam boiler dapat

dihubungkan dengan pembakaran, perpindahan panas, kehilangan yang dapat
dihindarkan, konsumsi energi yang tinggi untuk alat-alat pembantu, kualitas air dan
blowdown

Berbagai macam peluang efisiensi energi dalam sistim boiler dapat

dihubungkan dengan:

1. Pengendalian suhu cerobong

2. Pemanasan awal air umpan menggunakan economizers
3. Pemanas awal udara pembakaran
4. Minimalisasi pembakaran yang tidak sempurna
5. Pengendalian udara berlebih
6. Penghindaran kehilangan panas radiasi dan konveksi
7. Pengendalian blowdown secara otomatis
8. Pengurangan pembentukan kerak dan kehilangan jelaga
9. Pengurangan tekanan steam di boiler
10. Pengendalian kecepatan variabel untuk fan, blower dan pompa
11. Pengendalian beban boiler
12. Penjadwalan boiler yang tepat
13. Penggantian boiler
Semua hal diatas tersebut dijelaskan pada bagian dibawah ini.

5.8.1 Pengendalian Suhu Cerobong

Suhu cerobong harus serendah mungkin. Walau demikian, suhu tersebut

tidak boleh terlalu rendah sehingga uap air akan mengembun pada dinding
cerobong. Hal ini penting bagi bahan bakar yang mengandung sulfur dimana
 pada suhu rendah akan mengakibatkan korosi titik embun sulfur. Suhu cerobong
yang lebih besar dari 200°C menandakan adanya potensi untuk pemanfaatan
kembali limbah panasnya. Hal ini juga menandakan telah terjadi pembentukan
kerak pada peralatan perpindahan/ pemanfaatan panas dan sebaiknya dilakukan
shut down lebih awal untuk pembersihan air / sisi cerobong.

5.8.2 Pemanasan Awal Air Umpan menggunakan Economizers

Biasanya, gas buang yang meninggalkan shell boiler modern 3 pass

bersuhu 200 hingga 3000C. Jadi, terdapat potensi untuk memanfaatkan kembali
panas dari gas-gas tersebut. Gas buang yang keluar dari sebuah boiler biasanya
dijaga minimal pada 2000C, sehingga sulfur oksida dalam gas buang tidak
mengembun dan menyebabkan korosi pada permukaan perpindahan panas. Jika
digunakan bahan bakar yang bersih seperti gas alam, LPG atau minyak gas,
ekonomi pemanfaatan kembali panasnya harus ditentukan sebagaimana suhu gas
buangnya mungkin dibawah 2000C.

Potensi penghematan energinya tergantung pada jenis boiler terpasang

dan bahan bakar yang digunakan. Untuk shell boiler dengan model lebih tua,
dengan suhu gas cerobong keluar 2600C, harus digunakan sebuah economizer
untuk menurukan suhunya hingga 2000C, yang akan meningkatkan suhu air
umpan sebesar 150C. Kenaikan dalam efisiensi termis akan mencapai 3 persen.
Untuk shell boiler modern dengan 3 pass yang berbahan bakar gas alam dengan
suhu gas cerobong yang keluar 1400C, sebuah economizer pengembun akan
menurunkan suhu hingga 650C serta meningkatkan efisiensi termis sebesar 5
persen.

5.8.3 Pemanasan Awal Udara Pembakaran

 Pemanasan awal udara pembakaran merupakan sebuah alternatif
terhadap pemanasan air umpan. Dalam rangka untuk meningkatkan efisiensi
termis sebesar 1 persen, suhu udara pembakaran harus dinaikkan 20 0C. Hampir
kebanyakan burner minyak bakar dan gas yang digunakan dalam sebuah plant
boiler tidak dirancang untuk suhu pemanas awal udara yang tinggi.

Burner yang modern dapat tahan terhadap pemanas awal udara

pembakaran yang lebih tinggi, sehingga memungkinkan untuk
mempertimbangkan unit seperti itu sebagai penukar panas pada gas buang
keluar, sebagai suatu alternatif terhadap economizer, jika ruang atau suhu air
umpan kembali yang tinggi memungkinkan.

5.8.4 Pembakaran yang Tidak Sempurna

Pembakaran yang tidak sempurna dapat timbul dari kekurangan udara

atau kelebihan bahan bakar atau buruknya pendistribusian bahan bakar. Hal ini
nyata terlihat dari warna atau asap, dan harus segera diperbaiki.

Dalam sistim pembakaran minyak dan gas, adanya CO atau asap (hanya
untuk sistim pembakaran minyak) dengan udara normal atau sangat berlebih
menandakan adanya masalah pada sistim burner. Terjadinya pembakaran yang
tidak sempurna disebabkan jeleknya pencampuran udara dan bahan bakar pada
burner. Jeleknya pembakaran minyak dapat diakibatkan dari viskositas yang
tidak tepat, ujung burner yang rusak, karbonisasi pada ujung burner dan
kerusakan pada diffusers atau pelat spinner.

Pada pembakaran batubara, karbon yang tidak terbakar dapat

merupakan kehilangan yang besar. Hal ini terjadi pada saat dibawa oleh grit atau
adanya karbon dalam abu dan dapatmencapai lebih dari 2 persen dari panas yang
dipasok ke boiler. Ukuran bahan bakar yang tidak seragam dapat juga menjadi
penyebab tidak sempurnanya pembakaran. Pada chain grate stokers, bongkahan
besar tidak akan terbakar sempurna, sementara potongan yang kecil dan halus
 apat menghambat aliran udara, sehingga menyebabkan buruknya distribusi
udara.

Pada sprinkler stokers, kondisi grate stoker, distributor bahan bakar,

pengaturan udara dan sistim pembakaran berlebihan dapat mempengaruhi
kehilangan karbon. Meningkatnya partikel halus pada batubara juga
meningkatkan kehilangan karbon.

5.8.5 Pengendalian Udara Berlebih

Tabel dibawah memberikan jumlah teoritis udara pembakaran yang

diperlukan untuk berbagai jenis bahan bakar.

Udara berlebih diperlukan pada seluruh praktek pembakaran untuk

menjamin pembakaran yang sempurna, untuk memperoleh variasi pembakaran
dan untuk menjamin kondisi cerobong yang memuaskan untuk beberapa bahan
bakar. Tingkat optimal udara berlebih untuk efisiensi boiler yang maksimum
terjadi bila jumlah kehilangan yang diakibatkan pembakaran yang tidak
sempurna dan kehilangan yang disebabkan oleh panas dalam gas buang
diminimalkan. Tingkatan ini berbeda-beda tergantung rancangan tungku, jenis
burner, bahan bakar dan variabel proses. Hal ini dapat ditentukan dengan
melakukan berbagai uji dengan perbandingan bahan bakar dan udara yang
berbeda-beda.

DATA PEMBAKARAN TEORITIS–BAHAN BAKAR BOILER BIASA

(Badan Produktivitas Nasional, pengalaman lapangan)
Bahan bakar kg udara yang Persen CO2 dalam gas
diperlukan/kg buang yang
bahan bakar dicapai dalam praktek
Bahan bakar padat
Bagas 3,3 10-12
Batubara (bituminus) 10,7 10-13
Lignit 8,5 9 -13
Sekam Padi 4,5 14-15
Kayu 5,7 11,13
Bahan bakar cair
Minyak Bakar 13,8 9-14
LSHS 14,1 9-14

JUMLAH UDARA BERLEBIH UNTUK BERBAGAI BAHAN BAKAR

(Badan Produktivitas Nasional, pengalaman lapangan)
Bahan bakar Jenis Tungku atau Burners Udara
Berlebih
(persen berat)
Batubara halus Tungku dengan pendingin air 15-20
lengkap untuk penghilangan kerak
pada
kran atau abu kering
Tungku dengan pendingin air 15-40
sebagian untuk penghilangan abu
kering
Batubara Spreader stoker 30-60
Water-cooler vibrating-grate 30-60
stokers
Chain-grate and traveling-grate 15-50
stokers
Underfeed stoker 20-50
Bahan bakar minyak Burner minyak, jenis register 15-20
Burner multi-bahan bakar dan nyala 20-30
datar
Gas alam Burner tekanan tinggi 5-7
Kayu Dutch over (10-23 persen melalui 20-25
grate) dan jenis Hofft
Bagas Semua tungku 25-35
Black liquor Tubgku pemanfaatan kembali untuk 30-40
proses draft dan soda-pulping
Pengendalian udara berlebih pada tingkat yang optimal selalu
mengakibatkan penurunan dalam kehilangan gas buang; untuk setiap penurunan
1 persen udara berlebih terdapat kenaikan efisiensi kurang lebih 0,6 persen.

Berbagai macam metode yang tersedia untuk mengendalikan udara berlebih:

  Alat analisis oksigen portable dan draft gauges dapat digunakan untuk
membuat pembacaan berkala untuk menuntun operator menyetel secara
manual aliran udara untuk operasi yang optimum. Penurunan udara berlebih
hingga 20 persen adalah memungkinkan.
 Metode yang paling umum adalah penganalisis oksigen secara sinambung
dengan pembacaan langsung ditempat, dimana operator dapat menyetel
aliran udara. Penurunan lebih lanjut 10 – 15% dapat dicapai melebihi sistim
sebelumnya.
 Alat analisis oksigen sinambung yang sama dapat memiliki pneumatic
damper positioned yang dikedalikan dengan alat pengendali jarak jauh,
dimana pembacaan data tersedia di ruang kendali. Hal ini membuat operator
mampu mengendalikan sejumlah sistim pengapian dari jarak jauh secara
serentak.
Sistim yang paling canggih adalah pengendalian damper cerobong
otomatis, yang karena harganya hanya diperuntukkan bagi sistim yang besar.

5.8.6 Minimalisasi Kehilangan Panas Radiasi dan Konveksi

Permukaan luar shell boiler lebih panas daripada sekitarnya. Jadi,

permukaan melepaskan panas ke lingkungan terga ntung pada luas permukaan
dan perbedaan suhu antara permukaan dan lingkungan sekitarnya.

Panas yang hilang dari shell boiler biasanya merupakan kehilangan

energi yang sudah tertentu, terlepas dari keluaran boiler. Dengan rancangan
boiler yang modern, kehilangan ini hanya 1,5 persen dari nilai kalor kotor pada
kecepatan penuh, namun akan meningkat ke sekitar 6 persen jika boiler
beroperasi hanya pada keluaran 25 persen.

Perbaikan atau pembesaran isolasi dapat mengurangi kehilangan panas

pada dinding boiler dan pemipaan.

5.8.7 Pengendalian Blowdown Otomatis

 Blowdown kontinyu yang tidak terkendali sangatlah sia-sia. Pengendali
blowdown otomatis dapat dipasang yang merupakan sensor dan merespon pada
konduktivitas air boiler dan pH. Blowdown 10 persen dalam boiler 15 kg/cm2
menghasilkan kehilangan efisiensi 3 persen.

5.8.8 Pengurangan Pembentukan Kerak dan Kehilangan Jelaga

Pada boiler yang berbahan bakar minyak dan batubara, jelaga yang
terbentuk pada pipa-pipa bertindak sebagai isolator terhadap perpindahan panas,
sehingga endapan tersebut harusdihilangkan secara teratur. Suhu cerobong yang
meningkat dapat menandakan pembentukan jelaga yang berlebihan. Hasil yang
sama juga akan terjadi karena pembentukan kerak pada sisi air. Suhu gas keluar
yang tinggi pada udara berlebih yang normal menandakan buruknya kineja
perpindahan panas. Kondisi ini dapat diakibatkan dari pembentukan endapan
secara bertahap pada sisi gas atau sisi air. Pembentukan endapan pada sisi air
memerlukan sebuah tinjauan pada cara pengolahan air dan pembersihan pipa
untuk menghilangkan endapan.

Diperkirakan kehilangan efisiensi 1 persen terjadi pada setiap kenaikan

suhu cerobong 220C. Suhu cerobong harus diperiksa dan dicatat secara teratur
sebagai indikator pengendapan jelaga. Bila suhu gas meningkat ke sekitar 200C
diatas suhu boiler yang baru dibersihkan, maka waktunya untuk membuang
endapan jelaga. Oleh karena itu direkomendasikan untuk memasang termometer
jenis dial pada dasar cerobong untuk memantau suhu gas keluar cerobong.

Diperkirakan bahwa 3 mm jelaga dapat mengakibatkan kenaikan

pemakaian bahan bakar sebesar 2,5 persen disebabkan suhu gas cerobong yang
meningkat. Pembersihan berkala pada permukaan tungku radiant, pipa-pipa
boiler, economizers dan pemanas udara mungkin perlu untuk menghilangkan
endapan yang sulit dihilangkan tersebut
5.8.9 Penurunan Tekanan Steam pada Boiler

Hal ini merupakan cara yang efektif dalam mengurangi pemakaian

bahan bakar, jika diperbolehkan, sebesar 1 hingga 2 persen. Tekanan steam yang
lebih rendah memberikan suhu steam jenuh yang lebih rendah dan tanpa
pemanfaatan kembali panas cerobong, dimana dihasilkan penurunan suhu pada
gas buang.

Steam dihasilkan pada tekanan yang sesuai permintaan suhu/tekanan

tertinggi untuk proses tertentu. Dalam beberapa kasus, proses tidak beroperasi
ssepanjang waktu dan terdapat jangka waktu dimana tekanan boiler harus
diturunkan. Namun harus diingat bahwa penurunan tekanan boiler akan
menurunkan volum spesifik steam dalam boiler,dan secara efektif mende-aerasi
keluaran boiler. Jika beban steam melebihi keluaran boiler yang terdeaerasi,
pemindahan air akan terjadi. Oleh karena itu, manajer energi harus memikirkan
akibat yang mungkin timbul dari penurunan tekanan secara hati- hati, sebelum
merekomendasikan hal itu. Tekanan harus dikurangi secara bertahap, dan harus
dipertimbangkan tidak boleh lebih dari 20 persen penurunan.

5.8. 10 Pengendali Kecepatan Variable Fan, Blower dan Pompa

Pengendali kecepatan variabel merupakan cara penting dalam

mendapatkan penghematan energi. Umumnya, pengendalian udara pembakaran
dipengaruhi oleh klep penutup damper yang dipasang pada fan forced dan
induced draft. Dampers tipe terdahulu berupa alat kendali yang sederhana,
kurang teliti, memberikan karakteristik kendali yang buruk pada kisaran operasi
atas dan bawah. Umumnya, jika karakteristik beban boiler bervariasi, harus
dievaluasi kemungkinan mengganti damper dengan VSD.

5.8.11 Pengendalian Beban Boiler

Efisiensi maksimum boiler tidak terjadi pada beban penuh akan tetapi
pada sekitar dua pertiga dari beban penuh. Jika beban pada boiler berkurang
terus maka efisiensi juga cenderung berkurang. Pada keluaran nol, efisiensi
 boilernya nol, dan berapapun banyaknya bahan bakar yang digunakan hanya
untuk memasok kehilangan-kehilangan. Faktor-faktor yang mempengaruhi
efisiensi boiler adalah:

 Ketika beban jatuh, begitu juga halnya dengan nilai laju aliran massa gas buang
yang melalui pipa-pipa. Penurunan dalam laju alir untuk area perpindahan panas
yang sama mengurangi suhu gas buang keluar cerobong dengan jumlah yang
kecil, mengurangi kehilangan panas sensible.
 Beban dibawah separuhnya, hampir kebanyakan peralatan pembakaran
memerlukan udara berlebih yang lebih banyak untuk membakar bahan bakar
secara sempurna. Hal ini meningkatkan kehilangan panas sensible.
Umumnya, efisiensi boiler berkurang dibawah 25 persen laju beban dan
operasi boiler dibawah tingkatan ini harus dihindarkan sejauh mungkin.

5.8.12 Penjadwalan Boiler Tepat Waktu

Karena efisiensi optimum boiler terjadi pada 65-85 persen dari beban
penuh, biasanya akan lebih efisien, secara keseluruhan, untuk mengoperasikan
lebih sedikit boiler pada beban yang lebih tinggi daripada mengoperasikan
dalam jumlah banyak pada beban yang rendah

5.8.13 Penggantian Boiler

Potensi penghematan dari penggantian sebuah boiler tergantung pada

perubahan yang sudah diantisipasi pada efisiensi keseluruhan. Suatu perubahan
dalam boiler dapat menarik secara finansial jika boiler yang ada:

 Tua dan tidak efisien

 Tidak mampu mengganti bahan bakar yang lebih murah dalam pembakarannya
 Ukurannya melampaui atau dibawah persyaratan yang ada
 Tidak dirancang untuk kondisi pembebanan yang ideal
 Studi kelayakan harus menguji seluruh implikasi bahan bakar jangka
panjang dan rencana pertumbuhan perusahaan. Harus dipertimbangkan seluruh
faktor keuangan dan rekayasa. Karena plant boiler secara tradisional memiliki
umur pakai lebih dari 25 tahun, penggantian harus dipelajari secara hati-hati.

5.8.14 Aturan umum (“Rules of Thumb”)

 Penurunan 5 persen udara berlebih meningkatkan efisiensi boiler sebesar 1
persen (atau 1 persen penurunan residu oksigen dalam gas cerobong
meningkatkan efisiensi boiler sebesar 1 persen).
 Penurunan suhu gas buang sebesar 22 °C meningkatkan efisiensi boiler 1 persen.
 Kenaikan 6 °C suhu air umpan karena penggunaan economizer/pemanfaatan
kembali kondensat, terdapat penghematan bahan bakar boiler 1 persen.
 Kenaikan 20 °C suhu udara pembakaran, yang dipanaskan awal oleh
pemanfaatan kembali limbah panas, menghasilkan penghematan bahan bakar 1
persen.
 Lubang berdiameter 3 mm pada pipa steam 7 kg/cm2 akan memboroskan 32.650
liter bahan bakar minyak per tahun.
 Pipa steam 100 m yang terbuka dengan diameter 150 mm yang membawa steam
jenuh pada tekanan 8 kg/cm2 akan memboroskan 25 000 liter bahan bakar
minyak per tahun.
 Kehilangan panas sebesar 70 persen dapat diturunkan dengan mengambangkan
bola plastik polipropilen berdiameter 45 mm pada permukaan cairan/kondensat
panas bersuhu 90 °C.
 Fim udara setebal 0,25 mm memberikan resistansi terhadap perpindahan panas
yang sama dengan dinding tembaga dengan setebal 330 mm.
 Endapan jelaga 3 mm pada permukaan perpindahan panas dapat menyebabkan
kenaikan pemakaian bahan bakar sebesar 2,5 persen.
 Endapan kerak setebal 1 mm pada sisi air dapat meningkatkan pemakaian bahan
bakar 5 hingga 8 persen.