PT.

GLOBAL ENERGY POWERINDO

Heavy Equipment, Pumps & Generating Sets Specialist of Sales,
Services, Part & Installation
Jl. Letjen Sarbini No. 29B / 3, Marga Jaya, Bekasi Selatan, Bekasi 17141
Telp. / Fax : 021-88967350, Email : g3p.sales@gmail.com
TROUBLESHOOTING REPORT
CUSTOM
ER

: HOTEL MERAPI MERBABU

SITE

: BEKASI, JAWA BARAT

TYPE
APP.
H/M.

: TROUBLESHOOTING
: GENSET
: 19

DATE
ENGI
NE
MODE
L
S/N.

: 12 AGUSTUS 201
: MAN
: D2862LE223
: 71134018063346

Type of jobs :
Troubleshooting Genset
Type of Engine :
MAN D2862LE223

Work reasons :
Engine cannot run.
Action :
Pengecekan Elektrikal
1. Setelah mengetahui alasan diatas, kami lakukan pengecekan di modul
Deepsea 7320.

1 of 3

PT. GLOBAL ENERGY POWERINDO

Heavy Equipment, Pumps & Generating Sets Specialist of Sales,
Services, Part & Installation
Jl. Letjen Sarbini No. 29B / 3, Marga Jaya, Bekasi Selatan, Bekasi 17141
Telp. / Fax : 021-88967350, Email : g3p.sales@gmail.com

Dari modul Deeepsea 7320 semua cable dalam keadaan OK. Cable CAN Bus
dari ECU engine ke Deepsea 7320 juga terpasang dengan baik. Akan tetapi
Modul Deepsea tidak bisa membaca parameter ECU mengenai keadaan
engine.
Hal ini bisa disebabkan karena 2 hal, yaitu :
I.
Power ke ECU tidak ada sehingga ECU tidak bekerja.
II.
Power ke ECU ada akan tetapi ECU tidak bekerja/rusak.
2. Kami lakukan pengecekan di junction box untuk memastikan semua fuse
tidak putus.

2 of 3

PT. GLOBAL ENERGY POWERINDO

Heavy Equipment, Pumps & Generating Sets Specialist of Sales,
Services, Part & Installation
Jl. Letjen Sarbini No. 29B / 3, Marga Jaya, Bekasi Selatan, Bekasi 17141
Telp. / Fax : 021-88967350, Email : g3p.sales@gmail.com
Setelah junction box kami buka dan di lakukan pengecekan dengan
avometer pada fuse-fuse yang ada, hasilnya OK.
3. Dari hasil pengecekan elekrikal diatas disimpulkan bahwa :
a) Perlu dilakukan contenity cable secara keseluruhan di engine dan ECU
untuk memastikan tidak ada cable yang bad contact atau putus.
b) Jika hasil contenity cable OK, dan engine tetap tidak bisa run, maka
dipastikan ECU tidak bekerja atau rusak.
Pengecekan Visual Mekanikal
1. Dari pengecekan visual terhadap engine tersebut yang kronologinya fuel
telah terkontaminasi dengan H2SO4 ( asam sulfat ), maka semua line yang
terlewati fuel harus dilakukan inspeksi secara detail dan kalibrasi pada
komponen vital seperti High Pressure Pump dan injector.

Perlu juga dilakukan inspeksi secara menyeluruh pada masing-masing

cylinder karena sifat asam sulfat yang bisa membuat besi meleleh dan
korosi akan sangat berbahaya pada komponen piston, linear, dan ring
piston.
2. Dari pengecekan visual terhadap engine yang kronologinya oli telah
tercampur dengan air, maka secara mekanikal harus dilakukan General
Overhaul. Karena sifat air yang membuat korosi pada besi akan sangat
sekali berbahaya jika engine tetap dipaksakan running.
Komponen vital seperti crankshaft, main bearing, connecting rod bearing jika
korosi maka dapat dipastikan kerja engine lifetimenya tidak akan lama.
3. General Overhaul untuk genset MAN dengan aplikasi stand by, jika dalam
keadaan normal sangat sekali lama yaitu pada running hour 18.000 jam.
Akan tetapi pada kondisi engine dengan kronologi diatas harus segera di
lakukan General Overhaul karena fuel line telah terkontaminasi asam sulfat
dan oli tercampur dengan air.

Conclusion :
3 of 3

PT. GLOBAL ENERGY POWERINDO

Heavy Equipment, Pumps & Generating Sets Specialist of Sales,
Services, Part & Installation
Jl. Letjen Sarbini No. 29B / 3, Marga Jaya, Bekasi Selatan, Bekasi 17141
Telp. / Fax : 021-88967350, Email : g3p.sales@gmail.com

1. Pada sisi elektrikal harus dilakukan contenity cable secara keseluruhan di

engine untuk memastikan ECU bekerja tau tidak.
2. Pada sisi mekanikal harus dilakukan General Overhaul karena fuel line telah
terkontaminasi asam sulfat dan oli telah tercampur dengan air.

Technician

( Dwi Andri Priyanto )

4 of 3