PT.

PAMAPERSADA NUSANTARA
PLANT DEPARTMENT TECHNICAL ANALYSIS
REPORT FIELD
Report No TAR/SSE/1/79 Machine Model P380CB6X6 Component Name Sensor APS
Report Date 25 Jun 22 Machine Serial No. 9248503 Component S/N -
Site ASMI Machine Code TF222 Type OVH BUS
Page 1 of 1 Machine HM 1,309 Life Time 1,309 Hours
Symptom : Group
Air Pressure Drop -
1.) Nyatakan Masalah dengan singkat, jelas dan tepat (State Problem Clearly & Concisely)
Pada 14/01/20222 terjadi breakdown unit TF222 APS Malfunction

2.) Persiapan untuk pengumpulan fakta (Organize Fact Gathering)

Mempersiapkan data-data terkait untuk pengumpulan fakta, dalam langkah ini dilakukan persiapan untuk mencari data–data antara lain :
a.) Detail kronologis kejadian saat terjadinya problem (komunikasi dengan mekanik yang pertama kali melakukan inspeksi/observasi dari munculnya problem
tersebut)
b.) Menyiapkan SDP3 dan VCI untuk pemeriksaan error
c.) Menyiapkan kamera, pena, Avometer dan kertas untuk observasi langsung ke unit dan menemukan fakta terkait lebih lanjut terkait kegagalan/problem tersebut.

3.) Mengumpulkan dan Mencatat Fakta (Observe & Record Facts)

a.) Detail kronologis kejadian saat terjadinya problem

(1) Indikator menunjukkan Front brake tidak terbaca

(2) Indikator menunjukkan Rear brake tidak terbaca
(3) Indikator menunjukkan Parking brake pressure terbaca

b.) Menyiapkan SDP3 dan VCI untuk pemeriksaan error

Air Pressure menunjukkan

angka yang tidak masuk akal
65.5 bar.

Description :
Pressure sensor rear service brake
menunjukkan nilai yang salah

Cause :
Kegagalan pada pressure sensor

Symptom :
Ketika fault is active, pressure
sensor menunjukkan nilai yang tidak
masuk akal

c.) Menyiapkan kamera, pena, Avometer dan kertas untuk observasi langsung ke unit dan menemukan fakta terkait lebih lanjut terkait kegagalan/problem tersebut.
c.1 Pemeriksaan cover controller APS dan Controller APS

Cover controller berlubang Terdapat air di dalam box

controller APS
Terdapat air di dalam box
controller APS

pin no.8 (ground) APS burn

c.2 Pemeriksaan pressure sensor yang dinyatakan rusak oleh SDP3

21 = Rear Brake Circuit Melakukan pengukuran resistance dari masing-masing pressure

22 = Front Brake circuit sensor, setiap sensor diberi tanda agar tidak tertukar karena
23 = Parking brake circuit sudah dilakukan calibrate saat instalasi.

Masing - masing sensor memiliki S/N yang berbeda

Pressure sensor APS memiliki IC yang akan menginisiasi saat dilakukan calibrate pertamakali dilakukan instalasi

Terdapat angka pada masing - sensor (2,4,6)

1 2

Penomoran dilakukan untuk mempermudah

6 dalam melakukan analisa pengukuran
resistance dan meletakkan probe AVO meter
3 (+) dan (-)

Titik yang diukur PS1 MΩ PS2 MΩ PS3 MΩ PS6 MΩ

(+)1 - (-)3 20.07 17.2 15.37 17.9
(-)1 - (+)3 3.2 3.1 3.1 3.1
(+)1 - (-)2 5.1 5.1 5.13 2.2
(-)1 - (+)2 5.5 5.5 3.1 5.6
(+)2 - (-)3 22.6 18.7 15.6 19.3
(-)2 - (+)3 9.9 9.4 9.24 9.9
Terdapat perbedaan Resistannce pada PS3 di kaki 1,2,3 saat dilakukan pengukuran terbaca paling rendah
Ditemukan hasil pengukuran pada PS6 kaki (+)1 - (-)2 pengukuran paling rendah
Pengukuran dilakukan inisiatif dari team karena tidak menemukan referensi kenapa pressure sensor dinyatakan rusak

4.) Berpikir Logis Dengan Fakta–Fakta (Think Logically With Facts)

Fakta–Fakta yang sudah diperoleh dari langkah ke-3 antara lain :
a.) Detail kronologis kejadian saat terjadinya problem
a.1 Indikator front brake tidak terbaca
a.2 Indikator rear brake tidak terbaca
a.3 Indikator parking brake terbaca
b.) Menyiapkan SDP3 dan VCI untuk pemeriksaan error
b.1 Nilai air pressure tidak masuk akal
b.2 Error APS mengindikasikan kerusakan pressure sensor
c.) Menyiapkan kamera, pena, Avometer dan kertas untuk observasi langsung ke unit dan menemukan fakta terkait lebih lanjut terkait kegagalan/problem tersebut.
c.1 Cover controller APS berlubang dan Controller APS kaki grounding gosong
c.2 Ditemukan hasil pengukuran terdapat perbedaan resistance pada PS3 dan PS6 b.2 Error APS mengindikasikan
kerusakan pressure sensor
c.1 Cover controller APS berlubang dan
a.2 Indikator rear brake tidak terbaca Controller APS kaki grounding gosong

Good BAD
a.1 Indikator front brake tidak terbaca c.2 Ditemukan hasil
b.1 Nilai air pressure tidak masuk akal pengukuran terdapat
perbedaan resistance
pada PS3 dan PS6
5.) Mengidentifikasi Penyebab Yang Paling Mungkin (Identify Most Probable Root Cause)

Action :
1. Perbarui pressure sensor. Anda harus memperbarui semua pressure sensor, bahkan yang tidak Saran dari pabrikan jika terjadi kerusakan
memiliki kode kesalahan aktif. Ini untuk memastikan konfigurasi yang benar. pada pressure sensor, walaupun tidak
2. Setelah memperbarui pressure sensor, jalankan Configuring the pressure sensor semuanya mengalami kerusakan harus
3. Hapus fault code dilakukan penggantian 4 each.
4. jika kode kesalahan kembali, perbarui controller.

P/N : 2404967
1 P/N berisi 4 pressure sensor

Titik yang diukur PS1 MΩ PS2 MΩ PS3 MΩ PS6 MΩ

(+)1 - (-)3 20.07 17.2 15.37 17.9
(-)1 - (+)3 3.2 3.1 3.1 3.1
(+)1 - (-)2 5.1 5.1 5.13 2.2
(-)1 - (+)2 5.5 5.5 3.1 5.6
(+)2 - (-)3 22.6 18.7 15.6 19.3
(-)2 - (+)3 9.9 9.4 9.24 9.9

Terdapat hasil pengukuran yang berbeda pada PS3(sensor circuit23) untuk supply
Parking brake nilai resistance paling rendah dimana pada display menyatakan
pressure parking brake terbaca mengindikasikan resistance kecil artinya baik

Pressure parking brake terbaca

Jalur grounding yang Cover yang berlubang menjadi

mengalami gosong kemungkinan penyebab air
kemungkinan masuk ke area controller
penyebab error

6.) Menyampaikan Kepada Pihak yang Bertanggung jawab (Communicate with Party Responsible for Failure)
Rekomendasi (Preventive Maintenance)
• Melakukan sosialisasi aktifitas maintenance agar menjadi perhatian saat bekerja disekitaran area APS
7.) Lakukan Perbaikan yang Disetujui (Make Repairs as Directed by party responsible for failure)
7.1. Perbaikan jalur grounding

Perbaikan jalur grounding controller dengan melakukan penyolderan

7.1. Penggantian Pressure Sensor

7.1. Perbaikan cover controller dan reseal

8.) Lakukan Tindak Lanjut (Follow Up With Customer)

Akar penyebab dari error APS adalah pressure sensor mengalami kerusakan karena cover controller bolong, berdasarkan informasi dan hasil sharing dari
teman-teman komintas SCANIA PAMA trouble serupa untuk unit type XT memang sering berulang, Suggestnya adalah menyiapkan set pressure sensor karena
kerusakan tidak dapat diprediksi. P/N : 2404967

Approved by Analyzed by
Risa Ridma Aditya / Pomo Tugiri Luki Susanto