4 Gearbox Eurotronicc

EUROTRAKKER
GEARBOX
EUROTRONIC
PT Chakra Jawara 4-1 Training & Development

EUROTRAKKER
PAGE LEFT BLANK INTENTIONALLY
Training & Development 4-2 PT Chakra Jawara

EUROTRAKKER

EUROTRAKKER

EUROTRAKKER
SPECIFICATIONS AND DATA

EUROTRAKKER
SPECIFICATIONS AND DATA

EUROTRAKKER
Eurotronic 12AS 2301 / 16 AS 2601

EUROTRAKKER
Eurotronic 12AS 2301
12 Kecepatan Maju
AS; Astronic
230 ; 2300 input torque capacity
1; Casing Alumunium
Eurotronic 16AS 2601
16 Kecepatan maju
AS; Astronic
260; 2600 input torque capacity
1; Casing Alumunium

EUROTRAKKER
Gearbox terdiri dari 3 bagian
Central section
Main section
Rear section
Twin countershaft

EUROTRAKKER
CLUTCH RELEASE
TRANSMISSION BRAKE ATAU LAYSHAFT BRAKE
Training & Development 4 - 10 PT Chakra Jawara

EUROTRAKKER
GEARBOX OVERVIEW
SHIFT LEVER AND PISTON
PT Chakra Jawara 4 - 11 Training & Development

EUROTRAKKER
ACTUATOR, SOLENOID DAN SENSOR
Piston rod (3) = shifts splinter group (GV) 12.010 Selector rail
Piston rod (4) = shifts basic transmission 06.010 Selector rail basic transmission
Piston rod (5) = shifts range change group (GP) 39.010 Selector rail GP
Selection gate (6) = shifts shift gate 06.080 Ball pin

EUROTRAKKER
URAIAN
EUROTRONIC 2 Gearbox adalah kombinasi type mekanikal dan sistem elektro pneumatik.
Komponen utamanya adalah:

1) Electronic gear case yang terintegrasi dengan penggerak pemindah gear (gearshift actuator)
2) Gear selector
3) Clutch actuator
4) Display
Komponen berikut diintegrasikan dalam gearshift actuator:
- Katup solenoid pemindah gear

- Revolution sensor
- Sensor temperatur gearshift
Bagian berikut diintegrasikan dalam electronic gearcase:
- Sensor temperatur electronic gearcase

- Air Low pressure sensor / sensor tekanan angin (7,3 bar)
Ketika sistem berada pada mode semi otomatis, pengemudi dapat memilih gigi untuk permulaan
dengan mengaktifkan gear selector sebagaimana diinformasikan oleh electronic gearcase.
Electronic gearcase mendeteksi semua sinyal yang dibutuhkan untuk menentukan kondisi keamanan
dan parameter program didalamnya, hingga memerintahkan solenoid valve yang berhubungan
dengan gearshift actuator untuk memilih ratio yang diminta. Saat menginjak pedal gas clutch
engage oleh berfungsinya actuator solenoid valve.
Untuk menentukan ketelitian pengaturan dari gearshift dan fungsi komponen

tambahan, gearcase berkomunikasi dengan Elektronik Control Unit lainnya seperti:
- EDC MS6.2 Engine ECU ( Electronic Control Unit )

- ABS/ASR/EBL/EBS ( Brake system ECU )
- ECAS ( Electronic Control Air Suspension )
- IMMOBILIZER
- INTARDER

EUROTRAKKER
HUBUNGAN EUROTRONIC DENGAN ECU/KOMPONEN LAIN

EUROTRAKKER
HUBUNGAN EUROTRONIC DENGAN ECU/KOMPONEN LAIN
1. Gear selector –2. Switch pembuka pintu pengemudi –3. Switch pemilih engine brake - 4.
PTO 5. Masukan PTO 1 – 6. Masukan PTO.2 – 7. Pedal gas – 8. Indikator kecepatan engine
9. Tachograph –10. Socket 30 kutub diagnosis –11. Sensor flywheel –12. Sensor putaran gear-
shift (masuk) –13. Sensor sinyal jumlah putaran sinyal tachograph –14. Sensor jumlah putaran
gearshift ( keluar ) –15. Display -16. Lampu mundur –17. Switch masukan sinyal PTO1 –18.
Switch masukan sinyal PTO2 – 19. Engine brake solenoid valve

EUROTRAKKER
LOKASI KOMPONEN-KOMPONEN PADA UNIT
1. Tachograph – 2. Immobilizer – 3. Cluster – 4. VDI – 5. 30 pole diagnosis socket

6. Body computer 7. EBS – 8. Intarder – 9. ECAS –10. EDC – 11. EuroTronic II

EUROTRAKKER
GEARSHIFT ACTUATOR
Gearshift actuator terpasang pada bagian atas gearbox, yang terdiri dari rangkaian solenoid valve,
membangkitkan silinder yang berhubungan dengan sensor.
Pada kotak elektronik terdapat beberapa solenoid valve yang melakukan pemilihan gigi tersedia
pada gearbox dengan menggunakan sinyal umpan balik dari sensor.
Working pressure actuator sebesar 7 bar.
Komponen- komponen pada Actuator
Y1 Overrunning brake command solenoid valve

Y2 Splitter command solenoid valve - fast
Y3 Splitter command solenoid valve - low
Y4 Gears selection command solenoid valve
Y5 Gears selection command solenoid valve
Y6 Gears engaging command solenoid valve
Y7 Gears engaging command solenoid valve
Y8 Epicycloidal group for reduced gears command solenoid valve
Y9 Epicycloidal group for normal gears command solenoid valve
Y10 Pneumatic supply solenoid valve
B2 Gearshift number of entering revolutions sensor
B4 Gear engagement sensor
B5 Selector position sensor
B6 Epicycloidal group for normal and reduced gears position sensor
B7 Splitter position sensor
Actuator tidak dapat di overhaul, jika melepas actuator, gearshift harus pada posisi netral, Neu-
tral position signal switch terletak pada bagian atas kanan gearshift.

EUROTRAKKER
GEARSHIFT ACTUATOR
Dengan melihat tabel di bawah ini, kita dapat melihat Urutan supply arus pada solenoid valves ketika
terjadi pemindahan gigi.
Possible supply for overrunning brake command
Constant supply for gears engagement
Actuator main supply for gears change.
EUROTRONIC 2 2301 (12 gears) D.D.

EUROTRAKKER
EUROTRONIC 2601 (16 gears) D.D.
EUROTRONIC 2601 (16 gears) O.D.

EUROTRAKKER
CONTOH DISPLAY DENGAN MENGGUNAKAN EASY

EUROTRAKKER
KOMPONEN ELEKTRONIK PADA GEARBOX

ELECTRONIC GEARCASE
Yang terintegrasi dalam gearshift actuator
Pengaturan otomatis gearshift bekerja untuk memilih gigi secara otomatis dan melakukan fungsi
clutch terhadap putaran engine secara otomatis juga.
Kontrol ini berkomunikasi dengan sistem elektronik lainnya: EDC, ABS/ASR/EBS dan INTARDER
melalui jalur komunikasi CAN Line, pada saat yang sama komunikasi dengan gear selector melalui
CAN Line (Controller Area Network)
Gearshift electronic gearcase dapat mendeteksi posisi pedal gas, kapasitas bahan bakar, jumlah
putaran engine, aktivasi engine brake dan sambungan dengan sistem EDC, Engine module yaitu
ECU ( Electronic Control Unit )
Disamping gearcase ada sensor untuk meningkatkan fungsi sistem yaitu, sensor temperatur
gearcase, sensor temperatur oli gearshift, sensor tekanan tekanan udara rendah (Air Pressure
Low).
Gearshift electronic gearcase EUROTRONIC 2 memberikan informasi kemungkinan terjadinya

kesalahan / masalah pada sistem ( “error code” ) yang akan terlihat pada display di dashboard.
Working Temperatur = - 30 C - 95 C (tahan sampai 130 C selama max 0,5 jam)

Working Pressure = 5,5 - 12 bar
Working voltage = -6 Volt DC
24 Volt DC
+ 8 Volt DC

EUROTRAKKER
Eurotrakker Cursor 13 menggunakan konektor 20 pole, Corsor 8 engine menggunakan konektor

18 pole pada gearcase.
CONNECTOR VEHICLE 20 POLE CONNECTOR GEARSHIFT 18-20 POLE
PIN DESCRIPTION PIN DESCRIPTION
1 Positif dari saklar kunci operasi (+15) 1 -

2 K line untuk diagnosis 2 Clutch stroke mass (hanya 18 pin)
3 Pilihan gear/gearcase CAN line 3 -
4 Arah positif dari batere (+30) 4 -
5 Arah positif dari batere (+30) 5 -
6 Pilihan gear/gearcase CAN line 6 Sensor putaran gearshift
7 Sensor tachograph sinyal speed 7 Y17 solenoid valve (slow opening)
8 CAN line kendaraan 8 Y16 solenoid valve (fast opening)
9 Jalur seri untuk komunikasi layar 9 Y15 solenoid valve(slow closing)
10 - 10 Clutch stroke sensor signal
11 Pilihan, layar dan dering bel 11 Sensor putaran gearshift
12 CAN line kendaraan 12 Y14 solenoid valve (fast opening))
13 - 13 -
14 - 14 -
15 - 15 Sensor langkah kopeling supply 5 volt
16 Massa 16 Y15-Y17 solenoid valve mass
17 Mass 17 Y14-Y16 solenoid valve mass
18 - 18 Revolution sensor supply 24 volt
19 - 19 -
20 - 20 Clutch sroke mass (hanya 20 pin)

EUROTRAKKER
GEAR SELECTOR
Gear selector / Pemindah gigi adalah komponen elektronik yang diletakan pada cabin disamping
pengemudi.
Dengan melalui rangkaian seri menerima sinyal dari beberapa komponen sistem seperti: switch
engine brake, PTO switch, swithes & opened door push button di informasikan oleh electronic
gearcase pada gearbox.
Hal tersebut dikomunikasikan electronic gearcase dengan melalui CAN Line dan disupply 24
Volt dan dari battery kendaraan melalui kabel +15

EUROTRAKKER
PIN KABEL FUNGSI
1 0132 PTO2 switch negative

2 0043 Engine brake switch negative
3 0143 Driver door open button negative
4 0136 electromagnetic switch negative (PTO2)
5 0146 Reverse light / electromagnetic switch negative
6 - --
7 WS/BI Selector/gear case can line
8 GN/VE Selector/gear case can line
9 6131 Signalling button negative ( PTO1)
10 0131 PTO1 request switch negative
11 6132 Signalling button negatifve (PTO2)
12 1101 Buzzer negative
13 0134 Electromagnetic switch negative (PTO1)
14 8101 Feeding closed (+15)
15 6100 Gearshift electronic gearcase feeding
16 0050 Mass

EUROTRAKKER
EUROTRONIC DISPLAY
EuroStar-Eurotech-EuroTrakker Range
Layar LCD (Liquid Crystal Digital) diletakan pada instrumen dashboard.

Menampilkan semua informasi untuk penggunaan koreksi sistem, sebagai contoh: penggunaan gigi
kemungkinan harus turun gigi dapat dilihat pada display, kemungkinan penyimpangan sistem, dan
lain-lain. Disupply dengan tegangan sebesar 24 Volt melalui electronic gearcase.
PIN KABEL FUNGSI

1 4442 Display lighting supply
2 - -
3 4444 Reduce display lighting supply
4 6101 Electronic gearcase signal
5 - -
6 0050 Mass
7 - -
8 6100 Electronic gearcase supply

EUROTRAKKER
CLUTCH ACTUATOR
Penggerak kopling ( clutch actuator ) diletakan dibagian bawah gearbox.
Yang terdiri dari 4 solenoid valve , sebuah penggerak silinder dan clutch stroke position sensor.
Electronic gearcase menerima pesan / beban dari sensor gas pedal position, sinyal yang berasal
dari gearcase bervariasi dan kemudian diteruskan ke solenoid valve pada servo silinder untuk
memerintahkan kopeling cepat atau lambat untuk engage maupun disengage.
Komponen Actuator:
Y14 - Clutch fast engagement solenoid valve

Y15 - Clutch slow engagement solenoid valve
Y16 - Clutch fast disengagement solenoid valve
Y17 - Clutch slow disengagement solenoid valve
S - Clutch stroke position sensor
T - Exhaust port
Tekanan angin kerja actuator adalah 11 bar.
Saluran dalam mempunyai diameter sebagai berikut:

· 2,5 mm untuk fast engage / disengage
· 1,5 mm untuk slow engage / disengage
Selama gigi berpindah, dalam perintah tetap presisi dan menentukan sinkronisasi selama berjalan
waktu diatas menjadi:
· Phase pembukaan modulasi: ~ 0.6 detik
· Phase pembukaan lengkap: ~ 0,3 detik
· Phase penutupan modulasi: ~ 1 detik

EUROTRAKKER
CLUTCH ACTUATOR

EUROTRAKKER
CARA KERJA CLUTCH ACTUATOR
Slow Disenggage
Slow Enggage
Fast Enggage
Fast Disenggage

EUROTRAKKER
Katup solenoid adalah tipe LNC on/off, disuplay oleh arus dengan tegangan 24 volt dengan masing-
masing tahanan ~14¸20 Ohm.
Sensor disuplay oleh 5 Volt gearcase dan mengembalikan sinyal antara 0,5 - 4,5 Volt.
Penggerak kopeling dengan kabel terintegrasi dan 18 atau 20 kutub sambungan.
A.18 atau 20 kutub sambungan B. Kabel sensor putaran
PIN FUNGSI
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 Sensor kecepatan gearshift
7 Y17 sinyal katup solenoid (membuka lambat)
8 Y16 sinyal katup solenoid (membuka cepat)
9 Y15 sinyal katup solenoid (membuka lambat)
10 Sensor analogi sinyal posisi kopeling
11 Sensor kecepatan keluar gearshift
12 Y14 sinyal katup solenoid (membuka cepat)
13 -
14 -
15 Sensor suplay posisi kopeling
16 Y15-Y17 massa katup solenoid
17 Y14-Y16 massa katup solenoid
18 -
19 Sensor suplay kecepatan gearshift
20 Sensor massa posisi kopeling

EUROTRAKKER
PEMASANGAN CLUTCH ACTUATOR

EUROTRAKKER
SENSOR PUTARAN OUTPUT GEARSHIFT

Gearshift exit revolutions sensor
Diletakan pada shaft out put
Exhaust brake akan dideteksi oleh gearcase melalui sinyal posistif .
Menggerakan gelombang sinyal persegi ditentukan oleh aliran magnetik tertutup melalui 6 kuku
bintang phonic wheel pada batang yang sama (phonic ini juga digunakan untuk sensor Tachograph)

EUROTRAKKER
PEDAL GAS
Sinyal yang dihasilkan dari pedal gas, berapa banyak presentase yang dikeluarkan kemudian
diterjemahkan/diterima oleh ECU engine dan dikirim ke Eurotronic gearbox Module melalui
VDB (Vehicle Data Bus) CAN line.
Accelerator pedal position sensor merupakan switch tipe potensiometrik yang digabungkan dengan
tipe NO pada posisi switch minimum. Switch ini memberikan input ke ECU untuk mengatur jumlah
pengiriman bahan bakar.
ECU mensupplay arus ke switch sebesar 5 Volt.
Resistance potentiometer 0.9 - 1 kOhm.
Switch ini dihubungkan ke ECU melalui pin B16 / B17 / B23 / B25 / B35

EUROTRAKKER
DIAGNOSIS TOOLS
EuroStar - EuroTech_EuroTrakker Range
A. IT 2000 - B. IWT - C. MODUS

EUROTRAKKER

EUROTRAKKER
OPERATING MODE
Automatic mode Manual mode
The transmission shifts automatically Drivers undertake shifts themselves

Both hands always on the steering wheel (using joystick)
Optimum shifts in all situations. Automatic transmission clutch
No matter whether driving conomically or engagement / disengagement
powerfully: the electronics detect the Transmission shifted by tipping joystick:
“driver characteristics” requirements 1 detent = 1 gear, 2 detents = 2 gears
If necessary, gear correction using joystick Manoeuvring mode: in 1st gear or RL gear
The electronics preselect a setting off gear, Incorrect shifts are not possible
the driver can adapt this to any particular
situation
Operating concept
Console-range selector

EUROTRAKKER
Drive function
Automatic mode
Drive functions
Manual mode

EUROTRAKKER
ZF-AS Tronic Displays
Displays
Warning information / system errors

EUROTRAKKER
EUROTRONIC AIR FLOW

EuroStar - EuroTech - EuroTrakker Range

4 Gearbox Eurotronicc

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

4 Gearbox Eurotronicc

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

EUROTRAKKER

PT Chakra Jawara 4-1 Training & Development

PAGE LEFT BLANK INTENTIONALLY

Training & Development 4-2 PT Chakra Jawara

PT Chakra Jawara 4-3 Training & Development

PAGE LEFT BLANK INTENTIONALLY

Training & Development 4-4 PT Chakra Jawara

SPECIFICATIONS AND DATA

PT Chakra Jawara 4-5 Training & Development

SPECIFICATIONS AND DATA

Training & Development 4-6 PT Chakra Jawara

Eurotronic 12AS 2301 / 16 AS 2601

PT Chakra Jawara 4-7 Training & Development

Eurotronic 12AS 2301

Eurotronic 16AS 2601

Training & Development 4-8 PT Chakra Jawara

Gearbox terdiri dari 3 bagian

PT Chakra Jawara 4-9 Training & Development

TRANSMISSION BRAKE ATAU LAYSHAFT BRAKE

Training & Development 4 - 10 PT Chakra Jawara

SHIFT LEVER AND PISTON

PT Chakra Jawara 4 - 11 Training & Development

ACTUATOR, SOLENOID DAN SENSOR

Training & Development 4 - 12 PT Chakra Jawara

Komponen utamanya adalah:

Komponen berikut diintegrasikan dalam gearshift actuator:

- Katup solenoid pemindah gear

Bagian berikut diintegrasikan dalam electronic gearcase:

- Sensor temperatur electronic gearcase

Untuk menentukan ketelitian pengaturan dari gearshift dan fungsi komponen

- EDC MS6.2 Engine ECU ( Electronic Control Unit )

PT Chakra Jawara 4 - 13 Training & Development

HUBUNGAN EUROTRONIC DENGAN ECU/KOMPONEN LAIN

Training & Development 4 - 14 PT Chakra Jawara

HUBUNGAN EUROTRONIC DENGAN ECU/KOMPONEN LAIN

PT Chakra Jawara 4 - 15 Training & Development

LOKASI KOMPONEN-KOMPONEN PADA UNIT

1. Tachograph – 2. Immobilizer – 3. Cluster – 4. VDI – 5. 30 pole diagnosis socket

Training & Development 4 - 16 PT Chakra Jawara

Komponen- komponen pada Actuator

Y1 Overrunning brake command solenoid valve

PT Chakra Jawara 4 - 17 Training & Development

EUROTRONIC 2 2301 (12 gears) D.D.

Training & Development 4 - 18 PT Chakra Jawara

EUROTRONIC 2601 (16 gears) D.D.

EUROTRONIC 2601 (16 gears) O.D.

PT Chakra Jawara 4 - 19 Training & Development

CONTOH DISPLAY DENGAN MENGGUNAKAN EASY

Training & Development 4 - 20 PT Chakra Jawara

KOMPONEN ELEKTRONIK PADA GEARBOX

Yang terintegrasi dalam gearshift actuator

Gearshift electronic gearcase EUROTRONIC 2 memberikan informasi kemungkinan terjadinya

Working Temperatur = - 30 C - 95 C (tahan sampai 130 C selama max 0,5 jam)

PT Chakra Jawara 4 - 21 Training & Development

Eurotrakker Cursor 13 menggunakan konektor 20 pole, Corsor 8 engine menggunakan konektor

CONNECTOR VEHICLE 20 POLE CONNECTOR GEARSHIFT 18-20 POLE

PIN DESCRIPTION PIN DESCRIPTION

1 Positif dari saklar kunci operasi (+15) 1 -

Training & Development 4 - 22 PT Chakra Jawara

PT Chakra Jawara 4 - 23 Training & Development

PIN KABEL FUNGSI

1 0132 PTO2 switch negative

Training & Development 4 - 24 PT Chakra Jawara