IVECO Product Training PT.

Chakra Jawara
 SELAMAT DATANG PARA PESERTA CLASSROOM
TRAINING IVECO

PERHATIAN !!!!!!! ATTENTION !!!!!!!!!

Matikan hand phone selama Please.. switch off your mobile
training berlangsung phone while training still going on
IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
 SELAMAT DATANG PARA PESERTA
CLASSROOM TRAINING IVECO

PEDOMAN PENGEMUDI
TRUCK IVECO TRAKKER AD410T44
ZF 16AS2630TO

DILAKSANAKAN OLEH: PT CHAKRA JAWARA

PRESENTER / DRIVER TRAINER :

Mukhibik
IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
 PENGENALAN & PENGOPERASIAN UNIT

STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR &

MENGEMUDI TRUK IVECO

IVECO TRAKKER AD410T44

CURSOR ENGINE – Eurotronic 16 Speed

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 AD ACTIVE DAY / TYPE CABIN
410 GVW / BERAT KESELURUHAN UNIT/ 41 TON
T TRAKKER
44 440 HORSE POWER

LISENSI: ITALIA
ASSEMBLY: SPANYOL
KAPASITAS ENGINE :13.000 CC
TRANSMISI: ZF ASTRONIC 16AS2630TO

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

Plat Pabrikan
Data identifikasi truck ( 1 ) &Data identifikasi produksi (2)
berdasarkan peraturan EEC terletak didepan kanan (grille dibuka)

Nomor Chassis
Nomor chassis terletak di chassis sebelah kanan depan /
dibawah kabin

Nomor Mesin
Nomor mesin terletak dimesin sebelah kanan.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

1. Roda / Axle Belakang
2. Roda / Axle Tengah
3. Tangki Bahan Bakar
4. Roda / Axle depan bagian tengah
5. Tangki angin
6. Hydraulic Tilting Cabin
7. Tangga (Pijakan Kaki)
8. Lampu Signal
9. Tangga / Pijakan depan
10.Grill / Front Cover
11.Mufler / Knalpot

12. Lampu Utama

13. Lampu parrkir / Lampu luar
14. Roda / Axle depan
15. Saringan Udara
16. Handle Pintu
17. Kaca Spion
18. Lampu Rotari
19. Sun Visor
20. Battery & Switch Connector Battery

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 Intrument dan kontrol adalah merupakan bagian yang sangat penting didalam
pengoperasian kendaraan.

 Melalui intrument kontrol, pengemudi dapat mengendalikan kendaraan dan memantau

kinerja semua sistem yang ada.

 Untuk aman dan lancarnya suatu pengoperasian kendaraan, Pengemudi dituntut

mengetahui semua tentang fungsi dan cara kerja setiap intrument dan kontrol yang ada.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
 KM / Speedometer RPM / Tachometer

TO TO

Display Monitor Tombol Operation : TO

TO : Tombol Operation

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 Tachograph / Speedometer
Fungsinya untuk memantau kecepatan melalui posisi jarum
dan akumulasi jarak yang ditempuh pada odometer.

Tachometer / RPM
Fungsinya untuk mengindikasikan putaran mesin per menit.
( Selalu perhatikan layar ini untuk mencegah terjadinya over speed pada kendaraan )

Indikator suhu radiator

Fungsinya untuk mengontrol panas pada mesin ( max 94 derajat Celcius )
( Selalu kontrol layar monitor ini untuk mrncegah terjadinya over heat pada mesin )

Indikator Bahan bakar

Fungsinya untuk mengontrol volume / isi bahan bakar di tangki. Perhatikan indikator ini,
jika lampu peringatannya sudah menyala menandakan harus segera diisi kembali. Jika
peringatan tersebut di abaikan akan menyebabkan kerusakkan pada sistem mesin.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

PEMERIKSAAN SEBELUM MENGHIDUPKAN MESIN
Tujuan utama melakukan pemeriksaan keliling dan pengecekan sebelum menghidupkan mesin adalah
untuk mengetahui kerusakkan atau yang bisa menjadi masalah pada kendaraan dan memperbaikinya
sebelum kerusakkan itu berlanjut dan akan menjadi kerusakkan yang serius / parah. Pemeriksaan
keliling harus dilakukan sebelum dan sesudah pengoperasian.

Pengemudi harus melakukan pemeriksaan keliling dengan benar, waktu beberapa menit yang terbuang
untuk melakukan pengecekan lebih baik daripada kerusakkan parah yang timbul dan akan memerlukan
perbaikan berhari-hari dan tentunya merugikan perusahaan karena tidak beroperasinya / produksinya
kendaraan tersebut.

KERUSAKKAN PARAH PADA KENDARAAN BAHKAN

KECELAKAAN YANG FATAL BISA TERJADI JIKA HAL INI
TIDAK DILAKUKAN PADA SAAT KENDARAAN AKAN
DIOPERASIKAN
PASTIKAN DAN YAKINKAN KENDARAAN AMAN DAN
SIAP DENGAN MELAKUKAN PEMERIKSAAN KELILING

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

PENGECEKAN KELILING MELIPUTI :
1. Kabin kendaraan
2. Roda-roda
3. Suspensi
4. Engine
5. Transmissi
6. Chasiss dan Supreme
7. Axle / Gardan

CAIRAN YANG HARUS DIPERIKSA PADA SAAT PENGECEKAN, MELIPUTI :

1. Oli mesin
I must check
2. Air pembersih kaca / air wipper this unit
3. Oli steering
4. Air radiator
5. Air battery

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

YAKINKAN DAN PASTIKAN…
KETINGGIAN :
a. Oli Mesin
b. Air Radiator
c. Air Battery
d. Air Pembersih Kaca / Air Wipper
e. Oli Power Steering
f. Oli Hydraulic

KEBOCORAN :
a. Oli Mesin
b. Oli Power Steering
c. Air Radiator
d. Oli Transmisi
e. Oli Gardan
f. Air Pembersih Kaca / Air Wipper
g. Oli Hydraulic
SEBELUM KENDARAAN DIOPERASIKAN
PASTIKAN KONDISI: 1. Kerusakan
2. Kebocoran
3. Keretakan
4. Keausan
IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
1. Rem Parkir “Aktif / On”
2. Kunci kontak “On” Perhatikan layar monitor dan lampu
kontrol di Panel Dashboard
3. Check ketinggian oli mesin (Gauge Oil Level)
pada layar monitor
4. Periksa kembali Lampu Kontrol panel di
Dashboard
5. Start mesin dan lepaskan kunci kontak setelah
mesin hidup
6. Segera periksa tekanan oli mesin dan tekanan
angin pada layar monitor
7. Biarkan mesin hidup idle min 1 – 2 menit tanpa gas kemudian (jika
perlu) Gas sampai 1000 Rpm untuk mempercepat pemanasan
mesin
CATATAN:
Mesin dengan menggunakan Turbocharger
SAMBIL MENUNGGU MESIN PADA TEMPERATUR KERJA PERIKSA KEMBALI TRUCK DARI KEBOCORAN

BIARKAN / JANGAN RUBAH TAMPILAN LAYAR MONITOR, SEBELUM TEKANAN ANGIN

BERADA PADA POSISI MAXIMUM

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 Pada saat kunci kontak di on kan akan keluar di-display tanda / gambar seperti ini.
Ini berarti komputer / ECU mengecek secara otomatis seluruh system didalam
kendaraan apakah layak dan tidak untuk dioperasikan
Jangan start / hidupkan mesin ketika tanda pada layar masih menunjukan seperti ini, karena masih
ada beberapa tahapan yang harus dilakukan oleh pengemudi

Setelah kontak di on kan, jangan langsung di start,

Pastikan ketinggian permukaan oli mesin terlebih dahulu sebelum menghidupkan

mesin kendaraan.
TOMBOL OPERATION
UNTUK PENGECEKAN
LEVEL OLI MESIN,
TEKANAN ANGIN,
LAMPU DLL.
TOMBOL OPERATION
UNTUK PENGECEKAN
LEVEL OLI MESIN,
TEKANAN ANGIN,
TOMBOL OPERATION
LAMPU DLL.
UNTUK KEMBALI KE
MENU UTAMA

SEMUA SISTEM PENGECEKAN YANG BERHUBUNGAN DENGAN OLI MESIN, TEKANAN ANGIN DAPAT DIKONTROL MELALUI
TOMBOL OPERASI PADA SAAT POSISI KENDARAAN DIAM ATAUPUN SEDANG BEROPERASI.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 Setel Kursi
 Pasang Sabuk Pengaman (Safety Belt)
 Cek semua fungsi kendaraan (alat kontrol, tombol, handle, tuas, lampu dll)
 Tekan tombol “D” satu kali pengoperasian dengan
automatis transmisi langsung pada gigi maju atau,
 Tekan tombol “D” sekali lagi (dua kali), pengoperasian dengan semi
automatis / manual transmisi langsung pada gigi maju

 Tekan / tahan pedal gas perlahan

 Lepaskan Parking Brake
 Tekan pedal gas secara bertahap, ketika rpm engine naik, gigi transmisi akan pindah / naik
dengan sendirinya sesuai dengan kecepatan kendaraan dan putaran mesin (pada
pengoperasian Automatic transmisi)

 Tekan pedal gas secara bertahap, ketika rpm engine naik, pindahkan / naikkan gigi dengan
menaikkan tuas ke atas satu kali (pada pengoperasian manual transmisi)

 Kurangi / turunkan gigi dengan menekan tuas ke bawah satu kali (pada pengoperasian
manual transmisi)

 Tekan tombol “N” untuk menetralkan kembali transmisi

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

KEMAMPUAN MESIN: CURSOR T380 - T440 - T480
 Operasikan mesin dengan Rpm diarea Hijau

 1000 – 1400 Max Torque / Hemat BBM

 1400 - 1900 Rpm Max Horse Power

 Rpm Pengoperasian Maximum = 2000 Rpm

 Tidak diperpenankan mengoperasikan mesin
dengan Rpm diatas 2000 Rpm

 1900 – 2400 Rpm Maximum penggunaan engine brake

Rpm Maximum pada penggunaan engine brake 2400 Rpm

RPM 1100 – 1500

ADALAH PENGOPERASIAN YANG EKONOMIS
JANGAN MELEBIHI 2000 RPM

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 Untuk menurunkan / mengontrol putaran mesin
 Mengurangi kecepatan kendaraan terutama dijalan menurun dan tikungan
 Aktif / ”On”kan Engine Brake ketika Putaran Mesin sudah diatas 1700 Rpm
 Non-Aktif / ”Off”kan Engine brake ketika Putaran Mesin di-1500 Rpm kebawah
ENGINE BRAKE
CATATAN: INDIKATOR
 Engine brake otomatis tidak aktif ketika Putaran Mesin di-1000 Rpm kebawah
 Non-Aktifkan / matikan Engine brake ketika ada kesempatan (ketika rpm engine turun, jangan dioperasikan secara terus
menerus) jika memang tidak diperlukan
 Pada waktu Engine brake bekerja, pedal gas jangan di sentuh / diinjak (Engine brake akan otomatis tidak bekerja, jika pedal gas
disentuh / diinjak).

TUAS ENGINE BRAKE

0. Posisi engine brake tidak bekerja (Off)
0

1 1. Posisi ini engine brake bekerja dengan kemampuan menahan ringan

2 2. Posisi ini engine brake bekerja dengan kemampuan menahan lebih kuat, pada rpm tertentu
transmisi akan turun lebih cepat (dalam model pengoperasian automatic)

TOMBOL ENGINE
BRAKE
Untuk mengaktifkan Engine brake yang penggunaannya bersamaan dengan service brake.

Digunakan pada saat melakukan perjalanan jarak jauh (Untuk mengantisipasi pengereman yang tiba – tiba / mendadak
pada kendaraan dalam kecepatan cukup tinggi)

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 Putar Steer dengan gerakan yang lembut
 Posisikan tangan antara jam 10 dan jam 14 atau antara jam 9 dan jam 15
 Ambil haluan selebar mungkin pada saat akan berbelok / berbalik arah

CATATAN:
 Jangan memutar steer maksimum sewaktu kendaraan akan
berbelok / berbalik arah (parkir)
 Jangan Memutar-mutar steer sewaktu kendaraan diam
ditempat / tidak bergerak
 Jangan memutar steer dengan satu tangan
 Diusahakan untuk tidak merokok sewaktu memegang steer /
kemudi

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 KOMPONEN YANG TAMPAK DAN BERHUBUNGAN LANGSUNG

Layar / Display

Handle gigi transmisi

Pedal gas

ECU Transmissi & Penggantian

otomatis Module
Tidak menggunakan pedal
kopling Bagian utama Gearbox
Constant Mesh

Kopling sebenarnya
(pengganti pedal)

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

ZF – Astronic / Eurotronic transmisi dengan dua model
Yaitu Full Automatis dan Manual
 Penggantian dengan model Automatic:
Penggantian gigi akan terjadi dengan sendirinya sesuai dengan kecepatan
kendaraan dan putaran rpm engine

CATATAN: Pengoperasian dengan model ini transmisi masih dapat ditambah / dikurangi seperti
pada manual transmisi, (dengan cara menaikkan tuas keatas / menekan tuas kebawah).

 Penggantian dengan model semi Automatic / Manual:

Penggantian gigi tidak akan terjadi jika tidak dipindahkan oleh pengemudi meskipun
rpm tinggi (seperti pada transmisi automatic)
Penggantian gigi dengan model semi Automatic / Manual :
 Ganti gigi naik rpm diantara 1500 Rpm
 Ganti gigi ke rendah(turun) rpm diantara 1000 – 1200 Rpm

 Dalam pengoperasian model semi Automatic/ Manual, sistim Logging (pantau) tidak
diperkenankan dalam mengoperasikan Iveco Truck
 Gunakan gigi sesuai untuk jalan menurun sebelum dipenurunan
 Gunakan gigi sesuai untuk jalan menanjak sebelum tanjakan

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

GIGI MUNDUR
 Hentikan kendaraan sempurna
 Selalu netralkan transmisi dengan menekan tombol “N” pada saat akan melakukan perpindahan gigi
dari maju ke mundur atau sebaliknya
 Memasukkan gigi sewaktu Countershaft sudah diam

 Tekan tombol R satu kali Transmisi langsung pada gigi mundur Low (R)
 Tekan tombol R satu kali dan naikkan tuas ke atas Transmisi diatur pada gigi mundur High (RH)
 Tekan tombol R satu kali dan tahan 2 detik transmisi diatur pada gigi mundur Slow (maneuvering mode)

CATATAN :
Selalu menggunakan “Low” posisi saat transmisi bekerja pada posisi gigi mundur, terutama untuk kondisi
dengan beban berat / bermuatan
 Masukkan gigi pada saat akan mundur / maju baik ditanjakkan maupun diturunnan meskipun dalam
jarak yang sangat dekat (jangan netral dalam posisi ini)
 Jangan menurun dengan posisi gigi Netral

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

DIJALAN MENANJAK
1. Bisa digunakan automatic/manual transmisi diposisi ini (alangkah lebih baik menggunakan transmisi automatic)
2. Aktif / gunakan off road mode jika dianggap perlu
3. Perhatikan temperatur pendingin – temperatur normal 201 derajat F (antara 84 – 94 derajat celcius)

DIJALAN MENURUN/ TURUNAN TAJAM

1. Alangkah lebih baik menggunakan transmisi manual diposisi ini
2. Lepas kaki dari pedal accelerator (gas)
3. Putaran mesin tidak melebihi 2200 Rpm (maximum di rpm 2400).
4. Untuk mengontrol putaran mesin aktif-kan / ”On” kan Engine brake
5. Jika rpm engine dibawah 1700 non aktif-kan / ”Off kan Engine brake
6. Putaran mesin dibawah 1000 rpm, otomatis engine brake tidak berfungsi

CATATAN :
 Jangan mengaktifkan engine brake jika rpm engine dibawah 1400 rpm
 Off road mode hanya digunakan di area yang curam / terjal atau jika dianggap perlu
 Dalam kondisi normal jangan mengaktifkan off road mode
 Gunakan / aktifkan off road mode saat kendaraan akan bergerak dalam posisi berhenti

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 EURO TRONIC II

Lebih baik dari segi tempat, berat, biaya!

Full automated

16 : Kecepatan maju
AS : Astronic
260: 2600 input torque capacity
30: Generasi ke 3
TO : Truck Over Drive

16AS2630TO

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 EURO TRONIC II

Type-type Transmission:
A. ZF Ecosplit Manual Transmission:
ZF 16S151.
ZF 16S221.
ZF 16S251.

B. ZF AS Tronic_Automatic Transmission:
ZF AS Tronic 16AS2630.
TRAKKER AD410T44
ZF AS Tronic 12AS2301.
Pengoperasian dalam menggunakan PTO hanya bisa dilakukan dalam posisi manual Transmisi.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 PEMAHAMAN TENTANG PENGOPERASIAN TOMBOL DAN TUAS
TRANSMISI

Keterangan pengaturan perpindahan gigi secara

manual (baik di full automatic / semi automatic:
Angkat tuas keatas satu kali
dan tahan menambah 2 gigi
+2
Keterangan tentang tombol transmisi, Angkat tuas keatas satu kali
pengaturan dan fungsinya: menambah 1 gigi + 1
D: Tekan tombol ini satu kali Transmisi langsung
dioperasikan dalam model full automatis
D: Tekan tombol satu kali lagi, maka pengoperasian
berubah ke system semi automatis (manual)
D: Tekan tombol dan tahan (2 detik) maka transmisi
diatur pada gigi 1 slow / manouvering mode
(untuk manuver ditempat sempit)

R: Tekan tombol ini untuk mengatur transmisi pada posisi

mundur
-1
Tekan tuas ke bawah satu
R: Tekan dan tahan tombol (2 detik) maka transmisi diatur pada kali menurunkan 1 gigi -2
gigi mundur slow / manouvering mode (untuk manuver
Tekan tuas ke bawah dan
ditempat sempit)
N: Untuk menetralkan transmisi tahan menurun kan 2 gigi

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 automated
Automatic mode Semi automatic (manual) mode
Hanya mengemudi dengan ini Dalam kondisi tertentu / dianggap perlu
010832

 Transmisi berpindah secara otomatis

 Kedua tangan selalu pada steering
 Perpindahan transmisi selalu dalam keadaan optimal, dalam segala situasi dan kondisi.

Tidak ada perbedaan dalam kondisi mengemudi ekonomis atau tidak hal ini disebabkan oleh: sensor elektronik
pada kendaraan selalu dapat mengantisipasi (mengimbangi) kebutuhan karakteristik pengemudi
 Jika diperlukan, perubahan gigi bisa dengan menggunakan tuas transmisi

Bagian elektronik mempunyai setelan otomatis untuk menyeting transmisi (turun/naik secara otomatis)
pengemudi dapat dengan mudah menyesuaikan diri dengan segala macam kondisi dilapangan

 Pengemudi melakukan perpindahan gigi transmisi dengan menggunakan tuas transmisi

 Transmisi otomatis bisa diaktifkan dan di non aktifkan setiap waktu
 Transmisi dipindahkan dengan menggunakan tuas gigi transmisi :
Naikkan tuas ke atas / tekan tuas kebawah: = Tambah / kurang 1 atau 2 tingkat gigi,
 Model pengoperasian / bergerak:
Gigi transmisi ke 1 atau gigi mundur Low
 Kemungkinan untuk terjadi kesalahan perpindahan gigi transmisi hampir tidak ada

Pengoperasian dalam menggunakan PTO hanya bisa dilakukan dalam posisi manual Transmisi.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 MENGEMUDI DENGAN EUROTRONIC

Tip 1

 Mengemudi dalam model transmisi otomatis

 Hanya menggunakan manual mode untuk:

 Mencegah “mencari gigi / loncat” pada saat dijalan menanjak
Automatic mode gigi 5
 Untuk membatasi “perpindahan ke gigi tinggi” pada jalan menurun di layar monitor

Menjadi lebih Pro-Active dengan membaca kondisi jalan di depan yang

akan dilalui

Transmisi tidak dapat membaca kondisi jalan yang akan dilalui, hanya
pengemudi yang tahu kapan dan dimana itu dibutuhkan. Manual mode gigi 5
di layar monitor

Hati – hati:Transmisi tidak akan menaikan gigi ketika beroperasi dengan sistem manual. Oleh karena
itu rem kendaraan sebelum putaran mesin berlebihan dicapai.
IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
 MENGEMUDI DENGAN EUROTRONIC

Tip 2

 Switch kunci kontak posisi off (mesin posisi mati), ketika kendaraan diparkir dan
bahkan dengan waktu yang tidak lama pengemudi meninggalkan cabin kendaraan
 Tarik parking brake(on) dan handle transmisi posisi netral sebelum mesin dimatikan

 Ketika hanya keperluan untuk lebih daripada 3 menit

Jika pengemudi lupa menetralkan transmisi, ketika switch kunci kontak posisi off,
transmisi akan secara otomatis pindah keposisi neutral

Bahaya: Kunci kontak(mesin) tidak boleh dimatikan ketika gigi transmisi pada posisi masuk! Jika itu terjadi
akan mengarah kepada kesalahan / kerusakan dari ECU.

Ketika pengapian(kunci kontak) dimatikan,ECU masih aktif mencatat data ke memori.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 FUNGSI KHUSUS DALAM MODEL AUTOMATIS

 “Menekan kuat pedal gas ke bawah" fungsi pedal gas merubah susunan perpindahan gigi dan mesin beroperasi
dengan tenaga maksimum (ketika pengemudi menginjak / menekan pedal gas sedalam mungkin )
Catatan: pedal merecord 100% throttle pada saat diinjak / ditekan dalam / kuat
Dalam pengoperasian model otomatis pengemudi juga dapat memilih gigi yang sesuai dengan
kondisi jalan saat itu dengan menaikkan / menekan tuas transmisi ke posisi yang diinginkan. Ini akan
menghasilkan suatu perpindahan gigi, tapi transmissi akan tetap di posisi model otomatis
Sampai EuroTronic transmisi berpikir kondisi mengharuskan pindah ke gigi yang lain dan akan
kembali ke otomatis transmisi. Itu artinya perpindahan secara manual dalam model otomatis.
CATATAN :
Jangan gunakan Kick Down setiap saat. Kick Down hanya digunakan saat diperlukan saja
Kick Down hanya bekerja / berfungsi saat transmisi bekerja pada model automatic
Bahaya: Kick Down akan mempercepat akselerasi dan rpm akan beroperasi diputaran maximum

Digunakan pada area dataran tinggi / beban berat. Merubah rasio / memaksimalkan tenaga mesin dengan
memaksimalkan putaran mesin (rpm). Dengan off road mode perpindahan gigi menjadi lebih cepat dari kondisi normal.
Jika off road mode diaktifkan perpindahan gigi akan terjadi pada rpm tinggi.
Off road mode berfungsi dengan baik saat transmisi bekerja pada model automatis
CATATAN :
Jangan gunakan off road mode jika kondisi jalan dalam keadaan normal
Off road mode tidak berpengaruh banyak saat transmisi beroperasi dalam model manual
Aktifkan off road mode saat kendaraan akan bergerak (posisi berhenti)
IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
MENJALANKAN DAN MENGHENTIKAN
KENDARAAN
 Menghentikan kendaraan

 Aktifkan rem parkir untuk mencegah roda bergerak / bergeser pada saat kendaraan di start,
 Menjalankan kendaraan

 Tekan pedal gas bersamaan dengan lepaskan rem parkir ketika kopling terasa telah merapat.
 Memasukkan gigi transmisi
Maximum yang diizinkan menggerakkan kendaraan pertamakali pada transmisi adalah gigi 7 untuk
yang menggunakan transmisi 16 kecepatan. Hanya ketika kendaraan tersebut posisi tanpa muatan dan
kondisi jalan datar.
Biasanya, transmisi otomatis akan mulai bergerak ketika kondisi jalan rata,
Gigi 5 atau 7 untuk transmisi 16 kecepatan
 Setiap saat kendaraan berhenti (tanpa mesin dimatikan), gigi terakhir pada saat berhenti akan
kembali di gunakan secara otomatis ketika kendaraan dijalankan kembali atau kalaupun gigi
pindah ke yang lebih rendah itu tidak terlalu jauh.

Catatan: Jika pedal gas kurang ditekan ini akan menyebabkan kopling tidak akan merapat dengan
sepenuhnya

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 Intrument dan kontrol adalah merupakan bagian yang sangat penting didalam
pengoperasian kendaraan.

 Melalui intrument kontrol, pengemudi dapat mengendalikan kendaraan dan memantau

kinerja semua sistem yang ada.

 Untuk aman dan lancarnya suatu pengoperasian kendaraan, Pengemudi dituntut

mengetahui semua tentang fungsi dan cara kerja setiap intrument dan kontrol yang ada.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
 Tachograph / Speedometer
Fungsinya untuk memantau kecepatan melalui posisi jarum
dan akumulasi jarak yang ditempuh pada odometer.

Tachometer / RPM
Fungsinya untuk mengindikasikan putaran mesin per menit.
( Selalu perhatikan layar ini untuk mencegah terjadinya over speed pada kendaraan )

Indikator suhu radiator

Fungsinya untuk mengontrol panas pada mesin ( max 94 derajat Celcius )
( Selalu kontrol layar monitor ini untuk mrncegah terjadinya over heat pada mesin )

Indikator Bahan bakar

Fungsinya untuk mengontrol volume / isi bahan bakar di tangki. Perhatikan indikator ini,
jika lampu peringatannya sudah menyala menandakan harus segera diisi kembali. Jika
peringatan tersebut di abaikan akan menyebabkan kerusakkan pada sistem mesin.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

Monitor/layar menayangkan semua informasi ke pengemudi

LAYAR MONITOR / DISPLAY CONTROL

 Layar monitor (model pengoperasian yang dipilih, menunjukan gigi

yang dipilih/digunakan)

 Informasi peringatan

 Informasi yang berhubungan dengan kesalahan /

kerusakan di sistem

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 Gigi transmissi netral

Gigi 5 model automatis

Gigi 5 model manual

Gambar ini menunjukkan adanya kerusakkan ringan pada truck, dan akan menjadi
serius jika diabaikan / tidak diindahkan.
Jalankan kendaraan dengan hati - hati dan segera laporkan ke mekanik jika tanda ini
muncul untuk dilakukan pemeriksaan / perbaikan.

Gambar ini menunjukkan kerusakkan yang serius pada truck, dan akan fatal akibatnya
jika tanda ini diabaikan.
Stop dan parkirkan kendaraan di tempat / posisi yang aman. Segera laporkan ke
mekanik untuk dilakukan pemeriksaan / perbaikan.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

PRE – START ENGINE CHECKS

Pada saat kunci kontak di on kan akan keluar display ini. Berfungsi untuk
melakukan pengecekan secara otomatis pada kendaraan, untuk mengetahui
apakah layak untuk di operasikan atau tidak.

Setelah bebrapa saat setelah kunci kontak di on kan, dan pengecekan system oleh ECU telah selesai
dilakukan maka akan muncul dilayar gambar seperti ini.

Pada saat kunci kontak di on kan, muncul gambar seperti ini artinya tekanan angin pada tangki rendah /
kosong. Pastikan tekanan angin posisi normal / aman untuk operasi. Jika tanda ini muncul, maka layar
monitor tidak akan bisa pindah / ganti ke menu lain sebelum pengemudi me-normalkan dulu layar
monitornya dengan menekan tombol ESC di roda kemudi 1 kali.

Mengindikasikan level / tinggi permukaan oli mesin sebelum mesin hidup. Pastikan level oli mesin berada
pada posisi maximum sebelum mesin hidup. Caranya dengan menekan tombol operation di roda kemudi
1 kali.

Mengindikasikan tekanan / pressure oli mesin dan tekanan angin setelah

mesin dihidupkan. Jangan operasikan kendaraan jika tekanan angin
dibawah 10 Bar. Normal tekanan angin antara 10-11 Bar. Caranya dengan
menekan tombol operation di roda kemudi 2 kali.

Menginformasikan jarak tempuh dan pemakaian bahan bakar selama unit

beroperasi. Caranya dengan menekan tombol operation 3 kali untuk
menghilangkan / menghapusnya tekan tombol reset.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

PRE – START ENGINE CHECKS
Menginformasikan jarak tempuh dan pemakaian solar selama mesin hidup.
Dengan menekan tombol operation 4 kali dan secara otomatis data ini
akan hilang kalau mesin dimatikan.

Menginformasikan jarak tempuh dan pemakaian solar sejak

kendaraan pertama kali operasi sampai dengan saat sekarang.
Caranya dengan menekan tombol operation 5 kali.

Menyetel waktu untuk alarm, format alarm, tanggal dan jam alarm
akan berbunyi. Cara ini dilakukan dengan menekan tombol
operation 6 kali.

Menginformasikan / mengecek kondisi lampu kendaraan yang sedang di pakai, dengan menekan
tombol operation 7 kali.

Mengecek kerusakkan pada sistem, untuk mengetahui kerusakkan pada sistem engine, transmissi,
rem dan elektrik pada layar monitor, dengan menekan tombol operation 8 kali.

Mengubah atau mengganti penyetelan / sedang digunakan dengan menekan tombol operation 9
kali.( Fitur tambahan )

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

PENGOPERASIAN

Display ini menandakan kunci kontak sudah on dan mesin dalam posisi
mati ( sebelum mesin hidup / belum dihidupkan )

Mengindikasikan posisi transmissi dalam keadaan netral

pada saat mesin hidup.

Penggunaan gigi 5 pada posisi manual.

Gigi transmissi tidak akan berpindah kecuali di pindahkan oleh pengemudi.

Transmissi pada posisi gigi rendah mundur / Reverse low

Transmissi pada posisi gigi tinggi mundur / Reverse high

PTO sedang aktif dan transmissi dalam posisi netral

PTO sedang aktif dan transmissi posisi gigi 3 semi - otomatis PTO
hanya bisa dioperasikan dalam posisi model semi- otomatis

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

PENGOPERASIAN

Manouvering mode gigi maju. (penggunaannya hanya untuk jarak dekat dan muatan
berat, mengaktifkannya posisi kendaraan harus benar-benar berhenti sempurna)

Manouvering mode gigi mundur (penggunaannya hanya untuk jarak dekat dan muatan
berat, mengaktifkannya posisi kendaraan harus benar-benar berhenti sempurna)

Pengoperasian transmissi dalam posisi full otomatis, perpindahan gigi secara otomatis
berdasarkan kondisi jalan, muatan dan posisi pedal gas.

Pengoperasian transmissi dalam posisi full otomatis, posisi gigi 5, perpindahan gigi
secara otomatis berdasarkan kondisi jalan, muatan dan posisi pedal gas.

Display ini akan muncul apabila cruise control (gas automatis) sedang diaktifkan /
difungsikan saat kendaraan parkir. Digunakan untuk mempercepat pemanasan mesin,
mengisi angin pada tangki / saat mengoperasikan PTO.

Display ini akan muncul apabila cruise control (gas automatis) sedang diaktifkan /
difungsikan, ketika kendaraan beroperasi.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

PERINGATAN

Tekanan angin rendah / dibawah 8 bar

Kondisi muatan dan jalan tidak sesuai dengan gigi yang di setting pada saat itu
(kemampuan engine dan transmissi), atau muatan melebihi kapasitas yang di haruskan
(over load).

Terjadi kerusakkan pada sistem elektronik yang menghubungkan antara display dan ECU
pada setiap komponen. ( Electric Error )

Menandakan kampas kopling sudah tipis, aus, / terbakar dan harus diganti (Clutch Warning)

Menandakan pedal gas bermasalah ( Error ) dan akan berpengaruh ke komponen lainnya
jika tidak segera di perbaiki. ( Accelerator Pedal )

Setiap Peringatan yang muncul seperti keterangan diatas, lampu indikator berwarna merah
akan menyala (bahaya)

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

KERUSAKKAN SYSTEM
Kendaraan masih bisa dioperasikan Dengan kondisi hati-hati karena ada Masalah di
sistem yang tidak terlalu berat Dianjurkan untuk diperbaiki segera

Kendaraan masih bisa dijalankan sampai dengan tempat parkir terdekat, matikan
mesin kurang lebih 5 detik kemudian dihidupkan lagi
Masukan ke tempat perbaikan segera jika masalah masih berlanjut / tidak ada perubahan.

Contoh beberapa error dan code error nya

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

DIFFERENTIAL LOCK INTER AXLE (PENGUNCI ANTAR GARDAN)
DIGUNAKAN:
Pada saat kondisi jalan basah, licin, jalan ngisap, berpasir (kemungkinan untuk terjadi selip tinggi),
sewaktu kendaraan terjadi selip / akan terjadi selip (antisipasi)

PENGGUNAANNYA:
Hentikan kendaraan sempurna tekan tombol function diposisi netral, putar switch dari posisi 0 ke
posisi 1

CATATAN :
Memasang dan melepas Diff Lock Inter Axle (Diff Lock 1) kendaraan Harus dalam posisi berhenti
sempurna

DIFFERENTIAL LOCK INDIKATOR DIFFERENTIAL

INTER – AXLE SWITCH LOCK INTER - AXLE

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

DIFFERENTIAL LOCK INTER WHEEL (PENGUNCI ANTAR RODA)
DIGUNAKAN:
Pada saat kondisi jalan basah, licin, jalan ngisap, berpasir dan saat penggunaan pengunci antar gardan
(Diff Lock 1) sudah tidak mampu lagi, baru gunakan pengunci antar Roda (Diff Lock 2)

PENGGUNAANNYA:
 Hentikan kendaraan sempurna, netralkan transmisi, putar switch dari posisi 1 ke posisi 2 gunakan semi
automatic / manual mode, jalankan kendaraan

CATATAN :
 Saat memasang / melepas pengunci antar roda (Diff Lock Inter Wheel) Kendaraan harus dalam posisi
berhenti sempurna

 Pastikan diffrential lock inter – axle telah terpasang pada saat differential lock inter – wheel akan
difungsikan / diaktifkan (untuk truck dengan aplikasi 4X4 / 6X6

SWITCH DIFFERENTIAL INDIKATOR DIFFERENTIAL

LOCK INTER – WHEEL LOCK INTER – WHEEL

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

PENGUNCI ANTAR RODA JANGAN DIGUNAKAN:
 Pada permukaan jalan yang keras dan berbatu.
 Pada Posisi kendaraan miring (amblas) kekiri / kanan.
 Pada jalan yang berbelok ( kekiri / kanan ).
 Mengakselerasi (menekan) pedal gas dihentak.
 Pada saat Roda sedang terjadi selip.
 Menggunakan automatic transmisi.
 Mengganti gigi baik ke gigi tinggi / ke gigi rendah.
CATATAN:
Pada saat memasang dan melepas diff lock Inter - Wheel (pengunci antar roda) posisi kendaraan harus
benar – benar berhenti.

PERHATIAN !!!
Dalam kondisi pengoperasian normal selalu posisikan differential lock dalam posisi tidak aktif (posisi 0)

AWAS !!! DIFFERENTIAL

Pengoperasian dan penggunaan yang tidak tepat / tidak sesuai dengan kondisi dan kebutuhan LOCK SWITCH
akan berakibat kerusakan yang sangat serius pada axle gear seat
IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
 TOMBOL LAMPU KABIN
Untuk mengaktifkan lampu penerangan di dalam kabin.

TOMBOL ENGINE BRAKE

Untuk mengaktifkan Engine brake yang penggunaannya bersamaan dengan
service brake.

TOMBOL ROTARY
Untuk mengaktifkan lampu Rotary

TOMBOL OFF ROAD MODE

Digunakan pada area dataran tinggi / beban berat.
Untuk merubah rasio / memaksimalkan tenaga mesin dengan memaksimalkan putaran mesin (rpm).
Dengan off road mode juga perpindahan gigi menjadi lebih cepat dari kondisi normal.
Off road mode lebih baik difungsikan saat transmisi bekerja pada model automatis

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 TOMBOL POWER TAKE OFF (PTO)
Untuk mengaktifkan PTO bagi kendaraan yang aplikasinya memerlukan PTO

TOMBOL DIFFERENTIAL LOCK (TIDAK AKTIF / TIDAK TERPASANG)

Digunakan pada saat kendaraan beroperasi dalam kondisi normal

TOMBOL DIFFERENTIAL LOCK INTER – AXLE AKTIF (TERPASANG)

Digunakan pada saat kendaraan terjadi selip atau kemungkinan terjadi selip (pada jalan
licin, amblas, jalan berpasir)

TOMBOL DIFFERENTIAL LOCK INTER – WHEEL AKTIF (TERPASANG)

Digunakan pada saat kendaraan terjadi selip atau kemungkinan terjadi selip (pada jalan
licin, amblas, jalan berpasir), dan ketika penggunaan pengunci antar gardan / inter – axle
sudah tidak mampu lagi. (perhatikan cara dan prosedur penggunaanya)

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 TOMBOL / SWITCH LAMPU UTAMA
Berfungsi untuk menghidupkan / mematikan lampu – lampu luar dan lampu utama

TOMBOL / SWITCH PENGATUR KETINGGIAN LAMPU UTAMA

Berfungsi untuk mennyetel ketinggian lampu utama

TOMBOL / SWITCH LAMPU HAZZARD

Berfungsi untuk mengaktifkan lampu darurat dalam keaadan bahaya / darurat

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

PENGATURAN STEERING
Steering dapat diatur sesuai dengan keinginan pengemudi
 Atur posisi steering dan menguncinya sebelum menjalankan truck
 Penyetelan yang tidak benar dapat menyebabkan ketidak nyamanan dalam mengemudi.
Untuk menyetel steering sesuai dengan bentuk dan postur tubuh pengemudi

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

TUAS DAN CONTROL UNTUK MENGATUR LAMPU UTAMA & WIPER
Terletak di bawah roda kemudi sebelah kiri

PENGATUR LAMPU JAUH

AIR PEMBERSIH
DAN LAMPU DEKAT
KACA / WASHER
WIPER

PENGATUR KIPAS LAMPU SIGNAL

KACA / WIPER

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

TUAS DAN CONTROL UNTUK MENGATUR SECARA OTOMATIS
KECEPATAN KENDARAAN
Terletak di bawah roda kemudi sebelah kanan

TUAS TRANSMISI

ENGINE BRAKE (REM MESIN)

CRUISE CONTROL (PENGATUR GAS OTOMATIS)

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

TUAS DAN CONTROL UNTUK MENGATUR KECEPATAN KENDARAAN
ENGINE BRAKE (REM MESIN)
0 - Posisi engine brake off
0
1 - Tarik tuas kebelakang 1 kali untuk mengurangi kecepatan kendaraan
1 2 - Tarik tuas kebelakang 2 kali untuk mengurangi kecepatan dan
sekaligus juga untuk mempercepat menurunkan gigi ke gigi rendah
2
(Pada pengoperasian full automic model pada transmisi).
CRUISE CONTROL (PENGATUR GAS
OTOMATIS)
 Tekan (+) untuk menambah kecepatan yang sesuai dengan yang diinginkan
 Tekan ( - ) untuk mengurangi kecepatan yang sesuai dengan yang diinginkan
Tekan tombol (tanda yang dilingkari) untuk menyetel dan mengontrol kecepatan
kendaraan secara otomatis sesuai dengan yang diinginkan.
Catatan: Hanya boleh digunakan pada jalan bebas hambatan dan kondisi yang paling aman
adalah pengoperasian dalam model full automatic pada transmisi.
SPEED LIMITER (PEMBATAS
KECEPATAN)
Tekan tombol SL untuk membatasi kecepatan kendaraan.
Kecepatan akan diset sesuai dengan kecepatan tertinggi kendaraan ketika speed limiter
diaktifkan (tombol ditekan), dan kecepatan tidak akan melebihi batas kecepatan yang
diset tadi (ketika kendaraan beroperasi normal dijalan datar).

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 WARNA DASAR HIJAU DAN BIRU

Penggunaan lampu jauh

Penggunaan lampu luar atau lampu utama

Penggunaan lampu signal atau lampu bahaya

Penggunaan lampu kabut (fog lamp) bagian depan

Cruise control / pengatur gas dan kecepatan otomatis sedang diaktifkan.

Indikator ini akan menyala jika cruise control diaktifkan saat kendaraan sedang bergerak

Indikator ini akan menyala apabila ada kerusakkan pada sistem

elektronik (Lampu-lampu / kerusakkan atau masalah ringan).

Indikator ini akan menyala apabila pintu tidak rapat / belum tertutup, juga kalau ada
masalah yang serius pada ECU. Segera laporkan ke mekanik untuk dilakukan perbaikan.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

WARNA DASAR KUNING

Indikator ini akan menyala apabila PTO utama sedang di aktifkan, Hati-hati dalam penggunaannya, sewaktu
PTO aktif jangan langsung mematikan mesin, PTO harus dimatikan terlebih dahulu.

Indikator ini akan menyala apabila PTO II sedang di aktifkan, Hati-hati dalam penggunaannya, sewaktu PTO
aktif jangan langsung mematikan mesin, PTO harus dimatikan terlebih dahulu.

Indikator ini akan menyala jika Engine Brake aktif / bekerja

Indikator ini akan menyala jika speed Limiter (pembatas kecepatan) diaktifkan

Difflock Inter-Axle sedang diaktifkan, gunakan sesuai dengan kebutuhan dan kondisi jalan.

Difflock Inter-Wheel roda belakang / pengunci antar roda belakang aktif, hati-hati jika sistem ini sedang
digunakan, karena jika SOP nya diabaikan, maka akan terjadi kerusakkan yang serius pada sistem differential
set nya atau planetary wheel nya.
Difflock Inter-Wheel roda depan/pengunci antar roda depan aktif, hati-hati jika sistem ini sedang digunakan,
karena jika SOP nya diabaikan, maka akan terjadi kerusakkan yang serius pada sistem differential set nya
atau planetary wheel nya.
HATI-HATI : MEMASANG DAN MELEPAS DIFFERENTIAL LOCK, POSISI KENDARAAN
HARUS BENAR-BENAR BERHENTI DENGAN SEMPURNA
IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
WARNA DASAR KUNING

Indikator ini akan menyala apabila ada kerusakkan pada system ABS nya.

Indikator ini akan menyala apabila OBD (On Board Diagnostic) pada system engine bermasalah.
Gejala awalnya tenaga mesin berkurang

Indikator ini akan menyala jika lampu tambahan diaktifkan (optional / jika dilengkapi)

Indikator ini akan menyala apabila ada kerusakkan pada system ABS trailer (optional /
jika dilengkapi.

Indikator ini akan menyala jika Retarder / Intarder diaktifkan atau digunakan (optional /
jika dilengkapi)

Indikator gigi rendah akan menyala jika transmisi berada di posisi Low Range (untuk transmisi
mechanical / full manual)

Indikator ini akan menyala pada saat kunci kontak dionkan (pemanasan awal pada mesin /
pre – heating engine)

Indikator ini akan menyala apabila lampu kabut (foglamp) belakang dinyalakan.

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

WARNA DASAR MERAH

Indikator ini akan menyala apabila parking brake di aktifkan

Indikator ini akan menyala apabila sabuk pengaman pengemudi tidak terpasang

Indikator ini akan menyala apabila angin di dalam tangki kurang dari 8 bar

Indikator ini akan menyala apabila parking brake roda depan di aktifkan /
terpasang (optional / jika dilengkapi)

Indikator ini akan menyala jika ada kerusakkan / masalah pada instrumen
panel kontrol

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

REM KAKI / SERVICE BRAKE DIGUNAKAN UNTUK :
 Menghentikan Kendaraan (Berhenti)
 Mengurangi kecepatan (membantu Engine Brake) pada saat akan ganti gigi
 Kondisi Emeregency
 Gunakan Rem sekecil mungkin
REM PARKIR / PARKING BRAKE DIGUNAKAN UNTUK : Off
 Pada saat kendaraan dalam posisi berhenti sempurna / parkir
 Gunakan parking brake pada saat kendaraan parkir walaupun dalam
waktu yang relatif tidak lama / sebentar
TRAILER BRAKE / REM TRAILER:
Untuk membantu menahan kendaraan yang menggunakan trailer. On
Cara penggunaannya :
 Posisi rem trailer On di tarik ke bawah Off
 Posisi rem trailer Off di posisi atas
CATATAN:
 Jangan menggunakan rem kaki (Service Brake) secara berlebihan
 Rem kaki (service brake) bukan untuk mengurangi kecepatan
 Jangan menghentikan kendaraan dengan menggunakan Parking Brake On
 Jangan menggunakan rem trailer pada saat kendaraan parkir

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

IKUTI LANGKAH – LANGKAH SEPERTI DIBAWAH INI:
1. Hentikan kendaraan ditempat yang aman
2. Rem Parkir (Parking Brake) dalam posisi terpasang / ”On”
3. Pilih posisi netral pada transmisi
4. Biarkan engine stationer / Idle
5. Perhatikan temperature coolant
6. Jika dalam waktu kurang lebih 2 - 3 menit temperatur turun kendaraan bisa dioperasikan kembali
7. Jika temperature tidak turun dalam waktu seperti tersebut diatas, matikan mesin dengan segera
dan laporkan keatasan / Mechanic
8. Perhatikan temperatur pendingin – temperatur normal 201 derajat F (antara 84 – 94 derajat celcius)

DILAKUKAN PADA PENGOPERASIAN MODEL SEMI AUTOMATIC / MANUAL

 Gunakan gigi se-rendah mungkin sebelum berhenti
 Injak pedal rem service untuk menghentikan kendaraan sempurna
 Tekan tombol (switch) function ke posisi netral
 Pasang rem parkir
CATATAN:
 Parking Brake bukan untuk menghentikan kendaraan
IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
  Posisikan kendaraan ditempat yang rata dan aman
 Rem Parkir (Parking Brake) dalam posisi terpasang / ”On”
 Putar saklar pemati aki (Switch Battery) di chassis ke posisi “Off”
 Akan lebih aman jika roda – roda diganjal
CATATAN :
 Parking Brake selalu aktif / ”On” pada saat kendaraan parkir, walaupun hanya dalam
beberapa saat
 Selalu menetralkan transmisi pada saat kendaraan parkir
 Switch Battery selalu posisi “Off” saat kendaraan parkir dalam waktu cukup lama

 Tekan tombol fungsi ke posisi netral (Transmisi dinetralkan)

 Biarkan mesin Idle / Stationer 1 - 2 menit untuk pendinginan dan Sirkulasi
 Matikan semua peralatan Listrik / Instrument kemudian Matikan mesin
 Cek kembali kendaraan dari kerusakkan, kebocoran, keausan / keretakkan, cek semua Kondisi

 Laporkan semua kondisi kepada atasan / mechanik sesuai dengan kondisi yang ada.
CATATAN:
 Tidak dibenarkan mematikan mesin dengan mengakselerasi (meng”gas”) mesin sebelumnya

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

INDIKATOR (LAMPU PERINGATAN) KERUSAKAN PADA SYSTEM:

Kendaraan masih bisa dioperasikan Dengan kondisi hati-hati karena ada Masalah di sistem yang
tidak terlalu berat Dianjurkan untuk diperbaiki segera

Kendaraan masih bisa dijalankan sampai dengan tempat parkir terdekat, matikanmesin kurang lebih
5 detik kemudian dihidupkan lagi

Masukan ke tempat perbaikan segera jika masalah masih berlanjut atau tidak ada perubahan.

 EDC (Electronic Diesel Control)

 BC ( Body Computer)
 ETC (Lain - lain)

MESIN AKAN MATI SECARA TIBA–TIBA DALAM SITUASI SEBAGAI

 BERIKUT :
TIDAK ADA BAHAN BAKAR (BAHAN BAKAR HABIS)
 KERUSAKAN YANG SANGAT PARAH PADA ELECTRONIC CONTROL UNIT (ECU)
TERBAKAR
 PENGGUNAAN GAS YANG BERLEBIHAN (RPM TERLALU TINGGI)

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

 Perhatian :
Lepas Connector ECU
apabila akan melakukan
pengelasan di unit

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara

PERINGATAN:
Lepas connector ECU
(Electronic Control Unit)
jika akan melakukan
pekerjaan pengelasan

fuel
pre-filter
IVECO Product Training PT. Chakra Jawara
 PERHATIAN !!!!!!!
 PADA SAAT MESIN HIDUP TIDAK BOLEH :
1. Mematikan saklar utama (switch) battery
2. Melepaskan kabel battery
3. Melakukan pekerjaan las listrik

 PADA SAAT MELAKUKAN PEKERJAAN LAS LISTRIK PADA CHASSIS :

1. Parkir yang aman, matikan kunci kontak, sakelar aki (switch) battery di”Off”kan
2. Terlebih dahulu kabel negative ( - ) dan kabel positive ( + ) harus dilepas
3. Lepas semua kabel yang berhubungan dengan ECU (engine dan transmisi)
4. Kemudian silahkan melakukan pekerjaan las listrik

KEDUA HAL TERSEBUT DIATAS BILA TIDAK DIPERHATIKAN MAKA AKAN

BERAKIBAT :
1. ECU akan bermasalah (error) dan berakibat kerusakan yang serius pada ECU
2. Sistim Electronic pada Voltage regulator dan Altenator akan segera rusak
3. Kondisi Battery berubah dan segera rusak

IVECO Product Training PT. Chakra Jawara