02: 01-01

Edisi 3
ru

Sistem pendingin

Manual perbaikan

1.585.348 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Daftar Isi

Informasi Umum ............………………………………………..……………………….…empat

Sistem pendingin:
Menguras ………………………………………………………..…...lima
Mengisi ………………………………. ……………… …… 6
Pemeriksaan tekanan ……………………………………… ..… .7
Temperatur cairan pendingin tinggi,
solusi ………………………………………… ..… ..9 Suhu refrigeran
rendah, cara
eliminasi ………………………………………………….… ..11 Kebocoran,
prosedur eliminasi ... .. ………………………. …… ... 12 Tinggi
tingkat kebisingan, prosedur eliminasi ... ...………..13
Membersihkan ………………………………………………….… .14

Radiator:
Tipe kabin P dan R dengan kasus bumper plastik

Penghapusan ……………………………………………… .. ……………

.17 Pemasangan …………………………………………. ………… 20

Tipe kabin P dan R dengan bumper logam Melepas

……………………………………………….….… .24 Pemasangan
…………………………………………………….… 28

Jenis taksi T
Pelepasan ……………………………………………… ...… ..… .31
Perbaikan radiator ………………….… 34 Pemasangan
………………… ………………………….… 35

Tangki ekspansi
Penghapusan ……………………………………………………….… 38
Pemasangan …………………………………………. …… ……. 41

Katup pelepas tekanan Melepas

………………………………………………. …… 44 Pemasangan
…………………………………. ……………… .. . 45

2 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

Kipas:
Pelepasan ………………………………………………. ……… .46
Pemasangan ……………………………………………… ... 47 Kipas
inspeksi operasi ………………. …………… .48

Perumahan termostat: ……………………………………………………………… .51

Penghapusan ……………………………………………………….… 53
Pemasangan ………………………………………………… ... 54
Memeriksa operasi termostat ……………………… …… 55

Filter pendingin:
Pengganti ……………………………………………………… 56

Pompa pendingin:
Melepas / memasang / memeriksa ………………………………………………………………………………………………………………………………

……………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………… ” … …………………………

59

Pukulan sabuk:
Belt tensioner …………………………………………… .62
Memeriksa kebisingan di belt drive ……………… ...… ..63
Engine-9 l …………… ……… …… .. ………………… ... 64
Mesin-11 L (2 katup per silinder) ……………….… .65
Mesin-11 L (4 katup per silinder) dan
Mesin-12 l …………………… ... ……………………… .66
Mesin 14 liter ............................................................ ........ 68
Periksa V-belt ... ... ........................ .... 70

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 3

 Sistem pendingin

Sistem pendingin
Informasi penting

Peringatan!

Sistem pendingin beroperasi pada tekanan

tinggi.
Jika sistem dibuka saat panas, cairan panas
atau uap dapat keluar. Pendingin panas dapat
menyebabkan luka bakar.

Hindari mendapatkan pendingin pada kulit Anda

- itu bisa menjengkelkan.
Kenakan kacamata pelindung dan sarung tangan
karet saat menangani cairan pendingin.
Aditif pendingin yang digunakan oleh
perusahaan Scania (Anti karat,
etilen glikol, dll.) bersifat racun bagi tubuh.

Jangan memodifikasi kipas atau kopling. Kegagalan

untuk mematuhi instruksi ini dapat mengakibatkan
cedera parah atau kerusakan pada komponen
kendaraan.

PERHATIAN! Gunakan hanya yang direkomendasikan

oleh perusahaan. Scania pendingin dan filternya.

empat 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Sistem pendingin
Menguras cairan dari sistem pendingin

Alat yang dibutuhkan:

Tidak. Deskripsi Ilustrasi Bilah Alat

99301 Adaptor D5

587,129 Tangki pendingin

Kuras sistem pendingin menggunakan adaptor

99 301 dan tangki pendingin.
cairan 587 129.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia lima

 Sistem pendingin

Mengisi sistem pendingin

Alat yang dibutuhkan:

Tidak. Deskripsi Ilustrasi Bilah Alat

99301 Adaptor D5

587,129 Tangki pendingin

Spesifikasi dan parameter volume - lihat Bagian 0, Bahan

Bakar, Pelumas dan Cairan.
Setelah menguras cairan dari sistem pendingin, masalah
mungkin muncul saat mengisinya melalui pipa pengisi
tangki ekspansi. Oleh karena itu, gunakan tangki
pendingin 587 129 dan adaptor 99 301 dengan
menghubungkannya ke katup pembuangan. Hubungkan
selang balik ke pipa pengisi tangki ekspansi. Setelah
mengisi sistem pendingin, jalankan mesin beberapa
saat. Kemudian periksa level cairan pendingin dan isi
ulang jika perlu.
Ini dapat meninggalkan gelembung udara dalam sistem. Namun,
setelah beberapa saat ketika mesin hidup, mereka akan menghilang.
Tambahkan cairan pendingin beberapa kali berturut-turut.

Mobil yang dilengkapi dengan retarder Scania, dilengkapi

dengan sambungan pembuangan di radiator moderator.
Hubungkan adaptor 99 301 dengan selang ke puting
pembuangan radiator retarder. Tiriskan cairan ke dalam
wadah yang sesuai.
Isi sistem seperti di atas sampai cairan pendingin
mengalir dari radiator retarder. Cabut adaptor dari
radiator retarder, lalu isi ulang sistem pendingin lainnya
seperti dijelaskan di atas.

6 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Sistem pendingin

Memeriksa tekanan sirkulasi cairan pendingin

Spesifikasi (edit)

Katup pengaman
Tekanan bongkar 0.6-0,9 bar

Alat khusus

Tidak. Deskripsi Ilustrasi Bilah Alat

99312 Adaptor MT1

587.048 Pengukur tekanan sistem pendingin MT1

Deskripsi
satu. Lepaskan tutup tangki ekspansi.
2. Periksa integritas permukaan penyegelan tabung
pengisi dan segel penutup.
3. Periksa level cairan pendingin, isi ulang jika perlu.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 7

 Sistem pendingin

empat. Hubungkan pengukur tekanan 587 048 dengan

adaptor 99 312 ke pipa pengisi.
lima. Tekan sistem sampai katup pelepas
tekanan terbuka. Tekanan bongkar yang
benar- 0,6-0,9
batang.

6. Hentikan peningkatan tekanan dan

biarkan katup pengaman menutup.

Penurunan tekanan dapat disebabkan oleh kebocoran

internal atau eksternal.

Dalam hal ini, lihat bagian "Pemecahan Masalah" di

bagian "Prosedur Kebocoran".

delapan 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Sistem pendingin

Suhu pendingin tinggi

Prosedur eliminasi

satu. Periksa suhu cairan pendingin menggunakan

sistem diagnostik Diagnosa Scania.

2. Periksa pengukur suhu cairan pendingin. Lihat buklet

16: 06- untuk informasi terkait tentang pengukur suhu
cairan pendingin dan instruksi.sebelas - "Peralatan
listrik".

3. Periksa kelambu dan perlengkapan opsional lainnya

di depan kendaraan - seharusnya tidak
menghalangi pasokan udara.

empat. Periksa pipa radiator dari penyumbatan.

lima. Periksa kemudahan servis dan ketersediaan peredam

resirkulasi.

6. Periksa level cairan pendingin. Jika rendah, tambahkan

sesuai petunjuk dan periksa dengan mesin menyala.
Dengan kebocoran internal atau eksternal, levelnya
akan turun. Periksa tekanan sistem sesuai dengan
Bagian “Memeriksa Tekanan Sirkulasi Cairan
Pendingin”.

7. Periksa kipas sesuai dengan Bagian “Memeriksa

Pengoperasian Kipas”.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia sembilan

 Sistem pendingin

8. Periksa cairan pendingin dari kontaminasi.

Penanganan cairan pendingin yang tidak tepat dan

konsentrasi yang terlalu tinggi dapat menyebabkan
korosi dan lumpur. Sedimen dapat memblokir akses ke
radiator, mengurangi efisiensi seluruh sistem pendingin.

Filter cairan pendingin melindungi dari karat dan

kotoran, sehingga mengurangi risiko korosi.

Pengoperasian filter dapat diperiksa dengan meletakkan

tangan Anda di atasnya setelah mesin mencapai suhu
pengoperasian normal.

Jika filter tidak panas, maka tersumbat oleh endapan atau tidak
berfungsi sama sekali.

Kapan jika ada sedimen, lakukan hal berikut:

satu.Kuras sistem pendingin dan lepaskan

termostat.

2. Siram sesuai dengan Bagian “Membilas sistem

pendingin, pembersihan internal”,
paragraf 8-12.

9. Periksa termostat per Bagian "Rumah Termostat,

Memeriksa Operasi".

10. Periksa pompa pendingin sesuai dengan bagian

“Pompa Pendingin, Periksa”. Periksa juga sabuk
berusuk V dan penegang untuk memastikan
pengoperasian yang benar dari penggerak sabuk
pompa pendingin.

10 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Sistem pendingin

Suhu pendingin rendah.

Prosedur eliminasi

satu. Periksa suhu cairan pendingin menggunakan

sistem diagnostik Diagnosa Scania.

2. Periksa alat pengukur suhu cairan pendingin.

Untuk informasi yang relevan tentang instrumen
dan instruksi pengukuran suhu cairan
pendingin, lihat buklet 16: 06-sebelas -
"Peralatan listrik".

3. Periksa termostat sesuai dengan Bagian "Rumah

Termostat, Memeriksa Operasi".

empat. Periksa kipas sesuai dengan Bagian

“Memeriksa Pengoperasian Kipas”.

lima. Pendingin tidak boleh mengalir keluar dari

tangki ekspansi ke radiator. Mobil yang
diproduksi sejak September 1998 dilengkapi
dengan katup satu arah di tangki ekspansi.
Periksa katup ini.

Kendaraan yang diproduksi sebelum September

1998 dapat dilengkapi dengan katup non-balik
bantu, lihat hal. TI 02-980909.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia sebelas

 Sistem pendingin

Kebocoran

Prosedur eliminasi

Tanda-tanda
• Pendingin bocor dari sistem atau kontaminasi.

• Air dalam oli mesin (buih oli).

• Asap putih dari pipa knalpot.

Memeriksa
• Periksa tekanan sistem sesuai dengan Bagian
“Memeriksa Tekanan Sirkulasi Cairan Pendingin”.

kesimpulan

• Kontaminasi pendingin - tanda kebocoran internal,

penggunaan cairan pendingin yang tidak tepat, atau
konsentrasi yang terlalu tinggi.
• Kebocoran internal bisa terjadi di mesin atau salah
satu oil cooler.

12 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Sistem pendingin

Penyelesaian masalah
• Jika terjadi kebocoran eksternal, periksa selang,
sambungan pipa, dan segel poros pompa pendingin.
• Jika ada kontaminasi pada cairan pendingin, siram
sistem pendingin sesuai dengan Bagian “Membilas
Sistem Pendingin, Membersihkan Bagian Dalam”.
• Jika kebocoran internal ditemukan di mesin, itu harus
dirombak.
• Jika terjadi kebocoran internal di salah satu pendingin
oli, itu harus diganti.

Tingkat kebisingan yang tinggi

Prosedur eliminasi

Jika tingkat kebisingan tinggi di pompa pendingin:

satu. Periksa pompa untuk rotasi bebas dan kerusakan

pada bantalan poros.
2. Periksa poly V-belt dan tensionernya. Untuk
penggantian katrol, lihat Bagian Penggantian Katrol.

DI kasus kebisingan tinggi di kipas angin:

satu. Periksa idle dan kecepatan kerjanya sesuai dengan

Bagian “Memeriksa pengoperasian kipas”.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 13

 Sistem pendingin

Pembilasan sistem pendingin, pembersihan internal

Penghapusan minyak dan lemak

satu. Gunakan deterjen cair untuk mencuci

peralatan makan, atau BASF Glycacorr G 93 atau Texas
Havoline XLI. Produk tidak boleh membentuk
busa.

2. Jika memungkinkan, bawa mesin yang sedang

berjalan ke suhu operasi normal.

3. Tiriskan sistem pendingin.

empat. Lepaskan termostat.

lima. Isi sistem dengan campuran air panas dan

deterjen piring (0,1 liter per 10 liter air),
atau BASF Glycacorr G 93 atau Texaco Havoline XLI.

6. Jalankan mesin selama 20-30 menit hingga sistem

pendingin mencapai suhu operasi

catatan: Jangan lupa tentang sistem pemanas kabin.

7. Tiriskan sistem pendingin.

delapan. Isi sistem dengan air panas bersih.

sembilan. Jalankan mesin selama 20-30 menit hingga

sistem pendingin mencapai suhu operasi.

10. Tiriskan sistem pendingin.

sebelas. Pasang termostat dan filter cairan pendingin

baru.

12. Isi sistem dengan cairan pendingin sesuai

spesifikasi.

empat belas 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Sistem pendingin

Membersihkan radiator dan mengisi pendingin udara,

pembersihan eksternal

Deskripsi

satu. Lepaskan radiator dan isi pendingin udara.

2. Tutup pipa saluran masuk dan keluar untuk mencegah

bahan pembersih gemuk atau kotoran masuk ke
radiator atau pendingin udara pengisi daya.

3. Membersihkan radiator dan mengisi pendingin

udara.

PERHATIAN! Hati-hati saat membersihkan inti radiator

agar tidak merusak siripnya. Saat pembilasan, pancaran
air diterapkan pada sudut 90° ke inti radiator.

PERHATIAN! Saat menggunakan agen degreasing,

rakitan plastik dan karet harus dibersihkan secara
menyeluruh.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia limabelas

enambelas 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia
 Radiator

Radiator
Tipe kabin P dan R dengan kasus bumper plastik

Melepas radiator

Deskripsi

satu. Kuras sistem pendingin, lihat bagian "Menguras

Sistem Pendingin".

2. Lepaskan penutup bumper plastik tengah dan

braket tengah.

3. Lipat panel kisi-kisi dan sudut kabin.

empat. Lepaskan panggangan tengah depan.

lima. Miringkan taksi.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 17

 Radiator

PERINGATAN! Jangan lepaskan selang AC - mereka

mengandung pendingin bertekanan.

6. Lepaskan sambungan selang udara dan pendingin

dari mesin dan rakitan radiator.

7. Lepaskan pelindung resirkulasi atas, pipa dan

selang dari bagian atas radiator.

delapan. Turunkan taksi.

sembilan. Lepaskan pelindung resirkulasi.

Melepas panel gril bawah.

10. Hancurkan sisa-sisa paku keling aluminium dari lubang di

engselnya.

sebelas. Perbaiki engsel dengan dua baut dan mur M6.

12. Lepaskan panel gril bawah dengan engsel.

delapan belas 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

Mobil yang dilengkapi dengan AC

13. Lepaskan pendingin udara pengisi daya dari

braket atas sehingga dapat didorong kembali.

empat belas. Lepaskan radiator AC, lewati di

bawah bilah anti-gulung dan pasang di panel
atas kisi-kisi.

15. Lepaskan pendingin udara pengisi daya.

PERINGATAN! Risiko cedera diri saat bekerja dengan

suspensi kabin.

catatan: Kabin dengan suspensi udara empat pin

diangkat dengan suspensi kabin. Gunakan kawat baja
untuk mengamankan katup level pada posisi terangkat.
Pastikan untuk mengamankan kabin dengan penyangga
(balok kayu) di antara
bin dan rakitan bingkai.

16. Lepaskan radiator.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia sembilan belas

 Radiator

Memasang radiator

Deskripsi

satu. Pasang radiatornya.

2. Pasang segel baru.

3. Pasang pendingin udara pengisi daya.

catatan: Jangan merusak cincin-O pendingin udara

pengisi daya.

empat. Pasang pelindung resirkulasi udara dan

radiator AC.

lima. Jika kabin diangkat dengan suspensi udara,

katup perataan harus disetel. Ada dua konfigurasi
untuk katup ini. Oleh karena itu, ada dua opsi
berikut untuk menyetel katup:

PERINGATAN! Risiko cedera diri saat menyetel katup ini.

dua puluh 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

Opsi penyesuaian untuk kendaraan dengan nomor

sasis hingga model no. 1 218 254 Scania Sodertalje.

satu. Lepaskan penyangga kabin dan setel katup perata ke

mode pengoperasian.

2. Lepaskan katup.

3. Putar ke depan jika suspensi dinaikkan atau ke

belakang jika suspensi diturunkan.

empat. Buat jarak 282-288 mm antara braket batang anti-

gulung dan dudukan suspensi kabin.

lima. Sekrup pada katup.

6. Periksa dengan cepat dan sesuaikan katup leveling

sesuai kebutuhan.

Katup leveling untuk mobil

dengan nomor sasis hingga No. 1 218 254
model Scania Sodertalje.

Opsi penyesuaian untuk kendaraan dengan sasis No.

1 218 254 dan seterusnya Scania Sodertalje.

satu. Longgarkan baut braket elevator kabin

depan.

2. Putar braket hingga jarak antara braket batang

anti-gulung dan dudukan suspensi kabin adalah
282-288 mm.

3. Pasang baut depan.

empat. Periksa dengan cepat dan sesuaikan katup

leveling sesuai kebutuhan.

Katup leveling untuk mobil

dari sasis No. 1 218 254 model dan seterusnya
Scania Sodertalje.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 21

 Radiator

6. Miringkan kabin.

7. Pasang pelindung resirkulasi atas, pipa dan selang di

bagian atas radiator.

8. Hubungkan selang udara dan cairan pendingin ke

unit mesin dan radiator.

catatan: Jangan merusak cincin-O pendingin udara

pengisi daya.

9. Turunkan kabin.

10. Pasang kisi-kisi tengah depan.

11. Pasang panel gril bawah dan lepaskan sekrup M6.

22 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

12. Pasang penutup bumper plastik.

13. Tutup sudut kabin dan panel panggangan.

empat belas.Isi sistem pendingin, lihat

bagian Mengisi Sistem Pendingin.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 23

 Radiator

Tipe kabin P dan R dengan bumper logam metal

Melepas radiator

Deskripsi

satu. Kuras sistem pendingin, lihat bagian "Menguras

Sistem Pendingin".

2. Miringkan taksi.

PERINGATAN! Jangan lepaskan selang AC - mereka

mengandung pendingin bertekanan.

3. Lepaskan selang udara dan pendingin

antara mesin dan rakitan radiator.

empat. Lepaskan pelindung resirkulasi atas, pipa

dan selang dari bagian atas radiator.

lima. Lepaskan penutup kabel pelindung di

dekat pijakan kaki di sisi kiri kabin.

24 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

6. Putuskan sambungan kabel lampu depan

sehingga kabel dapat diregangkan
sepenuhnya.

7. Turunkan taksi. Jangan tutup panel kisi-kisi.

delapan. Lepaskan selang washer kaca depan dari

katup periksa yang terletak di belakang sudut
kiri kabin.

sembilan. Lepaskan strip plastik dari tangga dan

bemper.

10. Lepaskan pelat pelindung radiator

bawah.

sebelas. Lepaskan panggangan depan tengah.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 25

 Radiator

12. Lepaskan pipa saluran masuk filter udara dari penutup

plastik di atas lampu depan.

13. Lepaskan penutup reservoir washer.

14. Tempatkan meja angkat di bawah bemper.

15. Lepas semua baut bumper dan turunkan bersama-sama dengan with
lampu depan.

26 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

16. Lepaskan sambungan pompa washer.

17. Pindahkan bemper ke samping.

18. Lepaskan pelindung resirkulasi.

19. Lepaskan pendingin udara pengisi daya dari

braket atas sehingga dapat didorong kembali.

20. Lepaskan radiator AC, lewati di bawah anti-roll

bar dan sandarkan pada panel atas kisi-kisi.

21. Lepaskan pendingin udara pengisi daya.

22. Lepaskan radiator.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 27

 Radiator

Memasang radiator

Deskripsi

satu. Pasang radiatornya.

2. Pasang segel baru.

3. Pasang pendingin udara pengisi daya.

empat. Pasang pelindung resirkulasi dan radiator AC.

lima. Siapkan bumper dengan penutup lampu depan untuk pemasangan.

6. Hubungkan sambungan pompa washer.

7. Angkat bemper dan kencangkan dengan semua baut.

28 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

delapan. Ganti penutup reservoir washer.

sembilan. Pasang pipa saluran masuk filter udara ke

penutup plastik di atas lampu depan.

10. Pasang grill depan tengah.

sebelas. Hubungkan selang washer kaca depan.

12. Pasang pelat pelindung untuk radiator bawah.

13. Miringkan taksi.

empat belas. Gulung dan sambungkan kabel listrik lampu

depan.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 29

 Radiator

limabelas. Pasang penutup kabel listrik.

enambelas. Pasang tapak plastik.

17. Pasang pelindung resirkulasi udara atas, pipa

dan selang di bagian atas radiator.

delapan belas. Hubungkan selang udara dan

pendingin ke mesin dan radiator.

catatan: Jangan merusak cincin-O pendingin udara

pengisi daya.

sembilan belas. Turunkan taksi.

dua puluh. Isi sistem pendingin, lihat bagian

Mengisi Sistem Pendingin.

tigapuluh 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

Tipe kabin T

Melepas radiator

Deskripsi
Mobil dengan kulit bemper plastik

1. Lepaskan penutup bumper plastik tengah.

Mobil dengan bumper logam

1. Lepaskan pelat pelindung radiator bawah.

Mobil dari semua jenis

2. Kuras sistem pendingin, lihat bagian "Menguras

Sistem Pendingin".

3. Lepaskan panggangan depan tengah.

4. Lepaskan baut rakitan radiator bawah.

lima. Lepaskan selang pendingin dari outlet radiator.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 31

 Radiator

6. Lepaskan pelindung resirkulasi, lihat ilustrasi.

7. Lepaskan selang cairan pendingin engine, ventilasi

radiator, dan selang outlet radiator.

delapan. Cabut radiator AC, angkat dan letakkan di

mesin.

sembilan. Lepaskan selang antara pendingin udara

pengisian dan mesin.

32 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

10. Lepaskan squelch, jika terpasang, dan letakkan di

atas mesin.

11. Lepaskan pelindung resirkulasi, lihat ilustrasi.

12. Untuk memudahkan mengangkat rakitan radiator, kami sarankan untuk

membuat dua loop pengangkat dari batang dengan diameter 8 mm.

13. Lepaskan sekrup atas rakitan radiator dan angkat

menggunakan mata pengangkat.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 33

 Radiator

Mengganti radiator

Deskripsi

satu. Lepaskan pipa pendingin udara pengisian dan

pelindung resirkulasi, lihat ilustrasi.

2. Lepaskan baut yang tersisa dan pisahkan pendingin

udara pengisi daya dari radiator.

3. Pindahkan penutup resirkulasi, lihat ilustrasi.

empat. Pindahkan braket radiator bawah dan

selubung kipas.

lima. Amankan segel radiator baru.

6. Hubungkan pendingin udara pengisi daya dan

radiator dengan spacer di antaranya.

7. Pasang pipa pendingin udara pengisian dan

pelindung resirkulasi.

catatan: Jangan merusak cincin-O pendingin udara

pengisi daya.

34 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

Memasang radiator

Deskripsi

satu. Turunkan rakitan radiator ke dalam kompartemen mesin.

2. Kencangkan rakitan radiator dengan baut bawah.

3. Hubungkan selang pendingin ke outlet radiator.

empat. Kencangkan rakitan radiator dengan baut atas.

lima. Instal pemadam jika ada

disediakan.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 35

 Radiator

catatan: Jangan merusak cincin-O. Saat memasang,

lumasi dengan minyak karet.

6. Hubungkan selang antara pendingin udara

pengisian dan mesin.

7. Miringkan ke belakang dan kencangkan radiator

AC.

delapan. Pasang pelindung resirkulasi, lihat ilustrasi.

sembilan. Hubungkan selang cairan pendingin

mesin, ventilasi radiator dan selang ke outlet
radiator.

36 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

10. Pasang pelindung resirkulasi.

sebelas. Pasang grill depan tengah.

12. Isi sistem pendingin, lihat Bagian “Mengisi

Sistem Pendingin”.

Mobil dengan kulit bemper plastik

13. Pasang penutup bumper plastik tengah.

Mobil dengan bumper logam

empat belas. Pasang pelat pelindung radiator

bawah.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 37

 Radiator

Tangki ekspansi

Penarikan

Deskripsi

satu. Kuras cairan dari sistem pendingin, lihat bagian

"Menguras cairan dari sistem pendingin", tetapi
hanya sampai tangki ekspansi kosong.

2. Lepaskan semua selang dari dasar tangki ekspansi.

3. Lepaskan terminal sensor level cairan pendingin.

empat. Lepaskan panel kisi-kisi.

lima. Lepaskan saluran luar (1).

6. Lepaskan penahan wiper kaca depan dan unit wiper

(2).

38 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

Mobil dilengkapi AC/evaporator

1. Lepaskan dan buka kabel 7. Lepaskan katup ekspansi (10). resistor kipas, motor katup

torus, wiper, serta kontrol 8. Lepaskan penutup penukar panas (11). mesin.

2. Lepaskan braket katup air (3).sembilan. Lepaskan evaporator AC (12) dan

Lepaskan konektor listrik katup air (4). sambungan steker, lihat buklet AC Bagian
18.
3. Lepaskan braket pipa air (5). 10. Lepaskan baut yang menghubungkan penukar panas
(13) dengan penutupnya, lihat panah ke item
4. Lepaskan pipa air (6). Lepaskan tabung AC (13) pada gambar.
dengan braket (7) dari
pemisah air dan pasang dengan steker, lihat 11. Lepaskan saluran resirkulasi (14), yang
terletak di kabin di bawah dasbor
panel.
lima. Lepaskan tabung AC (8) dan kunci 12. Buka penutup penukar panas dan lepaskan
menusuknya. membawanya ke samping.

6. Lepaskan pemisah air (9). 13. Buka dan lepaskan tangki ekspansi.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 39

 Radiator

Mobil tidak dilengkapi AC/evaporator.

satu. Lepaskan dan buka kabel 5. Lepaskan penutup penukar panas (11). resistor kipas,
motor katup
torus, wiper, serta kontrol 6. Lepaskan baut yang menghubungkan penukar panas mesin.
(13) dengan penutupnya, lihat panah ke posisi (13)
pada gambar.

2. Lepaskan braket katup air (3). 7. Buka penutup penukar panas dan pindahkan
Lepaskan kabel katup air (4). dia ke samping.

3. Lepaskan braket pipa air (5). 8. Buka dan lepaskan tangki ekspansi.
empat. Lepaskan pipa air (6).

40 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

Instalasi

Deskripsi

Mobil dilengkapi AC/evaporator

satu. Pasang tangki ekspansi. 8. Pasang perangkap air (9).

2. Dorong selubung penukar panas ke 9. Pasang kembali cincin-O tabung pada tempatnya
dan kencangkan dengan baut. dan tutupi dengan minyakPAG.
3. Pasang saluran resirkulasi (14). 10. Pasang tabung kondisioner (8), lihat.
empat. Tempatkan penukar panas (13) di dalam casing buklet AC Bagian 18.
dan kencangkan dengan baut, lihat panah ke posisi
(13) pada gambar. 11. Amankan tabung kondisioner (7).
lima. Pasang evaporator A/C (12). 12. Pasang pipa air (6).
6. Pasang penutup penukar panas (11). 13. Kencangkan pipa air (5).
7. Pasang katup ekspansi (10). 14. Hubungkan katup pemutus listrik menyetir-

(4).
limabelas. Kencangkan katup air (3).

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 41

 Radiator

16. Hubungkan resistor kipas, motor kipas, motor wiper,

dan harnes kabel motor pilot.

17. Pasang dudukan wiper kaca depan dan rakitan wiper

(2).

18. Pasang saluran luar (1).

19. Pasang panel kisi-kisi.

20. Pasang terminal sensor level cairan pendingin.

21. Hubungkan semua selang ke dasar tangki ekspansi.

22. Isi sistem pendingin, lihat bagian Mengisi Sistem

Pendingin.

23. Isi sistem A/C, lihat booklet A/C.

Ketua Seksi 18.

42 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

Mobil tidak dilengkapi AC/evaporator.

satu. Pasang tangki ekspansi.

2. Dorong penutup penukar panas ke tempatnya

dan kencangkan dengan baut.

3. Tempatkan penukar panas (13) di dalam casing dan

kencangkan dengan baut, lihat panah ke posisi
hal (13) pada gambar.

empat. Install penutup penukar panas

(sebelas).

lima. Pasang pipa air (6).

6. Amankan pipa air (5).

7. Hubungkan kabel ke katup air (4).

delapan. Kencangkan katup air (3).

sembilan. Hubungkan kabel untuk resistor

blower, motor blower, motor wiper,
dan motor kontrol.

10. Pasang dudukan wiper kaca depan dan

rakitan wiper (2).

sebelas. Pasang saluran luar (1).

12. Pasang panel kisi-kisi.

13. Pasang terminal sensor level cairan

pendingin.

empat belas. Hubungkan semua selang ke

dasar tangki ekspansi.

limabelas. Isi sistem pendingin, lihat bagian

Mengisi Sistem Pendingin.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 43

 Radiator

Katup pengaman

Penarikan

Deskripsi

Pertama, periksa apakah cairan pendingin di

tangki ekspansi dingin. Sebelum melepas katup
pengaman, level cairan pendingin harus di
bawah tanda
MAKS.

satu. Kurangi tekanan sistem dengan

membuka tutup tangki ekspansi.

2. Lepaskan panel kisi-kisi.

3. Lepaskan penahan wiper kaca depan dan

unit wiper itu sendiri
(2).

empat. Kendaraan yang dilengkapi dengan

AC/evaporator: lepaskan tabung AC
dengan braket (7) dari separator air dan
pasang, lihat buklet AC Bagian 18.

lima. Kendaraan yang dilengkapi AC/

evaporator: Lepas pipa AC (8) dan
pasang.

6. Lepaskan katup pembatas tekanan.

44 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Radiator

Instalasi

Deskripsi

satu. Pasang katup pelepas.

2. Mobil yang dilengkapi AC/evaporator:

ganti O-ring pada tabung AC dan lapisi
dengan oli PAG.

3. Mobil yang dilengkapi AC/evaporator:

pasang tabung AC (8), lihat buklet AC
Bagian 18.

empat. Mobil yang dilengkapi AC/

evaporator : Pasang pipa AC (7).

lima. Pasang penahan wiper kaca depan dan

unit wiper itu sendiri.

6. Pasang panel kisi-kisi.

7. Mobil yang dilengkapi AC/evaporator: isi

sistem AC, lihat buklet AC Bagian 18.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 45

 Kipas

Kipas
Penarikan

Deskripsi

catatan: Hub kipas diisi dengan minyak silikon dan tidak

boleh ditempatkan secara horizontal.

satu. Miringkan taksi.

2. Lepaskan pipa udara dan isi selang udara pendingin

udara antara mesin dan rakitan radiator.

3. Lepaskan kompresor A/C dari mesin dan geser ke

samping.

PERINGATAN! Jangan lepaskan selang AC - mereka

mengandung pendingin bertekanan.

empat. Pada model P124, pompa pendingin harus

dilepas.

lima. Lepaskan tabung tangki ekspansi (kabel statis)

dari rangka, lihat ilustrasi.

6. Lepaskan dan angkat cincin kipas dan diri Anda sendiri

kipas.

46 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Kipas

Instalasi

Spesifikasi (edit)

Torsi pengencangan
Kipas 30 Nm

Deskripsi

satu. Pasang fan ring dan fan itu sendiri,

kencangkan dengan torsi pengencangan 30 Nm.

2. Pasang tabung tangki ekspansi (kabel

statis) ke rangka.

3. Pada model P124, pasang pompa pendingin.

empat. Pasang kompresor AC.

lima. Pasang pipa udara pendingin udara

pengisian dan selang udara antara mesin
dan rakitan radiator.

6. Turunkan taksi.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 47

 Kipas

Memeriksa operasi kipas

Alat khusus
Tidak. Deskripsi Ilustrasi Bilah Alat
587 304 Takometer elektronik MT satu

Deskripsi

PERINGATAN! kipas kerja. Jaga tanganmu.

Jika ada tanda-tanda minyak silikon bocor dari

kipas, itu harus diganti.

Memeriksa selip kipas.

• Jika kipas yang dikontrol suhu diduga rusak,

kecepatan kipas dapat dibandingkan dengan
kecepatan poros engkol.

• Gunakan tachometer elektronik untuk perbandingan

587 304.

• Tandai satu bilah kipas dan katrol poros

engkol atau bushing dengan kapur (gambar
garis) atau selotip terang. Tanda ini akan
berfungsi sebagai titik acuan saat mengukur
kecepatan kipas / kecepatan kipas.
poros engkol.

48 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Kipas

Memeriksa selip kipas saat suhu cairan

pendingin terlalu rendah.

satu. Nyalakan mesin dan biarkan idle selama 2

hingga 5 menit hingga kecepatan kipas stabil. Saat
memulai, kecepatan kipas harus sesuai dengan
kecepatan poros engkol mesin (yaitu kipas harus
beroperasi dengan slip rendah).

2. Tingkatkan putaran mesin hingga 2.000 rpm.

3. Pertama ukur kecepatan poros engkol, lalu

kecepatan kipas.

empat. Slip kipas dihitung sesuai dengan rumus di

bawah ini.

lima. Slippage setidaknya 40% pada suhu mesin

rendah (kontrol suhu tidak diaktifkan). Jika slip
kurang dari yang ditentukan, kipas harus diganti.

Rumus untuk menghitung slip kipas:

kecepatan poros engkol - kecepatan

kipas
----------------------------------------- x 100
kecepatan putaran poros engkol

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 49

 Kipas

Memeriksa selip kipas saat suhu cairan

pendingin terlalu tinggi.

satu. Jalankan mesin sampai suhu cairan pendingin

sangat tinggi sehingga termostat terbuka penuh
dan aliran penuh cairan pendingin mengalir
melalui radiator (sekitar 90°C sesuai dengan
pembacaan alat pengukur suhu).

2. Tingkatkan putaran mesin hingga 2.000 rpm.

3. Pertama ukur kecepatan putaran poros engkol, lalu

- kecepatan kipas.

empat. Slip kipas dihitung sesuai dengan rumus di

bawah ini.

lima. Slippage maksimum yang diijinkan adalah 10%

pada temperatur cairan pendingin yang tinggi. Jika
slip melebihi nilai yang ditentukan, kipas harus
diganti.

Rumus untuk menghitung slip kipas:

kecepatan putaran poros engkol -

kecepatan kipas
------------------------------------ x 100
kecepatan putaran poros engkol

lima puluh 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Perumahan termostat

Perumahan termostat
Perumahan termostat untuk:
Mesin 9 L dan mesin 11 L (2 katup per silinder)

Engine 11 L (4 katup per silinder), engine 12 L, dan engine 14 L dengan tambahan

agregat

1. Perumahan termostat
2. Termostat
3. Gasket
4. Penutup
5. Jepit Rambut
6. Kacang
7. Mesin cuci
8. Braket
9. Sekrup
10. Kacang

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 51

 Perumahan termostat

Perumahan termostat untuk mesin 11 l Perumahan termostat untuk mesin 14 l

(4 katup per silinder) dan mesin 12 L tanpa aksesoris
tanpa unit tambahan

1. Perumahan termostat 1. Perumahan termostat

2. Penutup 2. O-cincin
3. Termostat 3. Sekrup bahu
4. Paking 4. O-cincin
5. Sekrup 5. Termostat
6. paking 6. paking
7.Sekrup dengan kerah 7. Penutup termostat
8. Sensor suhu 8. Sekrup bahu
9. Penyegelan 9. Selang
10. Mesin cuci 10. Klem selang Ho
11. Kacang

52 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Perumahan termostat

Penarikan

Deskripsi

Mesin 9 L dan mesin 11 L (2 katup per silinder) dan

mesin 11 L (4 katup per silinder),
Mesin 12 liter dan mesin 14 liter dengan unit tambahan

satu. Kuras sistem pendingin, lihat bagian "Menguras

Sistem Pendingin".

2. Lepaskan rumah termostat dari bingkai.

3. Lepaskan rumah termostat dan lepaskan termostat.

Mesin 11 L (4 katup per silinder) dan mesin 12 L tanpa

unit tambahan

satu. Kuras sistem pendingin, lihat bagian "Menguras

Sistem Pendingin".

2. Lepaskan rumah termostat dan lepaskan termostat.

Mesin 14 l tanpa unit tambahan

satu. Kuras sistem pendingin, lihat bagian "Menguras

Sistem Pendingin".

2. Lepaskan selang udara antara filter udara

dan turbocharger.

3. Lepaskan filter cairan pendingin dan pipa

ventilasi bak mesin.

empat. Lepaskan braket kotak persimpangan.

lima. Lepaskan rumah termostat dan lepaskan termostat.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 53

 Perumahan termostat

Instalasi

Spesifikasi (edit)

Torsi pengencangan
Perumahan termostat 28 Nm

Deskripsi

satu. Bersihkan rumah termostat dan periksa gangguan

untuk pengoperasian normal.

2. Pasang paking baru. Masukkan termostat ke dalam rumah

dan kencangkan rumah termostat dengan torsi
pengencangan 28 Nm.

Mesin 9 L dan mesin 11 L (2 katup per silinder) dan

mesin 11 L (4 katup per silinder),
Mesin 12 liter dan mesin 14 liter dengan unit
tambahan

satu. Pasang rumah termostat ke bingkai.

Mesin 14 l tanpa unit tambahan

satu. Pasang braket kotak sambungan.

2. Pasang filter cairan pendingin dan pipa ventilasi bak

mesin.

3. Pasang pipa udara antara filter udara dan

turbocharger.

54 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Perumahan termostat

Mesin dari semua jenis

satu. Isi sistem pendingin, lihat Bagian “Mengisi Sistem

Pendingin”.

2. Nyalakan mesin dan periksa kebocoran. Periksa

level cairan pendingin dan isi ulang jika perlu.

Memeriksa operasi termostat

satu. Lepaskan rumah termostat dan lepaskan termostat.

2. Gantung termostat dan rendam dalam air mendidih. Dalam hal

ini, termostat tidak boleh menyentuh dinding atau bagian
bawah wadah dengan air.

3. Pastikan termostat terbuka penuh tanpa lengket

dalam waktu 3 menit.

empat. Periksa apakah termostat menutup sepenuhnya

setelah pendinginan.

lima. Jika termostat tidak memenuhi persyaratan yang

ditentukan dalam poin 3 dan 4, atau macet, harus
diganti.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 55

 Filter pendingin

Filter pendingin
Pengganti

Saat mengganti filter cairan pendingin, katup

harus ditutup untuk mencegah cairan pendingin
keluar dari sistem.
Setelah mengganti filter, periksa level cairan
pendingin di tangki ekspansi dan tambahkan
Tambahkan sebanyak yang diperlukan.

Katup terbuka Katup tertutup

56 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Pompa pendingin

Pompa pendingin
Penarikan

satu. Kuras sistem pendingin, lihat bagian "Menguras

Sistem Pendingin".

2. Miringkan taksi.

3. Lepaskan selang pendingin, braket cincin kipas, dan

lepaskan penegang sabuk.

empat. Lepaskan pompa pendingin.

Instalasi

satu. Pasang pompa pendingin tanpa merusak

pakingnya.

2. Pasang sabuk penggerak, braket cincin kipas, dan

selang pendingin.

3. Turunkan taksi.

empat. Isi sistem pendingin, lihat Bagian “Mengisi

Sistem Pendingin”.

Memeriksa

Bersihkan semua bagian dan periksa:

• Permukaan penyegelan yang menghadap ke blok

mesin harus rata.

• Bantalan harus berputar bebas dan bola dan cincin

tidak boleh rusak.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 57

 Katrol

Katrol

Pengganti

Alat khusus

Tidak. Deskripsi Ilustrasi Bilah Alat

587.315 Penarik XA3
87664 Mandrel G2

98257 Mandrel G2

Deskripsi

satu. Lepas puli menggunakan puli puli 587 315

dan punjung 87664.

2. Tekan puli rata dengan permukaan

ujung poros.

catatan: Saat menekan katrol, mandrel 98 257 harus

ditempatkan pada pompa mesin 14 l antara pusat
impeller dan permukaan meja tekan.
sa.

58 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Pompa pendingin

Penyegelan

Pengganti

Spesifikasi (edit)

Jarak antara permukaan penyegelan casing pompa dan permukaan ujung va-
la impeller

mesin 9 liter 9.35 - 9,75 mm

mesin 11 liter 13.3 - 13,7 mm
mesin 12 liter 13.3 - 13,7 mm
mesin 14 liter 13.3 - 13,7 mm

Alat khusus

Tidak. Deskripsi Ilustrasi Bilah Alat

98736 Penarik AM2

87664 Mandrel G2

99117 Mandrel D4

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 59

 Pompa pendingin

Deskripsi

satu. Lepas impeller menggunakan puller 98 736 dan

arbor 87 664.

2. Kendurkan segel lama dengan mengangkatnya menggunakan

dua obeng dan bantalan peredam kejut sebagai tuas.

catatan: Jangan merusak permukaan penyegelan rumah

pompa.

3. Untuk mesin 11 L, 12 L, dan 14 L, gunakan Loctite

270, tipis menutupi permukaan penyegelan antara
rumah pompa dan segel.

empat. Tekan segel baru menggunakan mandrel

99 117.

PERHATIAN! Sangat penting untuk menggunakan mandrel.

99 117, karena ini memberikan preload yang benar untuk
pegas penahan seal.

60 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Pompa pendingin

lima. Tekan impeller ke poros. Jarak A antara permukaan

segel casing pompa dan permukaan ujung poros
impeller harus:

• - 13.3 - 13,7 mm untuk 11l., 12l. dan 14 tahun. mesin.

• - 9.35 - 9,75 mm untuk 9 liter. mesin.

catatan: Posisi poros dalam rumah pompa tidak boleh

berubah, karena dapat menyebabkan perubahan posisi seal.

Pengukuran jarak A pada 9 l,

11 l dan 12 l mesin.

Pada mesin 14 l, jarak A diukur secara berbeda dari

gambar. Hal-hal berikut harus dilakukan dengan
pompa mesin 14 liter:

satu. Gunakan paking silindris dengan

permukaan ujung datar dan sejajar, diameter
25 -50 mm dan tinggi 15-30 mm.

6. Tempatkan silinder pada permukaan ujung

poros.

7. Ukur jarak antara bagian atas silinder dan

permukaan penyegelan rumah pompa.

delapan. Jarak A harus sama dengan jarak

terukur ini dikurangi tinggi silinder. Jarak A
harus 13,3- 13,7mm.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 61

 Pukulan sabuk

Pukulan sabuk

penegang sabuk

Tensioner sabuk tidak dapat disetel, diperbaiki, atau

diperbarui dengan cara apa pun. Jika penegang sabuk
tidak memberikan tegangan yang benar dari sabuk-V poli,
itu harus diganti.
Sabuk berusuk V harus dilepas sebelum melonggarkan
sekrup pengencang dari tensioner sabuk. Pin (yang
membatasi pergerakan sudut penegang sabuk) tidak
mampu menahan gaya pegas dan dapat patah jika sekrup
pengencang sabuk penegang tidak dikencangkan.

PERINGATAN! Jika pin putus, tuas penegang sabuk akan

terlepas, yang dapat menyebabkan cedera diri, karena
gaya tekan pegas penegang cukup tinggi.

62 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Pukulan sabuk

Kebisingan di penggerak

sabuk Periksa

Jalankan mesin dengan beban sabuk penuh, mis. dengan

kipas angin, generator dan AC, jika disediakan.

Jika ada kebisingan, lakukan hal berikut:

satu. Kendurkan poli V-belt.

2. Periksa kondisinya (aus, retak) sesuai dengan

Bagian “Memeriksa poly V-belt”.

3. Periksa katrol sabuk dengan memutar. Mereka harus

berputar dengan bebas- tanpa kebisingan dan
kemacetan.

empat. Periksa penegang sabuk dengan mendorongnya perlahan

menjauh dari sabuk sampai berhenti. Kemudian perlahan
kembalikan penegang sabuk ke posisi semula. Mengikat atau
menyentak tensioner sabuk tidak dapat diterima.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 63

 Pukulan sabuk

Mesin 9 l dengan AC

Kedua poli V-belt harus diganti pada waktu yang

bersamaan. Untuk memasang sabuk V poli, lihat
instruksi 3-bagian, Bagian 1, brosur
1-871228.

1. Alternator dan penegang sabuk.

2. Kompresor AC.
3. Poros engkol.
4. Pompa sistem pendingin.

Mesin 9 l tanpa AC

Kedua poli V-belt harus diganti pada waktu yang

bersamaan. Untuk memasang sabuk V poli, lihat
instruksi 3-bagian, Bagian 1, brosur
1-871228.

1. Alternator dan penegang sabuk.

2. Poros engkol.
3. Pompa sistem pendingin.

64 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Pukulan sabuk

Mesin 11 l (2 katup per silinder) dengan AC dan dua tensioner

katrol

1. Tensioner sabuk otomatis.

2. Pembangkit.
3. Katrol pemalas.
4. Pompa sistem pendingin.
5. Kompresor AC.
6. Poros engkol.

Mesin 11 L (2 katup per silinder) tanpa A/C dan idler

1. Tensioner sabuk otomatis.

2. Pembangkit.
3. Pompa pendingin
4. Poros engkol.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 65

 Pukulan sabuk

Engine 11 L (4 katup per silinder) dan engine 12 L dengan AC dan satu idler

satu. penegang sabuk otomatis.

2. Pompa sistem pendingin.
3. Kompresor AC.
4. Katrol pemalas.
5. Pembangkit.
6. Poros engkol.

Engine 11 L (4 katup per silinder) dan engine 12 L dengan AC dan dua

katrol idler

satu. penegang sabuk otomatis.

2. Pompa sistem pendingin.
3. Katrol pemalas.
4. Kompresor AC.
5. Pembangkit.
6. Poros engkol.

66 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Pukulan sabuk

Mesin 11 L (4 katup per silinder) dan mesin 12 L tanpa AC

dan katrol pemalas

satu. penegang sabuk otomatis.

2. Pompa sistem pendingin.
3. Pembangkit.
4. Poros engkol.

Engine 11 L (4 katup per silinder) dan engine 12 L tanpa AC dan

dengan satu idler

satu. penegang sabuk otomatis.

2. Pompa sistem pendingin.
3. Katrol pemalas.
4. Pembangkit.
5. Poros engkol.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 67

 Pukulan sabuk

Mesin 14L dengan AC dan satu pemalas

satu. penegang sabuk otomatis.

2. Pompa sistem pendingin.
3. Kompresor AC.
4. Pembangkit.
5. Katrol pemalas.
6. Poros engkol.

Mesin 14L dengan AC dan dua katrol pemalas

satu. penegang sabuk otomatis.

2. Pompa sistem pendingin.
3. Katrol pemalas.
4. Kompresor AC.
5. Pembangkit.
6. Poros engkol.

68 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia

 Pukulan sabuk

Mesin 14 l tanpa AC dan dengan dua katrol pemalas

satu. penegang sabuk otomatis.

2. Pompa sistem pendingin.
3. Katrol pemalas.
4. Pembangkit.
5. Poros engkol.

02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia 69

 Pukulan sabuk

Memeriksa poli V-belt

Periksa kondisi V-ribbed belt (aus, retak) sebagai berikut:

Sabuk berusuk V dengan retakan permukaan Retakan menembus tulang rusuk sabuk berusuk-V
- dapat diperbaiki. - penggantian sabuk diperlukan.

Ada tanda-tanda keausan pada sabuk Sabuk sudah aus hingga kabelnya - ikat pinggang perlu
berusuk V - dapat diperbaiki. diganti.

70 02: 01-01 © Scania CV AB 1999, Swedia