BAB IV

PEMBAHASAN/ANALISA
IV.1

DBB Speda Motor Yamaha Jupiter-Z 2006

402,2 mm

y3 = y4 = 550 mm

y1 = 200 mm

W1

RB
RD

W2
W3

X1 = 940 mm
X2 = 980 mm

X3 = 1200 mm

Gambar IV.1 DBB Sepeda Motor Jupiter-Z

Wtot = W1 + W2 + W3
X

Xn

yn

Wtot
n

Wtot

IV.2 Perhitungan
Untuk mencari umur rem dapat diasumsikan sebagai berikut :

Wm

IV - 1

F
B

 Kecepatan maksimum : Vmax = 100 km/jam = 27,8 m/s

Operasi pengereman : z = 20 kali/jam
Perlambatan
: bv = 4 m/s2
Efesiensi mekanisme : G = 0,9
Untuk materialnya didapat dari tabel :
Asbestos pressed hydroulically with plastic [ 3 ]
Koefesien gesek kering
: 0,32
Tebal yang akan aus (Sv) : 0,2 cm
Keausan spesifik (qv)
: 0,17 cm3
Beban total yang diperoleh :
Wtot = W1 + W2 + Wm
Gaya inersia : (persamaan 2.1)
W b
F tot v
g
Gaya pengereman Roda (Pv): (persamaan 2.2)
bv
Pv Wtot
g
Momen gesek pengereman (MR) (persamaan 2.3)
D = diameter roda efektif = 54 cm
D
M R 1,1 Pv
2
Dimensi utama (persamaan 2.4)
Melalui pengukuran diperoleh :
b = 3,15 cm ; d = 11,1 cm
b 3,15cm

0,284
d 11,1cm

Gw
KG

b
d

112,5kg
4,5 0,284

d 9,38cm

dimana : GW = 0,5 Wtot

KG = 4,5

IV - 2

Untuk harga hasil pengukuran d = 11,1 cm , masuk dalam kreteria

analisa karena d > 9,38 cm, maka analisa aman.

IV.3

Umur Rem

a. Kerja kinetik (Am) (persamaan 2.7)

1,1 Wtot (Vmax ) 2
Am
2 g
b. Daya yang hilang selama slip (NR) (persamaan 2.8)
Am z
NR
27 10 4
c. Luas permukaan gesek (F) (persamaan 2.9)
F 2 L b G
dimana : G = 0,9
L = 10 cm
d. Volume material gesek yang boleh aus (Vv) (persamaan 2.10)
Vv = F . Sv
e. Umur material (LB) (persamaan 2.12)
Vv
LB
qv N R
artinya jika sepeda motor tersebut dioperasikan selama 4 jam per hari
dengan 20 kali pengereman tiap jam, dan setiap pengereman lamanya 6,95
detik maka setiap harinya rem akan mengalami pengereman selama :
1
jam
1 jam
jam
Jmlpengereman 20
6,95 det ik
4
0,154

hari
3600 det ik
hari
jam

Dengan demikian umur pemakaian rem tersebut adalah :

IV - 3

Umur Rem

LB
jam
Jmlpengereman

hari
92,6 jam
601,29hari
jam
0,154

hari
1bulan
20,04bulan
30hari

601,29hari

IV.4

Perkiraan Temperatur Suhu

Temperatur (suhu) dari susunan rem dapat diperkirakan dengan

menggunakan persamaan: (persamaan 2.13)
T

E
C m

dimana : m = berat dari bagian-bagian rem

= berat caliper + berat kanvas + berat silinder rem + berat
pegas
=
=
C =
E

1,5 kg + 0,15 kg + 0,25 kg + 0,01 kg

1,91 kg
Panas spesifik, 500 J/kg.oC untuk baja atau besi tuang
= Energi yang dikeluarkan, 9749,128 kg.m = 95638,95

Joule
T

E
C m

Sehingga,
Waktu pengereman yang dibutuhkan (tR) : (persamaan 2.5)
Kecepatan kendaraan ( Vmax) = 100 km/jam = 27,8 m/s
Perlambatan ( bv)
= 4 m/s2
didapat dari tabel 29/4
Maka,
V
t R max
bv

Jarak pengereman ( SR ) : (persamaan 2.6)

Untuk perlambatan dari Vmax = 27,8 m/s sampai dengan Vmax = 0
V t
S R max R
2

IV - 4

 Tebal rem yang aus ( ta ) (persamaan 2.11)

V
ta v
Lb

IV - 5