KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala
limpahan rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan
laporan On The Job Training dalam program PROSAKARU PT. Astra
International Daihatsu Sales Operation batch XI periode Oktober 2012 sampai
dengan September 2013. Laporan ini disusun dan diajukan dalam memenuhi
syarat sebagai evaluasi kegiatan yang telah dilaksanakan pada OJT I.
Dalam proses penyusunan laporan, penulis banyak mendapatkan ilmu
pengetahuan, bantuan, dan dukungan dari berbagai pihak, baik secara langsung
maupun secara tidak langsung. Oleh karena itu, penulis ingin mengucapkan
terima kasih yang sebesar-besarnya kepada :
1.
2.
Bapak I Wayan Yasa Wijaya selaku Kepala Bengkel DSO Cabang Bintaro.
Kedua orang tua dan keluarga tercinta yang selalu mencurahkan kasih
sayang, doa yang tiada henti, serta motivasi dan nasihat yang membuat
3.
4.
5.
persatu.
Rekan-rekan PROSAKARU yang secara langsung maupun tidak langsung
memberikan semangat dan motivasi yang besar.
Penulis menyadari bahwa hasil yang dicapai belum sempurna. Oleh
karena itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang membangun demi
sempurnanya laporan ini. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi semua
pihak, khususnya bagi rekan-rekan karyawan maupun PROSAKARU berikutnya.
Penulis
DAFTAR ISI
ii
HALAMAN
JUDUL
..................................................................................................................
..................................................................................................................
i
KATA
PENGANTAR
..................................................................................................................
..................................................................................................................
ii
DAFTAR
ISI
..................................................................................................................
..................................................................................................................
iii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Sejarah
Cabang
1
1.2. Struktur
Organisasi
Cabang
BAB II
Pelayanan
Pada
Cabang
3
2.1.1
Unit/Sales
3
2.1.2
Bengkel/Service
3
2.2. Proses
Kerja
Pada
Cabang
5
2.2.1 Unit/
Sales
iii
................................................................................
................................................................................
5
2.2.2 Bengkel/Service
................................................................................
................................................................................
7
2.3
Perkembangan
Situasi
Cabang
10
2.4
Coverage
Area
Cabang
11
2.5
Karakteristik
Customer
di
Cabang
Mekanik
di
Cabang
11
2.6
Karakteristik
13
Saran
Perbaikan
16
iv
BAB I
PENDAHULUAN
1.1.
Sejarah Cabang
PT. Astra International Daihatsu Sales Operation cabang bintaro
merupakan cabang resmi Astra Daihatsu yang berdiri pada tahun 2008,
bertempat di jalan Jalan Jendral Sudirman Kav. Blok CBD A1 No. 9-10 Sektor 7
Bintaro Jaya, Kelurahan Pondok Jaya Kecamatan Pondok Aren, Tangerang
Selatan memiliki luas lahan 3.600 m2 digunakan sebagai lahan office dan
bengkel, dan lahan unit (showroom). DSO Bintaro merupakan cabang resmi
Daihatsu sebagai dealer penjualan dan jasa perbaikan yang termasuk pada
wilayah DKI 1. DSO Bintaro meresmikan outlet terbarunya yang merupakan
outlet terpadu pertama di Indonesia dan di luar Jepang yang dilengkapi dengan
layanan penjualan mobil bekas resmi (Daihatsu UCAR Mobil88).
DSO Bintaro sejak berdiri hingga saat ini dipimpin oleh seorang Kepala
Cabang,
Tjokie
Simatupang
yang
bertugas
mengelola
cabang
secara
1.2.
BAB II
PROSES BISNIS CABANG
1.
kendaraan
customer
selama
24
jam
(terhitung
dari
1. Prospek
Prospek merupakan tahap dalam mengetahui kebutuhan customer dan
kemampuan pembelian unit. Dalam tahap ini sales memberikan
penawaran atas unit kendaraan sesuai dengan kebutuhan customer
dan penjelasan jenis pembayaran sesuai dengan kemampuan
customer.
2. Hot Prospek
Dalam tahap ini, telah terjadi kesepakatan pembelian unit dan
mendekati adanya transaksi penjualan terhadap customer.
3. Membuat SPK
Transaksi dalam kesepakatan pemesanan unit membutuhkan SPK
(Surat Pemesanan Kendaraan) untuk proses selanjutnya. Sales dalam
hal ini menyiapkan semua dokumen pendukung untuk proses leasing
sehingga bisa membuat purchase order dan surat persetujuan kredit
bagi customer yang menggunakan cara pembayaran berangsur.
4. PDI
Pre-Delivery Inspection bertujuan untuk memastikan kondisi unit dalam
keadaan yang baik sebelum dikirimkan kepada customer. PDI
merupakan pengecekan kendaraan yang meliputi semua bagian
kendaraan baik pada mesin, body, interior, fungsi-fungsi fitur
kendaraan dan lainnya.
5. Pembuatan DO
2.2.2. Bengkel/Service
Departemen service terdapat empat posisi yang bertanggung jawab dalam proses
pekerjaan, service advisor (SA), foreman (KARU), senior/kepala teknisi dan
teknisi. Departemen service juga dibantu oleh departemen administrasi yang
membantu kinerja departemen service; admin spare part, admin bahan, admin
billing, dan kasir.
Terdapat tujuh prosedur dasar pada bengkel service;
1. Appointments
Servis advisor
Mendengarkan permintaan-permintaan pelanggan dan mencatat
Tipe/Tanggal/Waktu/Estimasi .
Memastikan kembali perjanjian satu hari sebelumnya.
Mengatur perjanjian dan memberitahukan pengontrol dan parts
dept.
Mengatur
jadwal
kerja
untuk
hari
berikutnya
dengan
untuk
menangani
untuk
memberita-hukan
bahwa
dengan baik.
Menunjukkan part-part yang diganti kepada pelanggan.
Menjelaskan pekerjaan yang dilakukan dan manfaatnya.
Memberikan rincian tagihan yang berisikan: biaya part,
Data pada tabel 2.1. merupakan data perkembangan situasi cabang dalam
waktu tiga bulan terakhir pada tahun 2013.
Tabel 2.1. Trend Cabang pada tiga bulan terakhir
No.
1
2
3
4
Area
Unit/Sales
SSI
Unit Entri
REVENUE
CSI
January 13
Bulan
Febuary 13
Maret 13
Target
Aktual
Target
Aktual
Target
Aktual
102
87
950
762.000
85
124
89
894
556.953
87
95
87
941
733.000
85
75
86,7
984
668.356
86
121
75
974
725.000
85
1037
714.357
88
5.
10
3. Relation Oriented
Customer ini merupakan customer yang berlangganan untuk melakukan
service pada bengkel dikarenakan hubungan baik dengan pihak bengkel dan
atas penilaian yang baik terhadap bengkel. Karakter seperti ini pun cenderung
tidak akan mempermasalahkan harga dikarenakan kepercayaan atas bengkel.
4. Detail Oriented
Customer ini sangat rajin dalam memperhatikan setiap detail pekerjaan yang
dilakukan terhadap kendaraannya dan setiap part atau bahan yang digunakan.
Beberapa customer ini akan sulit merasa puas atas produk dan jasa yang
telah diberikan.
5. Asertif
Customer ini mempermudah SA dalam melakukan transaksi dan pencetakan
PKB, karena tipe customer ini menyukai komunikasi yang lebih cepat. Mereka
tidak membutuhkan banyak kata, mereka lebih membutuhkan tindakan
responsif dan cepat. Walau dalam beberapa karakter customer sangat tidak
menyukai antri lama dan menunggu yang lama, namun pada karakter ini,
mereka sangat kritis terhadap waktu-waktu tersebut dan cenderung akan
complain jika tidak tepat waktu (lebih lama dari estimasi).
2.6.
Mekanik
Profile
Agus
General
Caracter
Strength
pekerja keras
Weakness
leadership
kurang
Development
Suggestion
memberikan training
leadership
11
kecepatan
kerja
fluktuatif
memberikan training
pro-technician
Kurang
responsif
Memberikan arahan
agar dapat bertindak
cepat dan tepat
Disiplin
kurang teliti
terhadap
detail
pekerjaan
memberikan training
technician
Loyalitas
tinggi
kurang cepat
dalam
menyelesaik
an pekerjaan
Memberikan internal
training technisi
loyalitas tinggi
Supel
(mudah
bergaul )
Memiliki rasa
ingin tahu
yang tinggi
Ryan
Kurniaw
an
Firdaus
Pekerja
keras,
disiplin dan
loyalitas
yang tinggi
terhadap
perusahaan ,
namun
lamban
dalam
menyelesaik
an pekerjaan
Memiliki rasa
ingin tahu
dan
kemauan
belajat yang
besar, serta
cepat dan
sangat teliti
namun
kurang
mampu
menganalisa
dan mudah
menyerah
Patuh
Pekerja
keras
Responsif
Cepat dan
sangat teliti
Memiliki rasa
ingin tahu dan
belajar yang
besar
Kurang
mampu
menganalisa
Gampang
menyerah
Memberikan training
technisian
Diberikan support
dalam pekerjaan
Disiplin
BAB 3
KESIMPULAN
3.1.
KESIMPULAN
Dari berbagai aspek yang terkait dengan perkembangan PT AI DAIHATSU Bintaro, jika di
analisa dalam bentuk SWOT (Strength Weakness Opportunity and Threat) akan didapat;
PT. Astra International DSO Bintaro
12
Kekuatan (Strength)
1.
2.
3.
4.
1. tempat kerja ( stall ) bengkel yang tidak memadai dibandingkan dengan jumlah
produktifitas stall
2. Jumlah tenaga kerja yang kurang memadai dibanding dengan unit entry
Peluang (Opportunity)
1. Menjadi sorotan, pandangan ,dan tujuan utama para konsumen Daihatsu.
2. Lokasi bengkel merupakan central bussines.
3. Memiliki produk yang didemari dari kalangan usia .
Ancaman (Treat)
1. Persaingan dengan bengkel-bengkel lain dan banyak nya bengkel resmi Daihatsu
yang buka dari dealer maupun autorest Daihatsu seperti tunas asco astride di
daerah tangerang
2. Banyak merk lain yang meluncurkan mobil model baru seperti model CITY CAR.
3. Banyaknya persaingan harga kendaraan
Jadi dapat ditarik kesimpulan bahawa A I DSO bintaro mempunyai tempat/ lokasi
yang stategis memiliki banyak potensi yang dapat meningkatkan kualitas perusaahan
baik dalam segi bisnis dan juga dalam segi brand image Daihatsu..mempunyai
perkembangan bisnis yang cepat berkembang karena berada dikawasan pusat central
business dan dikelilingi oleh perumahan mewah.dari aspek pemasaran juga AI DSO
bintaro mempunyai daya lingkup pasar yang luas dan salah satunya DSO bintaro
memenuhi kebutuhan pelanggan yang berada di kawasan Tangerang Selatan.
13
BAB IV
SARAN PERBAIKAN
3.2.
SARAN
Untuk
perkembangan
dan
kemajuan
usaha
DSO
bintaro
agar
14
selalu
15