ACAI

Cara-cara Servis Kereta

February 20, 2009 KeyGen Leave a comment Go to comments

Menservis kereta anda

Kereta yang kalau diselenggara dengan sempurna adalah kereta yang selamat untuk dipandu
sebab dier punya kerosakan teknikal jarang berlaku. Selain tu dier juga buleh menjimatkan
minyak dan harga jualan balik pun leh jadi tinggi sket kalau nak jual. Keto yang diselenggara
dengan baik biasanya buleh start tak kira ler hujan atau panas. Pastikan kereta di”tune” dengan
betul, spark plug punyer api power lagi, minyak enjin serta penapis udara tu kena bersih. Penapis
Udara yang berhabuk serta berminyak mengurangkan efficiency keto anda dan buleh
mencemarkan udara plak sebab asap kuar hitam. Sebuah kereta buleh bertahan lebih daripada 20
tahun andainya anda mengambil langkah-langkah penjagaan yang sewajarnya.

• Periksa tekanan angin tayar dan check kerosakan pada tayar dengan kerap. Tukar tayar jika ada
benjol, dinding koyak, kelihatan benang tayar, atau lubang yang agak besar atau dalam.

• Periksa semua lampu sama ada menyala atau tidak, tukar mentol yang terbakar.

• Periksa pengilap cermin berfungsi dengan baik dan “blade” getahnya masih elok. Kalau tak
elok, kasi tukar la, itu pun mau cakap ka..haiyaaa!!

• Periksa, tambah atau tukar bila perlu minyak pelincir, penapis minyak, air dalam radiator serta
coolantnya, air dalam bekas washer tingkap winshield dan juga air bateri.

• Periksa setiap hos samada ada kerekahan especially pada hos radiator

• Periksa setiap belt samada dah crack pecah-pecah atau masih elok especially timing belt.

• Periksa sistem ekzos anda samada ader lubang atau pecah jika ekzos anda bunyi macam ekzos
buluh atau bergegar.

Korang dicadangkan menyelenggarakan keto anda tu mengikut jadual dan dibawah adalah
senarai alatan penting pada keto anda yang patut di periksa dan diselenggarakan.

• Timing belts

• Cecair Coolant enjin serta sambungannya pada hos

• Salur hidraulik atau kabel brek serta sistem breknya

• Bateri keto serta terminalnya

• Minyak gear

• Saluran petrol

• Valve

• Sistem Suspension, struts serta penyerap hentak (Absorber)

• Sistem Ekzos

• Wayar Ignition

• Sistem steering

• Kipas radiator serta air-cond

• Tayar keto

Apabila servis tuh, elok menggantikan peralatan berikut beb.

• Minyak enjin serta penapis minyaknya sekali

• Palam pencucuh

• Penapis Udara

• Gasket valve

• Minyak gear, minyak brek dan aper sajer jenis minyak yang ader

FUSE

Fuse keto biasanya terletak dalam satu panel di dalam boot hadapan keto anda atau pun berada
dibawah steering kereta pada kebanyakan keto. Keto sorong takde ler. Periksa semua fuse sama
ada masih elok atau pun dah terbakar. Gantikan fuse yang terbakar tu dengan yang baru dan
jangan lupa simpan fuse lebihan sekurang-kurangnya 1 dari setiap jenisnya. Apabila
menggantikan fuse, selalulah menggantikannya dengan fuse sama amp nyer. Jika anda
menggunakan fuse yang lebih tinggi dari sepatutnya buleh menyebabkan kerosakan alat elektrik
kereta anda kerana fuse yang sepatutnya terbakar tu masih lagi elok dibawah bebanan tinggi. Jika
fuse yang betul dimasukkan dan fuse masih terus terbakar, ini bermakna ader masalah dalam litar
elektrik tersebut, boleh jadi short circuit la tuh.

MINYAK ENJIN

Adalah penting supaya minyak enjin berada pada paras yang betul. Periksa paras minyak enjin
kereta anda selalu supaya tidak berada dibawah paras minimum. Masa terbaik untuk check
adalah selepas kenderaan tersebut tidak berjalan atau di hidupkan enjinnya semalaman. Semasa
check tu, adalah lebih elok kalau keto tu berada atas tanah yang rata sebab bacaan anda nanti
adalah lebih tepat. Anda cuma perlu tambah minyak pelincir tambahan apabila deepstick
menunjukkan minyak di paras MIN. Disarankan setiap pemilik keto supaya menukar minyak
enjin keto setiap 5,000km atau pun 3 bulan yang mana terdahulu. Penapis minyak juga wajib
ditukar apabila penukaran minyak enjin dibuat.

PENAPIS UDARA

Jika anda memandu dalam keadaan biasa, elok ler kalau check keadaan penapis udara keto anda
dalam sebulan sekali. Tapi kalau korang bawak selalu bawak dalam keadaan yang extremely
berhabuk, disarankan supaya tukar atau bersihkan oil filter tu setiap 2,000km. Sekarang nie
ramai yang suka pakai re-useable filter yang tahan lebih lama dan boleh dicuci semula, so yang
nie cuma perhatikan tahap kebersihan filter tersebut dan bersihkan apabila perlu.

SISTEM PENYEJUK

Air dalam radiator boleh diperiksa lebih kurang 6 bulan sekali. Jika didapati air bersama bahan
coolant di dalam radiator berkarat, isi kandungan radiator harus dibuang, dibilas beberapa kali
dengan air bersih, kemudian diisi semula dengan air bersih dengan bahan coolant yang baru.
Perhatikan juga sirip radiator supaya tiada bahan-bahan asing seperti daun, serangga, batu kecil,
tanah atau apr sajer tidak tersangkut pada sirip tersebut. Jika sirip tersebut kotor, anda cuma
perlu membersihkannya dengan menyembur air tekanan rendah dari hos paip rumah anda.
Periksa bahagian reserve tank untuk coolant samada perlu diisi semula dengan coolant tambahan
atau tidak.

BRAKE

Brek adalah alat yang penting giler dalam keto anda. Adalah tersangat penting giler brake pad
atau brake shoe yang dah haus diganti dengan yang baru. Periksa juga salur hidraulik brek kalau
ader crack atau longgar kat mana-mana part yang buleh menjejaskan prestasi berhenti ketika
membrek.

SEBAGAI PANDUAN BERSAMA

JADUAL SERVIS KERETA DISYORKAN OLEH

PROTON SERVIS

Odometer (KM x 1000) 01 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100

Tempoh Bulan 1 3 6 9 10 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 45 48 51 54 57 60
Engine Oil G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G
Oil Filter G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G
Transmission Oil/ Automatic G G G
Auto Transmission Filter G G G
Spark Plug G G G G G G G G G G
Air Filter G G G G G
Fuel Filter G G G
Tune-up Engine P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P
Valve Tappet Clearance P P P P P P P P P P
Radiator Coolant B B B B G B B B G B B B G B B B G B B B G
Timing Belt & Bearing G
Balancer Belt & Bearing G
Belt-A/Cond, P/Steering &
P P P P P P P P G P P P P P P P G P P P P
Alternator
Battery Electrolyte Level P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P
Fluid- Brake, Clutch & P/Steering P P P P P P G P P P P P G P P P P P G P P
Clutch Pedal/ Bearing Free Play P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P
Brake Pedal Free Play P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P
Hand Brake Travel P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P
Brake Pad & Brake Shoe S S S S S S S S S S
Suspension & Undercarriage Bolt K K K K K K K K K K K
Steering Linkage & Joint P P P P P P P P P P
Driveshaft & Bellow P P P P P P P P P P
Tie Rod End & Bellow P P P P P P P P P P
Suspension ARM Ball Joint P P P P P P P P P P
Air Conditioner System S S S
G Ganti A Adjust S Servis
B pembersihan K Ketatkan P Pemeriksaan

MANAKAH KENDERAAN BERIKUT PALING JIMAT

MARI BERKONGSI PENDAPAT DAN PANDANGAN ANDA TENTANG PENGGUNAAN MINYAK
PETROL KENDERAAN YANG ANDA GUNAKAN SENDIRI…

JENIS MODEL CC Km / Liter Fuel

Consumption
PERODUA
Kancil 660 13.5
Kancil 850 14
Kelisa 1000 (A) 14.3
Kelisa 1000 15.6
Kembara DVVT 1.3 15.7
Kembara DVVT 1.3 (A) 9
Viva 660 18
Viva 850 17
Viva 1000 17.5
Viva 1000 (A) 15.1
Myvi 1.3 16
Myvi 1.3 (A) 13.5
PROTON
Saga 1.3 13.5
Saga BLM 1.33 13
Waja Campro 1.6 (A) 15.3
Waja Campro 1.6 16
Waja Campro CPS 1.6 14.7
Waja Campro CPS 1.6 (A) 13.1
Iswara 1.5 11.8
Iswara 1.3 13.5
Gen 2 Campro 1.6 (A) 16.1
Gen 2 Campro 1.6 17.2
Persona 1.6 13.2
Savvy 1.2 (AMT) 15.3
Satria Neo 1.3 (A) 14.7
Satria Neo 1.6 (A) 14.4
Satria Neo 1.6 16.6
Wira 1.3 13.5
Wira 1.5 11.8
Perdana V6 2.0 (A) 13.3
Toyota RAV4 2.4 8.9
Toyota Corolla Altis 1.6 10
Toyota Camry 2.0 10.2
Toyota Alphard 2.4 8
Hyundai Sonata 2.0 10.5
Hyundai Accent 1.4 13.9
Toyota Vios 1.5 10.5
Toyota Hilux (Turbo) 2.5 11.2
Toyota Innova 2.0 9
Naza Citra 2.5 7.5
Naza Ria 2.5 7.5
Inokom Gets 1.4 11
Inokom Matrix 1.8 8
Inokom Matrix 1.6 10.7
Inokom Atoz 1.1 10
Honda Civic i-Vtec 2.0 10
Accord 2.0 9
Odyssey 2.4 10.5
Odyssey 4WD 2.4 9
Civic i-VTi 1.8 12
Civic i-VTi 1.6 12.8
City i-DSi 1.5 13.6
City i-Vtec 1.5 16
CRV i-Vtec 2.0 8.9
Jazz 1.4 14
S 2000 2.0 9
Mitsubishi Lancer GLX 1.6 12.7
Mitsubishi Lancer EVO 2.0 (T) 7.5

P/S: NILAI JARAK YANG DI LAMPIRKAN ADALAH DARI KOMEN OLEH PENGGUNA
MODEL-MODEL YANG BERKENAAN YANG CUBA SAYA KUMPULKAN DARI
BEBERAPA LAMAN BLOG MENGENAI KENDERAAN IANYA BUKAN SPESIFIKASI
STANDARD OLEH PENGILANG/ PENGELUAR.

PENGGUNAAN PETROL SETIAP SATU LITER = (NILAI JARAK DALAM KILOMETER)

KADAR PENGGUNAAN PETROL ADALAH BERGANTUNG KEPADA BEBERAPA

FAKTOR YANG SENTIASA BERUBAH SEPERTI

TABIAT PEMANDUAN,

BEBAN BARANG DAN PENUMPANG DALAM KENDERAAN,

TEKANAN ANGIN TAYAR DAN SAIZ TAYAR,

UMUR KENDERAAN,

KAEDAH PENJAGAAN DAN SERVIS MENGIKUT SPESIFIKASI PENGILANG,

RINTANGAN ANGIN DI JALANRAYA,

FAKTOR PEMILIHAN LALUAN BERBUKIT ATAU LALUAN RATA

CUACA, KELAJUAN PURATA KENDERAAN,

JENIS PENGUBAHSUAIAN PADA SISTEM ENJIN

KESESAKAN TRAFIK JUGA MENYEBABKAN PEMBAZIRAN PENGGUNAAN PETROL