Berikut ini ada beberapa kejadian yang bisa membuat pemilik mobil was-was:
Keterangan: Saat ini ada juga teknologi baru yang tidak menggunakan switch untuk mematikan
alarm dalam keadaan darurat, tetapi digunakan metode baru yang menggunakan kunci kontak
dengan sistim password. Teknologi ini diciptakan untuk mempermudah dan memberdaya
pencuri dari usaha mendapatkan lokasi switch alarm. Alarm yang menggunakan metode baru ini
ada pada GUARDIAN, VOODOO dan Mystic.
c
Jika anda pengguna kendaraan bermotor khususnya mobil tentunya sudah mengenal alat
elektronik ini yaitu alarm. Memang sejarah alarm mobil tidak seumur dengan sejarah mobil itu
sendiri, karena alarm mobil di Indonesia ³baru´ dikenal sekitar pertengahan tahun 80-an. Seperti
apa sih alarm ³tempoe doloe´ itu dan sampai sejauh mana perkembangannya hingga sekarang?,
mari kita simak ulasan berikut ini.
1. Anti-Scan
Merupakan kombinasi kode digital dari frekwensi alarm. Pencuri yang tidak gaptek pasti
menggunakan alat scanner dalam aksinya bila bertemu dengan mobil sasaran yang sudah
dipasang alarm. Jika alarm dimobil tersebut tidak ada fitur Anti-Scan maka dipastikan alarm
akan lumpuh hanya dalam hitungan menit. Produsen alarm mengakalinya dengan
memperbanyak kombinasi kode digital alarm sebanyak mungkin untuk menangkal usaha
pembacaan kode tersebut oleh alat scanner.
Catatan: Anti-Scan bukan berarti kode frekwensi tidak bisa dibaca oleh alat scanner tetapi akan
memperpanjang waktu penemuan kode tersebut. Dengan kombinasi kode frekwensi alarm yang
³sudah juta-an´ memerlukan waktu paling cepat beberapa jam untuk ditemukan oleh alat
scanner.
2. Anti code grabbing, code logic jump, code hoping, rolling code (kode berubah) dan istilah
lainya tetapi sama fungsi
Pencuri berpacu dengan teknologi alarm dan biasanya pencuri menemukan penyakitnya dahulu
baru produsen alarm menemukan obatnya tercemin dari lahirnya teknologi ini. Pencuri
menciptakan alat canggih code grabber (penangkap kode remote alarm) untuk menjebol sistim
alarm yang menggunakan remote yang hasilnya sangat efektive karena pada saat teknologi ini
digunakan banyak mobil yang hilang di Amerika walau menggunakan alarm. Dari logika alat
super canggih itulah kemudian diciptakan suatu teknologi yang membuat remote memancarkan
kode digital yang selalu berubah dan sistim penerimaan alarm yang juga enggan menerima kode
digital yang sama untuk menonaktifkan /mengaktifkan sistimnya. Alhasil dengan ditemukannya
teknologi ini berakhir pula ³pesta´ pencurian mobil dengan alat code grabber.
3. Code Learning
Pemprograman remote yang menggunakan basis RAM (Random Access Memory) yaitu kode
digital frekwensi remote dapat diprogram dan diganti untuk mengantisipasi jika remote hilang
atau dicuri.
5. Two-Way Alarm
Setiap pemilik mobil pasti selalu mau tahu status mobilnya. Dengan Teknologi 2-Way ini
pemilik dapat mengontrol mobil hingga radius 1 km, karena dengan menekan tombol pada
remote maka sistim akan merespon balik dengan memberikan informasik status mobil tersebut
jika masih dalam jangkauan remote. Teknologi ini membuat pemilik mobil lebih dulu tahu jika
ada hal-hal yang mengganggu mobil, seperti pintu dibuka secara paksa, mobil ditabrak ataupun
dapat menghidupkan mesin mobil. Tapi sekali lagi ini masih dibatasi dengan jangkauan remote
yang kenyataan didapat tidak sejauh 1 km karena frekwensi di Indonesia sangat tidak teratur.
Tapi teknologi ini memang membuat orang lebih merasa nyaman,aman dan memudahkan.
Lampu LED alarm merupakan salah satu komponen yang mutlak dan selalu disertakan dalam
setiap paket penjualan alarm mobil. Mungkin sebagian orang bahkan toko penjual tidak
memperhatikan fungsi dan kegunaan dari lampu LED ini, padahal banyak informasi yang dapat
kita peroleh dari lmapu LED tersebut.
Saya dalam suatu pameran pernah mendengar penjelasan seorang pramuniaga kepada seorang
pengunjung di salah satu stand alarm yang menjelaskan tentang keunggulan dari produk alarm
mobilnya. Salah satunya adalah frekwensi pada remote yang berubah-ubah sebagai proteksi agar
remotenya tidak dapat di copy dengan alat scan elektronik. Terus terang saja, saya cukup
terkejut mendengarnya tetapi karena tidak mau mencampuri maka saya biarkan saja penjelasan
yang ³salah´ dari pramuniaga tersebut.
Disini saya ingin memberikan suatu pengertian kepada pengguna alarm khususnya yang awam
terhadap istilah teknis dari alarm sehingga banyak sekali konsumen atau masyarakat yang
mempunyai persepsi yang salah terhadap alarm mobil yang kemudian berubah menjadi mitos.
Berikut ini adalah MITOS yang beredar dimasyarakat:
Demikianlah hal-hal yang sering kita dengar dan sudah menjadi mitos dalam dunia alarm. Tetapi
dalam hal ini yang terpenting adalah memahami prinsip kerja dari alarm dan menggunakan
logika sehingga bila terjadi ³sesuatu´ pada mobil untuk tidak langsung menuduh alarm sebagai
biang keladinya. Memang namanya suatu barang elektronik ada kemungkinan bis arusak diluar
dugaan kita, tetapi harus juga diingat factor manusia juga menentukan apakah baik dari
pemasangan ataupun pengguna itu sendiri.
Panduan Pemasangan Central Lock System
Hampir setiap mobil baru sudah dilengkapi sistem Central Lock. Cukup kunci pintu dari satu
pintu, maka pintu yang lain akan ikut mengunci, sama halnya saat membuka kunci pintu.
Pengembangan dari fungsi Central Lock System adalah dipadu dengan remote control
sebagai pengontrol penguncian pintu dari jauh, atau sering disebut dengan Keyless Entry.
Juga ditambahkan modul Alarm System yang umumnya sudah menyatu dengan Remote
Controlnya. Yang kesemua fungsi tersebut adalah untuk memudahkan dan meningkatkan
kenyamanan kita dalam berkendara.
Komponen yang umumnya digunakan pada Remote Control + Alarm System + Central
Door Lock System.
Pintu mobil belum dilengkapi Central Lock System? Bisa pasang sendiri, kok.
Di pasaran, umumnya satu set Central Lock System dijual seharga 120ribu ± 150ribu
tergantung merek dan model.
Yang umumnya berisi antara lain sebagai berikut:
Lock Actuator
Umumnya Lock Actuator yang dijual di pasaran mempunyai kekuatan dan jarak gerak yang
hampir sama, yaitu kekuatan dorong/tarik sebesar 32N (+/- 4N) dan Jarak gerak sekitar
18mm ( +/- 1mm)
Cara pemasangan Lock Actuator adalah dengan menyambung batang (rod) dengan batang
(rod) / tuas pengunci yang ada di tiap pintu. Setiap model mobil memiliki desain
tuas/batang (rod) yang berbeda-beda, jadi silahkan disesuaikan teknik pemasangannya
dengan desain konstruksi yang ada.
Begitu juga dengan penempatan Lock Actuator pada rangka pintu.
Jika Central Lock Module rusak, bisa dibeli satuan seharga sekitar 30ribu-50ribu rupiah.
IDE-IDE: Beberapa teman menggunakan module ini untuk mengaktifkan NOS sehingga
cukup tekan sekali tombol, NOS akan tersembur selama waktu tertentu tadi.. sekalipun
tekan tombolnya lama, dosis NOS tetap tidak berubah.
Ê MA PMAÊANGAN: