Tip Servis & Pilih Tayar kereta Hide Details FROM: Joy Runner TO: xtahap Message flagged

Tuesday, December 27, 2011 1:55 AM http://firestartingautomobil.blogspot.com/2011/08/pertanyaan-yang-diajukan-guest -salam.html Pertanyaan yang diajukan Guest salam bro Guest ade tip nak wat servis & penjagaan taya kete X? Guest boleh tau caner nk tukar taya kete 2 biji botak bleh ker X? Jawapan kami Thanks pada Guest ( tah tak tau nama pun) sebab bertanya.. Berkenaan tayar tu sa ya cuba kongsi sedikit pandangan seperti di bawah.. Tip-tip Servis & Pilih Tayar Kereta Faktor pemilihan tayar Penting sekali memilih tayar yang bersesuaian dengan keupayaan kereta..Tayar sep erti michelin, yokohama, falken lebih lembut kerana, tayar tersebut dibuat berda sarkan iklim sederhana yang kurang panas dan apabila digunakan di Malaysia yang cuaca panas terik, tayar tersebut akan mempunyai jangkahayat yang pendek (cepat habis bunganya). Untuk penggunaan biasa boleh guna tayar Dunlop, Silverstone dan Good Year sudah kira ok.Kalau boleh cuba elakkan Sime Tyre.. jika mahukan yang lebih baik boleh cuba Continental( sekarang satu kilang dengan Silverstone),Brid gestone,Toyo ataupun Michelin.. tapi harga dia mahal sikit.. Faktor bising senyap tahan atau haus bergantung kepada cara pemanduan dan jenis kereta Kebisingan tayar adalah bergantung kepada bunga tayar. Lebih senyap sesua tu tayar, maka lebih rapat bunga tayarnya dan tidak sesuai untuk permukaan jalan yang basah. Lebih bising tayar, lebih mencengkam dan sesuai pada permukaan yang basah. Jadi kalau kita hendakkan tayar yang senyap, kita terpaksa lebih berhati -hati semasa hujan 1) Tayar jenis Silverstone Powerblitz, Goodyear Eagle GA, dan Sime tyre Astar me rupakan jenama tayar yang biasa digunakan oleh kenderaan kecil. Ia agak berpatut an dan bunganya kelihatan bersegi empat. Sesuai untuk pemandu biasa yang tidak m emandu laju atau terlalu ekstrim. Jenis tayar ni keras juga membuatkan tayar ini boleh tahan agak lama. 2) Tayar agak mahal harganya tapi tak boleh pandu laju ketika hujan adalah tayar jenis semi slick seperti Yokohama Advan Neova, Bridgestone Potenza G3, Falken A zenis, Pirelli P7, Michelin Pilot Sport, dan Toyo T1R. 3) Jika tak kisah pasal keselesaan dan perlukan tayar yang mampu meneruskan perj alanan dengan lancar ketika hujan, tayar seperti Silverstone FTZ Evol 8, Goodyea r Eagle F1, Kumho Escta 712 dan Yokohama Prada. _______________________________

1) Jangan gunakan tayar yang telah tamat tempoh. Semak catatan tarikh tayar dikilangkan.Sebelum membeli tayar di kedai tayar seha rusnya anda membelek tayar yang nak di beli itu..Mengikut piawaian tayar antarab angsa, tayar hanya boleh bertahan selama 2 tahun selepas di kilang (selepas temp oh itu getah tayar akan mati (keras) dan tidak selamat digunakan). Saya beri con toh nombor 0811 bermaksud tayar tersebut di kilang pada minggu ke 08 tahun 2011 ( 0811 = Bulan Feb, Tahun 2011 tayar tu dikilangkan) dan tarikh expired tayar te rsebut jatuh pada 08 tahun 2013...Dalam satu tahun lebih kurang ade 48 minggu -k alau tayar itu tulis 52 minggu jangan beli..... Jadi sekiranya kita dapat ada ke dai yang menjual tayar dengan harga yang luarbiasa murahnya, cuba periksa tarikh tayar tersebut , mungkin tayar tersebut adalah tayar yang telah tamat tempoh pe nggunaannya.Kegunaan tayar bergantung kepada tempoh hayat tayar dan millegae tay ar. Walau pun bunga byk tapi klu dah guna lebih 2 tahun wajar ditukar sbb getah dah keras.. _______________________________ 2) Jangan pakai tayar terpakai toreh semula. Tayar toreh dibuat secara haram dan tidak mengikut sebarang piawaian. Ia dikenal i sebagai industri belakang rumah. Tanpa pengawasan dan pemeriksaan terhadap kesel amatan dan kualitinya,Tahap kakisan tayar ini telah melebihi had rekaan pengelua r. kerajaan telah memutuskan untuk menyaman pemandu-pemandu yang menggunakan tay ar toreh. _______________________________ 3) Jangan gunakan tayar berlainan model pada setiap sisi. Bila kita campur jadi rojak tayar tersebut nanti tak boleh rasa kesan tayar sebe nar bila memandu..Setiap model tayar berlainan fungsinya, termasuklah kesan taha p cengkaman pada jalan raya.. Jadi kurang sesuailah jika kita mengunakan model t ayar berlainan jenis pada setiap sisi kereta..Ramai org suka tukar tayar 2 biji (biasa depan)... harus di ingat setiap jenis tayar di buat dgn charector nyer se ndiri... dan corak bunganya pun tak sama.... So, kalau nak tukar pilih yg sama b rand.. atau tukar semua.. _______________________________ 4) Pastikan ukuran tayar tidak melebihi had pengeluar. Roda yang terlalu besar menyebabkan keupayaan berhenti menjadi rendah.Penggunaan rim yang terlalu besar dan berat sebenarnya tidak sesuai untuk kenderaan. Merek a hanya dibenarkan menukar kepada satu saiz lebih besar, misalnya daripada saiz 13 inci kepada 14 inci. Ini kerana, walaupun nampak menarik, ia memberi kesan ke pada putaran roda luaran menyebabkan pergerakan tayar kenderaan dan pick-up jadi perlahan manakala tekanan lonjakan juga terjejas. _______________________________ 5) Jangan guna rim yang bengkok untuk tayar kereta anda Rim yang rosak pada bahagian sisinya boleh menyebabkan kebocoran angin secara pe rlahan. Bukan disebabkan tayar terkena objek tajam. _______________________________ 6) Jangan mengunakan tayar yang bunganya sudah botak/ haus. Ia boleh menyebabkan berlakunya aquaplaning, situasi apabila lapisan air di atas jalan raya lebih tebal berbanding bunga tayar.Ia akan membuatkan tayar terap ung , hilang cengkaman serta kenderaan tidak dapat dikawal oleh pemandu. _______________________________

7) Jangan guna tayar benjol / bengkak Tayar benjol / bengkak mengalami kerosakan serius yang boleh mengundang bahaya.. . nasihatkan tukar dgn kadar segera kerana dikhuatiri tayar tu boleh pecah. Punc a tayar bengkak ni ialah Logam yang didalam tayar anda tersebut telah bengkok.. anda selalu sangat melanggar lubang yang berada diatas jalan raya.So berhati-hat i sikit bila jalan kat tempat berlubang.. _______________________________ Tekanan Angin Tayar Jangan lupa periksa tekanan tayar sekurang-kurangnya dua kali sebulan. Tekanan t ayar boleh dilihat pada pelekat yang lazimnya diletakkan di bahagian pintu peman du sebagai rujukan. Jangan pam tayar lebih tinggi daripada had yang disyorkan. J angan pula biarkan tekanan angin tayar berada di bawah paras yang dicadangkan. **** Mengikut tekanan angin yang dicadangkan tayar hadapan 210 dan belakang 190 kPa. So tengok meter dekat pum angin tu. Tekan butang "+" atau "-" . Butang yang huju ng sekali belah kanan hanya untuk tayar kempis sahaja.Sentiasa pastikan angin ta yar betul.Lepas dah set just cucuk je tayar tu. Senang je. Tunggu sampai bunyi b eep2 (selalunya akan ada bunyi kalau tekanan angin dah cukup seperti yang dah di set) " kalau ada pressure gauge sendiri lebih baik.. (beli yg bentuk mcm pen tu murah jer..)presure tester menunjukkan sampai aras "3" tekanan angin tayar diki ra mencukupi.. Tekanan angin di dalam tayar juga menyebabkan tayar kenderaan kita tidak tahan l ama, seperti tekanan berlebihan boleh menyebabkan tayar cepat haus di bahagian t engah tayar dan jika tekanan angin telalu kurang menyebabkan tayar akan cepat ha us di kedua dua bahagian sebelah luar. Sekiranya haus di bahagian luar sahaja tayar tu terlalu mencapah dan jika haus d i bahagian dalam tayar mencapah keluar.. Ini perlu buat alligment tayar balik..T etapi jika tayar bunganya haus tak sekata ( turun naik) Berkemungkinan absober d ah rosak.. _______________________________ Buat alignment Tayar Teknik dimana dua tayar di depan diselaraskan utk sama rata masa driving (maksud nya lurus kedepan) dan tayar belakang pula sama lurus dgn tayar depan supaya ser entak semasa on the road. Ada dua jenis iatu castor dan camber 1) castor yg pakai mesin pastu dia tembak light antara kedua tayar supaya selari lepastu dia adjust nut utk bagi selaras balik. 2) camber pulak pula adalah teknik tambah screw di absorber utk bagi pemberat kp d tayar kalau tgk tayar kereta kangkang semacam tu haa kena buat camber la tu. Nak tau b ila kena buat wheel alingment? Kalau kita lepas steering then kereta kita ke kan an or kekiri.. haa tu kena buat alignment la tu(tapi tanya mekanik la dulu maybe ada sbb lain) kalau tak buat ada effecnya akan berlaku -tayar botak tak sekata -jalan kena selalu pegang steering -memastikan sentuhan tayar di jalan raya dalam keadaan sudut yg sepatutnya. **** Adalah disarankan setiap 3,000 - 5,000 km buat alignment sekali. _______________________________ Buat balancing tayar bawak kereta steering gegar.. pegi kedai tayar mintak buat balancing sbb tayar k ita berpusing tak seragam. means tak smooth la.kalau tak nak buat?steering akan sentiasa bergegar.. tangan nak pegang pun penat.

**** Adalah disarankan setiap enam bulan. _______________________________ Buat Rotation Tayar Selain daripada itu, keperihatinan kita terhadap tayar juga perlu, supaya jangka hayat tayar kenderaann kita lebih lama, maka secara tidak langsung akan menjimat kan poket kita, seperti amalan membuat pertukaran silang tayar setiap 5000km.. Semua rotation ini bergantung kepad jenis kereta, sistem pacuan dan sistem suspe nsi kereta. Reply to: Reply to xtahap Send