MINE SURVEY

By :Survey section
ENGINEERING DEPARTEMENT
A. PENDAHULUAN A. PENDAHULUAN
Survey adalah bagian dari Departemen Survey adalah bagian dari Departemen
Engineering yang bertugas untuk: Engineering yang bertugas untuk:
11. Membuat data topografi tambang . Membuat data topografi tambang 11. Membuat data topografi tambang . Membuat data topografi tambang
22. Memonitoring pergerakan tambang. . Memonitoring pergerakan tambang.
33. Menghitung jumlah material yang telah . Menghitung jumlah material yang telah
dipindahkan ( Coal dan OB ) dipindahkan ( Coal dan OB )
A.1. Topography A.1. Topography
Topografi adalah proses pemetaan area Topografi adalah proses pemetaan area
tambang. tambang.
- - Original. Original.
- - Progres / kemajuan tambang. Progres / kemajuan tambang.
- - Roof dan Floor Batubara. Roof dan Floor Batubara.
A.2. Monitoring Tambang A.2. Monitoring Tambang
Memeantu setiap pergerakan yang terjadi Memeantu setiap pergerakan yang terjadi
diseluruh area tambang. diseluruh area tambang.
- - Stake Out / Pemasangan design. Stake Out / Pemasangan design.
- - Cek elevasi. Cek elevasi.
- - Loading point. Loading point.
- - Fleet moving. Fleet moving.
A. A.33. Perhitungan Volume . Perhitungan Volume
Menghitung jumlah material ( Coal, Topsoil Menghitung jumlah material ( Coal, Topsoil
dan Over Burden ) yang telah dipindahkan. dan Over Burden ) yang telah dipindahkan. dan Over Burden ) yang telah dipindahkan. dan Over Burden ) yang telah dipindahkan.
B. Patok Survey B. Patok Survey
Adalah sarana komunikasi dari survey kepada Adalah sarana komunikasi dari survey kepada
semua yang bekerja di tambang. semua yang bekerja di tambang.
Informasi Blokade
Sloping
B. PITA SURVEY B. PITA SURVEY
POINT
Survey
C r e s t
T o e
Edge Road
Coal Floor
Coal Roof
TAPE
Color
SURVET TAPE CODE SURVET TAPE CODE SURVET TAPE CODE SURVET TAPE CODE
R E D
YELLOW
P I N K
GREEN
BLUE
Batas Crest
Batas Toe
Batas Jalan
Batas Floor
Batas Roof
Check Elevation
Survey Station
Clearing Limit
Geology Drill
On Grade
Topsoil Stockpile
Drill & Blast Area
ENGI NEERI NG DEPART EMENT Rev : 01
ORANGE
PINK YELLOW
WHITE
ORANGE
PINK
R E D WHITE
BLUE WHITE
WHITE
ORANGE
Elevasi patok
Patok ukur survey
Batas Clearing
Titik Bor eksplorasi
Elevasi Sesuai RL
Batas Topsoil Stock
Batas Lokasi Blasting
C. JOINT SURVEY C. JOINT SURVEY
Joint survey : Pengukuran progres tambang Joint survey : Pengukuran progres tambang
Dalam satu priode produksi oleh PAMA dan Dalam satu priode produksi oleh PAMA dan
KPC. KPC.
Volume joint survey mutlak digunakan
sebagai jumlah produksi, pembayaran oleh sebagai jumlah produksi, pembayaran oleh
KPC, dan bonus produksi.
Volume hasil joint survey akan dibandingkan dengan
hasil recording truck count sebagai koreksi volume
Joint Survey. Dimana selisih yang diharapkan adalah
< 4% >.
RITAGE SURVEY DEV.
April-07 3,708,506
3,952,481
6.58%
May-07
4,312,375 4,417,522 2.44%
June-07 5,160,126 5,341,544 3.52%
July-07
4,216,472 4,163,208 -1.26%
August-07 4,862,358 4,912,560 1.03%
September-07 4,827,480
4,708,667 -2.46%
October-07 4,651,008 4,805,324 3.21%
Periode
WASTE TOTAL
Deviasi volume joint survey dengan truck count
Pit Pelikan Tahun 2007 dan 2008
2007 Good
2008 Good
November-07 4,730,208 4,639,379 -1.96%
December-07
4,379,989 4,337,401 -0.98%
January-08 3,963,976 3,872,608 -2.36%
February-08 3,817,177
3,780,867 -0.96%
March-08
4,303,231 4,200,769 -2.44%
April-08 4,859,077 4,966,283 2.16%
May-08
5,578,528 5,639,880 1.09%
Project to date 63,370,512 63,738,493 0.58%
Year to date 2007 40,848,522 41,278,086 1.04%
Year to date 2008 22,521,990 22,460,407 -0.27%
C.1. MASALAH YANG DIHADAPI C.1. MASALAH YANG DIHADAPI
C. C.11..11. Slope yang tidak rapi/banyak terdapat . Slope yang tidak rapi/banyak terdapat
lumpur dan genangan air di toe, sehingga tidak lumpur dan genangan air di toe, sehingga tidak
bisa dijangkau survey. bisa dijangkau survey.
Jangkauan Road man
Genangan
Spoil/lumpur
Jangkauan Road man
Spoil/lumpur
Road man seharusnya
disini
Volume yang tidak terhitung
Garis aktual di lapangan
Garis perhitungan volume
Material asli
C. C.11..22. Muatan dump truck . Muatan dump truck
Karena digunakan sebagai pembanding
volume joint survey, maka muatan dump
truck harus kita awasi dengan benar.
Selain sebagai pembanding, muatan akan
berpengaruh terhadap produktifiti alat.
Secara visual kita dapat menebak apakah Secara visual kita dapat menebak apakah
muatan dump truck itu masih kurang atau muatan dump truck itu masih kurang atau
sudah pas. sudah pas.
berpengaruh terhadap produktifiti alat.
C. C.11..22..11. Pengambilan data muatan . Pengambilan data muatan
Volume truck count : 38 BCM
Volume survey : 38.6 BCM
Volume survey : 67.4 BCM
Volume truck count : 70 BCM
Data di ambil secara acak
Hasil pengambilan sample bulan May 2008
Periode Bulan : May-08
Loader Date Lokasi Type DT
Jumlah
Sample
Jenis Material
Vol Vessel
(BCM)
Vol. Vessel
For TC
%
7-May-2008 KANGURU HD785; 3055(106),3056(102),3054(98) 3 CLAYSTONE 33.08 38 87.05%
13-May-2008 KANGURU HD785; 3044(100),3045(87),3046(98) 3 CLAYSTONE 32.07 38 84.40%
24-May-2008 KANGURU 3 CLAYSTONE 39.14 38 103.00%
9 91.49%
5-May-2008 KANGURU HD1500: 1031(135),1025(156),1023(151) 3 Sandy Clay 52.78 56 94.25%
15-May-2008 KANGURU HD785; 3249(78),3248(92),3221(90) 3 Sandy Clay 34.34 38 90.38%
26-May-2008 KANGURU 3 Sandy Clay 45.20 38 118.95%
9 101.19%
8-May-2008 KANGURU HD 1500 3 Sandy Clay 57.32 56 102.36%
17-May-2008 KANGURU HD 1500 3 Sandy Clay 55.05 56 98.30%
21-May-2008 KANGURU HD 1500 3 Sandy Clay 60.10 56 107.32%
SUMMARY JOINT SURVEY - TRUCK COUNT PREDICTION
PT. PAMAPERSADA NUSANTARA JOB SITE KPC
EX729
SH304
SH305
9 102.66%
7-May-2008 KANGURU HD1500; 1031(164),1034(148),1030(146) 3 Sandy Clay 60.10 56 107.32%
13-May-2008 KANGURU HD1500; 1034(181),1025(161),1029(165) 3 Sandy Clay 57.58 56 102.81%
26-May-2008 KANGURU 3 Sandy Clay 67.17 56 119.95%
9 110.03%
3-May-2008 KANGURU HD785; 795(86),796(97),799(87) 3 Sandy Clay 31.06 38 81.74%
8-May-2008 KANGURU 3 Sandy Clay 39.65 38 104.33%
18-May-2008 KANGURU 3 Sandy Clay 38.38 38 101.01%
9 95.69%
8-May-2008 KANGURU HD 785 3 Sandy Clay 37.63 38 99.02%
26-May-2008 KANGURU 3 Sandy Clay 45.45 38 119.62%
6 109.32%
8-May-2008 KANGURU HD785 3 Sandy Clay 37.63 38 99.02%
12-May-2008 KANGURU HD785 3 Sandy Clay 39.14 38 103.00%
18-May-2008 KANGURU HD785 3 Sandy Clay 38.38 38 101.01%
9 101.01%
12-May-2008 BUTTERS 3 Sandy Clay 37.63 38 99.02%
18-May-2008 BUTTERS 3 Sandy Clay 31.06 38 81.74%
26-May-2008 BUTTERS 3 Sandy Clay 42.17 38 110.98%
9 97.24%
SH306
EX708
EX709
EX710
EX711
C.1.3. Pelaporan Ritasi C.1.3. Pelaporan Ritasi
Terdapat perbedaan jumlah ritasi antara time
sheet dan Voice ( laporan per jam )
VS
Time Sheet Time Sheet
VS
Grand_Total
-20.00%
0.00%
20.00%
G_Total 20.55% 5.10% -6.69% 2.99% -2.83% 0.78% 2.39% -0.64%-3.90%-5.46%-6.56%-4.03%-3.88%-4.35%-4.96%-2.76%-0.16% -2.70%-1.89% -2.08%-1.77% -5.57%-9.99%-5.75%-3.07% 2.00% -5.25% 8.40% -2.02%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
C. C.11..33. Skill Dan Alat Ukur . Skill Dan Alat Ukur
Setiap crew diberi pembekalan yang
cukup supaya pengukuran menjadi cepat,
akurat dan benar.
Alat ukur selalu dikalibrasi dalam waktu 6
bulan untuk keakuratannya.
Software yang digunakan.
Istilah Istilah
Grade : Nilai kemiringan jalan ( % )
RL 55
H
A
RL 50
B
Grade = X 100
Beda tinggi
Jarak
H
Grade = X 100
S
Grade = X 100
55 - 50
100
Grade = X 100
5
100
Grade = 5 %
Super elevasi :