/TA/S1T-PJJ-PJJ/2015
TUGAS AKHIR
Disusun Oleh :
Ufia Arba Dzukhron
NIM. 4111010024
Pembimbing :
Andi Indianto Drs., S.T., M.T.
NIP. 19610928 198703 1002
HALAMAN PERSETUJUAN
Pembimbing
Ketua
Anggota
Anggota
Tanda Tangan
Mengetahui
Ketua Jurusan Teknik Sipil
Politeknik Negeri Jakarta
ABSTRAK
Kata kunci :
DAFTAR ISI
HALAMAN PERSETUJUAN...................................................................................ii
HALAMAN PENGESAHAN...................................................................................iii
KATA PENGANTAR................................................................................................iv
ABSTRAK...................................................................................................................v
DAFTAR ISI..............................................................................................................vi
DAFTAR TABEL.......................................................................................................x
DAFTAR GAMBAR.................................................................................................xi
DAFTAR LAMPIRAN...........................................................................................xiii
BAB I
PENDAHULUAN....................................................................................1
1.1
Latar Belakang...........................................................................................1
1.2
Masalah Penelitian.....................................................................................2
1.2.1
1.2.2
Identifikasi Masalah..................................................................................2
Perumusan Masalah...................................................................................2
1.3
Tujuan Penelitian.......................................................................................3
1.4
1.5
Pembatasan Masalah.................................................................................3
1.6
Sistematika Penulisan................................................................................4
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA...........................................................................6
2.1
Beton..........................................................................................................6
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
Mutu Beton................................................................................................7
Tegangan Izin............................................................................................7
Modulus Elastisitas....................................................................................7
Selimut Beton............................................................................................7
4
2.2
Tulangan Beton..........................................................................................8
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.3
Tulangan Prategang...................................................................................8
2.3.1
2.3.2
2.3.3
2.3.4
2.4
2.5
2.6
Angkur.....................................................................................................12
2.7
Dongkrak.................................................................................................13
2.8
Kehilangan Prategang..............................................................................15
2.8.1
2.8.2
2.8.3
2.8.4
2.8.5
2.8.6
2.9
2.9.1
2.9.2
2.9.3
2.9.4
2.10
Daerah Pengangkuran..............................................................................20
2.10.1
2.10.2
Tulangan Belah........................................................................................20
Tulangan Sengkang.................................................................................20
2.11
2.12
2.12.1
2.12.2
2.12.3
2.12.4
2.12.5
2.12.6
2.12.7
2.12.8
2.12.9
Control Menu...........................................................................................23
Title Bar...................................................................................................24
Menu Bar.................................................................................................24
Tool Bar...................................................................................................24
Solution Explorer.....................................................................................25
Form Designer.........................................................................................25
Form Code...............................................................................................26
Tool Box..................................................................................................26
Object Properties.....................................................................................26
5
2.13
Bagan Alir................................................................................................27
BAB III
METODOLOGI....................................................................................28
3.1
Alat Penelitian.........................................................................................28
3.2
Bahan Penelitian......................................................................................28
3.3
3.4
Tahapan Penelitian...................................................................................28
3.4.1
3.4.2
3.4.3
3.4.4
3.4.5
3.4.6
3.4.7
3.4.8
3.4.9
3.4.10
3.4.11
BAB IV
DATA......................................................................................................34
4.1
Data Perencanaan....................................................................................34
4.1.1
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.1.5
Data Teknis..............................................................................................34
Material....................................................................................................34
Dimensi Gelagar......................................................................................35
Angkur.....................................................................................................36
Pembebanan Gelagar...............................................................................37
4.2
BAB V
5.1
5.1.1
5.1.2
5.1.3
5.1.4
5.1.5
5.2
5.2.1
defined.
5.2.2
5.2.3
5.2.4
5.2.5
5.2.6
5.2.7
5.2.8
5.2.9
5.3
BAB VI
6.1
Kesimpulan..............................................................................................66
6.2
Saran........................................................................................................66
DAFTAR PUSTAKA................................................................................................67
LAMPIRAN............................................................................................................lxix
INDEKS ii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Detil geometris gelagar beton prategang dari wika beton..........................10
Tabel 2.2 Koefisien friksi...........................................................................................16
Tabel 2.3 Nilai konstanta untuk Ksh..........................................................................18
Tabel 2.4 Simbol-simbol bagan alir............................................................................27
Tabel 5.1 Tinggi kabel tiap 1 meter............................................................................49
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Aplikasi prategang pada balok sederhana.................................................6
Gambar 2.2 Gaya prategang pada balok sederhana.....................................................6
Gambar 2.3 Penampang gelagar dari wika beton.........................................................9
Gambar 2.4 Penentuan dimensi pendahuluan penampang gelagar............................10
Gambar 2.5 Limit kern dan daerah aman kabel..........................................................11
Gambar 2.6 Bentuk tipikal daerah aman kabel desain normal...................................11
Gambar 2.7 Bentuk tipikal daerah aman kabel desain optimum................................12
Gambar 2.8 Bentuk tipikal daerah aman kabel penampang tidak kuat......................12
Gambar 2.9 Properti angkur dari Presinet..................................................................12
Gambar 2.10 Properti angkur dari VSL International Ltd..........................................13
Gambar 2.11 Dongkrak dari Presinet.........................................................................14
7
Gambar 2.12 Jack clearance requirements untuk jack dari VSL International Ltd....14
Gambar 2.13 Stressing jack details untuk dongkrak dari VSL International Ltd.......15
Gambar 2.14 Pemendekan beton akibat gaya prategang............................................17
Gambar 2.15 Tampilan awal Microsoft Visual Studio...............................................22
Gambar 2.16 Membuat Project baru..........................................................................22
Gambar 2.17 Tampilan Form Design.........................................................................23
Gambar 2.18 Tampilan Form Code............................................................................23
Gambar 2.19 Control menu pada Visual Studio 2015................................................23
Gambar 2.20 Title bar pada Visual Studio 2015.........................................................24
Gambar 2.21 Menu bar pada Visual Studio 2015.......................................................24
Gambar 2.22 Tool bar pada Visual Studio 2015.........................................................24
Gambar 2.23 Solution explorer pada Visual Studio 2015..........................................25
Gambar 2.24 Form designer pada Visual Studio 2015...............................................25
Gambar 2.25 Form code pada Visual Studio 2015.....................................................26
Gambar 2.26 Toolbox pada Visual Studio 2015.........................................................26
Gambar 2.27 Object properties pada Visual Studio 2015.......................................26Y
Gambar 3.1 Tampilan awal aplikasi...........................................................................29
Gambar 3.2 Data jembatan.........................................................................................30
Gambar 3.3 Data material..........................................................................................30
Gambar 3.4 Penampang gelagar.................................................................................31
Gambar 3.5 Konfigurasi selongsong..........................................................................31
Gambar 3.6 Data angkur Presinet...............................................................................32
Gambar 3.7 Data angkur VSL....................................................................................32
Gambar 3.8 Pembebanan............................................................................................33
Gambar 3.9 Faktor beban ultimate.................................................................................
Gambar 4. 1 Potongan melintang...............................................................................34
Gambar 4. 2 Penampang Gelagar...............................................................................35
Gambar 4. 3 Angkur VSL 5-19..................................................................................36
Gambar 4.4 Data jembatan.........................................................................................39
Gambar 4.5 Data material..........................................................................................39
Gambar 4.6 Penampang.............................................................................................40
Gambar 4.7 Konfigurasi selongsong..........................................................................40
Gambar 4.8 Angkur VSL............................................................................................41
Gambar 4.9 Pembebanan............................................................................................41
8
BAB I
BAB I
I.1
PENDAHULUAN
LATAR BELAKANG
Jembatan adalah suatu bangunan struktural yang digunakan untuk
melewatkan orang atau kendaraan diatas dua daerah/kawasan atau ruang yang
terpisah oleh sungai, lembah, jurang, jalan atau hambatan fisik lainnya (Direktorat
Jenderal Bina Marga, 2011). Material yang dapat digunakan dalam perencanaan
struktur jembatan salah satunya adalah beton. Beton pada dasarnya memiliki kuat
tekan yang tinggi. Seiring berkembangnya ilmu pengetahuan, struktur beton dapat
diberikan perkuatan dengan menggunakan baja dengan cara memberikan
penegangan pada struktur beton dengan menggunakan kabel baja, struktur beton ini
dinamakan struktur beton prategang. Struktur beton prategang saat ini lebih dominan
digunakan untuk jembatan jalan tol.
Perencanaan struktur beton prategang untuk jembatan di Indonesia dapat
mengacu pada Bina Marga dan dapat dihitung secara manual menggunakan tabel,
grafik dan rumus yang rumit dan panjang sehingga perhitungan struktur beton
prategang untuk jembatan membutuhkan waktu yang relatif lama dan proses yang
panjang. Dalam perhitungan struktur jembatan yang menggunakan banyak variabel
dan prosedur perhitungan yang panjang sehingga akan memerlukan waktu yang
cukup lama untuk menyelesaikannya. Tidak jarang juga hal ini dapat menyebabkan
ketidaktelitian dalam perhitungan, oleh karena itu perlu aplikasi komputer sebagai
alat bantu hitung yang dapat membantu mempercepat dan mempermudah dalam
perhitungan.
Saat ini perencanaan beton prategang Departemen Pekerjaan Umum dalam
perhitungannya masih dilakukan secara manual maupun menggunakan Microsoft
Excel. Aplikasi analisis struktur seperti SAP dalam hasil keluarannya belum ada
perencanaan penggunaan angkur dan dongkrak yang diperlukan, dan aplikasi analisis
struktur beton prategang yang digunakan Departemen Pekerjaan Umum dalam hasil
keluarannya kurang komunikatif karena tidak dilengkapi dengan gambar.
10
I.2
MASALAH PENELITIAN
11
I.3
TUJUAN PENELITIAN
Berdasarkan sub-sub-bab I.2.2 maka ditentukan tujuan dari penelitian ini
adalah untuk membuat alat bantu Perencanaan Gelagar I Beton Prategang untuk
Jembatan Jalan Raya dengan hasil keluaran yang mencakup trase kabel, penampang
ujung dan penampang tengah sebelum dan sesudah adanya lantai jembatan, jumlah
dan diameter selongsong, tipe angkur, tipe dongkrak, tekanan kompressor dongkrak,
stroke dongkrak, penulangan pada daerah pengangkuran, penulangan gelagar dan
lawan lendut kondisi akhir.
I.4
I.5
PEMBATASAN MASALAH
Dalam penelitian ini diperlukan pembatasan masalah sebagai berikut :
1. Pembuatan alat bantu Perencanaan Gelagar I Beton Prategang ini
menggunakan Bahasa Pemrograman Visual Basic 2015 pada aplikasi
Visual Studio 2015.
2. Aplikasi Perencanaan Gelagar I Beton Prategang ini menghasilkan
keluaran gambar yang mencakup trase kabel, penampang ujung dan
penampang tengah sebelum dan sesudah adanya lantai jembatan, jumlah
dan diameter selongsong, tipe angkur, tipe dongkrak, tekanan kompressor
dongkrak, stroke dongkrak, penulangan daerah pengangkuran, penulangan
gelagar dan lawan lendut kondisi akhir.
12
I.6
SISTEMATIKA PENULISAN
Tugas Akhir ini disusun dengan sistematika penulisan sebagai berikut :
BAB I
PENDAHULUAN
Menjelaskan latar belakang, permasalahan yang diangkat beserta
BAB II
BAB III
BAB IV
BAB V
data
material,
dimensi
penampang
gelagar,
data
BAB VI
BAB II
13
BAB II
II.1
TINJAUAN PUSTAKA
BETON
Beton lebih kuat dalam kondisi tekan, namun lemah dalam kondisi tarik.
Kekurangan material beton yang lemah dalam tariknya ini dapat diatasi dengan
memberikan tegangan tekan untuk mengimbangi atau mengurangi tegangan tarik
yang timbul pada bagian penampang akibat beban yang bekerja. Pemberian tegangan
tekan ini dilakukan dengan memasukkan kabel dari material jenis baja mutu tinggi
kedalam beton. Pengaplikasian beton prategang dapat ditunjukan dengan ilustrasi
Gambar 2.1 dengan tegangan yang terjadi seperti pada Gambar 2.2.
Keterangan :
Pt
es
A
Wa
Wb
Mbalok
fci
=
=
=
=
=
=
=
Gaya prategang
Eksentrisitas kabel prategang
Luas penampang
Tahanan momen sisi atas
Tahanan momen sisi bawah
Momen yang terjadi akibat gelagar
Kuat tekan beton initial
4700 fc '
pengujian.
15
II.2
TULANGAN BETON
II.3
TULANGAN PRATEGANG
Kehilangan prategang akibat rangkak dan susut pada beton cukup besar,
sehingga pemberian tegangan tekan pada beton akan lebih efektif bila menggunakan
baja mutu tinggi dengan kisaran lebih dari 1862 MPa. (Direktorat Jenderal Bina
Marga, 2011)
16
II.4
Adapun jenis penampang gelagar dari Wika Beton yang dapat digunakan seperti
ditunjukkan pada Gambar 2.3 dengan detil geometris penampang seperti ditunjukkan
pada Tabel 2.1.
17
Tabel 2.1 Detil geometris gelagar beton prategang dari wika beton
Sumber : Wika Beton
II.5
tekan tidak akan menyebabkan tegangan tarik diserat atas maupun bawah.
LIMIT KERN
Daerah aman kabel adalah daerah sepanjang gelagar prategang dimana bila
kabel prategang ditempatkan pada daerah tersebut tidak akan menyebabkan
terjadinya tegangan yang melebihi tegangan izinnya baik tarik maupun tekan.
Daerah amak kabel (eo) berada pada :
18
k 't +
M max
M
eo k 'b + min
P
Pi
Persamaan
2.5.1
M max
P
Persamaan 2.5.2
M min
Pi
Persamaan 2.5.3
Hubungan limit kern dengan daerah aman kabel ditunjukan pada Gambar 2.5.
Beberapa bentuk tipikal dari daerah aman kabel adalah daerah aman kabel
desain normal seperti Gambar 2.6, daerah aman kabel desain optimum seperti
Gambar 2.7 dan daerah aman kabel yang menunjukan penampang tidak kuat seperti
pada Gambar 2.8.
19
Gambar 2.8 Bentuk tipikal daerah aman kabel penampang tidak kuat
Sumber : Direktorat Jenderal Bina Marga, 2011
II.6
ANGKUR
Perangkat pengangkuran sering dibuat berdasarkan prinsip baji (pasak) dan
friksi. Dalam hal ini digunakan suatu alat pencengkeram sederhana, yang murah dan
dapat dilepas dengan cepat. Untuk spesifikasi perangkat angkur dan selongsong dari
Presinet yang dapat digunakan seperti pada Gambar 2.9, dan properti angkur dari
VSL international Ltd ditunjukan pada Gambar 2.10.
20
Sumber : Presinet
II.7
DONGKRAK
Dongkrak digunakan untuk aplikasi tarikan pada tendon-tendon. Untuk
spesifikasi dongkrak dari presinet yang dapat digunakan dapat melihat Gambar 2.11.
Sedangkan untuk dongkrak dari VSL International Ltd spesifikasi untuk clearance
dari dongrak dapat dilihat pada Gambar 2.12 dan untuk detil penegangan dongkrak
dapat dilihat pada Gambar 2.13.
21
Gambar 2.12 Jack clearance requirements untuk jack dari VSL International Ltd.
Sumber : VSL International Ltd.
22
Gambar 2.13 Stressing jack details untuk dongkrak dari VSL International Ltd.
Sumber : VSL International Ltd.
II.8
KEHILANGAN PRATEGANG
Persamaan 2.8.1
Keterangan :
f = Tegangan baja prategang pada saat jacking sebelum seating
o
f
x
e
K
L
23
Persamaan 2.8.2
E LL
d
Persamaan 2.8.3
f A=
x=
Keterangan :
f = kehilangan prategang akibat slip angkur
A
d
x
L
diketahui
L = Slip angkur, normalnya 6 mm sampai dengan 9 mm
II.8.3 KEHILANGAN PRATEGANG AKIBAT PEMENDEKAN BETON
Beton jadi lebih pendek jika gaya prategang di aplikasikan. Bersamaan
dengan perpendekan itu tendon yang tertanam dalam beton tersebut kehilangan
sebagian gaya yang dibawanya.
24
ES f c
Pi
= =
L
Ec A cEc
Persamaan 2.8.4
Pi
P
E s= i n=f csn
A cE c
Ac
Persamaan 2.8.5
Keterangan :
fcs = Tegangan dalam beton pada level pusat tendon prategang
n
= Nilai modular atau rasio Es/Ec
Jika layout tendon mempunyai eksentrisitas terhadap pusat penampang dan
berat sendiri beton ikut diperhitungkan, maka :
f cs=
e
Pi
e2 M
1+ 2 + D
Ac
Ic
r
( )
Persamaan 2.8.6
fcs bernilai negatif (-) bila menyebabkan tekan dan bernilai positif (+) bila
menyebabkan tarik.
25
Persamaan 2.8.7
Keterangan :
fcs
= tegangan beton di level pusat prategang
fcdp = Perbedaan tegangan beton di level pusat prategang akibat beban
permanen dengan pengecualian beban yang bekerja saat gaya prategang
diaplikasikan
II.8.5 KEHILANGAN PRATEGANG AKIBAT SUSUT BETON
Bila tidak terbenam dalam air terus menerus (kondisi kelembaban 100%),
beton akan kehilangan kebasahannya (moisture) dan berkurang volumenya. Proses
ini disebut sebagai penyusutan beton. Rumus umum kehilangan tagangan akibat
susut adalah sebagai berikut :
f sh =8.2106K shE ps 1
Keterangan :
Ksh
=
Eps
=
Rh
=
V/S
=
0.006V
(100Rh )
S
Persamaan 2.8.8
t (hari)
Ksh
1
0,92
3
0,85
5
0.8
7
0.77
10
0.73
20
0.64
30
0.58
60
0.45
26
f r=f pi
log ( t 2 ) log ( t 1)
f
pi 0.55
10
f py
)(
Persamaan 2.8.9
Keterangan :
t1
= Waktu awal interval dalam jam
t2
= Waktu akhir interval dalam jam
fpi
= Tegangan awal baja prategang dalam MPa
fr
= Kehilangan prategang akibat ralaksasi dalam MPa
II.9
Persamaan 2.9.1
Keterangan :
Faktor reduksi
0,70
V c = 1+
f c'
) ( 6 ) . bw . d
Pt
.
14. Ag
Persamaan 2.9.2
AV f yd
s
Persamaan 2.9.3
27
bw . s
3. fy
Persamaan 2.9.4
II.10.1TULANGAN BELAH
Tulangan belah harus didistribusikan dari 0,1h sampai 1,0h dari permukaan
yang dibebani. Nilai h harus diambil nilai terkecil dari :
a. 2 kali jarak dari pusat angkur kepermukaan beton terdekat;
b. Jarak dari pusat angkur ke pusat angkur terdekat.
II.10.2TULANGAN SENGKANG
Untuk mengontrol retak horizontal, sengkang vertikal harus dipasang
menahan 4% dari gaya prategang. Untuk mengontrol retak vertikal diperlukan
sengkang horizontal dalam luasan yang sama dengan sengkang vertikal dan dipasang
bersamaan dengan sengkang vertikal disepanjang 0,25 h.
28
Batas defleksi untuk beban lajur adalah 1/800 dari panjang gelagar prategang,
sedangkan untuk beban mati dan beban mati tambahan batas defleksinya sebesar
1/300 dari panjang gelagar prategang.
Camber (lawan lendut) yang terjadi karena adanya gaya prategang dapat
dihitung dengan persamaan :
5
PtesL2
48
=
EciI x 0
Persamaan 2.11.1
Persamaan 2.11.2
Persamaan 2.11.3
29
Setelah membuat project baru seperti Gambar 2.16, maka tampilan aplikasi
Microsoft Visual Studio tampak seperti Gambar 2.17 dan Gambar 2.18.
30
II.12.1CONTROL MENU
31
Control menu seperti pada Gambar 2.19 adalah menu yang digunakan
terutama untuk memanipulasi jendela Visual Studio, seperti mengubah ukuran,
memindahkan jendela Visual Studio, dan menutup jendela Visual Studio.
II.12.2TITLE BAR
Title bar seperti pada Gambar 2.20 adalah tempat untuk menampilkan nama
Project yang sedang dibuat.
II.12.3MENU BAR
Menu bar seperti pada Gambar 2.21 adalah deretan perintah yang dapat
digunakan untuk melakukan proses atau perintah-perintah tertentu. Menu bar dibagi
menjadi beberapa pilihan sesuai dengan kegunaannya.
II.12.4TOOL BAR
Tool bar seperti pada Gambar 2.22 adalah jendela yang menampilkan tomboltombol yang mewakili suatu perintah tertentu yang sering digunakan untuk
keperluan dalam pemrograman.
32
II.12.5SOLUTION EXPLORER
Solution explorer seperti pada Gambar 2.23 adalah jendela yang menyimpan
informasi mengenai Solution, Projects, beserta Files, Forms ataupun resource yang
digunakan dalam membuat aplikasi.
II.12.6FORM DESIGNER
Form designer seperti pada Gambar 2.24 adalah suatu objek yang digunakan
untuk merancang tampilan aplikasi. Form designer merupakan objek yang penting
karena pada form ini nantinya komponen dan kontrol toolbox diletakkan dan diatur.
33
II.12.7FORM CODE
Form code seperti pada Gambar 2.25 adalah jendela yang menyimpan
informasi mengenai kode-kode dari aplikasi yang dibuat.
II.12.8TOOL BOX
Toolbox seperti pada Gambar 2.26 adalah jendela tempat menyimpan kontrolkontrol atau komponen standar (dalam bentuk tampilan icon) yang nantinya akan
digunakan sebagai komponen aplikasi didalam form saat merancang aplikasi.
II.12.9OBJECT PROPERTIES
34
Nama
Fungsi
Permulaan atau akhir program
Terminator
Follow Line
Preparation
Process
BAB III
35
BAB III
METODOLOGI
36
37
38
39
40
III.4.10
III.4.11
PERANCANGAN APLIKASI
BAB IV
IV.1
DATA
DATA PERENCANAAN
Data perencanaan gelagar I beton prategang yang digunakan untuk menguji
aplikasi yang dibuat adalah dengan menggunakan data perencanaan gelagar I beton
prategang Jembatan Sungai Brantas pada Proyek Jalan Tol Solo Kertosono.
Panjang Gelagar
Jarak antar Gelagar
Tebal lantai jembatan
Tebal lapisan aspal + overlay
L
s
tlj
ta
=
=
=
=
40
1,80
0,20
0,10
m
m
m
m
IV.1.2 MATERIAL
1. Beton Prategang
Kuat tekan beton
Modulus elastisitas beton
Angka poisson
Modulus geser beton
Koefisien muai panjang beton
fc
cg
=
=
=
=
=
41,5
30277,63
0,15
13164,19
1,00E-5
MPa
MPa
fc
cs
=
=
=
=
24,9 MPa
23452,95 MPa
0,15
10196,94 MPa
MPa
/C
2. Beton Bertulang
Kuat tekan beton
Modulus elastisitas beton
Angka poisson
Modulus geser beton
42
1,00E-5 /C
3. Baja Prategang
Jenis strand :
Tegangan leleh
Kuat tarik
Diameter nominal strand
Luas nominal strand
Beban putus strand
Modulus elastisitas strand
4. Baja Tulangan
Mutu baja :
Kuat leleh
Mutu baja :
Kuat leleh
320 MPa
240 MPa
Tinggi gelagar
Lebar gelagar
H
h1
h2
h3
h4
h5
h6
C
A
B
B1
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
2,10
0,20
0,12
0,25
1,25
0,05
0,05
0,70
0.20
0.80
0.64
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
43
IV.1.4 ANGKUR
Tipe angkur :
Diameter strand
Maksimum strand
VSL 5 19
=
=
A
=
B
=
C
=
D
=
E
=
F
=
G
=
H
=
R
=
12,7
19
270
66
180
210
110
145
85
200
300
mm
strand
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Ag
Wc
Qg
0,7523 m2
25,5 kN/m3
19,184 kN/m
=
=
=
b. Diafragma
Panjang gelagar
Luas diafragma
Tebal diafragma
Berat beton bertulang
Jumlah diafragma
Beban Mati Diafragma
L
Ad
bd
Wc
N
Qd
=
=
=
=
=
=
40
2,5415
0,2
25
9
2,86
m
m2
m
kN/m3
diafragma
kN/m
c. Lantai Kerja
Tebal lantai kerja
tlk
0,07 m
44
blk
Wc
Qlk
=
=
=
1,16 m
25 kN/m3
2,03 kN/m
d. Lantai Jembatan
Tebal lantai jembatan
Lebar lantai jembatan
Berat beton bertulang
Beban Lantai jembatan
tlj
blj
Wc
Qlj
=
=
=
=
0,20
1,80
25
9
m
m
kN/m3
kN/m
ta
ba
Wa
Qa
=
=
=
=
0,10
1,80
22
3,96
m
m
kN/m3
kN/m
3. Beban Lajur
a. Beban Terbagi Merata
Beban Terbagi Merata
Jarak antar gelagar
Beban Terbagi Rata
QBTR
QBTR
=
=
=
7,875 kPa
1,80 M
14,175 kN/m
=
=
=
=
40
49,0
1,80
123.48
FBD
PBGT
%
kN/m
m
kN
4. Beban Angin
Koefisien seret
Kecepatan angina rencana
Gaya angina
Cw
Vw
TEW
Tinggi kendaraan
Jarak antar roda kendaraan
Beban angin
h
x
QEW
=
=
=
=
=
=
=
1,2
30
0.0012*Cw*(Vw)2
1,296
2
1,75
1,296
m/detik
kN
m
m
kN/m
5. Gaya Rem
Panjang gelagar
Beban rem
Jumlah jalur
Jumlah lajur dalam satu jalur
=
=
=
=
=
40
2,2838 * L + 6,5714
96,92
1
2
m
kN
Jalur
Lajur
45
n
TTB
=
=
5 gelagar
38,77 kN
berikut :
1. Data Jembatan
Data teknis jembatan dimasukan seperti pada Gambar 4.4.
2. Data Material
Data material beton, baja dan berat material dimasukan seperti Gambar
4.5.
46
3. Penampang Gelagar
Dimensi dari penampang gelagar dimasukan secara manual seperti pada
Gambar 4.6.
47
5. Data Angkur
Angkur yang digunakan menggunakan angkur dari pabrikator VSL
dengan tipe 5-19 dan dimasukan seperti Gambar 4.8.
6. Data Pembebanan
Beban yang bekerja pada jembatan seperti pada Gambar 4.9.
48
7. Pemilihan Dongkrak
Dongkrak yang digunakan menggunakan dongkrak VSL dengan memilih
seperti pada Gambar 4.10.
49
BAB V
BAB V
V.1
perencanaan gelagar beton prategang Jembatan Sungai Brantas pada Proyek Jalan
Tol Solo Kertosono.
Pi
es
ns
=
=
=
8451,26 kN
0,874 m
19 Strand
:
:
:
12 D13
10 D13
12 D13
50
2. Tulangan Sengkang
Tulangan sengkang jarak 0 sampai 4 m
Tulangan sengkang jarak 4 m sampai 7 m
Tulangan sengkang jarak 7 m sampai 23 m
Tulangan sengkang jarak 23 m sampai 26 m
Tulangan sengkang jarak 26 m sampai 40 m
:
:
:
:
:
D13 50
D13 100
D13 200
D13 100
D13 50
Jarak tendon 1
Jarak tendon 2
Jarak tendon 3
Jarak tendon 4
z1
z2
z3
z4
=
=
=
=
1,552
1,151
0,751
0,350
m
m
m
m
0,250
0,100
0,100
0,100
m
m
m
m
2. Di Tengah Bentang
Jarak tendon 1
Jarak tendon 2
Jarak tendon 3
Jarak tendon 4
z1
z2
z3
z4
=
=
=
=
51
Tulangan memanjang
Tulangan sengkang
:
:
4 D13
6 D13 - 100
V.2
bm
d
max
p
max
=
=
=
=
=
=
=
0,0476
0,0230
0,1833
0,0897
0,0500
0,0421
0,0191
m
m
m
m
m
m
m
52
sh
sv
sa
=
=
=
0,185
0,4125
0,065
=
=
0,05
0,05
m
m
m
2. Konfigurasi Selongsong
sb
ss
m
m
53
Luas
Inersia
Titik Berat
Batas Daerah Aman Kabel Bagian Atas
Batas Daerah Aman Kabel Bagian Bawah
Ag
Ix
cgc
sua
sub
=
=
=
=
=
1,3845
0,52740
1,0548
0,6840
0,6903
m2
m4
m
m
m
0,7523
0,4140
1,0119
0,5443
0,5062
m2
m4
m
m
m
Luas
Inersia
Titik Berat
Batas Daerah Aman Kabel Bagian Atas
Batas Daerah Aman Kabel Bagian Bawah
Ag
Ix
cgc
sua
sub
=
=
=
=
=
54
Luas
Inersia
Titik Berat
Batas Daerah Aman Kabel Bagian Atas
Batas Daerah Aman Kabel Bagian Bawah
Ag
Ix
cgc
sua
sub
=
=
=
=
=
1,7897
0,9708
1,3237
0,3665
0,7952
m2
m4
m
m
m
Ag
Ix
cgc
sua
sua
=
=
=
=
=
1,1575
0,8139
1,4428
0,1698
0,6677
m2
m4
m
m
m
Luas
Inersia
Titik Berat
Batas Daerah Aman Kabel Bagian Atas
Batas Daerah Aman Kabel Bagian Bawah
55
sua
sub
sta
stb
=
=
=
=
0,3665
0,6903
0,5062
0,0500
m
m
m
m
Jarak (m)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Jarak (m)
12
z1 (m)
1,6923
1,5495
1,4140
1,2858
1,1649
1,0514
0,9452
0,8463
0,7548
0,6706
0,5937
0,5241
z1 (m)
0,4618
z2 (m)
1,2223
1,1121
1,0076
0,9088
0,8156
0,7280
0,6461
0,5698
0,4992
0,4342
0,3749
0,3212
z2 (m)
0,2732
z3 (m)
0,8873
0,8098
0,7363
0,6667
0,6012
0,5395
0,4819
0,4283
0,3786
0,3329
0,2912
0,2534
z3 (m)
0,2196
z4 (m)
0,4173
0,3856
0,3556
0,3272
0,3004
0,2752
0,2516
0,2297
0,2094
0,1907
0,1737
0,1582
z4 (m)
0,1444
56
13
14
15
16
17
18
19
20
0,4069
0,3593
0,3190
0,2860
0,2604
0,2421
0,2311
0,2275
0,2309
0,1941
0,1631
0,1376
0,1179
0,1037
0,0953
0,0925
0,1898
0,1640
0,1421
0,1242
0,1103
0,1004
0,0944
0,0925
0,1322
0,1217
0,1128
0,1054
0,0998
0,0957
0,0933
0,0925
V.2.5 DONGKRAK
Dongkrak yang digunakan untuk melakukan transfer gaya prategang adalah
sebagai berikut :
Gaya Prategang Awal
Gaya Prategang tiap Angkur
Tipe Dongkrak
Stroke Dongkrak
Pi
=
=
=
=
8587,4211
2146,8552
VSL290
74,0295
kN
kN
mm
=
=
=
=
=
=
0,013
8
0,013
10
0,013
12
m
m
m
57
=
=
=
=
1. Tulangan Belah
=
=
0.013
2. Tulangan Sengkang
Diameter tulangan sengkang
Jumlah tulangan sengkang
=
=
0,013
3
58
=
=
=
0.1087
0.0570
0.0517
m
m
m
2. Kondisi Layan
=
=
=
=
=
=
0.1087
0.0531
0.0191
0.0066
0.0556
0.0297
m
m
m
m
m
m
59
No
1
2
3
4
5
6
Luas
(m2)
0.1750
0.0335
0.9984
0.0288
0.1040
0.0448
1.3845
Titik Berat
(m)
0.1250
0.2746
1.0800
1.8807
1.9650
2.0650
Statis Momen
(m3)
0.021875
0.009200
1.078272
0.054166
0.204360
0.092512
1.460385
Inersia Momen
(m4)
0.002734
0.002526
1.164534
0.101871
0.401567
0.191037
1.864269
Luas total
Titik berat ke serat bawah
Titik berat ke serat atas
Inersia terhadap titik berat
Ix
Batas daerah aman kabel bagian atas ybAg
Ix
Batas daerah aman kabel bagian bawah yaAg
Inersia Momen
(m4)
0.000911
0.000007
0.202476
0.000004
0.000146
0.000018
0.203562
1.3845
1.0548
1.0452
0.5274
m2
m
m
m4
Ag
yb
ya
Ix
=
=
=
=
ka
= 0.3611 m
kb
= 0.3645 m
sua = 0.6841 m
sub = 0.6903 m
60
No
1
2
3
4
5
6
Luas
(m2)
0.1750
0.1125
0.2560
0.0600
0.1040
0.0448
0.7523
Titik Berat
(m)
0.1250
0.3519
1.1400
1.8520
1.9650
2.0650
Statis Momen
(m3)
0.021875
0.039589
0.291840
0.111120
0.204360
0.092512
0.761296
Inersia Momen
(m4)
0.002734
0.013931
0.332698
0.205794
0.401567
0.191037
1.147761
Luas total
Titik berat ke serat bawah
Titik berat ke serat atas
Inersia terhadap titik berat
Batas daerah aman kabel bagian atas
Batas daerah aman kabel bagian bawah
Jarak batas daerah aman kabel bagian atas ke serat atas
Jarak batas daerah aman kabel bagian bawah ke serat
bawah
Ag
yb
ya
Ix
ka
kb
sta
Inersia Momen
(m4)
0.000911
0.000526
0.034953
0.000063
0.000146
0.000018
0.036617
=
=
=
=
=
=
=
0.7523
1.0120
1.088
0.4140
0.5438
0.5058
0.5442
m2
m
m
m4
m
m
m
stb = 0.5062 m
61
No
1
2
3
4
5
6
Luas
(m2)
0.1750
0.0335
0.9984
0.0288
0.1040
0.576
1.9157
Titik Berat
(m)
0.1250
0.2746
1.0800
1.8807
1.9650
2.1900
Statis Momen
(m3)
0.021875
0.009200
1.078272
0.054166
0.204360
1.261440
2.629313
Inersia Momen
(m4)
0.002734
0.002526
1.164534
0.101871
0.401567
2.762554
4.435786
Luas total
Titik berat ke serat bawah
Titik berat ke serat atas
Inersia terhadap titik berat
Batas daerah aman kabel bagian atas
Batas daerah aman kabel bagian bawah
Jarak batas daerah aman kabel bagian atas ke serat atas
Jarak batas daerah aman kabel bagian bawah ke serat
bawah
Ag
yb
ya
Ix
ka
kb
sua
Inersia Momen
(m4)
0.000911
0.000007
0.202476
0.000004
0.000146
0.004915
0.208459
=
=
=
=
=
=
=
1.9157
1.3725
0.9775
1.0355
0.3938
0.5530
0.3337
m2
m
m
m4
m
m
m
sub = 0.8195 m
62
No
1
2
3
4
5
6
Luas
(m2)
0.1750
0.1125
0.2560
0.0600
0.1040
0.576
1.2835
Titik Berat
(m)
0.1250
0.3519
1.1400
1.8520
1.9650
2.1900
Statis Momen
(m3)
0.021875
0.039589
0.291840
0.111120
0.204360
1.261440
1.930224
Inersia Momen
(m4)
0.002734
0.013931
0.332698
0.205794
0.401567
2.762554
3.719278
Luas total
Titik berat ke serat bawah
Titik berat ke serat atas
Inersia terhadap titik berat
Batas daerah aman kabel bagian atas
Batas daerah aman kabel bagian bawah
Jarak batas daerah aman kabel bagian atas ke serat atas
Jarak batas daerah aman kabel bagian bawah ke serat
bawah
Ag
yb
ya
Ix
ka
kb
sta
Inersia Momen
(m4)
0.000911
0.000526
0.034953
0.000063
0.000146
0.004915
0.041514
=
=
=
=
=
=
=
1,2835
1,5039
1,8461
0,8579
0,4444
0,7900
0,1517
m2
m
m
m4
m
m
m
stb = 0,7139 m
63
sua
sub
sta
sta
=
=
=
=
0,3337
0,6903
0,5062
0,0500
m
m
m
m
sa
sv
sh
=
=
=
0,0650
0,4125
0,1850
64
m
m
m
cgc
1,05
2. Konfigurasi Selongsong
ss
sb
cgs
=
=
=
0,05
0,05
0,16
m
m
m
Momen ultimate
Mubb
= 13105,82875
kNm
Rasio lebar penampang
bw/b
= 0,1111
Rasio tinggi penampang
hf/d
= 0,1362
Rasio momen
= 0,0629
Momen tahanan
Mukp
= 25954,5917
kNm
Karena Mubb < Mukp, berarti penampang kuat menahan momen ultimate.
65
+
=0.6fc i '
A
Wb
Wb
M balok
Wb
1 es
+
A Wb
0.6fci ' +
Pi=
Pi
Pe
A
es
Ix
yb
Wa
Wb
Tegangan Atas
=
=
=
=
=
=
=
=
=
8587,4212
5
8158,0501
0,7523
0,8520
0,4140
1,012
0,3805
0,4091
Pe Pees M balok
+
A
Wa
Wa
kN
%
kN
m2
m
m4
m
m3
m3
kN/m2
-11617,6859
Pe Pees M balok
+
A
Wb
Wb
=
=
=
-10124,7058
0.6 * fci
-19920
kN/m2
=
a
Tegangan Bawah
b
Tegangan Izin tekan
ti
kN/m2
fx
e
m
a
K
fo
=
=
=
=
=
=
fo
kN
fxe a +KL
kN
66
d
Ec
L
DL
=
=
=
=
=
fa
kN
MPa
m
6
mm
Ec LL
d
2dx
L
kN
ksh
Es
Rh
V
S
fsh
=
=
=
=
=
=
MPa
%
m3
m2
kN
=
=
=
=
kN
kN
kN
kN
Pe
P
a
b
ti
si
=
=
=
=
=
=
=
81582,0501
19
6608,0206
-8933,4211
1578,8161
-20750
3211,0247
kN
%
kN
kN/m2
kN/m2
kN/m2
kN/m2
fcs
fcdp
fcr
Maka fcr = 0 kN
=
=
=
=
kN
kN
12*fcs 7*fcdp
kN
fpi
fpy
t1
t2
fr
=
=
=
=
=
kN
kN
jam
jam
log ( t 2 )log ( t 1 )
fpi
fpi
0.55
40
fpy
)(
kN
=
=
=
0
1513.6376
1513.6376
kN
kN
kN
Pi
=
=
=
=
=
=
=
=
=
=
8587.4212
4
2146.8553
VSL290
74.0295
00127
0.00012667
46.75
48
12
kN
kN
mm
m
m2
Strand
strand
68
1. Bagian atas
Luas penampang
Diameter tulangan
Luas tulangan
Luas tulangan yang dibutuhkan
Jumlah tulangan
=
=
=
=
=
m2
m
m2
m2
=
=
=
=
=
m2
m
m2
m2
=
=
=
=
=
m2
m
m2
m2
2. Bagian tengah
Luas penampang
Diameter tulangan
Luas tulangan
Luas tulangan yang dibutuhkan
Jumlah tulangan
3. Bagian bawah
Luas penampang
Diameter tulangan
Luas tulangan
Luas tulangan yang dibutuhkan
Jumlah tulangan
2. Tulangan Sengkang
Luas penampang
Kuat tekan
Lebar penampang
Tinggi efektif penampang
Gaya geser tahanan
Gaya geser
Ag
fc
bw
d
Vc
Vu
=
=
=
=
=
=
m2
MPa
m
m
kN
kN
69
P
A
=
=
=
=
fci
2146.8553
0.0729
29449.31824
19920
kN
m2
kN/m2
MPa
2. Tulangan Sengkang
Gaya prategang
Kuat leleh tulangan
Diameter tulangan
Jumlah sengkang
P
fpy
=
=
=
=
2146.8553
240
0.013
3
kN
MPa
m
Pi
es
fci
Ix
=
=
=
=
=
8587,4212
kN
m
MPa
m4
m
MD
L
Ec
Ix
=
=
=
=
=
kNm
m
MPa
m4
m
M
L
Ec
Ix
=
=
=
=
=
kNm
m
MPa
m4
m
QBTR
PBGT
L
=
=
=
kN/m
kN
m
70
Ec
Ix
=
=
=
=
=
MPa
m4
m
m
m
=
=
=
0.09728
m
m
m
=
=
=
=
=
=
0.09728
0.05040
0.01818
0.00633
0.04687
0.02234
BAB VI
BAB VI
VI.1 KESIMPULAN
VI.2 SARAN
71
m
m
m
m
m
m
DAFTAR PUSTAKA
72
Naaman, A., & Breen, J. (1990). External Prestressing in Bridges. Michigan: Patricia
Kost.
Napitupulu, F. H. (2006). Pembuatan Program Bantu Meghitung Tebal Pererasan
Lentur dan Perkerasan Kaku Metode Bina Marga Dengan Borland Delphi.
Surabaya: Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Nawy, E. G. (2009). Prestress Concrete. New Jersey: Rutgers University.
Raju, N. K. (2007). Prestressed Concrete. New Delhi: The Tata McGraw-Hill
Publishing Company Limited.
Standar Nasional Indonesia. (2002). Baja Tulangan Beton. Badan Standarisasi
Nasional.
Standar Nasional Indonesia. (2005). Pembebanan Untuk Jembatan. Badan
Standarisasi Nasional.
Standar Nasional Indonesia. (2008). Perencanaan Struktur Beton Untuk Jembatan.
Badan Standarisasi Nasional.
Utley, C. (2001). A Programmer's Introduction to Visual Basic .Net. Indianapolis:
SAMS Publishing.
LAMPIRAN
73
LAMPIRAN A
LAMPIRAN A - BAGAN ALIR APLIKASI
Bagan alir keseluruhan dari aplikasi yang dibuat adalah sebagai berikut :
74
75
76
LAMPIRAN B
LAMPIRAN B - KODE PROGRAM
LAMPIRAN C
77
LAMPIRAN C - STRAND
C.1
berikut :
1. Strand 13 mm
Nominal diameter
Nomina cross section
Nominal mass
Nominal tensile strength
Specif./min. breaking load
d
Ap
M
fpk
Fpk
=
=
=
=
=
12.7
98.7
0.775
1860
183.7
mm
mm2
kg/m
MPa
kN
d
Ap
M
fpk
Fpk
=
=
=
=
=
15.24
140
1.102
1860
260.7
mm
mm2
kg/m
MPa
kN
2. Strand 15 mm
Nominal diameter
Nomina cross section
Nominal mass
Nominal tensile strength
Specif./min. breaking load
INDEKS
Angkur, 11
Bagan Alir, 26
Beton, 5
Beton Mormal, 6
Beton Mutu Tinggi, 6
Beton Prategang, 1
Camber, 20
Daerah Aman Kabel, 10
Dimensi Pendahuluan, 9
Dongkrak, 13
Geser Batas Nominal, 18
Geser Beton, 19
Geser Minimum Tulangan, 19
Geser Tulangan, 19
Jembatan, 1
Kehilangan Prategang, 15
Kuat Tarik Leleh Tulangan, 7
Kuat Tarik Leleh Tulangan Prategang, 8
78