Croscheck PMS Fery XII Agustus 2015

NO.
CHECK POINTS
Sebelum start engine, lihat di sekitar Main Engine
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
REMAKS
Bolt n nuts yg tidak kencang
Yes
No
tidak bolt yg longgar
Fuel, Oil, Coolant atau Udara yg bocor
Yes
No
Normal
kabel2 electrical yg putus atau tidak tersambung
Yes
No
Normal
pipa2 koneksi yg longgar atau tidak tersambung
Yes
No
Normal
Periksa Level Lub. Oil

Pastikan level LO diantara batas MINIMUM DAN MAKSIMUM, dan
periksa kondisi LO
Yes
No
Normal
Periksa level Bahan Bakar pada tanki dayli
Yes
No
Normal
Periksa level air pendingin (fresh water)

Pastikan level Coolant (fresh water) pada FULL Line
Yes
No
Normal
Periksa level cairan pada battery

Pastikan level air pada battery antara Lower Level dan Upper Level
Yes
No
Normal
Periksa sea water & fresh water pump tidak ada kebocoran dan
dilumasi grease dengan baik
Yes
No
Normal
10
Periksa kondisi dari kerusakan dan ukur ketegangan V-Belt ( 10 to 15

mm)
Yes
No
Normal
11
Periksa kondisi Filter LO
Yes
No
Normal
12
Periksa kondisi Filter FO
Yes
No
Normal
13
Periksa kondisi Filter elemen udara
Yes
No
Normal
14
Periksa kondisi zinch anode pada sea water cooling system
Yes
No
Normal
15
Periksa pulley dan dudukan pulley
Yes
No
Normal
16
Periksa intercooler dan pastikan tidak ada kebocoran
Yes
No
Normal
17
Periksa mechancal Kabel Morse Kontrol Engine
Yes
No
Normal
Yes
No
Start Engine
Turn on the battery switch
Turn on the stater switch
Periksa operational panel dan alarm operation
pastikan alarms lamp light posisi menyala, Jika tidak menyala periksa
fuse instrumen panel dan bola lampu alarms
Start Engine pada kondisi tanpa beban / padarpm iddle (550 ~ 600
rpm) selama 5 ~ 10 menit untuk pemanasan
Yes
No
Periksa pressure Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik

Standart pressure LO (@ idle 0.2 ~ 0.29 Mpa or 2 ~ 3 kgf/cm or 28 ~
43 psi)
Yes
No
Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard
Yes
No
Lakukan inspeksi external & visual pada engine

Pastikan tidak ada bahan bakar, Lub. Oil atau air pendingin yg bocor
pada sambungan2 dan line pipe
Yes
No
Periksa operational panel dan alarms operation, pastikan

Coolant temperature 70 ~ 80 C or 158 ~ 176 F
Lube Oil Pressure 0.49 ~ 0.64 MPa or 5 ~ 6.5 kgf/cm or 71 ~ 92 psi
Other alarms lamp : not light-on under normal condition
Yes
No
Periksa engine dari getaran2 yg tidak normal
Yes
No
Periksa dari suara2 bising yang tidak normal
Yes
No
Periksa semua pipa gas buang untuk memastikan tidak ada

kebocoran.
Yes
No
10
Periksa warna gas buang pada funnel
Yes
No
Naikan rpm Engine pada kondisi MCR (Maksimum Continous Rate)

1
Yes
No

Yes
No

Coolant temperature 70 ~ 80 C or 158 ~ 176 F
Other alarms lamp : not light-on under normal condition
Yes
No
Yes
No
Yes
No

kebocoran.
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Sebelum mematikan engine,

turunkan rpm sampai idle biarkan sampai 5 ~ 10 menit
Matikan mesin
turn the stater switch to the off position
Turn the battery switch to the off position
General
Apakah prosedur restart Main Engine sudah ditempel?
Yes
No
Apakah PMS untuk Main Engine selalu di up date/direcord sampai

pekerjaan terakhir?
Yes
No
Apakah Main Engine emergency stop dan shut off sudah dimarking
dg jelas dan selalu di test rutin , hasil test dicatat di dalam record
book?
Yes
No
Apakah exhaust PipeME & permukaan panas yg berisi Bahan bakar,

Lub oil, hydraulic oil sdh di proteksi dengan pelindung panas?
Yes
No
Apakah peralatan mesin yang bergerak sudah dilindungi dimana bisa

menimbulkan bahaya bila disentuh?
Yes
No
NO.
1
2
3
4
5
6
7
8
2
3
4
5
6
7
CHECK POINTS
Sebelum start engine, lihat di sekitar Gearbox

Sambungan2 pipa dan packing yg bocor
periksa kondisi LO
Periksa mechancal Kabel Morse Kontrol gearbox
Buka inspection cover, putar copling dengan tangan dan periksa
gear dan clutch
Ketika ME start idle
Hitung delay period dari handle connect sampai gearbox berputar
(maks 10 detik)
Lakukan inspeksi external & visual pada gearbox
Pastikan tidak ada Lub. Oil atau air pendingin yg bocor pada
sambungan2 dan line pipe
Periksa gearbox dari getaran2 yg tidak normal
Periksa gearbox dari suara2 bising yang tidak normal
Standart pressure LO (@ netral 0.3 ~ 0.6 Mpa & @ Transmission 1.1
~ 1.5 Mpa)
Periksa temperature Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik
Oil temperature from the Thermometer ( max 80 C )
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
REMAKS
Delay time 5 detik
NO.
CHECK POINTS
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Pastikan semua pipa pendingin tidak tersumbat.

Jalankan pompa cooling untuk shaft dan pastikan air keluar dari
stuffing box
Periksa Gland / Remes Packing, ganti jika perlu.
Periksa tanda-tanda overheating, kekenduran pada Stuffing Box
Yes
No
Konneksikan Main Engine dengan Gearbox pada saat putaran idle

hitung delay time dari handle on sampai shaft berputar (maks 10 dtk)
Yes
No
1
2
Yes
No
Yes
No
Yes
No
REMAKS
Pipa pendingin lancar tidak ada yg tersumbat
normal
normal
delay time 5 detik

6
Periksa dan pastikan Shaft Propeller dari getaran yang tidak normal
Yes
No
bandingkan rpm output Main Engine dan output Gearbox apakah

sesuai dengan ratio gearbox
Yes
No
normal
sesuai
NO.
1
2
3
4
5
6
7
9
10
11
12
CHECK POINTS
Sebelum start engine, lihat di sekitar Aux Engine

periksa kondisi LO
mm)
Drain air atau deposit melalui cup filter di fuel delivery pump
13
14
15
16
17
18
2
3
4
6
7
8
9
1

Periksa baut2 pondasi, pastikan tidak ada yg longgar dan tidak ada
perubahan pada marking
Start Aux Engine
43 psi)
Water temperature 80 ~ 95 C
Charging monitor light
Speedometer
Air filter low pressure Alarm
kebocoran.
General
Apakah prosedur restart Main Engine sudah ditempel?
Setelah Engine dimatikan, min 5 menit setelah dimatikan periksa oil
level
Pastikan toleransi Oil volume antara sebelum engine start dan
setelah engine dimatikan maksimal perbedaan 3 liter
Apakah PMS untuk Aux Engine selalu di up date/direcord sampai
pekerjaan terakhir?
Apakah Aux Engine emergency stop dan shut off sudah dimarking dg
jelas dan selalu di test rutin , hasil test dicatat di dalam record book?
Apakah exhaust Pipe Aux Engine & permukaan panas yg berisi
Bahan bakar, Lub oil, hydraulic oil sdh di proteksi dengan pelindung
panas?
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Yes
Yes
Yes
Yes
No
No
No
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
Yes
No
No
Yes
No
Yes
Yes
Yes
No
No
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
Yes
No
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
REMAKS
NO.
CHECK POINTS
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
REMAKS
Periksa semua sambungan2 dan kabel generator
Yes
No
Normal
Test AVR dan PFC setting ketika generator dijalankan
Yes
No
Normal
Test fungsi2 equipment aksesoris generator
Yes
No
Normal
Periksa dan pastikan kondisi dioda dan varistor dalam kondisi baik
Yes
No
Normal
Tes temperatur udara masuk ketika generator dijalankan
Yes
No
Normal
Periksa kondisi filter udara
Yes
No
Normal
Periksa kondisi fan
Yes
No
Normal
Periksa dan kencangkan baut2 pondasi, dan periksa dari getaran

yang tidak normal
Yes
No
Ganti baru saringan udara
Yes
No
saringan hanya dicuci/dibersihkan
10 Tes koneksi2 equipment aksesoris generator
Yes
No
Normal
11 Ganti baru anti condensation heater
Yes
No
NA
12 Ganti baru Dioda dan Varistor
Yes
No
NA
Normal
NO.
1
2
3
4
5
6
7
9
10
11
12
13
14
15
16
17
2
3
4
CHECK POINTS
Sebelum start engine, lihat di sekitar Cargo Engine

periksa kondisi LO
mm)
Periksa baut2 pondasi, pastikan tidak ada yg longgar dan tidak ada
perubahan pada marking
Start Cargo Engine
43 psi)
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
REMAKS
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Good Condition
Yes
No
Good Condition
Yes
No
Good Condition
Yes
No
perlu ganti baru
Yes
No
Good Condition
Yes
No
Good Condition
Yes
No
Good Condition
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
tidak ada kebocoran
Good Condition
Good Condition
6
7
8
9
1

Water temperature 80 ~ 95 C
Charging monitor light
Speedometer
Air filter low pressure Alarm
kebocoran.
General
Apakah prosedur restart Cargo Pump Engine sudah ditempel?
Setelah Engine dimatikan, min 5 menit setelah dimatikan periksa oil
level
Pastikan toleransi Oil volume antara sebelum engine start dan
setelah engine dimatikan maksimal perbedaan 3 liter
Apakah PMS untuk Cargo Engine selalu di up date/direcord sampai
pekerjaan terakhir?
Apakah Cargo Engine emergency stop dan shut off sudah dimarking
dg jelas dan selalu di test rutin , hasil test dicatat di dalam record
book?
Apakah exhaust Pipe Cargo Engine & permukaan panas yg berisi
Bahan bakar, Lub oil, hydraulic oil sdh di proteksi dengan pelindung
panas?
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Good Condition
Good Condition
Yes
No
Tidak ada prosedur restart yg ditempel
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Good Condition
Good Condition
Good Condition
NO.
1
2
CHECK POINTS
Sebelum start / test Rudder, lihat di sekitar Steering Room

Periksa rudder-sealing arrangement.
Pastikan tidak ada kebocoran
Periksa kondisi Gland Packing (No 15)
Apakah terjadi keausan atau masih bagus
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Yes
No
Yes
No
Periksa tanda-tanda overheating, kekenduran pada Stuffing Box
Yes
No
Periksa pelumasan pada rudder stock bearing (No 10)

Periksa disekitar stiffening web
Apakah ada bagian yg cracks?
Apakah semua spare part dan alat yg bergerak di engine room,
store dan steering room sdh diikat dg baik?
Apakah Steering room bersih dan bebas dr kebocoran dan standard
PMS dilaksanakan dengan baik?
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
13 Bagaimana kondisi lampu-lampu penerangan di Steering Room
Yes
No
14 Apakah Emergency Lighting berfungsi dengan baik

Apakah Bilge Alarm berfungsi dengan baik
15
Tes Bilge Alarm Steering Room
16 Periksa kondisi pipa suction Bilge di Steering Room
Test Performance Rudder, lihat di sekitar Steering Room
Periksa pergerakan Rudder
1
Amati dari gerakan yg tidak normal akibat over clearence
Hitung Pergerakan rudder dari 35 kanan ke 35 kiri maksimal 28
2
detik
Pada saat sudut Rudder 40 apakah Limit Switch berfngsi dengan
3
Baik
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
5
6
7
8
Apakah Prosedur perubahan emergency steering sudah dibuat dg

jelas dan dipasang di steering gear room dan di anjungan?.
Apakah penunjukan kemudi di steering room terlihat dg jelas

derajat-derajatnya? (bila buram agar di cat lagi)
10 Apakah jalan menuju steering gear tidak terhalang benda?
Apakah ruang steering dilngkapi dg grating atau dilengkapi dengan
11
cat anti slip di lantainya?
Apakah alat komunikasi antara Steering Room dengan Anjungan
12
berfungsi dengan Baik
9
REMAKS
1
2
3
4
5
6
Bandingkan pergerakan sudut Rudder

Apakah sama dengan Visual indikator Steering?
Emergency steering test dan record
Apakah Emergency Steering test sudah dilakukan minimal dalam
setiap 3 bulan?
Jalankan Emergency Steering
Periksa pergerakan Rudder
Amati dari gerakan yg tidak normal akibat over clearence
Hitung Pergerakan rudder dari 35 kanan ke 35 kiri maksimal 28
detik
Pada saat sudut Rudder 40 apakah Limit Switch berfngsi dengan
Baik
Bandingkan pergerakan sudut Rudder
Apakah sama dengan Visual indikator Steering?
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
NO.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
CHECK POINTS
Periksa seluruh seachas system dari kebocoran

Pastikan seachast sistem dirawat dengan baik dan dijaga kebersihannya
Periksa kondisi Main Strainer Kanan dari kebocoran
Buka Main Strainer kanan
Pastikan Seachas Valve I dan IV tertutup
Pastikan filter strainer bersih dan kondisinya baik
Pastikan kondisi Zinch Anode masih ada, jika sudah 40% dari kondisi
utuhnya ganti baru
Periksa kondisi Main Strainer Kiri dari kebocoran
Buka Main Strainer Kiri
Pastikan Seachas Valve I dan IV tertutup
Pastikan filter strainer bersih dan kondisinya baik
Pastikan kondisi Zinch Anode masih ada, jika sudah 40% dari kondisi
utuhnya ganti baru
Bagian2 Valve
Running
hours
Standart
Actual
SATISFACTORY
Cara kerja valve rising stem
Semua Type Valve pada Seachas sistem

Gate Valve
Rising stems
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No
REMAKS
No Leaking
No Leaking
Valve 1
pastikan operasional buka dan tutup valve mudah dan lancar
Pastikan stem dilumasi grease dengan baik
Periksa tidak ada kebocoran pada stem seal, jika ada kebocoran ganti
gland packing
periksa dari kebocoran pada sambungan2 pipa dan valve
periksa bolt dan nut dari kelonggaran
Valve 2
gland packing
Valve 3
gland packing
Valve 4
gland packing
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
No

Croscheck PMS Fery XII Agustus 2015

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Croscheck PMS Fery XII Agustus 2015

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

NO.

Sebelum start engine, lihat di sekitar Main Engine

Bolt n nuts yg tidak kencang

tidak bolt yg longgar

Fuel, Oil, Coolant atau Udara yg bocor

kabel2 electrical yg putus atau tidak tersambung

pipa2 koneksi yg longgar atau tidak tersambung

Periksa Level Lub. Oil

Periksa level Bahan Bakar pada tanki dayli

Periksa level air pendingin (fresh water)

Periksa level cairan pada battery

Periksa kondisi dari kerusakan dan ukur ketegangan V-Belt ( 10 to 15

Periksa kondisi Filter LO

Periksa kondisi Filter FO

Periksa kondisi Filter elemen udara

Periksa kondisi zinch anode pada sea water cooling system

Periksa pulley dan dudukan pulley

Periksa intercooler dan pastikan tidak ada kebocoran

Periksa mechancal Kabel Morse Kontrol Engine

Periksa pressure Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik

Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard

Lakukan inspeksi external & visual pada engine

Periksa operational panel dan alarms operation, pastikan

Periksa engine dari getaran2 yg tidak normal

Periksa dari suara2 bising yang tidak normal

Periksa semua pipa gas buang untuk memastikan tidak ada

Periksa warna gas buang pada funnel

Naikan rpm Engine pada kondisi MCR (Maksimum Continous Rate)

Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard

Lakukan inspeksi external & visual pada engine

Periksa operational panel dan alarms operation, pastikan

Periksa engine dari getaran2 yg tidak normal

Periksa dari suara2 bising yang tidak normal

Periksa semua pipa gas buang untuk memastikan tidak ada

Periksa warna gas buang pada funnel

Sebelum mematikan engine,

Apakah prosedur restart Main Engine sudah ditempel?

Apakah PMS untuk Main Engine selalu di up date/direcord sampai

Apakah exhaust PipeME & permukaan panas yg berisi Bahan bakar,

Apakah peralatan mesin yang bergerak sudah dilindungi dimana bisa

Sebelum start engine, lihat di sekitar Gearbox

Delay time 5 detik

Pastikan semua pipa pendingin tidak tersumbat.

Periksa tanda-tanda overheating, kekenduran pada Stuffing Box

Konneksikan Main Engine dengan Gearbox pada saat putaran idle

Pipa pendingin lancar tidak ada yg tersumbat

delay time 5 detik

bandingkan rpm output Main Engine dan output Gearbox apakah

Sebelum start engine, lihat di sekitar Aux Engine

Periksa kondisi Filter elemen udara

Periksa semua sambungan2 dan kabel generator

Test AVR dan PFC setting ketika generator dijalankan

Test fungsi2 equipment aksesoris generator

Tes temperatur udara masuk ketika generator dijalankan

Periksa kondisi filter udara

Periksa kondisi fan

Periksa dan kencangkan baut2 pondasi, dan periksa dari getaran

Ganti baru saringan udara

saringan hanya dicuci/dibersihkan

10 Tes koneksi2 equipment aksesoris generator

11 Ganti baru anti condensation heater

12 Ganti baru Dioda dan Varistor

Sebelum start engine, lihat di sekitar Cargo Engine